скачать книгу бесплатно
– После 8 Марта выдвигаемся в Крым, Серёга. Времени совсем не останется на отработку посадки. Будем летать в Циолковске, но это не то. Сам понимаешь, – сказал Ваня.
– Ты сам-то, как чувствуешь себя при взлёте с трамплина?
– Волнительно, – посмеялся Швабрин.
– Перегрузка во время посадки большая. Вам много ещё полётов надо сделать?
– Достаточно, чтобы не успеть к назначенному времени, – ответил Иван, перекидывая яблоко из руки в руку.
Обидно, что так всё получается. Если и дадут нашей «корабелке» сесть на палубу, то это однозначно будет после Су-27К. Большой козырь в конкурентной борьбе двух конструкторских бюро.
– Ты душу не трави, Серый. Думаю, мы каждый сядем на корабль. Но есть дела поважнее. МиГ-31 нужно улучшать. Возможно, и что-то усовершенствованное сделать. Федотов на тебя в этом деле надеется, – сказал Ваня.
– Да, но пока я отдыхаю. Он сказал, как приеду после Нового года, продолжу работу по 31му.
На кухню зашли Вера и Катя.
– Шепчутся, значит? – поставила руки в боки Екатерина.
– Хуже. О работе говорят. Сколько можно, мальчики? – улыбнулась Вера.
– Мы чуть-чуть и заканчиваем, – ответил я.
Девчата ещё немного поворчали и ушли, предупредив нас не задерживаться.
– Ладно. Главное, чтобы ты сел первым из нас, – сказал я.
Искренне хочу, чтобы у Вани всё получилось. Он заслужил, чтобы его оценила страна. А то ведь ни одной медали нет. За корабль однозначно должны дать что-то серьёзное.
– Серёженька! К телефону, – позвала меня Эльвира Павловна.
Ого! Кто меня мог найти у тёщи дома? Мысль была, что меня захотел поздравить кто-то из Комитета. Есть у меня там пара… знакомых. Но не очень хочется с ними общаться.
Я подошёл к телефону и взял трубку из рук тёщи.
– Слушаю.
– Сергей, с Новым годом!
Это был голос Александра Васильевича Федотова. Только сейчас вспомнил, что я оставлял ему домашний номер бабушки, но никак не Полосовых. Я его сам не знаю!
– Вас также, шеф.
– Как отдохнул? – спросил Федотов.
В вопросе уже прозвучал намёк на какую-то задача.
– Хорошо. Думаю, что готов работать дальше.
– Это замечательно, сынок. Работы очень много. С тобой Швабрин?
Ваня говорил, что собирается поехать во Владимирск. Так, что удивляться осведомлённости Федотова не нужно.
– Со мной.
– Прекрасно. Вот что, ребят, давайте всё же попробуем выиграть эту борьбу за корабль. Готовы лететь в Крым 2 января?
Глава 3
До боя курантов я решил не сообщать Вере «замечательную» новость. Всё же, Новый год нужно встретить, как полагается.
Наступил 1984 год. На столе ещё много еды. В квартире смешались запахи шампанского и сгоревших «бенгальских» огней. По Первой программе вовсю шли выступления на «Голубом огоньке». Интересно было послушать Ширвиндта и Миронова. Приятно видеть, что страну поздравляют все – от строителей метрополитена до космонавта Алексея Леонова. И целых два раза в эфире играет песня «Мы желаем счастья вам» от Стаса Намина. Её-то и распевают все за столом. Кроме меня и Швабрина.
Волнительно, что Федотов поставил именно такую задачу – сесть на корабль первыми. Когда я сказал об этом Ивану, он громко засмеялся. Только смех был весьма ироничный.
Когда начали резать торт, я решил рассказать Вере о звонке Александра Васильевича. Бурных оваций ждать было глупо.
– Второго января! Как же так можно?! В командировку! У нас же ещё отпуск не закончился… – возмутилась бабушка Надя, поддерживаемая моей тёщей.
– Совсем уже наших ребят не жалеют, – высказалась сестра Веры Маша.
– А что вы хотели?! Это работа! Почти служба, – вступила в разговор Лариса Павловна.
Высказались все, кроме Веры и Кати. Товарищ Бардин понимающе похлопал Ваню по плечу и продолжил есть торт. Такими темпами лопнет Костя и растеряет свою физическую форму!
– Ладно. Работа есть работа. Это же ненадолго? – поинтересовалась Вера, но я не хотел даже предполагать по времени продлятся испытания.
– В прошлый раз, Ваня два месяца там был. Хотели ещё оставить, – ответила за меня Катя.
Вера скрывала недовольство. Всё равно ей придётся смириться с этим.
– Плохо, что я отпуск не смогу взять. Вы будете на выходные прилетать, как это происходит с командировками во Владимирск? – спросила у меня Вера.
С Циолковска в начале недели постоянно летал на аэродром испытательного центра самолёт с инженерами, руководством и лётчиками. Они работали неделю и на выходные улетали домой. В понедельник всё повторялось.
– Сомневаюсь. Если нас будут гнать по срокам, то это будет невозможно, – ответил я.
– А нас будут гнать, – дополнил Ваня.
– Вас всегда гонят. Есть ли толк, – возмутилась Катя и, обиженная, взяв пустую посуду, пошла на кухню.
Ваня последовал за ней. Неловкая ситуация за столом вынудила всех замолчать. Новый год начинается с не самого хорошего настроения. Вера налила себе «Советского» и подняла бокал.
– Всех с Новым годом! С Новым счастьем! – и ни с кем не чокнувшись, выпила залпом.
Атмосфера несколько повеселела, когда по телевизору стал выступать Аркадий Райкин. Вера прижалась ко мне и взяла за руку.
– Мы давно так надолго не расставались, – шепнула она.
– Дорогая, я не понимаю твоих опасений.
– Всё в порядке. Непривычно. Твоя первая командировка после нашей свадьбы. Волнуюсь.
За столом стало шумно. Нашего разговора никто не слышал, или просто делали вид.
– Всё будет хорошо. Сделаем дело и приедем, – улыбнулся я.
– Сергей, фирма Яковлева потеряла на кораблях несколько самолётов. Думаешь, я просто так волнуюсь?
– У нас другой самолёт.
– Я знаю, как ты любишь самолёты и будешь бороться за каждый из них до конца. Прошу тебя быть внимательным и осторожным.
Командировка всего лишь в Крым, а переживает за меня, словно на войну отправляет. Опасность наших испытаний я осознаю. Как и ответственность перед огромным количеством людей, вкладывающих душу в технику нашей фирмы. Всё это мы делаем для страны. Придёт время, и эти самолёты будут защищать её небо, а молодые лётчики смогут быстрее учиться управлять ими.
Вечером 2 января мы прибыли в Циолковск, чтобы подготовиться к перелёту в Крым. На лётной станции я, Ваня и Сагит получили последние указания от Федотова.
В нашей лётной комнате Александр Васильевич объяснял, на что сделать упор и как важно работать быстрее. Пока меня не было, для испытаний смогли подготовить ещё два самолёта.
– Выходит, на испытания нам выделено три самолёта, – подытожил Сагит.
– Самый близкий образец – машина с номером 31. Она и сядет на корабль. Там всё подготовлено. Вам нужно только облетать её на всех режимах, – сказал Федотов.
Два других самолёта были подготовлены не полностью. Приборы аналоговые, планер недоработан и так далее. Но для тренировок и расчётов вполне сойдут.
– Весной уже будут пробовать делать облёт корабля. Он выйдет в море и «суховцы» прибудут в Крым. У вас максимум два месяца. Если не успеем, то проект корабельного самолёта придётся отложить на неопределённый срок, – добавил Александр Васильевич.
Слишком всё серьёзно. Во время испытаний, может всё что угодно произойти. Ладно, если с недоработанными самолётами, а если с предсерийным образцом. Дело принимает серьёзный оборот.
В лётной комнате зазвонил телефон. Федотов поднял трубку. То, что он услышал, ему явно не понравилось.
– Что ему нужно? Хорошо, я встречу его, – ответил Федотов и повесил трубку. – Приехал этот Чубов. Посмотреть хочет, как мы работаем.
Чего не сидится Егорушке в Москве? Всё ездит, вынюхивает что-то.
Александр Васильевич отпустил нас домой, чтобы мы подготовились к завтрашнему перелёту. Сагит остался по каким-то незаконченным делам, а я со Швабриным, натянув шапки-петушки с надписями «Олимпиада-80» и «Москва» пошли на выход. Уже на выходе из здания, мы встретили делегацию из Министерства. Заместитель генерального конструктора Белкина рассказывал товарищу Чубову, как у нас проходила работа.
– Вот наши лётчики, Егор Алексеевич, – указал заместитель на меня и Ваню.
Изначально не было желания останавливаться, но проявление неуважения будет лишним. Чубов смотрел на меня и Ваню с довольной ухмылкой. В чёрном зимнем пальто, каракулевой шапке и в окружении важных людей из нашего конструкторского бюро, он выглядел почти как барин. Даже портфель картинно передал одному из помощников. Носить его устал!
– Да, помню этих ребят. Здравствуйте, товарищи! – подошёл он к нам и поздоровался.
К чему такая вежливость? Он мог бы не обратить на нас внимание и пройти мимо. Однако решил удостоить нас рукопожатия. Не сочетается это с его позицией по нашему конструкторскому бюро.
– Доброго зимнего дня! – ответил Иван.
– Приветствую! – поздоровался я.
Чубов довольно закинул голову назад. Будто ждал продолжения разговора. Или он так пытается действовать мне и Ване на нервы. Мол, что вы теперь скажете, ребятки?!
Несколько секунд мы смотрели на него с непониманием, ожидая вопрос с подвохом.
– Прошу вас, Егор Алексеевич. Покажу вам лётную станцию, – прервал молчание заместитель Белкина.
– Сейчас. Я с лётчиками хотел бы пообщаться, – вальяжно произнёс Чубов.
Так говори! Чего молчишь тогда?! Иван даже глаза закатил от недовольства.
– Вы что-то спросить хотели? – поинтересовался заместитель нашего генерального конструктора у Егора.
– Собственно, мнением лётчиков-испытателей по поводу перспектив корабельных истребителей. Что думаете, товарищи?
– Они есть. Их много. Все проекты реализуемы, – ответил я.
– Лаконичный и уверенный ответ. Вам предстоит большая работа на аэродроме в Крыму. Справитесь?
Спросил Чубов так, будто уже знает ответ. Невооружённым глазом видно, что он явно не хочет нашего успеха.
– Справимся. Всю программу выполним в срок.
– Торопиться не нужно. Весной ваши коллеги из КБ Сухого начнут работать. У них сможете почерпнуть что-то. Главное – помните, что МиГ-29 должен быть готов к моменту постройки следующего авианесущего крейсера, – продолжил говорить Чубов.
Что и требовалось доказать. Самолёты КБ МиГ уже не рассматривают для оснащения авиагруппы на авианосце «Леонид Брежнев».
– У нас достаточно времени и для посадки на палубу первого авианесущего крейсера, – возразил ему Иван.
Заместитель нашего генерального конструктора побледнел от такой уверенности Швабрина. А вот Егор весело посмеялся и подошёл поближе к Ване, похлопав его по плечу.
– Сомневаюсь, – понизил голос Чубов до шёпота, потом снова повысил. – Не смею вас задерживать.
Делегация проследовала в здание. Умеет испортить настроение Егор Алексеевич.
Пока мы шли по заснеженным тротуарам, Ваня продолжал хаять нашего «дорогого друга».
– Ты видел эту рожу? Ну, ты видел? – продолжал спрашивать меня Швабрин.
– Вань, десятый раз спрашиваешь. Видел. Ну, такой он!
– Холёный перец! Вот выйду на пенсию и поправлю ему лицо. Ты видел…
– Да, видел. Успокойся, – перебил я Ваню.
Навстречу нам шли двое инженеров по двигателям из нашей фирмы. Они должны были с нами улетать в Крым, но их отправляют на завод в Луховицы – срочные работы на очередном самолёте МиГ-29.
– Да ужас! Я уже подумал, в тёплые края полечу. Теперь вот нужно эту спарку 29го доводить до лётного состояния, – возмутился один из инженеров.
– Спарку? – переспросил я.
