скачать книгу бесплатно
Тротуар – элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов, как правило, приподнят над проезжей частью и отделен от нее бордюрным камнем.
Прилегающая территория – территория, которая непосредственно прилегает к дороге (смежная с дорогой территория), не предназначена для сквозного движения и не является перекрестком.
Перекресток – место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне. Перекресток может быть образован проезжими частями любой формы, пересекающимися под самыми различными углами. Важно, чтобы эти пересечения находились на одном уровне, лишь в этом случае они составляют перекресток (проезд под мостом, въезд в тоннель перекрестком не является).
Пешеходный переход – участок проезжей части, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2 и выделенный для движения пешеход через дорогу.
При отсутствии разметки ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между знаками 5.19.1 и 5.19.2.
Главная дорога – дорога, обозначенная соответствующими знаками 2.1, 2.3.1—2.3.7, или дорога с твердым покрытием по отношению к грунтовой, или дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий.
Автомагистраль (знак 5.1) по статусу относится к главной дороге.
Населенный пункт – застроенная территория, обозначенная знаками на белом или синем фоне. Если на дороге установлен знак 5.23.1 или 5.23.2, имеющий белый фон, то водитель обязан соблюдать все требования ПДД, касающиеся порядка движения в населенных пунктах.
Если на дороге установлен знак 5.25, имеющий синий фон, то на этой дороге действуют требования ПДД, как вне населенного пункта.
Преимущество (приоритет) – право на первоочередность движения в намеченном направлении по отношению к другим участникам движения.
Уступить дорогу – не создавать помех тем, кто имеет преимущество.
Необходимость использования этих терминов возникает не только на перекрестках, но и в любых местах, где имеет место пересечение или совмещение траектории движения. Сначала нужно выяснить есть ли конфликтная ситуация (пересечение или совмещение траекторий). Если да, то руководствуясь Правилами, водитель определяет, имеет ли он преимущество.
Маневры и организация дорожного движения
Опережение – движение ТС со скоростью, большей скорости попутного ТС.
Обгон – опережение одного или нескольких ТС, связанное с выездом на полосу встречного движения, и последующим возвращением на раннее занимаемую полосу.
Остановка – преднамеренное прекращение движения ТС на время до 5 минут и более, если это необходимо для посадки и высадки пассажиров, либо загрузки-разгрузки ТС.
Парковка (парковочное место) – преднамеренное прекращение движения ТС на время более 5 минут по причинам, не связанным с посадкой или высадкой, загрузкой или выгрузкой ТС.
Парковка (стоянка) от остановки отличается продолжительностью времени, а также отсутствием производства погрузочно-разгрузочных работ или посадки-высадки пассажиров.
В местах, где запрещена стоянка, остановку в некоторых случаях производить можно.
Опасность для движения – ситуация, возникшая в процессе дорожного движения, при которой продолжение движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу возникновения дорожно-транспортного происшествия.
Препятствиие – неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.) не позволяющие продолжить движение по этой полосе.
Не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на полосе в соответствии с ПДД.
Недостаточная видимость – видимость дороги менее 300 м, связанная с метеоусловиями (дождь, туман, снегопад) а также в сумерки.
Ограниченная видимость – видимость водителем дороги в направлении движения, ограниченнаярельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, строениями, сооружениями или иными объектами, в том числе транспортными средствами.
Дорога с односторонним движением – дорога, по которой движение ТС по всей ширине осуществляется в одном направлении. Организуется для постоянного повышения пропускной способности дороги в нужном направлении.
Дорога с реверсивным движением – дорога (проезжая часть) с особым режимом движения, где направление движения на одной или нескольких полосах может быть изменено на некоторое время на противоположное с помощью реверсивных светофоров.
Организуется для избирательного повышения пропускной способности дороги в направлении наиболее интенсивного потока.
Реверс с латинского переводится как «поворачиваю назад», «возвращаюсь».
ТС и их характеристики
Транспортное средство – устройство предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.
Механическое транспортное средства – транспортное средство, кроме мопеда, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины. Мопеды к таким ТС не относятся, хотя имеют двигатель.
«Автопоезд» – механическое транспортное средство, сцепленное с прицепом (прицепами).
Велосипед – транспортное средство, кроме инвалидных колясок, имеющее два колеса или более и приводимое в движение мускульной силой людей, находящихся на нем.
Мопед – двух- или трехколесное транспортное средство, приводимое в движение двигателем с рабочим объемом не более 50 см3 и имеющее максимальную конструктивную скорость не более 50 км/ч. К мопедам приравниваются велосипеды с подвесным двигателем, мокики и другие транспортные средства с аналогичными характеристиками.
Одноколейное ТС – двухколесное транспортное средство в виде мотоцикла.
Мотоцикл – двух- или трехколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него. К мотоциклам приравниваются трех- и четырехколесные механические транспортные средства, имеющие массу в снаряженном состоянии не более 400 кг.
Условно можно выделить следующие особенности одноколейных ТС:
– в светлое время суток на всех одноколейных ТС должен быть включен ближний свет фар или дневные ходовые огни;
– могут ехать в два ряда на одной полосе движения;
– буксировка одноколейных и одноколейными запрещена;
– при эксплуатации аптечку, знак аварийной остановки и огнетушитель могут не иметь;
– при затрудненном встречном разъезде с ними легче разъехаться;
– парковка разрешается при наличии знака с учетом тротуара;
– ВУ на право управления одноколейными можно получить раньше всех других категории ТС, а именно с 14 лет.
Маршрутные транспортные средства (МТС) – транспортные средства общего пользования, предназначенные для перевозки пассажиров, едут по установленному маршруту с обозначенными местами остановок (автобус, троллейбус, трамвай).
Оперативные транспортные средства (ОТС) – ТС, выполняющие неотложное служебное задание (полиция, скорая, пожарная и др.), могут быть обозначены специальной окраской (иметь на наружной поверхности специальные цветографические схемы), также имеют проблесковый маячок синего или сине-красного цвета и специальный звуковой сигнал.
Перевозка грузов
Опасный груз – вещества, изделия из них, отходы производственной и иной хозяйственной деятельности, которые в силу присущих им свойств могут при перевозке создать угрозу для жизни и здоровья людей, нанести вред окружающей природной среде, повредить или уничтожить материальные ценности.
Разрешенная максимальная масса – масса снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятием-изготовителем в качестве максимально допустимой.
Фактическая масса – масса транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, в данный момент.
Участники дорожного движения
Пассажир – лицо, кроме водителя, находящееся в транспортном средстве (на нем), а также лицо, которое входит в транспортное средство (садится на него) или выходит из транспортного средства (сходит с него).
Пешеход – лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге и не производящее на ней работу.
К пешеходам приравниваются лица:
– передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя;
– едущие велосипед, мопед, мотоцикл;
– везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску.
Ремонтные рабочие, регулировщики, дружинники не являются участниками дорожного движения (ими считают только тех, кто принимает непосредственное участие в процессе движения).
Водитель – лицо, управляющее транспортным средством, а также погонщик, ведущий по дороге вьючных, верховых животных или стадо.
При обучении управлению транспортным средством водителем считается обучающее лицо.
Общие обязанности водителей
«В России не нарушают правила дорожного движения только женщины и пьяные».
Документы водителя
Водитель обязан передавать по требованию сотрудников полиции для проверки документы. При себе водитель обязан иметь следующие документы:
1. Водительское удостоверение (ВУ), разрешающее управлять транспортным средством данной категории.
2. Регистрационные документы на транспортное средство. Это так называемый техпаспорт. Предприятие-изготовитель на каждое транспортное средство выдает паспорт, который закрепляется за конкретным легковым автомобилем, грузовиком и т. д. до его списания (выбраковки, утилизации). При регистрации транспортного средства в него заносят сведения о новом владельце.
Кроме того, в ГИБДД выдается свидетельство о регистрации.
3. Страховой полис обязательного страхования автовладельцев гражданской ответственности (ОСАГО).
Все остальные документы, о которых говорится в п.2.1.1 ПДД, необходимо иметь водителям, работающим в организациях или занимающимся индивидуальной трудовой деятельностью.
Документы для проверки водители должны предъявлять только сотрудникам полиции. Другим лицам, которым тоже, как и сотрудникам полиции, уполномочено управлять дорожным движением (сотрудники военной автоинспекции, дежурные по переезду, работники дорожно-эксплуатационной службы), водители не обязаны передавать документы, хотя все распоряжения этих лиц по порядку дорожного движения для водителей обязательны.
Категории транспортных средств
С 5 ноября 2013 года вступили в силу изменения в закон «О безопасности дорожного движения», которые не только изменили перечень категорий водительского удостоверения, но и добавили совершенно новые категории.
Категория «М» – мопеды и легкие квадрициклы.
Категория «А1» – мотоциклы с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания, не превышающим 125 кубических сантиметров, и максимальной мощностью, не превышающей 11 киловатт.
Категория «А» – мотоциклы с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания, превышающим 125 кубических сантиметров, и максимальной мощностью, превышающей 11 киловатт. А также трехколесные и четырехколесными транспортные средства, которые в снаряженном состоянии имеют массу не более 400 кг
Категория «В» – автомобили, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми; автомобили категории «В», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов; автомобили категории «В», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов;
Лицам, сдавшим экзамены на транспортных средствах с механической трансмиссией, предоставляется право на управление транспортными средствами соответствующей категории или подкатегории с любым видом трансмиссии.
Лицам, сдавшим экзамены на транспортных средствах с автоматической трансмиссией, предоставляется право на управление транспортными средствами соответствующей категории или подкатегории только с автоматической трансмиссией.
Категория «В1» – трициклы и квадрициклы. «КвадрИцикл» и «квадрОцикл» это не одно и то же – поэтому обычные водительские права на квадроцикл не подойдут.
Квадрицикл – это небольшой легковой автомобиль для движения по городу.
Квадроцикл – четырехколесный мотовездеход.
Удостоверение тракториста-машиниста (тракториста) подтверждает наличие права на управление самоходными машинами (снегоходами и квадроциклами), не предназначенные для движения по автомобильным дорогам общего пользования.
Категория «С1» – автомобили, разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов, но не превышает 7500 килограммов; автомобили подкатегории «С1», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов; число сидячих мест которого, помимо сиденья водителя, не превышает восьми.
Категория «С» – автомобили, разрешенная максимальная масса которых превышает 7500 килограммов; автомобили категории «С», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов; число сидячих мест которого, помимо сиденья водителя, не превышает восьми.
Категория «D1» – автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми, но не более шестнадцати сидячих мест, помимо сиденья водителя; автомобили подкатегории «D1», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;
Категория «D» – автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя; автомобили категории «D», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов.
Категория «BE» – автомобили категории «В», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов и превышает массу автомобиля без нагрузки; автомобили категории «В», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств превышает 3500 килограммов;
Категория «СE» – автомобили категории «С», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов;
Категория «С1E» – автомобили подкатегории «С1», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 килограммов;
Категория «DE» – автомобили категории «D», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов; сочлененные автобусы;
Категория «D1E» – автомобили подкатегории «D1», сцепленные с прицепом, который не предназначен для перевозки пассажиров, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 килограммов.
Категория «Tm» – трамваи;
Категория «Tb» – троллейбусы.
В соответствии со статьей 25 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» право на управление транспортными средствами предоставляется:
– транспортными средствами категории «M» и подкатегории «A1» – лицам, достигшим шестнадцатилетнего возраста;
– транспортными средствами категорий «A», «B», «C» и подкатегорий «C1» – лицам, достигшим восемнадцатилетнего возраста;
– транспортными средствами категорий «D», «Tm», «Tb» и подкатегории «D1» – лицам, достигшим двадцатиоднолетнего возраста;
– составами транспортных средств категорий «BE», «CE», «DE» «C1E», «D1E» – лицам, имеющим право на управление транспортными средствами соответственно категорий «B», «C», «D» в течение не менее двенадцати месяцев.
Лица, достигшие семнадцатилетнего возраста, допускаются к сдаче экзаменов на право управления транспортными средствами категорий «B» и «C».
Другие обязанности водителей
