Паруса пустыни د صحرا کښتۍ

Напился, перевёл дух.

Взору открылся небольшой посёлок. Добротный такой, с парой некрупных предприятий, ветряком и полусотней домов. Всё компактно, но очень уютно. Накатанная колёсами дорога, с пластиковым тротуаром по одной стороне. Ближе к «будке» охраны, казарма, и небольшой трактир.

Побродил, посмотрел чем живёт народ. Всё как в городе, только масштабы не те. А вот цены, чуточку интереснее, чем в Азад Кхаре. Для меня интереснее.

Отыскал мастерскую, приобрёл набор трещоток и сменных головок, коловорот, три сверла ходового диаметра, четыре болта, поштучно, и вместительный ящик. Моё-то судёнышко никак не оборудовано ни запаской, ни набором инструментов. Голая палуба да парус, даже рюкзак прибрать некуда. Дважды чуть с ним не расстался, пока сюда добрался.

Отобедал в трактире, и с приобретённым барахлом пошёл на причал.

Подобрал место на палубе для ящика, перед мачтой в сторону носа. Просверлил отверстия, закрепил болтами. Получился хороший корабельный сундук, санд называется. Вместительный. Инструмент вошёл, рюкзак, ещё есть место под провизию и пару канистр воды.

Пошёл в обратную сторону. Теперь уже ветер дует слева и сзади, так что, настройка паруса совсем иная. Теперь он максимально свободный, надутый как пузырь.

Ну, не совсем пузырь конечно, мера оказывается тоже нужна, чтобы не перевернуться, но всё можно отрегулировать шкотами. Тут ещё нюанс в том, что на борту, кроме меня иного веса-то и нет, а судёнышко само по себе лёгкое, то и дело стремится на взлёт пойти.

Первые четыре часа моих самостоятельных хождений под парусом, оставили уйму позитивных эмоций. Давир парил и душа пела.

Вернувшись в Азад Кхар, сдал свой парусник под охрану. С этим делом в порту чётко. Заплатил, и можешь даже замки не вешать. Будь спокоен, никто не прикоснётся.

В таверне «да Адмирал вазан» встретился с бывшими сокомандниками.

Капитан Салари́н сидела за отдельным столом, скучала, колупая вилкой в салате.

Решил поздороваться, но девушка одарила меня таким взглядом, что ноги к полу пристыли. Взгляд колючий, пронзающий, и даже презрительный. Зыркнула, как на предателя, а потом и вовсе отвернулась, словно знать не знает.

Не могу понять, чем я так её обидел? Насрать, вроде не сказал, да и не должен ничего, по большому счёту. Может, что личное? Так я готов, расставить все точки над нужной буквой, да вот только барышня, однозначно даёт понять, что разговора не будет.

За соседним столом Санжи и Ваба. Эти поприветствовали, слегка приподняв руку.

Заняты сейчас, деловито проводят собеседование. Оно и понятно, команда нуждается в пополнении, и попасть на Малга́ри желающих хоть отбавляй.

***

По итогу, первые три дня своей свободной жизни провёл в Азад Кхаре. Занимался кое-какими расчётами, модернизацией своего давира, пополнением запасов для предстоящей поездки, и тренировкой, ладить с ветром.

Теперь на моей палубе, без ущерба для моего движения по ней, было закреплено три ящика, в которых аккуратно были прибраны необходимые мне вещи. К инструментам добавились несколько мешков, блоков, три вязки верёвки, две по пятьдесят и одна в сто метров. Спиртовая лампа, зажигалка, и походный кухонный набор: кружка, ложка, несколько тарелок, алюминиевый котелок на два литра, со специальной приспособой, как раз для спиртовой лампы, пара ножей. Канистра с десятью литрами спирта, две упаковки замечательной муки для каши, упаковка сухофруктов, шестьдесят литров воды в трёх канистрах.

Собрал немудрёную аптечку. В основном, перевязочный материал.

Да и сам я прибарахлился. Приобрёл штаны с карманами, пару светлых рубах, куртку. Широкий кожаный ремень, на солидной такой, брутальной застёжке. На него сразу водрузил абордажную саблю, её у меня не забрали после увольнения с Малга́ри, и фляжку под воду.

Помолясь и благословясь, утром четвёртого дня, вышел в пустошь, с остатком богачеств в сорок один сат.

Карты у меня были совсем нечета тем, что на корабле Салари́н. Простенькие, без каких-либо пометок и уточнений. Возможно, даже не вполне и точные, ибо северный и южный полюса, словно белые дыры в моей биографии, будто там нет ничего.

Не буду вас утомлять подробностями моего перемещения по пустоши, ибо нутром чувствую, вы уже сообразили, куда я направился. Да-да, к тем странным камням-колоннам и потаённому хранилищу, что было мною случайно обнаружено, не столь уж и продолжительное время назад.

Не могу сказать, что сразу вышел к цели. Промахнулся, и прилично. Сначала долго елозил с востока на запад и обратно, а когда сообразил, забрал прилично восточнее, так что заметил круглый камень почти у самого горизонта.

Тут беда не в моём географическом кретинизме, а скорее в однообразии окружающей картинке. Намеренно двигался прилично восточнее торговых маршрутов, причём эти приличия выходили далеко за рамки пятидесяти километров.

А рельеф здесь был очень даже не скучный. Каменные торосы, то дружными, то разрозненными семейками, исполинские монахи в причудливых головных уборах, и острые, слегка изогнутые каменные клыки, пробившиеся из-под земли. Только, опять же, не думайте, что всё это нагромождено друг на друга, как хлам в чулане. Нет, от одного изыска до другого, по полкилометра, а то и по нескольку. Вот только это облик здешнего ландшафта, от одного горизонта, до другого.

Ну и опять же, общий рельеф здесь более холмистый, да кое-где попадаются каменные каскады. Холмы не то, чтобы высокие, скорее наоборот, но уж очень затяжные. Едешь вроде по земле, а качка как на заправском море. То вверх, то вниз, то вниз, то вверх.

В общем, два полных дня и ещё, до обеда третьего ушли на поиски.

Припрятав за монахом свой давир, затянул тормоз, и от греха подальше, подложил под колёса камни. Нет смысла дразнить судьбу, тем более, что шуточки у неё крайне изощрённые, а тут у меня и еда и вода.

Два часа сидел болванчиком на валуне, осматриваясь по сторонам. Мало ли, вдруг, какой супостат объявится, а я, как раз свою тушку в лаз пропихиваю.

Выждал время, вооружившись лампой, полез внутрь тайника.

Ну, что могу сказать по поводу тайника? Не тайник это вовсе, это просто какой-то стратегический арсенал на маленькую армию.

По стенам обнаружил спиртовые лампы. Они хоть и опустели за много лет бездействия, но в проблему это не превратилось. Спирт в канистрах здесь был в достатке.

Как бы я был благодарен, если бы в этом складе была опись имущества. Просто предоставил бы вам её на обозрение, и всё. Но в двух словах, здесь было всё, кроме воды.

Ящики с патронами, порох в картузах, порох в бочонках, отдельно селитра, сера и порошок древесного угля. Пресс для изготовления картузов. Бочонки со смолой. Пластиковые панели, верёвки разной толщины, лебёдки, блоки, от одного, до нескольких шкивов. Ящики с болтами гайками и шайбами. В общем – всё-всё-всё.

Здесь даже винный погребок обнаружился. Кулюторный, по всем канонам хранения напитка. В прохладном закутке, с аккуратными ячейками, и ровными рядами бутылочных горлышек. На глаз, штук эдак двести.

А теперь внимание! Та-дам! Первый из двух правильных вопросов. Как это всё сюда заволокли?

Спрашивали? Отвечаю.

Есть технический коридор, ведущий куда-то далеко в сторону, с плавным подъёмом. В коридоре тележка на рельсах, а заканчивается он, квадратным просторным помещением, потолок которого явная крышка, но открыть которую я не сумел.

Ну, чего медлите со вторым вопросом? Вы же помните, что в прошлый раз я нашарил ящик с серебром. Давайте дружно! А где же сокровища?!

Везде. Их тут полно. Ящиков с серебром, полсотни. Каждый доверху, а весят столько, что я их даже приподнять не могу. Серебро в монетах, серебро в слитках, столовое серебро. Вилки, ложки, ножи, кубки, блюда, разносы и прочая столовая утварь. Серебряные подсвечники и канделябры. Серебряные украшения.

А забегая наперёд, грузоподъёмность моего судна, килограмм четыреста, без потерь для хода и управляемости, и килограммов сто, на нём уже загружено.

Особое внимание двум ящичкам с ручками. По сравнению с теми, в коих серебро, эти просто малявки, объёмом литров на десять.

В них явно что-то очень вкусненькое. Так и есть. Золото. Монеты и украшения. Сокровища дракона в миниатюре.

Каждый ящик весит килограмм двадцать. Один точно заберу.

Вылез наружу покушать, да покумекать, что из всего увиденного действительно стоит забрать?

Поднимал сокровища мешком, так чтобы было по силам, и тот не застревал в лазе.

«Подарочная шкатулка» что раньше была с золотом, сразу нашла себе место на моей палубе, а точнее, в одном из ящиков. Почему-то решил, что какое-то количество картузов, мне не помешает, хотя стрелять, у меня ровным счётом не из чего. Две канистры спирта прихватил. Несколько упаковок с мукой местной каши, две бутылки вина, завернул в запасную одежду, чтобы не побились. Остальное добрал серебром. Причём сразу укомплектовался и столовым, аж на три персоны.

Замаскировал лаз, и дождавшись утра, двинул на юг.

Общий путь от тайника к тайному гроту в Да Дригне натхаа, занял шесть дней.

Во-первых, не всегда попутный ветер, во-вторых, двигался не вдоль хребта, а опять намеренно забрал прилично восточнее, расширяя свои знания о территориях.

В принципе, всё прошло без приключений, за исключением одного прецедента.

Засмотрелся в небо. Узрел момент появление мусоровоза с самого начала. Небо посерело, заволоклось скорей туманом, чем облаками. Потом он сгустился, свернулся комками, образовывая тяжёлые свинцовые тучи. А после средь них проявилось огромное, прямоугольное чёрное брюхо. Принялось снижаться, удаляясь к горизонту, и уже там, почти на грани видимости, разверзлось, исторгая содержимое своей утробы.

И вот вроде вижу диво дивное, нечто выбивающееся, противоречащее здешнему миру, а воспринимаю всё как должное. Мол, всегда так было, есть и будет. И потомки наши, ещё не одну тысячу раз будут наблюдать подобное, а потом собирать выброшенный мусор, да тащить его в переработку.

Засмотрелся так, что чуть не разбился, начисто забыв, что за дорогой нужно следить. Еле успел вильнуть между двух каменных грибов, и влетел на двухметровый трамплин. Перепугался, от неожиданности, резко сбросил парус, затянул тормоза. Спешился, чтобы осмотреться.

Между двух каменных колон, высотою метров восемь-девять, расстояние аккурат под давир, может чуть больше. Уверен, юза́л здесь не по ширине, не по высоте не пройдёт. Наверху колон откровенные грибные шляпы, что скособочились и упёрлись друг в друга, образовав форменную арку, а от того, наверное, до сих пор и не рухнули.

В обе стороны, от колон, тянется каменный уступ, метра два высотой. Ну, во всяком случае, выше моего роста. Ровный, словно ножом прорезанный. И только между камнями, то ли ветром нанесло, то ли так и было изначально, хоть и крутой, но бугор, по которому и спуститься, и при должной скорости, подняться можно.

Долго запечатлевал в памяти доступные ориентиры. Место прямо сказочное, если вдруг придётся уходить от погони.

На карте отметить не смог, только лишь приблизительно сориентировался, где нахожусь. Так, в районе того, что пальцем закрыл. Надо такой же тумбочкой обзаводиться, что на корабле была.

Свой потаённый грот обнаружил без особых проблем, хоть до самого последнего момента, было ощущение, что еду в стену. А чтобы мне не промахнуться с местом, существовал ориентир, который, как бы мне очень хотелось думать, известен только мне. Настоящий перст указующий, на который, с какой стороны не глянь, отовсюду вполне однозначный жест сжатого кулака и отставленного среднего пальца.

Давир легко поднялся на возвышение перед гротом, а потом столь же легко скатился в его внутренний двор.

Все закладки, что я оставил в нескольких местах, были не тронутыми, и я успокоился. Появись тут кто после моего визита, непременно бы оставил след, а так, по всему выходит, что я единственный знающий об этом месте. Уж больно привлекательным оно было, и безумно неприступным могло бы стать, после незначительных фортификационных мероприятий.

Я проверил обе каверны с окнами, поднялся через расщелину наверх, и теперь уже с лампою в руках, осмотрел грот, что выбрал под собственный тайник.

В невысоком пространстве, где стоять можно было только сильно пригнув голову, было несколько тупиковых ответвлений, но в общем, грот полностью удовлетворял моим задумкам. А главное, я легко могу замаскировать вход в эту пещеру.

До конца дня перетаскивал награбленное, шмурыгая туда-сюда по узким расщелинам.

Вымотанный, но удовлетворённый проделанной работой, с улыбкой блаженного разместился в верхней каверне.

С ужасом обнаружил, что лежать на холодных камнях, крайне сомнительное, и грозящее здоровью удовольствие. Но фантазии быстро обрисовали мне перспективы уютной обстановки, от которых стало чуточку теплее и в спине и на сердце.

А вообще, представлялось мне следующее. Перевезти обнаруженный склад в моё тайное убежище, по крайней мере, перевезти всё серебро и золото. Возможно, перепрятать и остальные ценности, такие как спирт, продукты, вино. Что-то мне подсказывало, что мой тайник надёжнее, ибо его создавала природа.

То, что сотворил человек, так или иначе, может быть отражено в каких-нибудь документах и устных упоминаниях. Мол, был некий капитан, который там-то и там-то, заныкал сокровища. А следовательно, почему бы не поискать? И поищут, и при должном усердии найдут. Я же нашёл.

А дальше, фантазии заводили меня на человеческий материк, где я видел себя в рядах самых богатеев. Живущего в каком-нибудь особняке, или даже крепости. С собственной маленькой армией, и, наверное, бескрайними виноградниками. Почему-то именно виноградным плантатором я себя представлял.

В губернаторы города не метил, хотя, собственное поселение верноподданных, меня вполне устраивало. А ещё, мне виделся собственный порт, и форт, на береговом уступе.

А потом, фантазии и вовсе сделали меня владельцем собственного цветущего острова, которого, до сих пор, никто не обнаружил. Маленького, уютного, с буйной растительностью, но в то же время, неприступного, для тех, кто пожелает потревожить покой его владельца.

***

После трёх ходок, что я совершил от одного тайника к другому, на что у меня ушло полтора месяца, всерьёз задумался о новом судне. Но, мне не нравились готовые варианты, так как даже на юза́ле, минимальный экипаж должен составлять шесть человек, а отбирать надёжных, я не умею. Да никто и не пойдёт с неизвестным капитаном. А даже если пойдёт, то меня грохнут сразу же, как только я прибуду к тайнику.

Но у меня была идея, и я поставил себе целью, её реализовать.

Маршруты моих путешествий, были далеко не прямолинейными. Каждый раз я откланялся в сторону, расширяя ареал моих познаний, и даже вносил правки в карту.

Время от времени останавливался, подбирая, нужные, в моём понимании предметы.

Таким образом я обзавёлся пёстрой разнокалиберной тарой, и теперь, содержимое моей сокровищницы не валялось на полу, а аккуратно было разобрано по ящикам хранения. К сожалению, ящики из подземелья не проходили в лаз, и я вынужден был покупать тару, или подбирать её в пустоши.

Кстати, очень полезным оказалось и то, что в подземелье оказались две пластиковые бочки, на двести литров каждая, доверху набитые разменной монетой. Очень похожи на алюминиевый кругляш, и более ходовые при незначительных покупках, нежели саты. Например, литр воды на вынос, стоит один сут, так зовётся эта монетка. Выходит, что на один сат, я должен набрать сразу сто литров. А если мне столько не нужно? Или упаковка с десятью килограммами каши. От пятидесяти, до семидесяти сут. В общем, деньги для мелочей у меня появились в избытке, ибо каждый раз светить кошель с серебром, это привлечение лишнего внимания. Тем более, что я ничего не продаю, а деньги у меня всегда имеются.

Пару раз пришлось скрываться от кораблей в камнях. Не то, что бы я ощущал от них угрозу, но так, на всякий случай. Проворный давир быстро скрывался за неровностями рельефа, и преследовать меня, никто не порывался.

В Азад Кхар я больше не ходил, и швартовался в посёлке, где почти с таким же успехом, мог приобрести, что мне нужно. Тем более, запросы мои были не велики.

Однако, в этот раз мои потребности заставили владельца мастерской несколько призадуматься.

Ножовку по металлу и десяток полотен к ней, организовали без проблем. Но, помимо этого, я просил промышленную лебёдку, метров тридцать толстого стропа, и реечно-винтовой домкрат, с высотой подъёма, не меньше метра.

– Гору двигать собрался? – шутя, поинтересовался хозяин мастерской.

Пришлось соврать, что наткнулся на небольшой разлом между камней, где обнаружил старый разбитый корабль, и вот теперь, собираюсь разобрать его, да сдать на запчасти и переработку.

Хозяин понимающе кивнул, и сообщил, что домкрат и лебёдку, придётся подождать, два-три дня.

Пришлось ждать, ничего не поделаешь.

***

Как только вышел из посёлка, за мною увязались два давира. Отстали так, чтобы я маячил на горизонте. Выходит, хозяин мастерской не совсем надёжный человек, и преследование нацелено, на обнаружение и отъём моей находки. Другого разумного объяснения, я не видел.

Обогнув одинокую скалу, что маячила парусом к югу от моего маршрута, я сменил направление на противоположное, и поравнявшись с преследователями на встречном курсе, помахал им ручкой. Мол, спасибо за сопровождение, но в вашем присмотре я не нуждаюсь. А потом ещё под вечер, но уже значительно севернее, почти у подножия Да Дригне натхаа, пару часов провёл в импровизированной засаде.

Здесь можно было вкатиться в такую удобную низину, что по пятнадцать километров на восток и запад паруса давира даже не будет видно за складкой местности.

Убедился, преследования нет.

С парусами и ветром, за это время, ладить я научился очень сносно. Крутые манёвры мне конечно ещё не давались, да и сноровка была не на высоте, и в экстренных ситуациях, что со мной случались не так уж и часто, я ещё совершал глупости. Но, запланированные заранее смены направления движения, не были для меня трудностью.

Все дни похожи друг на друга. Утром плотный завтрак, приготовленный на спиртовой лампе, дневной переход по максимуму, насколько позволяет направление и сила ветра, остановка, за пару часов до заката, ужин, проверка основных узлов, крепкий сон. Дышится в пустоши, просто замечательно, а от того, и сны исключительно хорошие.

Иногда, очень редко, во сне вижу какую-то муть. Как будто перед глазами летают какие-то тексты. Много. Что-то вроде некоего тезиса, или определения, и объёмного описания к нему. Машу руками, и парящие тексты разлетаются в пустоте пространства.

При попутном ветре, через полтора дня пути, оказался у упокоенного Адилана Бад. На ближайшее время, это точка моей дислокации и временная база.

Ручонки просто рвались в бой и судорожно тянулись к инструментам. Решил не расстраивать себя подавлением порыва безудержного энтузиазма, приступил в этот же день.

Но не думайте, что я решил починить корабль. Нет, я построю себе новый. Такой, которым смогу управлять в одиночку.

Для тех, кто переживает, что сейчас я в подробностях и с рвением начну рассказывать, как крутил болты, и займу ваше внимание на неделю другую, заявляю – выдыхайте. Такого не будет.

Но и без некоторых нюансов, не обойдёмся. А иначе, вы скажете, что всё это рояль в кустах, и я такой умненький, что догадался до того, до чего не дошли умом другие. Сразу огорчу. Дошли и давно. И саму идею я подсмотрел в книге, подаренной мне капитаном Салари́н. Более того, в книге была не только идея, но и часть чертежей и схем, по устройству таких судов.

Итак. Остаток дня я посветил тому, что вынес из корабля абсолютно всё. Образовалась кучка мусора, но появился и небольшой задел под организованный склад запчастей и материалов.

А теперь, начинайте отсчитывать время, что я затратил на изготовление корабля.

День ушёл на то, чтобы высвободить все стропы, шкоты, верёвки и канаты, которые я перемерял, скручивал, и прибирал между камнями. На складе появились первые демонтированные блоки.

Два дня затрачено на то, чтобы откопать остатки парусов. Отделить реи от мачт, отбуксировать их лебёдкой чуть в сторону, снять с них навесное оборудование.

Четыре дня было потрачено на разбор надстройки, фальшбортов и верхней палубы.

При этом я не только раскручивал крепления, но и сразу сортировал материалы, а болты и гайки, складывал в отведённые для них ящики.

За сим, у меня почти полностью опустели канистры с водой, и я потратил полный день на поездку в грот, где слава Богу, вода была в неограниченном доступе и абсолютно бесплатно.

После, целый день пришлось провести на камбузе, ибо под дождём пластик был ну очень скользкий, да и вообще, вымокнуть до трусов, жутко не хотелось. Но предлагаю, эти два дня в расчёт не брать, чтобы не нарушать чистоты эксперимента.

Три дня на разбор средней палубы с камбузом, и три дня на нижний трюм с гальюнами. И это только на то, что бы избавить каркас от пластика.

А вот дальше, стало интереснее. Отделил носовую часть судна, чуть раньше средней оси. Теперь, камень, на который наткнулся корабль, не препятствовал тому, чтобы откатить корму.

Но убирать я её не спешил, хоть в дальнейшем, мне всё равно предстоит выкатить корабль на новую площадку.

Итак, чуть сдёрнув лебёдкой корму назад, принялся разбирать сам каркас, с несчётным количеством болтовых соединений. Предстояло разобрать все ярусы кроме нижнего, так как с ним, можно работать модульно.

В общем, суть вот в чём. Есть центральный лонжерон, что служит несущей основой всего судна. На биаре, таких лонжеронов два, и идут они параллельно. Слева и справа, модульная вставная секция, расширяющая судно и только потом, бортовые модули с кронштейнами крепления колёсных рычагов и прочим техническим функционалом. Так вот, уширивающие элементы, мне не нужны, нужна только середина и борта. Для моих целей, этого более чем достаточно.

Далее, началась методичная и кропотливая работа с одним и тем же набором операций. Вход пошли все имеющиеся инструменты, включая домкрат и лебёдки. Пусть метал каркаса и какой-то лёгкий сплав, но корячить его приходилось одному. Так что, трудился я как пчёлка, не покладая рук, и после двух недель ударных работ, любовался результатом.

Передо мной стоял скелет корабля, воздвигнутого на колёса.

Две оси, при этом, поворотная только задняя, ибо передняя, не так уж и давно, стала донором для Малга́ри. Вдаваться в подробности устройства рулевого управления, не стану. В двух словах, там всё можно разобрать, подпилить и соединить втулками.

Часть каркаса пришлось переделать до неузнаваемости, в чём очень пригодились ножовка и коловорот. Зато, теперь, отчётливо просматривается общий силуэт корабля, включая надстройку, возвышающуюся на половину корпуса. В носовой части, два стандартных, но несколько доработанных, поворотных крепления, для пушки, калибром тридцать миллиметров. Да, я решил, что оружие у меня непременно будет. Пушка будет вращаться по кругу, чему было подтверждении в виде исправно работающего кронштейна крепления.

Потом была поездка в посёлок. Когда я работал, жрал в три горла, и запасы кашки быстро убывали. Чтобы не оказаться у разбитого корыта, и не впасть в беспробудное горе, туда и обратно обернулся за шесть дней, даже, чуть меньше. Уж очень не хотелось, вернуться и обнаружить опустевшую верфь. Так что, никаких новых маршрутов. Наезженными путями и по кротчайшим направлениям.

Яхта моя была там, где я её оставил.

Три дня на то, чтобы переместить давамасту , обрезать её до нужного размера, подготовить седло крепления, и задрать вертикально, за несколько приёмов, уперев каркас судна, кормой в скалу. Потом ещё день, чтобы окончательно раскрепить мачту.

Неделя на обшивку корпуса, обустройство внутреннего пространства и расстановку оборудования.

Уже с установленной мачтой, лишился возможности перекатывать яхту, а полностью обшитый корпус, вынудил меня это делать только при помощи лебёдки. Но выкатывать её на оперативный простор требовалось, ибо я боялся, что после укладки парусов, и полного снаряжения, я даже лебёдкой не сдвину судно с места.

Готовый результат радовал глаз. В корме стойка штурвала, кафедра с картой, потом, спроектированная мной консоль, куда я вывел лебёдки управления основным парусом. Справа, всё, что касается постановки и уборки самих парусов, коих у меня будет два. Слева управление настройкой основного паруса. Теперь, оттяжку гика и натяжение гика-шкота, я смогу делать, практически не вставая с места.

Кстати, о вставании. Мне так понравилось ездить на давире сидя, что я предусмотрел откидное кресло перед штурвалом.

За консолью управления, перед самой мачтой, два инструментальных шкафа, что я смастерил из двух ящиков, поставив их вертикально и снабдив полками.