скачать книгу бесплатно
На исходе 2020 г. в Беларуси появилась еще одна совместная компания по производству БПЛА. 23.12.2020 в индустриальном парке «Великий камень» состоялись неформальное открытие и презентация инновационного китайско-беларуского предприятия «Авиационные технологии и комплексы» (ЗАО «АТК»). Во время открытия была представлена производственная и научно-исследовательская площадка по разработке и производству БПЛА мультироторного и самолетного типов и многоцелевых БАК гибридного типа, которое «осуществляется в тесной кооперации с крупнейшими мировыми поставщиками беспилотников с использованием уникальных собственных разработок ЗАО „АТК“ в области электроники и программного обеспечения».
Фактически эта компания была создана на базе рабочей группы, «отпочковавшейся» от РУП «Научно-производственный центр многофункциональных беспилотных комплексов» НАН Беларуси.
Грузия
В конце декабря 2020 г. стало известно, что грузинская компания «Там-Менеджмент» завершила разработку первого отечественного БПЛА, получившего обозначение Т-31. По заявлению директора компании Важи Тордия, БПЛА, работы по созданию которого начались еще два года назад, благодаря современным технологиям «готов занять достойное место в вооруженных силах любой страны».
Но несмотря на такое оптимистичное заявление, Минобороны Грузии планирует закупить в 2021 г. боевые и разведывательные БПЛА у США. В частности, об этом заявил исполняющий обязанности министра обороны страны Ираклий Гарибашвили на парламентских комитетских слушаниях 22.12.2020. Также он заявил о необходимости модернизации ПВО страны. В этой связи, кроме уже полученных по контракту с Францией РЛС, мобильного КП и ЗРК «Мистраль», Грузия намерена продолжать сотрудничество в этой сфере с израильской компанией «Рафаэль».
Казахстан
Первый действующих образец отечественного БПЛА под названием «СОРДА-2» был продемонстрирован еще в феврале 2015 г. на выставке, проходившей в Атырау в рамках IX форума межрегионального сотрудничества. Тогда же было заявлено, что производство данного БПЛА, который может быть использован как в гражданских, так и в военных целях, будет осуществлять на территории завода АО «Омега» компания «Мир Масел» уральского бизнесмена Абая Рыскалиева.
Однако до настоящего времени у Казахстана нет БПЛА собственного производства, способного вести разведку, наносить ракетно-бомбовые удары, координировать действия армейских подразделений. Все состоящие на вооружении армии Казахстана БПЛА – импортные. В основном, это разведывательные Sky lark (Жаворонок) израильской компании Silver Arrow, разведывательно-ударные Wing Loong (экспортное обозначение Pterodactyl I) китайской корпорации AVIC, а также разведывательные THEIA эстонской компании Threod Systems.
Однако весьма вероятно, что в 2021 г. парк казахстанских боевых БПЛА пополнится турецкими Bayraktar TB2. Дело в том, что в ноябре 2020 г. представители ВВС Казахстана ознакомились с турецкими БПЛА и уже в конце декабря 2020 г. некоторые турецкие информационные ресурсы сообщили, что Казахстан может в ближайшее время отказаться от контрактов с Китаем на приобретение БПЛА.
Кроме того, по информации этих же ресурсов, Турция готова оказать Казахстану содействие в подготовке специалистов по эксплуатации и обслуживанию БПЛА. В настоящее время подготовку таких специалистов осуществляет Военный институт Сил воздушной обороны, а повышение квалификации операторов и подготовку инструкторов – Центр подготовки и боевого применения беспилотных летательных аппаратов в Таразе. Здесь же, на авиабазе под Таразом, базируются почти все БПЛА армии Казахстана.
Также иностранного производства на вооружении армии Казахстана и средства противодействия БПЛА – в основном, российского и беларуского. Например, в ноябре 2020 г. в войска ПВО поступила беларуская маловысотная РЛС «Роса-РБ-М», предназначенная для обнаружения мини- БПЛА высоте от 1 м в радиусе 50 км.
Латвия
В стране три компании, позиционирующие себя как разработчика и производителя БПЛА. Это компания UAV Factory, имеющая 60 сотрудников, осуществляющая производств о БПЛА, которые, по утверждению компании, используются в 50 странах мира. Однако, какой либо информации, подтверждающей этот факт, а тем более – использование этих БПЛА в военных целях, нет. Поэтому, не исключено, что именно для рекламы своей продукции компанией было заявлено о потере управления БПЛА, который якобы находился в воздушном пространстве страны 03—05.05.2020, устанавливая рекорд продолжительности полета.
А вот компания Air Studio осуществляет разработку именно боевых БПЛА-квадрокоптеров малого радиуса действия.
Третья компания, Komerccentrs DATI grupa, участвует в создании программного обеспечения для БПЛА Global Hawk, а также в европейских проектах по разработке систем наземного наблюдения.
Россия
В октябре началась реализация проекта, о котором еще 29 сентября объявил губернатор Тверской области Игорь Руденя, по созданию Летно-испытательного центра БПЛА. Для реализации проекта около деревни Петровское Зубцовского района отведен участок площадью 106 га и выделяется федеральный грант в размере 496 млн руб., однако о сроках реализации проекта не известно.
Также в октябре завершились Госиспытания новейшего мишенного комплекса с БПЛА, который предназначен для имитации малоскоростных БПЛА и вертолетов при проведении испытаний опытных и модернизированных образцов вооружений и других целей.
По заявлению Главкома Сухопутных войск генерала армии Олега Салюкова, сделанном 2 октября, уже в ближайшее время ЗРК «Тор-М2» получит недорогую малогабаритную ракету для борьбы с БПЛА, которую разрабатывают конструкторы Ижевского электромеханического завода «Купол». В результате, войсковая ПВО получит «актуальный в современной войне» комплекс против БПЛА.
В этот же день ТАСС опубликовало информацию от источника в ОПК России, что Научно-техническим центром «Заслон» для боевых вертолетов Ми-28НМ разработан модульный кассетный блок неуправляемых авиационных ракет (НАР) Б8В10-УВ, позволяющий запускать мини-БПЛА и БПЛА-камикадзе. Причем, хотя блок и разрабатывался для Ми-28НМ, но его смогут применять все российские боевые вертолеты, на которых есть системы управления оружием (СУО), например, Ми-28, Ка-52, штурмовые варианты Ми-8. Кстати, блок Б8В10-УВ был представлен еще на форуме «Армия-2018».
Также в октябре стало известно, что АО «КТ-Беспилотные Системы» петербургской компании «Кронштадт» разработала БПЛА для экипировки «солдата будущего». Этот БПЛА массой 180 г способен преодолевать сложные препятствия, «видеть» обстановку и определять точное местоположение объектов как в ручном, так и полуавтоматическом режимах.
А НПП «Алмаз», которое входит в холдинг «Росэлектроника» Госкорпорации «Ростех», представило в октябре модуль акустической разведки «Атака-Шорох», оснащенный интеллектуальной системой анализа внешней обстановки, которая позволяет на расстоянии от 150 до 500 м обнаруживать БПЛА, летящие в режиме радиомолчания, по звуку. Серийное производство модуля планируется запустить уже в 2021 г.
26 октября в состав ВКС России был передан первый комплект отечественного беспилотного авиационного комплекса (БАК). В составе БАК, разработанного и произведенного петербургской компанией «Кронштадт», – пункт управления, размещенный на двух автомобилях, и три ударных БПЛА «Орион».
Первый же образец БАК средней дальности с БПЛА «Орион» был передан Минобороны России для опытной эксплуатации в апреле 2020 г., а в августе 2020 г. Минобороны и «Кронштадт» подписали первый серийный контракт на поставку БПЛА «Орион».
По информации из открытых источников, крейсерская скорость БПЛА – около 200 км/ч, а практический потолок – 7500 м, что явно недостаточно, так как многие современные ЗРК ближнего радиуса действия способны поражать цели на высотах 8000—10000 м. Кстати, потолок американского ударного БПЛА – 15000 м.
Несмотря на то, что масса полезной нагрузки «Ориона» около 200 кг, на своих трех узлах подвески, двух подкрыльевых и одном подфюзеляжным, он может нести две управляемые ракеты и авиабомбу массой 50 кг, что явно недостаточно для БПЛА, который позиционируется как «ударный». Скорее, он разведывательно-ударный, предназначенный для уничтожения цели, выявленной при патрулировании района боевых действий. Но тогда теряется смысл в 24-часовой продолжительности полета, так как после каждого применения вооружения, т.е. через 1,5—2 часа полета, БПЛА необходимо будет возвращать на базу для подвески нового боекомплекта.
Поэтому возможно, что проектировался «Орион», как разведывательный и «ударным» стал «по принуждению».
