Eve online. Истории

Я летел обратно, кипя праведным гневом. Что это за непись такая!? Ну сейчас сяду в свой линкор, и мы посмотрим, за кем последнее слово…

Трясущимися руками прикуривая первую за месяц сигарету, я думал о том, что любые потери — это в первую очередь опыт… ну и о несправедливости бытия, как же без этого. А где-то там, в глубинах космоса, остывали обломки двух кораблей: бурового Прокурера и боевого Райвена.

Уже потом, вникая в теорию, я узнал, что нация Саньши далеко не простые боты. Их создали по примеру игроков, они оборудованы схожим образом и крайне опасны. При «вторжении Саньша» собирают флоты рейдеров — усиленных линкоров с продвинутым фракционным вооружением. Куда там мне, на простом одиноком Рэйвене…

Многие бросали игру, не выдержав потерь. Некоторые потери идут от незнания, другие — от самоуверенности, а зачастую — от всего перечисленного вместе. Ева отлично проверяет на прочность. Её истоки идут к началу двухтысячных, когда с игроками не принято было церемониться. Некоторые ругают её за такой подход, когда буквально нет безопасного космоса, другие уважают.

Затушив бычок, я решительно пошёл подбивать баланс, ведь уже через сутки сойдёт со стапелей моя гордость — первый и далеко не последний капитальный корабль.

Глава 5

Всем вам знакомо прекрасное чувство, когда получаешь то, о чём мечтал долгое время. С капитальных стапелей цитадели Азбель сходил мой Танатос.

За время, пока он строился, я успел купить все модули, три звена истребителей и даже несколько штук про запас.

Потерять корабль по глупости и незнанию было недопустимо, и я углубился в теорию выживания. Актуальных гайдов имелось в достатке, и, впервые садясь в Танатос, я имел неплохую подготовку.

Итак, зачищаем клешни и пускаемся во все тяжкие — крабство.

Вообще, авианосец (или Комплекс Автономного Развёртывания, или просто КАР) при умелой тактике поймать практически невозможно.

По сути, авианосец (уж простят меня ветераны, но большинству будет понятнее именно такое название) уязвим только во время полёта к боевой аномалии (прервать варп-прыжок невозможно) и во время разгона к цитадели. Для понимания: такая махина, как Танатос, разгоняется для варп-прыжка от 15 до 20 секунд в зависимости от оборудования, навыков и имплантов. Можно, конечно, ещё уменьшить время разгона, уже в ущерб боеспособности, но в то время 16 секунд для меня были пределом. За это время хороший ловец вполне может успеть зайти в систему, долететь до разворачивающегося авика и заглушить ему двигатель.

К счастью, истребители могут действовать на большом удалении и к тому же имеют свои варп-двигатели. Поэтому летим не «в ноль» к аномалии, а не долетая ста километров. Даже если заградительный эсминец (самая опасная штука) зайдёт в самое неудобное время, когда корабль в варп-прыжке, — помимо перебора аномалий (а их может быть много) нужно ещё тратить время на подлёт.

Вот такая теоретическая база меня выручала. Прилёт «в сотку», выпуск истребителей, захват НПС-кораблей в цели. На форсаже истребители резво приближаются к месту грядущего побоища… И понеслась!

Доход в исках ограничен только временем и усидчивостью.

У капитальных кораблей есть ещё одно преимущество — гипердвигатель. Вместо того чтобы скакать через ворота, постоянно опасаясь засады, можно безопасно прыгнуть на цино-маяк. В те времена цино-маяк стоял прямо внутри щита ПОСа (что-то вроде мобильной укреплённой базы).