скачать книгу бесплатно
(2) Взаимная выгода и обоюдный выигрыш – важный принцип, которого придерживается Китай в международном сотрудничестве.
4 ноября 2014 года Генеральный секретарь Си Цзиньпин на 8-м заседании руководящей группы ЦК КПК по финансово-экономическим вопросам указал, что для содействия строительству «Одного пояса, одного пути» мы должны сотрудничать со странами вдоль коридора на основе принципа взаимной выгоды и обоюдного выигрыша, чтобы страны, расположенные вдоль коридора, могли получить выгоду от нашей страны*. Китай берет на себя ответственность за общее развитие и процветание мира, интегрирует концепцию взаимной выгоды и обоюдного выигрыша в совместное строительство инициативы «Один пояс, один путь», предоставляет больше рыночных, инвестиционных возможностей и роста возможностей для всех стран в целях достижения более высокого уровня взаимной выгоды и общего развития. В конце 1970-х годов Китай открыл свои двери для строительства, в духе принципа «Не брезговать ручьем, образующим море», в поиске сближения интересов, точек политического резонанса и взаимодополняющего сотрудничества, стараясь интегрировать развитие Китая в общее процветание мира, завершил великолепный переход от бедной и отсталой развивающейся страны к одной из ведущих стран, занимающей второе место в мировой экономике и движущейся к всесторонне среднезажиточному обществу. Этого чуда развития Китай достиг менее, чем за 40 лет. Сегодня, когда глобальное промышленное разделение труда глубоко интегрировано, а экономическая глобализация необратима, модернизация такой сверхкрупной страны, как Китай, внесла всесторонний вклад в мировую экономику. Вклад Китая в мировой экономический рост уже много лет остается на уровне около 30%, став настоящим «локомотивом» мировой экономики. Китай имеет более 230 торговых партнеров, входит в тройку крупнейших источников импорта, является крупнейшим источником импорта для 61 торгового партнера Вклад Китая в глобальную ликвидацию нищеты составил 70 процентов. Развитие Китая является великой причиной прогресса для всего человечества. Великое возрождение китайской нации будет и впредь оставаться «стабилизирующим якорем» глобального мира и развития, «двигателем» мирового процветания и прогресса, «ускорителем» для взаимовыгодного сотрудничества между всеми странами. Китай не будет останавливаться ни в продвижении более высокого уровня открытости, ни в достижении взаимной выгоды и обоюдного выигрыша с другими странами.
(3) Установление взаимовыгодного и обоюдовыигрышного партнерства является общим выбором для всех стран в стремлении к продвижению и развитию сотрудничества
Китай является инициатором и сторонником совместного строительства «Одного пояса, одного пути», но строительство «Одного пояса, одного пути» – дело не только Китая. Председатель Си Цзиньпин понимает законы истории и улавливает тенденции времени, серьезно указывая, что «экономическая глобализация является необратимой исторической тенденцией» и что «инклюзивность, взаимная выгода и обоюдный выигрыш являются правильным путем для всего мира»[19 - «Совместно строить инновационную и инклюзивную открытую мировую экономику – программная речь на церемонии открытия Первой Китайской международной выставки импортных товаров», «Жэньминь жибао», 6 ноября 2018 года.]. Первая промышленная революция породила международное разделение труда. Британские хлопчатобумажные фабрики перерабатывали хлопок со всего мира, и хлопок стал самым ранним глобализированным товаром. Так стартовал всемирно-исторический процесс экономической глобализации, и взаимовыгодное сотрудничество стало ключом к развитию. В 1970-х годах мир захлестнула революция информационных технологий. В 1980-х годах международная торговля стала главной движущей силой мирового экономического роста. В 1990-е годы все больше формировались и развивались глобальные производственные цепочки, а всеобъемлющие потоки капиталов, талантов и технологий с транснациональными корпорациями в качестве носителей глубоко изменили мировую экономическую модель. Глядя в будущее, новый виток технологической революции и промышленных преобразований, таких как искусственный интеллект, большие данные, квантовая связь и блокчейн, будут способствовать дальнейшему углубленному развитию экономической глобализации. Колесо истории катится вперед, и веяние времени могущественно. Только следуя веянию времени, мы можем устоять на нем и ухватиться за будущее. В настоящее время экономическая глобализация сталкивается с неблагоприятными течениями: усиливаются торговый протекционизм и тенденции антиглобализма. Будучи крупнейшей развивающейся страной в мире, Китай выступил с инициативой взять на себя ответственность за руководство и содействие здоровому развитию экономической глобализации. Строительство «Одного пояса, одного пути» использует развитие взаимосвязанности и сотрудничество производственных мощностей для высвобождения всеобъемлющего потока производственных факторов, и стремится создать модель динамичного роста, открытую и взаимовыгодную модель сотрудничества, справедливую и разумную модель управления, сбалансированную и инклюзивную модель развития. Экономическая глобализация, выгодная для всех, является практическим действием Китая по интеграции в общую глобализацию. И это общий выбор людей всего мира, которые стремятся развиваться и процветать. Мировое сообщество считает, что конструкция «Один пояс, один путь» является «лучшей моделью развития глобализации» в мире.
Раздел 2. Содействие взаимосвязанности с упором на «Пять взаимосвязей»
Является ли сегодняшний мир более открытым и инклюзивным, или он движется к конечной закрытости? «Китайский ответ» на этот вопрос века – развитие взаимосвязанности с акцентом на «Пять взаимосвязей». 26 апреля 2019 года Председатель Си Цзиньпин на церемонии открытия 2-го Форума международного сотрудничества «Один пояс, один путь» отметил, что цель совместной реализации инициативы «Один пояс, один путь» состоит в том, чтобы сосредоточиться на взаимосвязанности, углубить практическое сотрудничество и работать вместе для решения различных проблем, рисков и вызовов, стоящих перед человечеством для достижения взаимной выгоды и всеобщего развития[20 - «Совместно строить «Один пояс, один путь», открыть прекрасное будуще е— Программная речь на церемонии открытия 2-го Форума международного сотрудничества «Один пояс, один путь»», «Жэньминь жибао», 27 апреля 2019 года.].
1. Взаимосвязанность – ключ к совместному строительству «Одного пояса, одного пути»
26 апреля 2019 года Председатель Си Цзиньпин на церемонии открытия второго Форума международного сотрудничества «Один пояс, один путь» отметил, что ключ к совместному строительству «Одного пояса, одного пути» заключается во взаимосвязанности*. «В мире все вещи рождаются в бытии, а бытие рождается в небытии». Строительство «Одного пояса, одного пути» выступает за «общение и связь» между разными этносами и культурами, при этом стен сносится больше, а возводится – все меньше. Взаимосвязанность с проявлением «пяти взаимосвязей» составляет неразрывное органическое целое конструкции «Один пояс, один путь». Усиление политической взаимосвязи является важной гарантией строительства «Одного пояса, одного пути». Взаимосвязь инфраструктуры является приоритетным направлением строительства «Одного пояса, одного пути». Беспрепятственная торговая взаимосвязь является ключевым содержанием строительства «Одного пояса, одного пути». Финансовая интеграция является важной поддержкой для строительства «Одного пояса, одного пути». Взаимосвязь между народами представляет собой социальный фундамент строительства «Одного пояса, одного пути».
(1) Взаимосвязанность – неустанное стремление человеческого общества
С древних времен взаимосвязанность была целью человеческого общества[21 - «Взаимосвязь побуждает партнеров по развитию сосредоточиться на сотрудничестве» – речь на прошедшем в Пекине «Диалоге партнеров по укреплению партнерских отношений и транспортно-коммуникационной взаимосвязанности», «Жэньминь жибао», 9 ноября 2014 года.]. Ее духовная сущность состоит в том, чтобы открыться и принять открытость. Предки человека сотворили множество чудес взаимосвязанности в чрезвычайно сложных условиях. Во времена династии Хань Чжан Цянь отправился в западные регионы и открыл всемирно известный Великий Шелковый путь. Во времена династии Тан монах Цзяньчжэнь отправился на восток, в Японию, и распространил цивилизацию Тан далеко на Восток. Во времена династии Мин Чжэн Хэ совершил семь морских путешествий на Запад и создал самую раннюю легенду о путешествиях человека. Колумб и Магеллан открыли Новый Свет и вместе с ним – новую главу в истории человечества. В басне о китайском старике Юй-гуне, передвигающем горы, есть убежденность в том, что «Потомки прибавляются бесконечно, а горы не будут расти, рано или поздно сравняем горы» подразумевает стремление и настойчивость древних к связям с внешним миром. С древних времен и до наших дней люди продолжают преодолевать собственные познавательные ограничения своих надежд на коммуникации с внешним миром. Взаимосвязанность наследует гены истории, является стремлением людей и актуальным требованием, общим стремлением всех сторон, вовлеченных в совместное строительство «Одного пояса, одного пути».
(2) Взаимосвязанность является естественным выбором в соответствии с общей тенденцией экономической глобализации
Открытие древнего Шелкового пути было попыткой и практикой экономической глобализации того времени, и это была «детская версия» экономической глобализации, которая способствовала экономическому и культурному обмену, развитию стран вдоль коридора, диалогу и общению между различными цивилизациями, написав великолепную главу в истории человечества. Сегодня, благодаря быстрому развитию науки и техники, люди достигли чуда, «сидя на земле, перемещаясь по 80 тыс ли в день, обозревая звезды во Вселенной издалека». Капитал, информация, технологии, таланты и другие элементы были оптимально распределены в глобальных масштабах. По сравнению с предками, передвигающимися на телеге с лозняком и в рваной одежде, у нас больше причин и условий для достижения более масштабного и более высокого уровня взаимосвязей. Один из смыслов совместного строительства «Одного пояса, одного пути» заключается в создании новой модели современных взаимосвязанностей через всестороннюю взаимосвязь участвующих сторон, которые могут преодолеть географическое разделение и национальные границы, более тесно связать развитый европейский экономический круг и активный восточноазиатский экономический круг, стимулировать развитие обширных внутренних районов Евразийского континента и распространить связь со странами Азии, Европы и Африки. Таким образом формируется единый большой рынок и общая региональная экономическая структура, отличающаяся открытостью, инклюзивностью, сбалансированностью и повышается эффективность системы мировой торговли.
(3) Взаимосвязанность – всесторонняя и сетевая коммуникация
8 ноября 2014 г. Председатель Си Цзиньпин в ходе «Диалога партнеров по укреплению партнерских отношений и транспортно-коммуникационной взаимосвязанности», отметил, что если «Один пояс, один путь» уподобить двум взлетающим крыльям Азии, то взаимосвязанность являет собой кровеносные сосуды двух крыльев. Взаимосвязанность – не только строительство дорог и мостов, плоская и линейная связь. но и три фактора в одном – базовая инфраструктура, правила и нормы, обмен персоналом, что идут рука об руку с политическими связями, связью объектов инфраструктуры, беспрепятственной торговой связью, финансовой интеграцией и связью между людьми. Это всестороннее, трехмерное, сетевое и большое соединение[22 - «Взаимосвязь побуждает партнеров по развитию сосредоточиться на сотрудничестве» – речь на прошедшем в Пекине «Диалоге партнеров по укреплению партнерских отношений и транспортно-коммуникационной взаимосвязанности», «Жэньминь жибао», 9 ноября 2014 года.]. Во взаимной связи и взаимном сообщении «взаимосвязь» фокусируется на соединении инфраструктуры в странах вдоль коридора, а «взаимное общение» фокусируется на высокоскоростном обращении товаров, капитала, технологий, персонала и т.д. «Взаимосвязанность» является фундаментом «взаимного общения» и предпосылкой для сотрудничества. Совместное строительство «Одного пояса, одного пути» заключается в использовании «взаимосвязей» с целью позволить странам, расположенным вдоль коридора, получать равные права на развитие. Использование «взаимного общения» позволяет им самостоятельно проявлять инициативу в сотрудничестве, укреплять связи между экономикой Китая и миром за счет взаимосвязанности инфраструктуры и коммуникации в различных областях, сокращения расстояний между странами по коридору в географическом, физическом и институциональном пространстве. Углубление и расширение инвестиционного и торгового сотрудничества между странами, укрепление экономических отношений друг с другом в направлении глубокой интеграции также содвействуют развитию мировой экономики.
2. Коридоры международного экономического сотрудничества являются важной опорой для взаимосвязанностей
26 апреля 2019 года Председатель Си Цзиньпин на церемонии открытия второго Форума международного сотрудничества «Один пояс, один путь» отметил, что Китай будет продолжать работать со всеми сторонами над созданием экономических коридоров, главной опорой которых является Новый евразийский континентальный мост. Он подразумевает подключение таких основных каналов, как контейнерые поезда Китай – Европа, новые сухопутные и морское коридоры и информационные скоростные магистрали, а также вспомогательные инфраструктуры железных дорог, морских портов, сетей трубопроводов и т.д[23 - «Совместно строить «Один пояс, один путь», открыть прекрасное будущее – Программная речь на церемонии открытия 2-го Форума международного сотрудничества «Один пояс, один путь», «Жэньминь жибао», 27 апреля 2019 года.]. В региональной экономике под экономическим коридором понимается поясообразная региональная экономическая единица, образованная с опорой на определенные транспортные магистрали, географическое положение, природную среду и обеспеченность ресурсами. В этой области некоторые экономически развитые города играют роль экономической агломерации в распространении во все стороны за счет взаимосвязей. Связывая и направляя города разного уровня и масштаба для достижения экономического и социального развития, образуя точечно-плотный, линейный коридор расширения экономических зон с целью достижения интеграции производства, общения и развития. Шесть основных коридоров международного экономического сотрудничества – Новый Евразийский континентальный мост, Китай – Монголия – Россия, Китай – Центральная Азия – Западная Азия, Китай – Индокитайский полуостров, Бангладеш – Китай – Индия – Мьянма – являются основными направлениями Экономического пояса Шелкового пути для построения региональной сети экономического сотрудничества и реализации инфраструктуры взаимосвязанности стран вдоль «Одного пояса, одного пути».
(1) Содействие взаимосвязанности на основе экономических коридоров является важным выбором для строительства «Одного пояса, одного пути»
С исторической точки зрения, процесс экономического развития и модернизации человечества идет последовательно в основном по коридорам, образованным естественным путем благодаря торговым обменам. «Дорога специй», «Дорога мехов», «Дорога рабов», «Шелковый путь», «Дорога религии» и другие когда-то составляли центральную нервную систему всего мира. Открытие Колумбом нового водного пути в Атлантике и открытие Васко Да Гамой водного пути в Индийском океане, изменили модель глобального торгового обмена и сделали Европу новым центром между Востоком и Западом. В середине 1990-х годов, вдоль нескольких крупных транспортных коридоров, было сосредоточено 25% всего населения Евразии и 70% городского населения. Эти коридоры стали «артериями», связывающими евразийские экономики. Строительство «Одного пояса, одного пути», следуя законам исторического развития, опирается на важные экономические каналы для создания поясов промышленной кооперации, оптимизирует распределение региональной производительности, способствует согласованному экономическому развитию различных стран. С практической точки зрения, большинство стран вдоль «Одного пояса, одного пути» представляют собой развивающиеся страны, находящиеся на восходящей стадии экономического развития, с недостаточным экономическим «кроветворным» потенциалом и ограниченными инвестиционными возможностями. «Один пояс, один путь» проходит через Евразийский континент, соединяя Азиатско-Тихоокеанский экономический круг на востоке и входя в Европейский экономический круг на западе. Чтобы открыть экономический мост между двумя экономическими кругами, необходимо объединить ограниченные ресурсы, опираясь на пересекающиеся и соединяющиеся сети железных дорог, автомагистралей, авиации и энергетических трубопроводов, приоритетно построив ряд коридоров экономического сотрудничества. Потенциал коридора расходится лучами с целью помочь развивающимся странам коридора преодолеть узкие места в развитии, внедрить «гимопоэтический механизм», чтобы постепенно, ухватившись за одно звено, вытянуть всю цепь и сформировать благоприятную модель развития регионального сотрудничества.
(2) Использование экономических коридоров для содействия взаимосвязанности является важным инструментом для достижения органичной унификации синергического и диверсифицированного продвижения
Строительство «Одного пояса, одного пути» сосредоточено на континентах Азии, Европы и Африки и охватывает разные регионы и разные цивилизации, находящиеся на разных этапах развития. Страны вдоль «Одного пояса, одного пути» имеют разные политические режимы, располагают разными ресурсами, находятся на разном уровне развития, поэтому разнятся их потребности в сотрудничестве и узкие места. Также сильно различаются структурная взаимодополняемость с китайской экономикой и международное партнерство. Вышеуказанные обстоятельства определяют то обстоятельство, что для содействия инициативе «Один пояс, один путь» необходимо всесторонне учитывать различные сложные факторы и использовать различные методы для ее продвижения в соответствии с реальной ситуацией. Строительство «Одного пояса, одного пути» будет координировать два направления, на суше и на море, применять меры по адаптации к местным условиям и принятию политики по категориям, использовать транспортную инфраструктуру как прорыв, употреблять коридор международного экономического сотрудничества как носитель взаимосвязей, строить финансовые платформы в качестве отправной точки и извлекать пользу из обменов между людьми в качестве связующего звена. Будет улучшено международное влияние инфраструктурных линий на равноправной и взаимовыгодной основе обширных консультаций, совместного строительства и совместного использования экономических выгод. Будет построена взаимовыгодная сеть сотрудничества с глубокой интеграцией для достижения согласованности в политике, интеграции интересов, а также совместного процветания.
(3) Содействие взаимосвязанности на основе экономических коридоров является важной мерой для скоординированного внутреннего и внешнего развития Китая
Шесть основных коридоров международного экономического сотрудничества соединяют реки и моря, расходятся лучами по пяти континентам, соединяются внешними линиями и поддерживают поясами весь «Один пояс, один путь». Они служат новым образцом всеобъемлющей внутренней открытости Китая. Все коридоры международного экономического сотрудничества начинаются с внутренних регионов Китая. Они укрепляют экономические и торговые обмены с АСЕАН и Южной Азией на юге, укрепляют обмены и сотрудничество с Центральной и Западной Азией, расходятся лучами на внутренних прибрежных районах на юге и востоке. Совместно с Пекином, Тяньцзинем и Хэбэем, скоординировано развитие района Большого залива Гуандун – Гонконг – Макао, комплексное развитие региона дельты реки Янцзы,что содействует всестороннему углублению реформ и открытости на Хайнане, развитию западного региона, возрождению старых промышленных баз на северо-востоке и другим национальным стратегиям. Интеграция друг с другом в территориальном планировании, сочетающая содействие открытости внешнему миру с оптимизацией внутренней пространственной структуры, является для Китая отличным каналом для взаимодействия и сотрудничества между восточным, средним и западным регионами, а также способствует развитию внутренних и внешних связей. В этом заключается польза для продвижения внутренних и западных регионов с «периферии» открытости на передний план, польза в полном использовании конкурентных преимуществ различных регионов во имя глубокой интеграции в глобальную промышленную цепочку, цепочки поставок и добавленной стоимости, польза для развития, преобразованияи модернизации внутренней экономики, польза для создания более комплексной, всесторонней и диверсифицированной модели открытости.
3. Взаимосвязь инфраструктуры – краеугольный камень взаимосвязанности
26 апреля 2019 года Председатель КНР Си Цзиньпин на церемонии открытия Второго форума международного сотрудничества «Один пояс, один путь» отметил, что взаимосвязь инфраструктуры является краеугольным камнем взаимосвязанности и узким местом для развития многих стран. Создание высококачественной, надежной, рискоустойчивой, недорогостоящей, инклюзивной и доступной инфраструктуры поможет странам в полной мере использовать свои ресурсы, лучше интегрироваться в глобальные цепочки поставок, производства и добавленной стоимости и добиться взаимосвязанного развития[24 - «Совместно строить «Один пояс, один путь», открыть прекрасное будущее – Программная речь на церемонии открытия 2-го Форума международного сотрудничества «Один пояс, один путь», «Жэньминь жибао», 27 апреля 2019 года.].
(1) Взаимосвязь инфраструктуры – основа для совместного развития
В качестве производственных инвестиций, инфраструктурная взаимосвязь тесно связана с производством и жизнью, играет фундаментальную, ведущую и всеобщую роль в экономическом и социальном развитии. Такая взаимосвязь может не только формировать новые точки экономического роста, но и, посредством создания более быстрых, удобных и более безопасных торговых каналов между регионами, будет играть излучающую и движущую роль, стимулировать инвестиции и потребление, создавать спрос и рабочие места, стимулировать потенциал развития стран и создавать необходимые предпосылки для межличностного и культурного обмена. Что еще более важно, глобальная революция цепочек поставок и добавленной стоимости, вызванная взаимосвязями крупномасштабных инфраструктур, выходит за естественные и политические географические границы, формирует кровеносную систему развития экономических связей человека, поддерживает глобальную экономическую систему и транспортирует «питательные вещества» всему миру. Практика доказала, что взаимосвязь инфраструктуры является необходимым условием для достижения устойчивого развития страны или региона. Сеть транспортной инфраструктуры на основе автомобильного, железнодорожного, портового, воздушного и водного транспорта, сеть инфраструктуры связи на основе оптических кабелей, спутников, а также сеть энергетической инфраструктуры на основе энергопроводов и электрических сетей входят в приоритетные направления строительства «Одного пояса, одного пути» в качестве фундамента качественного развития инициативы «Один пояс, один путь».
(2) Взаимосвязь инфраструктуры является общим стремлением стран к углублению региональной интеграции и экономической глобализации
Развитие глобальной инфраструктуры привело мир от фрагментации к взаимосвязанности, от этнического разделения к интеграции. Взаимосвязанность – не китайское изобретение, и уже давно стала общепринятой во всем мире. В Юго-Восточной Азии АСЕАН приняла решение ускорить темпы региональной интеграции еще в 2003 г. В 2009 г. она официально опубликовала совместное заявление о построении взаимосвязанности. АСЕАН привержена всестороннему продвижению общего плана по взаимосвязи инфраструктуры с помощью диверсифицированных методов инвестирования. В 2012 г. объединение наземного, морского и воздушного транспорта в рамках АСЕАН пошло полным ходом. В самом разгаре, в 2016 году, был официально выпущен «Генеральный план АСЕАН по взаимосвязанности к 2025 году». В Африке Организация африканского единства сформулировала план «Панафриканская сеть автомобильных дорог» еще в 1970- х годах, а Африканский союз железных дорог предложил проект «Десять железнодорожных коридоров» в 2004 году. В 2005 г. и 2012 г. поочередно ОАЕ сформулировала «Африканский план действий» и «Африканский план развития инфраструктуры», где запланированы десятки межрегиональных «транспортных коридоров». В Европе ЕС посвятил себя созданию «общеевропейской транспортной сети», целью которой является укрепление инфраструктурных связей между государствами-членами, особенно в экономически слаборазвитых и периферийных странах. В феврале 2016 г., на встрече управляющих центральных банков и министров финансов «Группы двадцати», состоявшейся в Шанхае, страны-участницы совместно объявили о запуске инициативы Глобального альянса по укреплению связности инфраструктуры. Было принято решение, что расширение возможностей взаимосвязанности важно для максимизации положительных эффектов от инфраструктуры конкретной страны, и создания дополнительных инвестиционных возможностей.
(3) Взаимосвязь инфраструктуры является эффективным способом преодоления узких мест в развитии стран, расположенных вдоль коридора
Страны вдоль коридора «Один пояс, один путь», особенно развивающиеся, отстают по общему уровню связанности инфраструктуры. В некоторых развивающихся странах, из-за неспособности добиться эффективной взаимосвязи между различными регионами страны, внутреннее разделение достаточно серьезно, и трудно разорвать «порочный круг бедности» и добиться поступательного и стабильного экономического роста. Совершенная транспортная инфраструктура является необходимым условием формирования эффективно связанного мирового рынка. Совместное строительство связанности объектов в рамках инициативы «Один пояс, один путь» направлено на решение проблемы «отсутствия связанности и бесперебойного потока», оставшейся от традиционной глобализации. Исходя из уважения суверенитета и интересов безопасности соответствующих стран, путем стыковки технологий и стандартов строительства, необходимо спланировать и построить международный магистральный поток связи, способствовать формированию инфраструктурной сети, связывающей инициативу «Один пояс, один путь», организовать крупные торговый, промышленный и логистический потоки, охватывающие Евразийский континент, создать бизнес-поток, логистику, потоки людей и капиталов, информационный поток нового типа глобального метода соединения с интегрированным потоком для содействия торговле, инвестициям и промышленному сотрудничеству между странами вдоль коридора. Благодаря постоянному повышению уровня инфраструктуры и взаимосвязям, некоторые развивающиеся страны, которые были почти «забыты» миром, ускорили свою интеграцию в глобальные цепочки поставок и создания добавленной стоимости, получили большие возможности для преодоления недостатков и узких мест развития, источник устойчивого развития, закладывая прочную основу для борьбы с бедностью на пути к процветанию.
4. Создание глобального партнерства в области взаимосвязанности является важной частью инициатив для достижения общего процветания
Взаимосвязанность в глобальном масштабе – неотъемлемая черта эпохи глобализации. 26 апреля 2019 года Председатель Си Цзиньпин предложил концепцию «построения глобального партнерства в области взаимосвязанности» на церемонии открытия второго Форума международного сотрудничества «Один пояс, один путь». Он подчеркнул, что «мы должны создать глобальное партнерство в области взаимосвязанности для достижения общего развития. Я верю, что пока мы работаем вместе и помогаем друг другу, даже если нас разделяют тысячи рек и гор, мы обязательно сможем идти дорогой взаимной выгоды и обоюдного выигрыша»[25 - «Совместно строить «Один пояс, один путь», открыть прекрасное будущее – Программная речь на церемонии открытия 2-го Форума международного сотрудничества «Один пояс, один путь», «Жэньминь жибао», 27 апреля 2019 года.]. Важно построить глобальное партнерство на взаимосвязанности, взять за основу связанность инфраструктуры, глубоко увязать его с планами экономического развития стран и международных организаций, способствовать формированию сети взаимосвязи на основе коридоров международного экономического сотрудничества при поддержке железных дорог и сетей трубопроводов. Продвигать наземные, морские, воздушные и онлайн соединения, а также работать вместе, чтобы обеспечить мощный импульс и широкое пространство для экономического роста.
(1) Построение глобального партнерства в области взаимосвязанности является неотъемлемым требованием для качественного совместного строительства «Одного пояса, одного пути»
Совместное строительство «Одного пояса, одного пути» будет реализовывать концепцию взаимосвязанности на всем его протяжении. Оно направлено на создание самой всеобъемлющей и разнообразной платформы сотрудничества в мире, обеспечивающей новый канал для свободного потока и интеграции производства и богатства по всему миру. Строительство призвано построить глобальное партнерство посредством трехмерного продвижения базовой инфраструктуры, программной связи правил, положений, стандартов и политики, а также культурной связи между людьми и культурных обменов, дружбы, взаимного доверия и реализации всесторонних связей во всем мире. Оно является мощной мерой содействия совместному росту и общему процветанию всех стран. Применение и развитие основных концепций инициативы «Один пояс и один путь» являются неотъемлемыми требованиями качественного совместного строительства. Чтобы построить глобальное партнерство в области взаимосвязанности, необходимо выступать за установление «отношений сотрудничества» со странами, расположенными вдоль «Одного пояса, одного пути», подразумевающих взаимоуважение, поиск точек соприкосновения при сохранении различий и взаимовыгодное сотрудничество. Важно преодолевать ограничения географической среды и узость отдельных отраслей, объединить планы развития стран и международных организаций, укреплять механизмы сотрудничества в различных областях с помощью диверсифицированных средств. Требуется углублять многостороннее рыночное сотрудничество, помогать большему количеству стран в улучшении уровня взаимосвязанности, формировать эффективный механизм связи и реализовать взаимосвязанное развитие и общее процветание в мире посредством экономического резонанса.
(2) Построение глобального партнерства в области взаимосвязанности обеспечивает важную гарантию глобального развития
Экономическая глобализация является «обоюдоострым мечом». Способствуя притоку товаров и капитала, прогрессу науки, техники и цивилизации, обмену между народами разных стран и росту мировой экономики, она также вызывает трудности в управлении, справедливый дефицит и усугубляет разрыв в уровне благосостояния и классовую дифференциацию. Партнерство по глобальному взаимодействию, по сути, является непринудительным и независимым партнерством, посвященным устранению негативного воздействия экономической глобализации, разрушению структуры «центр-периферия», традиционной глобализации и «пирамида-вертикаль» в традиционном глобальном управлении. Предпринимаются усилия для решения проблем «несбалансированности» и «фрагментации», которые мешают мировому развитию, что придаст мощный импульс содействию построению глобализации нового типа, которая будет открытой, инклюзивной, сбалансированной и взаимовыгодной. Беспроигрышная новая глобализация обеспечивает мощную движущую силу построения глобального партнерства в области взаимосвязанности.
Построение глобального партнерства в области взаимосвязанности расширяет видение сотрудничества на весь мир и сведение масштабов сотрудничества к всесторонним связям со взаимоуважением в качестве предпосылки и взаимовыгодному сотрудничеству в качестве гарантии. Такое партнерство является результатом глубокой интеграции зарождающихся держав и развивающихся стран в глобальную экономическую систему. Совершенно новый путь активного взаимодействия с миром предоставляет новый выбор тем странам, которые хотят ускорить собственное развитие и лучше интегрироваться в экономическую глобализацию. Это способствует раскрытию потенциала развития огромного числа развивающихся стран и стран с переходной экономикой, а также способствует сокращению глобального развития «депрессивных территорий» и решению «дефицита развития».
(3) Создание глобального партнерства в области взаимосвязанности дает новый импульс созданию сообщества единой судьбы человечества
Создание глобального партнерства в области взаимосвязанности является важной мерой в деле следования тенденциям времени и мирового развития, мостом к мирному развитию, придает новый импульс построению сообщества единой судьбы человечества. Построение сообщества единой судьбы человечества требует от всех цивилизаций относиться друг к другу как к равным, обмениваться информацией и знаниями, а также полностью учитывать и уважать интересы и требования друг друга, строить консенсус в отношении сотрудничества, находить совпадение интересов, придавать сильный импульс прогрессу человеческого общества и достигать комплексного развития. Построение глобального партнерства в области взаимосвязанности происходит в том же духе, что и создание сообщества единой судьбы человечества, отражая духовную сущность сообщества единой судьбы человечества. Развитие глобального партнерства в области связи позволяет оптимизировать и интегрировать преимущества каждой страны с тем, чтобы огромное количество развивающихся стран могли извлечь выгоду из сотрудничества. Далее, способствуя ускорению открытости стран, такое партнерство предоставляет странам важные гарантии для достижения стратегического согласования и дополнения друг друга, что способствует инклюзивному росту мировой экономики. Создание глобального партнерства в области взаимосвязанности с открытием нового пути для интеграции различных цивилизаций путем взаимного изучения цивилизаций способствует институционализации, долгосрочному эффекту углубления межличностных и культурных обменов, эффективной культурной интеграции и связям между людьми посредством укрепления взаимного доверия, равных консультаций и совместного принятия решений. В результате инклюзивность и обмены между различными цивилизациями поднимутся на новый уровень.
Раздел 3. Совместное строительство «Одного пояса, одного пути» приводит нашу страну к полной открытости внешнему миру
Товарищ Си Цзиньпин является лидером реализации инициативы «Один пояс, один путь» и возглавляет всестороннюю открытость нашей страны внешнему миру. Основываясь на тенденциях развития Китая и мира, ЦК КПК принял важные решения, направленные на содействие формированию новой модели всеобъемлющей открытости и созданию новой системы открытой экономики более высокого уровня. В новый исторический период совместное строительство «Одного пояса, одного пути» постепенно способствует расширению открытого пространства Китая по морскому побережью, вдоль рек вглубь страны и вдоль пограничных районов, формируя новую модель открытости. Такая модель характеризуется синергией сухопутно-морских путей, соединяющих внутренние части страны с внешним миром, а также двунаправленными связями «восток-запад».
1. Строительство «Одного пояса, одного пути» является важной стратегической инициативой страны по расширению своей открытости внешнему миру
17 августа 2016 года Генеральный секретарь Си Цзиньпин при обсуждении работы по продвижению строительства «Одного пояса, одного пути» заявил, что позиционирование строительства «Одного пояса, одного пути» является важной стратегической инициативой для нашей страны по расширению ее открытости внешнему миру и разработке экономической дипломатии на высшем уровне. Это общий план открытости нашей страны и сотрудничеством с внешним миром на длительный период времени, а также основные действия нашей страны по содействию изменению системы глобального управления[26 - Выступление на обсуждении работы по продвижению строительства «Одного пояса, одного пути» (17 августа 2016 г.), «Сборник высказываний Председателя КНР Си Цзиньпина о социалистическом экономическом строительстве», Центральное литературное издательство, издание 2017 года., стр. 276.]. Это глубокое объяснение важности строительства «Одного пояса, одного пути».
(1) Строительство «Одного пояса, одного пути» является важной стратегической инициативой для нашей страны, направленной на реагирование на изменения во внешней среде
После международного финансового кризиса 2008 года мировая экономика и глобальная структура претерпели серьезные изменения. Страны с формирующейся рыночной экономикой и развивающиеся страны во главе с Китаем быстро прогрессируют и становятся важным фактором в глобальном экономическом ландшафте. 5 сентября 2017 года Председатель КНР Си Цзиньпин в ходе диалога между странами с формирующимся рынком и развивающимися странами отметил, что рост групп стран с формирующимся рынком и развивающихся стран стал необратимой тенденцией времени[27 - «Углубление взаимовыгодного сотрудничества и содействие общему развитию – Замечания в ходе диалога между странами с формирующимся рынком и развивающимися странами», «Жэньминь жибао», 6 сентября 2017 года.]. Изменения в производительности требуют корректировки производственных отношений. Страны с формирующейся экономикой и развивающиеся страны с растущими группами населения требуют большего участия в глобальных делах и реформ в области глобального управления. Предложение по совместному строительству «Одного пояса, одного пути» соответствует новым тенденциям и требованиям глобализации, подчеркивает универсальность и справедливость развития, делает акцент на демократизации глобальной политики и создает больше возможностей для сотрудничества стран с формирующейся экономикой и развивающихся стран в целях развития и участия в глобальном управлении, возможности дополнять, улучшать и внедрять инновации в существующую глобализацию.
(2) Строительство «Одного пояса, одного пути» демонстрирует решимость Китая расширить свою открытость внешнему миру
Периоды процветания и открытости в истории часто совпадают. Только когда страна сильна, она может открыться с уверенностью, а открытость способствует развитию страны. Открытость приносит прогресс, а закрытость неизбежно приведет к отставанию. Со времени 18-го съезда КПК социализм с китайской спецификой вступил в новую эру. Основы и условия открытой экономики претерпели глубокие изменения. Взаимодействие между Китаем и миром также претерпело историческую эволюцию. Для Китая сегодня вопрос уже не в том, открыться ли внешнему миру, а в том, как улучшить качество открытости внешнему миру и внутреннюю и внешнюю связь развития. Если Китай хочет поддерживать устойчивое и здоровое экономическое развитие, то должен создать глобальную перспективу, более сознательно скоординировать как внутреннюю, так и международую ситуацию, улучшить региональную схему открытия, схему внешней торговли и схему инвестиций. Наша страна намерена продвигать открытую экономику более высокого уровня, развивать всестороннюю открытость внешнему миру посредством совместного строительства «Одного пояса, одного пути», а также подстегнуть инновацию, реформы и развития через расширение открытости. Совместное строительство «Одного пояса, одного пути» является для Китая важным мероприятием по комплексному планированию всестороннего открытия внешнему миру в новую эпоху, что позволяет Китаю пойти навстречу миру и интегрироваться в него с более активной позицией. Дверь открытости Китая никогда не будет закрыта, наоборот, будет открываться все шире и шире, содействуя совместному строительству «Одного пояса, одного пути». Китай обратился к миру с отчетливым призывом к открытости в новую эпоху, демонстрируя решимость Китая к дальнейшей открытости.
(3) Строительство «Одного пояса, одного пути» является крупным нововведением в теории открытости
10 декабря 2013 года Генеральный секретарь Си Цзиньпин на конференции ЦК КПК по экономической работе образно указал, что «Один пояс, один путь» должен добавить два крыла нашей птице Пэн, и после завершения строительства птица Пэн сможет летать выше и дальше*. Содействие строительству «Одного пояса, одного пути» является важным стратегическим решением, принятым Центральным Комитетом партии во главе с товарищем Си Цзиньпином, который берет на себя общее политическое, дипломатическое, экономическое и социально открытое развитие Китая в более широком международном пространстве. Эта грандиозная инициатива позволила не только осуществить общее планирование открытости Китая в новую эпоху, но и наметить на высшем уровне путь Китая и всего мира к достижению открытости и обоюдного выигрыша. Она демонстрирует уверенность социализма с китайской спецификой в собственном пути, теории, системе и культуре. Таково главное новшество в теории открытости нашей страны.
2. Содействие построению новой системы открытой экономики более высокого уровня
5 декабря 2014 года Генеральный секретарь Си Цзиньпин в ходе 19-го заседания коллективной учебы Политбюро ЦК КПК отметил, что, стоя на новой исторической отправной точке, для достижения целей «двух столетий» и осуществления «китайской мечты» о великом возрождении китайской нации необходимо адаптироваться к новой тенденции экономической глобализации. Необходимо точно оценивать новые изменения в международной ситуации, глубоко понимать новые требования внутренних реформ и развития, предпринимать более активные и многообещающие действия для продвижения более высокого уровня открытости, ускорять реализацию стратегии зоны свободной торговли и ускорять строительство открытой экономики. Новая система открытой экономики берет на себя инициативу, чтобы открыться внешнему миру, чтобы выиграть инициативу экономического развития и инициативу международной конкуренции[28 - «Си Цзиньпин в ходе 19-го заседания коллективной учебы Политбюро ЦК КПК подчеркнул важность ускорения реализации стратегии зоны свободной торговли и ускорения построения новой системы открытой экономики», «Жэньминь жибао», 7 декабря 2014 года.]. Время требует, чтобы строительство «Одного пояса, одного пути» стало руководством для продвижения строительства новой системы, открытой экономики более высокого уровня.
(1) Руководствуясь принципом «Один пояс, один путь», построение новой системы открытой экономики более высокого уровня является потребностью четко осознать и эффективно использовать период важных стратегических возможностей развития Китая
В настоящее время и в будущем, развитие нашей страны еще долго будет находиться в периоде важных стратегических возможностей. Китай стал второй по величине экономикой в мире и важным двигателем мирового экономического роста. По сравнению с новой ролью Китая в мировой экономике, общий уровень открытости для внешнего мира еще невысок, а право голоса на международном институциональном дискурсе еще слабо. Столкнувшись с новой ситуацией внешней среды, Китай должен действовать в соответствии с ситуацией, руководствоваться строительством «Одного пояса, одного пути», ускорить строительство новой открытой экономической системы более высокого уровня и эффективно использовать как внутренние, так международные рынки и ресурсы. Нашей стране необходимо активно участвовать в формулировании международных экономических и торговых правил, предоставлять международные общественные блага, постоянно усиливать наши право голоса и институциональные права при выработке международных правил, надлежащим образом признавать, понимать и эффективно использовать важные стратегические возможности для развития, вносить свой вклад в построение сообщества единой судьбы человечества.
(2) Ориентирование на строительство «Одного пояса, одного пути», построение новой открытой экономической системы более высокого уровня, является необходимостью содействия качественному экономическому развитию
В настоящее время экономика Китая глубоко интегрирована в мировую экономику. Интенсивный экономический и торговый обмен внутри страны и за рубежом, широкий поток факторов развития и глубина рыночной интеграции беспрецедентны. Развитие Китая становится все более неотделимым от всего мира, а мировое развитие все больше зависит от Китая. Экономика Китая перешла из стадии быстрого роста в стадию качественного развития, а главное социальное противоречие трансформировалось в противоречие между постоянно растущими потребностями людей к лучшей жизни и неравномерно-недостаточным развитием. Это историческое изменение общей ситуации, и оно также выдвигает новые требования к открытости. В настоящее время Китай находится в процессе изменения своего пути развития, в периоде решения проблем оптимизации экономической структуры и преобразования движущей силы роста. Сосуществование излишков некоторых продуктов среднего и низкого уровня, недостаточное предложение продуктов среднего и высокого уровня, нестабильные производственные цепочки и их безопасность связаны с низким уровнем открытости и слабой международной конкурентоспособностью предприятий. Это требует того, чтобы мы, руководствуясь строительством «Одного пояса, одного пути», соблюдали фундаментальные требования по содействию качественному экономическому развитию, способствовали новому витку открытости на высоком уровне внешнему миру путем построения нового открытого пространства более высокого уровня. Необходимо лучше использовать глобальные ресурсы и рынок, лучше координировать внутреннюю и международную ситуацию, в большей степени внедрять международные передовые технологии, философию бизнеса и управленческий опыт, прилагать больше усилий для привлечения зарубежных высококвалифицированных кадров. Важно совершенствовать экономические и технологические обмены и сотрудничество, дальше открывать и эффективно использовать международные и внутренние рынки, формировать единую, открытую, конкурентную и упорядоченную современную рыночную систему. Требуется способствовать упорядоченному и свободному потоку внутренних и международных факторных ресурсов при эффективном глобальном распределении, дальше укреплять экономические инновационные возможности нашей страны, содействовать экономической трансформации и модернизации, осуществлять преобразование старой и новой кинетической энергии и продвигать китайскую промышленность к среднему и верхнему звену глобальных цепочек создания добавленной стоимости.
(3) Ориентирование на строительство «Одного пояса, одного пути» и построение новой открытой экономической системы более высокого уровня являются необходимостью культивирования новых преимуществ в международном сотрудничестве и здоровой конкуренции
В настоящее время, как и в предстоящий период, глобальная экономическая структура подвергается глубокой корректировке. Конкуренция на рынке, в ресурсах, кадрах, технологиях, стандартах и т.д. становится все более жесткой, а внешняя среда, с которой сталкивается развитие нашей страны, усложняется. Необходимо срочно ускорить взращивание новых преимуществ в международном сотрудничестве и конкуренции. Строительство «Одного пояса, одного пути» основано на высоком уровне открытости внешнему миру с акцентом на повышении качества и эффективности открытости и служит мощной поддержкой развития новых преимуществ в международном сотрудничестве и конкуренции. Строительство «Одного пояса, одного пути» способствует преобразованию стратегии внешней торговли от «крупномасштабного импорта и экспорта» к «высококачественному импорту и экспорту», что позволяет продвигать больше оборудования, технологий, стандартов и услуг. Необходимо «идти вовне» так, чтобы «китайский бренд» и «сделано в Китае» получили широкое признание в странах вдоль коридора. Строительство «Одного пояса, одного пути» способствует преобразованию транснациональных инвестиций с сосредоточения внимания на «привлекать к себе» с акцентом на равенство между «привлекать к себе» и «выходить вовне». Важно сосредоточить привлеченные инвестиции в высокотехнологичном производстве и современной сфере услуг. Выданные инвестиции на построение транснациональных производственных цепочек и цепочек создания добавленной стоимости должны быть использованы для повышения глобальной конкурентоспособности китайских предприятий.
3. Содействие формированию открытой модели сухопутных, морских связей и взаимному экономическому сотрудничеству между Востоком и Западом
В отчете 19-го Всекитайского съезда Коммунистической партии Китая указывалось, что необходимо сосредоточить внимание на строительстве «Одного пояса, одного пути», настаивать на равном внимании к политике «привлекать к себе» и «выходить вовне». Требуется следовать принципу совместных консультаций, совместного строительства и совместного использования результатов, укреплять открытость и сотрудничество инновационных возможностей, формировать связи на суше и море, углублять двустороннюю взаимопомощь между Востоком и Западом. Это важное стратегическое решение, принятое ЦК КПК во главе с товарищем Си Цзиньпином, с целью точно оценить новые изменения в международной ситуации и точно понять новые требования внутренних реформ в развитии, а также указать путь для продвижения качественного развития строительства «Одного пояса, одного пути».
(1) Строительство «Одного пояса, одного пути» способствует полному использованию текущих экономических возможностей и сравнительных преимуществ нашей страны
Генеральный секретарь Си Цзиньпин предложил совместное строительство «Одного пояса, одного пути», которое основывается на реальных условиях нашей страны, соответствует ее нынешним экономическим возможностям и сравнительным преимуществам. Эта инициатива способствует общему развитию соответствующих стран и, безусловно, создает новую модель открытости нашей страны, содействует здоровому развитию экономической глобализации. После длительного развития и накопления экономических ресурсов, Китай перестал олицетворять единственное изобилие в рабочей силе, а сформировал многомерную структуру, включающую основной фактор капитала, техническое обеспечение инфраструктуры и программную систему политики. Во-первых, постепенное накопление человеческого капитала и непрерывное накопление физического капитала позволили Китаю набрать достаточные активы для ускорения перехода от структуры обеспеченности с факторами избытка рабочей силы к структуре обеспеченности факторов с избытком капитала. Китай уже обладает сильным капиталом и рабочей силой, может самостоятельно выбирать и развивать отрасли, соответствующие его собственной структуре обеспеченности и сравнительным преимуществам, чтобы оптимизировать и модернизировать свою промышленную структуру и структуру торговли. Во-вторых, Китай накопил большое количество передовых технологий для планомерного развитии обрабатывающей промышленности, образуя относительно полную и эффективную производственную цепочку. Наконец, непрерывная модернизация промышленной структуры и широкое развитие внешней торговли и экономического сотрудничества, привели к постоянному совершенствованию аппаратной инфраструктуры. Это транспортная сеть Китая, информационно-коммуникационная сеть и энергосистема. Эти высококачественные и широкомасштабные инфраструктуры могут удовлетворить потребности Китая на этапе его развития и его участия в экономической глобализации. Они являются сравнительным преимуществом Китая, сформированным его долгосрочным строительством.
(2) Строительство «Одного пояса, одного пути» является важной отправной точкой для содействия продвижения общего планирования на суше и на море
17 августа 2016 года Генеральный секретарь Си Цзиньпин на симпозиуме по содействию строительству «Одного пояса, одного пути», отметил, что «Один пояс, один путь» являет собой единое целое, и оно должно идти рука об руку, и оба крыла должны быть закалены[29 - «Выступление на обсуждении работы по продвижению строительства «Одного пояса, одного пути» (17 августа 2016 г.), «Сборник высказываний Председателя КНР Си Цзиньпина о социалистическом экономическом строительстве», Центральное литературное издательство, выпуск 2017 года, стр. 279.]. Наша страна является крупной развивающейся страной, имеющей как сушу, так и море, но ее открытость для внешнего мира в основном осуществляется за счет использования платформы морской экономики. «Один пояс, один путь» представляют собой два рукава Китая, открывающие его сердце и охватывающие весь мир: экономический пояс Шелкового пути охватывает мир с суши, а морской Шелковый путь 21 века связывает мир по морю. Строительство «Одного пояса, одного пути» является важной отправной точкой для продвижения общего планирования на суше и на море не только с использованием морской платформы, но и с эффективным использованием наземных международных путей, эффективно открывая и развивая внутренние районы. Строительство «Одного пояса, одного пути» не только способствует стимулированию жизнеспособности на суше, содействуя непрерывному совместному развитию, но также способствует раскрытию потенциала на море, совместным наработкам в заливе. Строительство содействует совместному процветанию и формированию открытой модели связи суши и моря внутри страны и за её пределами, а также взаимопомощи между Востоком и Западом.
(3) Строительство «Одного пояса, одного пути» является важной практикой для скоординированного открытого развития востока и запада
Открытие Китая внешнему миру началось с побережья и постепенно продвигалось с востока на запад, а его достижения привлекли внимание всего мира. Однако из-за таких факторов, как географическое положение и обеспеченность ресурсами, основа развития в ситуации, – когда восток быстрее, а запад медленнее, море сильнее, а суша слабее, – коренным образом не изменилась. Открытая экономика на восточном побережье также столкнулась с необходимостью преобразования и модернизации. Строительство «Одного пояса, одного пути» осваивает приграничные районы в качестве границы. Внутренние ключевые экономические зоны используются в качестве внутренних районов, восточные прибрежные развитые районы используются в качестве ориентира. Интеграция стратегий регионального развития, таких как комплексное развитие региона дельты реки Янцзы, защита окружающей среды и высококачественное развитие в бассейне реки Хуанхэ, а также связь с развитием западного региона, оживление северо-востока, подъем центрального региона, приоритетное развитие восточного региона и развитие с открытием границ могут значительно оптимизировать пространственную схему экономического развития нашей страны, содействовать скоординированному региональному развитию в нашей стране. Строительство «Одного пояса, одного пути» способствует изменению прежней точечной и блочной схемы развития, формируя модель развития взаимодействия между точками, плоскостью точек и коридорами, которые способствует тому, чтобы западные регионы стали границей открытости и сотрудничества с Китаем. Внутренние и приграничные регионы богаты рабочей силой, богаты природными ресурсами, особенно с ускорением строительства «Одного пояса, одного пути». Инфраструктура в центральных и западных регионах постоянно совершенствуется, постепенно переходя от «периферии» открытости к авангарду открытости, и есть широкие возможности для открытого экономического развития.
4. Содействие построению открытой мировой экономики
27 апреля 2019 года Председатель Си Цзиньпин за круглым столом саммита Второго форума по международному сотрудничеству «Один пояс, один путь» отметил, что мы должны совместно содействовать построению открытой мировой экономики, противостоять протекционизму и продолжать эффективно согласовывать и синхронизировать совместное строительство «Одного пояса, одного пути» со стратегиями развития, региональными и международными программами развития различных стран. Больше стран и предприятий будут поощряться к углубленному участию посредством различных форм двустороннего сотрудничества, трехстороннего сотрудничества, многостороннего сотрудничества и других форматов, и пирог общих интересов будет больше[30 - Осуществлять строительство «Один пояс и один путь» с высоким качеством – выступление на церемонии открытия Круглого стола в рамках 2-ого Саммита международного сотрудничества «Один пояс, один путь», «Жэньминь жибао», 27 апреля 2019 года.]. Совместное строительство «Одного пояса, одного пути» отвечает потребностям развития всех стран и обеспечивает новое решение для содействия скоординированному развитию всех стран к достижению общего процветания.
(1) Совместное строительство «Одного пояса, одного пути» – инициатива построения открытой мировой экономики
1 декабря 2017 года Генеральный секретарь Си Цзиньпин, в ходе конференции высокого уровня между Коммунистической партией Китая и мировыми политическими партиями отметил, что если будет принята старая логика «вы проигрываете, я выигрываю, а победитель получает все», если принять старый метод интриг и разорения ближнего, то результат обязательно будет «забирая чужие двери, вы также блокируете себе дорогу»[31 - «Возьмемся за руки, чтобы построить лучший мир – программная речь на конференции высокого уровня между Коммунистической партией Китая и мировыми политическими партиями», «Жэньминь жибао», 2 декабря 2017 года.]. Генеральный секретарь Си Цзиньпин использовал слова «дверь» и «дорога» как метафоры, чтобы ярко и красноречиво разъяснить вред, который может причинить забота только о собственном развитии и игнорирование интересов других стран. В качестве альтернативы Китай призывает к «совместному способствованию развитию и процветанию всех стран мира». Китайская концепция на принципах взаимного уважения, честности и справедливости, взаимовыгодного сотрудничества, китайская позиция за открытость и инклюзивность, прагматичность и предприимчивость, смелость и ответственность завоевали широкое признание со стороны международного сообщества. Строительство «Одного пояса и одного пути» соответствует тенденции развития взаимозависимости человеческого общества, позволяет различным экономическим факторам преодолеть географические барьеры и получить более рациональное размещение, формируя новый спрос за счет улучшения эффективного предложения и перекраивая структуру мирового производства, инвестиций и потребления, а также способствует экономической глобализации. Инициатива «Один пояс, один путь» придерживается принципов открытости и инклюзивности, способствует решению глобальных проблем, таких как диспропорции в развитии, дилеммы управления, цифровой разрыв и пробелы в распределении. Она открывает новые возможности для развития экономической глобализации в более открытом, инклюзивном, всеобъемлющем, сбалансированном и взаимовыгодном направлении, прокладывает новый путь и рисует новое видение для построения более справедливой и разумной системы глобального управления. В последние годы строительство «Одного пояса, одного пути» превратилось из концепции в действие, из видения в реальность, что не только сокращает дистанцию между Китаем и миром, но и придает мощную жизненную силу открытой мировой экономике.
(2) Строительство «Одного пояса, одного пути» является эффективным решением для содействия глобальному экономическому росту
14 мая 2017 года Председатель Си Цзиньпин на церемонии открытия первого Форума международного сотрудничества «Один пояс, один путь» отметил, что для содействия строительству «Одного пояса, одного пути», мы должны сосредоточиться на фундаментальном вопросе развития, высвободить потенциал развития всех стран и добиться экономической интеграции и развития, иметь больше связей и отличный обмен результатами[32 - «Си Цзиньпин подчеркнул на симпозиуме, посвященном 5-летию продвижения строительства «Одного пояса, одного пути» – настаивать на диалоге, консультациях в совместном строительстве и взаимовыгодном сотрудничестве, обменах и взаимном обучении. Содействовать совместному строительству «Одного пояса, одного пути» на благо людей», «Жэньминь жибао», 28 августа 2018 года.]. В настоящее время восстановление мировой экономики идет медленно, торговля и инвестиции остаются вялыми, снижается роль традиционного двигателя роста в экономике, а новые точки экономического роста еще не сформировались. В то же время очень остро стоит проблема несбалансированного экономического развития с разрывом между богатыми и бедными, между Севером и Югом. Проблема увеличения расхождения все еще остается серьезной, а бедность и связанные с ней проблемы, такие как голод, болезни и социальные конфликты, преследуют многие развивающиеся страны. В этой ситуации наиболее актуальной задачей является раскрытие потенциального спроса, создание новых точек роста, формирование новых двигателей развития и вывод мировой экономики из затруднительного положения. Совместное строительство «Одного пояса, одного пути» проходит через континенты Азию, Европу и Африку, соединяя восточноазиатский и европейский экономические регионы. Взяв за основу улучшение инфраструктуры, было реализовано эффективное распределение ресурсов и глубокая интеграция рынка, а также была создана платформа международного сотрудничества с открытостью и эффективностью, взаимодополняющими преимуществами и скоординированным развитием для всех сторон. Реализована интеграция рынка, построена открытая, эффективная, взаимодополняющая и взаимосвязанная система для всех сторон платформа международного сотрудничества. Строительство «Одного пояса, одного пути» сосредоточено на политической коммуникации, связи объектов инфраструктуры, беспрепятственных торговых связей, финансовой интеграции, общении между народами, что способствует полному использованию сравнительных преимуществ стран вдоль коридора, интеграции производственных мощностей, технологий, капиталов, ресурсов и рынков стран вдоль коридора. Оно также содействует взаимовыгодному сотрудничеству между странами-участницами, расширению и сближению интересов, созданию новых импульсов для развития, осуществлению регионального сотрудничества в большем масштабе, на более высоком и углубленном уровнях, предоставлению новых импульсов для мирового экономического роста.
(3) Совместное строительство «Одного пояса, одного пути» является естественным требованием для продвижения реформы глобального управления
27 августа 2018 года Генеральный секретарь Си Цзиньпин на симпозиуме, посвященном 5-летию продвижения строительства «Одного пояса, одного пути», отметил, что совместное строительство соответствует естественным требованиям реформы системы глобального управления, демонстрирует идею сообщества судьбы, характеризующуюся солидарностью и разделением прав и обязанностей, предлагает новые идеи и решения для улучшения реформы системы глобального управления[33 - «Си Цзиньпин на симпозиуме, посвященном 5-летию продвижения строительства «Одного пояса, одного пути», подчеркнул о необходимости настаивать на диалоге, консультациях в совместном строительстве, на взаимовыгодном сотрудничестве, обменами и взаимному обучению. Содействать совместному строительству «Одного пояса, одного пути» на благо людей», «Жэньминь жибао», 28 августа 2018 года.]. Возрастают вызовы устойчивого развития мировой экономики: замедляются темпы роста международной торговли и инвестиций, одна за другой продолжают распространяться региональные актуальные проблемы, нетрадиционные угрозы безопасности, такие как терроризм и кибербезопасность, а также побочные эффекты от антиглобалистской политики. Стали более заметными нестабильность и неопределенность, с которыми сталкивается мир, а международная обстановка усложняется и быстро меняется, что свидетельствует о важности и безотлагательности глобального управления. Генеральный секретарь Си Цзиньпин образно охарактеризовал это явление как «недостаточное предложение глобального управления». Вопрос устранения подобного дефицита управления является первоочередной задачей в глобальном управлении. Международное сообщество с нетерпением жаждет услышать голос Китая и увидеть план Китая. Практика показала, что совместное строительство инициативы «Один пояс, один путь» соответствует концепции глобального управления, предусматривающей принцип совместных консультаций, совместного строительства и совместного использования результатов. Ее имманентный императив настаивает на сотрудничестве, а не на конфронтации, на взаимовыгодности и многовыигрышности, а не на единственном выигрыше; он постоянно ищет наибольший общий делитель и расширяет сферу сотрудничества, чтобы направлять все стороны к достижению консенсуса и вносить свой вклад в улучшение реформы системы глобального управления. Инициатива играет очень важную роль в совершенствовании системы глобального экономического управления, в содействии глобальному общему развитию и процветанию, а также в содействии построению сообщества единой судьбы человечества.
Раздел 4. Построение сообщества единой судьбы человечества на основе общности интересов и общности ответственности
Неуклонное продвижение строительства сообщества единой судьбы человечества является важной частью идей Си Цзиньпина о социализме с китайской спецификой в новую эпоху. Содействие построению сообщества единой судьбы человечества является неотъемлемым требованием для реализации китайской мечты и правильного понимания социализма с китайской спецификой. Оно четко отражает глобальное видение современных китайских коммунистов и мировоззренческое стремление Китая к объединению своего собственного развития с мировым развитием. Великая истина предельно проста, а ключ к ней – упорный труд. Китай является инициатором и активным практиком построения сообщества единой судьбы человечества, а совместное строительство «Одного пояса, одного пути» является важной практической платформой для продвижения строительства сообщества единой судьбы человечества.
1. Стремление построить сообщество интересов, сообщество ответственности и сообщество судьбы
29 апреля 2016 г. Генеральный секретарь Си Цзиньпин на 31-м коллективном учебном процессе в Политбюро ЦК КПК указал на необходимость укрепления сотрудничества со странами вдоль коридора в сфере безопасности к построению сообщества интересов, сообщества ответственности и сообщества судьбы создавая таким образом вместе благоприятную среду[34 - «Си Цзиньпин на 31-й коллективной учебе Политбюро ЦК КПК подчеркнул: заимствование исторического опыта для обновления принципов сотрудничества». Пусть строительство «Одного пояса, одного пути» способствует общему развитию всех стран», «Жэньминь жибао», 1 мая 2016 года.]. Это проясняет основной смысл и основные цели совместного строительства «Одного пояса, одного пути». Инициатива «Один пояс, один путь» заимствует исторические символы древнего Шелкового пути, делает мирное развитие и взаимовыгодное сотрудничество темой времени, активно развивает экономическое партнерство со странами, расположенными вдоль коридора, и совместно строит сообщество интересов, сообщество ответственности и сообщество судьбы, характеризующиеся политическим взаимодоверием, экономической интеграцией и культурной толерантностью.
(1) Совместное Строительство «Одного пояса, одного пути» основано на объединении интересов и является важным способом содействия построению общности интересов
14 мая 2017 года Председатель Си Цзиньпин на церемонии открытия первого Форума международного сотрудничества «Один пояс, один путь» отметил, что все страны могут активно развивать открытую экономику с учетом своих национальных условий, участвовать в глобальном управлении и поставках общественных благ и работать вместе, чтобы создать широкое сообщество интересов[35 - «Совместно содействовать строительству «Одного пояса, одного пути» – Выступление на церемонии открытия Форума международного сотрудничества «Один пояс, один путь», «Жэньминь жибао», 15 мая 2017 года.].
Являясь популярной платформой для международного сотрудничества и глобальным общественным продуктом, инициатива «Один пояс, один путь» способствует развитию стран, расположенных вдоль коридора и придает новый импульс мировому экономическому росту за счет взаимосвязности инфраструктуры и международного сотрудничества в области производственных мощностей. Участие в равноправных консультациях и совместном развитии всех сторон в рамках инициативы «Один пояс, один путь», формирование общности интересов по принципу «я – в тебе, а ты – во мне», способствует здоровому экономическому развитию на основе широких консультаций, совместного вклада и общей выгоды. Это поможет странам на этом пути превратить экономическую взаимодополняемость в движущую силу развития, построить платформу интересов для общего развития в процессе глобализации, выделить положительные эффекты экономической глобализации, придать новый импульс развитию, и расширить новое пространство для развития. Тем самым закладывается прочная материальная основа для содействия построению сообщества единой судьбы человечества.
(2) Совместное строительство «Одного пояса, одного пути» основано на совместной ответственности и является важным способом содействия созданию сообщества ответственности
В настоящее время темпы роста мировой экономики замедляются, разрыв между богатыми и бедными становится все более серьезным, а региональные горячие точки возникают одна за другой. Все страны сталкиваются с нетрадиционными угрозами безопасности, такими как терроризм, кибербезопасность, инфекционные заболевания и изменения климата. Как ответственная крупная страна, Китай активно выполняет свои международные обязательства и принимает на себя международные обязательства, а также стремится решать глобальные проблемы, предоставляя глобальное общественное благо международному сообществу. Генеральный секретарь Си Цзиньпин ясно указал, что строительство «Одного пояса, одного пути» должно быть направлено не только на собственное развитие нашей страны, но и должно рассматривать развитие нашей страны как возможность позволить большему количеству стран двигаться на экспрессе развития нашей страны и помогать им достичь своих целей в области развития. Мы должны учитывать и заботиться об интересах других стран, развивая наши собственные интересы[36 - «Си Цзиньпин подчеркнул концепцию инноваций и сотрудничества в использовании исторического опыта в 31-й коллективной учебе Политбюро Коммунистической партии Китая. Извлечь уроки из прошлого и внедрять инновации в концепцию сотрудничества. Пусть строительство «Одного пояса, одного пути» будет способствовать общему развитию всех стран», «Жэньминь жибао», 1 мая 2016 года.]
