В одну реку. Часть 2. Подарок

Впрочем, кажется, есть такой инструмент! Каталка и причёска Аделаиды Эдуардовны были разрезаны тоже очень гладко и аккуратно. Сейчас отрезанные куски каталки и причёски хранятся где-то внутри кристаллов и должны снова появиться не раньше, чем через год.

Для окончательного диагноза ситуации Сергей переместился ещё на один день назад, в то время, когда проходила вчерашняя репетиция, точнее, когда «пациенты» уже почти все ушли в порталы, но обратно ещё не начинали возвращаться.

19.11.2008 10:08 – 18.11.2008 11:35 (53)

Отрезанные фрагменты колёс он обнаружил в боксе №4, однако, продолжив поиск, он нашёл похожие фрагменты, (правда, других размеров), ещё в двух боксах. Значит, есть ещё, по крайней мере, две каталки с дефектными колёсами.

Сергей уже понял, в чём тут дело. Получается, что как минимум три портала настроены таким образом, что их нижний край оказывается на несколько миллиметров выше пола и при перемещении каталки в портал, нижняя часть колёс в него не попадает и обрезается. В произошедшем случае, деформированные колёса плюс дополнительный вес пациентки привели к тому, что каталка застряла уже в портале, и её стало разворачивать. Если бы портал выключился чуть позже, могли бы быть жертвы. Сергея Петровича даже передёрнуло при этой мысли и по спине побежали запоздалые мурашки. Что толку от того, что можно всё переиграть? Вид обезглавленного по его вине трупа не дал бы ему спать всю оставшуюся жизнь! Слава богу, что до этого не дошло. Но мысль о том, по какому краю он ходит, надолго сбила с него самоуверенность.

Итак, что же произошло и что надо сделать, чтобы этого не повторилось?

Сергей знал, что порталы представляют собой одинаковые вертикальные двухмерные прямоугольники, не имеющие толщины, с центрами в местах расположения кристаллов. Если отверстие в стене, где помещается кристалл, было сделано чуть выше или чуть ниже, соответственно и нижний край открываемого портала будет находиться ниже или выше пола. Человек просто перешагнёт нижний край портала, если тот приподнят над полом (хотя это тоже надо делать осторожно, чтобы не лишиться подошвы или даже ступни), а вот колесо будет обрезано. Если же нижний край портала окажется ниже поверхности пола – это не страшно, для входа в портал необходимо движение в перпендикулярном его плоскости направлении. Значит кусок пола в портал не попадёт. Из этого вывод: надо или опустить ниже отверстия в стене, или перепрограммировать сам портал, немного увеличив его по высоте. Кроме того, на полу надо смонтировать направляющие, которые не давали бы каталкам отклоняться от заданного направления. А ещё надо купить и установить в процедурных кабинетах специальные процедурные кресла, наподобие зубоврачебных, в которых пациенты сдают кровь, полулёжа в комфортных условиях.

18.11.2008 11:35 – 17.11.2008 16:42 (54)

Сергей переместился на два дня назад в свой кабинет в тот момент, когда к нему зашла вызванная им Елена Владимировна. Повторился их диалог:

– Ну, Елена Владимировна, как Вы считаете, мы готовы?

– Похоже, мы подготовили, что могли. Может, что-то всплывёт в процессе.

– Это не совсем так. Я Вам хочу показать кое-что важное. – Он подошёл к ней почти вплотную. – Не пугайтесь, это не сексуальное домогательство, просто я должен взять Вас на руки, чтобы показать одну вещь. Вы мне доверяете? – от отвращения к себе его передёрнуло. К счастью, она это не заметила.

Сейчас эта женщина должна исчезнуть. Может, можно как-то этого избежать?

– Да… Я вам доверяю, но это всё-таки так необычно…

Он хотел крикнуть ей: «Стой! Не верь мне! Сейчас ты исчезнешь! Вместо тебя будет другая! Пусть такая же, пусть не хуже тебя, но уже с другим опытом!»

Сергей поднял её на руки, немного подержал и опустил. А потом переместился опять на два дня вперёд. На его душе скребли кошки. «Я постепенно превращаюсь в монстра. Все люди для меня становятся ненастоящими, они как будто тени, куклы, дубли… Даже Она! Это ужасно! Я не хочу так!»

17.11.2008 16:46 – 19.11.2008 09:51 (55)

Опять был шум и пахло горелой изоляцией, а на кушетке плакала седая немолодая женщина с испорченной причёской.

Слышались голоса: «Ничего себе, сбой: бокс разворотило, манипулятор рассыпался, женщина чуть головы не лишилась, от кровати только половина осталась! И где наши двое товарищей? Немедленно их надо возвратить!».

– Господа, тише! Успокойтесь! Сейчас я всё вам объясню, но сначала надо вернуть ваших товарищей. Елена Владимировна, помогите мне, пожалуйста, запустить процесс экстренного выключения установки. Леночка, принесите ещё воды Аделаиде Эдуардовне и дайте ей ещё успокаивающего. Пойдём, Елена Владимировна. – Он обернулся к остальным. – Мы ненадолго. Сейчас выпустим ваших товарищей и вернёмся.

Они прошли в его кабинет. Елену Владимировну трясло.

– Ну, Елена Владимировна, успокойтесь! Всё бывает!

– Но это же провал! Полный провал! Нам теперь никто не поверит.

– Конечно, никто не поверит, если мы сейчас не соврём! Елена Владимировна, я повторяю: всё бывает, но не каждую ситуацию можно исправить. Нашу как раз можно исправить, и я Вам сейчас продемонстрирую, как это делается. Я Вам хочу показать кое-что важное. – Он подошёл к ней почти вплотную. – Не пугайтесь, это не сексуальное домогательство, просто я должен взять Вас на руки, чтобы показать одну вещь. Вы мне доверяете?

– Да… Я вам доверяю, но это всё-таки так необычно…

Он поднял её на руки, немного подержал и опустил. Она даже не заметила, что при этом они переместились на два дня в прошлое.

19.11.2008 10:17 – 17.11.2008 16:45 (56)

Теперь напротив Сергея в кабинете находилась не та «сегодняшняя» Елена Владимировна из 17-го ноября, которую он поднимал на руки, и которая как будто только что сказала ему: «Похоже, мы подготовили, что могли», не зная ещё, во что это выльется. Теперь её заменила «послезавтрашняя» Елена Владимировна из 19 ноября, которая уже знала, что будет происходить завтра и послезавтра. Ну, не ему же одному нести этот груз! Пусть привыкает! Добро пожаловать в этот мир головоломок!

– Елена Владимировна, присядьте, пожалуйста! Успокойтесь, выпейте воды. – он протянул ей стакан.

– Спасибо, я действительно выпью, – рука её дрожала и зубы стучали о стакан, – Но что же произошло? Что пошло не так?

– Это моя ошибка, я должен был проверить все каталки перед началом сеанса, но я это не предусмотрел. Смотрите… – он положил перед ней на стол обрезки колёс от каталок, – это фрагменты колёс каталок, обрезанные нижним краем портала. Строители по-советски сделали отверстия в боксах на разной высоте и нижние края некоторых порталов оказались приподняты над полом. Во время репетиции колёса были обрезаны нижним краем портала. Из-за этого всё и произошло. Надо просто изменить некоторые настройки порталов и добавить в боксы направляющие, тогда всё пройдёт нормально. А ещё надо поставить в процедурный кабинет нормальные современные кресла для проведения процедур, чтобы никто не падал в обморок. Это я обеспечу. Завтра в боксах установим направляющие, я скорректирую настройки порталов и добуду кресло, послезавтра мы проведём репетицию, а на следующий день после неё назначаем сеанс. Думаю, всё пройдёт нормально.

– А кто же теперь придёт на повторный сеанс? Все напуганы!

– Елена Владимировна, какой повторный сеанс? Сеанса пока не было! Никто не напуган. Посмотрите на календарь – сегодня только 17 ноября, а сеанс мы планировали провести послезавтра, 19-го числа. Чтобы убедиться в этом, пойдём к боксам, посмотрим обстановку.

В процедурном кабинете было тихо, у боксов – тоже. Никакой толпы возбуждённых учёных не наблюдалось, все боксы, манипуляторы и каталки были целы, не было запаха дыма и горелой изоляции. Елена Владимировна спросила у процедурной медсестры, куда все делись, где толпа физиков, но та только недоумённо на неё посмотрела и сказала, что с утра она здесь никого постороннего не видела, и вообще, можно она сегодня уйдёт на полчаса пораньше?

– Ничего не понимаю! Так что же, это мне всё приснилось? Ничего не было?

– Можете считать и так, но на самом деле, всё это было, я ведь видел и помню то же, что и Вы. Но это знаем и помним только мы, и никто другой. Теперь, обладая этим знанием, мы можем не допустить такого развития событий. Это как раз то важное, что я Вам хотел показать. Это возможность исправить то, что уже произошло, «второй шанс». Мы были в «параллельном мире». Об этом никто не знает: только я и Вы. Никто больше про это узнать не должен, даже если нас будут пытать. Это огромное доверие, но мне кажется, что Вы его оправдаете.

Когда Елена Владимировна ушла, Сергей позвонил своим друзьям и сказал, что ждёт их девятнадцатого у себя в пять вечера и просит не опаздывать. Физиков пришлось предупредить, что сеанс переносится на двадцатое число.

На следующий день рабочие установили в боксах направляющие из металлических уголков и покрасили их белой краской, чтобы их было хорошо видно на тёмном фоне боксов и чтобы санитары не промахивались мимо них колёсами каталок. Одновременно Сергей Петрович подготовил новую партию кристаллов с другими параметрами порталов. Процедурное кресло он добыл с выставки медтехники в 2014 году. Затем они провели ещё одну репетицию. При этом особое внимание обращали на перемещение каталок, на которых возили самых крупных и тяжёлых добровольцев. Его друзья и брат прибыли к нему, как договаривались, и без всяких каталок вошли в приготовленные для них порталы.

Двадцатого ноября опять было столпотворение, но это было уже почти привычно. Сергей Петрович в 4х-мерном режиме посмотрел движение всех каталок и убедился, что всё они штатно исчезнут вместе со своими пациентами в порталах. Затем он на всякий случай внимательно контролировал по мониторам движение каждого пациента в боксах, вовремя менял кристаллы и помещал уже использованные кристаллы в ячейки контейнера, точнее одной из копий контейнера из будущего, из которого предварительно вынул всё, кроме штатива. Сергей обоснованно решил, что это самое надёжное хранилище, лучше всякого сейфа, тем более что он установил в нём свой пароль и вывел на внешнюю поверхность крышки обратный отсчёт времени, оставшегося до выхода из портала первого в очереди пациента. Елена Владимировна была с пациентами, контролировала работу персонала и соблюдение графика. Без неё очень трудно было бы добиться такой чёткости и слаженности. Она знала все тонкости и трудности проходящего процесса, и даже знала, что можно ожидать от каждого пациента. Сергей был ей очень благодарен.

На этот раз никто не падал в обморок, никто не нервничал и не застревал в боксе. Аделаида Эдуардовна пользовалась особым вниманием Елены Владимировны и Сергея Петровича, которые чувствовали свою вину перед ней и, что называется, «сдували с неё пылинки». Конечно, она не знала, в чём тут дело, но повышенное внимание было ей приятно, она улыбалась и почти не капризничала. Семидесятивосьмилетний академик Фёдоров вовсю заигрывал с Леночкой, рассказывал весёлые истории из своей жизни и подмигивал своей супруге. Леночка делала круглые глаза в нужных местах рассказа и заразительно смеялась. Все вошли в ритм и успокоились, так что в начале двенадцатого часа все учёные и их супруги уже вошли в порталы и дальше пошла очередь сотрудников. Всё шло чётко и организованно, и настроение у всех было приподнятое. Ещё через два часа из всей очереди оставались только две сотрудницы, но и они скоро должны были занять свои места на каталках. Сергей Петрович отвёл в сторону Елену Владимировну и напомнил ей, что она пойдёт последней. Обследование проходить ей не нужно, она недавно его проходила, так что пусть просто ложится на каталку и отдыхает. Выйдет она первой.

– Для Вас пройдёт всего несколько минут, а для меня – целый год. В сущности, как только Вы почувствуете покалывание по всему телу – значит сеанс уже прошёл. Не вставайте, пока не откроется бокс и каталка не выедет наружу. До встречи! И не волнуйтесь, всё будет хорошо!

Через несколько минут он увидел, как она смотрит на него с каталки, уже стоящей в боксе, и помахал ей рукой. Потом её закрыли бронежалюзи. Он уже проверил в 4х-мерном режиме, как она скрывается в портале, и пошёл за последним кристаллом.

С двумя контейнерами в руках Сергей стоял в своём кабинете и смотрел на календарь и часы, стараясь лучше запомнить этот ориентир во времени. В одном контейнере были размещены «входные» кристаллы, а в другом – «выходные». На всякий случай он положил оба контейнера в пакет и взял его в левую руку. Той же рукой он держал ещё один пакет, набитый пачками долларов. Тяжесть получилась значительная, но некоторое время он потерпит. Этих денег должно хватить на первое время. В правой руке он держал телефон, которым сфотографировал свой стол с календарём и электронными часами. Затем он переместился на пять лет вперёд, в 2013 год.

Глава 4. Лейпциг и «паучий подвал»

20.11.2008 13:25 – 05.01.2013 11:15 (57)

Это было продолжение его «первоначальной» жизненной линии. Здесь у него не было своей клиники, счетов в банках, сети порталов, не было статуса и известности, а главное, не было здоровья и молодости, к которым он уже так привык. Сейчас он работал заведующим отделом в довольно крупной клинико-диагностической лаборатории, скоро ему будет 60 лет и пенсия. Каждый день он обязан ездить на эту работу через весь город на метро, так как на машине из-за пробок получается дольше. Жена тоже работает, но жалуется, что ей тяжело. В принципе, всё это можно поменять, но не хочется особенно напрягаться. Зато это последний год перед Украинским кризисом и Западными санкциями, и это время можно использовать в своих целях.

Здесь можно достаточно спокойно провести год, «высиживая» как наседка, кристаллы с пациентами, но можно просто отдохнуть, поездить по миру, а заодно и заказать себе вожделенный новый автомобиль.

Тех денег, что он взял с собой, конечно, не хватит на заказ эксклюзивного авто, но должно хватить на поездку в Италию для переговоров с фирмой Ламборджини. Ему хотелось получить не только самый совершенный, из доступных ему, максимально безопасный и комфортный автомобиль с новым двигателем, не требующим горючего, но и всю техническую документацию на него с подробными спецификациями на каждую деталь. В принципе, это не обязательно Ламборджини, всё-таки эта фирма производит скоростные спортивные авто, на которых в нашей стране особенно-то и негде ездить.

Может, лучше заказать надёжный внедорожник? Например, Porsche Cayenne? В 2015 году эта модель заняла верхнюю строчку рейтинга среди внедорожников! И форма его Сергею нравится! А что, по нашим-то дорогам на таких машинах только и ездить. С новым двигателем автомобиль будет абсолютно экологичным, практически бесшумным и экономичным (смена энергоблока раз в два года), себестоимость он будет иметь копеечную, дизайн 2013 года, а продаваться будет в 2009 году. Это будет прорыв в автомобилестроении и очень выгодный бизнес! Ламборджини хорош для элиты, а «Порш Кайен» может стать «рабочей лошадкой» для народа. Продавать его внутри страны можно по цене чуть дороже «Жигулей», а за рубеж – почти как Ламборджини! Всё, решено, выбираем «Порш Кайен»! Ламборджини подождёт!

Сергей съездил в дилерские центры, где продавался интересующий его автомобиль, поговорил с дилерами насчёт спецзаказа, затем вышел на самих производителей Porsche в Германии. Для дальнейших переговоров Сергей Петрович отправился в Лейпциг на завод, оставив кристаллы с пациентами в Москве. В аэропорту его встретил господин Пауль Фишман, представитель фирмы Porsche, которому Сергей Петрович объяснил свои желания. Ему нужен внедорожник, типа «Порш Кайен», но с особым двигателем. Двигатель ему сделали в России, а вот авто по его вкусу сделать не смогли. Не могли бы они ему помочь?

Господин Фишман любезно отвёз клиента в гостиницу. Сергей Петрович показал ему описание двигателя, его характеристики, фотографии. Понятно, что нужна адаптация автомобиля к движку, изменения в управлении и т.д., но он готов заплатить. Фишман назвал ориентировочную цену, примерно втрое выше, чем у стандартной модели, но в процессе работы цена может быть скорректирована. В принципе, ничего невозможного или даже необычного в данном заказе нет, они ставят любой двигатель по желанию заказчика, правда, обычно это двигатели из их модельного ряда. Договорились, что сегодня Сергей Петрович будет отдыхать после дороги, но на следующий день привезёт на завод двигатель, где его осмотрят и испытают специалисты Porsche. По результатам испытаний они примут решение о возможности его использования в их автомобиле.

На следующий день с немецкой пунктуальностью ровно в 08:00 к гостинице, где жил Сергей Петрович, подъехали Porsche Carrera 4S с другим представителем фирмы, господином Бернхардом Майером и грузовик для перевозки двигателя на завод. Деревянный ящик со словом «Россия» на крышке и на всех стенках, уже стоял на заднем дворе гостиницы. За полчаса до этого его привёз туда на тележке сам Сергей, предварительно договорившись с администрацией гостиницы. Откуда он его привёз, никто не успел заметить. Вопросов ему не задавали, раз привёз – значит, где-то перед этим прятал, не из воздуха же, на самом деле он его вытащил. Мало ли что придёт в голову этим русским! Может, привёз в чемоданах по частям и потом собрал в номере. Нормальному человеку это в голову не придёт, но русские – они все такие. Главное, что этот русский не жрал водку и не буянил, в номере у него – чистота и ничего из вещей не пропало.

Приехавшие в грузовике рабочие очень ловко погрузили ящик в фургон, и все поехали на завод. По пути Сергей Петрович немного отдышался после перетаскивания тяжёлого ящика с двигателем, и с интересом рассматривал город, а Бернхард показывал ему некоторые достопримечательности, мимо которых они проезжали.

Бернхард неплохо говорил по-русски. Оказывается, до объединения Германии он жил в ГДР и даже учился в Москве. Они договорились, что на заводе первым делом Сергей Петрович продемонстрирует свой двигатель специалистам, потом они проведут его предварительные испытания, а потом уже будут определять объём работ и их стоимость. Сергею Петровичу покажут завод, потом он пообедает в заводской столовой, и уже затем состоятся конкретные переговоры. Из-за пробок они добирались до завода больше часа, впрочем, Сергея это совсем не раздражало, так как спешить было особенно некуда, а город действительно был красив! Старинные замки, соборы, средневековые улицы – и тут же современные небоскрёбы из стекла и бетона, старинные фонтаны, набережные и мосты – и модернистские скульптуры. А главное – немецкая чистота и аккуратность во всём. В общем – Европа! Сергей Петрович решил, что обязательно прогуляется по городу, не торопясь и получая удовольствие. А ещё надо посмотреть, где можно будет оставить кристалл для открывания портала, чтобы не терять время на перелёты.

На заводе Сергею представили главного инженера, а затем они вместе с Бернхардом отправились в испытательную лабораторию, где на стенде уже был установлен привезённый двигатель. Около стенда их ожидали два специалиста по двигателям. Сергей достал из портфеля энергоблок, по размерам чуть больше сигаретной пачки с двумя силовыми кабелями и одним управляющим. Один кабель, с синей маркировкой, он подключил к синему входу на двигателе, а другой, красный – к красному входу. Управляющий кабель через USB-разъём он подключил к ноутбуку. Ещё одним кабелем он соединил сам двигатель со вторым USB-портом ноутбука. Каждое своё действие он комментировал для окружающих, а Бернхард переводил.

– Как я уже говорил, то, что Вы видите, – Сергей указал на двигатель, – это модифицированный двигатель Стирлинга. Эти двигатели работают на разнице температур, которая создаётся вот этим энергоблоком и по сверхтеплопроводящим кабелям передаётся к рабочим контурам. На экране компьютера вы видите температуру «горячей» и «холодной» зон, их разницу, скорость оборотов двигателя и величины управляющих сигналов. Сейчас управляющие сигналы отсутствуют и температура обоих зон одинаковая и равна 20оС.

Вращения, как видите, нет. Но стоит мне увеличить «горячий» сигнал, – Сергей мышкой подвинул ползунок на экране вверх, – как тут же растёт температура «горячей» зоны и начинается вращение. Если увеличить «холодный» сигнал, то, как вы видите, снижается температура «холодной» зоны и возрастают обороты двигателя. Если снизить сигналы до нуля, то разница температур будет постепенно снижаться и двигатель остановится. Если же нажать на эту кнопку STOP, то температура уравняется очень быстро, и двигатель остановится почти сразу. При этом кинетическая энергия вращения или торможения будет возвращаться в энергоблок.

Двигатель, как Вы видите, практически бесшумный, у него нет никаких выбросов, ни химических, ни тепловых. Можете убедиться, что он не горячий. Горючее ему не требуется, только смазка, да и той немного. Трение в нём гораздо меньше, чем в бензиновых и дизельных двигателях. Его можно раскрутить даже в обратную сторону, если это вдруг потребуется для экстренного торможения. Для этого на энергоблок надо подавать управляющее напряжение с обратной полярностью. Нужно сделать простенькую программку, чтобы нажатие педали приводило к пропорциональному увеличению оборотов двигателя вне зависимости от нагрузки. Впрочем, вы специалисты и должны знать такие вещи лучше меня. В самом энергоблоке есть ограничение на максимальную температуру, так что двигатель не расплавится в любом случае.

Надо предусмотреть ещё одну вещь: постепенно, по мере расходования запасённой в энергоблоке энергии для получения одной и той же рабочей температуры будет требоваться всё большее управляющее напряжение. Коррекция сигнала должна происходить автоматически, но при приближении уровня сигнала к критическому значению должно выводиться предупреждающее сообщение с рекомендацией замены или подзарядки энергоблока. Я не могу точно сказать, на сколько времени эксплуатации хватит энергии в данном энергоблоке, но по расчётам – примерно на 1.5 – 2 года интенсивной езды. Так что, этот двигатель очень перспективный! Его ещё можно и нужно дорабатывать, но эра ДВС, кажется, уже прошла. Будущее автомобилестроения – за этим двигателем. У Вас есть возможность оказаться «на гребне новой волны».

Эта презентация, похоже, произвела достаточно глубокое впечатление на присутствующих, хотя они и старались держать себя в руках. После презентации Сергей Петрович, как и предусматривал план, осматривал завод в компании с Бернхардом, затем они пообедали и отправились в офис на переговоры.

Завод на Сергея Петровича произвёл неизгладимое впечатление, начиная с общей чистоты и порядка и заканчивая роботизированными сборочными комплексами. Там даже тележки для перевозки деталей роботизированы. Никто ничего не толкает, не тащит и не поднимает, даже там, где ручная сборка. Никто не напрягается сверх силы. Люди спокойны и деловиты. Шуток–прибауток, правда, тоже не слышно, но никто не слоняется без дела, и никто ничего и никого не ищет. Наверняка здесь тоже бывают, так скажем, «нестандартные ситуации», но воспринимаются они, как показалось Сергею Петровичу, даже с удовольствием: ведь разнообразие оживляет. Например, его заказ вызвал интерес у тех инженеров, которым он был поручен, именно своей нестандартностью. Конечно, каждый из работников знал, что этот заказ будет оплачен особо, но ведь тут и голову нужно приложить, а это уже само по себе неплохо.

Сложность была не в том, как вставить двигатель под капот, здесь нужно было разрабатывать совершенно другое, непривычное управление двигателем, выносить информацию на панель управления, которую тоже придётся переделывать. Многое в стандартной панели оказывается ненужным, например, всё, что касается системы питания, которая сама оказалась ненужной. Всё стало проще, но в чём-то сложнее. Придётся разрабатывать новые алгоритмы управления оборотами двигателя, вводить точный контроль температуры с обратной связью, разрабатывать программный контроль над степенью работоспособности энергоблока для определения момента его перезарядки или замены, в общем, проблем много.

Да ещё автомобиль станет легче за счёт потери ненужной топливной системы, системы охлаждения и системы очистки и удаления выхлопных газов, поэтому изменятся его динамические характеристики, а, следовательно, управляемость. Так что практически получается разработка нового автомобиля. Впрочем, корпорация выпускает и гибридные авто и электромобили, так что опыт у сотрудников есть и справиться они должны. Другое дело, что разговор пока шёл о разработке и сборке только одного автомобиля, что снижало привлекательность заказа. Сергей Петрович объяснил, что он может поставить для начала ещё один двигатель бесплатно, а затем, после заключения соответствующего соглашения, поставлять такие двигатели эксклюзивно концерну Порш вначале небольшими партиями, а затем, по мере развития производства, выпуск можно увеличить.