Альпийский сноуборд. Жестко и параллельно

скачать книгу бесплатно


Именно с целью нивелировать эту проблему направленная стойка гонщика значительно выигрывает по отношению к боковой стойке на бэксайде у мягкого сноуборда. Проекция сгиба в коленях в стойке боком практически лишает спортсмена возможности, при высокой скорости, создать эффективный угол закантовки. Так происходит подавляющее число падений спортсменов на мягких досках, взявшихся состязаться в поворотной трассе.

Ангуляция при бэксайд-повороте происходит в бедрах. Чем ниже бедра опускаются к насту, тем выше угол закантовки доски. К проблеме длинного рычага можно отнести и тот факт, что он более долог в управлении и менее чувствителен. Бедра глубоко опущены вниз и вглубь поворота, и это облегчает спортсмену задачу по удержанию тела без срыва канта в траектории. Важно сохранять тело в максимально вертикальном положении (т. к. угол закантовки тем выше, чем острее угол в бедренном суставе гонщика), а положение плеч фиксировать с разворотом в долину.

В коленях тоже должен происходить сгиб, и он необходим для увеличения динамического веса в моменте загрузки. Дополнительно нужно понимать, что за счет этого бедра как локализованный центр тяжести приближаются к точке опоры, а это позволяет улучшить равновесие в любой ситуации.

Сгиб в коленных суставах позволяет добавить еще один немаловажный технический штрих к картине эффективного резаного поворота с правильной ангуляцией – перетекание. Общий смысл действия зачастую выражается советом тренеров (в основном горнолыжных) «выпускать лыжи/сноуборд в конце поворота». Сам по себе совет прекрасен, только совершенно непонятен спортсменам-юниорам. Физический смысл его заключен в том, чтобы перемещать центр масс и концентрацию давления на сноуборд от носа доски (при вхождении в поворот) к его хвосту – к моменту, когда поворот нужно завершить. Перетекание создается за счет сгиба ног в коленях, фактически является приседанием и продолжается в течение всей второй фазы поворота. Самый сильный сгиб наблюдается у вешки. Рассмотрим схему перетекания (диаграмма 5).

Диаграмма 5

Бесспорно, сноуборд повернет, даже если давление никуда не смещать, однако фиксация веса на носу сноуборда очень часто становится причиной срыва канта и завершения гонки. «Передавил переднюю ногу», – обычно говорят в такой ситуации. Более стабильно спортсмен совершит поворот, если сосредоточит давление на центре, но тогда он также рискует сорваться в дрифт, а даже легкое проскальзывание может прибавить сотые доли секунды, которые так обидно проигрывать. Кроме того, будет сложно запереть траекторию дуги, то есть придать повороту более закрытый радиус, чтобы сбросить скорость или сделать более длинный заход на следующий поворот. С точки зрения тактики, умение управлять своей скоростью и траекторией при помощи запирания дуги необходимо, но об этом поговорим отдельно.

Так называемое выпускание сноуборда очень хорошо можно прочувствовать на вейкборде. Если следовать за катером широкими слаломными поворотами, то можно ощутить, как после апекса под максимальным натяжением фала, если слегка поддать вейкборд с задней ноги, он на какой-то момент ускорится, вынырнув из воды, а фал ослабнет. На сноуборде роль удерживающего фала выполняет только сила реакции опоры, но эффект «выныривания» – короткого, иногда едва заметного ускорения, сделанного в нужное время, тоже можно испытать. Перетекание – настолько тонкий технический элемент, что стоимость ошибки здесь равна падению. На соревнованиях встречается ситуация, когда гонщик по разным причинам засиживался на задней ноге, после чего доска «выстреливала» его из дуги радиуса с такой силой, что шансы на продолжение гонки становились очень невелики. Передавливание хвоста приводит к отпружиниванию, правильное давление – к ускорению.

Владение перетеканием необычайно разнообразит и универсализирует технический рисунок спортсмена. Это по-настоящему тонкое, интуитивное движение дано постичь далеко не всем. Необходимо регулировать амплитуду, усилие и четко улавливать момент, при котором перетекание завершается, а сноуборд ускоряется в повороте навстречу следующему флагу. Тренировать его необходимо специально, начиная с самых первых шагов в освоении техники, и никогда не переставать, даже если вы спортсмен уровня кубка мира.

Теперь рассмотрим биомеханические модели при минимальной ангуляции и попытке опорного положения за счет внутренней руки. На рис. 4, диаграмме 6 отображен фронтсайд,

Рис. 4

рис. 5, диаграмме 7 – бэксайд с опорой на руку.

Диаграмма 6

Рис. 5

Диаграмма 7

Кроме уже упоминавшегося высокого риска получить неприятную травму, зацепившись рукой за вешку или флаг, в подобном положении тела мы теряем несколько физических преимуществ перед положением глубокой ангуляции. Во-первых, уменьшается упор в доску, часть веса спортсмена передается в опорную руку, и загрузка становится менее эффективной. Во-вторых, оперативно откорректировать угол закантовки становится практически невозможно – гонщик оказывается заложником положения. Он может только увеличивать угол, но не уменьшать его, если того потребует ситуация: например, станет очевидно, что поворот эффективнее пройти более открытой и скоростной траекторией. В-третьих, риск довести снаряд до критического угла закантовки очень велик. Сколько раз это подводило спортсменов в самые ответственные моменты, когда они на полном ходу слетали с радиуса поворота, лишаясь шансов на победу?! В-четвертых, разгрузка и последующая перекантовка из подобного положения в меньшей степени начинает зависеть от управления спортсмена, а скорее отдается на откуп подъемной силе крутящего момента, который нарастает к концу поворота. Для эффективного прохождения поворотов в таком положении необходимо, чтобы скорость, а значит и уклон, была для всех поворотов одинаковыми. Если скорость увеличится, у спортсмена возрастает риск вылететь с трассы. А разве смысл гонки не в том, чтобы стремиться к максимально возможной скорости в каждом повороте, вместо того чтобы сохранять ее комфортной для поддержания стабильности в ограничивающем положении тела при загрузке? И наконец, в-пятых, ювелирно осуществить перетекание будет сложнее или вообще невозможно: упор в руку собьет все рецепторное ощущение баланса и координации (рис. 6).

Рис. 6

Таким образом, интуитивное желание гонщика облегчить себе положение в фазе загрузки за счет подстановки опорной руки может помочь успешно решить сиюминутную задачу сохранить равновесие, но в перспективе это повлечет за собой огромные ограничения в технике. Учить подобному юниоров я не рекомендую.

Другой возможной проблемой, более характерной для бэксайд-ангуляции, являются полностью выпрямленные колени (рис. 7, диаграмма 8).

Рис. 7

Диаграмма 8

Данное положение прохождения поворота своеобразным упором, возможно, позволяет несколько лучше передать усилие общего рычага и при меньшем сгибе в бедре достичь более высокого угла закантовки, однако полностью лишает спортсмена возможности воздействовать на сноуборд при помощи динамического веса, исключает перетекание. Кроме того, амортизировать за счет коленей неровности наста также почти невозможно, а если спортсмен еще и передаст часть усилия в опорную руку, то падение по достижении определенного порога скорости становится неизбежным.

Обратите внимание: на рис. 7.1 уходу в глубокий сед с распрямленными ногами способствует разворот плеч боком. В таком положении удобней достичь хорошего угла в бедрах и, как следствие, угла закантовки. Хотя демонстрация подобной техники при комфортной скорости на среднем уклоне может весьма впечатлить, это не должно вводить в заблуждение. Как только уклон увеличится – вырастет скорость, прохождение поворота упором тут же приведет к фиаско.

Рис. 7.1

Еще одной распространенной проблемой является слабая амплитуда работы в коленных суставах, другими словами, отсутствие вертикальной работы. Как нам удалось установить, вертикальная работа напрямую связана с динамическим весом, успехом загрузки и разгрузки сноуборда в движении по трассе. На мой взгляд, проблема недостаточной ангуляции, слабой вертикальной работы рождает стремление приспособиться, каким-либо иным способом преодолеть поворот, подставить опорную руку, заблокировать колени, проехать поворот на полусогнутых ногах и т. д., а это, в свою очередь, объясняется слабой общей физической подготовкой спортсмена или методическими ошибками в его ОФП. Если ребятам младшего юниорского возраста еще можно простить подобные недоработки, то вялость в ногах и невозможность старших юниоров совершить 25—30 динамических взрывных сгибов-разгибов на трассе вызывает недоумение.

Хочу подчеркнуть, что вертикальная работа только внешне имеет сходство с приседанием, поскольку в приседании мышцы спортсмена работают на удержание веса и позы в определенном положении, а при динамической вертикальной работе происходит активное сгибание тела с созданием давления на опору, при этом участвует большое количество мышц ног, бедер, пресса и всего корпуса спортсмена в целом.

Подведем итог. Для осуществления резаного поворота с максимальной скоростью гонщику необходимо создать эффективный угол закантовки сноуборда, вызвать усиление динамического веса, то есть загрузить сноуборд и одновременно занять положение тела, при котором центр масс будет опущен ближе к насту и центру опоры для поддержания максимального равновесия. Все это становится возможным, только если занять правильное и глубокое положение ангуляции. Это, в свою очередь, ставит перед тренером первоочередные задачи: обучить положению ангуляции, развить навык вертикальной работы, сформировать у воспитанников умение управлять углом закантовки сноуборда за счет изменения угла ангуляции.

3.1 Упражнения для постановки ангуляции

С точки зрения теории физической культуры и спорта, выполнение загрузки и перетекание во второй фазе поворота за счет ангуляции является сложным двигательным действием. Для его изучения у спортсменов нужно предварительно создать правильное представление о нем, на видео- и фотоматериалах продемонстрировать технику выполнения второй фазы поворота.

Непосредственно на склоне можно часто увидеть, как тренер буквально складывает спортсмена в позицию ангуляции, удерживая его от падения, давая возможность зафиксировать положение конечностей и всего тела в целом в пространстве.

Все это очень правильно и необходимо. Ошибкой является отсутствие специальных заданий для того, чтобы разучить загрузку, перетекание и ангуляцию в движении. Как правило, большинство наставников торопятся и провоцируют атлетов сразу обучаться в режиме сопряженных поворотов. Предлагаю отличное упражнение, которое многим знакомо, но которым часто пренебрегают. Это J-поворот (джей-поворот), получивший такое название от схожести следа, который оставляет кант сноуборда на снегу, с латинской буквой.

Суть его заключается в том, что спортсмен начинает разгонное движение вниз по склону на «скользяке» в основной стойке сноубордиста: корпус прямо, ноги слегка присогнуты в коленях, руки перед собой, взгляд направлен вперед, мышечный тонус высокий. Далее, набрав оптимальную, комфортную скорость для постановки доски на кант, атлет начинает «заклоняться» всем корпусом в сторону будущего поворота – включается рычаг и сноуборд зацепляется кантом за наст. За счет бокового выреза доски и отклонения центра масс начинается поворот, направление движения изменяется, увеличивается центробежная сила, которая требует увеличения угла закантовки. В тот момент, когда увеличения угла закантовки за счет прямого заклона внутрь поворота добиться уже невозможно (т. к. появляется риск падения), спортсмену необходимо начать выполнение ангуляции с загрузкой доски и перетеканием. Сноуборд стремительно войдет в поворот, направление движения изменится на перпендикуляр к уклону (траверс), скорость начнет стремительно падать, но, по инерции, еще можно будет даже заехать по дуге вверх, где произойдет окончательная остановка. Далее следует повторить все с самого начала, но уже в другую сторону, на другой кант (диаграмма 9).

Диаграмма 9

Упражнение обладает рядом преимуществ: оно позволяет сосредоточиться на конкретных двигательных актах, совершать их на комфортной, но достаточной для развития центробежной силы скорости. Упражнение начинается и заканчивается в неподвижном состоянии, что исключает неконтролируемый разгон, убирает страх потери контроля и, как следствие, не приводит к скованности движений. В процессе выполнения отдельного упражнения можно подробно рассмотреть потенциальные ошибки, скорректировать их уже к следующей попытке, а не после совершения полного круга через подъемник, нахватав неверных движений. Наоборот, в каждом отдельном заезде можно концентрироваться на необходимых ощущениях, закреплять навык. Упражнение вариативно. Начинать следует с невысокой скорости, достаточной лишь для создания необходимой центробежной силы, но скорость при начальном разгоне можно всегда увеличить до максимально высокой, дорабатывая детали поворота при значительных нагрузках, «выходя из зоны комфорта». Важно, что при этом упражнении воспитанник всегда безопасно остановится. Также следует варьировать задаваемый радиус поворота от достаточно широкого, супергигантского – при начальном обучении, до короткого, близкого к слаломному, если спортсмен уже сносно владеет двигательным действием в целом.

Существует несколько ключевых моментов, которые нужно отслеживать при выполнении упражнения:

1. Следить, чтобы загрузка за счет сгиба в коленных суставах (вертикальной работы) не начиналась слишком рано, до того как сноуборд зацепится за наст кантом и не начнет поворачивать.

2. Исключить наклон плечами вперед на протяжении всего движения. Самый большой соблазн наклониться будет при высокоамплитудной ангуляции на фронтсайде. Бедра переместятся назад за счет перетекания, но центр масс не поменяет положение, если плечи будут излишне компенсировать работу бедер.

3. Корпус после начала выполнения ангуляции не должен быть излишне увлечен внутрь поворота, напротив, его следует целенаправленно отклонять от центра. Особенно это актуально для бэксайд-поворотов. Гонщики, выполняющие бэксайд в положении, как будто они сели на диван и откинулись на спинку, очень часто платят за свой неверный навык падением, если скорость в гонке увеличилась.

4. Исключить желание опереться, подстраховать себя внутренней рукой – наоборот, стараться держать плечи параллельным склону, для этого сознательно тянуться внешней от поворота рукой к канту в районе заднего ботинка.

5. Движение на сгиб с загрузкой должно быть по своей динамике адекватно скорости и радиусу поворота. Чем дольше совершается поворот, тем медленнее (более тягучим) должен быть сгиб и перетекание. С увеличением скорости темп сгиба и загрузки будет расти, но практически никогда не превратится в какое-то одномоментное движение. Даже на очень высоких скоростях в коротких поворотах слалома загрузка и перетекание требуют времени.

6. Основное внимание на первых этапах должно уделяться правильной постановке доски на кант и увеличению угла закантовки до эффективного (в качестве эксперимента – до критического). В дальнейшем фокус смещается на глубину амплитуды при сгибе и верном выполнении перетекания.

Теперь несколько слов об условиях для выполнения упражнения. Очевидно, ширина склона должна быть комфортной для широких размашистых поворотов, особенно на первых стадиях обучения. Нежелательны резкие перепады крутизны, завалы и изменения направления трассы. Наст должен состоять из хорошо утрамбованного искусственного снега. Уклон должен быть достаточным для короткого разгона: на выполаживаниях выполнить дельный J-поворот затруднительно. С ростом мастерства становится желательным увеличение уклона. Кроме того, данное задание можно пробовать выполнять на обледенелых склонах или в условиях большого количества пухлого, мокрого, перекристализованного снега. Все это будет помогать развивать навык двигательного действия.

4. Инклинация (заклон) – определяющий прием инициации закантовки

Инструктор расставил перед собой несколько учеников, обутых в сноуборды, и рассказывал им об ощущениях, которые нужно получить при выполнении закантовки на доске. Подслушанный отрывок лекции на морозе звучал примерно так: «…и вот когда вы подогнете ноги вперед, то ощутите давление голени в языки ботинка, а также упретесь плюснами пальцев в подошву. Особенно важно надавить большим пальцем ноги, тогда канту перейдет усилие, и он сможет вдавиться в снег, вы будете поворачивать…» Конечно, это обобщение тех творческих речей, которые можно услышать с «академических кафедр» на многочисленных склонах страны. Но можно предположить, что такие персонажи – не редкое явление и встречал их каждый.

Теория физической культуры в определении решения двигательной задачи предъявляет важное требование к технике ее выполнения — это простота. Если нужный результат можно достичь более экономичным, простым, легким для освоения и понимания двигательным актом, он и будет наиболее техничным.

В полной мере это можно применить к технике закантовки заклоном. В тренерской практике я встречал десятки самых невообразимых рекомендаций, относящихся к вопросу начальной постановки доски на кант. Это предлагалось делать и бедрами, и движениями в коленях, и давлением пальцев ног, и даже давлением в пятки (и это при условии жесткого ботинка, в котором, как пальцами ни дави, пластик не продавишь).

Самым простым движением, которое позволит спортсмену закантовать сноуборд из положения, когда он находится на скользящей поверхности, является заклон всем телом по направлению вперед и внутрь поворота (инклинация от итал. inclinare, в пер. «склонять»). Никак не сгибаясь, не скручиваясь и без специальных давлений пальцами куда бы то ни было следует просто податься всем телом, находящемся в тонусе, как оловянный солдатик, тем самым создать рычаг, который заставит наклониться сноуборд — кант зацепится за наст, поворот начнется.

Заклон – это основной прием для того, чтобы спровоцировать, инициировать начало закантовки на любом сноуборде в любой стойке. Даже если «извратиться» и попробовать закантоваться при помощи любых других ужимок, физический смысл при успехе всегда будет один: вынести общий центр масс в сторону от сноуборда, что закономерно создаст рычаг и поставит доску на кант.

Сформировать первое представление о заклоне у спортсмена можно в уже известном нам упражнении J-поворот, в котором следует исключить загрузку. Более того, за счет заклона формируется и представление о резаном чистом ведении дуги в повороте без сброса хвоста. После непродолжительной работы J-поворотами следует перейти к сопряженным дугам на небольшом уклоне, совершая все повороты заклонами с произвольным радиусом, а перекантовку осуществлять за счет переваливания всем телом с одного рабочего канта на другой. Таким же способом будущему гонщику привьется понимание, как можно за счет более закрытой или открытой резаной дуги контролировать скорость, без помощи сброса хвоста или панического торможения «бульдозером» после того, как совершил пару дуг и разогнался слишком быстро (рис. 8, 9).

Рис. 8, 9

Убедиться, что воспитанник осознал принцип закантовки заклоном, позволит ситуация, когда правильная инклинация будет происходить не только по линии падения воды, по разгонной линии уклона, но и после выхода из закрытого поворота в положении глубокого траверса. Ощущения в таком случае можно испытывать весьма специфические: сноуборд движется поперек склона, а спортсмену необходимо «заклониться» вниз, как бы совершить падение в безопорное состояние. Сравнимо это с ощущением падения в пропасть с обрыва. Причем чем выше скорость, тем более выраженную инклинацию разрешат совершить физические силы. Если все делать правильно и уверенно, никакого падения не произойдет, сноуборд, вкантовавшись, совершит поворот и в самый критический момент подхватит своего наездника. В основном, большинство катающихся безбоязненнее «падают» лицом вперед на фронтсайд, а «падение» на спину в бэксайд всегда вызывает интуитивный страх. Но если преодолеть себя, начинаешь испытывать удовольствие, подобное катанию на американских горках, – и чем выше скорость, тем острее ощущения.

При кажущейся простоте движения при применении заклона непосредственно в гонке инклинация начинает обрастать многочисленными нюансами. Первый из них – это требование начинать закантовку, не распределяя продольный вес между ногами «50 на 50», а акцентированно загружая переднюю ногу.