Океан

Чуть позже и остальные люди на корабли увидели, что акулы лишь малая часть общей проблемы.

– И что нам делать? – словно у воздуха поинтересовался один из моряков.

Но ответа он так и ни от кого не услышал, а спустя несколько секунд ихтиолог вновь «сошелся» с капитаном.

– Видите!? – ихтиолог активно жестикулировал руками, – это тоже случайность по вашему!?

Капитан сначала опешил, но затем, как человек, который никогда не признает, что ошибся, ответил:

– Значит просто так не отдадим! – он крикнул в сторону рыбаков, – поднимайте сеть, чтобы эти твари ее не разгрызли!

– Отпустите? – наивно поинтересовался писатель, сам не веря в свой вопрос.

– Еще чего придумал, – огрызнулся капитан, – будет валяться на палубе, раз в воде не хочет.

Словно услышав слова капитана судна, акулы, дельфины, косатки забили хвостами по воде. Ихтиолог чуть высунулся за борт и увидел, что глаза у них стали такие, словно они в бешенстве, словно рассержены на что-то. И он знал на что. От плесков воды, капли которой летели на палубу, не слышно было даже слов, которыми обменивались на судне.

Один из рыбаков начал поднимать сеть. И вдруг косатка высоко прыгнув, судя по всему предварительно разогнавшись, оторвала руку моряку и пролетев через всю палубу, оказалась в воде с другой стороны судна. Рыбак начал валиться на палубу и в этот момент из воды с противоположной стороны выпрыгнула тигровая акула и сомкнула пасть, когда голова человека была в ней. Акула рухнула на палубу вместе с жертвой, немного встряхнув судно. Акулы и касатки бросились к сети под водой и начали ее раздирать острыми зубами.

Глаза капитана «налились» яростью. Он схватил ружье и положил патроны в карман. Зарядив ружье, он без сомнений выпустил два заряда в голову, дергающейся на палубе, акуле, после которых та замерла. Ихтиолог, писатель и оставшиеся матросы не стремились выходить в центр палубы или же приближаться к бортам. Капитан подошел к краю кормы, зарядил ружье и стал стрелять в хищников, которые попадались на глаза, крича во все горло грубые, не связные вещи.

– Эй вы! – он повернулся к остальным, – берите багры, топоры и … сюда! Девочки пусть остаются там и подтирают сопли, придерживая подолы, – добавил он, посмотрев в глаза ихтиологу.

Писатель с ихтиолог промолчали, а моряки нехотя взяли то, что было им велено и пошли к краю кормы. Их лица выдавали эмоции и было видно, что им страшно. То, что сейчас происходит в сущности нужно лишь капитану, а для них главное выжить во всей этой ситуации. Как можно медленнее, они шли к капитану, который делал два выстрела, перезаряжал ружье, и продолжал стрелять, не отвлекаясь ни на что.

– Давайте, давайте! – подгонял капитан моряков, пихая их к краю палубы.

Вода у кормы пенилась и были видны только хвосты и плавники рыб.

– Бейте их! – кричал капитан, сквозь свои же выстрелы.

Но только они начали исполнять приказание капитана, как из воды каждого, словно по очереди, забрали огромные щупальца.

Ихтиолог сделал шаг вперед, всматриваясь на новое Чудо из недр океана и сказал тихо, что услышал только писатель рядом:

– Спрут?

Матросов на палубе не осталось, а сам капитан, отбиваясь от щупалец, упустил из рук ружье.

– Нужно … от сюда! – крикнул он, пробегая мимо оставшихся в живых к штурвалу.

Машина завелась и судно пошло вперед. Было ощущение, что плотность воды резко увеличилась и судно шло очень тяжело.

– Почему так тяжело идем? – спросил писатель у ихтиолога.

– Не знаю, – ответил тот и подошел к краю.

Когда он подошел ближе, то увидел тянущуюся за судном красную полосу, длинной уже несколько метров. Он подошел к краю и увидел, что оно начинается от винтов судна.

– Мы что-то режем, – тихо сказал он и побежал к капитану, – мы что-то режем и оно нас тормозит!

Электрический разряд пронзил металлическую часть судна. А за ним еще один.

– Что? – повернулся к нему капитан.

– Видишь тот красный след!? – ихтиолог указал рукой назад, – что-то под нами или прицепилось к нам. Мы режим его винтами и поэтому идем медленно. И, похоже, это скат!

– Писака! – обратился капитан к писателю, – встань сюда и веди прямо. Тупо прямо! – он даже прочертил ладонью прямую.

Писатель сменил капитана, который вместе с ихтиологом пошли назад. Когда они подошли к краю, то капитан своими глазами убедился, что винты что-то кромсают и от этого что-то остаются лишь кусочки и кровавый след на соленой воде. Меж тем судно шло все тяжелее и все медленнее. Капитан подошел к писателю, который в данный момент был рулевым, остановил мотор и, взяв багор, пошел обратно. Винты были остановлены, однако, что-то продолжало бурлить сзади. Капитан наугад проткнул водную гладь багром, но не уперся во что бы то ни было. Он сделал еще несколько попыток – все тщетно. А электрический разряд продолжал проходить по судно. Если бы люди могли сейчас видеть свое судно со стороны, включая его подводную часть, они бы могли лишь широко раскрыть рты и выпучить глаза. Гигантский скат опутал всю подводную часть судна. Винты кромсали, убивали его, но он делал все, чтобы затормозить судно, оставить его здесь. Он в ярости выпускал разряд за разрядом в судно.

– Эй, – позвал писатель и обернулся, – впереди корабль. Парусник.

– Что? – спросил капитан, перекосив лицо.

Капитан и ихтиолог подошли к позвавшему и посмотрели вперед. Прямо на них шел парусник с порванными парусами белого цвета, а само судно было темно зеленым. Они уже и забыли, что под ними скат, словно смирившись, что больше ничего нельзя сделать.

– Что это такое? – отводя бинокль от глаз, спросил ихтиолог.

Капитан взял из его рук бинокль и посмотрел сам. Через несколько секунд он резко убрал прибор от глаз.

– Не может быть.

– Что такое? – спросил писатель.

– Вы знаете это судно? – продолжил ихтиолог.

– Да. «Ультима палабра дэ Диос». Или «Последнее слово Бога». Не слышали о нем?

– Нет, – в один голос ответили ихтиолог и писатель.

– Великое испанское судно, – капитан стал даже добродушнее, – прославилось своей быстроходностью и бесстрашностью команды. Оно выходило, как писали, из таких штормов, где самые могучие суда пропадали. Шли как и куда хотели сами, плюя на все правила. Но «Слово Бога» само пропало в тот момент, когда в океане не замечали никакие катаклизмы. Когда отправились на поиски по маршруту, то, что странно, нашли совершенно целый, но насквозь мокрый, оно и понятно, судовой журнал. Последняя запись в нем была сделана рукой капитана, по крайней мере, подписавшийся назвал себя капитаном. Там было написано о том, что команда судна выловила какое-то «океанское чудо», что никогда никто еще не видел такой красоты. Они описали ее как что-то между рыбой и осьминогом, размером чуть ли не во всю палубу, а ночью оно светилось то ярко зеленым, то голубым цветом. Судно так и не нашли, никого из команды не обнаружили ни живыми, ни мертвыми. Сошлись на мнении, что команда перебрала с чем-то вредным организму и что все это было видением. Бухали они там или еще что, я не знаю. Но вот это «океанское чудо» было названо ничем иным как миражом, видением.

– Он остановился, – сказал ихтиолог, когда капитан закончил.

– Далеко? – капитан словно не хотел смотреть в ту сторону.

– Миля, две, – ответил ихтиолог.

– А это что? На час, – указывал писатель.

Ихтиолог взял бинокль, поднялся и капитан, посмотрев снова в ту сторону. Действительно, что-то приближалось чуть левее от «испанца». Это был уже огромный пароход.

– «Титаник» что ли? – спросил писатель с небольшой улыбкой.

– Нет. Кое-что круче. Капитан, – ихтиолог передал бинокль, – это же оно?

Капитан посмотрел за секунду и вернул бинокль в руки исследователя.

– Это оно, – словно боясь, ответил капитан.

– Что именно «оно»? —нетерпеливо спросил писатель у немного оцепеневших людей рядом.

– Считается, – начал ихтиолог, – что англичане строили некий огромный корабль. Гигантский даже сегодня, что уж говорить о девятнадцатом веке. Если кто его и видел, то те, кто создал и кто испытывал. По книгам, ему, судну, дали название «Земной Зенит». Проект был засекречен. Ходят слухи, что это судно, уже к началу девятнадцатого века, должно было работать на атомном двигателе. Хотя первую паровую турбину создал Густаф Лаваль в восьмидесятых годах девятнадцатого века. А первым судном с ядерной энергетической установкой и вовсе была американская подлодка «Наутилус», созданная в середине двадцатого века. Так вот, что еще говорят… Сохранились, вроде бы, некие чертежи, схемы разработок данного «выдуманного» судна. Англичане строили его дальше от земли, поэтому безумно дорогой проект, безумный риск. Вроде бы на какой-то остров загнали все производство, чуть ли его не искусственно создали. И его даже спустили на воду. И оно даже прошло первые испытания на коротком расстоянии на какой-то безумной скорости для своих габаритов. Решили попробовать увеличить расстояние. На судне была лишь команда корабля и изобретатели. То есть все, кто что-то мог о нем знать. И оно пропало. Благополучно исчезло и больше никто и никогда его не видел. Вроде исландцы говорили, что видели в водах огромный столб дыма, напоминающий гриб, но это больше походит на байки современные. Есть еще показания одного рыбака, который пошел рыбачить рано утром, чуть ли не ночью. Он говорил, что что-то огромное без огней, все черное, буквально пролетело перед его лодкой, которую волной перевернуло, а сам он чуть не погиб. А слышал он только волны, гонимые судно, настолько оно было бесшумным. Вернувшись домой, он повесил вещи сушиться на растяжке и они начали отдавать каким-то фиолетовым свечением, а сам он поседел чуть ли не через месяц после произошедшего с ним. А вот кому верить в такой ситуации – я не знаю. Но, похоже, оно действительно существовало.

– Постойте, – сказала писатель после того как ихтиолог закончил рассказ, – если о нем доподлинно ничего почти неизвестно… откуда вы с капитаном знаете как оно выглядит? – вполне логичный вопрос задал он.

Капитан и ихтиолог переглянулись. Прошло еще несколько секунд и капитан, не выдержавшись сказал:

– Есть одна гравюра. Писали ее как раз в девятнадцатом веке. На ней точно такое же судно.

– А кто написал?

Капитан даже тише назвал фамилию художника.

– Как!? Олдберг!? – удивился писатель.

– Да.

– Этот тот самый, который сам специально захлебнулся в разведенных в тазу красках, после того, как его картины все до одной сгорели?

– Именно он. Только, скорее всего картины сгорели неспроста, да и захлебнулся он не сам, – ответил капитан.

– В этом и суть, – говорил уже ихтиолог, – Некоторые считают, что Олдберг единственный член того самого экипажа. Вспомните, он писал только корабли и моря. Но для своего времени его корабли были необычными и даже устрашающими. Вот одна из его картин сейчас перед вами.

– Третий, – сказал капитан.

Ихтиолог и писатель смотрели еще правее, уже на два часа.

– Не пойму только что это за судно.

– Французское океанографическое судно, – без бинокля ответил ихтиолог и капитан с писателем посмотрели на него, – вы его не знаете? – немного удивленно спросил он.

– Просветите, – наигранно вежливо попросил капитан. А писатель держал наготове карандаш и блокнот, куда записывал все рассказы о судах.

– Эх, – вздохнул ихтиолог, – судно носило название «Исследователь Тьмы». Мрачновато немного, но французы ребята своеобразные. Так вот…название не случайное, потому что его специально создавали для исследования Марианской впадины. Туда взяли лучших специалистов, вел которы Бенуа Белльмар. Французы вложили в него много, очень много денег, оснастили самым современным оборудованием и даже создали «что-то» новое, о чем знали только ученые. Судно, кстати, очень красивое, ну вы сами можете это видеть. Быстроходное, легкое, не смотря на все оборудование. В общем, дошли они до Марианской впадины. Встали над самым ее центром, точнее попытались это сделать. А затем подали какой-то звуковой сигнал прямо вглубь, вниз на глубину. Я слышал, что они создали прибор, позволяющий «общаться» с рыбами. Они могли им что-то передать, конвертируя нашу речь в рыбью и наоборот. Не знаю правда это или нет, но через минуту после остановки у них вырубило на судне все. Абсолютно все приборы, двигатели, связь. Океан под ними словно закипел, на его поверхности образовались сотни, тысячи небольших пузырьков. Столько ученых по океану и никто не знал что это, почему так происходит. Аккуратно прикоснулись к воде, она была нормальной температуры и один из членом этой «экспедиции» решил нырнуть туда. Да, исследователи ребята такие. Он разделся, взял фонарь и зашел головой вперед в воду. Все следили за светом фонаря под водой, не отводя взгляда. Вдруг ученый резко вынырнул и закричал остальным – «прыгайте в воду, здесь чудеса». И занырнул обратно. Ученые последовали примеру коллеги, а вот команда, за редким исключением, нет. По сообщениям моряков…больше они ученых не видели. Их тела не вынырнули из-под воды. Через какой-то время заработали двигатели и только они. Ориентируясь по картам, экипаж вернулся обратно. Вот только не один прибор из тех, что были на судне не работал. Все, что создавалось специально для этой экспедиции вышло из строя. А самое непонятное то, что все было цело. Эту технику по несколько раз разобрали и собрали, но она не включалась. Все уничтожили, а судно списали, не смотря на вложенные средства и утопили.

– И что же это могло быть во впадине? – спросил капитан.

– «Чудеса», – только и ответил ихтиолог.

– Слишком много чудес, – заметил писатель.

– Море скрывает многое от нас. И чем глубже мы его исследуем, тем нам открываются все новые, скрытые ранее от нас вещи.

– Он прав, – согласился капитан с ихтиологом, – океаны, моря скрывают столько всего, что даже трудно представить. И чтобы все охватить нужны не просто годы, а столетия. А там что? – капитан посмотрел через плечо писателя на корму.

Все развернулись и увидели, что к судну приближается айсберг. Огромных размеров.

– Это еще что? – бросил капитан, беря бинокль, – это не айсберг, – говорил он, не отводя глаз от бинокля, – в этом льду корабль. Причем, довольно крупное судно. Подождите, слева и справа от него еще суда. Одно похоже на сухогруз, а второе…, – капитан долго всматривался, – пятимачтовое парусное судно, но очень крупное.

Какая-та улыбка появилась на лице писателя.

– Вы что-то знаете? – обратился к нем ихтиолог.

– Можно и так сказать, – теперь уже все повернулись к писателю. Он скромно начал, говоря уже без улыбки, – перед плаванием на вашем судне, – он обратился к капитану, – я почитал всякого рода литературу и как-то наткнулся на увлекательную статью о пропавших кораблях. Можно, капитан, – он протянул руку к биноклю, – мне чтобы уточнить.

Писатель взял бинокль и посмотрел в него на приближающиеся суда.

– Ну да. Это они. Так вот. Судно, которое вросло в лед, скажем так – обычное торговое судно, построенное в начале двадцатого века. Во время очередного рейса, когда судно было недалеко от побережья, у берегов Аляски, погода ухудшилась, а само судно застряло во льдах. Команда корабля сошла с него и оставалась на материке, пока, где-то спустя неделю, погода не улучшилась, что было поводом для команды вернуться на судно и продолжить свой путь. Однако, довольно скоро судно вновь оказалось в ловушке. Вот только тут уже не было городов поблизости. Но берег был. Команде судно не оставалось ничего, кроме как устроить лагерь, но находился он довольно далеко от зажатого льдами судна. Где-то месяц команда вот так ждала, а когда погода более-менее наладилась, когда все бури кончились, они возвращаются к тому месту, где должно быть судно и что они видят – его там нет! Все, судно пошло ко дну, после всех передряг, которые выпали на его долю. Так подумали они, но произошло все иначе. Судно оказалась в полсотни милях от того места, где его на месяц оставили моряки. Об этом им сообщили местные охотники. Команда добралась до него, сняла с него груз и бросила на произвол судьбы. На протяжении полувека судно видели дрейфующим во льдах и все больше льда было на нем. Когда его видели последний раз, то не сразу поняли что в глыбе льда находится судно. А затем оно бесследно пропало и найти его не смогли. Считается, что либо оно наконец ушло под воду, либо так и дрейфует во льдах. Как мы видим, под воду оно не ушло.

Писатель закончил рассказ об одном из судов.

– Вы, судя по всему знаете о каждом судне. Продолжайте, – сказал ихтиолог.

– Не о каждом, – после глотка из фляги сказал писатель, – про парусник не знаю, а вот про сухогруз…

– Зато я знаю, – отозвался капитан, перебив писателя, – это «Копенхавн». Пятимачтовый, стальной красавец, – с чувством гордости сказал капитан, – это, можно сказать, корабль стыка веков, стыка технологий. Парусник, оснащенный как межатлантический лайнер. Но в одночасье он пропал, словно испарился. Шесть десятков людей на борту пропали вместе с кораблем. Поисковые операции успехом не увенчались, а на комиссии было объявлено, что судно погибло «ввиду действия неопределенных сил стихии». Может это был айсберг, на который судно могло налететь, может быть шторм, погубивший судно – это точно неизвестно. В тридцать пятом году, то есть, спустя семь лет после катастрофы, в южной части Африки были найдены семь скелетов европейцев. По остаткам бушлатов, в частности пуговицам, установили, что погибшие относились к торговому флоту Дании. Похоже, что это были спасшиеся тогда с судна моряки. Потом, как это уже положено, – с улыбкой сказал капитан, – то тут, тот там моряки встречали пятимачтовый парусник, который неожиданно появлялся, чаще всего в тумане, и также неожиданно исчезал. Все как один говорили – это «Копенхавн». Если мы сможем выбраться, то обязательно найдите информацию про это судно. Этот красавец…чудесное произведение. Вы и сами сейчас его видите во всей красе.

Действительно, все суда выглядели так, словно только только отправились в свое первое плавание.

Ихтиологу и писателю казалось, что капитан сейчас может даже расплакаться и наступила пауза. Однако ихтиолог прервал молчание.

– Ну а третье судно. Что о нем скажете? – обратился он к писателю.

– Да, да, – как-то задумчиво начал писатель, – «Человек из Медана», да, да, да. Знаете, многие считают все эту историю и вовсе вымыслом, но когда я ее прочитал, то ночью не мог спать. Я чувствовал, словно кто-то присутствует рядом со мной, в моей пустой квартире и знаете, будто слышал шум волн у кровати. Но это, скорее моя впечатлительность. Да, да…

Ихтиолог и капитан даже переглянулись от такого поведения писателя.

– Так вот…вот, вот, – писатель теребил в руках блокнот, – в конце сороковых годов двадцатого века приняли сигнал бедствия, в котором сообщалось, что капитан и все офицеры мертвы и их тела лежать на мостике, а также о возможной смерти всей команды. А потом добавление: «Я умираю». По сигналу удалось определить местонахождение судна и один из американских кораблей направился туда. Когда же его нашли…, – писатель чуть надорвал несколько листов блокнота, сжимая его, – вся команда была мертва. Даже пес и тот умер. Никаких повреждений. Никаких ран на теле. Только ужас на лицах, широкораскрытые глаза и рты. Команда американца начала осмотр судно, но из трюма пошел подозрительный дым, что вынудило их покинуть судно, которое через некоторое время взорвалось и затонуло…, – наступила небольшая пауза, затем писатель бросил взгляд на идущее судно, горько улыбнулся и продолжил, – о существовании обоих судов спорят и ставят под сомнение то, что они оба существовали. Однако, если принять версию того, что эта история имела место быть, то что могло бы произойти, – писатель водил указательным и большим пальцами левой руки по подбородку, – самая явная версия – судно перевозило цианистый калий и нитроглицерин. А тут и морская вода прямо за бортом. Итог – отравление циановодородом, а нитроглицерин – причина взрыва. Или же другое – конец сороковых, недавнее окончание Второй Мировой, возможно, на судне было какое-то химическое оружие. Это хотя бы объясняет почему корабль является «призраком» при существовании различных судовых регистров и тому подобного. Еще одна версия – немецкая подлодка, которая после войны, якобы, занималась пиратством и разбоями, усыпляя команду судна газом, грабя судно, а затем топя его. Пиратство на подлодке, – усмехнулся писатель, – впрочем, эта подлодка тоже больше легенда, если она вообще и существовала, то все, что они якобы делали, маловероятно. Ну и другие версии – инфразвук и как следствие остановка сердца, паника и тому подобно. Пожар и отравление угарным газом. Или же инопланетяне.

– Интересно, – задумчиво сказал ихтиолог, а капитан в этот же момент выдал тираду из крепких слов.

Уже шесть судов взяли их в полукольцо. Затем подошел авианосец, который пропал во время Карибского кризиса. Говорили, что его подбили и он ушел на дно. Другие считали, и даже утверждали что видели, как он погружался под воду и выныривал в нескольких милях дальше.

Восьмым судном стала огромная яхта, которая принадлежала известному миллионеру. Как сам он говорил: «Она такая же огромная как мой член». Считается, что он отправился на ней в кругосветное путешествие, взяв на борт помимо членов команды, десяток моделей, которые за определенную цену делали все, что им прикажет их «хозяин». Он сам просил, чтобы они его так называли. Но команде тоже порой перепадали «объедки с барского стола» в виде неудовлетворенных моделей. В один из заходов в порт, кто-то на суше назвал его плавучем борделем, после того, как капитан прямо на палубе решил заняться сексом с одной из девушек. Но помимо развлечения, у этого миллионера были и определенные цели. Одной из них была – обязательно пройти сквозь Бермудский Треугольник, чтобы доказать о отсутствии там инопланетных сил, жителей Атлантиды и прочих гипотезах. Зайти в треугольник он смог, а вот выйти уже нет. Яхта так и не была найдена, а все состояние миллионера досталось его жене, которая в сорок лет вышла замуж за партнера мужа, с которым спала уже не первый год, когда выбиралась из США в Швейцарию.

Девятое и десятое суда подошли одновременно и были схожи как братья близнецы. Они «знамениты» тем, что их снарядили для исследования еще неизвестных берегов Африки. Однако, суда так и не вернулись. Кто-то говорил, что видел их дрейфующими в паре, но без признаков какой-либо жизни, а несколько членов одного из судов попытались выяснить что же с командой и судами, которые лежат на дрейфе. Пять человек перешли с судна на судно и увидели только разложившиеся давно трупы. Один забрал из капитанской рубки судовой журнал и все вернулись обратно, стараясь скорее покинуть этот «призрак». Запись в судовом журнале гласила, что суда «Хоакин» и «Энрике» уже возвращались к берегам Испании, как команду, спустя несколько часов после отплытия стала поглощать «какая-та чума» или проказа. Руки их сгнивали, начиная с кончиков пальцев, ногти сходили, зубы выпадали, рот покрывался гнойными волдырями, а на всем теле появлялись рубцы, словно кожу разрезали изнутри. Один из негров, которого они забрали с континента, рисунками показал то, во что они превратятся. Если ему верить, то они умрут в течении нескольких дней. Последняя запись в судовом журнале, которую прочитал капитан гласила: «Пишу обмотанными тряпками руками. Все тело … (не разборчиво от пятна то ли крови, то ли вина) и чешется. Кровь сочиться словно отовсюду. Я не знаю …. Зубы выпали, я положил их в банку и они чернеют там. Волдыри во рту лопаются и белые сгустки, перемешанные с кровью вытекают изо рта. Команда умирает, да и мне … Харкаюсь кровью каждую минуту и не знаю на сколько еще хватит. Только что открылась рванная рана на животе, откуда льется кровь. Ходим босыми ногами, потому что любая обувь вызывает жгучую боль. У некоторых вытекли глаза. Лежим на дрейфе второй день. Если вы прочитаете этот журнал после моей смерти – сожгите его и ни к чему… на корабле…». Запись обрывалась, а на этой же странице были вложены листки с рисунками, которые, видно, были как раз сделаны негром. На первом рисунке явно жизнерадостный человек. на втором уже с уставшим лицом и с капающей с рук кровью. Третий рисунок – человек горбиться, его лицо в «пузырях», а под ним на земле, похоже, ногти и зубы. На четвертом – человек распластался на земле. Умер. На предыдущей странице журнала сообщалось, что все на «Энрике» уже умерли.

После этого журнал сожгли, но руки всех, кто побывал на корабле, а также капитана, начали гноиться, а на кончиках пальцев образовались рванные раны из которых начала сочиться кровь. Старпом лично застрелил всех из своего пистолета, приказал сжечь их тела, но не прикасаться к ним. После этого приказал полить весь корабль алкоголем из трюма, дабы как-то его обеззаразить. Каждый день он лично проводил осмотр каждого члена команды, раздевая его и смотря всего с ног до головы, не чураясь опускаться на колени и марать руки. Больше на корабле никто не заразился и он благополучно вернулся обратно. Но после этого эти два судна никто больше не видел, хоть к ним и отправили два корабля, дабы сжечь зараженные суда.