Время в моей власти. Том I: «Россия идет»

Цитирую :

"Поразительно: чем громче рапортуют о "снижении бремени внешнего долга" (в том числе при помощи досрочных выплат), тем сильнее растет его величина. Перелом наступил в начале 2002 года, и к середине 2005-го долг вырос на 81,3 млрд долл – более чем в полтора раза! Причина проста: стремительный рост займов, привлекаемых российскими предприятиями, дорвавшимися до мировых финансовых рынков с их более дешевыми (по сравнению с Россией) и значительными финансовыми ресурсами"…

"По оценкам фонда "ИНДЕМ", валютный эквивалент вымогаемых у бизнеса взяток вырос за 2000 – 2004 годы в 8,5 раза. Коррупция растет заведомо быстрее не только экономики, но и экспортных поступлений, а возможности снижения налогообложения и высвобождения денег для взяток за счет снижения легальных и регулярных налогов отнюдь не бесконечны.

В результате рост скрытых расходов на удовлетворение стремительно растущих аппетитов силовой олигархии может совершенно неожиданно для ориентирующихся на официальную статистику наблюдателей лишить российский бизнес средств не только для развития, но и для внешних выплат. В этих условиях уже через несколько лет даже относительно небольшой внешний долг вновь, как 10 лет назад, станет непосильным для истощенной систематическим грабежом страны"…

"Рост внешних займов был бы естественным, если бы не сопровождался усилением вывоза капиталов из России. В первой половине 2005 года банки увеличили свои иностранные активы на 11,5 млрд, а нефинансовые предприятия – на 18,7 млрд долл. Российский бизнес все больше берет в долг не для развития, но для вывоза полученных средств из страны – в качестве собственных. Причина – стремление спастись от усиливающегося давления силовой олигархии на экономику, практически прекратившего ее развитие"…

И еще много чего интересного.

Несмотря на заголовок статьи – речь вроде бы только о внешнем долге, фактически – об экономическом положении страны. Казалось бы, можно облегченно вздохнуть, взглянув на рубрику: "Точка зрения" – однако цифры-то, факты!..

До этой статьи выражение "силовые олигархи" я нигде не встречал. Кто это такие?! Не то что экономику губят – страну! Олигархам как таковым житья нет от этих силовых олигархов.

Из контекста статьи можно понять: силовые олигархи – это государственные чиновники, высшие лица силовых структур, от которых и зависит судьба, скажем так, экономических олигархов.

А первые лица государства не могли (хочется верить – не могли) дать им по рукам?

Руки коротки? Власти маловато? Реальной власти?..

Впрочем, наберите в поисковике Яндекса : кто такие силовые олигархи – почитайте у Михаила Делягина – об этом, и не только…

Как бы там ни было, характеристика времени – первой пятилетки ХХI века (а если посмотрите интернет – и не только) лучше не найти. Попробуй, опровергни! Никто и не опровергает.

Удивляют сообщения о росте экономики – пусть даже на один, два процента. Это ну никак не соответствует личным наблюдениям, впечатлениям и вообще всему тому, что видишь вокруг. (Переполненные полки магазинов – совершенно особая статья; переполненные полки в нашей стране – это во многом идеологическое явление. Так же, как и пустые).

Что же я вижу вокруг себя, вокруг своего дома? Гигант, "Красный треугольник": что-то там чуть-чуть шевелится. Завод "Ленподъемтрансмаш" – исчез, на его территории супермаркет "Лента": сверхпереполненные полки и армия работников. В главном корпусе завода – бизнес-центр "Адмирал". Варшавский вокзал – закрыт. Там ударнейшими темпами шли работы по созданию развлекательно-торгового комплекса. Создали – в кратчайшие сроки. На крупных предприятиях, где когда-то я работал в многотиражных газетах – жизнь едва-едва теплится. Думаю, группка хозяев и какое-то количество причиндалов при них неплохо живут за счет сдачи территорий в аренду, да еще поэтапной продажи зданий, и всего, чего можно продать. Это в Питере. В Сибири, где я жил, где масса родственников и знакомых – абсолютно та же картина.

В городе на заводских территориях еще что-то шевелится, где-то лампочка светится, где-то пар идет, сторож у ворот сидит, ошалев от скуки… В деревне, когда проезжаешь мимо, видишь разбомбленные крыши коровников, разбитые окна хозяйственных построек, и там – ни дыма, ни пара, ни огонька. Бурьян и тишина…

Слушаю как-то радио, идет беседа со знаменитым питерским бардом, о том, о сем, о жизни.

– Раньше, когда подлетаешь на самолете к Ленинграду-Петербургу, видишь над городом пелену дыма. Сейчас нет – власти для какой-то своей выгоды остановили промышленность…

"Власти для какой-то своей выгоды остановили промышленность" – это я записал дословно.

Такое вот замечание вскользь, сделанное мудрым человеком, стоит многих экономических статей, статистических выкладок, сообщений о росте…

Случайно набрел на памятник академику Сахарову в Санкт-Петербурге. Долго ходил вокруг, один, рассматривал и так, и эдак, со всех сторон. Какая-то гнутая, чахлая фигура, со слепым взглядом поверх наших голов, со сведенными назад руками – свободы, дескать, не было… Вся фигура, корявая, бугристая, слеплена словно из комьев грязи…

Мне стало как-то обидно за постамент – камень, валун. Большой, крепкий, красивый природный камень, который так осквернен…

А вообще, хорошо, что они – поставили себе именно такой памятник. Полное самовыражение с полным саморазоблачением. Если Россия придет-таки к разумному, доброму, светлому, эта статУя будет служить как памятник всему противоположному.

Уверен: у многих возникают эти мысли, у многих они на языке, да – б-р-р-р! – корежит людей, как представят, сколько грязи на них польется, выскажись они где-нибудь.

Такое время…

Символы времени.

Еще лет десять назад у Варшавского вокзала Санкт-Петербурга стояла статуя Ленина: огромная, черная, страшная, бегемотообразная, простирающая длань в "светлое будущее" – на пыльные окна жутких коммуналок. Теперь из ниши, где находилась статуя, к нам шагает с гигантской фотографии красивая дамочка, в шубе до пят, но с голой грудью, и с ворохом ярких пакетов в обеих руках. Отоварилась. На месте вокзала – развлекательно-торговый комплекс "Варшавский экспресс".

Однако я прекрасно помню в газете "Санкт-Петербургские ведомости" статью профессоров института железнодорожного транспорта, где они убедительно доказывали: Варшавский вокзал нужен, и будет очень нужен в будущем, а вот намечаемый Ладожский вокзал – совсем не нужен.

Никто специалистов слушать не стал, миллиарды и миллиарды рублей на строительство Ладожского вокзала и перестройку Варшавского – угрохали. У Варшавского попутно снесли два старинных сквера. Особенно очарователен был тот, что слева от фасада, у храма Воскресения Христова. Уютный, с чугунной оградой, и в двух шагах от набережной Обводного канала. С большими кустами барбариса, с крупными красными ягодами, с воробьями и синицами, и даже красивыми бабочками – павлиний глаз!

Сейчас на месте скверов асфальтовые поля – автомобильные стоянки… Я почему-то думал, что архитекторы, работавшие на "варшавских экспрессоров", догадаются воссоздать сквер у храма, вместе с решеткой. Сквер-то узенький, стоянке бы не очень и помешал. Да ведь и государственная контора есть – по охране скверов-садов! Нет, или в голову не пришло, или "экспрессоры" сильно пёрли… И ни одна сми, кстати, по поводу двух скверов (в старой-то части города!) даже не охнула…

В начале «нулевых» годов открыли новый, колоссальных размеров универмаг, причем – рядом со старым, советским. Старый – просто бетонно-кирпичная коробка, а новый… Еще во время строительства прохожие засматривались – чудо-чудное, диво-дивное: прямо-таки биржа в Нью-Йорке или сказочный дворец в иорданской Петре!

Наконец, открылись. Товаров – со всего света, продавцов – армия, посетителей тоже немало бродит. Универмаг принадлежит сети так называемых дорогих: товары намного, а то и в несколько раз дороже, чем в соседнем, не говоря уж про обычные магазины. Побывал и я в этом "дворце торговли" – как вроде на экскурсии: в дни школьных каникул по просьбе родителей съездил с группой учеников, там проводился какой-то розыгрыш призов.

Розыгрыш – в нескольких местах, задания – пустяковые, и везде каждому выдавали какой-нибудь приз. Довольные, прошли по всем этажам, побывали везде, всюду заглянули, и в компьютерные игры сыграли (играй – сколько хочешь!). Часа два ходили-бродили.

Впечатление: свет, блеск, красота ; про обилие товаров сказал; вышколенные продавцы-консультанты; подтянутые охранники, явно – лицензированные, явно – бывшие военные; даже уборщицы – вежливые, внимательные, щетками под ногами у посетителей не шуруют.

Я не случайно два раза сказал: посетители. Не покупатели. За все два часа я ни разу (!) не видел, чтобы кто-нибудь что-нибудь покупал! Между тем сотрудники – просто воплощение деловитости: кто-то не отрывает глаз от экрана компьютера, кто-то беспрерывно щелкает на калькуляторе, если кто-то куда-то идет, то быстрым, деловым шагом. Охранники все время на ногах, и, чудо – вид имеют приветливый.

Никакой болтовни и расслабленности.

Но дела-то, в сущности – никакого… Что всё это значит?! Выдвигаю версию: возможно, все подобные универмаги, и даже целые сети, построены и существуют… по идеологическим соображениям. На деньги самых главных олигархов. Демонстрация блага потребления.

Идеологическая работа, по указанию… В России это возможно, несмотря на "дикий" капитализм. Прикажут закрыть – закроют. Невелика потеря. Пустяки, семечки…

Вспомнились мне слова православного священника, в газете "Православный Санкт-Петербург". Нашел, привожу.

– Нужно готовиться к тем – и весьма недалеким – временам, когда жир, с которого наша страна сейчас бесится, испарится. Нас мазнули по губам неким западным изобилием. Покамест сладость на губах еще чувствуется – скоро этого не будет… Я не знаю, каков будет конкретный механизм этого кризиса, но нужно ясно видеть, что времена эти не за горами, и – спокойно готовиться к ним.

Протоиерей Алексий Амбарцумов.

Сегодня, похоже, сбываются слова мудрого человека, а?..

Январь 2007 года. На святках, во французском местечке Куршевель, полиция прищучила шоблу российских бесов. Не захотели на Западе превращения Куршевеля в Куршевеловку, где устраиваются шабаши на ведьминой горе. Осточертел этот процесс…

Ведь изначально эти маленькие, ныне знаменитые альпийские горнолыжные курорты создавались для отдыха и развлечения элиты общества. Почитайте западных классиков 20-го века. Там смакуются, хорошо смакуются, подробности отдыха и развлечения людей, пусть в чем-то и грешных – но людей! Людей, за которыми все-таки века христианской традиции.

И вдруг, в конце 20-го века – начале 21-го, в Альпы полетели российские бесы, которые дорвались в России до политической, экономической власти. Да повезли с собой полные самолеты подбесков и бесенят обоего пола, и начали устраивать бесовские шабаши – на деньги, украденные у людей.

Западные власти терпели, терпели, и наконец решили бесов пугнуть-шугануть… Что хорошо, в чем особенность момента – пугнуть, и, вроде, по согласованию с высшими российскими властями.

Известный ученый пишет:

"Когда с высоких трибун говорят о реформах в образовании и науке, мне каждый раз хочется задать один и тот же вопрос выступающему. Если вы ратуете за высокое качество школьного и вузовского образования, постоянно говорите о высоком профессионализме, то почему у нас в стране уже много лет экономикой руководит юрист, здравоохранением – инженер-кибернетик, сельским хозяйством – инженер-железнодорожник, антимонопольным комитетом – биолог-почвовед, агентством по атомной энергии – инженер-судостроитель и т.д.?"

За годы, прошедшие с момента этого высказывания, кое-что изменилось, но, в принципе, положение таковым и осталось.

Экономикой – юрист… Это все-таки изрядный шаг вперед по сравнению с теми временами, когда всей страной много лет руководил человек, писавший на документах резолюции, типа: Иванову азнакомицца. Или, культурой – ткачиха, а могли ведь поставить и кухарку – по революционному принципу. Впрочем, времена меняются, и на высокие государственные посты порой приходят люди, окончившие самые наилучшие, самые авторитетные в мире университеты – даже американские. И работают по специальности. Но весь вопрос в том, какие цели они перед собой ставят, а еще точнее – какие цели ставят люди, которые поставили их на высокие посты!

Сейчас мы находимся, исходя из революционного принципа, году эдак в 1937-м: 1917-й (1991-й) – плюс 20 лет, или чуть больше.

Есть у революции начало – нет у революции конца, – как пелось в известной советской песне?

Надо верить – будет!

Много, много чего в нашей стране шиворот-навыворот. Одно из самых странных, загадочных, несуразных явлений – автомобилизм, всё, что связано с автомобилями. Сам я получил права, когда мне перевалило уже за 40, в начале девяностых годов. И Боже мой, Боже мой, чего же мне всё это стоило! Эти курсы, эти экзамены, эта учеба…

До этого я и предположить не мог, что когда-нибудь сяду за руль. Никогда и не сидел. А когда пошел на курсы, понятие имел такое: люди же ездят – чем я хуже других? Но Боже мой, Боже мой!..

В советское время невозможно было представить, что у меня когда-нибудь появится автомобиль. Пять тысяч советских рублей – это абсолютнейшая фантастика, совершенно немыслимая, невозможная сумма! Откуда возьмутся такие деньги, когда приходится считать каждый рубль для покупки самого необходимого: еды, одежды, какой-то бытовой техники – телевизора, холодильника. Покупка чего-то за 200-300 рублей – событие раз в несколько лет. А тут – пять тысяч! Откуда?! При зарплате 150-200 рублей, а такова зарплата у 90 процентов граждан, и никаких пяти тысяч у советского человека не могло быть в принципе.

Вдобавок, машину еще ведь и не купить ни за какие деньги – в принципе. Нужно 10-15-20 лет стоять в очереди, в профсоюзе, работать на одном месте, быть безупречным работником и т.д. и т.п. Только тогда, может быть, в конце концов, подойдет очередь. Предположим, подошла. Но денег таких у вас просто-напросто не может быть. Занимали у родственников, друзей. Самое главное – родители счастливца отдавали ему все свои деньги, накопленные за всю свою жизнь… Такова цена этой игрушки – автомобиля. А это все-таки, в первую очередь, именно игрушка – и тогда, и сейчас!

Продажи запчастей, системы авторемонта практически не существовало, всё нужно "доставать", а ремонт в основном делать своими руками. Вспоминаю, как в середине 1980-х приехали в гости в Ленинград мои родственники с Сахалина, и достали они где-то новые автомобильные покрышки. Чтобы везти на Сахалин! Счастливые, шли по улице с этими покрышками, и попали… в милицию. Там долго выясняли, откуда, что и как, проверяли документы…

Дур-р-р-дом!

Многое, чуть ли не всё, изменилось за прошедшие годы, однако, по отношению к автомобилизму это словечко полностью соответствует действительности. В этой сфере изменились лишь формы сумасшествия.

Как у советских людей, так и россиян не было и нет никаких материальных возможностей, чтобы покупать и содержать автомобиль.

Поясняю.

Мебель у всех в основном старая, квартира (если она есть) требует ремонта, в отпуск, тем более за границу, основная масса народу не ездит. Мужики носят одни и те же штаны до тех пор, пока они не начнут на ходу разваливаться. Однако на машину – копят, берут кредит – и покупают.

Зачем?!

Автобусы, троллейбусы, трамваи – ходят. В больших городах – метро. Да еще появились маршрутки – всюду. Особенно срочно куда-то надо – подошел к дороге, поднял руку – и поехал. Это в сто, в тысячу раз дешевле, чем вся эта морока со своим авто! А нервы, время?

Притом всё, имеющее отношение к автомобилизму – сплошная нелепица. Можно найти-купить дешевые тряпки, обувь, можно недорого прокормиться – здесь же всё только дорожает. Бензин – дороже чем в Америке!

Сижу вот сейчас и прикидываю насчет ремонта своего авто: то, то, то, да еще наверняка – и то… Тысяч на двадцать выйдет, не меньше. Двадцать тысяч рублей – это как для американца тысячи три долларов. У него бы глаза на лоб полезли: немного добавить – и другую машину можно купить!

А полис? – кроме всего прочего – гаража, например. Полис – это покупка права выезда на дорогу. Причем сразу после его появления заварилась – естественно! – дурдомовская каша, бурлит уже много лет: дым, пар, крики: КАСКО, ОСАГО, дорого, дешево, жулики, обман!.. Снова тысячи и тысячи рублей – вынь да положь. И я не верю, имею все основания не верить, что мне дадут какие-то деньги, если, не дай Бог, что случится. Или же это будет такого стоить… Плюнешь и откажешься. Вообще, в нашей стране всё, что связано с автомобилями – любой винтик, любое слово, бумага, действие – всё изначально и неисправимо левое, шиворот-навыворот…

Упомянул я выше про гараж. В прошлом году произошел такой случай в моем гаражном кооперативе… Звонят мне оттуда: дверь моего гаража сильно погнута. Приезжаю – посмотрел, поговорил. Да, дело ясное: ночью, кто-то, скорее всего пьяный, наремонтировавшись, опробовал свою машину – и влетел в мою дверь. Сторожа ничего не видели и не слышали, хотя их будка – в ста метрах по прямой, в зоне видимости.

Хорошо, помогли мне выровнять железо, кое-что приварили, 500 рублей дали за ущерб. И тут как-то в разговоре проскочило: даже если машину угонят – кооператив не отвечает. Я оторопел.

– А для чего же сторожа?..

– Сторожа – они смотрят, но если угонят – не отвечают.

Тут я выразил твердую уверенность, что нигде в мире такого нет – и быть не может. Ни в Германии, ни в Польше, ни в Того, ни даже на Занзибаре.

– Даже на Занзибаре?.. – засомневался председатель.

– Даже на Занзибаре!

…Ага?! – скажут мне – а у самого машина все-таки есть!

Да, появилась в свое время, сначала "Москвич", а потом "Жигули". Исключительно для дачных дел. Сколько всяких досок, железяк и коробок перевезено! Я и сейчас багажник никогда не снимаю, хотя, смотрю, совсем это стало не модно. Еще один "нюанс": грязным как чушка ездить – ничего, а с багажником – некультурно!

"Жигули"… С каждым годом их на улицах всё меньше, особенно "классики", а иномарок – всё больше. О-о-о! Иномарки! Один из символов "нового времени", особенно – 90-х годов. Новых, дорогих машин тогда почти не было. В основном – вылизанное старье.

Вот тут – ба-а-а-а-а-льшой "нюанс"! Садится в 90-х годах водитель вылизанного старья за руль – и по отношению ко мне он чувствует себя барином, хозяином жизни, крутым, новым русским и прочая и прочая! И всячески это показывает: бибикает – надо и не надо, шныряет по всем полосам, орёт чего-то в окно… Редкая поездка случалась, чтобы тебе хоть как-то не нахамили. Хамят, тля…

Вспоминается случай из газетной хроники. Некое семейство выселяют за долги из квартиры, вот-вот все окажутся на улице, но при этом ни в какую не хотят продать свою престижную иномарку. Для хозяина это – конец света.

На самолюбии, дури, мальчишестве мужиков во многом и держится этот автомобилизм.

Один знакомый, уже старик, за 300 долларов купил старый-престарый "Мерседес", привел его в порядок, своими руками.

– Как уважают-то на дороге! – с горящими глазами говорил он мне, – "Мерседес"!..

Во времена "лихих 90-х" вся дурь понеслась наружу через автомобилизм. Каждый новоявленный "бизнесмен", каждый "новый русский" обязан, обязан обзавестись "крутой тачкой", покрасоваться перед ней на публике, промчаться на огромной скорости, с визгом и дымом из под колес развернуться на "пятачке"! Показать своё превосходство перед всеми.

Страну заполонили мерседесы, бумеры, тойоты, вольво и форды. Битые, ржавые – всякие. О-о-о! А эти "поездки за автомобилями в Европу"? В Японию? Да с охраной, да с ограблениями, дикими пробками на границе, на таможне? Угробляя на это дело все свои деньги, все "лимоны" – миллионы… Миллионами ведь зарплата исчислялась!

Иномарка – это самый настоящий символ "лихих 90-х". Мерседес и черный бумер, тоёта королла… Музыка, песня!

А сегодня – трагикомедия: парализованные автомобильными пробками города…

Под конец – ГИБДД. Нет-нет-нет, не сама организация, насчет самой организации у меня слов нет : символ автомобилизма!

Только сочетание букв. Аббревиатура. Когда-то, когда она появилась, все просто обалдели от такой аббревиатуры. Возопили в один голос: это немыслимо, этого не может быть! Кто придумал?!

– Я – скромно заявил тогдашний начальник ГАИ – ГИБДД.

(«Сенатором» каким-то оказался впоследствии. Не пропадать же такому уму!).

В 2005 году даже Президент страны В.В.Путин уделил внимание ГАИ – ГИБДД. В смысле: ГАИ – в устной речи, в повседневном обиходе; ГИБДД, ничего теперь не поделаешь – в документах. Вроде, на равных…

Нет, совершенно не случайно фантасмагорическая аббревиатура появилась именно в автомобильной сфере. По-э-ты! Автомобилизм – самое наглядное зеркало нашего общества… Надо вернуть ГАИ – пусть это миллионы и миллионы рублей. В преамбуле Указа не забыть указать: это нам урок! Иначе, пройдет какое-то время – и спереди подгородят еще одно Г, а сзади – еще одно Д. Непременно!

Символ. Зеркало заднего и переднего вида…

Годы идут – ничего не меняется! Абсолютно ничего. Разве что поменьше стало трескотни-шумихи, и уже несколько лет как почти ничего… Оказалось – всё просто-напросто окончательно вошло в привычную колею. Сегодня, 13 марта 2017 года беру газету, а там статья : «Оп! Вас развели на деньги». Обычный читатель пишет о купле-продаже автомобиля, о всяких шарашкиных конторах, завязанных-попутанных-перепутанных под одной крышей со всякими МРЭО, ГИБДД… За каждый шаг, за каждый чих, за каждую бумажку – тысячи и тысячи, десятки тысяч рублей.

Всё изначально и неисправимо левое, шиворот-навыворот…

Скажите на милость, что это такое? Передо мной программа телевидения на 15 октября 2006 года. Смотрю анонсы фильмов: подряд!

"СТО – 31-й канал". 19.30. "Метка".

Детектив. Любое преступление в маленьком городке – достаточно громкое событие. Особенно убийство…

"ТВ-3 – Россия". 21.00. "Девять королев".

Триллер. Однажды рано утром герой, который обманывает каждого, включая своих родных сестру и брата, замечает мошенника. Тот успешно менял счет на кассе…

"Россия". 21.25. "Смерть по завещанию".

Остросюжетный фильм. В собственном доме убит крупный бизнесмен…

"Региональное ТВ". 21.30. "Городской охотник".

Комедия. Японский бизнесмен нанимает частного детектива по прозвищу Городской охотник, чтобы тот нашел его пропавшую дочь…

"1-й канал". 21.50. "Лысый нянька. Спецзадание".

Приключенческая комедия. Убит ученый, который трудился над секретным проектом…"

Телеканалы – разные, политика – одна… Нет-нет-нет, тут не просто случай, совпадение. Это и есть самая настоящая, серьезная, что называется, большая политика. Не "телевизионная политика"! Большая политика.

Это подтверждается еще и тем, что программа телевидения – вкладыш в серьезную, большую газету. Кто пишет эти глупые, примитивные, поганые анонсы? Вы только вдумайтесь: «Приключенческая комедия. Убит ученый…». Сотрудники газеты пишут, журналисты?! Телевизионщики?

Или кто?… И ведь солидная газета, изо дня в день, уже в течение десятилетий, печатает такое под своей маркой. В 2017 году, перечитывая заметку, я отъехал от компьютера на кресле к дивану, взял в руки телепрограмму: всё то же самое, практически слово в слово!

Нет, это большая политика.

"Реклама порока парализует волю нации, становится причиной распада семей, психических заболеваний, самоубийств, угрозой самого существования России".

Патриарх Алексий II , 2006 год.