Путешествия по реке Бердь, или Назад в СССР

А всё началось с книг о путешествиях, Джека Лондона и Жюля Верна. И нет, мы не живём рядом с морским портом и золотой лихорадки у нас не предвидится. Хотя и наши места, да почти как и любые на нашей планете, чем-то да по-своему интересны, есть своя история ничем не хуже других историй. А неподалёку от нас, ну если измерять по прямой, то километров за 45-50, начинается Салаирский кряж, древнейшие горы на планете, оттого сильно разрушенные и тут-то уже давно добывают и золото, и мрамор, и уголь, и много ещё чего. А природа! Учёные называют Салаирскую черневую тайгу дождевым тропическим лесом Сибири из-за богатой непроходимой буйной растительности, высокого биоразнообразия, в том числе из-за сохранившихся здесь с доледникового периода уникальных реликтовых растений. По юго-западной границе кряжа протекает правый приток Оби – река Бердь. Салаирский кряж образовался как горное сооружение в результате слабых неравномерных поднятий в неогене на месте затопленной равнины и тем не менее это горы. Происхождение гидронима «Бердь» пока не имеет убедительного объяснения, хотя есть мнение, что название вовсе не от тюркского слова, как это чаще всего пишут исследователи, а от древнеславянского и означает, вроде как река где живёт много медведей.

Глава 1

Сегодня с утра ко мне зашёл мой друг Серёга Портнягин. Нам с Серёгой по шестнадцать лет, мы учимся в одной группе и живём совсем рядом. Сегодня летний июньский день, воскресенье и мы собираемся в очередной раз за это лето поехать на рыбалку, с Серёгой и с моим отцом. Тут неподалёку от нас, примерно в тридцати минутах езды на мотоцикле, есть хорошее место для рыбалки, какой-то из притоков Шипунихи. Летом эта речка практически не течёт, зато на ней много широких, тихих заводей, красивые берега, покрытые зеленью и тут особая спокойная атмосфера, иногда бывают рыбаки, но не много, а в основном безлюдно. Туда-то мы сегодня и поедем, мотоцикл уже стоит возле дома.

Для рыбалки мы прошлым летом построили самодельную складную лодку, такую, что как раз входит в люльку мотоцикла ИЖ Планета-2, если конечно предварительно вытащить из люльки сиденье. Лодка очень компактная, с хорошим ходом, хотя и не слишком устойчивая на воде, так, что подходит только для спокойной воды, где нет течения. Построили мы эту лодку вместе с отцом, по образцу старой лодки, которую однажды нашли на берегу озера, полусгнившую и пришедшую в негодность, её просто кто-то выбросил за ненадобностью. Сначала хотели починить старую лодку, но оказалось, что это уже невозможно, зато мы сняли с неё лекала и уже по лекалам сделали совершенно новую складную лодку из тонкой фанеры в два слоя и резины от старой надувной лодки и вот теперь летом пользуемся ею на рыбалке, сети поставить на озере или с удочками посидеть.

Ну, а сейчас, пока пьём чай у нас в кухне, мы разговариваем и вспоминем как прошлым летом мы с Серёгой вдвоём ходили в поход, в тот раз мы на второй день похода смогли дойти до реки Бердь, которая и была нашей целью. Да, это было незабываемо, мы с Серёгой не знали точно, когда мы выйдем на реку, только предполагали. И вот, вдруг, выходим к реке! Прямо перед нами с шумом несёт свои быстрые воды река Бердь и вокруг никого на десятки километров вокруг, только каменистый берег усыпанный плоскими камнями и хвойная тайга на противоположном берегу. А потом уже на берегу, решили попробовать построить плот, чтобы не идти пешком. И действительно построили, и прошли на нём пару километров по Берди. Как мы его строили это отдельная история, но было интересно. Ну а, потом пришлось оставить его, река летом местами очень мелкая, сначала наш плот начал бороздить по дну, а после крепко сел на мель, в общем, не слишком удачно с плотом получилось, но идея нам понравилась.

Вот и теперь, в очередной раз вспомнили об этом и подумали, а почему бы нам втроём не пройти на плоту по реке Бердь прямо этим летом, да так, чтобы получилось настоящее путешествие, на несколько дней. Отец сказал, что он, пожалуй, может взять пару отгулов на работе, плюс суббота и воскресенье и всё может получиться. Да, и наконец-то сбудется его давняя мечта – большое путешествие по реке, на плоту, с костром и ночёвками под открытым небом. Плот можно сделать из старых камер от грузовика, на даче как раз есть парочка, если к ним найдём ещё пару штук, плот можно сказать готов. Сразу решили, что не будем затягивать это дело долгими подготовками, а поедем уже на следующие выходные. Мы с Серёгой, обрадовались, это же здорово, вот так быстро собраться и в путешествие! Уже через неделю мы будем в пути, пойдём по реке, которая лично меня так манит пустынными песчаными пляжами, каменистыми косами, крутыми берегами и скалами. И это всё не когда-нибудь, а уже вот буквально на следующие выходные.

Ну, а теперь неделя подготовки. Сразу определили, что пойдём от села Легостаево, просто потому, что туда можно добраться на автобусе. Как по мне, так Легостаево – это очень далеко от нашего посёлка. В восьмидесятом году отец работал там целое лето, в колхозе «Сибиряк» электриком, на ремонте зимних помещений для коров – коровниках, и если он ехал на мотоцикле, то я конечно-же часто ездил вместе с ним, и путь мне казался тогда очень и очень далёким. Мне очень понравилось село, ну ещё бы, наверное, всем пацанам в деревне понравится, пока отец занимался ремонтом, я там облазил всё вокруг, ну иногда и помогал, например, прозванивать кабель концы которого находились на разных сторонах помещения или вообще в щитовой. Обедали мы в колхозной столовой. Не знаю как теперь, а в то время для работников колхоза столовая была совершенно бесплатная. Всюду приветливые люди, а еда очень вкусная, особенно борщ я любил, ну а порции настолько огромные, что мне конечно съесть было совершенно невозможно. Тогда же узнали немножко из истории села. Во-первых, о том, что тут пролегал давным-давно крупнейший в Сибири тракт, соединяющий важные населённые пункты – Томский тракт. Вот что известно из истории, в 1734 году из Семипалатинска в Томск через Алтайский округ и Легостаево по Томскому тракту проезжал ученый-натуралист И.Г. Гмелин (из дневников Гмелина «Путешествие по Сибири с 1733 по 1743 годы», на русский язык не переводились). Он отмечает, что уже существовал приход Легостаевский, а значит село Легостаево уже существовало, ну а основано было по всему значительно раньше. Так же от местных старожилов дошла такая информация, что как это обычно и бывало, названо оно по имени его первого основателя, вроде бы переселенца Семёна Легостаева, который построил тут на Томском тракте у реки Бердь первую избу и завёл хозяйство. Именно в этом месте в те времена проходил Томский Тракт – Барнаул-Томск, а, возможно, уже существовал мост через реку Бердь, хотя это не точно, поскольку река около села очень мелкая, достаточно было просто переправы в брод. Мост тоже строили, но позднее, известно только, что деревянный мост каждый год смывало паводком, когда река поднимается на несколько метров, и каждую весну его строили заново. Такой вот экскурс в историю местности по которому пройдёт наше путешествие.

Вообще-то надо отметить, что в этом году мы уже сходили с друзьями разок пешком в поход, втроём: с Серёгой Портнягиным и с Женькой Качесовым. Но тот поход получился, честно сказать не очень. А всё потому, что мы пошли слишком ранней весной, на майские праздники, хотя вроде уже и тепло было, и снег весь сошёл, вот только сошёл он в посёлке, а в лесу как оказалось ещё очень много снега. Поэтому, в первый день мы не смогли дойти до реки Бердь, а заночевали прямо в лесу на снегу, устроившись кто как смог, замёрзли конечно и не выспались. Но это нас почему-то не остановило. И на следующий день, вместо того, чтобы вернуться назад, мы попытались всё же дойти до Берди, но это оказалось совершенно невозможно. Чем ближе к реке мы приближались, тем глубже становился снег. В сторону Берди текли уже не ручьи, а целые реки. Вся местность вокруг была покрыта снегом не меньше метра глубиной и чем дальше, тем глубина снега становилась всё больше, а под снегом вода. Каждый шаг давался с трудом. В какой-то момент стало просто страшно, нас окружал такой лютый пейзаж – царство снега и воды и серо-чёрная стена леса. К Берди не подойти на несколько километров, там вообще творился настоящий хаос. И мы конечно повернули обратно, но и это оказалось невозможно, потому, что по нашим следам, где мы прошли десять минут назад теперь уже, текла настоящая река. И в этот момент нам стало по-настоящему страшно, мы оказались в западне. Тогда мы постарались просто пойти на повышение местности, ну, а с направления конечно сбились и через несколько часов поняли, что мы вовсе не возвращаемся, а идём уже давно неизвестно куда, где-то на просторах между Ургуном и рекой Бердь. И более того, нам остаётся идти только вперёд, потому, что по левой стороне от нас идёт низина, заполненная снегом, в которую соваться никак нельзя, да и вправо нам незачем сворачивать потому, что там тоже местность идёт на понижение к реке Бердь и сплошной хаос. С каждым шагом мы проваливались под снег выше колена, сапоги уже давно были полные воды, а штаны насквозь мокрые, хуже того сильный ветер хлестал в лицо и шёл мокрый снег с дождём. Вот в таких условиях приходилось идти без остановки иначе мы бы просто замёрзли, правда сказать сил хватало и не смотря на усталость мы шли и шли вперёд.

Вот так мы и вышли тогда на гравийную дорогу, а по ней уже поздно вечером, впервые попали в село Старый Искитим. Хорошо, что Женька немножко знал эту местность, мы сразу пошли на площадь где останавливаются автобусы и ещё успели на последний автобус до автовокзала города Искитим. Но приключения на этом не закончились, потому, что на последний автобус от автовокзала до Искитима мы не успели. А сам автовокзал расположен на краю города, на Барнаульской трассе. До ЖД вокзала далеко, а уже поздний вечер, и нам никак было не успеть на последнюю электричку до станции Койниха, где мы и живём. Ну а сам автовокзал уже был закрыт, и нам даже согреться негде. Тогда мы решили попробовать доехать до посёлка автостопом. Но простояв на дороге с полчаса, поняли, что никто нам не остановится и приняли единственное разумное решение идти в Искитим, зайти в любой подъезд и уже согреться хоть как-то, тем более крайний дом, пятиэтажка тут совсем рядом. К вечеру ударил мороз и наша одежда и штаны к тому времени превратились в сплошную ледышку и совершенно не гнулись, как будто зацементировались, поэтому и идти-то сложно, а ещё пришлось перелазить через теплотрассу, так вообще жесть. Но вот, мы, сильно замёрзшие и уставшие зашли в первый же подъезд пятиэтажки. И как же хорошо, что отопление в домах ещё не отключили, а дом оказался такой планировки, что в подъезде между первым и вторым этажами установлена большая, горячая чугунная батарея. Вот это было очень здорово. Тут мы и расположились, на ночёвку, прямо сидя на рюкзаках и привалившись спиной к стене, в надежде, что никому не помешаем и никто не вызовет милицию. Но нам повезло, ночь прошла спокойно, никто нас не побеспокоил, да и мы вели себя тихо, а очень рано утром, пока ещё не ходил никакой транспорт, мы сказали спасибо этому дому и выдвинулись пешком в сторону ЖД вокзала, чтобы уже на первой электричке поехать домой в посёлок. Опять же это стало возможным благодаря Женьке Качесову, только он знал город, знал куда идти и во сколько идёт первая электричка, а то бы всё было гораздо сложнее и вообще не известно, как бы закончилось. И вот, рано утром, мы приехали в Линёво. Как раз в этот день, четвёртого мая, по православному календарю у нас православная Пасха. Поэтому, хотя был выходной день, мама уже не спала, а с утра пораньше пекла на кухне куличи. И я как зашёл домой, быстрее в кухню, пить горячий чай, с куличами и с растопленным сливочным маслом, а после в горячую ванну, и отсыпаться. Всё же вселенная была добра к нам и в итоге всё закончилось хорошо и надо отметить, что в тот раз после похода никто из нас даже не простудился, хотя ведь и промокли насквозь, и промёрзли. А вообще, конечно, пойти в поход по такой ранней весне было очень большой ошибкой и несмотря на то, что эти приключения мы не забудем никогда, интересными их не назвать, а риск был высокий и совершенно неоправданный. Ну да что теперь, назад время не отмотаешь, хорошо, что хорошо всё закончилось.