скачать книгу бесплатно
Винегрет смыслов про автосервис
Александр Жигалов
Книга об инструментах управления бизнес-процессами независимого автосервиса. Основана на успешной практике и годится как сборник готовых идей и концепций для внедрения в бизнес. По мнению коллег автора, в большинстве своём это новые подходы, о которых мало кто слышал. Адаптируйте, перерабатывайте если надо, и используйте. Свежая точка зрения через рассуждения и интерпретации автора – подсказка собственникам и руководителям автосервиса для переосмысления оргструктуры и стратегии развития бизнеса.
Винегрет смыслов про автосервис
Александр Жигалов
Редактура, корректура, сопровождение проекта Олег Лубски
Дизайнер обложки Максим Каячев
Иллюстратор Татьяна Трубникова
Финальная корректура Ксения Оскоцкая
Благодарности:
Роману Пенькову, Roman Penkov Service
Дмитрию Голубеву, LR Family
Александру Матяшу
Максиму Гаченко
Сергею Бердникову
© Александр Жигалов, 2024
© Максим Каячев, дизайн обложки, 2024
© Татьяна Трубникова, иллюстрации, 2024
ISBN 978-5-0062-6609-4
Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero
Посвящается
Моему отцу
Жигалову Николаю Ивановичу.
Папа, я знаю, что ты
приглядываешь за мной.
Александр Жигалов
Благодарности
Хочу выразить благодарность доктору Сергею Бердникову, мастеру йоги Максиму Гаченко и психологу Александру Матяшу.
Вы мне очень помогли встать на ноги, и благодаря вам я решился сдвинуться с места и осуществить давно заброшенное желание – написать эту книгу.
Благодарю вас за доброту, внимательность и высокий уровень профессионализма!
Дай бог вам здоровья, успехов и процветания!
Рецензии
Рецензия от Романа Пенькова
Современный автосервис – сложный с точки зрения управления бизнес, и очень большой проблемой является фактическое отсутствие возможности получения современного качественного профильного бизнес-образования. Эта книга – очень большой шаг в этом направлении.
С первых страниц становится понятно, что это не очередной переписанный учебник по «успешному успеху», натянутый на специфику автосервиса, когда используется принцип «не умею работать – буду учить других». Да, очевидно, что автор провёл серьёзную научную работу и легко ориентируется в теории управления, мотивации, маркетинга и продаж, но главная ценность в другом. Книга написана на основе практического опыта. Не вижу смысла переписывать оглавление, но хочу отметить, что книга охватывает все важнейшие проблемы автосервиса, и на каждую предлагается интересное и часто совсем не очевидное решение. Каждая гипотеза проверена и очень точно сформулирована в смысл. Приведённые примеры и случаи из практики откликнутся любому владельцу или руководителю автосервиса.
Я считаю, что эта книга должна быть обязательно прочитана каждым владельцем и руководителем автосервиса. Человек с опытом, который давно понимает, что современный успешный автосервис – сложный системный бизнес, найдёт для себя в ней много нового и полезного и взглянет на ежедневные проблемы под другим углом. А для начинающего предпринимателя она должна стать настольной.
В книге описана система, созданная перфекционистом, которая позволила вырасти из гаража с одним подъёмником в сеть автосервисов, по моему мнению, лучшую в стране. Об этом автор, кстати, скромно умалчивает в книге.
В заключение хочу сказать, что у меня не поворачивается язык назвать эту книгу винегретом. Для меня это скорее полноценный ужин в ресторане высокой кухни, где каждая подача, каждый ингредиент, каждый вкус и каждый смысл выверен шефом годами опыта, проб и ошибок.
Роман Пеньков,
основатель Roman Penkov Service
Рецензия от Дмитрия Голубева
Добрый день, уважаемый читатель!
Скорее всего, моё имя вам не известно, хотя мои бизнесы – да. Но если вы взяли в руки эту книгу, то вас интересует устройство автосервиса изнутри и многие происходящие в нём процессы. Поэтому, на основании моего более чем 28-летнего опыта работы в сфере автобизнеса, а точнее в сфере послепродажного обслуживания, я могу вас совершенно точно уверить, что прочтение этого произведения не заставит скучать, а откроет вам некоторые скрытые смыслы из жизни автосервиса, которые происходят там ежедневно, поможет иначе посмотреть на ваш бизнес или на ваш предполагаемый бизнес, если вы находитесь сейчас на перекрёстке принятия решений.
За долгие годы работы мне пришлось работать в различных компаниях, на различных должностях. В этих компаниях использовались различные организационно-структурные схемы, применялись различные мотивационные планы, различные системы поощрений сотрудников и, конечно, различные системы их наказаний. Были организации-механизмы, и были организации-организмы. И несмотря на такое их разнообразие, я могу сказать, что книга Александра Жигалова очень точно и очень филигранно описывает те процессы, которые присущи всем организациям, в которых занимаются послепродажным обслуживанием автомобилей.
Важное замечание! Автор является не хорошо начитанным и подкованным теоретиком «боевых действий», коих мы видели огромное количество, автор – именно человек с «передовой», т. к. начинал он свой путь в автосервисе именно с линии приёмки, а это некий «водораздел» между клиентом и автосервисом. Почему такие ассоциации? Видимо, потому, что на приёмке происходит первый контакт с сервисом, этап установления доверия, этап разрушения доверия, иногда и сами «боевые действия» в виде скандала или письменной претензии, и также этап установления мира.
В книге верно подмечено, что современный автосервис – это не совсем про ремонт автомобиля, это скорее про длительное и взаимовыгодное сотрудничество клиента и автосервиса. Сотрудничество, которое подразумевает общение, узнаваемость, взаимоуважение сервиса и клиента. И именно такое сотрудничество даёт владельцу автосервиса устойчивый фундамент под ногами на многие годы вперёд.
Интересен раздел «Коммуникации», ведь зачастую та команда, которую мы даём, как владельцы бизнеса, воспринимается исполнителем не так, как было изначально задумано. Команда или интерпретируется, или искажается, или перепоручается другому исполнителю, и на выходе получается обратный результат.
За всё время прочтения книги у меня не возникло ощущения «притянутости», «придуманности» или «фальши». Все подмеченные события, настройки и неурядицы имеют место быть при работе предприятия.
Дмитрий Голубев,
совладелец LR FAMILY,
сервис по брендам JLR и PORSCHE
Биография автора
Александр Жигалов родился в Архангельске в 1977 году.
Закончил Воронежский военный авиационно-инженерный институт.
Пройдя путь военной карьеры, в 2010 году в звании подполковник уволился в запас по сокращению ВС РФ.
После нескольких лет работы мастером-приёмщиком в дилерском центре открыл в Москве собственный автосервис и основал бренд LR-WEST.
На 2024 год компания LR-WEST – это 4 автосервиса в Москве с количеством сотрудников почти две сотни человек.
Специализация – автомобили бренда JLR.
ВВЕДЕНИЕ
Как автор этой книги я не совсем теоретик, а больше практик, который пробовал испытывать различные гипотезы в своём автосервисном бизнесе.
Если меня воспринимать как спикера, то я – практикующий теоретик. А, значит, если есть факт заметного результата моего труда в виде сети реально существующих автосервисов, то если не все, то большинство представленных в книге размышлений, предложенных доводов и аргументов, имеют место быть в реальном мире и работают.
Я убеждён – сжатые до сути практические знания стоят внимания как минимум с ними ознакомиться. И увидеть по тексту варианты для собственного внедрения и инноваций.
Раздел 1. МОТИВАЦИИ
Истоки
Тот, кто умеет – делает, кто не умеет – учит других.
Джордж Бернард Шоу
Идея написать книгу про нюансы автосервиса у меня давнишняя. И хотя я сам внутри этого бизнеса, и не первый день, но вот чтобы книга… Я долго откладывал даже первый шаг: изучить вопрос что, кого и где искать, чтобы написать книгу. Идея зрела так долго, что превратилась в волнообразный зуд. Увлечённость бизнес-проектами и занятость как главные отмазки гасили каждую волну желания заняться книгой, и со временем я даже перестал помнить причинно-следственные связи зарождения самой идеи и её трансформации.
В один прекрасный день, во внутреннем диалоге с самим собой я всё-таки решил разорвать круг привычного состояния забывания и вспоминания про идею книги. И тогда поручил своему помощнику найти в интернете специалистов, которые знают что такое писать книгу и как её издать. Посчитав, что мне надо для начала получить консультации у них, я даже не знал, как правильно называются их специальности. Кого искать? Писателей, редакторов, издателей, корректоров?
Первой мне попалась девушка, представилась специалистом книгоиздания.
Она сразу же обескуражила меня цепочкой жёстко поставленных вопросов:
«Какая цель? Для какой это аудитории? Автосервис? Что? Вы просто хотите написать книгу для себя? Хотите просто погладить своё эго и говорить всем, что у вас есть книга?»
И тараторила она всё это в такой насмешливо-агрессивной форме, что я реально испугался… И застопорился… Застеснялся… Ну, во-первых, девушка с красивым фото в мессенджере «Телеграм»… А я такой стеснительный с женщинами… Писать книгу представлялось мне абсолютно непонятным миром, а тут первое, что меня встретило в нём – насмешка. Но сомнение в себе вытащило на поверхность ключевой для любого дела вопрос: «Действительно, а какова у меня цель?»
Чтобы преодолеть ступор, я начал рассуждать.
Упаси боже кого-то учить и поучать, когда самому учиться и учиться. Поэтому я чуть позже перефразирую Бернарда Шоу, цитату которого взял в эпиграф.
Тогда зачем?
Может, чтобы погладить своё эго?
Есть такое, грешен, может, даже и бороться с личным эго надо. Но для самореализации в автосервисной отрасли масса знакомых возможностей – например, трибуна таких НКО как «Союз автосервисов» или РАСТО. Хоть угладься.
Привлечь внимание?
Ну возможно. Правда, скорее буду рад отклику единомышленников. А прямо такой цели, чтобы меня кто-то заметил, точно нет.
И уж точно не для извлечения прибыли от продаж в книгоиздательском бизнесе.
Тогда, наконец, зачем?
Настоящий ответ нашёлся в мотивации и мотивах.
Мотивы
Мотив – конструктивное слово. Они, мотивы, в итоге и определили мою организованность, активность и устойчивость в движении от идеи книги к цели «книга» как совершенно новая для меня потребность. Глобальные эпидемиологические и военно-политические стресс-факторы, как ни странно, лишь укрепили возникшее осознание: пришла пора выделить время на… мир искусства.
Удивлены?
Я поясню. Часто человек вообще не подразумевает, что кто-то другой будет его творение непременно оценивать – он вроде бы делает это «нечто» для себя. Но с моей книгой сразу пошло по-другому. Когда-то давно я был на лекции по современному искусству. Вела её престарелая дама. То ли доцент, то ли профессор в области искусствоведения.
С её слов:
«Искусство есть явление, отражающее взаимодействие между людьми. Например, творить – это одновременно потребность людей и человеческая природа».
«Вот живет человек, – говорила она, – и что-то его теребит внутри, он смотрит на звёзды, или на облака, или на океан, и что-то чувствует. И он это хочет как-то проявить – нарисовать, слепить, собрать, что-то сделать этакое. И вот этот творец, например, художник… приступает к рисованию, скажем, картины маслом. По завершению она ему может сильно понравиться, или, наоборот, он не в состоянии даже дать этой картине оценку. Но он искренне нарисовал её, от души, словно стал ретранслятором по передаче данных откуда-то извне!» Со слов дамы-искусствоведа, картина в таком статусе «ещё не искусство, а только предпосылка к его зарождению». А вот как только этот художник выставляет свою картину на всеобщее обозрение и люди начинают её смотреть и изучать, вот в этот момент и начинается, с её слов, само искусство! То есть искусство зарождается, если и когда находятся зрители, которым творение откликается! Именно в момент возникновения отклика как будто что-то узнаётся, понимается, затрагивается, чувствуется, нащупывается! И эти отклики, как чувства, мысли, эмоции, начинают жить своей жизнью среди людей.
Суть заключительной формулировки в её речи была такова: кроме того, что какой-то художник что-то творит, он должен осознать и нести бремя духовной ответственности. По отношению к себе, окружающим и даже будущим поколениям и сразу в нескольких смыслах:
а) что его творение несёт в мир и людям?
б) каковы будут последствия,
деструктивные или конструктивные?
в) приведёт ли оно к дальнейшему развитию
или депрессивно-обратным процессам?
Так вот, по мнению искусствоведа-лектора ответственность – весьма важный аспект взаимосвязи искусства с окружающим миром.
Вал новых возможностей, удешевление технологий для творчества, отсутствие или нехватка мер и методов регулирования ответственности творцов (я не про запретить и уничтожить) привели к тому феномену, когда фейковый, лживый и неграмотный контент стали королями в информационном поле. Особенно отчётливо это утверждение иллюстрируют современные социальные сети. Конспирологические теории, дискурсы, плоские упрощения, вводящие в заблуждение… Зачастую доходит до абсурда.
И получается, что каждый сейчас может написать книгу на любую тему или изготовить контент о чём угодно, представляя за истину.
Выходит, что в море информации в интернете сложно найти что-то стоящее?
Лично я в статусе автора книги ощущаю ответственность…
Вышеприведённый пример с цитатами объясняет мотивы создания этого творения – потребность в творчестве для искусства, где в аналогии с картиной в мире искусства выступает книга из автосервисной отрасли нашей страны. С полнотой осознания ответственности, за созидательную роль в этом бурлящем потоке предпринимательской деятельности я сотворил свою первую книгу и выставляю на обозрение.
Аудитория
Эта книга точно не для новичков автосервиса, и точно не про то, как построить автосервис с нуля, и точно не про то, как правильно должен быть устроен автосервис.
Эта книга так же точно не про то, что:
«Смотрите, какой он молодец! Пусть рассказывает, какой у него и его команды автосервис и как там всё круто!»
Хотя формат «поделиться опытом» или «как всё тут устроено» вполне приемлем и полезен для профессионалов, которые занимаются руководством, развитием и текущими процессами в отдельных автосервисах, объединениях или в автосервисной отрасли в целом.
В первую очередь эта книга для бывалых и опытных сервисменов, собственников и руководителей. Отчасти она и для мастеров-консультантов (приёмщиков), бригадиров. Для тех, кто участвует в общем автосервисном процессе, и, как правило, у кого из-за цикличности/повторяемости замылен глаз на многие аспекты в работе.
