Утюги Кайзера. Идеальный Российский императорский флот

– По моему мнению требуется соглашаться, и загрузить заказами наши небольшие судостроительные заводы, такие как: верфь Клейтона в Або, которая сможет построить два крейсера и Ижорской завод не откажется от одного, – согласился Макаров, – ведь цена у крейсера всего миллион, но экипаж весьма солиден и состоит из 323 матросов. Определенные убытки потерпим, но флот Чили на Тихом океане пополнится не крейсерами Армстронга, а нашими, построенными на верфях Санкт Петербурга.

Николай Матвеевич расчувствовался: «Когда Вы пришли ко мне и предложили улучшить лишь Вашу 2-ю дивизию броненосцев, то я сразу объявил Вас узким специалистом, так как мне понятно Ваше желание во всем быть лучшим и примерным, но яхта „Светлана“ с генерал-адмиралом на борту, в сопровождении трех броненосцев типа „Наварин“, ушла к берегам Германии вообще без дальномеров, с 10-дюймовой броней борта „компаунд“, которую Вы считаете устаревшей. Броневая палуба, на броненосцах, выполнена из 2-дм судостроительной стали, да и броня башен тоже 10-дюймов, а не 12-дм, как Вы просите, а подобную башню уничтожил на „Екатерине II“ австрийский броненосец двумя прямыми попаданиями и хорошо было, что взрыва не случилось».

– Так улучшите мои три броненосца, а затем и до 1-й дивизии добраться можно, – предложил Степан Осипович.

– Расскажу дальше, – не унимался Чихачев, – в Балтийском море, без достойного запаса угля, прибывают броненосные крейсера «Генерал-Адмирал» и «Минин», а в Средиземном море бредут «Герцог Эдинбургский» с «Князем Пожарским», подобно слепым и немощным. Еще четыре крейсера, данного проекта, находятся во Владивостоке, где у нас Средний каменный эллинг активно строиться, используя людей из соседнего Китая, а материалы привозя из Америки и Англии кораблями. Как Вы думаете, кому больше требуется модернизация, броненосным-рейдерам или Вашим трем броненосцам?

– Разумеется, восьми броненосным крейсерам типа «Минин», – согласился Макаров, – тем более, что модернизацию четырех, наверняка есть возможность провести непосредственно во Владивостоке, не занимая наших верфей здесь в Лиепае и Кронштадте.

– Чудный Вы человек, все у Вас просто, еще не видели проект, а уже рассуждаете, просто это или сложно, – прокомментировал Николай Матвеевич.

– От Вас же директор трех крупных верфей уходил, наверняка Вы это с ним обсуждали, – догадался Степан Осипович.

– Ничего от Вас не скроешь, – согласился Чихачев, доставая из ящика стола большой чертеж, – в крейсер, типа «Минин», буквально впихиваем еще одну кочегарку и увеличиваем запасы угля, форсируем машины, ставим дальномер, броню носа и кормы снимаем, а борт довольствуется только 2-дюймовой стальной плитой.

– При скорости 20 узлов вооружения в него не поставишь, – внимательно следил за ходом рассуждения Макаров.

– Согласен с Вами, поэтому мы решили, с Михаилом Ильичем Кази, ограничится 19 узлами, дальность плавания, в таком случае составит достойные 6200 миль, а вооружение останется прежним, в плане двух орудий калибром 8-дюймов, но средняя будет составлять девятнадцать орудий в 89-мм или 3,4-дюйма с 25-калибрами фирмы Круппа, а также дюжину 37-мм Гочкиса, с шестью 16-дм аппаратами под мины Уайтхеда, для пуска самодвижущихся мин.

Схема бронирования броненосного крейсера «Владимир Мономах» (в данной книге тип «Минин», в реальности его развитие)

– Броня тоже мне не нравиться, – честно признался Степан, – два дюйма стали не защитят, не только от серьезного попадания, но и вообще ни от какого.

– Наши корабли-рейдеры, в случае обострения обстановки с Японией, например, выйдут в море будут и находиться максимальное время на коммуникациях, не вступая в схватку с броненосными судами неприятеля, – ответил Чихачев, – от броненосца они уйдут, от броненосного крейсера тоже, а бронепалубный с миноносцем, обязаны затопить.

– В подобном случае, наличие такого тонкого броневого пояса понятно и в данном проекте изъянов не нахожу, если они будут использоваться в соответствии с теми тактическими воззрениями, которые Вы озвучили, в чем я, лично, сильно сомневаюсь. Этого чрезвычайно сложно добиться, а со многими нашими адмиралами и, вообще, невозможно, – произнес Макаров, – а что другие броненосные крейсера типа «Адмирал Нахимов»?

– Про них я тоже я хотел упомянуть, так как данные корабли, должны составлять основную силу здесь, на Балтике и посылать их в далекие моря не планируется, а следовательно, достаточно доработать машины, до скорости 19 узлов, снять носовой и кормовой броневые пояса из «компаунда» и оставить 4,5-дюймовый стальной броневой пояс, с одновременным улучшением носовой и кормовой палуб до 1 1/2-дюйма.

– Водоизмещение ведь возрастет до 4300 тонн, – внимательно глядел на чертежи Макаров.

– Орудий главного калибра будет восемь 8-дюймовых/30-калиберных, а средняя артиллерия будет представлена восемью 89-мм обычными орудиями, которое мы ранее скопировали у Круппа, и восемью 37-мм скорострелками, так что, если корабли будут действовать вместе, то они составят 3-ю бригаду броненосных крейсеров Балтийского флота.

– Теперь я понял, Николай Матвеевич, что будем строить ближайшие год или два, спасибо за разъяснения, посвящу всего себя улучшению боевой подготовки на вверенных мне Государем кораблях, – ответил Степан и откланялся, лишь на выходе попросил, – может «Гангута» модернизируем, как все остальные «Императоры», для однородности моей 2-й бригады, так сказать.

– Вот на это я свое разрешение даю, – поддержал подчиненного Чихачев, а сам стал изучать вновь газеты разных стран. Газеты мира писали о случившемся с начала года: Австро-Венгерская газета Gazette de Leopol описывала, как тяжело Двуединой монархии живется без Богемии и Моравии, нарушены как производственные связи и между городами, а также в порту Пола спущен на воду и введен в строй первый миноносец нового флота KuK, под названием Т-7; Российский журнал «Нива» описывал индицент столкновения итальянского миноносца и корабля империи Цин, в котором власти Поднебесной объявили виновными европейцев; английская Times описывала процедуру списания двух кораблей флота Её Величества бронепалубного Pactolus6 и миноносца Rocke; французская La Figaro на все лады восхваляла союзников республики, которые заказывают у нее технику и вооружение. К таким странам относятся: Османская империя, Колумбия, Бразилия и Персия. На данный момент февраля 1893 года у Колумбии имеется три броненосных крейсера французской постройки, а у Бразилии лишь миноносец, но масштабы военно-морского строительства французских союзников поражают; германская газета Kreuzzeitung расхваливает своих союзников в лице Швеции и Нидерландов. Первая имеет: два броненосца, три броненосных крейсера, безбронный минный крейсер и пару миноносцев, а колониальная сверхдержава лишь миноносец; газета «Русский Инвалид» рассказывала своим читателям, как обстоят дела с ветеранами прошлой войны с Австро-Венгрией. Как, за фасадом почестей, бывшие солдаты не могут себе заработать на хлеб насущный; газета «New York Journal» рассказывала о принятии на флоте, под звездно-полосатым флагом, усовершенствованных малых труб для связи внутри корабля и о том, что вероломные испанцы отремонтировали бронепалубный крейсер Pampero, и ввели в строй бронепалубный крейсер Berenguela7, а также миноносец Alcanada. Рассматривался в американском издании и баланс сил, сложившийся между США и Испанским королевством. Сильной стороной флота янки назвалось наличие пяти броненосцев, способных перекусить хребет у испанских крейсеров одним ударом, а у любителей хамона наблюдалось незначительное превосходство в крейсерах, а также то обстоятельство, что строится на верфях Пиренейского полуострова целых пятнадцать кораблей, разных классов, в то время, как на верфях Соединённых штатов, лишь пять. Газета задавалась вопросом: «Так ли уж силен флот США? Не надо ли с Российской империи брать пример, раз она разгромила гораздо более сильный флот Двуединой монархии, нежели испанский флот смог уничтожить у США, в череде коротких, но яростных сражений?»

Все эти газеты Степан Осипович внимательно прочел и затем, съев бутерброд с колбасой и чаем с сахаром «в приглядку8», так как его супруга Капитолина много средств из семейного бюджета тратила на наряды9, отправился на вверенные ему под командование броненосцы «Император Александр II» и «Император Николай I». На кораблях закончена была, силами Кронштадтского порта, модернизация предусмотрена предыдущим чертежом. Все работы были выполнены в полной мере и в срок из качественных материалов.

Увидел Степан на берегу, снятые с кораблей четыре 12-дм орудия, которые должны были быть установлены на броненосец «Берген», на котором, как раз по штату, они должны были теперь находиться.

«Модернизация подобного рода весьма выгодный для казны процесс, – подумал Степан, – с двух броненосцев 2-й бригады были сняты половина 12-дм орудий главного калибра, всего шесть столов, объяснялось все тактической характеристикой увеличения скорости с 16 до 18 узлов. Но норвежцы то заказали для себя именно корабль проекта „Синоп“ первоначального проекта! На который эти шесть орудий то и будут установлены. Для казны Российской империи данные орудия обойдутся в ноль рублей! Гениально!»

Листы брони «компаунд» с первых двух императоров тоже снимались, так как изначально подобная возможность предусматривалась и устанавливались на норвежца. Так как снятой брони было много, то часть, по железной дороге, отправлялась на юг в Николаевское Адмиралтейство и уже там, с частичными доработками, так как однотипные корабли, построенные в рамках одного чертежа, все равно незначительно отличаются друг от друга, устанавливалась на три броненосца типа «Синоп», строящихся для флота северного соседа, с минимальными переделками.

Контр-адмирал Макаров встретился с командирами кораблей Юрьевым Петром Федоровичем с «Императора Александра II» и Яковом Аполлоновичем Гильдебрандтом с «Императора Николая I» и спросил:

– Как прошла модернизация вверенных Вам кораблей в Кронштадте?

– Все организовано хорошо, работа спорилась в руках рабочих, задействованных на производстве. Сперва была снята 10-дюймовая броня, с нашей носовой башни и с барбета, затем рабочие открутили крепления и извлекли всю конструкцию башни, оставив внутри лишь колодец, – первым уверенно ответил Юрьев.

– У меня аналогичная картина, прибыли другие инженеры и разметили места, на которые должны быть установлены две одноорудийные башни, а затем, рабочие резаками вырубили места под них, – подбирая слова ответил Гильтебрандт.

– Боезапас, разумеется, предварительно выгрузили, чтобы не взлететь на воздух? – уточнил Степан Осипович, сидя с капитанами 1-го ранга в адмиральском салоне не «Императоре Николае I», – как это Вы сами наблюдали происходило в бою на кораблях Двуединой монархии.

– Да, все сто сорок три 12-дм снаряда с зарядами, все триста шестьдесят четыре 9-дм снаряда с зарядами, тем более орудия демонтировались, все восемьсот пятьдесят восемь 6-дм снарядов, одна тысяча семьсот 9-фунтовых снаряда (107-мм) и три тысячи пятьсот 4-фунтовых (89-мм) снарядов с четырьмя минами, – дружно ответили капитаны.

– Дальше то что было? – Макарову не хватало информации, а вхолостую его мозг работать решительно отказывался или требовал сахар.

– Часть конструкций тут же и устанавливались, посередине корабля и палубы тоже смещались, – расторопный Юрьев вновь ответил первый.

– Когда образовалось два колодца под орудия главного калибра, то каждый из механизмов башен был установлен на место старый, только станок для орудия рабочие поставили посередине, а на мой корабль прибыла башня с Металлического завода, – произнес уверенно Гильтебрандт.

– На мой корабль башню оперативно сделали на Путиловском заводе, – рассказал Юрьев.

– Броню, как я знаю, купили на заводе Крезо и Сен-Шомон, во Франции, – продолжил Макаров, шестнадцать полукруглых лепестков для башен и шестнадцать полукруглых лепестков для барбетов, толщиной до 12-дюймов стали.

– В целом, бронирование башен стало мощнее раза в полтора, – тут уже первый сказал Гильтебрандт.

– Обратно на борт, а затем, в погреба кораблей, были загружены сто сорок три 12-дм снаряда, весом в 546-кг бронебойный и 354-кг фугасный, одна тысяча четыреста тридцать 6-дм снарядов, весом в 70-кг бронебойный и 46-кг фугасный, так как орудий стало не шесть, а десять, ну и все 9-фунтовые и 4-фунтовые снаряды вернулись обратно в крюйт-камеры, – сообщил Юрьев.

– Выходит, модернизация прошла без сучка и задоринки? – поинтересовался Макаров.

– Были накладки, но мы их решали по мере появления, – сообщили капитаны.

– Лед когда растает, то мы совершим пробный выход в Балтийское море, а то шведы, получив от Германской империи два броненосца и три броненосных крейсера стали вести себя нагло.

– Видел я эти корабли, с виду конечно грозные, – ответил командир «Императора Александра II», – но скорость, у миниатюрных шведских броненосцев низкая, всего чертову дюжину узлов выдают, даже не знаю, с чем сравнить, или у них машинные команды не разобрались с устройством вверенного им хозяйства или вообще шведы не догоняют современные тенденции войны на море.

«Мацусима» в бою. Художник Кобаяси Киётика. 1894 год

– С броненосцами 2-го класса та же песня. Как японцы установили на свои три «Мацусимы», по одному огромному и тяжелому орудию французского конструктора Кане, калибром 32-сантиметра и весом ствола в 50 тонн, так и шведы повелись на эту удочку и поставили на маленькие кораблики водоизмещением всего в 4000 тонны, башню в корму, с двумя 10-дюймовыми орудиями, с тем расчетом, что три корабля несут, точно такое же вооружение, как броненосец водоизмещением в 12000 тонн, – сообщил Яков Аполлонович с «Императора Николая I».

– И что еще можешь сказать про шведские броненосцы 2-го класса? – Макаров сам не видел их, ему было весьма любопытно узнать о них побольше, тем более вдруг придется встретиться в реальном бою.

– Так что сказать, кормовые орудия стреляют, подобно одной башне, как у германского броненосца, но броня борта слабая, всего в 2-дюйма стали, орудий среднего калибра мало, то-ли четыре, то-ли восемь, а точность у 10-дюймовок весьма посредственная, на учениях я присутствовал, так как моя фамилия происходит от древневерхненемецкого Hiltibrant (Рукоятка ножа) и древнескандинавского Hildibrandr, произошла из слов hild («сражение», «битва») и brand («меч»), вот меня за своего приняли, и все продемонстрировали.

– Итак господа, третий корабль, нашей 2-й бригады броненосцев Балтийского флота «Гангут», находящийся сейчас в Либаве, поставим на аналогичную Вашей модернизацию, благо опыт у работников Кронштадтского порта имеется. Она должна пройти быстро, – Степан Осипович вновь взял слово, – что с другими кораблями Российского императорского флота находящегося в нашей акватории?

– Поблизости от нас, в Ревеле, базируются «Адмирал Кремер» и «Адмирал Лунд», типа «Адмирала Нахимова», крейсер «Рында» вполне готов, а новый бронепалубный крейсер «Рыбинск» вводиться в эксплуатацию, – подсказал Юрьев.

– Миноносцы еще рядом, у другого причала базируются, четыре штуки типа «Адлер», – дополнил Гильтебрандт.

– Я думал это «Батумы», – произнес Степан Осипович, недавно прибывший с Адриатики и нюхнувший пороху.

– Они почти такие же, но на них установлены 16-дюймовые аппараты для пуска мин, – ответил Петр Федорович, – все четыре: «Адлер», «Биорке», «Сильный» и «Летный» – грозное оружие в умелых руках.

– Но есть же уже проект миноносца «Батум» с 16-дюймовыми аппаратами для пуска мин? – удивился Макаров, – зачем новый нужен?

– По нему требуется сперва построить миноносец с 15-дюймовыми аппаратами, а затем перевооружить на 16-дюймовые, а здесь сразу четыре корабля построены по улучшенному проекту изначально, – уточнил Юрьев.

– Чем отличается бронепалубный крейсер «Рыбинск» от «Рынды»? – поинтересовался Степан Осипович.

– Корпуса у них практически идентичны, но крейсер «Рында», весит на двести тонн больше, несет одну башню, с 6-дм орудием, в корме, и скорость его на один узел ниже чем, наши 18 узлов, на броненосцах. Крейсер «Рыбинск» наоборот, быстроходнее броненосцев на узел, уже без кормовой шестидюймовки, но за то с пятнадцатью орудиями, калибром 107-мм и скорострельностью в пять выстрелов в минуту, 18-кг бронебойными и 11-кг фугасными снарядами. Причем, орудия в 28 калибров выстреливают снарядики со скоростью в 711 и 747 м/с соответственно, наделяя энергией 4,5-мегаджоуля для бронебойного и 3-мегаджоуля для фугаса, – подробно ответил Гильтебрандт.

– Какую броню толщиной, на дистанции пять кабельтовых, 107-мм снаряд пробьет? – уточнил Макаров у офицеров, то ли сам забыл, то ли их проверял.

– Дюйма четыре точно пробьет, – ответил Юрьев и на этом инспекция завершилась.

Так как Норвегия выбиралась в качестве союзника Российской империи всерьез и надолго, а в противном случае ей целый флот строить бы не стали, то до Романова на Мурмане проложили железную дорогу и отправили в Северный порт минный крейсер «Гайдамак» с Георгиевским флагом, так как по меткому высказыванию Алексея Александровича:

«он один стоил целого флота».

Тем более, кроме союзного норвежского и Российского императорского на севере никто не ходил.

Позитивная весна

В марте, управляющий Морским министерством посетил отремонтированную канонерскую лодку «Черноморец» и решил:

«Надо бы приложить усилия, чтобы модернизировать корабли данного типа».

Тут же ему подсказал, главный конструктор верфи Русского общества пароходства и торговли, что на небольшие корабли можно устанавливать непропорционально большие трубы и тем самым повысить эффективность машинно-котельной установки. Николай Матвеевич принял информацию к сведению и поспешил поздороваться с Константином Павловичем Пилкиным, назначенным самим Государем, в качестве признания его заслуг на эту должность и удостоив его звания полного адмирала флота.

– Как поживаете здесь, в Севастополе? – поинтересовался Чихачев.

– Да много ли мне старику надо? Послужил Матушке России10 на старости лет, утопил множество кораблей Двуединой монархии, смерти в глаза глядел, все видел, теперь мне ничего не страшно, – ответил адмирал.

– Это там у Вас раньше была Матушка Россия, когда было единое государство с Германией, Австро-Венгрией, Франконией и островами для ссылки в виде Англии, где все шепелявили от тяжелой работы и отсутствия витаминов, а сейчас мы все служим Российской империи, – Чихачев был младше Пилкина на шесть лет.

– Страна то одна? – не унимался Константин Павлович.

– Люди одни, а порядки и атрибуты разные, – поправил вновь Николай Матвеевич, – там была единая империя, а сейчас разные и независимые страны, которые могут вершить независимую политику и строить корабли независимой конструкции, а также и враждовать друг с другом.

– Вы это зря, мы служили до 1870 года единой Руси, послужим и Российской империи не хуже, которая произошла из развалившейся державы, которая в свою очередь разъединилась на Двуединую монархию, Северогерманский союз, Франконию, ставшую назваться Францией при уже Наполеоне, и формально независимую Англию, но все знают, что заправляют там банкиры из Сити11, – резал правду-матку адмирал, ему можно было.

– Вот и служите, а не болтайте, – оставалось согласиться Николаю Матвеевичу, – Австро-Венгрия только начала флот восстанавливать, так сразу предупреждение своему морскому министру вынесли, о недопустимости лишних трат.

– Им надо еще больше денег вкладывать, в наращивание корабельного состава своего флота, но для этого, в первую очередь, требуется создать новые проекты кораблей, а то строя старые, они вскоре могут оказаться вновь, у разбитого корыта, – поддакнул Пилкин.

– Ничего, вон французы и старые проекты кораблей умудряются продавать, броненосец типа «Париж» продали в Бразилию, а англичане свой старый бронепалубный крейсер типа «Ирис» начали строить для Бельгии, – произнес управляющий Морским министерством.

Литография крейсера «Ирис» 1877 года принятие на вооружение

– Еще и за границей списываются старые корабли, не следует ли нам поступить подобным образом?

– Вместо двух старых броненосных крейсеров, например, 1887 и 1888 годов постройки с железной броней, испанцы заложили один броненосный типа «Сан Кристобаль», два бронепалубных типа «Донна Мария де Молина» и пару миноносцев типа «Мауро», – включил заучку Чихачев.

– Итальянцы тоже, мне написал их морской министр, отправили на переплавку броненосец Beyrand, носивший имя захваченного французского фрегата, а также броненосный крейсер «Роберто» состоявший с 1887 года на службе, два бронепалубных крейсера и миноносец.

– Миноносец то за что? – удивился Чихачев, – подошел бы к борту корабля вероятного, для итальянцев, противника и пустил мины.

– Макаронникам виднее, – ответил адмирал Черноморского флота, – точно таким же образом и немцы поступили и французы.

– Почему Вы называете германцев немцами? – удивился Чихачев.

– Так немтыри они, по нашему не говорят, как их еще называть? – удивился пожилой, придерживающийся старых традиций, адмирал.

– Германцев я понимаю следует алеманами назвать, французы их так называют, они это и сами понимают, – Николай Матвеевич любил поучить, – а немцами у нас всегда назвали подданных Франца Иосифа, а до него империи Габсбургов, так как они тайно переговаривались постоянно и хотели веру нашу, доставшуюся нам от отцов наших, извести и в латинскую переделать.

– Ужас то какой, буду знать, – Константин Павлович задумался, – что с постройкой новых кораблей для нашего флота?

– Пока не до наших кораблей, мы на лаврах почиваем, строим норвежцам и чилийцам флот, так как им нужнее, да еще и отправляем на строительство кораблей на экспорт, всякий хлам, который снимается с кораблей Российского императорского флота, в виде брони «компаунд» и орудия короткоствольные, меняются на дальнобойные.

– Не могли бы Вы мне поподробнее рассказать, что где строиться? Хотя бы вкратце. Здесь на Черном море я знаю, что Николаевское Адмиралтейство строит три «Синопа» для новегов, а именно «Норге», который будет готов через пару месяцев, «Осло» еще строить до конца этого, 1893 года, а «Тронхейм» вообще, в лучшем случае, войдет в строй через полтора года, а в Севастополе сооружаются на верфи РОПиТ два крейсера типа «Светлана», по французскому чертежу, без переработок, и они будут готовы через пару месяцев, после чего, верфь бы надо занять работой, а это Ваша прерогатива.

– Извольте любезный Константин Павлович, – Чихачев начал перечисление: «Новое Адмиралтейство сооружает два броненосных крейсера типа «Адмирал Нахимов», под названиями «Мандал» и «Нарвик», со сроком готовности год и половина года соответственно; Галерный островок, под чутким руководством мсье Дю Буи, сооружает броненосец «Берген» (четвертый «Наварин») и броненосный крейсер «Рисер», со сроками готовности пятнадцать и двенадцать месяцев, соответственно; на Балтийском заводе строятся броненосные крейсера для норвегов «Ларвик» и «Тромсе», со сроками двенадцать месяцев и семь, соответственно. На верфи Клейтона в Або, Ижорском заводе и Невском строятся для Чили три минных крейсера типа «Лейтенант Ильин» и три «Батума» и три «Ласточки».

– Много! Очень много, как они все содержать то будут?

– Это их забота, – ответил управляющий Морским министерством.

– Мы заботимся о союзниках как никогда! – похвалил Чихачева адмирал, – как только верфь РОПиТ закончит две «Светланы» строить возможно изыскать средства для модернизации моих канонерок с миноносцами?

– Думаю да, но у нас еще не модернизированы миноносцы Черноморского флота, да и крейсера типа «Минин» в порты пришли, два на Балтику, а два сюда в Севастополь направляются: «Герцог Эдинбургский» и «Князь Пожарский», в данный момент из пролива Босфор выходят, с миноносцами типа «Батум»: «Нарген», «Прозорливый» и «Щука».