скачать книгу бесплатно
– Не знаю, – спокойно ответил пилот, переводя режим из автоматического в ручной, – я этого не застал. Хотя слышал по-разному,
– Да-а, – протянул Э-Клерк, – года бегут, бегут и бегут. Не успеешь оглянуться, как и вся жизнь прошла. Вот вспоминаю свою молодость и поверь, ничего припомнить такого особого, знаменательного или чем-то выделяющегося не могу. Какие-то серые космические будни и все. Неужто, счастье действительно в этом, а, Арт? Как считаешь?
– Не знаю, – качнул плечами пилот, – я ведь тоже, почти с юных лет на бортах разных кораблей.
– Но ты ведь женат и даже детей имеешь.
– Да. Ну и что из того. Я их почти не вижу. Взять хотя бы сейчас. Сколько мы уже в полете. Три года, уж на четвертый потянуло. И это у нас, а дома? Добрый десяток прошел.
– Да, – согласился командир, – дома время летит быстрее. Я тоже никак не могу привыкнуть к этому. Сколько уже в полетах, а все не укладывается в голове.
Пилот промолчал, очевидно, занимаясь своими делами, а Основной продолжил:
– Если бы знать, где можно вот так взять и просто осесть, безо всего вот этого, – и он обвел рукой отсек корабля, я бы, наверное, сразу согласился. Эти вечные перегоны, поиски – они утомляют. И не только тех, кто стареет, а даже молодых, невзирая на их раннее любопытство и романтику. Но где найти такое место, чтоб прожить спокойно свою жизнь.
Вряд ли такое хоть где-то имеется. Сколько поналетал – везде одно и то же. Жизнь борется со смертью, и наоборот. Побеждает всегда то, что умнее в той или иной ситуации. Если вот так поразмыслить: а смогли бы мы вот так просто безо всего прожить в мире и согласии друг с другом? А почему нет, – отвечал сам себе Э-Клерк, – конечно, смогли бы и для этого не надо строить какие-то огромные каменные изваяния или что-то еще в этом роде. Природа сама даст то, что необходимо. Обращайся с ней вежливо, и все будет. Конечно, оно не вечно, но все-таки даст хоть какое-то время на обычную рядовую жизнь. Но ведь для того, чтобы так жить – надо много думать и много знать. Вот и получается, что другого пути развития просто не существует. Прав я или нет, Арт?
– Наверное, правы, командир, – отвечал слегка улыбающийся пилот. Ему нравилось, когда Основной начинал вот так просто говорить о жизни, – но вы одного не договариваете.
– Чего же? – удивился Э-Клерк.
– А как быть тем, кто не хотел бы вот так просто жить среди этой природы без каких-то механизмов, облегчающих их труд в повседневной жизни.
– А зачем его облегчать? – в упор спросил пилота Основной.
– Ну, не знаю, – смутился тот от неожиданности такого вопроса, – наверное, чтобы легче жить нам.
– А-а, видишь, не знаешь, а говоришь, – с небольшим напутствием произнес Э-Клерк, – видишь, что делают эти механизмы с нами?
– Что? – не понял сразу пилот.
– А то, что вот летаем и ищем, куда бы свое племя посадить. А все почему? Потому, что когда хотели жить лучше, то не думали о природе, так она сама о себе позаботилась. Взяла и изгнала нас со своей территории.
– Но ведь она наша мать, – запротестовал Арт, – как она могла так поступить?
– Согласен, – ответил Э-Клерк, – мать. Но, что сделали мы, как дети. Все завоевали и победили, ничего не оставляя взамен. Мы высосали из нее все, что можно. Правильно?
– Да, – подтвердил Артур.
– Так вот, а что ей оставалось делать, кроме как саморазрушаться, чтоб потом обрести новую такую же жизнь, но, возможно, на ней родятся уже лучшие, чем были прежде. Вот, о чем надо думать.
– Согласен, – снова подтвердил сказанное пилот, – но, что же делать в таком случае нам? Не жить же, действительно, нагишом и без обычной лопаты под боком. Да и защищаться тоже надо от других.
– Вот-вот, – задумчиво отвечал Э-Клерк, – защищаться. Именно это и породило все остальное. А если бы не было этого, то, возможно, было бы по-другому.
– Но так ведь нельзя, – запротестовал пилот, – нас просто уничтожат другие виды.
– Здесь я не согласен,– ответил командир,– почему они должны нас уничтожить, если мы им не причиним зла. Пищи ведь хватит для всех. Посмотри вокруг. Какие территории. И все не заселено. Неужто, не хватит на всех? А, Арт?
– Может, и хватит, – согласился пилот, – но все же, я думаю, что ваш вариант неустойчив.
– Возможно, – согласился Э-Клерк в свою очередь, – но к этому надо стремиться. Надо пытаться понять эту диковинную природу. Ведь смогли же понять саму планету. Докопаться, как говорят, до истины. Значит, можно достать и до остального. И еще, мне кажется, мы просто еще не сильно повзрослели. Умом имею в виду. Чего-то недопонимаем. Может, вот здесь, – и он показал вниз рукой на Землю, – мы чего-то и доймем, когда возродим животворящую силу. Посмотрим, как это будет происходить.
– А что, вы раньше не видели? – удивился пилот.
– Да, нет, почему же, видел, – ответил Основной, – но каждое новое и несет свое новое. Да и сами ведь не стоим на месте. Наш ум обогащается, и мы становимся взрослее.
– Скоро посадка, командир, – предупредил его Арт.
– Вижу, – отозвался Э-Клерк, пристегивая свои ремни безопасности.
– Экипажу приготовиться к посадке, – продолжил он, вслед за своей недовысказанной мыслью.
Спустя пятнадцать минут корабль выгружал все необходимое оборудование, и работы по зачистке слоев начались.
Чтобы не терять время попусту, Основной задался подготовкой пусковой установки и внесением параметров в звуковую ракету. Для этого ему потребовалась помощь еще одного члена экипажа, и командир, переведя управление кораблем на автоматическое, подключил к работе пилота.
– Нy, вот что, Артур, – обратится он спустя некоторое время, – ты побудь здесь, а я пройду непосредственно в сам отсек и попробую напрямую ввести кодовую сигнализацию. Так будет гораздо быстрее.
– Хорошо,– кивнул пилот, и дверь за командиром закрылась.
Он посмотрел на приборную доску. На ней высвечивались параметрические данные. Судя по их исчезновению, можно было определять ход выполняемых работ.
Командир пробрался сквозь довольно-таки плотную сеть линейных кабелей высокого напряжения и очутился посреди небольшого отсека, в основном, занимаемого пусковой и стартовой установкой.
Сама ракета была отделена и находилась в другом помещении.
Но она пока не была нужна. Все данные вводились непосредственно в узловую блокировочную систему выноса наружу объекта направления. Они уже давно ушли от целевых направляемых ракет, не способных достигать цели из-за малейших профронтальных искажений на пути следования. Весь комплекс состоял из не очень большой по объему энергетической питательной батареи, зарядом мощностью до 10 000 мА/час, узловой дистанционной установки, системы стартовой сигнализации и обычной управляющей ЭВМ, способной рассчитывать параболу полета до наименьших числовых выражений.
Кроме этого, сюда входила также система противопожарной защиты, система самоликвидации блока управления и наведения, и система расконсервации самого пускового механизма.
Командир обследовал поочередно все эти системы, проверив контрольные точки отсчета, а заодно решил проверить и внутреннюю связь между системами взаимодействия.
– Слушай, Apт, – обратился он по радио к пилоту.
– Да, – отозвался сразу тот, – я слушаю.
– Я сейчас буду называть и включать точки, а ты проверь по бортовому компьютеру и внешней сигнализации правильность их выбора. Если, что не так – сразу говори. Понял?
– Да, командир, я готов.
– Ну, поехали, – и они начали довольно продолжительный отсчет контрольных точек.
Наконец, эта часть работы была благополучно завершена, и командиру осталось заняться непосредственно параметрическими данными.
– Слушай, Арт, – снова обратился Основной, – я сейчас у блока наведения. Диктуй цифровые знаменатели, а затем буквенные числители. Смотри, все по порядку. Перед этим называй шифр закладки. Ты меня понял?
– Да, командир. Сейчас, минутку. Я подготовлю рабочее место.
– Хорошо, давай. Я буду на связи, – и командир поудобнее уселся возле блока в самом закутке отсека.
Конечно, эту операцию можно было проделать и с центрального пульта, но Основной решил, что так будет надежнее. Все-таки здесь на месте ясно видно, что входит в сам блок. Если бы даже пилот ошибся, то он исправил бы на месте. К тому же, в это подключался и бортовой компьютер, контролирующий всю систему запуска.
– Командир, начинаю отсчет, – раздался голос в наушниках, и Основной, внимательно вслушиваясь в диктуемые ему данные, набирал на автономном пульте управления необходимую информацию.
На нем поочередно высвечивались те или другие данные, давая возможность командиру контролировать этот процесс вдвойне.
– Все, – зазвучало в завершение, и пилот облегченно вздохнул, сбрасывая с себя внутреннюю напряженность.
– Хорошо, – ответил ему Основной, – я все набрал, но не расслабляйся. Сейчас проверим общую квалифицирующую сеть на самом модульном дисплее.
– Я понял, – ответил тот же голос и внутри наушников что-то защелкало и зашумело, – можно начинать, – продолжил пилот после небольшого перерыва.
– Даю сбой информации, – сказал Э-Клерк, нажимая красную кнопку.
– Сбой принят, командир. Информация разблокирована. Связь неустойчивая.
– Ввожу наладку, – снова проговорил Основной.
– Наладка принята. Сбой уничтожен. Цифровая информация полностью восстановлена. Модуль цветности скорректирован. Все в норме, командир.
– Хорошо. Давай, теперь, включай последнее. Саму первопроводную связь.
– Я понял. Даю связь, – ответил Арт и нажал синюю небольшую клавишу у себя на пульте.
И сразу на дисплейном модуле появились цифры отсчета и время методической проверки.
– У меня в норме, – снова сказал пилот, – как у вас?
– Сигнал прошел, – ответил Основной, наблюдая за мигавшей голубым цветом такой же лампочкой.
Он нажал рядом находившуюся клавишу, и сигнал исчез.
– Все в норме, – отозвался голос пилота, – сигнал завершения методических работ.
– Хорошо, включай поочередно все структуры питания. Проверка закончена.
– Есть, командир, – ответил Арт и, судя по небольшому шуму в наушниках, занялся этим.
Э-Клерк с минуту еще осмотрел отсек, внимательно проглядывая каждую отдельную деталь, а затем двинулся к головному, где находилась сама ракета.
Немного повозившись там, он вернулся обратно и удовлетворенно заметил:
– Ну, вот и все. Вроде бы все готово к старту, – и, посмотрев на часы, добавил, – а время-то уже многовато. Почти два часа ушло.
После этого Основной двинулся в обратном направлении, аккуратно проползая по массой тех же проводов и разностью другого оборудования корабля. Оказавшись на месте, он встал и с удовольствием потянулся.
– Все-таки так спокойнее, – тихо проговорил Э-Клерк, открывая дверь в отсек управления.
Судя по всему, работы на этом участке были закончены, и необходимо было менять место дислокации.
Потому, быстро распорядившись на погрузку, Основной занялся стартовой подготовкой.
Через пятнадцать минут они уже летели, наблюдая сверху за поверхностью планеты. А еще через двадцать пять минут, корабль приземлился, выталкивая наружу необходимое оборудование.
– Совсем как на стройке, – подумал вдруг командир, наблюдая за ходом выполняемых экипажем работ, – только с одной лишь разницей. Там знают, для кого строят, а мы нет. Неизвестно, что воздаст точно нам эта Земля. Предпосылки и прогнозы, конечно, есть, но ведь это еще не говорит о конечном результате. Это почти то же, что ждать ребенка. А вдруг, он получится не такой, как хотелось бы. Ну ладно. К чему эти грустные мысли. Будем надеяться на лучшее, – решил Основной, принимаясь за часть надлежащей ему работы.
Они поменяли еще несколько мест, прежде чем закончить начатое вчера и подготовиться к основному. Время неумолимо шло вперед, и вот экипаж снова собрался в кают-компании.
– Я вычислил место нашей передислокации, – начал командир, указывая точку на параметрической карте, – прошу всех осмотреть это место и сделать свои выводы. Я думаю, что нам там придется пробыть около трех-четырех суток, пока здесь все уляжется и успокоится.
Экипаж, молча, всматривался в точку нанесенную командиром и делал какие-то свои расчеты. Особых разногласий не последовало, и все пришли к единому выбору места следующего пребывания.
– Если вопросов нет, то прошу всех занять свои места, – распорядился Основной, всматриваясь в лица присутствующих.
Вопросов не последовало, и все разошлись по отсекам.
– Объявляю тридцатиминутную готовность, – раздался голос командира по радио, – всем занять свои места.
Сам же Э-Клерк последовал в отсек управления к главному пульту и дал команду на взлет звездолета.
Через двадцать пять минут они были в указанной точке нового местопребывания.
– Ввожу пятиминутную готовность, – раздался голос командира, – всем приготовиться к запуску, – а через время продолжил. – Внимание! Минутная готовность… Начинаю отсчет… Десять, девять.., три, два, один, пуск!
Все системы сработали, как и положено, и корабль даже немного содрогнулся от выпущенной изнутри ракеты.
Экипаж проводил ее по приборам и сверяя параметрические данные с курсом реального полета.
– Тридцать секунд – полет нормальный, – гласил голос навигационного штурмана, – сорок секунд – полет нормальный… Внимание!!! Цель № 1 поражена. Полет без изменений… Траектория в норме… Две минуты сорок две секунды – полет продолжен без изменений…Три минуты двадцать пять секунд – ракета у цели, – гласил все тот же голос, а командир наблюдал по своему монитору. -Внимание! Цель! Три минуты пятьдесят шесть секунд. Полет закончен, – доложил штурман по радиосвязи.
– Вот и все, – выдохнул Основной, откидываясь на спинку кресла и смахивая рукой набежавший на глаза пот, – остается только ждать результата.
– Наблюдаю резозоляцию основных воздушных потоков, – доложил бортинженер со своего пульта управления, – средняя температура увеличилась до 60 градусов. Легкое обморожение борта корабля.
– Включить систему термодинамики,– распорядился быстро Основной, переключая автоматику в режим ручного пользования.
– Есть, включить систему термодинамики, – повторил тот же голос.
– Наблюдаю большую силу вынесенной наружу электромагнитной индуктивности. Общая заряженность пространства увеличилась в 300 раз.
– Сброс хода малого двигателя, – приказал командир.
– Есть, сброс хода, – повторил рядом сидящий пилот.
– Наблюдаю грозовые разряды, – снова послышался голос бортинженера, – напряженность падает. Индуктивность возрастает.
– Выключить бортовую сигнализацию, – быстро распорядился Основной.
