ХХ век. Известные события без ретуши

Приказали нам ввернуться в Таллин. В свою бригаду. Командир – Касьмин, начальник штаба – Лопухин. Тоже выпуска Горшкова.

Отправили нас в Ботнический залив на «Щ-311» с Вершининым. Никто туда не ходил, карт не было. Мы где-то по «шхерам» прошли в подводном положении, как по мостовой проехали: глубины небольшие, дно задевали.

По окончанию срока вернулись в Таллин. Пришла третья лодка под командованием Вершинина. Она закончила докование. На ней мы и пошли в Ботнический залив, северную его часть. Мы были первой советской лодкой, оказавшейся в Ботническом заливе. Царские может быть там и бывали. Пошли в район Вааса. Задача: пресечь коммуникацию, по которой Финляндия снабжалась из Швеции. И наши войска наступали уже в этом направлении.

Пришли мы в район. Как тогда готовились к войне? Подробных карт залива практически не было, шли по генеральной карте. Много нам было в новинку. Помню, нас поразило зарево слева, к Западу (мы-то шли на Север). Это зарево от шведских сталелитейных заводов, которых на побережье много было. Вот мы там и действовали. Зима начиналась. Отплавали спокойно. Никакие малые финские корабли в море уже не выходили, лед становился. Недалеко находился плавучий шведский маяк. Утопили три пароходика, которые шли в Ваасу из Швеции. Один обнаружили поздно, поэтому преследовали и атаковали одной 45-мм пушкой. Израсходовали много снарядов. Он почему-то начал разворачиваться. В перископ видно, как снаряд попадает в борт, пожар начинается. Когда он начал разворачиваться, выстрелили торпедой и утопили. Атака была короткая. Смотрю – мачты начали расходиться (раскололся), а потом исчезли. Потом подошли, посмотрели. Глубина там небольшая, на поверхности торчали эти мачты. Оказался финский пароход небольшого водоизмещения 1500 – 2000 тонн.

От шведов к финнам везли в основном бензин, масло в бочках. Через несколько дней еще утопили. Донесли, нас похвалили: воюйте также. За всю финскую войну утопили 4 парохода. Три из ни мы, четвертый – лодка под командованием Полищука.

Возвращались в Либаву долго. Море уже замерзло. Пробивались, поломали надстройку. Военный совет встречал во главе с Трибуцем, представитель главкома Алафузов. Доложили: командир, потом я. Мне сказали: давайте, представляйте к орденам 17 человек, командира не надо. Так как привыкли ночью не спать (подзаряжались), написали. Только первый наградной лист трудно писать, а остальные – то же самое. Еще не закончили, из штаба указание – на всю команду писать. Одного только я к медали представил – старпома Калтыхина. Он на мостике завернется в тулуп, а потом говорит: не видел ничего. Зачем тогда стоишь, уходи с мостика. А на ЧФ он командовал «малюткой», отличился.

Командиру присвоили звание Героя Советского Союза. Щедры были на награды, не то, что во время Великой Отечественной. Мне дали орден Красного Знамени. Трибуц решил, что я почему-то должен был обидеться: «Ты не обиделся, что Вершинину дали Героя?» «Нет. Нам вообще надо было только три медали дать: коку, артиллеристу, который с пушкой много возился, обливал ее керосином, чтобы не замерзла окончательно, и минеру. Вот и все.» Вершинин сразу заважничал. Приходит ко мне:

– Товарищ комдив, я попрошу поддержать ходатайство, чтобы мне выделили автомобиль.

– Какой автомобиль?

– Так я же Герой!

В бригаде нас встретили торжественно: «Приветствуем наших родных подводников с государственными наградами!»

Потом меня назначили начальником штаба 2-й бригады, а через некоторое время, в 1940 году, я комбригом стал. И война меня застала, когда я командовал 2-й бригадой. Бригада базировалась в Таллине, а один дивизион в Ханко, в котором и Маринеско служил.

Осенью меня почему-то направили на курсы усовершенствования командного состава (пятимесячные, без освобождения от должности) в Военно-морскую академию. Окончил курсы в мае 1941-го. Отправился в бригаду. Таллин почти не замерзал. Выходили в море. А в мае, когда льда вообще не было, занимались боевой подготовкой. Когда война началась, в Талине оставили отряд легких сил: крейсера, эсминцы, бригада лодок. Торпедные катера базировались на Кронштадт. Самая передовая бригада ПЛ Черокова базировалась в Ханко. В Либаве, которая рядом с немцами, был только один дивизион торпедных катеров.

1-я бригада ПЛ со своими плавбазами с началом войны из Рижского залива ушла в Ленинград. Я ушел из Таллина в последний день эвакуации. Сначала на «малютке» шел, а потом мне приказали две лодки оставить. Одну – на выходе из Хельсинки, а вторую – на таллинском рейде. Тогда я перешел на поврежденную «Щ-405», которую только что сняли с камней, и на ней вошел в отряд прикрытия.

На таллинском переходе я видел многое из того, что было. Почему задержались с выходом, уже никто не знает. Вроде бы ссылались на шторм. На крейсере эвакуировалось эстонское правительство, может быть из-за этого. На рассвете, когда выходили с таллинского рейда, появились немецкие разведчики. Потом они выбирали крупные цели. Боевые корабли не трогали, охотились на крупные транспорты. Налетали девятками, становились в круг и по очереди пикировали. Сбросив бомбы, уходили. Появлялась следующая девятка. А боевые корабли шли с параван-тралами, подсекали мины. Но не расстреливали, а оставляли, и многие корабли и суда подрывались. На моих глазах погиб спасатель «Сатурн» на подсеченной мине. Мои сигнальщики передавали на «Сатурн»: у вас по носу мина. Наши корабли от береговых батарей немцев ставили дымовые шашки. На моих глазах погибла «Верония» – штабной корабль. Подорвалась, ее пытались буксировать. Палуба была усыпана людьми – вольнонаемными служащими.

Контр-адмирал Ю. А. Пантелеев, командир отряда прикрытия, шел на лидере «Минск» или «Ленинград», за ним закамуфлированный эсминец и яхта президента Эстонии, что ли. И я на поврежденной ПЛ. Быстроходные лодки шли за отрядом боевых кораблей. Египко находился на «С-5», которая подорвалась на мине. Тех, кто был на мостике – спасли, остальные погибли.

Вот судну ледокольного типа «Казахстан» в мостик попала бомба. Одна из лодок моей бригады «Щ-323» подобрала капитана, еще несколько человек и политработника Матушкина. Сын у него, Лев Алексеевич, потом стал известным подводником, командующим флотилией подводных лодок Северного флота, вице-адмиралом, Героем Советского Союза. Он был полковым комиссаром и все рассказывал мне, как его столкнули с «Казахстана». А капитана судна сбросило с мостика. Его лодка спасла, но потом его арестовали и расстреляли. «Казахстан» – то остался цел. Пожар потушили, кто-то вступил в командование.

Так вот, наша «Щ-405» погружаться не могла, так как ее сняли с камней. Мой однокашник Сидоренко был ее командиром. Долго они ходили где-то, потом командир дал команду принять балласт в среднюю. Штурман Пенкин, из матросов, предупреждал, что они зароются. Командир проигнорировал. И они действительно зарылись. Штурман только успел прыгнуть в люк и закрыть крышку, а командир остался на поверхности. Лодка стремительно погружалась. На глубине 25 метров ударились о дно. Компасы вышли из строя. Быстро всплыли. Стали искать командира. Прилетел самолет противника – летающая лодка. Они затеяли бой с самолетом. Минеру Шеремету пулей разбило челюсть и в живот – сверху в низ. Они быстро спустили раненого, закрылись, стали погружаться. Самолет сбросил две бомбы. Они упали близко, сорвало только верхний кормовой люк от спасательного тубуса. И вывернуло гирокомпас.

В это время я выводил лодки в море. И с лодкой Сидоренко должен был встретиться. Они даже слышали, что мы ходим в этом районе. Но считали, что их ищет противник, и не всплыли. Потом позвонили в штаб флота с зенитной батареи, расположенной на острове, и сообщили, что какая-то подлодка там бродит. Она действительно «бродила»: ни компасы, ни рация не работают. В аккумуляторы попала вода, электрооборудование вышло из строя. На борту было аж два старпома: штатный и прикомандированный из офицеров запаса. Командира потеряли при погружении, свой старпом погиб, а прикомандированный отказался принимать командование кораблем. Командование принял штурман. Лодка оказалась в конце концом на мелководье и застряла между двумя валунами, всего на полметра скрытыми водой.

Выручать «Щ-405» мы пришли на двух тральщиках и двух катерах МО (малых охотниках). Обещали еще спасатель с Моонзунда, но тот не пришел из-за сложной минной обстановки. К лодке я даже на катере не мог подойти, пришлось на шлюпке. От ПЛ издали несет хлором: экипаж проветривал залитые аккумуляторные батареи. Комиссар выбросил за борт шифры, пришлось их долго искать.

Конец ознакомительного фрагмента.

Текст предоставлен ООО «Литрес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на Литрес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.