Записки военного пилота. Жизнь военного летчика сквозь призму кулинарных рецептов

Хорошо помню тот поистине щенячий восторг, который я испытал при первом взлете на учебном самолете Л-29, который пилотировал инструктор.

Это ощущение, оказывается, до сих пор живет во мне, в одном из романтических уголков моей такой многогранной и неоднозначной, души.

На эл-ке, как мы называли свой первый самолет, курсант сидит впереди. Его глаза почти не видят нос самолета, то есть открытое пространство, а по бокам, начиная с уровня диафрагмы, вообще ничего нет. Десятки тренировок на земле, казалось бы, ты сроднился с кабиной.

И вот он, момент взлета!!!!!!!!!! Да-да. Именно столько восклицательных знаков. Отрыв… И ты вдруг понимаешь, что ничего не понимаешь… Руки чешутся бросить ручку (управления полетом) и РУД (ручка управления двигателем) и немедленно вцепиться в борта.

Хорошо, что ты привязан, в смысле пристегнут парашютными ремнями и ремнями кресла. Их притягивают, чтобы у спины люфта не было, иначе при катапультировании перелом позвоночника или как минимум смещение позвонков обеспечены.

Дыхание перехватывает, и хорошо, что в маску постоянно подается кислород. Глаза… Думаю, если снять в это время мою физиономию, получилось бы комично. Ужас вперемежку с восторгом. Ну как же, фактически по первичным ощущениям получается, что тебя в кресле оторвали от земли и быстро-быстро тащат вверх. А вокруг пустота.

Через какое-то время, когда земля уже не несется под тобой, удаляясь, а плывет внизу красивейшей картинкой и вокруг тебя… просто невообразимый простор и синь… возникает чистый восторг.

Конец ознакомительного фрагмента.

Текст предоставлен ООО «Литрес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на Литрес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.