Учебное пособие для самоподготовки к экзаменам в ГИБДД. Для начинающих водителей

Например. Если вы по нерегулируемому пешеходному переходу без помех дошли до середины дороги, а дальше увидели ТС, явно на небезопасном расстоянии от вас, то дальше идти нельзя, нужно остановиться. Продолжать переход можно, только когда это будет безопасно.

Если приближается ОТС с включенным проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом, то пешеходы обязаны воздержаться от перехода проезжей части, а пешеходы, находящиеся на ней обязаны незамедлительно освободить проезжую часть.

При движении через проезжую часть к месту остановки МТС или от него, если посадочная площадка расположена на одном уровне с проезжей частью, то выходить пешеходам на проезжую часть можно, лишь после полной остановки МТС, и только убедившись, что выход на проезжую часть безопасен и не запрещен.

Если посадочная площадка приподнята, то пешеходам ожидать МТС надо именно на посадочной площадке.

Обязанности пассажиров

Пассажиры обязаны, если их место в автомобиле оборудовано ремнем безопасности, быть пристегнутыми.

Если пассажир не был пристегнут, то штраф будет платить как водитель (он будет отвечать за свое нарушение за то, что перевозит не пристегнутого ремнем пассажира), так и пассажир будет платить за себя, независимо от водителя.

Посадку и высадку из автомобиля пассажир обязан производить со стороны тротуара или обочины и только после полной остановки ТС.

Остановка на правой стороне дороги – это понятно. В некоторых случаях, можно подъехать к левому краю проезжей части, тогда пассажиры, находящиеся на заднем сиденье, должны выходить из автомобиля со стороны тротуара или обочины, т.е как раз слева.

Если посадка и высадка со стороны тротуара или обочины невозможны, тогда их можно производить со стороны проезжей части, предварительно убедившись, что это безопасно. Например, во дворах, можно садиться выходить из автомобиля с любой стороны.

Пассажирам будет запрещается отвлекать водителя от управления ТС и открывать двери ТС во время его движения.

Дорожные знаки

«Деньги есть – дави на газ, денег нет – смотри на знаки!»

Дорожные знаки – наиболее удобный и самый распространенный во всех странах способ организации дорожного движения. Они помогают водителям и всем участникам дорожного движения разобраться в обстановке, оповещают об опасностях на дороге, необходимости поддерживать определенный скоростной режим, предписывают направления следования и т. п.

Чаще всего дорожные знаки устанавливают с правой стороны дороги. Знаки, содержащие важную информацию, иногда дублируют. Дублирующие знаки могут устанавливаться на разделительной полосе, т.е. слева от водителя, а если разделительной полосы нет, то на левой стороне дороги или даже над проезжей частью.

Есть знаки постоянные (стационарные), которые всегда стоят укреплено в данном месте и несут ту или иную информацию, а есть знаки временные, которые используют при проведении ремонтных работ или для экстренного изменения организации движения.

Временные знаки размещают на переносной опоре (стойке) и устанавливают непосредственно на проезжей части.

Всех дорожных знаков касается правило: «Временные знаки имеют приоритет над стационарными».

Стандарты установки дорожных знаков

Расстояние видимости знака должно быть не менее 100 м.

Расстояние от края проезжей части до края знака, установленного сбоку от проезжей части, должно быть 0,5—2,0 м

Расстояние от нижнего края знака до поверхности дорожного покрытия:

– от 1,5 до 3,0 м – при установке сбоку от проезжей части вне населенных пунктов;

– от 2,0 до 4,0 м – в населенных пунктах;

– от 2,0 до 3,0 м – при ограниченной видимости.

Очередность размещения знаков разных групп на одной опоре (сверху вниз, слева направо), должна быть следующей:

– знаки приоритета;

– предупреждающие знаки;

– предписывающие знаки;

– знаки особых предписаний;

– запрещающие знаки;

– информационные знаки;

– знаки сервиса.

Дорожные знаки должны восприниматься только участниками движения и не должны быть закрыты какими-либо препятствиями (рекламой, зелеными насаждениями, опорами наружного освещения и т.п.)

В одном поперечном сечении дороги устанавливают не более трех знаков без учета знаков дополнительной информации.

Знаки, кроме установленных на перекрестках и на остановочных пунктах маршрутных транспортных средств, располагают вне населенных пунктов на расстоянии не менее 50 м, в населенных пунктах – не менее 25 м друг от друга.

Оперативные ТС могут отступать от действий всех дорожных знаков.

Все знаки (а их около 300) разделены на восемь групп:

1) предупреждающие;

2) запрещающие;

3) приоритета;

4) предписывающие;

5) особых предписаний;

6) информационные;

7) сервиса;

8) дополнительной информации (таблички).

Знаки той или иной группы имеют свою форму и цветовую гамму.

Предупреждающие знаки

Большинство предупреждающих знаков имеют треугольную форму, белый фон и красную кайму.

Эти знаки лишь предупреждают водителя о характере опасности на пути следования и не вводят каких-либо ограничений.

Увидев предупреждающие знаки, водитель должен повысит внимание, и принять меры безопасности (заблаговременно, до въезда на опасный участок), соответствующие обстановке.

Поэтому большая часть предупреждающих знаков устанавливаются в населенных пунктах за 50—100 м до начала опасного участки, и вне населенного пункта за 150—300 м, или ином расстоянии, указанном табличкой 8.1.1 «Расстояние до объекта».

В таблице 1 перечислены предупреждающих знаков, которые устанавливаются непосредственно перед опасным участком дороги и обязательно повторяющиеся знаки.

Таблица 1 – Наименование предупреждающих знаков, которые устанавливаются непосредственно перед опасным участком дороги и обязательно повторяющиеся знаки

Знаки приоритета

Знаки приоритета (2.1—2.5) определяют порядок проезда на перекрестках, пересечениях проезжих частей и знаки 2.6 и 2.7 на узких участках дорог.

Знаки приоритета действуют (т.е. мы ими руководствуемся) в том случае, когда отсутствует регулировщик, светофор или светофор выключен, неисправен, переведен в «желтый мигающий режим».

Знак 2.5 «Движение без остановки запрещено» предписывает осуществить обязательную остановку перед пересечением. Это очень важный знак. Требование обязательной остановки возникает в тех местах, где водитель, не остановив своего ТС, не сможет убедиться в безопасности дальнейшего движения. Т.е. сначала нужно остановиться, а потом определять возможность проезда. Остановка обязательна у стоп-линии (если она нанесена на проезжую часть), если ее нет, то остановка не обязательна на уровне знака, водитель может остановиться, проехав знак, но не далее границы пересечений.

Запрещающие знаки

Все знаки этой группы круглой формы и большинство из них имеет красную кайму.

Запрещающие знаки вводят или отменяют определенные ограничения движения.

Знаки с красной каймой вводят ограничение, если ограничение отменяется, то знаки имеют черную кайму.

Знаки действуют непосредственно с места установки:

1) до ближайшего перекрестка;

2) до конца населенного пункта, если перекрестка так и не было;

3) до отменяющего знака, если он располагается ближе очередного перекрестка или конца населенного пункта (для знака 3.20, отменяющим будет знак 3.21, для знака 3.22 – 3.23, для 3.24 – 3. 25, а знак 3.31 – конец всех ограничений введенные раннее);

4) на расстояние указанное в табличках (8.2.1 – 8.2.6), расположенных, под знаком.

Знаки об остановке и стоянке (3.27—3.30) в случае применения их с табличками 8.2.2—8.2.4 могут иметь зону действия после или до места их установки, а также в обоих направлениях одновременно.

Если знаки 3.27 и 3.28 применяются совместно с желтой разметкой (линии 1.4 и 1.10), то зона действия знаков ограничивается протяженностью этой разметки.

Действие знаков 3.10, 3.27—3.30 распространяется только на ту сторону дороги, на которой они установлены.

При одновременном применении знаков 3.29 и 3.30 на противоположных сторонах дороги:

– в любой день с 1900 до 2100 эти знаки вообще не действуют;

– для этих знаков сутки уменьшены на 2 часа и сдвинуты на 3 часа назад.

Знаки, которые не действуют:

1) на маршрутные ТС – 3.1, 3.2, 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27;

2) на ТС, принадлежащие гражданам, проживающим или работающим в зоне действия знака и на ТС, обслуживающие предприятия, расположенные за знаком – 3.2, 3.3, 3.5, 3.6, 3.6, 3.7, 3.8;

3) на ТС, управляемые водителями-инвалидами или перевозящие таких инвалидов – 3.2, 3.3, 3.28, 3.29, 3.30;

4) на такси с включенным таксометром – 3.28, 3.29, 3.30.

Можно выделить подгруппу, запрещающих знаков, которые отличаются от остальных тем, что имеют протяженность действия («зону действия»). Это знаки: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26, 3.27, 3.28, 3.29, 3.30.

Другие запрещающие знаки имеют лишь местное применение. Например, если поворот направо запрещен (знак 3.18.1), то именно здесь и нельзя поворачивать.

Знак 3.7 имеет два ограничения:

1) запрещает движение с прицепом, но только для грузовых автомобилей и для тракторов (легковым с прицепом можно);

2) запрещает буксировку механических ТС (легковых, грузовых).

Знак 3.20 запрещает обгон всех ТС, за исключением тихоходных ТС, гужевых повозок, мопедов, велосипедов и одноколейных ТС.

Предписывающие знаки

Почти все знаки этой группы круглые с голубым фоном и белыми символами. Один из символов – это стрелка, которая предписывает водителю определенное направление движения.

Первые 6 знаков устанавливают перед перекрестком 4.1.1, 4.1.2, 4.1.3, 4.1.4, 4.1,5, 4.1.6 и они будут действовать на 1-ое пересечение проезжих частей, перед которым установлен знак, а также действие этих 6 знаков не распространяется на маршрутные ТС. Знаки, разрешающие поворот налево, разрешают и разворот (но только с крайней левой полосы).

Знак 4.1.1 «Движение прямо» может быть установлен и в начале участка дороги. Будет действовать до ближайшего перекрестка, и знак в этом случае будет разрешать ехать прямо и повернуть направо во дворы и на другие прилегающие территории.

Знаки особых предписаний

Знаки особых предписаний вводят или отменяют определенные режимы движения.

В отличие от предписывающих знаков, которые действуют на небольшой по протяженности участок дороги (до 1-го перекрестка), то знаки особых предписаний имеют большую протяженность действия (пока не закончится «такая» дорога).

Например, установлен знак 5.5 «Дорога с односторонним движением» и такая дорога будет продолжаться, пока не встретится знак 5.6 «Конец дороги с односторонним движением».

При движении по дороге с односторонним движением необходимо постоянно помнить о том, где находится крайняя левая полоса.

Если на ближайшем перекрестке планируется поворот налево, то необходимо заблаговременно перестроится в крайнее левое положение.

Знаки 5.7.1 и 5.7.2 «Выезд на дорогу с односторонним движением». Эти знаки разворот не запрещают, установлены перед перекрестком. Запрещено лишь движение навстречу одностороннему движению. Движение в остальных направлениях не запрещено. На первый взгляд разворот на таких перекрестках не очень логичен. Но в жизни такой перекресток, как правило, имеет светофор (или обозначен знаками приоритета). В этом случае транспорт, движущийся по пересекаемой дороге, в определенные моменты времени будет просто стоять.

Знаки 5.15.1—5.15.8 имеют нечто общее – все они указывают разрешенные направления движения по конкретным полосам проезжей части дороги. На белые стрелки этих знаков могут наноситься уменьшенные изображения других знаков, действие которых вводит дополнительные ограничения для движения по обозначенным полосам.

Знаки 5.27—5.34 обозначают зону соответствующего ограничения. Зона действия не прерывается на перекрестках. Эти знаки действуют на всю ширину дороги и пока не закончится зона, т.е. до знака «Конец зоны…».

Информационные знаки

Знак 6.2 лишь рекомендует двигаться с указанной скоростью, но не обвязывает. Зона действия: от места установки до ближайшего перекрестка, а при применении знака 6.2 совместно с предупреждающим знаком определяется протяженностью опасного участка.

Пример. В районе въезда на мост Левого берега установлен такой знак, т.к. достаточно узкий участок дороги, то рекомендуется проехать со скоростью не более 50 км/ч.

Знак 6.3.1 «Место для разворота» и 6.3.2 «Зона для разворота» запрещают поворот налево для всех видов ТС. Это связано с тем, что поворачивающий налево транспорт ограничивает обзор водителям, выполняющим разворот, а также создает помехи машинам, движущимся навстречу.

Знак 6.5 «Полоса аварийной остановки». Полоса аварийной остановки на крутом спуске.

При длительном торможении на спуске возможен отказ рабочей тормозной системы ТС. И на таких участках дорог, когда ТС катится под уклон, делают места для аварийной остановки, изменяя профиль дороги. На такой полосе ТС направляется на подъем, теряет скорость и останавливается.

Знаки 6.8.1—6.8.3 «Тупик». Дорога, не имеющая сквозного проезда. Но движение в тупик не запрещено, просто обратно придется возвращаться тем же путем.

Знак 6.9.1 «Предварительный указатель направлений». Следует запомнить следующее:

1. В нижней части знака указывается расстояние (900 м, 300 м, 150 м, 50 м) от места установки знака до первого перекрестка или начала полосы торможения.

2. Зеленый цвет в информационных знаках говорит о том, что знак установлен на автомагистрали, синий – на остальных дорогах, белый – в населенном пункте. Желтый фон применяется на знаках, используемых для организации (временного) объезда ремонтируемых участках дороги и т. п.

Далее показаны новые знаки, которые вступили в силу с 20.11.2010 г.:

– знаки 6.20.1, 6.20.2 «Аварийный выход». Указывает место в тоннеле, где находится аварийный выход.

– знаки 6.21.1 и 6.21.2 «Направление движения к аварийному выходу». Указывает направление к аварийному выходу и расстояние до него.

Знаки сервиса

Эти знаки информируют водителей о расположении определенных объектов на пути движения. Они устанавливаются непосредственно у этих объектов или у мест поворота к ним. Кроме того, знаки сервиса могут быть установлены предварительно. В населенных пунктах они располагаются за 100—150 м, а вне населенных пунктов за 60—80 км, 15—20 км, 400—800 м от объекта или поворота к нему.

Например, знак 7.10 обозначает «Кемпинг». Кемпинг с английского означает – располагаться лагерем. Кемпинг – благоустроенное место отдыха для автотуристов с местами для стоянки автомобилей и местами отдыха.

Знаки дополнительной информации (таблички)

Знаки дополнительной информации (таблички) уточняют или ограничивают действие знаков, с которыми они применены. Таблички всегда применяются в сочетании, с каким-то знаком.

На рисунке показано применение табличек, которые показывают расстояние до объекта. Через 800 м будет запрещен обгон; через 150 м будет перекресток, где водитель обязан остановится, т.к. будет знак 2.5, который требует обязательной остановки; через 100 м в правой стороне от дороги находится заправка.

На рисунке показана зона действия знака. В данном случае обгон запрещен сразу же от места установки знака и на протяжении 800 м после него. Другой знак говорит о том, что дорога покрыта гравием на протяжении 2 км.

Табличка 8.17 «Инвалиды» легче запомнится, если ей дать название «Для инвалидов», а табличка 8.18 «Кроме инвалидов» легче запомнится с названием – «Для всех, кроме инвалидов». На рисунке показано действие знаков 3.27 и 8.18.

С 1 сентября 2013 года добавлены новые таблички.

Дорожная разметка

Почему же нецензурная надпись держится на асфальте годами, а дорожная разметка, нанесенная на эту же проезжую часть, стирается за сезон?

Дорожная разметка – один из способов организации дорожного движения. Она делится на горизонтальную и вертикальную.

Горизонтальная разметка

Горизонтальная разметка представляет собой линии, стрелы, надписи и другие обозначения на проезжей части. Она устанавливает определенные режимы и порядок движения.

Горизонтальная разметка может быть постоянной или временной.

Постоянная разметка имеет белый цвет, кроме линий 1.4, 1.10 и 1.17 желтого цвета, временная – оранжевый цвет.

Временная разметка главнее постоянной. В случаях, когда линии временной разметки и линии постоянной разметки противоречат друг другу, то водители должны руководствоваться линиями временной разметки.

В случаях, когда значения дорожных знаков, в том числе временных, и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточна различима, то водители должны руководствоваться знаками.

Временные дорожные знаки вносят временные коррективы в организацию дорожного движения, поэтому должны водители подчинятся знакам.

Например, в каком-то конкретном месте разрешили разворот, а линия разметки сплошная, или наоборот, раньше здесь можно было повернуть налево и разметка это позволяла, теперь по каким-то причинам это запретили и выставили временный знак. Позже приедет спецтехника и дорисует или соскребет лишнюю разметку. Временные дорожные знаки могут также выставляться и при проведении краткосрочных дорожных работ.

Современная дорожная разметка наносится на дорогу не краской, а специальным износостойким пластиком со светоотражающим эффектом. Такой пластик очень скользкий, особенно во время дождя и зимой.

Этот факт необходимо учитывать водителям, когда колеса автомобиля наезжают на разметку. И резкое торможение или разгон могут привести к заносу.

1.1 (сплошная белого цвета) – разделяет транспортные потоки противоположных направлений, обозначает границы стояночных мест, край проезжей части дорог, не отнесенных к автомагистралям, обозначает границы полос движения в опасных местах на дорогах. Пересекать запрещено.

Сплошная линия, если она обозначает край проезжей части (так называемая краевая), то пересекать ее можно. Она предназначена не запрещать, а информировать. Когда край проезжей части обозначен белой линией, то вся дорога и ее обочины прекрасно видны как днем, так и ночью, хорошо понять ширину дороги.

1.2.1 (широкая сплошная белого цвета) – обозначает край проезжей части на автомагистралях (запрещено пересекать, кроме вынужденной остановки).

1.2.2 (прерывистая белого цвета, у которой длина штрихов в 2 раза короче промежутков между ними) – обозначает край проезжей части на двухполосных дорогах. Пересекать разрешается с любой стороны.

1.3 (двойная сплошная белого цвета) – разделяет транспортные потоки противоположных направлений на дорогах, имеющих 4 полосы движения и более. Пересекать запрещено.

1.4 (сплошная желтого цвета) – обозначает места, где запрещена остановка и стоянка. Применяется самостоятельно или в сочетании со знаком 3.27 и наносится у края проезжей части или по верху бордюра. Протяженность этой линии будет обозначать зону запрета знака.

1.5 (прерывистая белого цвета) – разделяет транспортные потоки противоположных направлений на дорогах с 2-мя или 3-мя полосами, обозначает границы полос движения при наличии двух или более полос, предназначенных для движения в одном направлении. Пересекать разрешается с любой стороны.

1.6 (прерывистая линия приближения белого цвета, у которой длина штрихов в 3 раза больше промежутков между ними) – предупреждает о приближении к разметке 1.1 или 1.11, которая разделяет транспортные потоки противоположных направлений. Пересекать разрешается с любой стороны.

1.7 (прерывистая линия с короткими штрихами и равными им промежутками) – обозначает полосы движения в пределах перекрестка. Пересекать разрешается с любой стороны.

1.8 (широкая прерывистая линия) – обозначает границу между полосой разгона или торможения и основной полосой проезжей части. Пересекать разрешается с любой стороны.