Разговор со стихией: сборник историй Фёдора Конюхова

Святой Андрей Рублев – художник. Вот я и обратился к отцу Александру, чтобы он мне помог в строительстве часовни преподобному Андрею Рублеву. Надо нам, художникам, объединяться и всем вместе построить нашему святому, конечно, лучше с Божией помощью, церковь, где могли бы молиться художники.

Господи, Иисусе Христе, услышь нашу молитву и дай нам силы и возможности осуществить то, что мы задумали – строительство часовни святому преподобному Андрею Рублеву.

18:24

55° 50’ – Ю. Ш.

113° 03’ – З. Д.

Я много лет путешествую и все эти годы мучаюсь от штормов в океане, от снега и холода, злого недуга в горах, тону в реках своих грехов.

Я наказания достоин, Господи, со слезами в очах прошу Тебя: не презри меня с высоты. Дай еще пожить, я еще не все сделал в этом видимом мире.

Я еще не исцелил душу мою. Хотя естество души моей отягощено грехами. И мне страшно предстать перед Тобой, Господи, Иисусе Христе, с такой душой. Господи, дай мне время на замаливание грехов моих. И я обращаюсь к Тебе, Господи, с мольбою: «Наполни тело мое чистым дыханием. Сохрани мне жизнь, Господи, освободи меня от оков искусителя, это он все время отодвигает меня служить Божественную Литургию там, на берегу, и мне приходится совершать таинство здесь на палубе качающейся яхты, вдали от людей. Боже, будь же милостив ко мне, грешному. Аминь!»

Идет дождь. Я собрал дождевую воду, сейчас все канистры заполнены ею.

Родное имя, родственный глас – так я всегда думаю о моем сыне Николае.

Сын Николай! Не ищи для себя славы земной, ни мученичества, а только по пути иди, на который призовет тебя Господь! Иди твердо и верно вослед воле Божией. Живи для Бога! Живи ради Бога! И живи во славу Божию!

Идет обширная зона низкого давления, поэтому метеоролог Ли советует мне идти до 9 марта курсом SW – NW. Ветер загонит меня на 57-й градус южной широты.

Сын Николай! Опять туман. И я буду называть этот день туманным. Я подобен египтянам, называвшим года по их качеству: «Год битвы» или «Год неурожая».

Я один на один с океаном, и нет возле меня свидетелей, которые бы видели, как я живу на яхте и как молюсь по ночам, протянув руки к небу. Никто не видит, как я ставлю и убираю паруса, и усталость мою, которую я никогда не выставляю напоказ, как постигаю свой внутренний мир.

Вот уже четвертый раз я иду вокруг света и в четвертый раз хочу проверить, бьется ли сердце мыса Горн? Не заглушено ли оно штормами Южного океана. Всюду грозные и беспощадные волны. Они как апофеоз безжизненности. Застыл остров Диего-Гарсия, омертвил вход в пролив Дрейка.

Для читателя, который взял мной написанную книгу случайно, мои слова в ней и высказывания будут звучать метафизически, отвлеченно и ненужно. А человеку-скептику эти высказывания покажутся каким-то предрассудком.

Я – как солдат разбитой армии. Важно для меня сейчас плыть, а не плыть куда-то, потому что дом мой – это яхта.

Без чего жить нельзя – это без Бога!

Там, на Земле, верующих много, но таких, которые знают Бога, очень мало. Где мой Господь, которого знает моя душа? Нет ничего дороже, как знать Бога, и нет ничего худшего, как не знать Его. Но и тот блажен, кто хотя и не знает, но верует.

Господи, помилуй меня, великого грешника.

Идет мелкий, как пыль, дождь, даже не дождь, а туман, очень сырой и холодный. Руки мерзнут, я ничего не рисую, руки не слушаются от холода и воды.

3 марта 2008 года

Тихий океан.

Господи, Иисусе Христе, сохрани меня, грешного, на этот день. Во имя Отца, и Сына, и Святого Духа. Аминь!

56° 07’ – Ю. Ш.

111° 57’ – З. Д.

01:24

Запустил дизель-генератор для подзарядки аккумуляторов. Двадцать лет прошло с тех пор, как мы 3 марта 1988 года стартовали с мыса Арктический, Северная Земля. На лыжах шли через Северный полюс в Канаду. Нас было тринадцать человек. Экспедицию возглавлял Дмитрий Шпаро.

Двадцать лет минуло, а я помню, какой на старте был сильный мороз. Солнце мало светило. Оно висело низко на горизонте, все красное. Вот что записано в моем полюсном дневнике.

3 марта 1988 года. Нас тринадцать лыжников. Девять русских и четверо канадцев. Мы встретились, чтобы пересечь на лыжах Северный Ледовитый океан. Нам предстоит быть вместе более трех месяцев. В это время года на 81-м градусе северной широты, там, где мы находимся, световой день короток. Мы не успели преодолеть береговой припай, а день уже начал клониться к вечеру. Красный шар солнца повис надо льдами Арктики и стал как бы расплавлять ее торосы. Но сделать это ему не удалось. Ночь быстро покрыла замерзший океан. На противоположном конце неба всплыл полный диск луны, окруженной матовым венцом. Лунный свет преобразил Арктику, покрытую огромными глыбами льда. От них тянулись темно-ультрамариновые тени прямо нам навстречу.

Нам пока везет, может, потому, что в нашей команде есть священник Лори Декстер. Ему 42 года, он живет на севере Канады в небольшом городке Форт-Смит. В Стране кленового листа Лори больше известен не как религиозный служитель, а как полярный путешественник. Канадцы называют его Патриархом Арктики. Лори Декстер восемь лет прожил среди эскимосов, участвовал во многих полярных экспедициях, часть из которых организовал и возглавлял сам. Но больше всего он увлекается марафонским бегом. Создал у себя на севере Канады клуб «Бегуны полуночного солнца». В него могут вступать люди, которые пробегают без остановки 100 километров за Полярным кругом. Клуб существует уже 13 лет, и все эти годы Лори не пропускает ни одного марафона.

Мы часто отпускаем шутки в адрес Дмитрия Шпаро, руководителя экспедиции: дескать, он знал, кого взять на такой опасный маршрут. Но Шпаро, не улавливающий шуток, серьезно отвечал, что он пригласил Лори Декстера в экспедицию не как священника, а как опытного полярного путешественника. И что Лори не только служит Богу, но и в 1980 году возглавил экспедицию к Северному полюсу. Правда, достичь заветной цели ей не удалось из-за болезни одного из спортсменов.

Мы каждое утро потихоньку наблюдаем за Лори, когда он читает молитву. Стараемся не мешать ему. И где-то подспудно в душе каждого из нас теплится надежда, что именно молитвы помогут нам преодолеть Великую Полынью. Ее мы больше всего боялись.

Только Вася Шишкарев со своей пролетарской грубостью кричит: «Эй, поп, быстрее собирай свой рюкзак, нам некогда тебя ждать! Не помогут нам твои молитвы!»

Лори тихо отвечал, что вера должна быть у каждого. Кто-то верит в деньги, кто-то в политическую систему. А он верит в Бога.

Так же 3 марта 1990 года я стартовал с мыса Локоть Северной Земли к Северному полюсу и достиг его 9 мая. Как когда-то японский путешественник Наоми Уэмура.

Фолклендская война 1982 года сгубила более тысячи аргентинских солдат и около двухсот английских десантников. Она убила и человека, который никогда не был на Фолклендских островах и о конфликте между двумя странами слышал за многие тысячи километров от места действий. Фолклендская война убила японца Наоми Уэмуру, когда из-за этого кризиса он вынужден был отменить запланированное восхождение на высочайшую точку Антарктиды – массив Винсон.

Наоми оказался в Антарктиде во время военных действий, небо закрыли для самолетов, поэтому весь его багаж и собак не смогли доставить. Он был вынужден вернуться домой, с трудом, через Чили. Но спонсоры потребовали вернуть долг за отмененную экспедицию или подняться на высочайшую гору Северной Америки, Мак-Кинли, зимой. Зимнее восхождение в условиях Аляски было очень опасным. Ни до, ни после Уэмуры так больше никто и не рискнул покорить Мак-Кинли в зимнее время. Но у отважного японца не было выхода – для него сумма долга была чудовищной, и он рискнул – поднялся на Мак-Кинли 12 февраля 1984 года. А 15 февраля связь с Наоми Уэмурой прервалась. Навсегда.

Ровно через два года после его гибели, 14 февраля 1986 года, наша экспедиция «Комсомольской правды» подходила к полюсу Относительной недоступности в Северном Ледовитом океане. Весь переход разговоры велись только об Уэмуре, потому что пятеро участников похода встречались с этим маленьким жителем Страны восходящего солнца в Лондоне, куда были приглашены исполкомом Международного приза «За мужество в спорте».

В моей квартире висит фотография: Володя Леденев выхватил миг из жизни двух больших путешественников современности – Уэмуры и Шпаро. Они стоят на пороге музея английского исследователя Антарктиды Шеклтона. Невысокий, круглолицый Наоми держит в одной руке книгу Шпаро «Путь на Север». А Дмитрий Игоревич приобнял Уэмуру, склонился над ним, будто хотел защитить его от какой-то опасности. Шпаро не сомневался, что японец погибнет. Говорил: «Путешествовать в одиночку – это все равно что идти без страховки над Ниагарским водопадом. Дрогнул и полетел вниз – и бешеный поток воды навсегда перечеркнет твою смелость».

Отвага Уэмуры была примером для многих. Я внимательно следил за его восхождением на самые высокие горы всех континентов. Когда Уэмура объявил о своем решении с канадского мыса Колумбия достичь Северного полюса на собаках, а потом с него добраться до берега Гренландии и пересечь этот ледяной остров, я завел у себя специальную карту и отмечал на ней путь японского путешественника.

До полюса он дошел за 57 дней, но устал настолько, что понял: назад надо возвращаться самолетом. Американцы перебросили его на северное побережье Гренландии. Отдохнув десять дней, Уэмура отправляется к югу острова по его ледяному щиту. За 107 дней он почти преодолел его. Но оставалась какая-то сотня километров, и перед отчаянным японцем пролегли непреодолимые трещины, потоки воды, мчащиеся к океану. Наоми пришлось снова вызывать самолет. Летчики долго не могли найти путешественника, потому что над Гренландией стоял туман. Радиостанция самолета ловила сигналы рации Уэмуры, но летчики боялись идти на посадку, не видя ничего перед собой. У Наоми от голода подыхали собаки. Да и сам он сильно отощал. Но не убил для пропитания ни одного своего четвероногого помощника.

Несмотря на прерванный незаконченный маршрут, Наоми Уэмура был признан самым мужественным спортсменом года, и на него надели золотой лавровый венок. Этот приз был установлен в 1966 году. Толчком к его учреждению послужило кругосветное плавание английского яхтсмена сэра Фрэнсиса Чичестера. Уже пожилой человек, он в одиночку прошел вдоль берега печально знаменитого мыса Горн, ставшего кладбищем тысяч судов за многовековую историю мореплавания. Вездесущие корреспонденты решили дать репортаж о том, как проходит опасный участок океана сэр Чичестер. А вообще-то они хотели, наверное, рассказать об очередной жертве Горна, показать всему миру, как волны ломают маленькую парусную яхту. Пилот самолета, нанятого журналистами, с трудом отыскал ее в бушующих океанских волнах и сказал про Фрэнсиса всего три слова: «Вот это человек!»

Мужество яхтсмена и ему подобных людей побудило англичан через несколько лет после этого принять решение об учреждении международного приза и награждении победителя золотым лавровым венком.

Прекрасная жизнь Фрэнсиса Чичестера закончилась в океане. В 78 лет он участвовал в гонках через Атлантику. И ушел со старта в свое бессмертие. Три дня с его яхты не доносилось ни единого слова, хотя его радиостанция работала. Ее пеленговали береговые центры. В помощь английскому яхтсмену послали спасательный буксир с вертолетом на борту. Смертельно больного великого яхтсмена спасатели поднимали с яхты с помощью специальных носилок. Последний вздох сэр Фрэнсис Чичестер сделал перед тем, как носилки с ним втянули вовнутрь вертолета. В тот год старый мореплаватель не участвовал в сверхсложных походах, но, думается, что золотой лавровый венок надо было посмертно присудить ему.

И вот 1979 год, собравший в Лондоне всех соискателей почетного приза. Среди них бывший его обладатель Наоми Уэмура, Дмитрий Шпаро и его полярная команда, другие мужественные люди. В результате тайного голосования советским спортсменам досталось второе место. Венок был надет на француза Жана Марка Буавэна. Почти четыре месяца он поднимался на самый северный восьмитысячник мира Чогори (К-2, 8611 метров) в горном массиве Каракорум. А потом за тридцать минут спустился на дельтаплане с высоты 7600 метров. Буавэн не имел никаких спасательных средств на случай аварии. Риск, которому он подвергался, был огромен. Достаточно было пронестись по ущельям бурному потоку воздуха, и крылатый спортсмен, подобно орлу, камнем полетел бы вниз. Но не смог бы, как птица, расправить свои крылья. Без риска нет победы. И маленький Уэмура, предыдущий обладатель Почетного приза, надел на француза завоеванный им венок.

10:30

Мои координаты:

56° 12’ – Ю. Ш.

111° 08’ – З. Д.

Барометр пишет – 987 мбар.

Идет холодный сильный дождь. Меня догоняет шторм, он скоро будет здесь. Ветер слабый. Дождь перестал идти, но небо все затянуло тучами.

Океан темный, только зыбь раскачивает яхту.

Утром я не успел дочитать молитву нашему Господу Иисусу Христу, как подошел шквал с дождем – пришлось срочно убирать парус солинг и ставить стаксель. Ветер зашел на WSW – 20–25–30 узлов. Курс – 65 градусов. Скорость яхты – 8 узлов. Ветер – 25 узлов WSW.

Слава Бессмертному Богу Отцу Невидимому! Слава Бессмертному Богу Сыну, Явившему себя во плоти! Слава Бессмертному Богу Духу, Глаголавшему через пророков-апостолов и святых отцов! Пресвятая Троица, слава Тебе! Аминь!

Помню, как в детстве я приходил к моему отцу на рыболовный сейнер «Минусинец» и видел там боцмана Антона Романовича. Все рыбаки его звали Антоша. Он в молодости служил на крейсере «Марат», который немцы потопили в первый день войны у причала города Кронштадта. Дядя Антон относился ко мне хорошо и всегда говорил, что закалять свой характер можно только в горах, в пустыне, на поле боя и в море. А еще он говорил морякам Азовского моря, что «Федька Конюхов будет адмиралом».

Очередная тысяча миль осталась за кормой моей яхты «Торговая сеть “Алые Паруса”». С момента старта «Antarctica Cup Race Traсk 2008» яхта преодолела шесть тысяч не самых простых миль в Южном океане, в «ревущих сороковых» и «неистовых пятидесятых» широтах. Всего же только в сезоне 2007–2008 гг. прошел свыше 20 000 миль (36 000 километров). Перегон от Фалмута до Олбани – 14 000 миль и от Олбани до сегодняшних координат – 6000 миль (10 800 км). Общее количество миль, согласно бортовому B & G или лагу B & G (Total trip) под управлением мною, до сегодняшнего дня равняется 69 300, или 124 000 километров.

Когда я зашел на ремонт в декабре в Кейптаун, там встретился с дизайнером яхты «Торговая сеть “Алые Паруса”» Александром Симонисом, голландцем по происхождению, проживающим в Кейптауне.

Он сказал, что не думал, что его яхта будет так активно бороздить просторы Мирового океана. Он честно признался, что все лодки, которые он спроектировал за свою 25-летнюю карьеру, не прошли столько морских миль, сколько яхта Федора Конюхова. Они в основном участвуют в однодневных регатах, матч-рейсах или максимум – в 600-мильной гонке «Сидней – Хабарт» раз в году.

Тем временем я со своей яхтой только приближаюсь к середине маршрута и до финиша – еще тысячи миль.

Согласно прогнозу, к яхте подходит обширная зона низкого давления (циклон), которая принесет ветер под 50 узлов и резкое понижение температуры. Метеоролог Ли Брюс прислал карту погоды на 4 марта с прогнозируемыми координатами яхты. Шторм ускорит приближение яхты к мысу Горн, и, по всей видимости, с этим фронтом я и выйду на траверз мыса Горн.

Я все строил свои прогнозы и предполагал, какая погодная система будет на подходе к Чили, надеялся, что в этот раз моя яхта проскочит между штормами, но, скорее всего, этого не произойдет.

4 марта 2008 года

Тихий океан.

Господи, Иисусе Христе, сохрани меня, грешного, на этот день.

55° 47’ – Ю. Ш.

108° 56’ – З. Д.

Ровно 19 лет назад мы стартовали с острова Шмидта на Северной Земле к Северному полюсу на лыжах автономно. Возглавлял экспедицию «Арктика» Володя Чуков. В этой экспедиции погиб наш друг Саша Рыбаков. Вот уже 19 лет его нет в живых. Царство ему Небесное.

00:09

Прогноз погоды от Ли: ветер WNW 25–30 узлов, при шкале 35 узлов.

00:16

Ветер WNW 30–35 узлов, скорость яхты – 8 узлов.

До мыса Горн – 1345 миль, при скорости 8 узлов этой точки я достигну через 8 дней.

Барометр – 994 мбар.

Ветер стоит пока стабильный – 25–35 узлов.

Сменил автопилот. Отключил компьютер.

Сейчас глубокая ночь. Я закончил читать вечернюю молитву.

С раннего детства я полюбил молитву к Богу и укрепляюсь в молитвенном подвиге за годы своих одиночных экспедиций.

Сын Николай! Умеешь ли ты молиться? Стремишься ли ты в храм именно для молитвы, для беседы с Богом? А ты скажешь мне: «А я не умею молиться! Это трудно! Это не по моей силе!»

Да, дорогой мой сын, молиться трудно! Неслучайно богомудрые отцы предупреждают: «Молитва – самый трудный подвиг!» Но к ней ты должен себя приучить. А приучать себя к молитве надо с детства.

Идет дождь, ночь, темно. Включил локатор, смотрю на экран за айсбергами. Моя яхта «Торговая сеть “Алые Паруса”» вышла точно на курс яхты «Караана». С «Карааной» мы были в этой точке 15 декабря 1990 года в 02:00 по Гринвичу. И вот я через 18 лет вышел точно на этот курс. Тогда тоже был шторм.

Вот уже полгода находится в океане неправедное мое тело. Сколько раз я видел заходящее солнце на пути к Северному полюсу, на склонах Эвереста и в Антарктиде к Южному полюсу, и вот сейчас в океане. И всегда в этот момент меня охватывала тоска. Вот и сейчас – солнце зашло, я растерян, ничего не хочется делать. Все, кажется, не то, ничего не идет в сравнение с заходом солнца. Здесь, когда ты все время рядом с опасностью, приходят мысли о том, увижу ли я его, солнце, в этом мире?

Так вырви меня из объятия этой водяной бездны Своей Рукой, Всемогущий Господь! Дабы жизнь моя послужила еще праведным делам на земле. Прости мне греховные дела мои. Неужели я обречен на скитания, как преследуемый, как несчастный, как отчаявшийся? Прислушайся, Господи, к молитвенным словам моим. Как душа моя скорбит и тоскует по дому моему? Здесь перед кем исповедоваться и раскаиваться! Только Ты, Господь, слышишь стон души моей и звуки рыдания. Ты, Господь, Спаситель души и Врачеватель невидимых ран моих. Вечная слава Тебе! Аминь!

По своей воле я сам предал себя на эти испытания. Почему, Господь, Ты не показал мне в детстве извилистые, мрачные и опасные стези моих экспедиций! Я бы, может, ушел от этого порока и не был бы так наказан за свое поведение, необузданное и дерзкое. За свое желание быть всегда первым в испытании человеческих возможностей. Я с детства готовил себя к победе и успеху, а сейчас все изменилось. Раньше я собирал вокруг себя друзей, а сейчас хочу, чтобы было побольше врагов и хулителей возле меня. Я взял сейчас в удел себе горечь вместо вкушения сладостей. Я громко кричу и жалобно рыдаю. Если бы я мог увидеть душу мою, то увидел бы ее безобразной, изнемогающей и совершенно бессильной.

Я плыву по следам своим. Этим путем, этим курсом я шел на яхте «Караана» в 1990 году, на яхте «СГУ» в 1998 году, на яхте «Торговая сеть “Алые Паруса”» в 2005 году. Как я могу себя именовать человеком, когда я живу без людей?! Страхом смерти устрашенный, я покинул всех. Дни мои истощились, годы мои прошли в океанах. Я добровольно предал себя печали, упрекам и терзаниям своего заблудившегося тела. Опасность меня сторожит на каждом шагу. Но как же мне жить, чтобы услышать благой Глас Отца Небесного? Как говорит Господь: «Терпением вашим спасайте души ваши» (Лк. 21, 19).

17:00

Мои координаты:

56° 13’ – Ю. Ш.

105° 27’ – З. Д.

Барометр – 987 мбар.

Целые сутки я не мог отправить сообщение в штаб экспедиции в Москву по компьютеру. Переключил на регион спутников покрытия Западной Атлантики – сразу заработала антенна, и я смог переслать электронные письма.

До Атлантики – еще больше тысячи миль, а спутник, который висит над Атлантикой, уже работает. Я так понимаю, спутники висят над каждым океаном на каждый район. Самый большой – это Тихий, затем Индийский, потом Атлантический. Вот они и берут свой сектор по океану. Океан вокруг покрыт гибельным туманом, моя яхта, как на ощупь, идет во тьме. По справедливости я обречен все плавание жить при такой погоде. Но я сам выбрал этот путь. Туманы в этих широтах, как мои грехи – неправедные, скользкие и мерзкие. Сколько тысяч миль я прошел, но отряхнуть прах грехов моих не смог. Я уже здесь получил, что заслужил. Стал самоуверен, возомнил, что сам могу пройти этот путь. Но не получается без Господа этот океан преодолеть. Моя самоуверенность уготовила мне погибель. Словно запачканная одежда стал я нечист. В штурманской рубке я окружил себя иконами святых и наполнил молитвой яхту. И отказался от прежних своих привычек, о чем не место здесь писать.

И к Тебе, Господи, не спиной, а лицом повернулся. Помню, что сила моя немощна, поэтому припадаю к Тому, чья сила сильнее всякой иной. Господи, имя Тебе – Сила, подкрепи же меня, изнемогающего и падающего. Аминь!

5 марта 2008 года

Тихий океан.

Господи, Иисусе Христе, спаси и сохрани меня, грешного, на этот день. Во имя Отца, и Сына, и Святого Духа. Аминь!

56° 24’ – Ю. Ш.

102° 59’ – З. Д.

Среда. Эта неделя Масленицы. Там, в России, все гуляют и едят блины.

И еще сегодня, 5 марта – день памяти преподобного Корнилия. Он был игуменом Псково-Печерского монастыря. Имя его золотыми буквами вписано в историю этого святого места. Преподобный Корнилий отдавал много сил строительству храмов. Он воздвигал их в самой обители, в Пскове, в разных уголках Псковской земли. Хорошо понимая, какое значение имеет храм для верующего человека, сам испытывая на себе его благодатное влияние, он всей душой отдавался строительству храмов. Так что же такое для верующего человека храм? Храм – это место особого проявления благодати Божьей. Именно в храме мы всей душой ощущаем любящую нас Душу Божию. Именно в храме происходит беседа нашей души с Христом. В храме незримо присутствует спасительная благодать Духа Святого. В храме через услышанное от священника Слово Божие загорается в нас желание стать чище, лучше, ближе к Богу, возникает стремление изменить свою жизнь. Высокое значение храма, его святость требует от нас и особой любви, благоговейного отношения к нему. Все это сознавал преподобный Корнилий. Он являл собой образ совершенного монаха, который, исполняя Христовы заповеди, заботился о ближних своих. Земли вокруг Псковского края были заселены языческими племенами, носившими общее название «чудь». Среди них насильственно насаждалось католичество и лютеранство. Преподобный Корнилий смело шел в эти земли, проповедовал, устраивал торжественные крещения, помогал в устройстве жизни новоизбранных.

Преподобный Корнилий был человеком, обладавшим необыкновенным, данным ему от Бога личным обаянием. Высокий, стройный, мягкий и спокойный в обращении, с необыкновенно проницательным взглядом синих глаз. Преподобный Корнилий построил по собственному проекту храм Святому Николаю Чудотворцу. По преданию, именно возле этого храма преподобный Корнилий принял мученическую кончину. По злой клевете на блаженного игумена царь Иоанн Грозный во время вспышки гнева прервал жизнь преподобного Корнилия. Как повествует летопись, царь сразу раскаялся в своем безумном поступке, но вернуть преподобному жизнь уже не мог. Он поднял безжизненное тело смиренного монаха и на своих руках отнес до Успенской церкви. Кровь струилась из раны и падала на землю. С того дня ту тропинку, по которой всероссийский самодержец Иоанн IV нес бездыханного игумена Псково-Печерской обители Корнилия, в народе называют «Кровавой дорожкой».

Святой преподобный Корнилий, моли Бога обо мне, грешном. Аминь!

Океан очистился от тумана, несколько минут я смотрел вокруг. В какой-то миг я испытал странное чувство, как будто я попал в ловушку, как богомол. «Какой прекрасный вечер!» – сказал я себе или в океанскую пустоту и зашел в каюту.

06:43

Дождь прекратился. Можно увеличить паруса, грот поднять на одну полку.

Выглянуло солнышко. По океанской воде пробежала серебристая, с вкраплением золотых бликов солнечная дорожка. Я поставил чайник на газовую плиту, чтобы вскипятить воду для утреннего кофе. После кофе, если такая погода будет и дальше, еще увеличу парусность: подниму грот еще на одну полку. Я уже по курсу выше островов Диего-Рамирес. Они находятся на 56° 27’ южной широты.