В одну реку. Часть 2. Подарок

– Давайте, испытайте этот движок во всех режимах, включая экстремальные, чтобы узнать его возможности, а затем будем обсуждать дальнейшее соглашение. Если Вы не увидите перспектив в развитии данного направления, я обращусь в другую компанию. Но Вы ведь понимаете, что я предлагаю Вам прорыв в автомобилестроении. Никто другой пока не обладает такой технологией, и долго не будет обладать.

В результате переговоров, стороны пришли к соглашению, что концерн Porsche выполнит личный заказ Сергея Петровича по разработке и сборке автомобиля «Porsche Cayenne SSP» с предоставленным заказчиком двигателем. Заказчик, в свою очередь, предоставляет концерну ещё один такой же двигатель, с правом использовать его по собственному усмотрению. На этих условиях заказчик получает заказанный новый автомобиль по стандартной цене. Никаких других обязательств письменно никто никому не давал. На словах они договорились, что возможно заключат договор о поставке указанных двигателей концерну Porsche по договорной цене.

Сергей выторговал для себя ещё два пункта в договоре: 1) предоставление ему полной документации по проведённым работам и испытаниям и 2) выбор цвета авто перед самым завершением работы. В конце переговоров, после подписания договора, Бернхард смотрел на Сергея, как на явного лоха. Он считал себя в явном выигрыше, так как знал, что, по крайней мере, один комплект «двигатель-энергоблок» будет разобран «по винтикам» специалистами концерна и Porsche сможет выпускать такие движки сам. Сергей Петрович очень сильно сомневался в этом. Он тоже считал себя в выигрыше, так как вовсе не собирался торговать этими двигателями с немецким концерном, да ещё в преддверии кризиса и санкций.

Он вообще не собирался продолжать эту линию. Главное, что заказ должен быть выполнен в течение от четырёх до восьми месяцев, то есть быстрее тех сроков, что он первоначально планировал. Сергей опасался, что они специально будут тянуть с выполнением заказа, чтобы лучше изучить двигатель и энергоблок, но его предложение о поставке дополнительного двигателя и энергоблока с технической документацией в обмен на готовый автомобиль, решило дело, и в договор записали максимальный срок 8 месяцев. Фирма стала заинтересованной в быстром получении этих комплектов. Если есть возможность легально получить двигатель и энергоблок, то не будет соблазна разбирать или распиливать первый комплект.

В течение недели они проверят двигатель и начнут работать, а он будет периодически узнавать, как идут дела. Затем, в конце работы, он закажет цвет машины, и пока они будут её красить и доводить до ума, привезёт им обещанный движок и заберёт готовый автомобиль нужного цвета. Потом можно будет возвращаться в нужный момент, и заказывать другие цвета. Главное – не привезти движок с энергоблоком слишком рано, чтобы специалисты концерна не успели убедиться в том, что повторить их им не удастся.

Сергей Петрович отдавал себе отчёт, какое осиное гнездо он сейчас разворотит, и какие силы могут быть задействованы, чтобы воспрепятствовать распространению его технологии, но он надеялся, что у него ещё есть время, поскольку вначале они должны всё-таки собрать информацию о нём и о его технологиях, определить, кто это изобрёл и разработал, ведь не сам же он «на коленке» смог собрать такой движок и энергоблок. Поскольку исчерпывающей информации они не получат, то решат, что Сергей Петрович – подставная фигура Российского ФСБ. Пока их спецслужбы будут с этим разбираться, заказ будет готов. Вряд ли они решатся ликвидировать Сергея и потерять пути к такой технологии.

Хотя, кто знает? Возможно, они решат, что синица в руке лучше журавля в небе и уже полученного двигателя им вполне достаточно? Тогда проще всего им устроить несчастный случай со взрывом в испытательной лаборатории, который уничтожит всех причастных к делу в концерне Porsche, а Сергей для всего мира «погибнет» в авто– или авиакатастрофе. На самом деле он будет сидеть где-нибудь в подземной тюрьме-лаборатории, где будет рассказывать спецслужбам обо всём, что они попросят. В это время его энергоблок и двигатель будут разбирать НАТОвские специалисты на другом конце Земного шара. Они там могут найти много чего для них интересного!

Возможно, он зря ввязался в это дело. Может, надо было заказать автомобиль попроще у нас, в России? Или делать сразу танк? Но уж больно хотелось получить сразу что-то хорошее и не военное! Ладно, что называется, «будем посмотреть» что дальше будет. На самолёте он не полетит, чтобы тот не упал «случайно», на поезде не поедет по той же причине. Остаётся портал.

В любом случае, надо обеспечить себе пути отхода. Он ведь собирался побродить по городу, посмотреть достопримечательности. Там, кажется, есть новый мемориал Битвы народов, построенный в честь победы союзных армий над армией Наполеона. Надо осмотреть его. Сергей Петрович взял такси и поехал к мемориалу. Мемориал своей помпезностью производил сильное впечатление.

Там было не очень много света, но стояло и сидело много огромных фигур суровых бетонных рыцарей. Кроме того, как говорят, там было огромное количество масонских символов, в которых Сергей не разбирался. В общем, это было достаточно мистическое место, подходящее для установки порталов. Сергей некоторое время размышлял, куда установить и как замаскировать катушку с кристаллом, но потом ему пришло в голову изящное решение. Чтобы пройти через портал, человек или какой-то предмет должен пересечь его входную плоскость. Видимо, при этом происходит сканирование объекта, а потом его воссоздание выходной плоскостью. Главное в этом процессе – движение сквозь плоскость. Но если объект неподвижен, то почему бы плоскости портала не двинуться ему навстречу? То есть, «Если гора не идёт к Магомету, то Магомет пойдёт к горе!» . Сергей настроил один из порталов на прямоугольник размером 2см на 4 см, и включил его, подойдя к левой боковой стороне одного из монументов.

Второй кристалл он предварительно положил на пол рядом с собой. Затем он выровнял плоскость включённого портала параллельно вертикальной каменной поверхности и после этого, держа в руке катушку с первым кристаллом, вдвинул прямоугольник портала вглубь камня сантиметров примерно на десять. После этого портал выключился. В камне образовалось прямоугольное отверстие 2х4 см, глубиной около 10 см, а около второго кристалла лежал прямоугольный кусочек камня таких же размеров.

Сергей быстро подобрал этот кусочек вместе со вторым кристаллом и перешел в 4х-мерный режим. Он внимательно проверил пространство вокруг этого места, не следит ли кто-нибудь за ним, и не подойдёт ли кто-нибудь к этому месту в течение получаса после его ухода. Он увидел, что какой-то случайный турист обратит внимание на прямоугольную дырку в каменной стенке, но как-то мельком и исследовать её не станет. Тогда Сергей, держа в руке каменный брусок, размерами и формой напоминающий сигаретную пачку, переместился к себе в ангар, чтобы продолжить свой план.

12.01.2013 12:32 – 24.06.1998 20:45 (58)

Надо было так укоротить каменный брусок, чтобы после его вставки обратно в отверстие, внутри ещё оставалось место для катушки с кристаллом. Можно было просто ещё раз использовать портал для аккуратной обрезки бруска, но Сергей поступил по-другому. Он перешёл к сверлильному станку и закрепил в нём вместо сверла первый кристалл в катушке. Портал он настроил на круглое сечение диаметром чуть больше, чем у катушки. Брусок Сергей установил вертикально внешней стороной вниз на станине под сверлом. Теперь ему стоило только включить портал и за рычаг опустить сверло, точнее закреплённый кристалл, не включая станка, как в бруске появилось нужное отверстие. Все это время Детектор сидел на столе и внимательно следил за манипуляциями Сергея. Возможно, он просто ждал чего-то вкусненького. Сергей вставил приготовленную катушку с кристаллом в отверстие бруска и переместился обратно в Лейпцигский мемориал.

24.06.1998 21:52 – 12.01.2013 12:31 (59)

Он стоял около монумента и смотрел на прямоугольную дырку прямо перед собой, из которой больше, чем наполовину, высовывался брусок. Этот брусок никак не хотел влезать в то место, в котором он только что помещался. Сергей уже пробовал переворачивать его, но это не помогало: брусок входил в отверстие не глубже, чем на три сантиметра, и то с трудом. Остальные семь сантиметров торчали наружу, привлекая внимание окружающих. Сергей перешел в 4х-мерный режим и увидел, как через несколько минут к нему подойдут охранники. Этого ему очень не хотелось, поэтому он рывком выдрал из дырки непослушный брусок и снова переместился в ангар, чтобы спокойно разобраться в происшедшем.

12.01.2013 12:36 – 24.06.1998 21:12 (60)

Когда Сергей стал внимательно рассматривать злополучный брусок, он увидел, что его стороны были хотя и гладкими, но не прямыми, а какими-то волнистыми, так что Сергей даже удивился, что при такой форме брусок смог войти в отверстие на целых три сантиметра. Он сразу понял, в чём дело. Когда он продвигал плоскость портала вглубь камня, то просто держал кристалл в руке. При этом прямолинейного движения добиться очень сложно, всегда есть небольшие сдвиги в разные стороны. Поэтому как отверстие, так и брусок получились неровными.

Вот отверстие в бруске получилось идеальным, так как он использовал движение кристалла вдоль направляющей. Для проделывания дырок с помощью порталов надо просто придумать направляющие и закрепить на них катушку с кристаллом. Что-то типа современной оснастки для печати, короткого велосипедного насоса или широкого шприца. В любом случае, желательно, чтобы это было компактное лёгкое устройство, которое можно было держать в одной руке.

Прежде, чем приступить к работе, Сергею пришлось покормить это ненасытное животное, которое уже так растолстело, что с трудом протискивалось в «кошачий» портал. В конце концов, после нескольких часов конструирования, а затем пробных испытаний, у Сергея в руках оказалась вполне работоспособная конструкция, состоящая из двух частей. Одну часть, наподобие пластикового шприца, он приставлял раструбом к стенке из любого материала, произносил пароль, включая таким образом портал, и большим пальцем нажимал на поршень сзади устройства до тех пор, пока он не сдвигался на три сантиметра. Через несколько секунд портал выключался и из второй части, лежащей в левом кармане, вываливался брусок из материала стенки. Сергей включал портал ещё раз и сдвигал поршень ещё на пять сантиметров до упора, углубляя первоначальное отверстие. Затем портал снова выключался и устройство убиралось в правый карман, в отверстие помещалась катушка с кристаллом, и отверстие закрывалось первым бруском из левого кармана. Весь процесс занимал секунд двадцать и следов практически не было видно.

24.06.1998 23:35 – 12.01.2013 12:20 (61)

Сергей переместился опять в мемориал, в момент до появления дырки в монументе, и с помощью нового устройства, которое он для себя назвал «шприц», очень ловко поместил свой кристалл внутрь монумента. В последний момент он успел ещё капнуть на брусок клеем, так что теперь его практически стало невозможным вынуть обратно, только разве что разрушать отбойным молотком. Отойдя в сторону, Сергей в 4-х мерном режиме увидел, что в течение пары часов после его ухода никто не подойдёт с этой стороны к монументу и никто не будет рассматривать то, что он с ним сделал.

В течение этого дня Сергей заложил ещё три портала в разных местах города, в основном в общественных туалетах. У него были основания полагать, что даже если за ним и наблюдали, то понять, что он делал, вряд ли кто-то смог. В худшем случае, если они найдут все кристаллы, то понять, что это такое, будет непросто, а уж тем более воспользоваться. Он же всегда может воспользоваться ещё одной парой, установив портал в любом месте. Сергей, правда, надеялся, что до экстренной эвакуации дело не дойдёт, хотя постоянно просматривал в 4D своё ближайшее будущее.

Следующая неделя прошла спокойно. Сергей Петрович гулял по городу, осматривая достопримечательности, сидел в кафе, ходил по музеям, в общем, отдыхал. Для свободы передвижений он взял в аренду такой же Porsche Cayenne, какой ему должны были переделывать на заводе. Никакой слежки за собой он не заметил, местами установки порталов никто не интересовался. Или им ещё не заинтересовались, или слежка была очень профессиональной.

В конце недели подошёл официальный срок завершения испытания его двигателя, и Сергей Петрович отправился на завод. Перед этим он «сходил» через портал в Москву, проверить свои кристаллы. Сергей Петрович вынул из сейфа контейнеры с кристаллами, проверил, все ли на месте, и посмотрел показания таймера, ведущего обратный отчёт. Затем, закрыв контейнеры, он взял их в руки и некоторое время подержал, запоминая этот момент. После этого, спрятав контейнеры в сейф, он через портал вернулся опять в Лейпциг.

Сергей Петрович заранее предупредил о своём приезде на завод, и при входе его уже встречал знакомый герр Бернхард. Поприветствовав друг друга, они пошли в офис. По пути Бернхард спросил Сергея Петровича, сколько времени тому нужно, чтобы привезти сюда обещанный по договору двигатель. Сергей объяснил, что двигатель уже в Германии, и как только будет готов его автомобиль, он его привезёт на завод. Если фирма выполнит заказ быстрее оговоренного срока, то в виде бонуса Сергей предоставит им полную документацию на двигатель. То есть теперь сроки зависят только от них. Бернхард сказал, что ходовая часть автомобиля почти готова, осталось только настроить и проверить.

Действительно, в экспериментальном цеху Сергей Петрович увидел остов своего будущего автомобиля пока без кузова и без приборной панели. Кузов, как ему сказали, ставится на шасси уже окрашенный, поэтому его цвет надо выбрать уже сейчас. Этот автомобиль собирается не на конвейере, а вручную. Сергей увидел, что его двигатель уже установлен на шасси и соединён с автоматической коробкой передач и генератором. В этой машине не нужен стартёр и топливная система. Их и не монтировали. Кондиционер и отопительная система нуждаются в переделке. В сущности, от всей климатической системы остаются вентиляторы, воздуховоды и перенастроенная электроника. Сергей Петрович пообещал на следующий день привезти дополнительный независимый энергоблок специально для климатической системы. Его ресурса должно хватить на весь срок существования автомобиля. По поводу коробки передач ему сказали, что коробка особая, специально адаптированная под его двигатель. У Сергея была мечта обойтись вообще без коробки, но специалистам виднее… Он выбрал для начала тёмно-красный цвет кузова, но сказал, что назовёт цвет завтра, полюбовался на то, как двигатель крутит колёса и распрощался до завтра.

Тот энергоблок, что он предложил в комплекте с двигателем, содержал два независимых ЭК: один для нагрева и другой для охлаждения. Наверно можно было бы разработать систему для отвода части тепла для обогрева салона и сидений, и части холода для кондиционера. Однако использование для климат-контроля отдельного энергоблока намного упрощает систему и делает её эффективнее, точнее и надёжнее. Сергей решил привезти на завод «однокристальный» энергоблок, который можно использовать как для обогрева, так и для охлаждения. Он понимал, что по экономическим соображениям можно было бы использовать в автомобиле всего один кристалл вместо трёх, и, может, потом так и будет, но его вариант был гораздо проще технически, а значит надёжнее, и удобнее, а главное, требовал гораздо меньше времени на разработку. Кроме того, его схема была экологичнее, так как за счёт охлаждения практически исчезало тепловое загрязнение атмосферы. «Однокристальный» энергоблок на основе «серого» ЭК у него был, так что завтра он привезёт этот блок на завод, и потом будет ждать конечного результата.

На следующий день по дороге на завод Сергею показалось, что он обнаружил за собой слежку. Один серый Opel Astra, который он видел стоящим недалеко от гостиницы, Сергей заметил и недалеко от завода. В 4D-режиме Сергей проследил не только за передвижениями этой машины, но и за другими автомобилями, ехавшими в одном с ним направлении. Оказалось, что заинтересовавший его Opel отъехал от своей стоянки через пару минут после того, как Сергей проехал мимо него, а потом ехал другими улицами, параллельно Сергею. Один раз они были почти рядом на перекрёстке, затем Opel обогнал его и первым приехал к заводу.

Было ещё две машины, маршрут которых мог вызвать подозрение: чёрный Фольксваген шёл за ним в нескольких машинах сзади примерно треть пути, правда потом свернул на перекрёстке направо, в отличие от Сергея, поехавшего прямо. Вторую машину – синий Форд Фокус, он обогнал через некоторое время после того перекрёстка. Затем Форд довольно долго шёл сзади на некотором расстоянии от него, пока не свернул в боковую улицу. Вполне возможно, что это просто случайные машины, но может быть, это действительно была слежка. Без 4D он бы вообще ничего не заметил, он ведь не профессиональный шпион. Просто надо вести себя осторожно, но не показывая того, что он что-то заметил или чего-то опасается. Надо посмотреть на обратном пути.

Сергей привёз на завод дополнительный энергоблок для климат-контроля и объяснил, как его можно использовать. У Бернхарда накопилась куча вопросов по поводу энергоблоков. Он интересовался, кто разработал, и кто производит такие устройства, какой их принцип действия, насколько трудно эти энергоблоки производить, и какова их возможная цена? Сергей объяснил, что это пока закрытая разработка российских учёных, принцип действия энергоблока, насколько он знает, это тепловой аккумулятор, производственный цикл довольно сложный и трудоёмкий, но, во-первых, технология совершенствуется, а во-вторых, эти блоки можно перезаряжать и использовать многократно. То есть планируется, что на заправке использованный блок можно платно поменять на полностью заправленный. Заправлять их будут централизованно на заправочном предприятии. При таком подходе, цена эксплуатации таких блоков не будет запредельно высокой и будет сравнима с ценой эксплуатации бензиновых автомобилей. Ещё Сергей сказал, что блоки неразборные и пытаться их вскрыть не стоит: это не только приведёт к разрушению блока, но и просто опасно из-за накопленной в нём энергии.

Сергея ещё спросили, а какие у него, собственно, полномочия, то есть имеет ли он право продавать такие двигатели и энергоблоки? Сергей ответил, что сейчас они пусть воспринимают его, как частное лицо, сделавшее частный заказ. Если он, или те люди, которые его сюда направили, (тут Сергей поднял указательный палец вверх и выразительно посмотрел в потолок), будут довольны полученным результатом, в чём Сергей не сомневается, то возможно дальнейшее взаимовыгодное сотрудничество.

Сергей Петрович старался, чтобы здесь его воспринимали, как очередного недалёкого чиновника, случайно дорвавшегося до новой технологии и стремящегося выжать из неё выгоду для себя. Потом он сказал, что должен будет покинуть гостеприимный город Лейпциг, но вернётся с двигателем и энергоблоками, как только будет готов его заказ. Пусть пишут ему на email.

Из разговора с руководством фирмы Сергей понял, что раньше, чем через месяц, они с заказом ещё не справятся. Значит, можно месяц подлечиться в портале. Через сутки он уже был в Москве и входил в лечебный портал.

Месяц прошёл для Сергея, как одна секунда. Только вошёл – и тут же вышел. Конечно, за месяц в портале омолодиться нельзя, но поправить здоровье – вполне. Теперь у него ничего не болело и не скрипело. Сергей решил, что если надо будет возвращаться по делу в 2013-й год, то только в это время после лечения, то есть в 25 февраля данной реальности.

Первым делом он проверил кристаллы. С ними всё было в порядке, ведь для них прошло около двух месяцев после открывания входных порталов и осталось ещё примерно 10 месяцев до выхода людей.

Сергей проверил почту и пока не обнаружил вызова из Лейпцига. Значит, первая машина ещё не готова. Он позвонил в Лейпциг Бернхарду, чтобы выяснить, как идут дела. Оказывается, работа идёт, и примерно через неделю можно будет приезжать. Машина практически готова, идёт проверка и точная наладка электроники. Сергей подтвердил, что приедет через 8 дней и привезёт всё, о чём они договаривались.

В Лейпциге Сергей остановился в той же гостинице, где он уже жил раньше. Он уже хорошо изучил этот район, с администрацией у него сложились хорошие отношения, да и порталы там были установлены в двух местах. Сергей ещё из Москвы созванивался с Бернхардом и знал, что его ждут к 12:00 в офисе завода. Он взял напрокат грузовой фургончик Фольксваген и с помощью портала перенёс в него двигатель. Энергоблоки он держал в своём портфеле. Перед выездом он уже привычно перешёл в режим 4D и просмотрел свой маршрут. Во-первых, он увидел, что на некотором отдалении его будет сопровождать уже знакомый серенький Opel Astra. По крайней мере он доедет до того же перекрёстка, что и в прошлый раз, и повернёт направо. А вот дальше, через несколько километров, Сергея ожидает ловушка.

В 4D он увидел, как на загородном шоссе его фургончик останавливает полицейский, потом они о чём-то разговаривают. Видно было, как Сергей вышел из машины и открыл заднюю дверцу своего фургончика, демонстрируя содержимое багажного отделения. В это время к ним подошёл второй полицейский, вышедший из стоящей на обочине полицейской машины с включённой мигалкой. Затем, после беседы со стражами закона, Сергея отвели к полицейской машине и усадили на переднее сиденье. Первый полицейский занял водительское место, а второй через некоторое время возвратился к фургону и сел на место водителя. Затем обе машины тронулись с места и разъехались в разные стороны. Сергей увидел себя, откинувшегося назад на сиденье. Глаза его были закрыты, видимо, он оглушён или усыплён. На заднем сиденье сидел ещё какой-то человек. Видимо, как раз он и оглушил Сергея. Налицо явное похищение, которого надо избежать любым способом. Сергей проследил, куда поедут эти две машины и постарался запомнить адреса. Полицейская машина после примерно 40 минут езды в восточном направлении оказалась в пригороде городка Тауха, где заехала во двор загородного дома, скрытого за высоким забором. Она остановилась между круглым бассейном и домом, куда похитители и перетащили бесчувственного Сергея. Через некоторое время из дома вышел полицейский и уехал в своей машине. Фургончик же Сергея с двигателем после часа езды въехал в городок Цвенхау и скрылся в подземном гараже одного из домов. Почти наверняка по пути водитель проверялся на наличие слежки, но от 4D не скроешься. Жалко только, что разговоры не слышны, да фотографировать нельзя, только запоминать.

Сергей понял, что такое развитие событий ему ни к чему. Надо что-то делать. Поехать другой дорогой? А где гарантия, что его не перехватят в другом месте? Не остановиться на требование полицейского, пусть даже фальшивого? Так догонят и наденут наручники. Тем более, что полицейские могут быть и не фальшивыми, просто могут работать не только в полиции, но и на кого-то ещё. Ну, что же, сами напросились! Сергей подумал, что может применить в данном случае тот же принцип, что и при установке и маскировке кристалла в мемориале. Он вышел из 4D-режима и сделал кое-какие приготовления. Затем Сергей отправился по намеченному маршруту в сторону завода.

В зеркало заднего вида он видел серый Opel, следующий за ним в некотором отдалении. Теперь уже почти не осталось сомнения, что этот Opel связан с полицейской засадой на дороге. Сергей не удивился бы, увидев его около дома, куда его собираются отвезти похитители. Они проехали по мосту через реку, ещё немного – и вот перекрёсток, на котором Opel должен свернуть направо. Он действительно туда свернул. Дальше идёт прямая дорога без съездов, прямо к засаде. Движение на этой дороге небольшое, да никто из водителей и не обратит внимание на то, что полицейский патруль тормознул какой-то мелкий фургончик. Сергей не торопясь ехал навстречу ловушке, стараясь пропустить вперёд машины, отъехавшие с ним на зелёный сигнал светофора, с тем, чтобы подъехать к полицейской машине в одиночку. В крови уже бурлил адреналин. Они ещё не знают, с кем связались!

"У вас организация, корпорации, спецслужбы. А у меня МЕЛОК! Да ещё не один!"

ереди показался знакомый участок дороги, где всё должно произойти. Вот и полицейская машина со стоящим рядом «стражем порядка». Адреналин зашкаливает, кровь стучит в висках. Полицейский видит его и собирается поднять жезл… Пора!

– СЕЗАМ, ОТКРОЙСЯ! – в 10 метрах перед фургончиком, всего в паре метров от засады, раскрылся огромный чёрный прямоугольник портала, в котором пропали и полицейский с жезлом, и автомобиль с мигалкой. Пара секунд – и портал закрылся, оставив на дороге прямоугольник аккуратно срезанного асфальта и кусок жезла, так неосторожно выставленного полицейским. Сергей специально так настроил портал, чтобы его нижняя кромка оказалась чуть ниже уровня асфальта. В противном случае, можно было случайно повредить ноги полицейскому с жезлом и срезать колёса у машины. В последний момент перед засадой Сергей представил себе, как за ним на асфальте остаются фрагменты колёс полицейского автомобиля с окровавленными подошвами ботинок, и опустил прямоугольник портала ещё немного ниже.