Чертова Дюжина. Книга Третья

– Занесло же в этот Харбин. – Продолжала недовольно бубнеть Я. – Туризм развивать. Ха. Какой туризм? Комууу? Кто в такое Бздюкино – Гадюкино ездить захочет? Экзотика, шиворот навыворот. Все вроде как отечественное, только китайцев полно.

И только Я, было отчаялась что либо найти как перед моим взором возникла кафешка, на которой, под китаскими иэроглифами дублировалась надпись на русском «Квас»!

– Афигеть! – Присвиснула Я и решительно направилась туда.

Харбин, город в Китае, с удивительно богатой историей и сыгравший не последнюю роль в российско – китайских отношениях.

Культура России внесла свою лепту в этот город, и теперь многое говорило о том, что блины с икрой, найти будет не сложно. И это не шутка. Стоит лишь, пройти поглубже, в тунель улиц с их улочками.

Немного истории для прояснения, считаю не повредит.

Город Харбин – уникальное явление Российского Зарубежья. История Харбина до сих пор является объектом изучения архитекторов, историков, ученых, писателей и краеведов. Государственный архив Хабаровского края, располагающий документальным богатством по истории города, который более чем 120 лет назад начали строить русские, оказывает информационное обеспечение пользователей уникальной информацией о его многогранной жизни в 20-30 е годы XX столетия.

Город, а изначально это был посад, основан русскими строителями в 1898 году как железнодорожная станция Трансманьчжурской магистрали, из-за чего наиболее старые районы Харбина до сегодняшнего дня отмечены преобладанием архитектуры, типичной для Сибири.

В государственном архиве Хабаровского края сохранились также фотографии, многие из которых являются уникальными: великолепные снимки Старого и Нового города, православных соборов, построенных русскими, фотографии станций Маньчжурия, Хайлар, Куаньченцзы.

С самого начала город именовался железнодорожным поселком Сунгари. Горожане называли его Харбином, в 1901 году поселок Сунгари был официально переименован в город Харбин.

Городу, есть чем гордиться.

За короткий срок здесь очень быстро выросли три основные района: Старый Харбин, Новый город и Пристань.

Знаменательной датой в истории стало 1 июля 1903 г. В этот день дорога была передана в ведение Эксплуатационного управления. Тем самым в России была открыта новая железнодорожная линия Москва–Тихоокеанское побережье, кратчайший путь из Европы в Азию.

Всего на линии были построены 92 станции и 9 туннелей. Самым грандиозным из сооружений стал Хинганский туннель длиной 3077 м. проходивший на высоте 970 м над уровнем моря.

Он стал широко известен благодаря большому достижению русской инженерной мысли – сомкнутой петле. Таким образом, менее чем за пять лет в сложных условиях был проложен рельсовый путь длиной около 2668 км.

Мне всегда было интересно, вот пройдут сотни, а может и тысячи лет. Кто знает, к какому взлеты или упадку приведет людей цивилизация? И вот потомки, откопав из недр земли все эти грандиозные постройки, зададуться вопросом, как? Как предки наши «допотопные» или … уж не знаю, какой катаклизм произойдет, будут головы ломать и возможно прийдут к выводу негласному, что людям помогали инопланетяне. Ну как в случае с Египетскими пирамидами. Все может быть.

Город быстро развивался. В 1911 году в Харбине было уже 26 крупных российских предприятий. Восемь мельниц, пять пивоварен, мясокомбинат. Заводы: один по обработке кожи, два мыловаренных и маслобойня, работали различные русские фирмы, наиболее крупной из них была «Чурин и К», открытие которой относится к 1898 году.

Приграничная торговля с Китаем способствовала развитию различных отраслей экономики: торговли, пушного промысла, транспорта, скотоводства, земледелия, кожевенной промышленности.

Напоминаю, что это все отстраивалось и развивалось еще при Царской России.

Наверное, по этому, Китай и по сей день, так дружен с РФ.

Город Харбин был русским по духу и внешнему облику, и после революции 1917 года стал центром северо-восточной эмиграции.

В 1920-е годы Харбин и полоса отчуждения КВЖД стали одним из крупных центров российского послеоктябрьского расселения не только на Дальнем Востоке, но и во всем мире.

К 1921 г. русское население в Китае составляло свыше 288 тысяч человек. В Маньчжурии действовали сотни торгово-промышленных предприятий, принадлежащих Российским эмигрантам, действовали независимые от китайских властей органы городского самоуправления, российская полиция, суд, учреждения образования и здравоохранения.

Возведенный русскими людьми город стал для них после Октябрьской революции и Гражданской войны эмигрантским пристанище, своим городом на чужбине.

Сюда стекались люди из Забайкалья, Сибири и дальневосточных городов. Эмигрантами стали по воле судьбы и те из русских, кто приехал строить Харбин задолго до революции. Для многих из них он оказался постоянным местом жительства, и их стали именовать эмигрантами. Об этом свидетельствует более 50 тысяч дел эмигрантов, хранящихся в государственном архиве, документы Харбинского комитета помощи русским беженцам, Харбинского общества земледельцев и домовладельцев, а также других различных обществ.

Зайдя в кафешку, напоминающую больше столовую, где из огромных деревянных бочек разливали самый настоящий хлебный квас в граненые стаканы, которые Я видела в детстве в школьной столовой, и думала:

– Для русских туристов, которые живут в западкой точке страны, будет ли интересен этот город? А для европейских туристов? Не взнаю.

А квас был вкусный! Это Вам не порошковый, из сузла.

К квасу Я заказала чебуреки. Восторгу не было предела, а за ушами «лящяло». Но мою прекрасную трапезу прервал телефонный звонок.

Тайская менеджер звонила и просила отправить ей фотографии нескольких отелей, а также их координаты, для того, чтобы узнать соответсвуют ли они заявленным нормам и будут ли сотрудничать с компанией.

В кафешке было людно, а соответсвенно шумно. Для того, чтобы нормально поговорить с менеджером, приходилось громко кричать в трубку. Говорили на тайглише, естественно. Это тайский вперемешку с английским. Так его и называют – тайглиш.

Когда разговор был окончен, Я хотела было доесть уже холодный чебурек, как на мое плечо легла чьято маленькая ручка.

Вздрогнув, Я обернулась и увидела маленькую азиатскую бабушку. Вполне ухоженую, с красивой прической, маленькой шляпкой и даже ярко накрашенными губами красной помадой. Но больше всего удивили гипюровые перчатки на тоненьких скрюченных возрастом старческих ручках.

– Мем, Вам чего? – Спросила Я.

–Вы говорите на тайском? – Спросила меня пожилая мадам на … русском языке.

– Да, немного говорю. – Ошарашенно заикаясь, отвечала Я.

– Это так хорошо! Это так шарман. – Обрадовалась мадам.

–Простите, Я не совсем понимаю Ваш восторг. Могу ли Я чем-то быть Вам полезна? – Решила Я более конкретезировать разговор.

– Мисс, позвольте присесть рядом с Вами? Вы же позволите? – Очень вежливо поинтересовалась мадам.

– Угу. – Буркнула Я и указала на свободный стул напротив моего столика.

Мне стало немножко неловко при виде этой интеллегентной пожилой дамы. Я безцеремонно и быдляцки поедала чебурек, лицо было в масле до ушей, а тут как назло, подступала плебейская отрыжка от кваса, которую Я пыталась сдержать, но не смогла. Мадам даже виду не подала на это. Вот что значит воспитание и порода, подумала Я.

Я и вправду решила, что эта женщина является потомков кого-то из дворян российской империи. Но это было не так. Как поздже выяснилось, женщина не имела отношение ни к Российским эмигрантам, ни даже к китайцам. Она просто жила в Харбине много-много лет.

– Почему Вы подошли именно ко мне? – Удивленно спросила Я женщину. – Тут полно свободных мест?

– Вы знаете тайский язык? – Очень робко, даже как мне показалось, очень осторожно спросила женщина. – Вы разговаривали на тайском? Я не ослышалась.

– Ну да, по работе. – Расстеряно ответила Я. – А какое это имеет значение?

– Вы извините меня! – Приложив руку к груди и виновато слегка пригнувшись, женщина присела на краешек стульчика. – Я непременно расскажу Вам. Вы не представляете, как Я рада слышать тайский язык.

Странная какая-то бабуся, подумала Я.

Тем неменее наш разговор продолжился.

– Дело в том, что у меня особое отношение к Тайланду.

– Да? И какоеже? – Не отвлекаясь от остатков чебурека, между прочим, спросила Я.

– Я тайка. – Тихо сказала дама и слегка поправила шляпку. – Да-да, Я тайка, которая живет в Китае и умеет говорить по-русски.

Дама замолчала, как будто ожидая мою реакцию, но голод был сильнее, чебурек победил.

– Угу. – Кивнула Я.

– Мне кажется, Вам будет интересна моя история.

– Хм. Чем же?

– Я не знаю. Я не могу Вам это объяснить точно, но просто поверьте, что за много-много лет, которые Я прожила тут, впервые мне встретился человек, который говорит на моем родном языке. Думаю, что это неспроста!

Дама немного нервно помяла свою сумочку и продолжила:

– Я храню эту историю. Я держу ее в себе долгие годы. Я вспоминаю этот кошмар каждый день и вижу страшные сны каждую ночь. Мне кажется, что настало время рассказать.

– Я-то тут причем, мадам? – Вытераясь салфеткой вяло спросила Я.

– Просто выслушайте меня. – Очень жалостливо произнесла дама. – Если не сейчас, то скажите, когда сможете найти время для меня, минут тридцать – час, не больше. Мне, правда нужно выговориться.

Я посмотрела в телефон. Время уже было позднее и скорее всего банк и офис были закрыты, а отель в котором Я должна сделать съемку и переговорить с менеджерским составом, будет только завтра с утра. Времени у меня было полно. Впрочем, почему бы и не послушать? Вдруг история и вправду интересная.

– Ок. Я слушаю Вас. – Подперев щеки руками, обратилась Я к даме.

Та облегченно вздохнула и улыбнулась милейшей улыбкой.

– Вы все равно, как Я вижу уедите отсюда, и врятли кому то расскажите эту историю, да впрочем, думаю что это уже не важно.

– Ну, давайте уже, рассказывайте.

– Я тайка! – Начала свой рассказ дама. – Но вынуждена скрываться. Сейчас Я уже не знаю, скрываюсь ли? Но…

Больше сорока лет назад Индира Пакпалу Малай, работала стюардессой в тайской авиакомпании. Она была молода и красива, отлично разговаривала на английском и обладала хорошими манерами. Не удивительно, что в один прекрасный день, молодую женщину, пригласили работать на часные рейсы, обслуживающие родственников королевской семьи. Это ли не честь?

Это большая удача! Индира была одновременно и счастлива и растеряна. Она боялась «потерять лицо», что означало не оправдать высокого ей доверия. Родители очень хвалили ее и гордились. Родственники утверждали, что она вытянула «золотой билет Судьбы»!

– Что же это за рейсы такие? – Уточнила Я. – Неужели многочисленные королевские родственники, не имеют частных самолетов и своего специально обученного экипажа?

– Как-же, имеют. – Утвердительно кивнула дама. – Но только сами, непосредственно члены королевской семьи. Мне же предложили работу на самолетах, обслуживающих венценосных родственников, а не самого короля, королеву и многочисленных принцев и принцесс.

Интересно было то, что весь экипаж, был абсолютно новый, то есть никто не был знаком друг с другом прежде. И пилоты, и бортпроводники, практически все, такие как Я, новенькие, имеющие опыт не более года.

– Удивительный факт! Взять на работу не опытных пилотов? Ладно, бортпроводники, но пилоты? Как такое может быть? – Переспросила Я даму.

– Полностью согласна, но тот момент никому и в голову не пришло задавать вопросы. – Развела руками Индира. – Мы были так счастливы и горды своей удачей, что об этом никто не думал.

Подготовка к первому рейсу и как оказалось потом к последнему, но мы не будем забегать далеко наперед, заняла меньше недели.

Большую часть обучения, девушек учили этикету и тому, что любят царственные особы, каких вопросов категорически задавать нельзя и как себя вести.

– Как себя вести несмотря ни на что. – Эту фразу Индира повторила дважды.

– ?

– Нам было сказано, что-бы мы не увидели, чтобы странного не произошло и даже если мы что-то заметим непонятное в поведении особых пассажиров, ничего не предпринимать, ничему не удивлятся, ничего не говорить. – Загадочночным тоном проговорила женщина. – И этому мы тоже нашли свое объяснение тогда. Люди богатые имеют свои причуды. Понимаете?

– Догадываюсь. – Кивнула Я, а Индира лишь усмехнулась.

– В назначенный день, нас собрали и объявили, что через пару часов нам предстоит очень важный полет. – Продолжила Индира. – И к нашему большому счастью, это будет перелет в Африку, Марокко, а от туда уже с важными пассажирами, мы полетим обратно в Бангкок.

Наша новая команда двинулась в путь. Не было ни одного опытного куратора, который бы сопровождал нас для страховки.

В Марокко мы прилетели легко и без проблем. Наша команда из абсолютно незнакомых прежде ребят, очень сдружилась. Мы хорошо провели время в полете. А в Морокко, нас ожидал чудесный уикенд. Три счастливых дня в стране похожей на сказку про Алладина и чудесный город Магриб. Для ребят прежде никуда так далеко не летавших дальше Тайланда и Юго-Восточной Азии, это было нечто, что-то совершенно другое.

Эти счастливые три дня пролетели незаметно.

Когда настал день возвращаться в Тайланд, мы даже не нервничали. Напротив нас распирало чувство гордости и интереса.

К рассказу добавлю, что и сам самолет был абсолютно новый. Нас лишь удивяло то, что боинг был модернизирован таким образом, что походил на аэро-отель. Нет, не бизнес – класс в вашем современном понимании, а именно отель. Самолет на шесть изолированных комнат с достаточным количеством пространства. На курсах мы особо не изучали разновидности воздушных судов, но это было что-то невообразимое. В каждой комнате имелась полноценное спальное место и даже душевая с туалеом, а также телефон для связи с персоналом. Кнопок как сейчас, для вызова бортпроводницы не было.

Но как было сказано ранее, мы не задавались излишними распросами, тем более нам дали хороший аванс, а после перелета, обещали ровно столько же.

Так же, специальная еда для пассажиров. И эта еда, была упакована особым способом. Разогревать ее категорически запрещалось. И к нашему еще большему удивлению, контейнеры хранились в боксах со льдом. Все очень герметично. Кто-то из нашей команды решил, что там возможно очень дорогие устрицы и шампанское. Что вполне логично. Как думаете?

– Я? – Такой вопрос меня немного вывел из ступора, потому что история казалась слегка нудной, изобилие ненужных деталей в рассказе дамы утомляло и нагоняло сон. Видимо она это заметила и таким образом решила меня «разбудить». – Я думаю, что вполне логично, но предположила бы, что там сырое мясо замороженное.

К чему Я вообще это сказала? Но при слове «сырое мясо», Индира вздрогнула, и ее глаза расширились.

– Если учесть, что пассажиров шесть, то наверняка и контейнеров было тоже шесть? Так? – Начала вслух рассуждать Я. – Но если бы имелись запасные боксы с такой же провизией, думаю, что Я провела бы ревизию, чтобы вычислить что это может быть. Интересно же?

– Да. – Утвердительно кивнула женщина. – Нам тоже было интересно, особенно мне, что же такое едят очень богатые люди. Я даже было подумала о том, чтоб очень аккуратно вскрыть один из боксов, но что-то меня остановило. Думаю, что эллементарный страх. Боязнь того, что не смогу потом правильно упаковать контейнер и пассажир это заметит и пожалуется в компанию в которой Я работала.

– Понимаю. – С улыбкой сказала Я и Индира улыбнулась в ответ.

– Условем было то, что контейнеры должны распоковать сами пассажиры без помощи и вмешательства бортпроводниц.

– Ну, понятно, а дальше то, что было? – Поинтересовалась Я, так как рассказ почему-то меня больше утомлял, чем интриговал. – Вот Вы уже встречаете на трапе самолета пассажиров? И?

Индира немного опечалилась моей реакцией, но старалась не подавать вида. Ее выдавала лишь интонация в голосе, с которой она заговорила. Но тем неменее было видно, что она очень хочет поделиться со мной историей и была более чем откровенна.

– А дальше, то что нас ожидало… – Торопливо заговорила женщина. – Не могло не повергнуть в шок и удивление. По трапу в салоны самолета вносили ящики.

– Ящики?

– Да, шесть не просто ящиков, а огромных ящиков, по форме напоминающие гробы или саркофаги! Ровно шесть. Их разносили по комнатам строго в соответствии с номерными табличкой. Да, на каждом ящике имелась табличка, специальный номер и согласно этим номерам, ящики без распечатования помещали в комнаты, закрепленные за ними и тоже прономерованные. Точнее каюты, так будет правильно сказать, ведь мы говорим о воздушном транспорте.

С грузчиками или кто они были, разговор не клеился. На наши вопросы они не реагировали, не отвечали, а только делали свою работу!

– Видимо им тоже дали денег и сказали молчать? – Предположила Я. Рассказ начал меня оживлять.

– Совершенно верно. Мы так и подумали. – Закивала головой женщина. – Когда погрузка важного груза была завершена, на вопрос о том, это что и есть пассажиры, один из них лишь еле уловимо кивнул. А дальше бригада грузчиков скрылась.

Мы так и не поняли, что мог означать тот кивов головой.

Мы не могли ждать чего-то и кого-то, так как время и диспетчера подгоняли. Мы со странным непонятным предчувствием пошли на взлет.

Переговорив с девочками о том, что же может быть в ящиках? Мы так и не пришли к каким-то выводам. И почему нам соврали? А может и что-то напутали? Говорили о королевской семье, а погрузили странный груз. Кто-то из пилотов всеже выдвинул версию о том, что может это вещи королевской семьи, а те передумали лететь или что-то в этом роде? Ну по крайней мере, это как-то могло уложиться в голове.

Хорошо, думал экипаж, а как же быть тогда с той самой провизией? Но действовать нужно было по инструкции.

То есть, все равно в каюты следовало разнести те контейнеры.

Успокоив себя тем, что наш второй пилот прав, мы вернулись к своим обязанностям.

Женищна достала из сумочки партсигар, извлекла папиросу, ловко вставив ее в мундштук, закурила.

– Что же там? Наркотики, оружие, антиквариат или еще какието запрещенные к вывозу предметы, на которые необхидимо было бы иметь специальные документы, которых у нас не было.

Но меня любопытсво не покидало, и Я подговорила одну из коллег все же зайти и посмотреть, а точнее осмотреть ящики в каютах. Что от этого может случиться? Врятли там будет пишущее устройство.

Через пару часов подошло время разнести боксы по каютам, и мы с коллегой принялись за работу. Первые три, мы занесли и поставили напротив ящиков. Они были невероятно тяжелыми, поэтому мы делали это вдвоем. А вот четвертый… мы его втащили вовнутрь, переглянулись. Коллега двинулась к ящику и попыталась его открыть. Ей это не удалось. Ящик был заперт не снаружи, а изнутри.

– Что за хрень?

– Вот и мы так подумали. Что за хрень? И все таки имелись небольшие отверсития, через которые мы пытались разглядеть, что же там внутри.

Неожиданно моя коллега дернулась и отпрыгнула от ящика. Когда же Я поинтересовалась, что с ней, она дрожа, сказала, что на нее кто-то оттуда смотрел и даже дышал. Тогда, мне показалось, что отгадка ясна, это скорее всего статуи, может даже статуи изображений королевской семьи. Именно так Я сказала ей, а дыхание, то уже ей явно померещилось, а может это было ее собственное, но мало ли чего от страху может померещиться? Так ведь?

Но она была убеждена в своей правоте. Выскочив из каюты, она споткнулась о ящик, тот несколько раз перевернулся и издал неприятный звук. Звук полупустой посылки, в которой туда сюда перемещается что-то тяжелое.

В итоге, мы ушли. Подруга так испугалась, что мне пришлось ее успокаивать, объясняя, что все показалось и живых людей в таких саркофагах не возят. Про остальные боксы мы забыли. Да и к чему это? Кто их будет вскрывать, и кто будет есть содержимое?

Напуганная коллега, постепенно пришла в себя. Я посоветовала ей немного подремать, а сама пошла, пройтись и заодно просто проверить все ли хорошо.

Несколько дверей в каюты были приоткрыты. Странно. Но возможно это коллега моя их забыла закрыть, когда мы втаскивали ящики? Нет, в те каюты двери, которых были открыты мы как раз то, ничего не вносили.

Я пошла, чтобы их закрыть. Вдруг боковым зрением заметила, как мимо меня что-то промелькнула. Что-то невероятно быстрое, внезапное, а затем легкий ветерок. Откуда ветерок? На борту самолета?

Сославшись на нервы и напряжение, Я отмахнула это видение от себя. И не успела Я закрыть последнюю каюту, как раздался крик моей коллеги.

Едва Я добежала и отодвинула шторку, как моему взору открылось нечто ужасное. Это самое Нечто, стояло спиной ко мне и издавало чавкающие звуки, вперемешку с рыком. Повсюду летели брызги крови, в разные стороны. Моя подруга, уже не кричала, она хрипела и булькала. Мерзкие звуки рвущейся плоти, хруст хрящей и костей. Нечто не видело меня и не реагировало, потому что очень было занято своей трапезой.

Еле сдержавшись чтобы не закричать, Я тихонечко стала отступать, пятиться в салон. Самым верным решением было спрятаться гдето и по связи сообщить пилотам в кабину летного экипажа о чрезвычайной ситуации.

Мне хотелось ринуться бежать, прямо в кабину пилотов, но Я боялась привлечь внимание этого Нечто. Тем более, что коллеге уже ничем не помочь, а вот себя Я еще могла спасти.

Но впереди, заметила как такое же нечто, нет не совсем такое, но не менее ужасное уже опережало меня, двигаясь в сторону головы самолета.

Я вбежала в одну из кают, двери которой были открыты навзтич. Быстро захлопнув изнутри, Я прижалась всем телом к обратной стороне, ища глазами, чем бы попрочнее подпереть дверь. Как забарикадироваться наверняка?

Большой белый контейнер с провизией, вот что первым попалось мне на глаза. В ту же секунду, Я подтянула ящик и тут-же моему взору открылась картина. Огромный саркофаг, точнее то, те странные ящики, которые заносили грузчики в каюты, он был открыт! Открыт нараспашку и внутри, это напоминало самый настоящий гроб! Бархатные подушки с кружевами, мягкий изнутри. И он был пуст. Что-то или кто-то выбрался оттуда. Тут же в голову пришли слова коллеги, о том, что на нее смотрят.

Недолго думая, саркофаг Я тоже подволокла к двери. Он был невероятно тяжелым, но в тот момент, мне ничего не оставалось, как сделать это. Плотно забарикадировав дверь, Я стала прислушиваться ко всем звукам и шорохам, доносившимся извне. Почему-то было удивительно – тихо, но покидать более – менее безопасное место Я не торопилась.

В моей голове, одновременно вертелось несколько вопросов. Что это за монстры? Как мне спастись? Почему саркофаг пуст? Пробралось ли это нечто в кабину пилотов? Если да, то самолет упадет? Как долго это будет продолжаться?

Да мне было страшно. Это походило на кошмарный сон.

Непонятный хрип послышался за дверью. Что-то или кто-то, да то самое Нечто, остановилось у моей двери и стало принюхиваться. Я инстинктивно отпрыгнула от двери. Появилась мысль о том, что нужно спрятаться еще надежней, в душевую.

Какое-то время Нечто стояло и хрипело за дверью, а потом противный скрежет, будто кто-то металическими ножами стал царапать дверь.

Я хотела было закричать, но как-то сдержалась. Попятившись в сторону душевой, Я случайно зацепила ногой ящик с провизией и тот, перевернувшись, отъехал от двери, издав грохочущий звук.

В тот же момент, Нечто стало барабанить по двери и неистово выть. Дверь ходила ходуном. Я забежав в душевую закрылась на щеколду. Мне было невероятно страшно и слезы потекли по моим щекам ручьями.

Я стала молиться всем богам, чтобы даровали мне спасение и возможность остаться живой, целой и невридимой. А Нечто, все также пыталось взломать дверь. С каждым ударом, Я лишь сильнее молилась. Мне не на что было рассчитывать. Единсвенное что давало надежду, это то, что мы продолжали лететь. Звук двигателей, шумы были исправны, а это означало, что самолетом кто-то управляет. Значит, монстр не добрался до кабины пилотов. Значит, Нечто мыслящее и понимает, что убивать тех, от кого зависит и их существование тоже, нельзя.

Только бы продержаться, только бы продержаться до того, как…

Удары в дверь прекратились. Все стихло. Возможно от чрезмерного напряжения, Я потеряла сознание, а может просто уснула. Трудно сказать, сколько времени прошло.

Когда Я открыла глаза, по-прежнему находилась в душевой, сидя на закрытой крышке унитаза. Было тихо. Прислушавшись, мне стало понятно, что мы снижаем высоту. Уши неприятно заложило. Мы падаем? Или идем на посадку? Новые вопросы одолели мою голову. И тогда, Я подумала, что упасть и разбиться не самый плохой вариант в отличии от того, чтобы быть заживо сожранной той тварью.