Каково это – быть сварщиком?

– Ну сколько варишь? Год, два?

– Еще даже года нет, если честно… – кажется, в этот момент я слегка покраснел.

– Не страшно. Важнее то, насколько хорошо ты умеешь это делать! – засмеялся Андрей. – Сможешь научить людей?

Я на несколько секунд задумался, так как не знал, что ответить. Как смогу учить людей, если сам постоянно спрашиваю советы у более опытных специалистов?

– Это хорошее предложение, но мне надо подумать… – в моих словах явно читалась неуверенность.

– Ладно, думай, но недолго! Твое место в любое время может занять другой, а такой шанс предоставляется не каждый день! Жду от тебя завтра ответа. – И мы попрощались.

Меня бросило в холодный пот. Это что, и правда происходит со мной? Шестьдесят тысяч в месяц??? Да я в командировке пашу уже месяц, обливаясь по́том и находясь ежеминутно в грязи и пыли, и получаю тридцатку! Может, это развод какой? Да я даже не знал, что у меня есть дядя в Белоруссии.

В этот же день поступил звонок от мамы:

– Сынок, привет, тебе Андрей Лябик звонил?

– Привет, мам, да, это что, шутка какая-то?

– Никаких шуток. Это я с ним поговорила насчет тебя. Не вздумай отказываться от этого предложения! – умоляющим голосом закричала мама. – Это редкий шанс, которым ты просто обязан воспользоваться! Андрей знает, что говорит, он верит в тебя и твои способности. Соглашайся.

Меня сильно терзали сомнения, ломался, как шестнадцатилетняя девчонка! Но меня можно понять: я никогда никого не учил, не знал ни единой методики, как это все происходит? А если соглашусь и опозорюсь в первый же день? Обратно в «Кэмон-Инжиниринг» точно не возьмут после увольнения. А что сказать нынешнему руководству? По какой причине уезжаю? И куда? И зачем? Боже, сколько вопросов и ни единого ответа!

Я не мог успокоиться до конца дня, пока не принял твердое решение.

– Я согласен, – дал свой ответ Андрею, позвонив ему поздно вечером.

– Отлично, ты молодец! – сказал он на волне энтузиазма. – Когда сможешь приехать в Ухту? – спросил с некоторой осторожностью.

– Пока еще не отпрашивался у руководства, завтра утром займусь этим вопросом.

– Ладно, жду ответа. Главное, что ты согласился, остальное не столь важно.

И вот я остался наедине со своими мыслями. Мыслями о том, правильное ли решение принял. Стоит рискнуть? Пан либо пропал – так, кажется, говорится?

На следующий день не получалось думать о самой работе, от слова совсем. Отпахав кое-как до обеда, совершив кучу сварочных ошибок из-за того, что не мог сконцентрироваться, пошел к прорабу[38]. Решил уведомить его, что мне срочно необходимо уехать, и чем раньше, тем лучше.

– Что случилось? – с недоумением взглянув на меня, спросил мастер.

– Срочные семейные обстоятельства… – сказал я. – Не могу ждать ни единого дня.

– Ну… раз очень надо, езжай, – без доли стеснения промолвил он.

Я благодарен ему за этот поступок: прораб не стал копаться в том, что конкретно случилось, и спокойно отпустил домой. В этот момент у меня упал огромный груз с плеч, и я ощутил свободу, да такую свободу, которую ранее не испытывал. Ощущение новой жизни, точнее сказать, нового жизненного этапа. И все самое интересное ждало впереди.

– Андрей, все получилось, меня отпустили, завтра утром выдвигаюсь домой, – дал я отчет дяде.

– Супер! Это отличная новость, жду тебя в Ухте как можно скорее, – заключил Андрей, после чего добавил: – Ах да, еще кое-что, пришли несколько фотографий своих сварочных швов. Я, конечно, верю тебе, просто хочу посмотреть на них, чтобы моя душа была спокойна.

Какое счастье, что я фоткал некоторые свои стыки, когда аргонил катушки диаметром 57*6 и 159*6. Хотел запечатлеть их на память, а они оказались нужны сейчас, и это очень кстати.

Отправил Андрею несколько фотографий, и он похвалил меня, написав простое СМС-сообщение: «Супер».

Собрав вещи, заказал автобус Салават – Уфа, затем последовала пересадка, и свеженькая «Лада Гранта» уже ждала меня и трех других пассажиров на автовокзале.

Спустя добрых семнадцать часов я приехал домой, обнимая маму, рассказывая в подробностях о прошедшей командировке, о разговорах с Андреем и о том, как мне страшно входить в новый этап своей жизни.

– Я ведь аргоном варю всего-то несколько месяцев, а он хочет поставить меня инструктором! Как я справлюсь с этим давлением? – в панике спрашивал у мамы.

– Ты справишься, сынок, – отвечала она. – Никогда не сомневайся в себе, ты на многое способен. Никому не позволяй усомниться в себе.

Продолжая разговор, мы начали разбирать сумку и собирать ее заново, кладя чистые вещи и убирая грязные. В этот же день отправили Андрею все мои данные: паспорт, ИНН, СНИЛС, диплом «Электрогазосварщик 4 разряда» и военный билет.

Приключение обещало стать великолепным!

* * *

По сравнению с семнадцатичасовой поездкой из Уфы, автобус Сыктывкар – Ухта, который ехал всего четыре часа, показался мне сущей ерундой! Но волнение от этого не убавилось. Всю дорогу я думал, как меня примет коллектив, не будут ли говорить: «Да его дядя устроил, сам-то он ничего не умеет». Я и правда практически ничего не умел, и доверие у коллег нужно еще заслужить. Я был уверен на сто процентов, что окажусь самым молодым и неопытным среди всех. Это же СГК (сокращенно от «Стройгазконсалтинг»)! Это топ-компания! Совершенно иной уровень! Еще и учебный центр, в котором я сам буду рассказывать людям, как осваивать ручную аргонодуговую сварку, хотя сам едва ли имею понимание о ней! Ну не смешно ли?!

Изрядно разнервничавшись в дороге, даже есть нормально не мог во время остановки на перекус.

«Пора взять себя в руки! – твердил. – В конце концов, что будет, то будет!» Именно с этими мыслями и добрался до Ухты.

* * *

Июнь, лето, жара, шорты, футболка и… тяжелая сумка килограмм так на пятнадцать. Что может быть лучше?

– Алло, Андрей? – позвонил я ему сразу по приезде. – Я в городе. Что дальше делать?

– Вызывай такси, сейчас скину тебе номер. Я буду ждать тебя у базы. Ехать минут двадцать примерно.

Так и поступил. Дождался, пока дядя скинет номер такси, позвонил туда, вызвал машину, и вот мы уже едем по доселе неизвестной мне дороге, пролегающей через лес.

«А таксист точно понял адрес, который я ему назвал? – пронеслось в моей голове. – Что за густая чаща у дороги?»

И все двадцать минут я видел вокруг себя лес, за исключением маленького и одинокого поселка под названием Югэр, а также нескольких газпромовских зданий, что уже обрадовало, но в то же время и испугало.

– Это что, здания «Газпрома»? – спросил я у таксиста.

– Именно так, дружище! – сказал, засмеявшись, водитель.

И вот вдалеке виднелась база СГК… волнение снова захлестнуло, я почувствовал, что меня бросило в дрожь.

Поблагодарив таксиста за поездку и заплатив ему 300 рублей, забрал сумку, после чего двинулся в направлении КПП[39]. Андрей уже ждал меня.

– Привет! – поприветствовал он. – Рад познакомиться теперь вживую. Как прошла поездка?

Андрей оказался довольно высоким человеком среднего телосложения, и я со своими ста восемьюдесятью сантиметрами роста чувствовал себя на сто шестьдесят. Также я сразу понял, что он очень дружелюбный.

– Привет, – мы пожали друг другу руки. – Поездка выдалась прекрасной. – Я осматривал базу и восхищался. – Мне, кажется, уже здесь нравится.

Андрей засмеялся, он очень часто смеялся, как я понял в дальнейшем, и поднимал всем вокруг настроение.

– Ну тогда пойдем внутрь, проведу тебе экскурсию.

На КПП записали мои паспортные данные и открыли турникет.

– Пошли к коменданту[40], сейчас он заселит тебя в комнату, бросишь сумку, потом покажу тебе, как все устроено. – И Андрей повел меня на новое место жительства.

Ранее мне не доводилось бывать в рабочих общежитиях, я не понимал, какие существуют порядки, по сколько человек живут в комнатах, а есть ли очереди в душе, а где вообще находится этот душ? В самой комнате или на этаже и к нему нужно идти? А кто здесь меняет белье? Может, с собой привозят? А кто стирает? А что насчет еды? Тут есть где поесть хоть? А кто занимается уборкой? Здесь же наверняка есть уборщицы? Ну, или должны быть, по крайней мере… Эти и десятки других вопросов всплывали в голове, пока мы шли к коменданту, а шли мы от силы минуту.

Конец ознакомительного фрагмента.

Текст предоставлен ООО «Литрес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на Литрес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.

Примечания

1

С 2011 года – Сыктывкарский политехнический техникум.

2

Творожная масса – молочный или молочный составной продукт из творога с возможным добавлением сливочного масла, сливок и сгущенного молока с сахаром.

3

Залипание электрода – это момент, когда кончик электрода приваривается к металлу.

4

Потолочное положение при сварке – свариваемые заготовки располагаются в горизонтальном положении, а электрод по отношению к ним в вертикальном (чаще всего в этом положении рука вытянута вверх, но не всегда).

5

Дуга возбуждается при соприкосновении электрода с металлом.

6

Прихватка – короткий сварной шов, который накладывается на свариваемые заготовки в самом начале.

7

СЛПК – российский целлюлозно-бумажный комбинат.

8

Наплавка валиков – процесс нанесения слоя материала, в данном случае электрода, на металл.

9

«Зайчиками» принято называть яркий свет от сварки, который может испортить вам зрение и подарить незабываемую ночь без сна из-за того, что ваши глаза будут жутко болеть.

10

Разряды подразделяются с 1-го по 6-й, где 6-й – это высший уровень.

11

Основные направления деятельности: изготовление изделий из металла, а также восстановление и ремонт деталей, узлов и агрегатов.

12

Основное направление компании – производство мебели.

13

Основной вид деятельности – строительство электростанций.

14

Процедура, которая позволяет получить или не получить, тут уж как повезет, аттестационное удостоверение, подтверждающее квалификацию сварщика.

15

Сплавлением можно назвать соединение сваркой двух и более деталей.

16

Браком называют изъяны на поверхности или внутри шва.

17

Коротко УЗК – это такой метод контроля сварных швов, позволяющий выявить внутренние дефекты.

18

Один из видов сварки, где проволока подается автоматически прямо из горелки и можно самостоятельно регулировать ее подачу.

19

Монтажники – это, проще говоря, люди, которые готовят сварщику все для того, чтобы он мог приступить к сварке.

20

Сопло – это всего лишь расходная часть на конце горелки, которая обеспечивает равномерное распределение газа на изделие.

21

Сварка неплавящимся электродом в среде защитных газов.

22

Рентгенографический контроль – это один из видов неразрушающего контроля для сварочных швов, как и УЗК.

23

Иначе это называется угловая шлифовальная машинка, или УШМ.

24

Неплавящийся электрод, который вставляют в горелку, и без него сварка в среде аргона не представляется возможным.

25

Такой диск предназначен для шлифовки и обработки поверхности металла.

26

Тот же принцип, только они более грубые.

27

Если по-простому, то притупление – это специально необработанная часть на конце трубы, чтобы не прожечь дыру при сварке.

28

Фирма ESAB.

29

Катать трубы – это более жаргонная терминология, то же самое, что и варить. Но можно эту фразу перепутать со стилем баттерфляй, про этот стиль тоже говорят «катать».

30

Обратный валик – это валик корневого слоя, то есть с противоположной стороны шва.

31

Заподлицо – это значит вровень.

32

Зазором можно назвать небольшой промежуток между деталями для хорошего проплавления.

33

Если технически, то провар – это сплошная металлическая связь между поверхностями основного металла.

34

Гора в Стерлитамакском районе Республики Башкортостан.

35

Стальная П-образная балка.

36

Балка Г-образного сечения.

37

Российская компания, специализирующаяся на строительстве и инжиниринге.

38

Прораб (сокращение от «производитель работ») – должность руководителя среднего звена на стройке.

39

Контрольно-пропускной пункт.

40

Ответственный за управление общежитием.