скачать книгу бесплатно
Что же касается перспектив создания ударных средневысотных БПЛА, то они вряд ли появятся в России в ближайшие 5—7 лет. Такой пессимистический прогноз основывается на том, что сроки производства БПЛА затягиваются на неопределенное время, С-70 не готов, а другие заявленные ударные БПЛА либо имеют значительно меньшие параметры, либо вообще остались в чертежах.
I-2020
В то время, когда зарубежные разработчики БПЛА входят в новую эпоху, в России продолжается «распил» средств, выделенных на создание БПЛА «Альтиус-У». Очевидно, поэтому российским разработчикам особо не было что продемонстрировать на 4-й международной выставке и конференции беспилотных систем Unmanned Systems Exhibition and Conference (UMEX-2020), которая проходила в Абу-Даби – столице Объединенных Арабских Эмиратов с 23 по 25 февраля 2020 г.
О том, какие страны представляли в экспозиции выставки свои БПЛА – в отдельной главе, а в этой – о том, какие БПЛА на выставке представили постсоветские страны, а также о том, какие новые разработки БПЛА и какие достижения уже существующих БПЛА появились или стали известны в первом квартале 2020 г.
Россия
17 марта 2020 г. в «Российской газете» под заголовком «Бесчеловечная война. Боевые беспилотники играют все более агрессивную роль в локальных войнах» было опубликовано интервью с генеральным конструктором компании АО «Кронштадт» Н. Н. Долженковым – одним из ведущих российских разработчиков беспилотных авиационных систем, главным конструктором первого в России БПЛА большой продолжительности полета «Орион». В интервью есть интересные ответы на вопросы журналистов, как, например, о том, что ключевую роль в военной и в гражданской сферах будут играть БПЛА, у которых масса больше тонны, и если Россия не среагирует на китайский вызов, то будет покупать такие БПЛА у Китая. Но есть и откровенно лукавые, как, например, о том, что по конструкторским идеям и по техническому уровню создаваемых БПЛА Россия почти не уступает ведущим странам и находится в абсолютно конкурентном состоянии с Китаем. Или признание о том, что тяжелых БПЛА в России мало, но отставание в абсолютных единицах не страшно, главное – не отставать по темпам реализации конструкторских идей.
А идей в России всегда было с избытком. И ситуация с БПЛА «Альтиус-У» очередное тому подтверждение.
В январе 2020 г. появилась информация, что Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) завершил испытания экспериментального образца перспективного БПЛА большой продолжительности полета «Альтиус-У», который создавался в рамках проекта «Альтаир». Размах крыльев БПЛА – 28,5 м, длина – 11,6 м, взлетный вес – 6000 кг. Заявляется, что БПЛА способен выполнять разведку с применением оптических, радиотехнических и радиолокационных средств, выполняя полеты на высоте до 12000 м и на дальность до 10 000 км, находясь в воздухе до 48 ч. Для увеличения радиуса действия БПЛА оснащен спутниковым каналом связи, о чем «РИА Новости» «по секрету» сообщил осведомленный источник в ОПК России.
Затем, 25 марта 2020 г. «Известия» опубликовали информацию, ссылаясь на источники в ОПК, что уже началась разработка обновленной версии БПЛА «Альтиус», которая оснащена элементами искусственного интеллекта, что позволит осуществлять дистанционное управление с истребителя пятого поколения Су-57. Авторы публикации утверждают, что модернизированный «Альтиус» сможет наносить удары по целям самостоятельно, обходить средства ПВО противника, а после выполнения боевой задачи сможет автоматически вернуться в зону патрулирования и на аэродром базирования.
Однако финальные «бросковые» испытания «Альтиус-У» на применение полезной нагрузки УЗГА планирует провести только в апреле 2020 г. Если они пройдут успешно, то в начале мая БПЛА могут рекомендовать к допуску на государственные испытания. Но даже после успешного прохождения государственных испытаний, на вооружение БПЛА может поступить не ранее, чем через пять лет. Причин тому несколько. Например, отсутствие комплекса управления по спутниковому каналу и обученного персонала.
А вот другой БПЛА производства УЗГА поступит в Вооруженные силы России уже в 2020 г. Еще в декабре 2019 г. был заключен контракт с Минобороны на поставку 10 комплексов, созданных на базе БПЛА «Форпост-Р» – российской модификации израильского БПЛА Searcher, который был создан еще в конце 1980-х гг. Второй контракт на поставку уже 18 БПЛА «Форпост-Р», как сообщил заместитель министра обороны России Алексей Криворучко 5 февраля 2020 г., планируется заключить в ближайшее время. Очевидно, после завершения госиспытаний. Всего же Минобороны планирует закупить 28 станций управления и 84 БЛА на общую сумму порядка 30 млрд руб.
Что же касается принятия на вооружение тяжелого БПЛА С-70 «Охотник», то это такая же отдаленная перспектива, как и принятие на вооружение БПЛА «Альтиус-У».
Первый полет С-70 в США связали с выходом России из ДРСМД. Так, по мнению журнала The National Interest, Россия еще до прекращения действия договора использовала запрещенные ракеты 9М729, а БПЛА-стелс должен был стать намеком США, что российские ВКС также способны прорвать ПВО противника и нанести ракетно-бомбовый удар. Издание предполагает, что «Охотник» может нести ядерное оружие – как высокоточные бомбы В-61-12, так и крылатые ракеты. Кроме того, для «Охотника», а также ударных БПЛА разработки «Кронштадта» и «Сухого», корпорация «Тактическое ракетное вооружение» разрабатывает несколько новых боеприпасов массой 50—100 кг.
Однако «Охотник» пока существует в виде прототипа, а его двигатель АЛ-31Ф плохо защищён, но главной проблемой, по мнению The National Interest, станет автономная работа БПЛА, так как управлять им дистанционно с земли и выполнять полет в автономном режиме – две большие разницы. Другая проблема БПЛА С-70 – относительно небольшая его боевая нагрузка. По данным Russia Beyond, «Охотник» может нести до 2000 кг: неуправляемые осколочные бомбы, взрывчатые аэрозольные смеси, ядерные боеприпасы. В этой связи National Interest сравнивает «Охотник» с первым американским стелсом F-117, который мог нести только две высокоточные бомбы с лазерным наведением.
Также под вопросом остается и поступление на вооружение ВКС России тяжелых высокоточных планирующих боеприпасов 9-А-7759 «Гром», так как в начале марта были только завершены испытания по сбросу массогабаритных макетов 9-А-7759 «Гром» с БПЛА «Охотник». Заявляется, что боеприпасы способны поражать цели на расстоянии свыше 100 км, незаметными для средств ПВО противника.
Для защиты объектов от нападений БПЛА противника в Южном и Восточном военном округах Вооруженных сил России в январе 2020 г. были созданы мобильные отряды дроноборцев, которые приступили к охране военных баз. Однако находящиеся на вооружении отрядов средства способны лишь заглушить сигнал, получаемый БПЛА или же устроить ему принудительную посадку. Планируется, что в будущем отряды получат средства, способные уничтожать БПЛА в воздухе, так как работы по созданию средств противодействия БПЛА в России ведутся. Так, по имеющейся информации, в течение пяти лет концерном «РТИ» будут разработаны субмиллиметровые РЛС (работающие в терагерцевом диапазоне), способные обнаруживать малые БПЛА, так как они смогут с большой точностью концентрировать луч на компактном объекте, определять его форму, материал, скорость и траекторию движения. А вот входящий в структуру Госкорпорации «Ростех» концерн «Автоматика» уже начал поставлять российским нефтегазовым предприятия Роснефти, Сургутнефтегаза и Транснефти мобильные комплексы противодействия БПЛА – «Пищаль-ПРО», «Таран-ПРО», «Сапсан-Бекас», «Луч» и «Купол», которые способны обнаруживать, идентифицировать и подавлять БПЛА на расстоянии до 30 км.
Пожалуй, главной новостью в этом периоде стала информация о передаче Управления строительства и развития системы применения БПЛА из состава Генерального штаба в состав Воздушно-Космических Войск.
Управление занимается перспективными исследованиями, определяет принципы создания и применения БПЛА, их роль и место в системе вооружения, а также разрабатывает концептуальные и руководящие документы. В составе Управления находится 924 Государственный центр беспилотной авиации.
Передача Управления в состав ВКС должна обеспечить решение проблем с финансированием и концентрацию усилий по линии ВКС, при этом создание БПЛА и другие разработки для ВМФ могут оказаться не приоритетными.
Украина
27 января 2020 г. ОАО «Меридиан» им. С.П.Королева, входящее в состав государственного концерна «Укроборонпром», провело презентацию пограничникам разведывательного беспилотного авиационного комплекса (БПАК) Spectator-M1, который представляет собой усовершенствованную версию БПЛА Spectator. Spectator-М1 оснащен новым тепловизором, более совершенной станцией управления, также имеет меньшую массу, благодаря чему может находиться в воздухе дольше своего предшественника. Кроме того, Spectator-М1 оснащен новой парашютной системой, благодаря которой скорость приземления составляет не более до 3 м/с. Потолок БПАК – 3600 м, максимальная скорость – 120 км/ч, скорость при ведении разведки – 70 км/ч, продолжительность полета – более 2 ч., дальность полета – до 150 км. На вооружение украинской армии Spectator-М1 был принят в июне 2019 г.
Несколько ранее, 21 января, ОАО «Меридиан» им. С.П.Королева презентовало свой новый разведывательный БПЛА-квадрокоптер «Берегиня». По заявлению разработчика, масса карбоновой рамы БПЛА, которая изготовлена с помощью 3D-принтера, – до 2 кг, время полного развертывания комплекса при условии подготовки операторов – до 2 мин., замена аккумулятора – до 1 мин, 100 м высоты БПЛА набирает за 3 с, управляется в ручном режиме без ограничений при скорости ветра до 20 м/с (тропический шторм), оснащен цифровой и аналоговой камерами, защищенными каналами связи, а специализированное оборудование препятствует обнаружению оператора. Якобы разработан БПЛА по заявке Минобороны Украины, полученной в марте 2019 г.
Однако по мнению Алексей Цебро, координатора аэрошколы Ассоциации Киево-Могилянской академии, БПЛА «Берегиня» мало чем отличается от китайских DJI Phantom, стоимость которых несравненно ниже. Кроме того, заявления разработчика о том, что рама БПЛА изготовлена из карбона на 3D-принтере, скорее всего, не соответствует действительности, так как хоть технологии карбоновой печати существуют, но принтеры очень дорогие и есть ли они у разработчика. «Я впервые слышу, что в Украине используют такие технологии», – заявил Алексей Цебро. Это подтвердил и Павел Грозов, управляющий компанией «Спайтек», производящей БПЛА: «На сегодняшний день, насколько я знаю, технология печати из карбона действительно существует, но в Украине она недоступна. Потому что она очень дорогостоящая. Здесь, скорее всего, идет подмена понятий. То, что машина с углеткани – это возможно. Но то, что она напечатана из углерода, скорее всего, нет».
Также оба эксперта сомневаются в заявленных возможностях БПЛА противостоять средствам РЭБ. По мнению Алексея Цебро, «Берегиня» слишком компактна для того, чтобы вместить в себе необходимую электронику, а по мнению Павла Грозова в «Берегине» использован «любительский подход» передачи данных. По его словам, военная техника должна работать исключительно на шифрованном цифровом сигнале, а на «Берегине» установлены аналоговые антенны. Кроме того, в официальном письме на запрос главы ОО «Антикоррупционный предпринимательский фронт» Игоря Егорова Минобороны опровергло информацию, что направляло ОАО «Меридиан» заказ на разработку БПЛА «Берегиня». В этой связи Игорь Егоров полагает, что «Укробронпром» выдает желаемое за действительное: «У концерна, судя по всему, вообще нет стратегии развития беспилотных аппаратов, а производство БПЛА двойного назначения с посредственными характеристиками выдается как инновационная разработка». С ним солидарен и Алексей Цебро, который полагает, создание украинских БПЛА – это лазейка для отмывания бюджетных средств, поскольку соотношение цена/качество всегда неприемлемое: «Большинство наших беспилотников – это история разворовывания госбюджета. Эти аппараты лежат на складах и ими боятся пользоваться. Потому что они настолько дорогие, что в случае их потери и если комиссия установит, что была ошибка оператора, кому-то приходится компенсировать большие суммы. Поэтому сегодня масса примеров, когда ВСУ применяют качественные БПЛА, но те, которые поставляются неофициально».
Кстати, на 4-й международной выставке и конференции беспилотных систем Unmanned Systems Exhibition and Conference (UMEX-2020), которая проходила с 23 по 25 февраля 2020 г. в Абу-Даби – столице Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ), ни ОАО «Меридиан» им. С. П. Королева, ни его разработки не были представлены.
Украинские БПЛА были представлены в павильоне ОАЭ, на стендах, предоставленных International Golden Group (IGG).
Компания UkrSpecSystems представила БПЛА «малого» тактического класса People`s Drone PD-1, а также БПЛА Leleka-100.
Многофункциональный тактический БПЛА PD-1 оснащен 4-х тактным поршневым двигателем, вращающим толкающий винт. Для выполнения взлета и посадки в вертикальном режиме БПЛА оснащен четырьмя винтами, приводящимися в движение электродвигателями, размещенными на подкрыльевых балках. Его максимальная взлетная масса – 40 кг, масса полезной нагрузки – 10 кг, продолжительность полета – до 10 ч, радиус действия – 500 км. Во время выставки UMEX-2020 был заключен контракт на поставку PD-1 в ОАЭ и проведение технических работ.
БПЛА Leleka-100 создан по нормальной аэродинамической схеме с V-образным хвостовым оперением. Максимальная взлетная масса БПЛА – 5,5 кг, потолок – 1500 м, продолжительность полета – 2—2,5 ч, радиус действия – 100 км. Применяться Leleka-100 может для ведения разведки и наблюдения.
Также на стенде эмиратской группы IGG был представлен барражирующий боеприпас RAM киевской компании CDET. Его максимальная взлетная масса – 8 кг, продолжительность полета с боевой частью массой 4 кг – 30 мин., с 2,5 кг – 1 ч., радиус действия – 30 км. Оптикоэлектронная система высокого разрешения обеспечивает боеприпасу обнаружение цели, ее захват и наведение на цель.
После окончания UMEX-2020, 3 марта, стало известно об испытаниях еще одного украинского барражирующего боеприпаса – «Гром» ST-35 (Silent Thunder), разработчиком которого является киевское предприятие «Атлон Авиа». Запускается «Гром» с помощью мультиротора, затем, на определенной высоте, в автоматическом режиме, высвобождается, запускается его двигатель и он начинает управляемый полет к цели. Мультиротор при этом, выполнив функцию стартовой площадки, продолжает находиться в воздухе в качестве ретранслятора. Основные ТТХ боеприпаса «Гром» ST-35: крейсерская скорость – 120 км/ч, продолжительность полета – 60 мин, эффективная высота полета – 800—1200 м, взлетная масса – 10 кг, масса боевой части – 3,5 кг, вероятность поражения цели – 0,95, типы боевой части: термобарическая, кумулятивная, осколочно-фугасная. Расчет – 3 чел.
Для борьбы с БПЛА киевской компанией «Квертус», которая разрабатывает системы РЭБ и комплексной дезактивации БПЛА, в марте 2020 г. была презентована очередная, уже четвертая модификация «ружья» для нейтрализации БПЛА. «Ружье» выпускается в двух вариантах: первый – полицейский, для охраны общественного порядка; второй – военный, который имеет расширенный частотный диапазон, характерный для военных БПЛА. Он предназначен для использования в подразделениях ротного и взводных звеньев для защиты опорных пунктов, мест постоянной или временной дислокации.
Также в марте 2020 г. на вооружение подразделений Вооруженных сил Украины был принят комплекс «Нота», предназначенный для борьбы с БПЛА и противодействия средствам РЭБ и контрбатарейным радарам. Комплекс может обнаруживать БПЛА на расстоянии не менее 20 км, а оказывать им противодействие – на расстоянии не менее 15 км. Подготовку специалистов для «Ноты» осуществляет Житомирский военный институт.
Эстония
На UMEX-2020 были представлены два БПЛА эстонской компании Therod Systems Stream, причем оба – вертикального взлета-посадки. Первый БПЛА является модифицированной версией БПЛА самолетного типа. Его максимальная взлетная масса – 50 кг, размах крыла – 5 м, продолжительность полета – 5 ч., радиус действия – 150 км. БПЛА может быть оснащен гиростабилизированной оптико-электронной системой наблюдения собственной разработки компании Therod Systems. Причем, в ходе UMEX-2020 было подписано соглашение о поставке 16 таких БПЛА для эмиратской группы IGG.
Второй БПЛА – EOS C имеет максимальную взлетную масса – 13 кг, радиус действия при управлении по радиоканалу – 50 км, продолжительность полета – 2 ч.
Беларусь
На UMEX-2020 было представлено несколько образцов беларуской военной техники: станция радиопомех ОВЧ/УВЧ радиосвязи «Гроза», способная обнаруживать, пеленговать и подавлять наземные линии связи на дальности до 40 км, а авиационные – до 200 км; станция РЭБ, предназначенная для защиты объектов от БПЛА, «Гроза-С», установленная на фургоне Ford Transit; твердотельная РЛС с кольцевой фазированной решеткой для обнаружения низколетящих целей «Роса»; мобильная трехкоординатная комбинированная твердотельная РЛС метрового и сантиметрового диапазонов «Восток-3D», способная эффективно обнаруживать воздушные объекты, изготовленные по технологии «стелс», а также малоразмерные цели с малой эффективной отражающей поверхностью; ЗРК ближнего действия «ТРИО»; модификация ЗСУ-23-4 «Шилка»; интегрированная система защиты береговой территории «Касатка»; РЛС обнаружения маловысотных целей «Роса».
Каких-либо БПЛА беларуского производства на UMEX-2020 замечено не было. Может быть их не смогли вовремя доставить из Епипта, где с 19 по 20 февраля 2020 г., в рамках визита в эту страну Президента Беларуси, проходила Международная выставка научно-технических разработок «Беларусь – Египет: партнерство, обращенное в будущее».
На выставке, кроме упоминавшихся выше РЛС «Восток-3D» и станции РЭБ «Гроза-С» были представлены, правда, уже хорошо известные, БПЛА «Бусел», а также комплексы «Мишень», «Ястреб» и «Буревестник МБ». В последний день выставки Беларусью и Египтом был подписан контракт на 1 млн долл на поставку в Египет и создание здесь производства указанных БПЛА и комплексов, а также на обучение специалистов.
Кроме участия в двух международных выставках, в феврале 2020 г. Госкомвоенпром Беларуси презентовал две новые разработки ОАО «Конструкторское бюро Дисплей» – ударные БПЛА «Квадро-1400» и «Барражирующая труба», которые были успешно апробированы на полигонах Вооруженных Сил в рамках подготовки операторов ударных БАК. На опубликованном видео – полеты на боевое применений БПЛА «Квадро-1400» с двумя гранатометами РПГ-26 «Аглень» и БПЛА «Барражирующая труба» с одним РПГ-26. По мнению представителей Госкомвоенпрома, данные БПЛА обладают лучшими ТТХ по сравнению с предыдущими моделями.
Кстати, в 2019 г. проводилась проверка прицельно-стрелкового комплекса украинского ударного БПЛА «Демон» с двумя имитационными гранатометами РПГ-22.
II-2020
Аналитическое агентство MarketsandMarkets прогнозирует, что к 2025 г. рынок БПЛА достигнет 52,3 млрд долл при среднегодовом темпе роста на уровне 14,15%. А одним из условий стабильно растущего спроса на БПЛА, в том числе и военных, является постепенное расширение их возможностей и повышение надежности. Работы в этом направлении активно ведутся в странах-производителях военных БПЛА, в том числе и постсоветских, в некоторых из которых как в кооперации, так самостоятельно созданы и создаются современные ударные БПЛА.
Армения
Основным производителем БПЛА является компания UAVLab. В настоящее время из пяти моделей БПЛА, разработанных компанией, две прошли необходимые испытания и, возможно, в ближайшее время будут приняты на вооружение армянских Вооруженных Сил. Однако эти БПЛА имеют малые размеры и незначительную дальность полета. Например, вес полезной нагрузки БПЛА «Бзез», который имеет функцию самоуничтожения, составляет всего 4,6 кг, которую он может переместить на расстояние до 9 км.
Компания намерена расширять номенклатуру типов БПЛА, однако о какой-либо деятельности по созданию тяжелого ударного БПЛА неизвестно.
О намерении осуществлять разработку БПЛА, в т.ч. и в кооперации с зарубежными специалистами, заявил и открывшийся в феврале 2018 г. в Ереване Научно-исследовательский центр воздушной робототехники, созданный при участии Политехнического университета Армении. Однако о его деятельности в этом направлении также ничего не известно.
Также еще в 2018 г. армянская компания PRO MAQ на выставке ArmHiTec представила барражирующий боеприпас HREESH. Очевидно, в настоящее время он проходит войсковые испытания, в том числе и в зоне боевых действий с Азербайджаном, так как по ряду признаков именно применение HREESH в ночь с 13 на 14 июля в Товузском районе стало причиной того, что тогда здесь погибли два высокопоставленных офицера Азербайджанской Армии – генерал-майор Гашимов Полад Исраил оглы и полковник Мирзоев Ильгар Анзор оглыон.
Азербайджан
На вооружении армии Азербайджана состоит несколько типов БПЛА: ударные «Зярбя», разведывательные и патрульные «Орбитеры», «Гермесы» и «Орионы». Причем, если раньше это были БПЛА в основном израильского производства, то в настоящее время налажено их лицензионное производство на предприятиях Министерства оборонной промышленности Азербайджана.
Кроме того, производится и БПЛА собственной разработки – Orbiter 1K Zerbe, который не только принят на вооружение армии Азербайджана, но и предлагается зарубежным покупателям.
Заинтересован Азербайджан и в приобретении турецких БПЛА Bayraktar TB2, которые хорошо себя зарекомендовали в ходе боевых действий в Сирии и Ливии. В частности, в начале июня вступило в силу «Соглашение о финансовом сотрудничестве в военной сфере» между Азербайджаном и Турцией, согласно которому Турция открывает Азербайджану кредитную линию на 200 миллионов лир, на которые Азербайджан может закупать у Турции боевые системы, включая ударные и разведывательные БПЛА.
Беларусь
5 мая Президенту страны на Республиканском полигоне для испытаний мобильных машин Объединенного института машиностроения Национальной академии наук Беларуси был продемонстрирован боевой вертолет-БПЛА Eye Sky, созданный беларуской компанией «КБ Беспилотные вертолеты». Как уверяют его создатели, это «первый в мире в данном классе военно-ударный вертолет» и только восемь стран мира, включая Беларусь, «занимаются разработками беспилотных вертолетов массой более 100 килограммов», а на постсоветском пространстве Беларусь единственная, где серийно выпускаются такие БПЛА. Кроме того, они заявили, что уже к лету этого года компания планирует изготовить беспилотный вертолет массой 700 кг, «близкий аналог которого есть только в США».
Однако создатели немного слукавили, представляя президенту свое детище, т.к. о том, что «первый в мире в данном классе ударный вертолет» – это китайский AV-500W они не могли не знать, кроме того, «занимаются разработками беспилотных вертолетов массой более 100 килограммов» гораздо большее количество стран, чем восемь.
Что же касается американского «близкого аналога», то не зная ТТХ создаваемого вертолета-БПЛА трудно судить о его аналогах. Возможно, его создатели имели ввиду новый американский вертолет-БПЛА MQ-8C Fire Scout, разработанный Northrop Grumman для поддержки военных операций на суше и на море. Основой этого БПЛА, который имеет дальность полета 150 морских миль и грузоподъемность более 300 кг, является коммерческий Bell 407. Он имеет режим автоматического взлета и посадки, оснащен усовершенствованным поисковым радаром Leonardo AN/ZPY-8, который увеличивает обнаружение и сопровождение целей даже при крайне плохой видимости. По состоянию на июль 2020 г. Northrop Grumman поставил Военно-морским Силам США 32 из 38 заказанных MQ-8C. Информации же о производстве беларуского аналога пока нет.
Что же касается других ударных БПЛА, производимых в Беларуси, то все они были представлены 09.05.2020 на параде войск Минского гарнизона, посвященном 75-летию Победы советского народа в Великой Отечественной войне.
В частности, ОАО «558 Авиационный ремонтный завод» представило опытный образец разведывательно-ударного УБАК-25 с дальностью боевого применения до 25 км и модернизированный многоцелевой БПЛА «Гриф-100».
В составе УБАК-25 два БПЛА-камикадзе, предназначенные для ведения воздушной разведки и поражения неподвижных и малоподвижных целей днем в визуальных метеоусловиях. Масса БПЛА, основой которого является разведывательный БПЛА 1ЛА-10К «Бекард-2», 12 кг. Он оснащен осколочно-фугасной боевой частью массой 2,3 кг с организованным образованием осколков. Тактический радиус действия: при ведении разведки – 25 км, при поражении целей – 10 км.
Витебское ОАО «Конструкторское бюро «Дисплей» продемонстрировало модификации ударных БЛА «Квадро-1400» и «Барражирующая труба», которые успешно прошли испытания на полигонах Вооруженных Сил в рамках подготовки операторов ударных БПЛА.
«Квадро-1400» представляет собой БПЛА мультироторного типа с четырьмя несущими винтами взлетной массой около 35 кг, который может выполнять полет на скорости порядка 20 м/с на дальность до 5 км. Благодаря гиростабилизированному подвесу он может выполнять стрельбу на скоростях до 10 м/с. Кроме двух РПГ-26, БПЛА имеет три видеокамеры: панорамную, прицельную и инфракрасную.
«Барражирующая труба» представляет собой компактный БПЛА, оснащенный одним РПГ-26. Также имеется возможностью применения малоразмерных авиационных бомб ПТАБ-2,5 и ПТАБ-10-5, адаптированных специалистами РПУП «Завод точной электромеханики» для применения с БПЛА. Максимальная скорость полета – 25 м/с, дальности полета – 2 км.
Латвия
Благодаря неконтролируемому полету, который БПЛА выполнял в латвийском небе 3—5 мая 2020 г., стало известно, что в Латвии их разработку и производство осуществляет компания UAVFactory. Вес «беглеца» – 26 кг, размеры – 5,5х3,5м, скорость полета – около 70 км/ч, высота полета – 200 м, продолжительность полета – более 90 час. Таким образом, вполне вероятно использование его и в военных целях.
Из-за неконтролируемого полета этого БПЛА Агентство гражданской авиации Латвии установило ограничение на выполнение полетов летательных аппаратов, выполняющих рейсы по правилам visual flight rules на эшелонах высот до 195 гектофутов (5950 м) включительно в зоне ответственности центра управления воздушным движением «Рига» с 12.08мск 3 мая до 13.00 6 мая 2020 г., а гражданам, заметившим «беглеца» предлагается известить об этом власти. Также для поиска беглого БПЛА в воздух был поднят самолет Ан-2Р с оборудованием для восстановления управления неконтролируемыми БПЛА, а также вертолет Ми-17.
В итоге «беглеца» так и не нашли, но так как топливо у него должно было закончиться, то вечером 5 мая ограничения на полеты авиации были сняты.
Россия
Самой, пожалуй интригующей информацией, относящейся к российским БПЛА, стало сообщение о испытаниях истребителя 5-го поколения Су-57 в беспилотном режиме. Однако вскоре выяснилось, что не совсем в беспилотном – в кабине находился летчик, который был готов взять управление в любой момент, кроме того, компьютер управлял самолетом лишь на некоторых участках полета. Т.е. было проведено испытание режима «продвинутый автопилот», который уже реализован, например, на F-22.
Также в рассматриваемый период представители АО «Алмаз-Антей» запатентовали гибрид БПЛА и автомата Калашникова, который способен уничтожать воздушные и наземные цели.
А в мае 2020 г. компания ZALA Aero, входящая в концерн «Калашников», представила новый БПЛА ZALA 421—16EV HD, который оснащен системой передачи видео в формате HD (1280х720), адаптивной системой использования аэродинамических свойств БПЛА и системой автоматического вертикального взлета-посадки.
Еще одной российской новостью второго квартала стала информация о подписании соглашения между концерном «Вега» и стартапом Aeroxo о производстве в Госкорпорации «Ростех» БПЛА-конвертоплана ERA (Эльдар Разроев). Какая именно модель будут производиться – не известно, известно лишь, что это может быть БПЛА, способный находиться в воздухе до 3 час. с полезной нагрузкой до 7 кг, либо разрабатываемый БПЛА с полезной нагрузкой до 80 кг.
Также во ром квартале, после того, как группа «Кронштадт» и Минобороны России 20 апреля подписали акт о приемке трех первых БПЛА большой продолжительности полета «Орион», начался этап их опытной эксплуатации, так как у заказчика появились дополнительные пожелания, которых не было изначально. Очевидно, после этого будут проводиться какие-то доработки «Ориона». Заявляется, что БПЛА имеет: длину – 8 м., высоту – 3 м, размах крыльев – 16 м, максимальную взлетную массу – 1 000 кг, максимальную массу полезной нагрузки – 200 кг, максимальную высоту полета – 7 500 м, максимальную продолжительность полета со стандартной нагрузкой – 24 часа, скорость – 120—200 км/ч.
На международном авиакосмическом салоне МАКС-2019, где состоялась презентация «Ориона», который создавался по большей части на средства частных владельцев «Кронштадта», его создатели заявили, что начнут серийное производство БПЛА в 2018 г., а первый из них будет передан Минобороны России до конца 2019 г. И действительно, в ноябре 2019 г. «Орион» поступил в опытно-войсковую эксплуатацию в ВКС России, но вскоре разбился во время испытаний в Рязанской области.
Очевидно, не питая особых надежд на то, что «Орион» поступит на вооружение в 2020 г., в феврале 2020 г. Минобороны России заключило контракт на выполнение опытно-конструкторских работ по созданию разведывательно-ударного БПЛА «Альтиус-РУ» на базе БПЛА «Альтиус». Согласно открытым источникам, этот БПЛА массой около 6 т, должен быть оснащен комплексом средств спутниковой связи и элементами искусственного интеллекта, что позволит выполнять полный спектр разведывательных задач с применением оптических, радиотехнических и радиолокационных средств. Кроме того, планируется оснастить «Альтиус-РУ» специализированной вычислительной подсистемой навигации и прицеливания СВП-24 «Гефест», устанавливаемой на самолетах Су-24М, С-25, Су-33, Ту-22М3, МиГ-27, а также системой синхронизации и обмена данными с пилотируемыми летательными аппаратами.
Разработка «Альтиуса» казанским ОКБ им. М.П.Симонова финансировалась государством, но по остаточному принципу, поэтому проект не раз приостанавливался, а после уголовного дела в отношении экс-директора ОКБ был передан заводу УЗГА, где уже 10 лет из израильских машинокомплектов собираются БПЛА «Форпост».
Таким образом, до настоящего времени в ВКС России нет полноценного ударного БПЛА типа американских MQ-1 или MQ-9, вооруженного четырьмя высокоточными ракетами AGM-114, турецких Bayraktar TB2, Akinci или AKSUNGUR, вооруженного 24 боеприпасами MAM-L.
Кстати, в СССР с 1973 г. выпускался разведывательный БПЛА Ту-143 «Рейс», который мог выполнять полеты с крейсерской скоростью 950 км/ч. До развала СССР их было произведено около тысячи штук. В настоящее время, согласно годового отчета ПАО «Туполев», здесь ведутся «работы над перспективными направлениями развития авиационной техники с целью оснащения наших вооруженных сил самой современной техникой как пилотируемой, так и беспилотной».
Первый же в России тяжелый ударный БПЛА большой продолжительности полета «Охотник» (С-70), разработанный компанией «Сухой», впервые поднялся в небо 03.08.2019. Кстати, в Армии США уже в 2014 г. использовалось примерно 10 000 малых БПЛА и около 1 000 средних и тяжелых.
Согласно открытым источникам, взлетная масса «Охотника» – 20 т, боевая нагрузка – 6 т, дальность полета – около 6 тыс. км, высота полета – 18 км, а максимальная скорость – 1400 км/ч, что явно не соответствует аэродинамической схеме «летающее крыло».
Также по сведениям из открытых источников, основной объем летных испытаний «Охотника» планируется выполнить в 2023—2024 гг., в том числе и в ударном варианте с различными авиационными средствами поражения, а серийные поставки в войска должны начаться с 2025 г. Но эти сроки выглядят довольно нереальными, ведь испытания, например, Су-57, начались еще в 2010 г. и продолжаются до сих пор. Кроме того, до настоящего времени «Охотник» существует в единственном экземпляре. Очевидно поэтому свой опытный образец С-70 его создатели решили застраховать на 1,5 млрд руб. Стоимость же одного серийного «Охотника» должна составить около 1 млрд руб.
Тем не менее, по заявлению главкома ВКС России Сергея Суровикина, сделанном в ходе интервью газете Минобороны России «Красная звезда», поступление в ВКС России разведывательно-ударных БПЛА средней и большой дальности должно начаться с 2021 г., так как в начале 2020 г. первый серийный образец БПЛА средней дальности, очевидно – «Орион», после завершения испытаний был поставлен в учебный центр для освоения и подготовки инструкторско-преподавательского состава.
Кроме работ по созданию, вернее, модернизации боевых БПЛА, во втором квартале в России проводились работы и по разработке систем противодействия БПЛА.
Так, в конце апреля 2020 г. стало известно, что Томский государственный университет получил патент на первый в России аппаратно-программный комплекс защиты от БПЛА-разведчиков. Заявлено, что комплекс, действуя автономно, может пресекать их деятельность несколькими способами. Например, блокировать каналы управления, уничтожать или, выстрелив специальной сеткой, захватить и транспортировать в нужное место. Если же БПЛА имеет большие габариты и вес, его приземлят с помощью парашюта, затем к захваченному БПЛА подъедет гусеничная роботизированная платформа, которая захватит его и доставит на базу.
А в концерне «Вега» в апреле 2020 г. только приступили к созданию системы противодействия БПЛА «Эгида», в состав которой войдет ранее разработанные «Вегой» пассивный когерентный локатор для обнаружения движущихся объектов, модуль подавления «Серп» и модуль радиомониторинга «Черемуха», позволяющий определить местоположение оператора БПЛА. Программное обеспечение системы должно обеспечить определение типа БПЛА-нарушителя (самолетный, вертолетный, аэростатический), что позволит рассчитать траекторию посадки БПЛА после отключения его связи с пунктом управления. Работу над системой планируется завершить в первом квартале 2021 г.
Украина
В обозреваемый период ГП «Государственное Киевское Конструкторское бюро «Луч», входящее в состав государственного концерна «Укроборонпром», продолжало работы по созданию ударного БПЛА «Сокол-200», макет которого в натуральном масштабе будет представлен на XVII международной специализированной выставке «Оружие и безопасность – 2020», которая должна состояться 13—16 октября 2020 г.
Уже есть 85% комплектующих частей БПЛА – ракеты, оптико-прицельная станция с лазерным наведением, пункт управления. По словам генерального директора – генерального конструктора КБ «Луч» Олега Коростелева, полезная нагрузка БПЛА будет 200—250 кг, в расчете на возможность нести четыре ПТУР типа «Барьер» собственной разработки и производства, продолжительность полета – около 24 час, скорость – 150—200 км/ч. Планируется, что «Сокол-2000», который по международной классификации близок к американскому Predator и израильскому Hermes, может быть принят на вооружение в течение 1,5 лет.
Продолжалась во втором квартале 2020 г. и разработка барражирующего боеприпаса?«Гром» ST-35.09.04.20. По мнению директора Научно-производственного предприятия «Атлон Авиа» А. Вьюнника, ускорить разработку этого ударного БПЛА помог бы механизм форвардных контрактов, если бы он был запущен в Украине (форвардный контракт подразумевает зафиксированное контрактом обещание заказчика закупить определенную партию, например, 100—200 БПЛА, при условии соответствия его ТТХ требованиям заказчика).
Также в компании осуществлялось производство партии БПЛА корректировщиков для артиллерии Вооруженных Сил Украины и ожидался заказ от Минобороны в пределах утвержденного Гособоронзаказа-2020.
В этот же период Вооруженным силам Украины был передан первый модифицированный БПЛА Spectator-M1 совместной разработки Национального технического университета Украины «КПИ» и ОАО «Меридиан» им. С. П. Королева, входящего в состав Государственного концерна «Укроборонпром». БПЛА, изготовленный в рамках Государственных оборонных закупок, предназначен для ведения разведки местности. Также он может быть использован для мониторинга государственной границы, поисково-спасательных операций, мониторинга водных и лесной массивов и т. п. Заявляется, что максимальная скорость полета Spectator-M1 – 120 км/ч, дальность – 150 км, продолжительность – более 2 час., при этом охватывается зона радиусом до 30 км. Повторный запуск БПЛА занимает до 10 мин. и не требует специальных взлетных площадок или дополнительного аэродромного оборудования.
Компания «СпецОборонМаш» во втором квартале 2020 г. завершила разработку неуправляемой авиационной бомбы для БПЛА. По информации Defense Express, вес боеприпаса – 4,2 кг, длина – около 45 см, диаметр по боевой части – 80 мм, в зоне кольцевого стабилизатора – 110 мм, боевая часть – осколочно-фугасная с кумулятивным эффектом, взрыватель имеет три режима подрыва – над поверхностью, на поверхности или после погружения. На одной из сторон бомбы расположен разъем датчика ее схода с исполнительным механизмом для отделения от носителя.
Условия применения бомбы зависят от высоты и скорости полета БПЛА, метеорологических условий и т.п., которые учитываются баллистическим вычислителем, адаптированным под ТТХ и возможности БПЛА. В этой связи бомба может применяться с разных БПЛА. Однако подробные возможности бомбы станут известны после завершения цикла заводских испытаний. Затем она будет представлена военным для предварительной практической оценки и дальнейшего формирования тактико-технического задания.
Что же касается украинско-турецкого сотрудничества в сфере БПЛА, то о нем 27 мая в своем посте в Facebook рассказал Посол Украины в Турции Андрей Сибига. В частности, он подчеркнул, что ярким примером тесного и продуктивного сотрудничества Украины и Турции в военно-технической сфере является создание турецкой компанией Baykar Defence тяжелого ударного БПЛА Akinci, оснащенного украинским двигателем.
Также посол отметил, что Турция – единственное государство в мире, которое согласилась продать боевые БПЛА Украине в такое сложное время и Украина станет первой страной, которая приобретет у Турции Akinci.
Однако, турецкие БПЛА имеют высокую стоимость. Так, например, сумма контракта на поставку в Тунис шести БПЛА ANKA и трех станций управления составила 240 млн долл. Стоимость же 12 БПЛА и трех наземных центров управления, которые Турция в прошлом году продала Украине, составила 69 млн долл., т.е. стоимость одного БПЛА менее 6 млн долл., что примерно в три раза меньше, чем американского MQ-9 с аналогичными характеристиками, который США продают по 16 млн долл.
Кстати, документальный фильм о создании Akinci в Турции за сутки посмотрело на YouTube более 1,7 миллиона зрителей. Субтитры есть на украинском, арабском и турецком языках. Рекомендую посмотреть.
III-2020
Даже в период самой тяжелой пандемии в мире не прекращаются внутригосударственные или межгосударственные военные конфликты. Поэтому потребность, причем растущая, в новейшем оружии и вооружении, которые значительно расширяют возможности уничтожения человеком себе подобных, постоянно увеличивается. В первую очередь, увеличивается и будет увеличиваться потребность в сводящей к минимуму свои людские потери военной робототехнике, одним из видов которой являются БПЛА. Они, судя по боевым действиям в Сирии, Ливии, а теперь и в Нагорном Карабахе все явственней становятся оружием массового поражения и та сторона военного противоборства, которая их не имеет или имеет недостаточное количество, в этом противоборстве терпит поражение.
В этой связи увеличивается количество стран – разработчиков и производителей боевых БПЛА, которые, в отличие от США, отказавшихся от их экспорта, пользуясь растущим спросом, увеличивают поставки своей продукции на мировой рынок БПЛА. Особенно значительных успехов в продвижении своей продукции достигли Израиль, Китай и Турция, фактически ставшие здесь монополистами. Кроме того, Израиль, Турция, а также и Иран, оказывают существенное влияние на тактику и стратегию боевого применения БПЛА, поэтому все больше стран-импортеров БПЛА предпочитают приобретать БПЛА-камикадзе – барражирующие боеприпасы, которые способны атаковать противника в составе роя (стаи) или в составе эшелонированных формирований (подробнее – в разделе «Приложения» см. «Эшелонирование и рой – новые способы применения БПЛА»).
