скачать книгу бесплатно
Что касается остального гардероба, то его особенность заключалась еще и в том, что мы должны были выехать из зимы, чтобы попасть в лето. Соответственно, нам нужно было иметь одежду на разные сезоны. Чтобы не перегружать рюкзак тряпьем, я использовал такую штуку, как «многослойность».
Суть в том, что у меня не было с собой ни одной по-настоящему зимней вещи. Вместо этого несколько более тонких слоев, комбинируя которые, можно было подстраиваться под любые погодные условия. И при этом ни одна вещь не становилась бесполезным грузом.
Взять, допустим, верхнюю часть тела. Для нее я купил куртку с подкладом. Но этот подклад отстегивался и мог носиться как самостоятельная легкая курточка. В итоге вместо одной вещи я получал сразу две (при том же объеме и весе). Причем эти две вещи можно было скомбинировать так, что получалось целых три варианта под разную погоду:
– если было тепло, но шел дождь – я надевал просто верхнюю куртку без подклада (она была защищена от ветра и дождя);
– если было тепло и сухо – я надевал просто подклад;
– если было холодно, то я надевал и куртку и подклад.
Добавьте к этой куртке еще одну кофту и несколько футболок, и вы получите еще большее количество комбинаций.
Такую же «многослойность» я применил и для штанов. У меня их имелось три штуки и каждые можно было носить как самостоятельную вещь, либо комбинировать с остальными: обычные штаны (из хлопка), из болоньи (водонепроницаемые) и штаны-термобелье.
Кроме одежды и обуви в рюкзак попал и так называемый «набор для сна». Очень полезная штука, которая делает любого путешественника по-настоящему свободным. В мой набор вошли:
– двухместная двухслойная палатка «FreeTime Isis-2»;
– туристический коврик (пенка);
– спальный мешок «Rock Empire» с температурой комфорта +3°С.
Все эти предметы не отличались какой-то крутизной и наворотами. Например, палатка была куплена всего за 2900 рублей, а спальник за 2500.
Общий вес всего набора составил почти 5 кг. Да, немало, но зато с ним можно было путешествовать в удобном темпе и не бояться наступления ночи. Даже если бы она застала нас где-то на «голой трассе», вдали от цивилизации – не беда. Всего 10 минут и вполне комфортный ночлег был бы готов прямо у дороги.
В общем-то, мы с Лешей и планировали, что будем спать исключительно в палатках, ведь бюджет в 10 000 рублей не позволял нам шиковать и селиться даже в хостелы.
Из электроники у меня имелся смартфон, компактный ноутбук, зеркальный фотоаппарат Canon 500D и экшн-камера GoPro. Весь этот арсенал я тащил с собой, потому что планировал подробно описывать наш путь в Интернете. Для этого мы с Лешей даже завели специальный блог «ВКонтакте» под названием «Трипанутые». Спокойно, венерологические заболевания здесь ни при чем. «Трипанутые» – это от английского «trip», то есть «поездка».
Также в рюкзак попали разные мелочи: минимальная аптечка, средства гигиены, блокнот с ручкой, зажигалка и прочие аксессуары, заострять внимание на которых я не буду, ибо они довольно стандартны для любого путешественника.
Все эти пожитки нужно было уместить в 2-х рюкзаках
Общий весь всего этого скарба составил 18 кг. Мой 85-литровый рюкзак оказался наполнен чуть больше, чем наполовину. Что же касается Леши, то его баул выглядел еще более внушительным. В нем точно так же лежала собственная палатка, спальник и коврик, а также масса других вещей, точный список которых остается неизвестным.
Одно можно сказать точно: никакой еды, посуды, газа и горелок мы с собой не брали. Это облегчало вес, но зато часто облегчало и наши карманы, ведь питаться нам приходилось в точках общепита. Впрочем, не буду забегать вперед. Сейчас достаточно сказать, что 24 февраля в четыре часа утра мы сидели в квартире Леши и окончательно паковали все наше имущество в рюкзаки. Старт был назначен на шесть часов утра – время, когда в Новосибирске начинает работать метро.
Часть 3. Мистический автостоп
Стопить внутри городов сложно. Поэтому мы решили выбраться из чрева шумного Новосибирска, чтобы встать сразу на междугороднее шоссе. Сначала мы воспользовались метро, затем автобусом до аэропорта Толмачево, оттуда минут двадцать шли до трассы на Омск… Но и там мы не остановились, а бодро пошагали вперед в поисках хорошей точки.
«Хорошая точка» для автостопщика – это участок дороги, на котором:
– есть место для остановки автомобилей (удобная широкая обочина);
– машины едут не слишком быстро (сразу за поворотом, перекрестком, АЗС или другим «замедлителем» трафика);
– автостопщиков видно издалека (их не закрывают деревья, здания и прочее).
Чем точка лучше, тем больше шансов побыстрее уехать. Мы с Лешей желали уехать со скоростью пули, поэтому почти час (!) шли вдоль обочины. Ни одна точка нам не нравилась. Сейчас-то я понимаю, что мы просто отодвигали волнительный момент – первое протягивание руки. Знаете, это как дети ищут наивные отговорки, чтобы не идти к доктору на укол. Вот мы и были такими детишками, только подросшими.
Может, если бы дело происходило летом, то в «поисках хорошей точки» мы прошли бы еще несколько суток, но тем февральским утром мороз подгонял нас. Идти в какой-то момент надоело, мы скинули рюкзаки и решили, что «вот это место самое что ни на есть подходящее». Хотя до этого нам попадись места и получше.
Наши баулы мы выставили вперед, ближе к дороге, чтобы водители замечали их издалека. Это правило – демонстрировать рюкзак – я использовал потом всегда, в каждом своем автостопе.
Объяснение простое: водители гораздо охотнее берут путешественников, чем простых «местных», голосующих от деревни до деревни. Местного брать и не так безопасно (мало ли, что у него на уме?) и не так интересно. От путешественника же подвоха ждут гораздо меньше, и к тому же он может рассказать кучу интересных историй.
«Вдруг это кругосветчик?» – думает водитель, ожидая, что ему удалось наткнуться на какого-нибудь Христофора Колумба современности.
Так вот, чтобы быть похожим на путешественника, конечно, можно носить модную бороду, дреды и одеваться как индийский попрошайка. Но рюкзак – куда более надежный метод, особенно при большой скорости встречного потока. Палатка, коврик и прочие аксессуары резко выделяют путешественника из всей массы «голосующих», а также людей, стоящих у дороги по долгу службы. Например, дорожных рабочих или путан.
Итак, мы выставили рюкзаки и начали голосовать. Хотя, как «начали»… Леша начал, а мне все еще было, что называется, стрёмно. Я прятался за спиной своего товарища, чтобы никто не дай бог не подумал, что я тоже автостопщик.
«Это не я, это он вам махал!» – наверное, такие слова читали проезжающие водители в моем виноватом взгляде.
Так я боялся и переживал около 15 минут, но все изменилось по щелчку. Щелчку рычага правого «поворотника», которым девушка водитель начала показывать остановку.
«Что??? Она останавливается? Ради нас? Да? Она не будет нас осуждать? Она нас повезет? Серьезно? Прям внутри? Прям в салоне?» – я не верил своим глазам, когда мы бежали вслед за тормозящим автомобилем.
Девушку звали Лида. Несмотря на хрупкую внешность, человеком она оказалась военным, да еще и офицером. Мы, конечно, вспомнили стишок «Хорошая девочка Лида», о чем-то там смеялись и что-то там говорили, но, в целом первые 10—15 минут прошли для меня как в тумане. Радость от первого успеха кружила голову потоком эндорфина. Судорожно я напечатал запись в нашем ВК-блоге:
«…Уррр-а-а-а!!!!! Первый стоп! Едем по трассе Байкал. Нас подвозит очаровательная девушка Лида. Крутейшие ощущения! А-а-а-а-а-а!!!!!».
Как видите, я так переволновался, что перепутал даже названия трасс. На самом деле, мы двигались не по «Байкалу», а по «Иртышу». Эта дорога связывает Новосибирск, Омск, Курган и Челябинск. Ее общая длина свыше полутора тысяч километров. С Лидой мы проехали лишь 60 из них.
Около 10 часов утра она высадила нас на повороте к своей военной части. Вокруг – голое белоснежное поле. Кто бывал в Западной Сибири, может представить, какими бескрайними и гладкими бывают эти поля. Глазу не за что было зацепиться. Разве что в 300 метрах впереди от нас у обочины стоял трактор, но мы не обратили на него особого внимания.
Вновь пристроив рюкзаки на обочине, мы начали голосовать. Теперь уже и я активно тянул руку, не прячась за Лешиной спиной. Нас все еще переполнял энтузиазм после первой машины, так что вторую мы собирались остановить максимум за пять минут.
Но минут прошло и пять, и 20, и 30, и даже целых 50… Машин проезжало много, но никто даже не думал останавливаться. Разве что некоторые водители что-то показывали нам жестами, но мы не могли их понять.
Сибирский мороз по-хозяйски заявил о себе еще на первых минутах. Поначалу, чтобы не замерзнуть, мы просто переминались с ноги на ногу, но вскоре уже вовсю прыгали и махали руками. Такими жестами мы пытались не просто согреться, но и привлечь внимание водителей, вызвать в них жалость. Мол, «Помогите нам, бедным несчастным! Мы замерзаем в этом безлюдном поле!..»
Но танцы у обочины не спасали. Только через час, когда пальцы на ногах уже начали «звенеть», а ресницы заплыли инеем, на горизонте появилась убитая в хлам «Лада-Приора». В отличие от других участников движения, несмотря на легкий гололед, эта машина ехала, мягко говоря, «не медленно». Как позже выяснилось, ниже 120—140 километров в час скорость она не держала.
Увидев нас (а случилось это, судя по всему, в 10 метрах от нашего носа), водитель ударил по тормозам. Машина засвистела, пошла юзом, вычерчивая синусоиду по полосе. Пролетев мимо рюкзаков, «Приора» кое-как остановилась вдали, использовав для этого небольшой сугроб.
Мы, естественно, схватили рюкзаки и побежали вдогонку. И тут с пассажирского сиденья навстречу нам выскочил ОН. Дальше, конечно, я опишу вам детали внешности этого человека, но смею заверить, что они не имели ровно никакого значения, потому как главная его особенность не улавливалась глазом, ухом или даже носом (как можно было бы предположить). От человека просто исходило нечто, что в первые же секунды ввело меня в состояние некоторого оцепенения, даже гипноза.
Это был парень лет тридцати-тридцати трех. Выглядел он достаточно неаккуратно: взъерошенные, нестриженые волосы, многодневная щетина, старый китайский пуховик, из рваных дыр которого клочьями торчал пожелтевший синтепон. В общем, человек этот имел образ этакого деревенского паренька тракториста, но никак не того, кем он оказался в действительности.
Его уставшие воспаленные глаза смотрели на нас как-то странно. Было некое ощущение, что этот взгляд не принадлежал тому телу, что стояло перед нами. Наверное, я странно выражаюсь, но вот так бывает – внешность одна, а взгляд вообще другой. Как будто прилепили. Взяли его откуда-то не отсюда. Не из этой ситуации, не из этой местности и даже не из этого времени.
Прошу заметить, что особенность этого взгляда я заметил сразу в момент встречи, еще не подозревая, что произойдет потом. Конечно, тогда я просто подумал, что передо мной алкаш или наркоман какой-нибудь. У них ведь тоже что-то не то с глазами.
– Че, пацаны, замерзли? Залазьте! – сильным, ничем не скованным, но хрипловатым голосом крикнул парень.
Во мне затаилась тревога. Все страхи и предрассудки по поводу автостопа вновь проснулись. Подозрительная машина, подозрительный человек… Каковы его намерения? Может, ему денег на водку не хватает? Или он ожидает более крупной наживы? Рюкзаки-то у нас надуты весьма заманчиво…
Помню, я бросил взгляд на номера этой «Приоры», похожей на одну из тех сельских тачек, на которых обычно мотаются между пивным ларьком и дискотекой. Номера принадлежали Кемеровской области, что находилась в 200 километрах от места событий – не так уж и близко для банальной поездки «за водкой».
В общем, странности добавилось. Все это выглядело как западня. То и дело я поглядывал на своего более опытного товарища, но он все время улыбался, так что я просто доверился судьбе и не стал ничего говорить, тем более что соблазн побыстрее спрятаться от мороза в теплом салоне был слишком уж велик.
Мы сели на заднее сиденье, рюкзаки положили на колени и начали было какой-то первоначальный разговор со странным пассажиром и водителем, как вдруг на первой же сотне метров нас остановила полиция. Откуда она взялась в чистом поле, мы сначала не поняли, но потом выяснилось, что патруль аккуратно пристроился за тем самым трактором, что я упомянул чуть выше.
Водителя пригласили в машину к инспектору, а наш пассажир (назовем его Саня) вдруг занервничал. Начал вертеться на своем переднем кресле, оглядываться на полицейских, вгрызаться в них взглядом. Одновременно с этим он задавал нам вопросы, смешивая их с беспокойством по поводу полиции:
– Че, пацаны, куда едете?.. В Крым?.. Круто… Бл***, менты… А что в Крыму?.. Ну ясно… Вот с***, тормознули!..
Где-то через минуту он достал из бардачка стопку непонятных карточек. Они были похожи на обычные игральные карты, но меньшего размера. На каждой карточке виднелась картинка. Саня повертел эти карточки в руке. Потасовал, извлек парочку, что-то там прикинул, посчитал, пошептал…
А потом как заорет:
– Точно, б***! Так и знал, с***! Вот же! Вот! – он показал мне две карточки и выпалил что-то в духе: – Лисица на ворону бежит! Нечетная! Вот же ж суки менты! Б***!
Он это именно кричал. Срывая голос и выкладываясь так, будто перед этим его три часа доводили, и вот наконец он не выдержал. Мы с Лешей молча переглянулись, прочитав в глазах друг друга одни и те же вопросы:
«Куда мы вообще попали? Что происходит? Кто эти люди? Что это за долбанный сюрреализм?».
Конечно, особо растерян был я. Все-таки первый опыт. И что? Вот это оно и есть? Это ваш хваленый автостоп? Свободные путешествия? М-да…
Саня тем временем продолжал реветь на всю «Приору» и биться в своем кресле так, будто его облили бензином и подожгли. Из обрывков фраз я понял, что в его руках гадальные карты, и они показали, что полиция остановила машину незаконно. Нарушений не было.
Минут через 10 вернулся водитель (назовем его Серега).
– Ну что там, Серега? – спросил наш буйный пассажир.
– Да блин, здесь остановка была запрещена, а мы остановились, чтобы пацанов подобрать.
Ту все встало на свои места. Вот почему нас так долго никто не подбирал. Вот что показывали нам жестами водители. По неопытности мы встали в неудачном месте. А полиция, получается, по опытности встала в очень даже удачном.
«С другой стороны, – думал я, – может, это все ложь? Может, этот Серега просто выдумал штраф, чтобы у них появился „официальный“ повод требовать с нас деньги?»
Да, наверное, в тот момент мной окончательно овладела паранойя. Ну, а как иначе? Вон ведь даже «лисица бежала на ворону», сигнализируя, что никаких нарушений ПДД не было.
Вы будете смеяться, но я даже подумал, что было бы неплохо быстренько написать пост «ВКонтакте» с предупреждением, в какую машину мы сели и где примерно искать наши окоченевшие тела.
– Ну, и че сказали? – допытывался тем временем Саня.
– Ну, что. Полтора рубля выписали.
Вот блин… Мы с Лехой вновь переглянулись. У нас было отложено на всю поездку по 10 000 рублей. Около месяца нам предстояло жить в предельно экономичном режиме и вот те на! Прошла только первая пара часов. Мы даже позавтракать еще не успели, а уже на 1500 рублей намотались. Настроение, конечно же, упало.
– Вот, Серега, пацаны в Крым едут. Прикинь? – Саня неожиданно спрыгнул с темы штрафа. – А мы вот в Питер из Новокузнецка, – обратился он уже к нам.
– В Питер?..
– Ага. Хотите, можем подбросить.
Я вновь осмотрел старую «Приору», внешний вид пассажира. Повторюсь, он выглядел так, будто ехал не дальше, чем на 5 километров и не больше, чем за пачкой сигарет. Что же касается водителя, то его вид внушал куда большее доверие. Нормальная одежда, аккуратная стрижка, даже очки для зрения в тонкой оправе. Прибавьте сюда абсолютное спокойствие и уравновешенность аристократа – полная противоположность Сани.
Для такого параноика, как я, контраст этих людей между собой также показался странным. Я уже молчу про их маршрут, гадальные карты, необъяснимую нервозность пассажира. И еще вот этот штраф, о котором никто не продолжал разговор…
Впрочем, несмотря на странные обстоятельства, нас везли. Везли в тепле, ничего не требовали и относились с уважением. Так что мы предпочитали просто наблюдать за тем удивительным рисунком, что широкими мазками набрасывала судьба.
– А вы знаете «Битву экстрасенсов»? – спросил Саня.
– Ну да, конечно.
– А знаете там такую Эллу Фугро (это имя также вымышлено)?
– Ну… Что-то слышал… – ответил я, потому что фамилия эта, и правда, была какой-то знакомой.
– Так вот, она моя сестра, – отрешенно произнес пассажир.
Я, конечно же, не поверил. Много я встречал всяких там «одноклассников Ленина», так что такие вот попытки приврать и малость распушить хвост обычно пропускаю мимо ушей.
– Она экстрасенс. И я тоже экстрасенс, – продолжал Саня, – у нас это семейное.
Водитель Серега после этих слов многозначительно кивнул головой. Мы с Лехой, конечно, поддержали тему и начали выяснять подробности. Делали мы это, скорее, из чувства такта, но Саня рассказывал так сочно и убедительно, что вскоре даже я поверил в его чудесные способности и сестру из телевизора.
Он рассказывал, как нашел пропавшего в лесу мальчика, как разыскивал трупы по зданию полиции, как исцелял, выручал, подсказывал… Как избавил Серегу (водителя) от тяжелой стадии наркомании, после чего они и сдружились.
– А в Питер-то вы зачем едете?
– А это меня один миллионер вызвал. – ответил Саня. – Что-то ему там помочь нужно, он мне и позвонил. Приезжай, говорит, деньгами не обижу, но очень срочно. Хорошо, что Серега выручил с транспортом. Я вон, видишь, даже куртку какую попало надел, – он с улыбкой указал на свой разорванный пуховик.
– Вы не обращайте внимания, у меня есть нормальная одежда. Это просто потому что…
И он поведал еще одну занимательную историю о том, по какому такому стечению обстоятельств оказался в этой потрепанной куртке. Вообще, Саня умел рассказывать так живо и интересно, что мы слушали его подобно бандерлогам, окружившим мудрого Каа. Правда, в отличие от спокойного питона, Саня говорил грубо, с матами и криками, чрезмерной жестикуляцией и ударами кулака по несчастному бардачку.
На одной из заправок он сбегал в магазин и вернулся с целым пакетом пирожков.
– Вам какие, пацаны? С мясом? С картошкой?
– С картошкой, – Леха был вегетарианцем, да и я на время путешествия решил соблюдать растительную диету в экспериментальных целях.
Саня вручил нам по пирожку и это окончательно сняло все тревоги. Стало понятно, что эти люди не желают нам зла, что они не выдумали про штраф и ничего не будут с нас требовать. В общем, вместо прощального поста «ВКонтакте» я набросал следующее:
«…Двое парней протянут нас до самого Омска – 600 с лишним километров. Сами они едут из Новокузнецка в Питер на „Приоре“. Очень харизматичные и веселые ребята. Летим по трассе, едим пирожки. Все круто!..»
Наши неожиданные попутчики
– А хотите, я вам погадаю? – предложил Саня, извлекая из бардачка стопку цветных карточек.
– Конечно!
