История: Путь человечества от древности до современности. Том 2. Новое и Новейшее время

История: Путь человечества от древности до современности

Том 2. Новое и Новейшее время

Денис Иванович Ершов

© Денис Иванович Ершов, 2025

ISBN 978-5-0065-4485-7 (т. 2)

ISBN 978-5-0065-3788-0

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

Часть III: Новое время

Глава 6: Эпоха Великих географических открытий

6.1. Открытие Америки Христофором Колумбом

Открытие Америки является одним из важнейших событий мировой истории, оказавшим огромное влияние на развитие человечества. Оно положило начало эпохе Великих географических открытий, которая изменила представление людей о мире и способствовала развитию международной торговли, колонизации новых земель и культурного обмена между народами.

Личность Христофора Колумба

Христофор Колумб родился около 1451 года в Генуе (современная Италия). Он был мореплавателем и исследователем, который мечтал найти новый путь в Индию через Атлантический океан. Его идеи не были поддержаны многими современниками, но он сумел убедить испанских монархов Изабеллу Кастильскую и Фердинанда Арагонского финансировать его экспедицию.

Подготовка экспедиции

Колумб начал подготовку к своей первой экспедиции в 1492 году. Он собрал команду из примерно 90 человек и три корабля: «Санта-Мария», «Нинья» и «Пинта». Экспедиция стартовала из порта Палос-де-ла-Фронтера в Испании 3 августа 1492 года.

Путешествие и открытие

После двух месяцев плавания экспедиция достигла неизвестной земли, которую Колумб принял за восточное побережье Азии. Это произошло 12 октября 1492 года. На самом деле это была остров Сан-Сальвадор (ныне часть Багамских островов), который стал первым открытием европейцев в Новом Свете.

Последствия открытия

Открытие Америки имело огромные последствия для всего мира. Оно привело к началу европейской колонизации Нового Света, что в свою очередь вызвало массовые миграции населения, распространение европейских культур и религий, а также эксплуатацию природных ресурсов и коренного населения Америки.

В историографии события, связанные с открытием Америки Христофором Колумбом, подтверждаются множеством источников, включая как письменные документы, так и археологические находки. Рассмотрим основные доказательства и научные исследования, подтверждающие этот исторический факт:

Письменные источники

– Дневник Христофора КолумбаОдним из ключевых документов, подтверждающих путешествие Колумба, является его личный дневник. Хотя оригинал дневника утрачен, сохранилась копия, сделанная Бартоломео де Лас Касасом, испанским священником и историком. Дневник содержит записи о путешествии, наблюдениях Колумба и встречах с местными жителями. Этот документ считается важным источником информации об открытии Америки.

– Письма и отчеты КолумбаПомимо дневника, сохранились письма и отчеты, которые Колумб отправлял своим покровителям – королевской чете Испании. Эти документы содержат описание его путешествий, открытий и планов на будущее. Например, письмо Колумба от 15 февраля 1493 года, известное как «Lettera Rarissima», было адресовано банкиру Луису де Сантанхелю и описывает первое плавание к берегам Америки.

– Исторические хроникиМногие историки того времени описывали путешествия Колумба. Например, Фернандо Колон, сын Христофора Колумба, написал биографию своего отца, в которой подробно описал его жизнь и путешествия. Также существует работа Петра Мартир д'Ангьера под названием «De Orbe Novo» («О новом свете»), опубликованная в начале XVI века, где приводятся описания первых экспедиций Колумба.

Археологические находки

– Археологические раскопки на островах Карибского моря. Археологи обнаружили остатки поселений, которые могут быть связаны с первыми контактами европейцев с коренными жителями Америки. Например, на острове Эспаньола (современный Гаити) найдены артефакты, свидетельствующие о присутствии испанцев в конце XV века. Это подтверждает версию о том, что Колумб действительно достиг этих мест.

– Корабли Колумба. Несмотря на то, что корабли Колумба не сохранились до наших дней, существуют исторические данные и археологические находки, подтверждающие их существование. Например, в 2003 году в Доминиканской Республике были обнаружены останки корабля, предположительно принадлежавшего экспедиции Колумба. Дальнейшие исследования показали, что это может быть корабль «Санта-Мария».

Свидетельства очевидцев

– Бартоломе де Лас КасасКак уже упоминалось ранее, Бартоломе де Лас Касас был свидетелем многих событий, связанных с завоеванием Америки. Он оставил подробные записи о жизни и деятельности Колумба, а также о жестокостях, совершенных испанцами против коренных жителей. Его работы являются ценным источником информации о первых контактах европейцев с Америкой.

– Другие участники экспедицийНекоторые члены экипажа Колумба оставили свои воспоминания о путешествиях. Например, Родриго де Триана, матрос с корабля «Пинта», утверждал, что именно он первым заметил землю, когда экспедиция приближалась к Америке. Его свидетельство подтверждается другими участниками экспедиции.

Научные исследования

– Генетические исследованияСовременные генетические исследования подтверждают контакты между европейцами и коренными жителями Америки в период после 1492 года. Анализ ДНК показывает наличие европейского генома у некоторых современных народов Латинской Америки, что свидетельствует о смешении популяций после прибытия Колумба.

– Анализ исторических карт Историки и картографы изучают карты, созданные в эпоху Великих географических открытий. Они показывают, что знания о существовании Америки постепенно распространялись среди европейцев после экспедиций Колумба. Например, карта Хуана де ла Кос, созданная в 1500 году, включает изображения берегов Южной Америки и островов Карибского моря.

Таким образом, совокупность письменных источников, археологических находок, свидетельств очевидцев и результатов научных исследований позволяет утверждать, что Христофор Колумб действительно открыл Америку в 1492 году.

Флотилия Христофора Колумба состояла из трех кораблей: флагманского судна «Санта-Мария» и двух меньших судов – «Нинья» и «Пинта». Все они были типичными для того времени торговыми судами, адаптированными для дальних морских переходов. Давайте рассмотрим каждый из них подробнее.

1. «Санта-Мария»

«Санта-Мария», флагманский корабль Колумба, был самым крупным судном флотилии. Она представляла собой каракку – тип парусного судна, широко используемый в средние века для длительных океанских плаваний. Основные характеристики этого корабля:

– Длина: Около 25 метров.

– Ширина: Примерно 7—8 метров.

– Водоизмещение: Около 100 тонн.

– Экипаж: От 40 до 50 человек.

– Паруса: Четыре мачты с прямыми и косыми парусами.

– Вооружение: Несколько небольших пушек и арбалетов.

«Санта-Мария» имела две палубы: верхнюю, где располагались жилые помещения команды и капитана, и нижнюю, служившую для хранения грузов и припасов. Корабль был оснащен двумя якорями и имел достаточно прочную конструкцию, чтобы выдерживать длительные морские переходы.

Интересный факт: «Санта-Мария» затонула 25 декабря 1492 года у побережья современного Гаити. Однако некоторые части корабля были использованы для строительства форта Навидад, первого европейского поселения в Америке.

2. «Нинья»

«Нинья» была каравеллой – более легким и маневренным типом судна, чем каракка. Каравеллы стали популярными благодаря своей способности легко менять курс и быстро двигаться даже при слабых ветрах. Характеристики «Ниньи»:

– Длина: Около 20 метров.

– Ширина: Примерно 5—6 метров.

– Водоизмещение: Около 60 тонн.

– Экипаж: От 24 до 30 человек.

– Паруса: Три мачты с латинскими парусами.

– Вооружение: Минимальное, возможно несколько арбалетов.

«Нинья» отличалась хорошей мореходностью и скоростью, что делало ее идеальным кораблем для разведки и поиска новых маршрутов. После крушения «Санта-Марии» она стала основным судном Колумба в его дальнейших исследованиях.

Интересный факт: Первоначально «Нинья» называлась «Санта-Клара», но была переименована перед началом экспедиции.

3. «Пинта»

«Пинта» также была каравеллой, схожей по характеристикам с «Ниньей». Ее основные параметры:

– Длина: Около 18—20 метров.

– Ширина: Примерно 4—5 метров.

– Водоизмещение: Около 50 тонн.

– Экипаж: От 20 до 26 человек.

– Паруса: Три мачты с латинскими парусами.

– Вооружение: Минимальное, возможно несколько арбалетов.

Как и «Нинья», «Пинта» обладала хорошими ходовыми качествами и высокой маневренностью. Она сыграла важную роль в экспедиции, особенно в первые дни плавания, когда была обнаружена земля.

Интересный факт: Капитаном «Пинты» был Мартин Алонсо Пинсон, брат одного из спонсоров экспедиции.

Строение и материалы

Все три корабля были построены из дерева, преимущественно дуба и сосны. Дуб использовался для изготовления корпуса и основных конструкций, поскольку он обладает высокой прочностью и устойчивостью к гниению. Сосна применялась для изготовления мачт и реев, так как она легче и гибче.

Корпус кораблей состоял из нескольких слоев досок, скрепленных железными гвоздями и деревянными нагелями. Мачты и паруса изготавливались из дерева и холста соответственно. Рулевое управление осуществлялось с помощью румпеля – деревянного рычага, соединенного с рулем.

Ходовые свойства и качества

Каравеллы («Нинья» и «Пинта») отличались высокой маневренностью и способностью развивать значительную скорость при минимальном ветре. Они могли идти практически против ветра, что было большим преимуществом в условиях непредсказуемой погоды. Каракка («Санта-Мария») была менее маневренной, но более устойчивой и вместительной, что позволяло ей перевозить больше груза и экипаж.

Средняя скорость кораблей составляла около 4—6 узлов (примерно 7—11 км/ч), хотя при благоприятных условиях они могли достигать скорости до 10 узлов (около 19 км/ч).

Интересные факты

– «Санта-Мария» была арендована у испанского торговца Хуан де ла Коссы, тогда как «Нинья» и «Пинта» принадлежали братьям Пинсонам.

– Корабли Колумба были оснащены компасами и астролябиями, что позволило ему ориентироваться в открытом море без видимых ориентиров.

– Во время второй экспедиции Колумб использовал более крупные и современные суда, включая каракки и каравеллы нового типа.

Эти корабли сыграли ключевую роль в открытии Америки и изменении представлений о мире. Их конструкция и технические характеристики позволили совершить одно из самых значительных путешествий в истории человечества.

Дальнейшая история кораблей Христофора Колумба довольно интересна, хотя информация о ней ограничена. Вот что известно о каждом из них:

1. «Санта-Мария»

Как уже упоминалось, «Санта-Мария» затонула 25 декабря 1492 года у побережья современного Гаити. Колумб сам записал в своем дневнике, что судно село на мель и было невозможно спасти. Часть древесины и оборудования использовали для постройки форта Навидад – первого европейского поселения в Америке.

На сегодняшний день местонахождение обломков «Санта-Марии» остается загадкой. В 2014 году исследователь Барри Клиффорд заявил, что нашел место крушения судна, однако его утверждения вызвали сомнения среди ученых. Официально подтвержденных данных о находке нет.

Если бы удалось обнаружить обломки «Санта-Марии», они, скорее всего, находились бы в плохом состоянии из-за длительного пребывания под водой. Восстановление такого судна для плавания было бы крайне сложным и дорогостоящим процессом.

2. «Нинья»

Судьба «Ниньи» после первой экспедиции Колумба менее известна. Есть предположения, что она могла участвовать в последующих экспедициях Колумба или других исследователей. Однако точных данных о ее дальнейшей судьбе нет.

Некоторые исследователи считают, что «Нинья» могла быть перестроена или продана другим владельцам. Возможно, она продолжала служить в качестве торгового или исследовательского судна еще некоторое время.

В настоящее время ни одной копии или реплики «Ниньи» не существует. Если бы удалось найти ее обломки, восстановление было бы возможным, но маловероятно, учитывая отсутствие достоверной информации о ее местонахождении.

3. «Пинта»

Точно так же, как и «Нинья», судьба «Пинты» после первой экспедиции Колумба остается неясной. Существует предположение, что она могла продолжать использоваться в различных экспедициях и торговых миссиях.

Однако никаких конкретных сведений о ее дальнейшем использовании или месте нахождения не имеется. Если бы удалось найти обломки «Пинты», их состояние, вероятно, было бы аналогичным состоянию «Санта-Марии».

Реплики и реконструкции

Несмотря на то, что оригинальные корабли Колумба не сохранились, существуют их точные копии и реконструкции. Например, в 1892 году, к 400-летию открытия Америки, была построена копия «Санта-Марии», которая участвовала в Всемирной выставке в Чикаго. Эта копия позже была уничтожена.

Современные реплики «Санта-Марии», «Ниньи» и «Пинты» можно увидеть в музеях и портовых городах по всему миру. Они используются для образовательных целей и туристических мероприятий. Некоторые из них способны плавать, хотя их использование ограничено из-за соображений безопасности и сохранности.

Например, в городе Палос-де-ла-Фронтера, откуда стартовала первая экспедиция Колумба, находится музей, посвященный этой исторической миссии. Там можно увидеть точные копии всех трех кораблей, построенные с использованием традиционных методов и материалов.

Условия хранения

Реплики и реконструкции кораблей Колумба обычно хранятся в специальных доках или на суше в защищенных условиях. Они регулярно обслуживаются и ремонтируются, чтобы поддерживать их в хорошем состоянии. Поскольку эти корабли предназначены для демонстрации и обучения, их техническое обслуживание играет важную роль.

Хотя некоторые из копий могут плавать, их эксплуатация строго контролируется, чтобы избежать повреждений и обеспечить безопасность экипажа и пассажиров.

Итог

Оригинальные корабли Христофора Колумба – «Санта-Мария», «Нинья» и «Пинта» – не сохранились до наших дней. Их дальнейшая судьба остается предметом спекуляций и гипотез. Однако современные реплики позволяют нам представить, какими были эти легендарные суда, и помогают сохранить память о великом открытии Америки.

Открытие Америки Христофором Колумбом стало важнейшим событием в истории человечества, которое открыло новую страницу в развитии международных отношений, экономики и культуры. Оно продемонстрировало стремление человека к познанию неизведанного и способность преодолевать трудности ради достижения своих целей.

6.2. Путешествия Васко да Гамы и Фернана Магеллана

Параграф 6.2. посвящен теме путешествий Васко да Гамы и Фернана Магеллана в эпоху Великих географических открытий. В нем рассматриваются ключевые аспекты этих экспедиций, их значение для мировой истории, а также влияние на развитие европейских государств.

1. Васко да Гама

Личность Васко да Гамы

– Родился около 1460 года в Португалии.

– Происходил из знатного рода.

– Был опытным моряком и военным.

Экспедиция Васко да Гамы (1497—1499)

– Цель экспедиции – найти морской путь в Индию, обходя Африканский континент.

– Отправление из Лиссабона в июле 1497 года.

– Путь вдоль западного побережья Африки, затем через мыс Доброй Надежды.

– Встреча с арабскими торговцами у берегов Восточной Африки.

– Прибытие в Калькутту (Индия) в мае 1498 года.

– Возвращение в Португалию в сентябре 1499 года.

Значение путешествия Васко да Гамы

– Открытие морского пути в Индию стало важным событием в истории мореплавания.

– Начало португальской колониальной экспансии в Азии.

– Усиление позиций Португалии как ведущей морской державы того времени.

– Развитие торговли пряностями между Европой и Азией.

2. Фернан Магеллан

Личность Фернана Магеллана

– Родился около 1480 года в Португалии.

– Служил в португальском флоте.

– Участвовал в нескольких экспедициях в Индию.

Экспедиция Фернана Магеллана (1519—1522)

– Цель экспедиции – найти западный путь к Молуккским островам (острова Пряностей).

– Отправление из Севильи в августе 1519 года.

– Путь через Атлантический океан, затем через пролив, позже названный его именем (Магелланов пролив).

– Пересечение Тихого океана.

– Достижение Филиппинских островов, где Магеллан погиб в битве с местными жителями.

– Завершение кругосветного плавания под командованием Хуана Себастьяна Элькано.

Значение путешествия Фернана Магеллана

– Первое кругосветное плавание доказало шарообразность Земли.

– Открытие новых земель и морских путей.

– Укрепление испанской колониальной империи.

– Расширение знаний о географии мира.

Для раскрытия темы путешествий Васко да Гамы и Фернана Магеллана с учетом доказательств, приведу данные исторических источников, свидетельств современников, результатов археологических раскопок и научных исследований:

1. Васко да Гама

Исторические источники

«Рота Виргинис» («Кругосветное путешествие») Васко да Гамы

Это одно из самых важных письменных свидетельств об экспедиции Васко да Гамы. Авторство приписывается Альварешу Кабралу, который был участником экспедиции. В этом документе описываются детали путешествия, включая встречи с местными народами, описание флоры и фауны, а также трудности, с которыми столкнулись путешественники.

«Журнал путешествия Васко да Гамы» (Diário da Viagem de Vasco da Gama)

Этот документ был составлен офицером флота Жоао де Са, который сопровождал Васко да Гаму в его путешествии. Он содержит подробное описание маршрута, встреченных народов, природных условий и событий, произошедших во время экспедиции.

Свидетельства очевидцев

Письма участников экспедиции

Некоторые участники экспедиции писали письма своим семьям и друзьям, в которых они делились своими впечатлениями от увиденного. Эти письма являются ценными источниками информации о повседневной жизни на корабле, трудностях, с которыми сталкивались моряки, и их отношениях с местными жителями.

Записи португальских историков

Португальские историки, такие как Жуау ди Барруш и Диогу ду Коуту, оставили свои труды, в которых они описывают события эпохи Великих географических открытий, включая путешествие Васко да Гамы. Их работы основаны на документах, собранных участниками экспедиций, и содержат ценные сведения о ходе и результатах этих путешествий.

Археологические находки

Останки кораблей

Археологи обнаружили останки кораблей, которые могли принадлежать участникам экспедиции Васко да Гамы. Например, в 2003 году были найдены остатки корабля «Эсмеральда», который входил в состав флотилии Васко да Гамы. Это открытие позволило ученым получить более полное представление о типах судов, использовавшихся в то время, и условиях их эксплуатации.

Находки на берегах Индии

На побережье Индии были обнаружены артефакты, связанные с деятельностью португальских колонистов. Это свидетельствует о том, что Васко да Гама действительно достиг Индии и установил там торговые отношения.

2. Фернан Магеллан

Исторические источники

«Первое кругосветное плавание» Антонио Пигафетты

Антонио Пигафетта был итальянским дворянином, который участвовал в экспедиции Магеллана. Его дневник является одним из наиболее полных и достоверных источников информации о путешествии. В нем описаны не только маршрут и природные условия, но и взаимоотношения между членами экипажа, а также конфликты с местными жителями.

«Хроника завоеваний» Франсиско Лопеса де Гомары

Испанский историк Франсиско Лопес де Гомара написал книгу, в которой он описывает жизнь и достижения Фернандо Магеллана. Хотя этот источник не является непосредственным свидетелем событий, он основан на рассказах участников экспедиции и других документах.

Свидетельства очевидцев

Письмо Хуана Себастьяна Элькано королю Испании Карлу I

После гибели Магеллана командование экспедицией перешло к Хуану Себастьяну Элькано. В своем письме королю Испании Карл I он описал окончание кругосветного плавания и перечислил все трудности, с которыми столкнулась команда. Это письмо является важным источником информации о последних этапах экспедиции.

Свидетельства выживших членов экипажа

Из 270 человек, отправившихся в путешествие, вернулись всего 18. Некоторые из них дали показания о своих приключениях после возвращения в Испанию. Эти рассказы были записаны и использованы историками для восстановления полной картины событий.

Археологические находки

Останки кораблей

Археологи нашли остатки кораблей, участвовавших в экспедиции Магеллана. Одним из таких примеров является корабль «Виктория», который завершил кругосветное плавание. Останки этого судна были обнаружены в 2015 году у берегов Филиппин.

Находки на островах Тихого океана

На некоторых островах Тихого океана были найдены предметы, связанные с испанскими конкистадорами. Это подтверждает тот факт, что экспедиция Магеллана достигла этих мест и установила контакты с местным населением.

Вывод

Эти исторические документы, свидетельства очевидцев и археологические находки позволяют нам воссоздать полную картину путешествий Васко да Гамы и Фернана Магеллана. Они подтверждают важность этих экспедиций для развития мировой цивилизации и подчеркивают их значимость в истории человечества. Путешествия Васко да Гамы и Фернана Магеллана сыграли ключевую роль в развитии европейской цивилизации и изменении мирового порядка. Они открыли новые торговые маршруты, способствовали колонизации и расширению влияния европейских держав, а также внесли значительный вклад в научные знания о мире.

6.3. Последствия географических открытий для мировой истории

Эпоха Великих географических открытий (XV – XVII вв.) оказала огромное влияние на мировую историю. Она привела к радикальным изменениям не только в географии знаний о мире, но и в политической, экономической и культурной сферах жизни человечества. Открытие новых земель, установление торговых путей и колонизация неизведанных территорий стали катализаторами глобальных процессов, которые определили дальнейшее развитие цивилизации.

Экономические последствия

– Колониальная экспансия. Европейские державы начали активно захватывать новые территории, создавая колонии. Это привело к установлению контроля над природными ресурсами и рынками сбыта товаров. Колонии становились источниками сырья и дешёвой рабочей силы, что способствовало развитию мануфактур и торговли в метрополиях.

– Рост международной торговли. Великие географические открытия открыли доступ к новым рынкам и товарам. Развитие морских путей способствовало увеличению объёмов торговли между странами. Появление таких товаров, как специи, золото, серебро, сахар и хлопок, изменило структуру экономики многих стран.