скачать книгу бесплатно
На берегу из достопримечательностей – магазин и местные красавицы.
Завпрода интересовало исключительно первое. Он покупал две бутылки порт-
вейна, возвращался к катеру, усаживался возле трапа и быстро, без закуски,
выпивал все. Потом засыпал.
Под вечер, насладившись береговой жизнью, команда возвращалась. Последним
приходил старпом. Быстро поднимался на катер, стараясь не замечать
пьяных физиономий.
– Все на борту? – спрашивал.
– Все, – виновато отвечали мариманы.
– Грузите завпрода, и поехали.
Во время одной из таких экскурсий мой друг Аркаша решил посетить
библиотеку. Студенту-практиканту необходимо быть в курсе мировых новостей.
Зачитался свежей прессой и опоздал к отходу. Старпом ждал его сколько мог
и даже больше.
В Охотском море очень сильные приливы и отливы. Море отступает мгновенно.
Старпом задержался дольше положенного, и катер сел на мель. «Обсох»,
или, как говорят моряки, «встал на киль». Всю ночь старпом вместе с командой
следил, чтобы плавсредство не перевернулось. Ставили подпорки по пояс в
воде. Утром, с приливом, вернулись к причалу. На пирсе идиллически сидел
Аркадий и читал газету.
Старпом, грязный и небритый, выбрался из катера. Твердо ступая, подошел
к моему другу. Аркаша заинтересованно приподнялся.
– Чтоб ты обосрался, мудак хренов, – тихо произнес капитан третьего
ранга.
***
Жена купила к ужину кролика. Продавцы крольчатины обычно оставляют
мех на одной из лапок – желая показать, что это на самом деле крольчатина,
а не бывшая «мурка». У нас гостил четырехлетний племянник. Жена показала
ему тушку.
– Савочка, что это?
– Кися была, – грустно ответил мальчик.
Владивосток, 1978 год
Владивостокские карманники очень любили автобусный маршрут номер
один. Было за что. Маршрут проходил от морского вокзала до маяка,
на середине пути находился знаменитый магазин «Альбатрос». Во времена тотального
дефицита это торговое заведение было вполне официальным дистрибьютором
множества знаменитых зарубежных фирм. Там продавалась икра, виски, джин-
сы, радиоаппаратура, ковры – настоящие, фирменные, без подделки.
Купить можно было все – все, что могло представить небогатое воображение
советского человека. Но был один нюанс – продавалось это великолепие
за чеки, или боны, как их тогда называли.
Тут требуется пояснение… Видимо, советское государство испытывало
нехватку не только колбасы, но и иностранной валюты. Поэтому появился
заменитель – эти самые чеки.
Моряки в рейсе получали зарплату в рублях и валюте. Рублевая составляющая невелика. В море отправлялись за валютой. Ее тоже платили немного,
но на полученные в загранпортах доллары и йены можно было приобрести
заграничные товары, которые очень хорошо продавались на родине по
спекулятивным ценам. Стоимость японского магнитофона в
комиссионном магазине приближалась к годовой зарплате инженера.
Три месяца работы в море обеспечивали год скромного существования на берегу.
Правда, жить скромно моряки не умели…
Если по каким-то причинам моряк не получал в рейсе всю валюту (скажем,
продлили рейс или отменили заход), он имел право получить заменитель – чеки
«Торгмортранса». Эти изобретенные советской властью квазидоллары имели
достаточно оригинальный вид – маленькие белые книжки в белой твердой
обложке, внутри которой находились сами чеки – скромно оформленные, с
обозначением номинала. При расчетах вырывалась нужная страничка.
Во времена книжного дефицита это были безусловные бестселлеры среди
владивостокцев. И это несмотря на высокую стоимость – содержавшая десять
инвалютных рублей книжица продавалась за сто реальных, советских.
А уж какая удача для вора – в душной автобусной тесноте вытащить
драгоценную «инкунабулу» из кармана нетрезвого морячка!
У входа в магазин постоянно стояла небольшая толпа – как в театре перед
премьерой. Только вместо: «Нет ли лишнего билетика?» – звучал жаркий
шепот: «Боны есть?» (Для сведения – денежные операции с «чеками»
приравнивались к валютным спекуляциям и карались очень строго.)
Тут же толкались неприятного вида тетки-спекулянтки, предлагавшие товар
по двадцатикратной цене. Шустрили фарцовщики и кидалы.
Внутрь эту шушеру не пускали – на дверях стоял милиционер. Вход строго
по паспортам моряка и специальным удостоверениям.
В маленьких залах «Альбатроса» всегда многолюдно. Многие приходили как
в музей – просто поглазеть. Лишь немногочисленные счастливцы небрежно
отсчитывали у кассы беленькие бумажки.
Бутылка прекрасного армянского коньяка (такого уже не попробовать никогда)
стоила рубль, американские джинсы – семь. Островок благополучия и
товарного изобилия – один на весь город.
Выходя из магазина, счастливый покупатель попадал в ласковые лапы
«фарцы». Ему предлагали продать приобретенное или купить то, чего не было
в магазине. Короче, пытались наколоть. Приобрести «располовиненные» (одна
штанина), ловко упакованные джинсы – обычное дело. Смотреть не давали —
«фирму нарушишь!» Я сам приобрел красивую белую рубашку, украшенную
многочисленными «лейблами». Когда дома сорвал целлофановую обертку,
обнаружилась огромных размеров вьетнамская майка. Такие продавались во
всех магазинах по три рубля дюжина.
***
Моему другу на Пасху позвонила знакомая. Будучи религиозной, она
спешила всех поздравить и быстро протараторила в трубку:
– С праздником вас, с Великим праздником! Царствие вам небесное!
Манила, 1978 год
В конце семидесятых Манила – вполне американский город. С небоскребами,
хайвеями и кока-колой. Азия проявлялась лишь в маниакальной склонности
манильцев к украшательству автомобилей. Чем старше автомобиль, тем больше
на него навешивалось побрякушек. На капоте дряхлого, времен Второй мировой
войны «виллиса» я насчитал шестьдесят шесть фигурок Будды. Машина
походила на огромного, перепачканного цветными красками ежа. Таких развалюх,
оставшихся после ухода оккупационных войск, в столице Филиппин великое
множество. Впрочем, война в стране в то время еще не закончилась.
Я прилетел в Манилу из Багио – главного города острова Минданао. Это
самый южный и самый большой из Филиппинских островов. Там шли бои за
независимость, стреляли и взрывали. Меня это не касалось.
