Перл-Харбор. Хроника внезапного удара

К планированию операции был привлечён капитан 2-го ранга Минору Гэнда, которому одному из первых принадлежит разработка тактики с использованием не одиночных авианосцев, а целых авианосных соединений. Гэнда отвечал за разработку авиационной части операции. За морскую часть операции отвечал капитан 1-го ранга Камэто Куросимо – заместитель начальника штаба Ямамото.

Первоначальный замысел предполагал атаку самолётов с расстояния свыше 500 миль от Пёрл-Харбора. Так как дальности полёта самолётов не хватило бы для возвращения, то самолёты должны были садиться на воду, а экипажи – подбираться подводными лодками. Большая дистанция атаки позволила бы японским авианосцам быстро уйти в случае ответного удара со стороны американцев. Другой план предлагал атаку с дистанции 300 миль, но в этом случае повреждённые самолёты не смогли бы вернуться на авианосцы. Гэнда отверг эти планы, считая, что они принесут вред моральному духу пилотов. Гэнда придерживался плана, согласно которому авианосное соединение должно было приблизиться скрытно, на наиболее близкое расстояние к цели атаки. Нападение должно было быть внезапным, осуществлено рано утром с привлечением торпедоносцев, бомбардировщиков и истребителей.

План операции получил название как «операция Z», в честь сигнала Z, который подал адмирал Того перед началом Цусимского сражения 1905 года.

Главная проблема была в том, что гавань Пёрл-Харбора была мелководной для японских авиационных торпед – всего лишь 12–13 метров. Японские же торпеды уходили на глубину более 20 метров, потому взрывались при ударе о дно. Для решения проблемы малых глубин в Пёрл-Харборе японцами создали модифицированную торпеду Type Koku Gyorai-91 (Тип 91). К хвостовым стабилизаторам крепили деревянные стабилизаторы, которые не давали торпеде уйти глубоко в грунт. При погружении в воду деревянные стабилизаторы отделялись от торпеды. Крен торпеды контролировался уникальным механизмом контроля вращения- системой углового ускорения (PID-контроллер). 450-мм торпеда при массе более 800 кг (масса боевой части – более 300 кг) и длине свыше 5 метров, двигаясь со скоростью 78км/ч, могла поражать цели на дистанции до 2000 метров.

Для поражения бронированных целей японцами были созданы бронебойные бомбы Тип-99, №80 модель 5. Их делали из 410 мм снарядов корабельных орудий. Вес такой бомбы достигал 800 кг. Высотные бомбардировщики должны были сбрасывать эту бомбу с высоты 3000 метров. Именно такая бомба решает судьбу линкора «Аризона» и более 1000 человек его экипажа.

Когда Ямамото представил план нападения на Пёрл-Харбор штабу флота, то встретил сопротивление и критику. Были высказаны сомнения относительно того, что в пути до Гавайев длиной в 3000 миль и продолжительностью в 2 недели японский флот не будет обнаружен противником, следовательно, внезапность будет утрачена. Кроме того, существовали проблемы с дозаправкой кораблей в пути, а также риск плохих погодных условий. И авианосцы требовались для наступления в Юго-Восточной Азии. Адмирал Ониси и Кусака предлагали компромиссный вариант с использованием 3 авианосцев. Ямамото настаивал на том, что в операции должно быть задействовано 6 авианосцев. В конце концов Ямамото надоели все эти споры, и в октябре 1941 он пригрозил своей отставкой. Угроза возымела действие, и план Ямамото был принят. 4 ноября адмирал Нагано представил план императору. 7 ноября 1941 года адмирал Ямамото подписал оперативный приказ № 1 по объединённому флоту, в котором говорится, что Кидо Бутай нанесёт внезапный удар по флоту США в гавайских водах 8 декабря 1941 года.

Для осуществления Гавайской операции («Хавай-сакусэн») или операции AI был выбран маршрут через северную часть Тихого океана. Предстояло сделать почти невозможное – пройти незамеченными весь путь до Гавайев, длиной в 3000 морских миль. Выбранный маршрут находился далеко в стороне от судоходных маршрутов, что означало для Кидо Бутай минимальные шансы быть обнаруженными.

Местом сосредоточения Кидо Бутай была выбрана бухта Хитокаппу на острове Итуруп. За 4 суток до атаки соединение должно было прийти в состояние боевой готовности. За сутки до атаки требовалось выйти в районе 33° северной широты и 157° западной долготы.

Для дозаправки в пути флот должны будут сопровождать танкеры. Кроме того, на случай невозможности дозаправки из танкеров по причине погодных условий на кораблях были размещены бочки и канистры с топливом. Утром в день атаки нужно было выйти в район в 200 морских миль к северу от острова Оаху. В выборе района атаки – с севера сыграло роль сообщение Ёсикавы, что американская авиация патрулирует район только к югу от острова Оаху, игнорируя район к северу.

В нападении должно было принять участие 360 самолётов в двух волнах. Оставшиеся самолёты должны будут осуществлять воздушное прикрытие соединения на случай ответного удара противника.

В первой волне должны были принять участие 189 самолётов (40 торпедоносцев, 50 высотных и 54 пикирующих бомбардировщиков, а также 45 истребителей). Эта волна должна была стать основной ударной силой. Торпедоносцы главной целью атак должны иметь линкоры и авианосцы, при их отсутствии – крейсера и эсминцы. Высотные бомбардировщики должны были наносить удар по кораблям, закрытым от торпедных атак. Пикировщики должны атаковать наземные цели, истребители должны атаковать американские самолёты на аэродромах и осуществлять воздушное прикрытие.

Объект атаки был разделён на 5 зон. Первая зона занимала район между военно-морской верфью и островом Форд, который находился в центре гавани Пёрл-Харбора. Эта зона разделялась на несколько частей и была основным объектом атаки – именно там находились линкоры. Вторая зона атаки – к северо-западу от острова Форд. Остальными секторами для атаки были районы небольших бухт. Взлёт первой волны должен был начаться за час до восхода солнца. Через 1,5 часа после первой волны должна была взлететь вторая волна – 171 самолёт (54 высотных и 81 пикирующий бомбардировщик, 36 истребителей). Вторая волна должна была в первую очередь атаковать авианосцы, окончательно уничтожив их, разнести вдребезги настолько основательно, чтобы их нельзя было восстановить. Но, к великому разочарованию японцев, авианосцев в Пёрл-Харборе не оказалось. После авианосцев вторая волна должна была подвергнуть ударам крейсера, затем – линкоры.

Был также запланирован отвлекающий удар. Эсминцы из 7-го дивизиона 7 декабря, в день атаки Пёрл-Харбора, должны были совершить «набег» на военно-морскую базу США на атолле Мидуэй и обстрелять её. Это осуществили бы эсминцы «Акэбоне», «Сазанами» и «Усио» под командованием капитана Канаме Кониси.

Гэнда считал, что после воздушной атаки на Пёрл-Харбор необходимо провести десантную операцию для захвата Гавайских островов. Он считал, что для этого достаточно от 10000 до 15000 человек. Но этот план был отвергнут командованием из-за недостаточного количества сухопутных войск и несогласия на эту операцию командования Императорской армии Японии. Кроме того, этот план выглядел авантюристичным. Помимо проблем с переброской десантных войск на огромные расстояния, предстояло сломить сопротивление многочисленного гарнизона, опирающегося на сильные укрепления. Ведь только сухопутные силы США на Гавайях насчитывали 45000 человек, не считая персонала флота. Американцы располагали сильными артиллерийскими батареями, с орудиями крупного калибра. Учитывая то, что береговая оборона американцев на Пёрл-Харборе во время нападения не была подавлена, то японский десант обломал бы себе зубы в этой операции. Ни 10000, ни 15000, ни даже 30000 (как предлагал Ясудзи Ватанабэ) не сумели бы захватить Пёрл-Харбор, не говоря уже об удержании захваченного.

Для нападения на Пёрл-Харбор был решено задействовать 3-й дивизион подводных лодок, в котором было пять сверхмалых подводных лодок класса «Ко-хётэки» (Тип А). Эти субмарины имели водоизмещение 47 тонн, при длине 23,9 метра ширине 1,8 метра и высоте 3 метра, могли развивать скорость в надводном положении – 23 узла. «Ко-хётэки» могли погружаться на 30-метровую глубину и двигаться под водой со скоростью 19 узлов. Вооружение составляли 2 450-мм торпеды. Экипаж – 2 человека.

Помимо торпедных атак не исключалась возможность тарана этими подводными лодками вражеских кораблей. Экипажам этих субмарин отводилась роль смертников.

Лейтенант 2-го ранга Кадзуо Сакамаки (1 из командиров «Кё-хётэки») в своём письме от 16 ноября 1941 года писал: «Чтобы не случилось со мной – если я уйду, это будет на службе моей страны. Невозможно передать словами, насколько я благодарен за возможность бороться за мир и справедливость».

Но, впрочем, человек полагает, а Бог располагает: для Сакамаки выпадет «честь» оказаться первым японским военнослужащим, оказавшимся в американском плену. 9 других человек из экипажей «мини-субмарин» и погибших во время операции, были награждены посмертно и считались героями. Сакамаки не только не был награждён за то что осмелился остаться в живых, но после возвращения из плена даже будет получать письма с угрозами. В них содержались требования смыть «позор», совершив ритуальное самоубийство-сэппуку. Сакамаки станет убеждённым пацифистом.

Носителями сверхмалых подводных лодок были субмарины Y-16, Y-18, Y-20, Y-22, Y-24, так как «Ко-хётаки» не могли самостоятельно добраться до Гавайев из-за ограниченной дальности плавания. Предполагалась также эвакуация экипажей сверхмалых подводных лодок после выполнения задания. Но, было понятно, что для них это был «билет в один конец».

Следует отметить существенные недостатки Гавайской операции. Это то, что потопленные корабли в мелководной гавани Пёрл-Харбора через какое-то время будут подняты, отремонтированы, и снова введены в строй.

Нападение на Пёрл-Харбор в выходной день застанет значительную часть экипажей кораблей на берегу в отпуске, что значительно снизит число людских потерь.

С лета 1941 года японские лётчики проходили интенсивные тренировки, отрабатывая сброс торпед на мелководье и бомбометание по целям. Тренировки проводились в заливе Кагосима на острове Кюсю. Пикирующие бомбардировщики должны были выходить из пике на высоте в 450 метров. Горизонтальные бомбардировщики должны были поражать цель с высоты в 3000 метров. Торпедоносцы учились сбрасывать торпеды с высоты менее 20 метров. В ходе тренировок достигнуты значительные успехи. Морские лётчики Японского Императорского флота считались подготовленными, если имели не менее 700 часов лётной подготовки.

26 ноября 1941 года Кидо Бутай вышла из залива Хитокаппу на острове Итуруп в 6:00 по местному времени. На Гавайских островах это было ещё 25 ноября 10:30. В Вашингтоне было 16:00 25 ноября.

29 ноября командующий соединением вице-адмирал Нагумо получил сообщение о безнадёжности переговоров между Японией и США, что означало неизбежность войны. Если бы к 29 ноября Япония и США пришли бы к компромиссу, то японский флот вернулся бы в свои базы. Но компромисса достичь не удалось, и теперь японский флот двигался к своей цели, чтобы решить спор между Японией и США военной силой.

Японское соединение на протяжении всего перехода к Гавайям строжайше соблюдало режим радиомолчания, но при этом получало сообщения из штаба флота. Корабли соединения проводили дозаправку из танкеров во время похода, пока шторм не сделал её невозможным. 1 декабря японское соединение вошло в Западное полушарие.

2 декабря Нагумо получил приказ: «Ниитако-ямо ноборэ 1208» – «Взойдите на гору Ниитако 1208» (гора Ниитако, или Юйшань-на острове Тайвань, высота 3952 метра). Это означало начать атаку 8 декабря (по японскому времени), то есть 7 декабря по гавайскому времени.

4 декабря японское соединение повернув на юг взяло курс на Гавайские острова. 5 декабря было встречено какое-то торговое судно (из-за плохой видимости его принадлежность не установлена), оно не передало никаких радиосообщений. 5 и 6 декабря удалось провести дозаправку. Во время перехода Кидо Бутай к Гавайским островам японцы активно использовали радиообман. Для этого с острова Кюсю передавались ложные радиосообщения. Американская радиоразведка была введена в заблуждение и была уверена, что 1-й Воздушный флот Японии продолжает находиться в японских водах, проводя учения. Здесь японцы успешно воплотили принцип древнекитайского теоретика Сунь-цзы: «Война – это путь обмана».

6 декабря на кораблях Кидо Бутай было вывешено обращение адмирала Ямамото: «От этой кампании зависит судьба Империи. Каждый из вас должен сделать всё возможное». На мачте флагмана авианосца «Акаги» взвился сигнальный флаг «Z». 27 мая 1905 года такой флаг был поднят на флагманском броненосце «Микаса» во время Цусимского сражения с русскими. И означал он именно то, что высказал адмирал Ямамото в своём обращении 36 лет спустя. Интересно то, что флаговые сигналы перед Пёрл-Харбором и Цусимой прямо восходят к флаговому сигналу, поднятому британским адмиралом Горацио Нельсоном на своём флагманском линейном корабле «Виктори» перед Трафальгарским сражением 1805 года: «Англия ожидает, что каждый исполнит свой долг».

План Гавайской операции был смел, ну очень рискован, не лишён доли авантюризма. Как бы развивались события, если японское соединение было бы обнаружено на подходе к Гавайским островам? Японцы были готовы уничтожить встреченные ими торговые суда для избежания утечки информации. Если японское соединение будет обнаружено за 2 дня до атаки, то предполагалась отмена операции. Если обнаружение произойдёт за день, накануне нападения, то в этом случае нелёгкое бремя принимать решения: нападать, или нет, ложилось на адмирала Нагумо. В случае обнаружения Кидо Бутай в день самой атаки, то всё равно, нападение должно состояться. Но как бы развивались события, если бы Кидо Бутай опоздало бы к времени начала атаки из-за шторма? Что было бы, если для японской авиации были бы плохие погодные условия? А если у американцев в штаб —квартире флота Шафтер – дежурил бы опытный офицер? И вообще американцы могли оказаться в полной боевой готовности. Тем не менее Кидо Бутай успешно удалось в соответствии с планом осуществить переход в район, намеченный для начала атаки – в 230 милях к северу от острова Оаху. После сокрушения врага в Пёрл-Харборе предполагалось за полгода захватить территорию от Бирмы до архипелага Бисмарка, создав зону безопасности для территорий, обеспечивающих ресурсами Японию. Затем ведя войну на истощение, принудить США к миру на условиях Японской империи.

Глава 5 Военные планы и приготовления США.

Американские военные ещё в 1921–1924 гг. разработали план «Orange» («Оранжевый») —на случай войны с Японией, который впоследствии претерпел изменения.

Согласно этому плану, Тихоокеанский флот США, сосредоточившись на Гавайских островах, должен был наступать в направлении Филиппин для их защиты, затем-на острова Рюкю и далее на Японию. Интересно то, что план «Orange» вполне укладывался в представления японского плана «Кантай Кэссэн».

Однако, со временем у американских военных возобладали более трезвые и разумные взгляды на план «Оранж», учитывающие возможные потери Филиппин. Предполагалось, используя базу Пёрл-Харбор, начать операцию «прыжков по островам», суть которой-установление контроля над островами Южного Тихоокеанского мандата (подконтрольного Японии), стараясь обходить японские укреплённые пункты, занимая соседние острова. Только после того предполагалась наступление на филиппинском направлении.

Но, план «Оранж» предусматривал возможное столкновение только двух держав – США и Японии. А так как считалось, что Япония будет единственным противником, то план предусматривал переброску Атлантического флота США в Тихий океан.

Нарастающая угроза со стороны Германского рейха способствовала тому, что американские военные стали считать именно Германию основным потенциальным противником. В войне с Японией предполагалось ведение только оборонительной операции. Генерал Джордж Маршалл в 1940 году высказал мнение: «Коллапс в Атлантике был бы фатальным ударом, коллапс на Дальнем Востоке был бы серьёзным, но не фатальным».

Между тем США в апреле 1941 года начали первые поставки по ленд-лизу в Великобританию. Американские боевые корабли стали охранять британский морской конвой. В мае 1940 г. британские войска оккупировали Исландию. Это было сделано для того, чтобы пресечь возможность установления Германией контроля над Исландией, имевшей важное стратегическое значение. С июля 1941 г. оккупацию Исландии уже осуществляли американские морские пехотинцы.

В июне 1941 г. в США были закрыты консульства Германии и Италии. На предложение закрыть в США консульство Японии, Рузвельт ответил отказом, так как не хотел обострения отношений с Японией. Такэо Ёсикава воспользуется этим, плодотворно потрудившись, передав японскому командованию ценную информацию. Атлантическая хартия, подписанная между США и Великобританией в августе 1941 г. (к которой присоединился и Советский Союз – в сентябре) была воспринята державами оси как союз против них.

На фоне этих событий между США и Германией, фактически началась необъявленная война. 21 мая 1941 г. германская подводная лодка U-69 потопила американское грузовое судно «Робин Мур», направлявшееся в Южную Африку. Всему экипажу удалось спастись. 4 сентября 1941 г. германская подводная лодка U-652 атаковала эсминец США «Грир», но торпеды прошли мимо. В ответ на это Рузвельт 11 сентября приказал флоту открывать огонь на поражение и без всякого предупреждения. Рузвельт также дал понять, что если германские корабли осмелятся сунуться в воды американской обороны, то они это будут делать на свой страх и риск.

Судя по реакции в немецких газетах, речь Рузвельта вызвала у Гитлера ярость и беспокойство. Однако, последовали новые инциденты, тем более что Гитлер заверил гросс-адмирала Редера, что не станет наказывать командира подводной лодки, если он потопит американское судно по «ошибке».

И «ошибки», конечно же, произошли. 17 октября 1941 г. эсминец США «Керни», защищая британский конвой, был торпедирован германской субмариной U-569. Эсминец получил повреждения, 11 человек были убиты, 22 ранены. 31 октября немецкая подводная лодка U-552 потопила американский эсминец «Рубен Джеймс», который стал первым американским боевым кораблём, погибшим во Второй мировой войне. Из 144 человек экипажа погибли 100 человек, в том числе семь офицеров.

Американскими военными был разработан план «Rainbow-5» («Радуга-5»), который предусматривал одновременное ведение войны против Германии и Японии. На основе этого плана адмиралом Старком был создан «Plan Dog» («План Дог»), в котором связывалась участь США и Великобритании и отдавался наибольший приоритет в войне именно с Германией. Это отразилось в стратегии союзников антигитлеровской коалиции «Europe First» («Европа прежде всего»), которая предусматривала покончить сначала с Германией и её союзниками, а потом уже «разобраться» и с Японией. США стремились сохранить контроль над Атлантическим океаном, что позволит армии США вести наступательные операции в Африке и Европе. В войне с Японией на азиатском и Тихоокеанском фронтах отводилось второстепенное значение.

Ещё в 1924 г. бригадный генерал Уильям Митчелл говорил об увеличении роли авиации в будущих войнах, особенно в войне на море. Но, к его доводам не особо прислушивались. А в 1925 г. он обвинил военное руководство США в «почти предательском управлении национальной обороны», за что предстал перед военным трибуналом, был лишён генеральского звания, после чего уволился со службы.

Учения 1932 и 1938 годов показали уязвимость обороны Гавайских островов, в частности Пёрл-Харбора, для ударов военно-морской авиации противника.

24 января 1941 года секретарь ВМС США Франклин Нокс в письме военному министру Генри Стимсону предупреждал: «Если вспыхнет война с Японией, то возможно, что военные действия начнутся с внезапного нападения на флот или военную базу Пёрл-Харбора». При этом Нокс также сказал о бомбардировке и торпедной атаке.

Интересно и то, что британский лорд Луиз Маунтбеттен указал на Пёрл-Харбор, как возможную «зону риска». 6 августа 1941 года он посетил Пёрл-Харбор. Маунт Беттен помнил и про Порт-Артур и успешное нападение на Таранто. Его ужаснуло неподготовленность американцев к более чем вероятному нападению на их военно-морскую базу. Лорд Маунтбеттен прямо указал американцам на то, что Пёрл-Харбор непременно будет первоочередной целью атаки.

Хотя радиоразведка США перехватила многие (но не все) японские шифрованные сообщения, никаких данных, которые говорили бы о растущей угрозе со стороны Японии, выявлено не было. Возможно, это было связано с нехваткой персонала, работающего в области криптологии и с плохой работой аналитиков.

Военно-морской атташе США в Токио капитан Генри Смит-Хаттон в июле 1941 года сообщил в Вашингтон об учениях, которые проводит японский флот в «Море Ариаке» (залив на западе острова Кюсю). В ходе этих учений японский флот «отрабатывал» атаки на крупные боевые корабли. Но, это сообщение не насторожило американское командование, которое не имело ни малейшего понятия о японских планах и приготовлениях.

Американское командование вполне осознавало, что война с Японией скорее всего неизбежна, что США явно сползали к войне и с Германией, и с Японией, но считало, что объектом атаки японцев будет что угодно, но только не Пёрл-Харбор. Они считали, что вероятнее всего, нападению подвергнутся Филиппины. Поэтому Пёрл-Харбор оказался абсолютно неподготовлен к войне.

К началу войны с Японией численность личного состава военно-морского персонала на острове Оаху составляла 100 000 человек. 1 февраля 1941 г. командующим Тихоокеанским флотом США был назначен адмирал Хазбенд Киммел. 7 февраля генерал-лейтенант Уолтер Шорт был назначен командующим американскими войсками на Гавайях для защиты Оаху и прежде всего военно-морской базы Пёрл-Харбор от воздушных атак и морских десантов.

4 ноября Киммел получил сообщение о том, что японские торговые суда начали уходить из Западного полушария, что ввиду усиления напряженности между США и Японией выглядело угрожающим.

27 ноября начальник военно-морских операций Гарольд Старк, а также начальник штаба армии США Джордж Маршалл предупредили командование Пёрл-Харбора и Тихоокеанским флотом о вероятной войне с Японией в любой момент. Из этого следует, что Киммел и Шорт были предупреждены. Впоследствии Киммел будет себя оправдывать тем, что в ближайшие дни, вплоть до 7 декабря, ничего не произошло. Аргумент этот, весьма слаб и довольно-таки нелеп.

Но, надо сказать, что ни Старк, ни Маршалл не упоминали Пёрл-Харбор как цель японской атаки. Ожидали нападения на Филиппины, на Таиланд в районе перешейка Кра, на британские и голландские владения – острова Борнео (Калимантан) но не на Пёрл-Харбор. Адмирал Киммел отдал приказ патрулировать вход в гавань. Он обоснованно опасался атак японских подводных лодок, полагая, что японцы захотят повторить в Пёрл-Харборе дерзкую германскую атаку в Скапа-Флоу. 14 октября 1939 года немецкая подводная лодка U-47 под командованием капитана-лейтенанта Гюнтера Прина проникла в гавань Скапа-Флоу – базы британского флота на Оркнейских островах. U-47 поразила 4 торпедами британский линкор «Роял Оук», который перевернулся и затонул; погибло 835 моряков из экипажа.

Но, Киммел не ожидал никаких воздушных атак. Конечно, он знал о том, что случилось в Таранто. Но, американское командование надеялось на неуязвимость Жемчужной гавани по причине её мелководности. Британцы успешно атаковали торпедоносцами в Таранто, где гавань тоже была мелководной. Но, американцы успокоили себя, ошибочно полагая, что у японцев нет соответствующих торпед. Поэтому не были установлены противоторпедные сети. Не было организовано эффективное воздушное патрулирование – в первую очередь к северу от Оаху. Таким образом, адмирал Киммел не проявил должной проницательности, которая необходима для такой должности, как командующий флотом.

А чем занимался генерал Шорт? Он отдал приказ сгруппировать самолёты в центре аэродромов, вплотную, один к другому, чтобы их было удобнее охранять. Генерал Шорт опасался диверсии со стороны японцев (на Оаху проживали более 150 000 японцев) и также не ожидал атак с воздуха. Но, чем бы ни руководствовался генерал Шорт, дальнейшие события показали, что приказ был явно дурацким. Не была налажена дальняя воздушная разведка. Большая часть зениток находилась в консервации, а зенитные батареи не были снабжены боеприпасами и не укомплектованы личным составом. Таким образом, Киммел и Шорт допустили ошибки и проявили халатность, не приведя флот и войска в повышенную боевую готовность, а потому несут ответственность за то, что случилось утром 7 декабря 1941 г.

Суббота 6 декабря 1941 г., последний мирный день на Гавайских островах. Очень скоро тропический рай для многих обернётся адом. Среди экипажей боевых кораблей и войск гарнизона царила беспечность. Моряки, получившие отпуска, заполнили бары Гонолулу, собираясь поужинать и потанцевать, придаться развлечениям.