Слава КВКИУ!

Сразу после старта, во время которого американский «космический» корабль лишь подпрыгнул настолько, чтобы стать невидимым для наблюдателей с земли, американских липовых космонавтов, рухнувших в океан на своём фанерном космическом корабле, подобрали готовые к этому военные корабли.

Липовых космонавтов несколько суток держали в санаторных условиях до тех пор, когда им пришлось сыграть уже бодрое своё возвращение из космоса. Для этого их опять подняли в «спускаемом корабле» в воздух и «отпустили». Далее им осталось спуститься на воду на парашютах и изобразить радость возвращения на родную Землю!

Но не учли «сапожники», не познавшие настоящего космоса, что после реального возвращения из невесомости они и стоять бы самостоятельно не смогли. Как случилось с нашими, но американцы сразу затеяли веселые митинги по поводу своей торжественной встречи! Они энергично прыгали от радости, они скакали, проявляя обезьянью прыткость! Странно! Наши еще несколько суток могли только лежать!

Это ещё одно подтверждение, что не летали американцы! Липа! Но липа нераскрытая населению планеты, поскольку в заговоре участвовал промолчавший и опозоривший нас всех СССР. Вернее, опозорили нас кремлевские изменники и их пособники! Это же они пошли на измену, а не честные люди нашей страны!

Наиболее изобретательно при любом удобном случае все последующие годы продолжал врать своему народу Алексей Леонов. Не зря ведь он провел на курортах США около года для так называемой подготовки к совместному полету. Понравилась дважды Герою Советского Союза роль американского бездельника, мошенника и изменника родины!

Он перед полётом и в Голливуде снимался. Голливудская Звезда! Там ему следовало имитировать перед камерой фиктивные контакты с американцами якобы на космической орбите. Переход из советского отсека якобы состыковавшегося советско-американского корабля в американский отсек. Правда, съёмки получились примитивными. Леонов лежал на дне специально сооруженного в павильоне стыковочного узла, делая вид, будто легонько касается пола рукой, а, не использует ее как точку опоры. Второй точкой опоры Леонова стал его собственный зад, который в поле зрения не попадал. Свободной рукой Леонов призывно взмахивал, якобы приглашая к себе лежащих напротив американцев. Но у всех на виду банально переползать, а не перелетать в «невесомости» на сторону Леонова они не решились.

В общем, всем исполнителям той постановки стало ясно, что даже опытному космонавту не по силам достоверно изобразить космическую невесомость, валяясь на дне стыковочного узла в павильоне Голливуда! Тем не менее, Леонову пришлось усердно выполнять преступные приказы, уж как получится!

Теперь, когда стала очевидностью афера с фиктивными посещениями американцами Луны и, во-вторых, с фиктивным советско-американским полётом, мне сдаётся, будто и все остальные достижения США в космосе заслуживают очень больших сомнений.

Указанные обманы мировой общественности столь очевидны и грандиозны, что можно, не рискуя ошибиться, утверждать, что за все годы «космической гонки» США вообще не совершили ни одного вывода в космос своих астронавтов!

Всё, что они говорят и показывают на эту тему – ложь!

Это подтверждается хотя бы состоянием астронавтов, показываемых миру каждый раз якобы после возвращения из космоса. После реального полёта они смогли бы лишь улыбаться, лежа на носилках, а они перед камерами скачут от радости и пляшут.

Если бы только СССР сам позорно не лжесвидетельствовал, будто все липовые достижения США являются святой правдой, разве бы кто-то в мире этим аферам поверил? Ни за что! Но коль уж даже Советский Союз признал…

Мне трудно судить о причинах столь мощного провала технически развитой страны, ведь с боевыми ракетами у них всё получалось неплохо (правда, у боевых ракет габариты груза и его масса в несколько раз меньше, нежели у космического корабля – это вывести на орбиту значительно проще), но приметы провала с астронавтами налицо.

Все липовые полёты американцев были совершенно невозможны только из-за отсутствия у них большой ракеты-носителя, способной разогнать тяжелый корабль больших размеров не то чтобы до второй космической скорости, но хотя бы до первой. Потому американский корабль не мог стать даже искусственным спутником Земли. А уж полеты на Луну для США были и подавно недоступны.

Такой ракеты-носителя у США нет и сегодня!

Но для якобы уже состоявшихся полетов американских беспилотных кораблей на Марс, как и на Луну, необходима вторая космическая скорость, которой у них не было, и нет! Стало быть, под сомнением оказываются и все американские марсоходы!

Мне очень нравятся снятые этими марсоходами фильмы! Очень захватывают! Смотрятся эти фильмы очень убедительно и, кажутся, реальными! Но как их снимали американцы, которые не имеют двигателей для доставки марсоходов на Марс, остаётся загадкой? Видимо, опять же, в одном из павильонов Голливуда. Или где-то в другом месте? Ведь современные компьютерные технологии позволяют с лёгкостью смонтировать такую постановку без сложных полётов на Марс. И кто проверит, если даже лунную ложь на месте преступления пока не разоблачили. Даже по поводу 500 кг грунта, якобы доставленного американцами с Луны, а в действительности взятого на какой-то земной свалке поблизости, никто не смог обоснованно возмутиться. Никого и не подпустили, а потом тот грунт исчез!

Фантастика! Кто и зачем украл из-под усиленной охраны 500 кг чего-то странного с американской мусорной свалки?

Аналогичные сомнения возникают и насчёт знаменитого американского телескопа Хаббл. Его-то они как на орбиту выводили? Мне очень жаль разочаровываться в тех красочных снимках вселенной, которые сделаны этим чудо-телескопом, но, видимо, придётся! Факты свидетельствуют против США! А снимки сделали завораживающе красивые! На Земле мы такого никогда не видели, значит, проверить их реальность своим опытом не можем. Концы в воду! Или в космос?

Даже прославленные челноки Шаттл, как я понимаю, тоже были масштабными постановочными спектаклями. Тоже оказались грандиозным надувательством жителей планеты!

Да и как можно поверить, уже зная упомянутое выше, будто с 1969 по 2011 год США запустили 135 челноков?! А врать, хоть чуток поменьше, им, как я понял, совсем не в радость!

135! Это же надо! Верно специалисты подметили, что в небольшую ложь люди могут не поверить, но в совершенно бредовую, абсолютно невозможную – обязательно поверят!

Какое-то время НАСА даже приходилось все спектакли и соответствующие им декорации поддерживать, показывать запуски, приводнение, спасение многоразовых ускорителей, рекламировать, комментировать и так далее. Потом – надоело! Пользы-то никакой! Спектакли нужны лишь для сокрытия уже свершившегося надувательства!

И тогда Штаты организовали убедительные поводы для приостановления фиктивных полётов, а потом и полного их прекращения. Поводами стали спектакли с гибелью двух челноков. Один сгорел якобы при спуске с орбиты из-за разрушения теплозащитного покрытия. Другой сгорел скоро после старта по той же причине! Ничего нового придумать не могли и выставили себя на весь мир болванами! Вы, почему же не исправили ТЗП в том же самом месте уже на новом корабле? Опять американцы на те самые грабли наступили! Ума не хватило или наоборот, хорошо понимали, что спектакль итак пройдёт с успехом?

В каждом из челноков якобы погибло по семь американцев, которых задолго до старта «раскручивали» так, чтобы вся Америка их полюбила, а после их «гибели» содрогнулась, заплакала и признала, что больше летать, пока всё не исправят, нельзя! Нельзя губить таких милых астронавтов!

Поводы сработали. Мир поверил в необходимость американцам сделать паузу. А сами американцы сразу перестали показывать спектакли, будто они летают в космос! Чего и добивались. Ложь осталась нераскрытой!

Но США нашли подходящий способ для «продолжения» полетов. Теперь в космос их возят с доставкой туда и обратно на российском космическом такси! Очень мило и, главное, весьма патриотично!

Многие годы американцы впаривают всем, будто их передышка – дело временное и, главное, Штатам якобы и спешить с космосом нет нужды!

А чтобы не возникало вопросов, почему за столько лет они до сих пор не доработали свои «выдающиеся» челноки, всему миру рассказывают очередную сказочку.

Якобы усилиями каких-то частных болванчиков-любителей разрабатываются совершенно новые и очень современные американские космические корабли, которые в мире никому и не снились! И вообще, дело это якобы не столь уж и сложное! С ним и мальчики-любители вроде гениального Маска справятся! Мол, пусть пока потренируются, ведь столь «великой» организации как НАСА заниматься мелочёвкой недосуг!

И всё же остаётся вопрос. Почему научно и промышленно развитые США за десятки лет космической эры так и не справились с запуском своих астронавтов? Потому что это настолько просто, как они утверждают? Или эта задача им была совсем не интересна? Не верится – старались догнать СССР изо всех сил!

Ответ прост. Повторяю его – потому что у Штатов не было нужных двигателей! А создать свои они не смогли! Вот такие они великие, и таким неразвитым был по их заявлениям Советский Союз! Настолько неразвитым, что после его развала некоторые россиянские предатели стали продавать американцам те самые так нужные им космические двигатели РД-180.

Американцы охотно используют их по прямому назначению! То есть, ставят на боевые ракеты, призванные уничтожить, если уж не СССР, так хотя бы РФ!

Интересно узнать в лицо наших предприимчивых «деятелей», продающих Штатам выдающиеся средства для уничтожения РФ! Средства для уничтожения всех нас! Они, наверное, герои Российской Федерации?

Но недавно руководство США сделало реверанс. Оно якобы возмутилось: «Как же так? Советские двигатели нельзя ставить на американские боевые ракеты! Эти двигатели настолько плохие, что в нужный момент могут США подвести! Ну а на космические американские ракеты их можно ставить по-прежнему! Своих-то у нас так и нет!»

Можно предположить, что если американский Марс всё же существует в реальности, то лишь, благодаря непревзойденным советским двигателям РД-180. В таком случае уже никого не должно удивлять, если Роскосмос сегодня является лишь одним из мелких подразделений великого НАСА. Правда, служит этому НАСА Роскосмос беззаветно! Иначе, почему у НАСА даже без собственной ракеты-носителя дела вдруг наладились, а у Роскосмоса они постоянно терпят неудачи?

А чего же достиг за те давно прошедшие годы наш любимый Советский Союз?

Постараюсь обобщить, не претендуя на полноту сведений.

К тому времени уже беззвучно скользила по своей орбите фантастически огромная космическая станция «Алмаз», разработанная Владимиром Челомеем для разведки, точного определения координат вражеских целей по всей планете и наведения на них челомеевских же ракет.

К великому сожалению, интригами Сергея Королёва станция «Алмаз» с помощью подло организованных постановлений ЦК КПСС была отнята у Челомея и переименована в «Салют». Её, не разобравшись в уникальности уже решенных Челомеем сложнейших технических и оборонных задач, Королёв выпотрошил, выкинув непревзойдённый оптико-электронный разведывательный комплекс, а образовавшийся просторный объем «Салюта» отдал своим космонавтам.

Правда, для космонавтов станция стала подлинным спасением от гибели, ведь невесомость без возможности постоянно выполнять напряженные физические упражнения убивала космонавтов за несколько суток, а в «Востоках» и «Союзах» Королёва космонавты едва шевелились из-за истязающей их тесноты. Более десяти суток космонавты таких пыток не выдерживали. Они возвращались на Землю с инфарктами, едва живыми. Об этом, конечно, молчали!

Однако станция, перейдя в руки Королёва и спасая космонавтов, утратила выдающиеся разведывательные возможности.

К тому времени на Южмаше уже производили самые тяжёлые боевые ракеты Р-36 разработки Михаила Янгеля. Противник за тот ужас, который эти ракеты наводили десятью ядерными зарядами большой мощности, прозвал их «Сатаной». Её мощь была чудовищной, но, к сожалению, ракета готовилась к старту в десятки раз дольше, чем американские стратегические «Минитмены», потому не годилась для успешного ответного удара. Она просто не успевала стартовать до прилёта американских ракет! К тому же в заправленном состоянии ракета могла находиться всего месяц, после чего подлежала утилизации. Экономически этот баснословно дорогой проект лихорадил Советский Союз гораздо сильнее, нежели нашего противника.

К тому времени великолепным ответом на агрессивное развертывание Штатами тысячи стратегических ракет «Минитмен» уже заканчивалось развёртывание совсем недорогих, но во многом опередивших американцев межконтинентальных ракет легкого класса УР-100, разработки Владимира Челомея. За кратчайшее время СССР развернул их на своей территории, как и американцы, ровно тысячу, связав управление пуском в единую устойчивую и к тому же адаптивную систему. Потому защищённость ракет от ядерного удара оказалась очень высокой, что не позволяло американцам разоружить Советский Союз упреждающим ударом. Нападение на СССР теряло смысл, ибо последовал бы ответ, последствия которого США никак не устроили бы.

Таким образом, только Владимир Челомей создал для СССР вполне достаточную и надёжную систему защиты от ядерного нападения противника. Его стратегические ракеты обеспечили ядерный паритет с американцами. А ведь ещё и весь советский флот был оснащён его крылатыми ракетами! Вот это вклад!

Именно Владимир Николаевич Челомей сделал то, что Сергей Королёв обещал, но так и не выполнил, заигравшись с космосом и плюнув на порученную ему оборону страны. В общем-то, со стороны Королёва это стало государственным преступлением, на которое в СССР закрыли глаза после триумфа первого и последующих спутников Земли. А ведь не спутники тогда были нужны нашей стране! Не на спутники страна выделяла Королёву огромные средства, когда работящий наш народ недоедал.

Но в качестве упрёка и этого сказать мало, ибо с задачей ракетной защиты страны не справились и такие авторитетные разработчики ракет, как Михаил Янгель и Валентин Глушко, как ни старались. А, похоже, действительно старались. Не как Королёв, лишь имитирующий работу над стратегическими ракетами, но упрямо занимающийся космосом.

Владимир Николаевич Челомей стал для своей страны самой надёжной защитой. А вот для США, для НАТО и тайного мирового правительства он представлял собой прочнейшую стену, которую в борьбе с Советским Союзом они пробить никогда не смогут. Они это понимали, потому поставили задачу уничтожить конструктора физически.

Это удалось только в декабре 1986 года, когда в стране царили новые, не патриотические порядки. Владимир Николаевич случайно попал в больницу с бытовой, но непростой травмой стопы, и с этого времени стал доступен врачам-палачам. Тогда-то у них и появилась возможность свободно вводить любые медикаментозные препараты. В том числе, и яды!

Только теперь-то, когда мы знаем очень многое, нам понятно, что выйти из больницы Владимир Челомей не смог бы ни за что! Он давно был приговорён Штатами.

Опытные советские исполнители, негодяи, конечно, лишь ждали удобного случая, чтобы не потянулся шлейф ненужных подозрений. Но тому руководству СССР было не впервой уничтожать людей, которые являлись подлинными драгоценностями нашего народа. Потому в один из дней, когда Владимир Челомей по телефону поговорил с женой, когда он поделился с ней, что «Придумал такое! Такое!», у него случился тяжелейший инфаркт миокарда. Спасать его, разумеется, как и планировали, не стали. Сказали, будто не смогли.

К тому времени советские стратегические подводные лодки уверенно догоняли американцев по суммарной ядерной мощи их ракет, став основной ударной силой на случай развязывания войны. К тому же – силой мобильной и простреливающей всю территорию США, оставаясь невидимой в пучинах мирового океана.

Главная проблема первых советских атомоходов – высокая шумность. Но она была успешно разрешена в лодке проекта 971. Начиная с него, наши подводные корабли стали незаметнее американских.

К тому времени Дмитрий Устинов буквально изнасиловал экономику Советского Союза производством малоэффективных бомбардировщиков Андрея Туполева и немыслимой армады всё новых и новых танков. Содержание дивизий, вооруженных этими самолётами и танками, обходилось значительно дороже даже очень затратного их производства. К тому же в случае войны туполевские бомбардировщики, направленные поразить цели на территории США, почти наверняка должны были погибнуть. Для возвращения домой им не хватало дальности полёта. Конечно, предполагали, что удастся сесть в какой-нибудь дружественной стране Южной Америки, но, как говорят, бабка надвое гадала.

Сегодня с этим несколько проще, так как имеются авиационные стратегические ракеты большой дальности. Самолёты могут запускать их, не долетая до цели на пару тысяч км, и сразу разворачиваться домой. Это равнозначно увеличению максимальной дальности полета бомбардировщика примерно на 4000 км и вывода его из зоны действия наземных сил ПВО.

Как не жаль, но многочисленные танковые дивизии всего-то делали Европу заложницей противостояния США и СССР, но ни Штатам, ни Англии реально не угрожали. То есть, на наших главных противников они не воздействовали даже морально. Лишь Европа дрожала и возмущалась из-за близости советских танков, готовых за двое суток захватить всю ее территорию. На это европейцам всегда отвечали: «Не хотите советского ответного удара, так уберите со своей территории войска агрессивного по отношению к нам блока НАТО!»

А как Европа смогла бы это осуществить, если почти каждая ее страна сама входила в НАТО и, кроме того, по своей политической сути являлась ещё и колонией, управляемой Штатами.

Правда, танки могли пригодиться на случай военной конфронтации с Китаем. Она в то время усиливалась, что ни день. Но даже в таком случае более эффективными и менее затратными оставались другие средства борьбы, которые Устинова не интересовали даже с учётом того, что танки давно превратились в очень дорогие игрушки, которые невозможно защитить даже от одиночного солдата, вооруженного противотанковой управляемой ракетой. А ведь таких солдат в каждой армии в тысячу раз больше, нежели танков! Участь бронированных машин и их экипажей легко предугадать!

К тому времени гениальный конструктор Ростислав Евгеньевич Алексеев совершил подлинную техническую революцию в водном транспорте. Скорость его судов на подводных крыльях, принцип действия которых поначалу не был известен миру, возросла в несколько раз!

На очереди стоял фантастический проект огромного судна неизвестного принципа действия, названного Алексеевым экранопланом. Многие опытные образцы таких чудо-машин разного размера уже носились над водами Каспия со скоростью самолетов! Были варианты и стратегических экранопланов, названных американцами «Каспийскими монстрами». Они могли нести через океан несколько ядерных крылатых ракет.

Такие боевые машины резко пошатнули положение стратегической авиации, поскольку могли доставлять больший груз, нежели самолеты Туполева. Они были незаметны для радаров, защищены от падений с неба и имели скорость почти как у самолётов, до 700 км/ч.

После смещения Хрущёва Алексеев сразу почувствовал мощное противодействие даже в своей стране, не говоря уже о сильном беспокойстве в США. Тем не менее, работы всё же как-то велись. Однако, как можно догадаться, участь гения была предрешена.

В 1976 году усилиями Андрея Туполева, Дмитрия Устинова, министров авиационной, оборонной и судостроительной промышленности СССР Ростислав Алексеев был отстранен от руководства созданным им КБ при заводе «Красное Сормово» в городе Горький, снят с должности и назначен здесь же простым инженером.

Унижение было чудовищным и рассчитанным, конечно, на то, что Ростислав Евгеньевич его не перенесёт. То есть, выполняя заказ советского коррумпированного с самых верхов ВПК и заказ обеспокоенного руководства США, Алексеева можно было даже не убивать, как у них повелось, а лишь подвести его к смерти. К самоубийству, инфаркту или инсульту – было не столь уж важно. Лишь бы не генерировал идеи!

Но Алексеев долго держался, находясь под неэтичным контролем нового начальника, своего ученика, имевшего вполне определенную задачу тормозить все важные разработки. Ему, конечно, хотелось всё из Алексеева «выкачать», вот только работа Ростислава Евгеньевича велась против всех правил и против науки. Только он знал, что и как делать, продвигаясь к цели какой-то неведомой никому интуицией. Украсть у гения его интуицию оказалось невозможно.

Но в январе 1980 года в ходе испытаний боевого экраноплана Ростислав Алексеев получил травму, которая привела его в больницу. Остальное получилось просто. Выйти из больницы живым он уже не мог. Всё было решено за него в начале февраля 1980 года.

На похоронах величайшего конструктора, до уровня которого не дотянулись нигде в мире и сегодня, не было никого даже из местного руководства! И оно побоялось за свою репутацию! Оно всё понимало правильно, и всё исполняло безропотно! Даже самое подлое «всё»!

К тому времени на подходе маячили великолепные высокоточные тактические ракетные комплексы «Точка» Сергея Непобедимого и его же оперативно-тактические ракетные комплексы «Ока». Они сильно напугали американцев резко возросшей огневой мощью советских соединений и объединений. Кроме того, ракета «Ока» имела столь сложную и путаную траекторию, что сбить ее до сих пор было бы невозможно!

Правда, ее всё же «сбил» изменник родины Горбачёв, включив комплекс 9К714 «Ока» по меркантильным соображениям в советско-американский договор о ликвидации ракет средней и меньшей дальности 1987 года.

Как и следовало ожидать, внутренние и внешние враги советского народа взяли Непобедимого, разработавшего двадцать два ракетных комплекса различного предназначения, принятых на вооружение (немыслимое достижение!), «на карандаш».

В 1989 году специально подготовленные подстрекатели в фирме, созданной самим Сергеем Непобедимым (город Коломна) задумали провести модное горбачёвское мероприятие – выборы коллективом угодного им руководителя! То есть, удалить от работы человека, на котором держались все выдающиеся разработки фирмы.

Это было очевидным унижением генерального конструктора и шаг против здравого смысла, потому Сергей Павлович Непобедимый хлопнул дверью! И правильно сделал! Как можно работать с теми, кто его так позорно предал?

К тому времени советская авиация уже готовилась вооружаться мощными авиационными комплексами с самолётами-перехватчиками МИГ-31. Эти удивительные комплексы были способны в случае войны сорвать массированный налёт на СССР стратегических бомбардировщиков США, осуществляемый по кратчайшему пути, то есть, через Северный Ледовитый океан, со стороны которого СССР был не защищён. Всего четыре самолета МИГ-31, оснащённых автоматизированной радиоэлектронной аппаратурой комплекса, решали эту задачу. Они были способны прикрыть полосу воздушного пространства шириной 1100 км. Фантастика!

В общем, моя страна уверенно набирала военную мощь. Взять ее врасплох или силой было более чем рискованно. Потому наши враги за рубежом и в нашей стране действовали иными средствами, но мы оценить такого рода угрозы самостоятельно не могли, а КГБ, который должен был заниматься этим, уже давно находился в руках Андропова, тайного, но лютого врага советской власти. Разумеется, он ей не помогал!

Однако всё это мы осознали слишком поздно! Слишком! А тогда лишь восхищались ракетной техникой и овладевали своей военной специальностью инженера-ракетчика.

58

Но я удалился от конфликта с подполковником Абдразяковым, о котором начинал вспоминать.

Чего только курсантам не приходилось изучать на его кафедре, как говорят, до последнего винтика! И всё было познавательно, потому и запоминалось как-то само собой. Но когда дело дошло до электрических схем «Борт-земля», сказались самые нехорошие и скрываемые мной от всех особенности моей памяти. Точнее сказать, ее отсутствие.

Об этих схемах следует хоть немного рассказать, иначе несведущие не поймут, что же это за ужасные абракадабры – принципиальные электрические схемы, о которых я едва не сломал свои зубы!

Они висели вдоль всех стен аудитории, но обычно оставались занавешенными, и раскрывались только при необходимости. Так требовали условия секретности.