Очевидное и невероятное. Часть 5

Таким образом, к моменту событий в Дреме перед нами человек с двадцатилетним авиационным опытом, аналитическим складом ума, доступом к секретной информации и — что важно для оценки его показаний — с репутацией, которую он рисковал потерять, если бы его рассказ оказался вымыслом.

3. Место действия:

Аэродром Дрем RAF Drem (также известный как West Fenton Aerodrome и Gullane Aerodrome) располагался к северу от деревни Дрем в Восточном Лотиане, Шотландия. Аэродром был основан ещё в 1916 году, в годы Первой мировой войны, и использовался 77-й эскадрильей ПВО Королевского лётного корпуса (Royal Flying Corps).

В апреле 1918 года здесь открылась 2-я тренировочная депо-станция, а между апрелем и августом 1918 года на аэродроме временно базировалась американская 41-я авиационная эскадрилья.

После окончания Первой мировой войны аэродром, переименованный к тому времени в Gullane Aerodrome, был заброшен.

С 1919 по 1933 год он практически не использовался, а в период с 1933 по 1939 год лишь эпизодически посещался залетными эскадрильями.Именно таким — заросшим, с растрескавшимся бетоном, где пасся скот, — Годдард и застал Дрем, когда впервые прибыл туда с инспекцией в 1935 году.

4. Хронология события: субботний полёт 1935 года.

4.1. Предыстория

Согласно описанию, приведённому Дж. Х. Бреннаном в книге «Time Travel: A New Perspective», в 1935 году Годдард, тогда ещё в звании командора авиации (Wing Commander), получил задание проинспектировать заброшенный аэродром Дрем. Он вылетел из Эдинбурга, направляясь на свою основную базу в Андовере (Англия), и решил по пути осмотреть объект с воздуха.

Увиденное им не впечатляло: аэродром находился в сильно запущенном состоянии, повсюду пасся скот, трава пробивалась сквозь трещины в асфальте, ангары были разрушены.

4.2. Сдвиг.

Позже тем же днём, продолжая полёт в сторону Андовера, Годдард попал в зону сильного ливня. Ориентироваться в условиях плохой видимости становилось всё труднее, и командир принял решение вернуться к Дрему, чтобы восстановить ориентировку.

И вот тут произошло необъяснимое. Когда его биплан Hawker Hart приблизился к тому месту, где, как он помнил, находился заброшенный аэродром, проливной дождь внезапно прекратился, сменившись ярким солнечным светом. Годдард посмотрел вниз — и не узнал местность.

Вместо руин и пастбища перед ним простиралась полностью отремонтированная, действующая авиабаза. Ангары были восстановлены и покрашены. На лётном поле он насчитал четыре самолёта, и все они были жёлтого цвета — хотя в 1935 году все самолёты RAF имели стандартную серебристо-алюминиевую окраску.

Одна из машин (позже идентифицированная как Miles Magister — моноплан-тренажёр, совершивший свой первый полёт только в 1937 году, то есть через два года после видения) оказалась незнакомого Годдарду типа, что для столь опытного авиатора было практически невозможным.

Однако не только самолёты вызвали у Годдарда недоумение.По территории аэродрома ходили механики в синих комбинезонах. Но в 1935 году наземный персонал RAF носил бежевую (tan) униформу, а не синюю. Более того, один из механиков посмотрел вверх и помахал лётчику рукой. Это был момент прямого взаимодействия — или, по крайней мере, так показалось Годдарду.

4.3. Возвращение.

Столь же внезапно, как и всё началось, видение исчезло. Дождь вернулся. Когда Годдард снова взглянул вниз, аэродром снова был заброшенным — запущенным, заросшим и пустым.

Ошеломлённый увиденным, командир взял курс на Андовер, где и доложил о случившемся по прибытии.

5. Верификация:

1939 годЧетыре года спустя, в 1939 году, в преддверии войны с нацистской Германией, Министерство авиации приняло решение реактивировать аэродром Дрем. Травяная взлётно-посадочная полоса была заасфальтирована, ангары отремонтированы по единому проекту — в точном соответствии с тем, что видел Годдард в своём полёте в 1935 году.

Но самое поразительное началось позже. К 1939 году RAF изменила цветовую гамму учебных самолётов: их действительно начали красить в ярко-жёлтый цвет для лучшей видимости в воздухе. Одновременно с этим был введён новый тип униформы для наземного персонала: вместо прежних бежевых комбинезонов механики RAF стали носить синие.

Среди первых новых самолётов, поступивших на вооружение базы, оказался моноплан Miles Magister — та самая модель, которую Годдард не смог опознать в 1935 году, поскольку её ещё просто не существовало.

Другими словами, всё, что увидел британский офицер над заброшенным полем в 1935 году, спустя четыре года стало реальностью.

6. Послесловие: Годдард на войне и инцидент с премонцией.

Вторая мировая война стала временем активной службы Годдарда. В 1939 году он отправился во Францию с Британскими экспедиционными силами. В 1940 году он получил пост старшего офицера авиационного штаба и сыграл ключевую роль в сохранении британских авиационных ресурсов перед лицом немецких атак.

Вернувшись в Англию, он стал директором по военному сотрудничеству в Министерстве авиации, отвечая за модернизацию авиаподдержки и воздушно-десантных войск. Он также регулярно выступал на BBC с комментариями о ходе воздушной войны.

В сентябре 1941 года, незадолго до нападения на Перл-Харбор, Годдард был назначен коммодором авиации, начальником штаба Королевских ВВС Новой Зеландии (RNZAF). Командуя RNZAF в южной части Тихого океана, он стал единственным британским командиром в регионе и отличился в операциях против японского наступления.

Под командованием адмирала Холси (ВМС США) он руководил новозеландской авиацией в битве за Гуадалканал и в кампаниях на Соломоновых островах, за что был награждён американской медалью «За выдающиеся заслуги» (Navy Distinguished Service Medal). В королевских наградах 1943 года он стал компаньоном Ордена Бани (Companion of the Order of the Bath).

6.1. Но, пожалуй, самый драматичный эпизод, связанный с Годдардом, произошёл после войны — в январе 1946 года — и лёг в основу фильма «The Night My Number Came Up» (1955).

В Шанхае на одном из званых вечеров Годдард узнал, что одному из офицеров приснился сон: во сне лётчик по имени «Харди» (имя, очень близкое к «Годдард») погибает в авиакатастрофе по пути в Токио. Сон предсказывал, что на борту самолёта типа Douglas Dakota будет восемь пассажиров и пятеро членов экипажа — и всем им суждено разбиться.

Несмотря на тревожное предзнаменование, Годдард не отменил полёт. В ту же ночь он отправился в Токио на «Дакóте» вместе с двумя мужчинами и женщиной. И сон начал сбываться: на подлёте к Японии самолёт попал в зону обледенения — критическая ситуация, угрожавшая падением.

Лётчику удалось вывести машину из пике на минимальной высоте, но навигационное оборудование отказало, горючее кончилось, и пилот был вынужден совершить аварийную посадку на галечный пляж у подножия гор. Самолёт разбился, однако все на борту остались живы — в отличие от сна, предсказывавшего гибель.

Инцидент произвёл на Годдарда такое впечатление, что он записал его в своём дневнике. 26 мая 1951 года этот дневник был опубликован в американском журнале «The Saturday Evening Post». Публикация привлекла внимание сценариста Р. К. Шерриффа (автора знаменитой пьесы «Конец пути») и продюсера Майкла Бэлкона со студии Ealing Studios.

В 1955 году вышел фильм «The Night My Number Came Up» (в советском прокате — «Ночь, когда моя очередь пришла») с Майклом Редгрейвом в роли маршала авиации Харди (прототипа Годдарда). Фильм получил высокие оценки критиков: Manchester Guardian назвал его «напряжённым, действенным и непритязательным маленьким триллером».

7. Анализ и интерпретация.

7.1. Случай Годдарда обладает несколькими параметрами, делающими его одним из самых убедительных в истории паранормальных исследований:

1. Статус свидетеля: Маршал авиации, выпускник Кембриджа, заместитель директора разведки Министерства авиации — человек, чьи профессиональные навыки наблюдения, анализа и памяти не вызывают сомнений.

2. Специфические детали: Жёлтые самолёты, синие комбинезоны, моноплан неизвестного типа. В 1935 году этих деталей не существовало в RAF, но они появились к 1939 году.

3. Независимая верификация: Все три элемента были впоследствии подтверждены официальными историческими документами Министерства авиации и фотографиями RAF Drem 1939–1940 годов.

4. Отсутствие мотива: Годдард не пытался извлечь выгоду из своего рассказа. Он лишь однажды опубликовал дневник в журнале и упоминал об этом в лекциях, но никогда не настаивал на своём, оставляя слушателям право верить или не верить.

7.2.Гипотеза ошибочного восприятия:

Некоторые скептики (включая участников форумов Фортена) указывают, что монопланы-тренажёры типа Miles Hawk существовали в RAF ещё с 1933 года, поэтому неспособность Годдарда опознать машину может объясняться мимолётностью наблюдения. Однако эта гипотеза не объясняет цвет самолётов и униформу.

«Каменный магнитофон»: некоторые исследователи предполагают, что под Дремом могут существовать геологические разломы или подземные воды, способные создавать электромагнитные поля, «записывающие» события будущего (или позволяющие наблюдателю их увидеть). Однако убедительных геофизических данных по этой конкретной местности не опубликовано.

Параллельные миры: Более смелая интерпретация гласит, что Годдард ненадолго пересекся с параллельной реальностью, где война началась раньше и подготовка к ней шла полным ходом уже в 1935 году. Но эта гипотеза спекулятивна и не поддаётся проверке.

Самосбывающееся пророчество: Наконец, существует версия, что Годдард, как заместитель директора разведки, мог иметь доступ к секретным планам модернизации RAF и реактивации Дрема, а свой «полёт в будущее» сознательно или бессознательно сконструировал на основе этой информации.

Однако эта версия не объясняет цветовую гамму (жёлтый цвет учебных самолётов действительно был введён только в 1938–1939 годах) и тот факт, что в 1935 году планы реактивации конкретно Дрема вряд ли существовали в окончательном виде.

8. Современное состояние.

После войны аэродром Дрем был возвращён Министерству авиации в марте 1946 года и вскоре закрыт. Взлётно-посадочные полосы были распаханы, и земля возвращена сельскохозяйственному использованию.

Тем не менее, память о необычном происшествии сохранилась. В исторических разделах сайта RAF Drem и в краеведческих музеях Восточного Лотиана кратко упоминается «паранормальное видение» Годдарда 1934 года (в некоторых источниках дата ошибочно указана как 1934-й).

Сегодня место бывшего аэродрома можно посетить; от военных построек остались лишь несколько полуразрушенных ангаров и бетонных оснований.

Любители паранормальных явлений иногда приезжают в эти места в надежде пережить собственный «сдвиг».

9. Заключение.

Случай с аэродромом Дрем и сегодня остаётся «золотым стандартом» для верующих в возможность временны́х сдвигов — и одновременно головной болью для скептиков. Слишком высок ранг свидетеля, слишком конкретны детали и слишком точно они совпали с последующими событиями, чтобы этот рассказ можно было просто отбросить как выдумку или галлюцинацию.

Годдард прожил долгую жизнь (умер в 1987 году в возрасте 89 лет) и до самого конца утверждал, что в тот дождливый день 1935 года он действительно всё это видел над Дремом ,то чего не могло быть, но что тем не менее стало реальностью.

В отличие от многих других сообщений о хрономиражах, эта история была рассказана не анонимным «знакомым друга», а профессиональным военным, чьё имя и звание зафиксированы в архивах.

На вопрос: «Что же произошло на самом деле?»— у меня нет ответа. Но случай Годдарда остаётся в анналах аномальных явлений как напоминание о том, что наша линейная концепция времени, возможно, не такая уж и окончательная истина.

Основные материалы для главы: дневник сэра Виктора Годдарда, опубликованный в «The Saturday Evening Post» (26 мая 1951 года); книга Дж. Х. Бреннана «Time Travel: A New Perspective»; исторические архивы RAF Drem (Великобритания, Национальный архив); публикации Тома Слемена; фильм «The Night My Number Came Up» (1955, Ealing Studios).

Глава 4

Введение: Небесное шествие воинов. Хрономиражи гражданской войны и физические следы (1624, 1686, 1880).

В преддверии и во время Английской гражданской войны (1642–1651) сообщения о небесных сражениях, шествиях армий и боевых хрономиражах стали настолько частыми, что превратились в самостоятельный культурный феномен.

Для людей XVII века такие видения были не просто пугающими аномалиями — их воспринимали как прямые знамения, предвещавшие земные конфликты. Однако некоторые из этих случаев вышли за рамки простых наблюдений: они оставили после себя физические артефакты — оружие, кровь, сломанные деревья, — что поставило их в особое положение среди паранормальных явлений.

В данной главе мы рассмотрим три задокументированных случая небесных воинских шествий и сражений, охватывающих период с 1624 по 1880 год. Каждый из них обладает уникальными особенностями: массовостью наблюдений, специфическими деталями униформы и вооружения или, что самое важное, материальными следами.

1. Кейтон, 1624 год:

Одним из самых ранних задокументированных случаев небесного сражения в Англии XVII века является наблюдение над городом Кейтон (Keighton) в графстве Ноттингемшир. Событие датируется 1624 годом. Свидетелями стали многочисленные жители города и окрестностей.

Согласно сохранившимся хроникам, в ясный день, в промежутке между двумя и тремя часами пополудни, над Кейтоном развернулось небесное сражение. Наблюдатели сообщали о звуках выстрелов, конском ржании и стонах раненых.

Битва длилась несколько часов и была видна множеству людей. Интересно отметить, что 1624 год стал временем обострения международной обстановки: именно в этом году в Англии началась война с Испанией, а в январе 1624 года, согласно некоторым источникам, произошло взятие Багдада войсками Сефевидов.

Таким образом, небесное сражение в Кейтоне было воспринято современниками как предзнаменование грядущих конфликтов. Позже этот случай стал считаться одним из первых «боевых хрономиражей» в истории Англии, хотя его точные детали и степень достоверности остаются предметом дискуссий.

2. Следующий случай произошёл в 1686 году, в период правления короля Якова II.

В этом году над Англией вновь наблюдалось небесное шествие вооружённых солдат. Однако уникальность этого события заключалась не столько в самом видении, сколько в его последствиях.

Свидетели утверждали, что во время небесного парада на землю начало падать настоящее оружие. Это был редчайший случай, когда хрономираж оставлял после себя физические артефакты, доступные для осмотра и изучения.

К сожалению, подробные отчёты об этом событии не сохранились в общедоступных архивах, однако сам факт упоминания о падении оружия делает этот случай исключительным в анналах паранормальных явлений XVII века.

Интересно, что 1686 год стал временем активного военного строительства в Англии: на Хаунслоу-Хит король Яков II проводил масштабные смотры и манёвры своей армии. Возможно, небесное шествие солдат было своеобразным «эхом» этих земных военных приготовлений.

3. 1716 год: небесная битва и огни лорда Деруэнтуотера Хотя это событие выходит за хронологические рамки, указанные в исходном материале, оно представляет собой наиболее документированный случай массового наблюдения небесного сражения в Англии и напрямую связано с темой шествия воинов.

В ночь на 6 марта 1716 года люди по всей Англии стали свидетелями кровавой битвы, разворачивавшейся в небе. В Оксфорде очевидцы видели мечи и кавалерию в небе. В Аптон-апон-Северн (Вустершир) две небесные армии вели войну так близко, что воздух пах порохом.

Это событие совпало с казнью Джеймса Рэдклиффа, 3-го графа Деруэнтуотера, обезглавленного на Тауэр-Хилл 24 февраля 1716 года за участие в якобитском восстании. Его тело было погребено 6 марта — в тот же день, когда над Англией вспыхнуло небесное сражение. Эти небесные явления быстро стали известны как «Огни лорда Деруэнтуотера». Сторонники казнённого графа видели в видениях армий в небе ясное послание гнева Божьего.

Однако не все интерпретировали эти явления как сверхъестественные. Эдмонд Галлей, знаменитый астроном, попытался использовать новейшие теории магнитных эманаций, чтобы объяснить эти явления. Тем не менее, будучи наиболее документированным из всех небесных сражений, во многом благодаря сохранившимся письмам очевидцев и газетным отчётам, этот случай позволяет нам понять, как люди XVIII века пытались осмыслить необъяснимое: одни видели в северном сиянии природное явление, другие — армии на марше.

4. 1880 год: кровь на земле и сломанные деревья

Последний случай, предназначенный разбору этого дня, произошёл в 1880 году и является, пожалуй, самым загадочным. После небесной битвы, наблюдавшейся в этом году, на земле остались сломанные деревья и следы человеческой крови. Это была редчайшая ситуация, когда хрономираж оставлял после себя не просто визуальные или слуховые впечатления, а физические материальные последствия, доступные для осмотра и, предположительно, для научного анализа.

К сожалению, детали этого события — точное место, количество свидетелей, характер битвы — не сохранились в широкодоступных источниках. Однако сам факт наличия физических следов (кровь, сломанные деревья) делает этот случай уникальным среди «боевых хрономиражей» и требует дальнейшего архивного исследования.

5. Сравнительный анализ и возможные интерпретации.

Рассмотренные случаи обладают рядом общих черт и отличий, которые могут пролить свет на природу феномена «небесных сражений».

Во-первых,все они происходили в периоды военных или политических потрясений в Англии: 1624 год — война с Испанией, 1686 год — военные приготовления Якова II, 1716 год — казнь лидера якобитов. Исключение составляет 1880 год, но в этом году Англия вела Вторую англо-афганскую войну. Возможно, небесные сражения были своеобразным «эхом» земных конфликтов.

Во-вторых, в двух случаях (1686 и 1880) наблюдались физические материальные следы — падающее оружие, сломанные деревья, кровь. Это выводит данные явления за рамки простых атмосферных аномалий или массовых галлюцинаций и предполагает возможность временны́х сдвигов, при которых граница между прошлым, настоящим и будущим становится проницаемой.

В-третьих, массовый характер наблюдений (Кейтон, 1624; Англия, 1716) исключает версию индивидуальной галлюцинации или мистификации. Современные гипотезы, объясняющие подобные явления, варьируются от геофизических (электромагнитные поля, создаваемые подземными водами, способные «записывать» и «проигрывать» события прошлого) до психологических (стресс, коллективное бессознательное, проекция ожиданий).

Однако ни одна из них не может полностью объяснить наличие материальных артефактов — оружия, крови, сломанных деревьев.

Заключение.

Случаи небесных сражений и шествий воинов в Англии XVII–XIX веков остаются одними из самых загадочных страниц в истории паранормальных явлений. Массовый характер наблюдений, наличие профессиональных свидетелей и, что самое важное, физические материальные следы (оружие, кровь, сломанные деревья) ставят эти события в особое положение.

В отличие от случаев «временны́х сдвигов», рассмотренных в предыдущих главах (Болд-стрит, аэродром Дрем), небесные битвы демонстрируют не просто визуальные или слуховые аномалии, а взаимодействие между разными временными слоями, оставляющее после себя реальные, осязаемые последствия в нашем мире. Если видения пророческий полёт маршала Годдарда были пассивными наблюдениями, то небесные сражения, сопровождавшиеся падением оружия или появлением крови, — это активное вторжение прошлого (или будущего) в настоящее.

Остаётся надеяться, что дальнейшие архивные изыскания прольют свет на эти загадочные страницы истории, а пока они остаются напоминанием о том, что наше линейное восприятие времени, возможно, не является единственно возможным.

Основные источники для главы: исторические хроники Англии (1624 г., 1686 г., 1880 г.); «The Historical Register» (1716 г.); исследования Тома Слемена; «Signs and Wonders in Britains Age of Revolution: A Sourcebook» (Routledge, 2018); «The Politics of Sky Battles in Early Hanoverian Britain» (Journal of British Studies, 2002).

Глава 5

Введение: Призрачная атака на Ржевском выступе.

На полях подо Ржевом с 1942 по 1943 год шли одни из самых кровопролитных боёв Великой Отечественной войны. Среди тысяч историй о необъяснимом, которые собирают поисковики, есть история очень, выделяющаяся своей необычностью ,детальностью и достоверностью: это многократное визуальное наблюдение цепей советских солдат, идущих в атаку на позиции врага.

Если многие «временны́е сдвиги» происходят случайно и лишь однажды, то история группы тверских поисковиков конца 1990-х годов имеет особый статус: её повторяемость и профессиональный подход свидетелей делают этот случай уникальным в российской и мировой паранормальной традиции.

В отличие от «небесных воинов» Кейтона (1624 г.) или видений маршала Годдарда, этот случай происходит буквально на земле, пропитанной кровью, и перед людьми, чья повседневная работа — возвращать имена павшим войнам.

1. Трагедия, (1942–1943)Ржевская битва — одна из самых трагических и противоречивых страниц войны.

Боевые действия в районе Ржевско-Вяземского выступа продолжались с 5 января 1942 года по 31 марта 1943 года с перерывами от полутора до трёх месяцев. Немецкое командование создало здесь мощный плацдарм, где сосредоточилось свыше 50% сил группы армий «Центр»; отсюда до Москвы оставалось всего 150-200 километров.

Этот плацдарм стал настоящей «мясорубкой». За 14 месяцев боёв Красная Армия предприняла четыре крупные наступательные операции — Ржевско-Вяземскую (январь-апрель 1942 г.), Ржевско-Сычёвскую (июль-август 1942 г.), операцию «Марс» (ноябрь-декабрь 1942 г.) и ещё одну Ржевско-Вяземскую (март 1943 г.). Ценой невероятных усилий советские войска так и не смогли ликвидировать выступ; немцы оставили его только в марте 1943 года , предварительно сровняв с землёй всё, что могли:

были уничтожено множество деревень, отравлены колодцы, а территория в глубину на 100 километров превратилась в зону тотального опустошения.

По официальным данным, безвозвратные потери советских войск в Ржевской битве составили 433 037 человек, однако по неофициальным оценкам эта цифра значительно больше. Именно здесь, в безымянных болотах и на перепаханных снарядами полях, погибло огромное количество солдат. Земля до сих пор хранит их останки.

2. Свидетели события: «Память 29-й армии»

Конец 1990-х годов стал временем активного развития поискового движения в России. В Тверской области, где шли ожесточённые бои, работали несколько отрядов. Ключевую роль играл ржевский отряд «Память 29-й армии», основанный в 1989 году. В 1993 году он объединился с отрядом «Память» Ржевского района, а в 1997-м на правах самостоятельной единицы вошёл в состав Тверской областной общественной поисковой организации ВПЦ «Подвиг».

Это были не случайные энтузиасты, а профессиональные поисковики, годами занимавшиеся раскопками, архивами и эксгумацией. Они вели планомерную работу: используя металлические щупы и буры, исследовали метр за метром землю, рискуя подорваться на неразорвавшихся снарядах. Их цель была не в сборе трофеев, а в возвращении имён павшим.

Именно эти люди, знакомые с историей местности и военной археологией лучше кого бы то ни было, стали свидетелями загадочного явления.

3. Событие:Этот случай произошёл в конце 1990-х годов. Группа тверских поисковиков, разбив лагерь на опушке леса, готовилась к очередному полевому сезону. Огромное поле, простиравшееся перед ними, достигало в ширину около шести километров. Поисковики знали, что в 1942–1943 годах здесь шли ожесточённые бои. Но то, что они увидели, превзошло все их ожидания.

Рано утром, когда туман ещё только начинал рассеиваться над полем, поисковики стали свидетелями одного и того же зрелища — и так повторилось трижды.

Первое, что привлекло их внимание, — лязг гусениц. Из утренней дымки показался одинокий танк. Он медленно полз вперёд, и вокруг него один за другим вздымались разрывы снарядов. Позади танка, развёрнутыми цепями, из леса выходили солдаты в шинелях с вещмешками. Их было много — сотни, возможно, тысячи. Они шли в атаку на позиции вермахта, расположенные на противоположной стороне поля.