Служили в космодромах

П.И.Архипов с семьей

Васильев Николай Иванович

Родился 18-го сентября 1960 года в деревне Напольное Тугаево Вурнарского района Чувашской АССР в многодетной семье колхозника.

В 1978 году закончил Янгорчинскую среднюю школу.

Впервые осознанно услышал слово «Байконур» в семь лет из рассказа демобилизованного из армии солдата Федорова Геннадия в 1967 году. Затем, когда учился в школе, узнал о Гагарине, Титове и о Андрияне Николаеве. И каждое новое сообщение с таинственного Байконура захватывал дух.

В 1975 году в Янгорчино приехал космонавт-3 Андриян Николаев. И впервые не понаслышке увидел живого героя. Это было ошеломляющее событие. Но никогда не мог предположить, что армейская служба свяжет его с магическим Байконуром. Осенью в октябре 1979 года призвали в армию, и впервые ему посчастливилось побывать на Байконуре. Первое потрясение возникло при выходе из вагона на степном полустанке Тюра – Там. Более убогой железнодорожной станции до этого он не видел.

Климат здесь резко континентальный: летом стоит невыносимая сухая и жаркая погода, температура воздуха в тени достигает до 460 С и выше. А зимой – пробирающие до костей сильные ветры. Не очень чистая вода в протекающей рядом Сыр – Дарье. Соответственно, не очень чистая вода течет из кранов. Разрешалось пить только кипяченую воду. Поэтому каждый солдат должен был носить с собой фляжку с чаем.

Службу начал на 61 площадке. После прохождения курса молодого бойца был направлен на учебу в учебный центр космодрома на 32 площадку в войсковую часть 59933, где готовили младших командиров. По окончании курса младших командиров дальнейшую службу продолжил на этой же площадке.

Неоднократно поощрялся командованием части. За отличные успехи в боевой и политической подготовке был награжден памятной медалью «20 лет космонавтике». Был отмечен благодарственным письмом родителям и родной школе. А также был поощрен 10-дневным отпуском домой.

После окончания службы поступил в Чувашский сельскохозяйственный институт на

зооинженерный факультет. После окончания института работал в колхозе «Янгорчино» Вурнарского района на должности главного зоотехника.

С 1987 по 2002 годы работал в РПТД МЗ на должностях заместителя главного врача по экономическим вопросам и директора диспансера. В течение 10 лет является членом Большого совета землячество вурнарцев «Туслах».

В 1990 году приказом Министерства Обороны СССР присвоено воинское звание лейтенант. Офицер запаса Вооруженных сил РФ. Награжден Почетной грамотой Министерства внутренних дел Чувашской АССР, Почетной грамотой Министерства здравоохранения Чувашской Республики и Почетным дипломом Министерства по физической культуре, спорту и туризму Чувашской Республики. За большую работу по воспитанию молодежи гражданско–патриотического сознания, формирование морально-нравственных качеств личности Межрегиональной общественной организацией «Союз офицеров» награжден памятными медалями: «За верность Присяге», «90 лет Советских Вооруженных сил», «70 лет Сталинградской Победы», «В ознаменование 70-летия битвы под Москвой», «70 лет Победы советского народа над гитлеровской Германией», «300 лет М.В.Ломоносову», «50 лет космонавтике» и др.

С 2002 по 2004 годы учился в аспирантуре при ЧГСХА. Имеет более 20 научно-исследовательских работ, около 100 практических и 60 творческих работ.

Женат, вместе с супругой Е.Ф.Васильевой вырастили и воспитали троих детей.

С 2004 года в АУ ЧР НПО «ПУ № 29» п. Вурнары Минобразования Чувашской Республики. С 2013 года по настоящее время работает в БОУ ЧР СПО «ВСХТ» на должности преподавателя спецдисциплин.

В. Никитин, Н.Васильев

Н.Васильев с другом около корпуса баллистической ракеты Р-36.

Васильев Сергей Иванович (Саманташ)

Васильев Сергей Иванович (Саманташ) (р. 05.10.1952, г. Чебоксары ЧР)– директор ООО «Гипрозем» (г. Чебоксары). Детские и школьные годы прошли в деревне Кумаши Вурнарского района. После завершения учебы в Кумашской восьмилетней, Вурнарской средней общеобразовательной школах трудился в колхозе «Знамя» Вурнарского района. В 1971-1973 служил в ракетных войсках стратегического назначения Вооруженных сил СССР. После службы учился и работал в Чувашском сельскохозяйственном институте, прошел школу комсомольской юности в Новочебоксарской городской и Московской районной (г. Чебоксары) организациях на должностях заведующего отделом и секретаря райкома. Последующая трудовая биография связана с переводами его на работу в качестве начальника отдела Министерства бытового обслуживания населения Чувашской Республики, секретаря парткома совхоза «Ишлейский», заместителя директора совхоза «Слава» Чебоксарского района, начальника финансового отдела объединения «Текстильмаш», заместителя начальника научно– исследовательского сектора Чувашского госуниверситета им. И.Н.Ульянова, проректора Чувашской государственной сельскохозяйственной академии, заместителя генерального директора общероссийского некоммерческого партнерства «Ассоциация производителей пивоваренного ячменя и солода «Урпа», директора ООО «Возрождение».

В «лихие девяностые» проявляет себя как публицист и политолог, в республиканской печати и в газете «Левая газета» Социалистической партии трудящихся России печатаются его аналитические статьи: «Мы не могли не проиграть», «Каждому воздастся свое», «Пора честно объясниться с народом», «Социалисты пойдут своим путем» и др. Сергей Иванович один из организаторов землячества вурнарцев «Туслăх», избирался председателем землячества. По его инициативе при общественной организации «Землячество вурнарцев «Туслăх» создан фонд имени поэта– переводчика, земляка Ивана Ивника, ежегодно победителям конкурса вручаются удостоверения и памятные медали лауреатов премии им. И. Ивника. Активно участвует в работе Чувашского национального конгресса, в течение двух созывов являлся членом исполнительного органа Конгресса. Со школьной скамьи увлекался поэзией С.Есенина, И.Ивника, П.Хузангая, Я.Ухсая, Ю. Семендера, Ю.Айдаша. Пишет стихи и печатается в газетах и журналах, на некоторые из них сложена музыка. Под псевдонимом Сергей Саманташ выпущены книги стихов и поэм «Кукушкина долина», «Земляки», в наборе очередной выпуск. При его самом активном участии в 2004 году к 100-летию И. Ивника вышел многотиражный сборник напечатанных при жизни известного поэта стихов «След росы в моей строке остался…». Васильев С.И. закончил экономический факультет Чувашского госуниверситета им. И.Н.Ульянова, с отличием – юридический факультет Российского государственного социального университета.

Первый справа С. Васильев с отцом участником ВОВ Иван Васильевичем.

Гаврилов Николай Никитич

Уроженец деревни Хорнзор Вурнарского района Чувашской АССР. Родился 24 декабря 1949 года в многодетной семье колхозника. В 1964 году закончил 8 классов и начал работать в колхозе «Янгорчино» в качестве плотника. В 1974 году женился на Тарасовой Раисе Фокиничне.

Осенью в ноябре 1974 года Вурнарским райвоенкоматом был призван на действительную военную службу. Его служба проходила на космодроме Байконур в войсковой части 41768 в качестве военного строителя. Жизнь военного строителя нелегкая, притом вдвойне, тут и служба, и ударная работа. В части всегда был порядок и железная дисциплина, требования были строгие. Летнее время работали в знойную жару за 350 С в тени и зимой в мороз за 250 С. Но военным строителям все было по силам, преодолевали все тяготы – физические и погодные. Во время службы Николаю несколько раз приходилось увидеть запуск боевых и космических ракет. Это неописуемое зрелище. Служба в строительных частях с ноября 1974 по ноябрь 1976 годы прошли на должном уровне. За хорошие показатели и примерный труд Н.Н.Гаврилов был награжден нагрудными знаками «Отличник военного строительства», «Строитель Байконура». За высокие показатели в социалистическом соревновании и примерную воинскую дисциплину в честь 59-ой годовщины Великого Октября был награжден Почетной грамотой командованием войсковой части.

После окончания срока службы долгое время работал в родном колхозе в качестве животновода, затем охранником.

Вместе с супругой Р.Ф.Гавриловой вырастили и воспитали двоих детей.

Горбунов Иван Артемьевич

Родился 22 августа 1949 года в селе

Янгорчино Вурнарского района Чувашской АССР в семье крестьянина. Окончил Янгорчинскую среднюю школу. До военной службы работал связистом в п.Вурнары

. Призван в Советскую Армию 10 ноября 1970 года. Служил в Ракетных войсках стратегического назначения. Первоначально в учебном центре войсковой части 89555 Татищево Саратовской области прошел курсы механика станции. После учебы был переведен

в войсковую часть 96778 г.Бологое в Калининскую (Тверская) область.

Был демобилизован осенью 1972 года. Работал водителем, слесарем.

После окончания Чебоксарского энергетического техникума работал в колхозе «Янгорчино» на должности инженера-электрика. В трудовой деятельности всегда отличался своими достижениями и творческой инициативой, за что многократно поощрялся денежными премиями и ценными подарками. В настоящее время на пенсии, ветеран труда. Женат, имеет двоих детей и троих внуков. Дочь, Юлия Ивановна, майор полиции РФ работает начальником Паспортного стола (Миграционная служба) Вурнарского района Чувашской Республики. Сын Горбунов Григорий работает в Чебоксарах в объединении РТИ.

Командир отделения сержант И.Горбунов со своими подчиненными.

Горбунов Владимир Георгиевич

Уроженец села Янгорчино Вурнарского района Чувашской АССР. Родился 23 февраля 1938 года в многодетной семье. В 1953 году В.Г.Горбунов окончил 7 классов неполной средней школы в селе Янгорчино и начал работать в колхозе.

Осенью 29 октября 1957 года Вурнарским райвоенкоматом был призван в армию. Начал службу в городе Кременчуг в войсковой части 83781 Полтавской области на Украине. В январе 1958 года был переведен на космодром Капустин Яр в войсковую часть 50850 в Поволжье, а в мае 1960 года – на космодром Байконур в войсковую часть 54177. Служил на секретных объектах Минобороны СССР по различной специальности и на различных должностях. За образцовое выполнение воинского задания, неоднократно был поощрен командованием части. Армейская служба проходила в режиме строжайшей секретности. Солдатские письма ходили без адреса, всего лишь с указанием войсковой части. Каждое письмо досконально проверялось. Волею судьбы он оказался в центре главнейших событий великой страны. Ему посчастливилось стать свидетелем полетов первых живых существ – собачек. Для экспериментов использовались небольшие собаки-дворняжки весом 6-7 кг, в возрасте от двух до шести лет, с крепким здоровьем, высокой сопротивляемостью заболеваниям и устойчивостью к неблагоприятным воздействиям внешней среды, кроме того, контактные и терпеливые. За время его службы на космодроме в космос полетели собаки Чайка и Лисичка (28 июля 1960г.). Затем – Белка и Стрелка (19 августа 1960г.), которые возвратившиеся на Землю стали мировыми знаменитостями. 2 сентября 1960 года приказом Минобороны военнослужащий Горбунов В.Г. был уволен в запас по случаю окончания срока военной службы.

После демобилизации учился в Калининском профессионально-техническом училище по специальности электросварщика. Затем долгое время работал по специальности.

В.Горбунов с друзьями в четвертом ряду, пятый справа.

В.Горбунов с друзьями в четвертом ряду, пятый справа.

Ильин Александр Ильич

Родился 30 сентября 1942 года в деревне Хирпоси Вурнарского района ЧАССР. В 1960 году, после окончания средней школы, выехал в г.Караганда, где работал мотористом на шахте «Октябрьуголь». С 22 ноября 1961 по 5 сентября 1964 года служил в рядах Советской Армии на космодроме Байконур войсковой части 25741. Здесь же Александр выучился на наводчика-измерителя. Местом его работы была стартовая площадка. Волею судьбы он оказался в центе главнейших событий. Он принимал непосредственное участие в сборке космического корабля для космонавта №3 капитана А.Г.Николаева и для последующих трех космонавтов. Со своей задачей он всегда справлялся хорошо, за что был награжден Почетной грамотой ЦК ВЛКСМ…».

После демобилизации учился в Чувашском сельскохозяйственном институте. По направлению проработал главным агрономом в совхозе «Артемовский» Псковской области. В феврале 1971 года он избран председателем родного колхоза «Победа» Вурнарского района. С сентября 1990 года освобожденный заместитель председателя Вурнарского райсовета народных депутатов, председатель Вурнарского райкомзема, председателем колхоза «Победы». Затем глава администрации Хирпосинского сельсовета. В последние годы ведущий специалист администрации Вурнарского района. Всю свою трудовую деятельность Александр Ильич отдал сельскому хозяйству. В Дни космонавтики в памяти ветерана оживает воспоминания о службе на Байконуре.

Александр Ильич награжден орденом «Знак Почета» (1975), четырьмя медалями, в т.ч. «За доблестный труд», Почетными грамотами ЦК ВЛКСМ, ОК КПСС и Совмина Чувашской АССР, имеет звания заслуженного работника сельского хозяйства Чувашской Республики (1990) и Российской Федерации (2001).

Ветераны космодрома Байконур: Н.Ф.Афанасьев, А.И.Ильин, Н.И.Васильев.

Кондратьев Михаил Романович

Родился 19 августа 1947 года в деревне

Хорнзор Вурнарского

района Чувашской АССР в семье колхозника. В 1955 году пошел в первый класс. В 1966 году после окончания

Янгорчинской средней школы был призван на действительную военную службу. Это был первый весенний призыв, даже выпускные экзамены пришлось сдавать экстренно. Уже 24 июня в Канашском республиканском призывном пункте прошел повторное медицинское обследование. Летом 4 июля 1966 года эшелон с призывниками прибыл на станцию Тюра-Там Казахской ССР. Вокруг бесконечные пески, темные люди, загорелые солдаты в панамах и стоит невыносимая жаркая погода.

На станции распределили по воинским частям. Человек 100 зачислили в войсковую часть 28554. В этой группе из Вурнарского района были несколько человек. Сюмайкин Борис из Орауш, Бурмистров Геннадий из Булатова …

После окончания курса младших командиров 15 ноября 1966 года был переведен в войсковую часть 12471, площадка № 113, на должность командира отделения. Был оператором автономных систем управления ракеты-носителя. Во время его службы на Байконуре все силы страны были направлены на реализацию лунной программы. К сожаленью, в полном объеме лунная программа так и не была осуществлена. Но это не было проигрышем нашей страны. Наши ученые доказали, что спутник Земли (Луна) можно эффективно исследовать и с помощью автоматических устройств.

24 ноября 1968 года был уволен в запас по истечении срока службы. Вернувшись, долгое время работал в хозяйствах «Янгорчино» и «Хорнзор». Женат, трое детей. В настоящее время на пенсии, ветеран труда.

С момента службы на космодроме Байконур прошло около 50 лет, но ветеран помнит каждый миг службы.

Младший сержант М.Кондратьев (справа) с другом.

Кузьмин Анатолий Ефремович

Родился 13-го октября 1954 года в деревне Напольное

Тугаево Вурнарского

района Чувашской АССР. Рос

без отца. В 1970 году закончил 8 классов и начал работать на должности конюха в колхозе «Янгорчино». В 1974 году был призван в Советскую Армию.

С1974 по 1976 годы служил в ракетных войсках войсковой части 63551 на космодроме Плесецк Астраханской области. За отличные успехи в боевой и политической подготовке, примерную дисциплину и безупречную службу в рядах Вооруженных Сил СССР награжден Почетной грамотой. В 1976 году приказом Минобороны СССР был уволен в запас по случаю окончания срока службы. Но до выезда из войсковой части он встречает своего земляка из деревни Троицкое Убакова Олега, который только что призывался. Это была такая встреча – словами не расскажешь.

После демобилизации окончил Калининское профессионально-техническое училище по специальности механизатор. В 1978 году женился на Ивановой Екатерине Варсонофьевне. С 1980 года проживает в деревне Хорнзор. До 1993 года работал в колхозе «Янгорчино», с 1993 года в СХПК «Хорнзор» механизатором, машинистом. За плодотворную работу в развитии сельскохозяйственного производства неоднократно награжден Почетными грамотами и дипломами, а также поощрялся денежными премиями. С 2006 года инвалид 3 группы, в настоящее время не работает. Воспитал четырех своих и шесть приемных детей. Анатолий Ефремович и Екатерина Варсонофьевна в 2013 году удостоены благодарности за доброту и любовь к детям, их хорошее воспитание и подготовку к взрослой жизни уполномоченным по правам ребенка Чувашской Республики.

Анатолий Ефремович инвалид по работе, но он ведет приусадебное хозяйство, имеет дом с надворными постройками, земельный участок. Владеет многими профессиональными знаниями и навыками ведения домашнего хозяйства, старается передать свои знания детям. Семеро детей получили достойное образование и в настоящее время работают. Двое являются студентами, а младшая дочка учится в школе.

Анатолия Ефремовича уважают и любят односельчане за отзывчивость и порядочность. К нему постоянно обращаются за помощью и советом по ремонту транспортных средств.

С момента службы на космодроме прошло более 40 лет, но ветеран помнит каждый миг своей службы.

Отличники боевой и политической подготовки. А.Кузьмин во втором ряду,

первый справа.

Кузьмин Николай Васильевич

Кузьмин Николай Васильевич родился 1 февраля 1964 года в селе Янгорчино Вурнарского района Чувашской АССР. 1 сентября 1971 года пошел в

1-й класс в Янгорчинскую среднюю школу. С 1-го по 7-й класс учился в Янгорчинской средней школе.

Как одаренного и способного ученика его направили учиться в 8 класс школу-интернат

№ 2 с углубленным изучением физики и математики г. Чебоксары. Здесь он в 1981 году закончил с отличием

10-ый класс и получил аттестат зрелости. После спецшколы

поступил в Ленинградский Военно-инженерный институт им. А.Ф. Можайского

. В июне 1986 года окончил институт им. А.Ф. Можайского по специальности инженер-электрик по эксплуатации систем управления летательных аппаратов, получил воинское звание лейтенант и был направлен на военную службу в воинскую часть 12471 на космодром Байконур. Прослужил с 1986 года по 2009 год на должностях от инженера отделения до старшего инженера-испытателя. В период с 1986 по 2009 годы в составе боевого расчета принимал непосредственное участие в подготовке и запуске ракеты-носителя «Энергия» с орбитальным кораблем «Буран»

.

Все ракеты-носители, ранее использованные, были одноразовыми. Частично многоразовой могла стать ракетно-космическая система «Энергия»-«Буран». При своей внешней схожести с аналогичной американской «Спейс шаттл» она имела существенное отличие. Возможности сверхтяжёлого носителя «Энергия» позволяли ему выводить в космос не только планер «Буран», но и любую другую ПН массой до 100 т, закреплённую на боковой поверхности носителя. Маршевые двигатели РД-170 размещались на четырёх боковых ускорителях. Причём это самые мощные в мире двигатели (при тяге свыше 800 т в каждую секунду сгорает 2,5 т топлива) предполагалось использовать многократно, до десяти раз. Только один турбонасосный агрегат такого ЖРД (190 тыс. кВт) превосходил по мощности энергоустановки трёх атомных ледоколов. В отличие от этих двигателей, работающих на керосине и жидком кислороде, четыре РД-0120 второй ступени установлены не на орбитальном самолёте, как у «Спейс шаттла», а на центральном блоке РН и используют в качестве топлива жидкие водород и кислород.

Такой носитель был способен решить многие представлявшиеся фантастическими задачи. Но, к сожалению, «Энергия» осталась невостребованной отечественной космонавтикой. В её короткой биографии всего два пуска: сначала с тяжёлым аппаратом «Полюс» 15 мая 1987 г., а затем с кораблём «Буран» 15 ноября 1988 г. Гигантская машина ушла в историю, оказавшись едва ли счастливее своей предшественницы «Н-1». В мае 2002 г. у исполинского монтажно-испытательного корпуса, в котором находились одна из оставшихся «Энергий» и «Буран», неожиданно обрушились бетонные перекрытия. Под огромными обломками вместе с несколькими людьми погибли и они. Так сама судьба поставила точку в печальной истории советских космических гигантов.

Однако не всё кануло в Лету. Ещё в начале осуществления грандиозного проекта для отработки двигателей первой ступени системы «Энергия»-«Буран» была создана РН тяжёлого класса «Зенит-2». Это самая крупная ракета, вышедшая из украинского КБ «Южное». У неё, как и у «Циклона», автоматическими являлись подготовка и сам пуск. И, подобно всем ракетам КБ, она имеет тандемную схему. Грузоподъёмность больше, чем у «семёрки», и при запуске на низкую орбиту с широты Байконура составляет почти 14 т. Когда «Зенит-2» стоит на старте, то очень напоминает гигантский 60-метровый карандаш, устремлённый в небеса, чему немало способствует оригинальная окраска головного обтекателя. В качестве первой ступени «Энергии» использовались четыре блока первых ступеней «Зенита-2». Как самостоятельный носитель он может применяться в двух– или трёхступенчатом варианте. Все его двигатели работают на нетоксичных жидком кислороде и керосине. Первый полёт «Зенита-2» состоялся в 1985 г., а первый старт «Зенита-3SL» – в 1999 г. с морской платформы «Одиссей» из района экватора в Тихом океане. В апреле 2009 года уволен в запас из Вооруженных сил Российской Федерации по достижению предельного возраста службы в воинском звании подполковник.

Высший офицерский состав.

В настоящее время проживает в г. Солнечногорск-7, Московской области. Работает инженером по метрологии в военном городке. Женат, воспитывают внучку.

Почетные звания:

Заслуженный испытатель Байконура (2007)

Изобретатель Байконура (2008)

Ветеран космодрома «Байконур»(2009)

За безупречную службу в Вооруженных Силах РФ был награжден более 10 медалями, Почетными грамотами и отмечен различными Благодарственными письмами.

Максимов Михаил Яковлевич

Родился 6 ноября 1959 года в деревне Хорнзор Вурнарского района Чувашской АССР в семье колхозника. Член ВЛКСМ с 1977 года. После окончания Янгорчинской средней школы был призван в армию. С 1977 по 1979 годы служил в Советской Армии на космодроме Байконур. Во время службы посчастливилось увидеть космонавта-2 Г.Титова, космонавта-3 А.Николаева, А.Леонова, В.Шаталова, В.Рюмина, Н.Рукавишникова и болгарского космонавта Г.Иванова. Во время полета Н.Рукавишникова и Г.Иванова на корабле «Союз-33» 10-12 апреля 1979 г. произошла такая история. В момент сближения со станцией «Салют-6» произошла авария на основном двигателе, и неизвестно было, в каком состоянии резервный. Если поврежден, то они останутся на орбите, а кислорода им хватит ненадолго. Если же двигатель прогорел, то не исключен взрыв топлива. На земле в течение суток анализировали ситуацию, экипаж ждал решения. В космосе так бывает – только и остается, что сидеть и ждать: сработает или не сработает? Взорвется или не взорвется? И вот произошло чудо. …Резервный двигатель заработал, космонавты считали секунды – дотянет ли до расчетного времени? Двигатель проработал больше, но оставались сомнения, что он выдавил полную тягу. После выключения двигателя началось мучительное ожидание разделения. Прошло 20 минут, потом 25… произошел вход в атмосферу и нормальный спуск корабля.