ВРЕМЯ ОТДАВАТЬ § 1

Я завороженно дотронулся до третьей ступени и произошел провал, будто чёрная субстанция поглотила с головой, удушья не было.

Внизу живота разверзлась невесомость.

…

Я с трудом открыл глаза и понял что сижу в кресле своего собственного автодома. На своём исконном капитанском месте. Руки лежат на подлокотниках, водительская дверь захлопнута.

Прямо передо мной запорошенное, в кренделях изморози, лобовое стекло. За кренделями видна стоянка, та самая, захолустная и покинутая богом. Чёрный монумент лестницы жутким зубчатым наростом высится на прежнем месте. И две цепочки следов на пушистом снегу, ведущие до монумента и прочь от него – назад к автодому… Одни следы, те что ведут к объекту, ровные и симметричные. Другие, направленные в обратную сторону, заплетаются неровными, будто пьяными, вензелями..

Это и есть мои обратные беспамятные следы.

Путь до лестницы я помню отчётливо, а обратно – провал. Где-то на периферии сознания отголоском воспоминания чёрная, густая жижа, поглощающая меня с головой, и невесомость в животе.

Я потрогал живот. Живот пребывал на своём месте, осязаемый и теплый.

Мой живот.

Я ущипнул себя в районе пупка и ойкнул. Сработало. Это явно не сон.

Эта лестница, впереди меня, так же без сомнения реальна.

Я посмотрел на указательный и средний пальцы правой руки. Там на монументе, на второй ступеньке, остались следы от этих самых пальцев, моих пальцев.

Вот только временная амнезия обратного пьяного пути алогична полностью. Это что же получается?

Я вернулся обратно, в полном бессознательном состоянии, открыл дверь, сел в машину, потом закрыл дверь, положил руки на подлокотники и, только после всех этих важных дел, очнулся.

Или очнулся, но не сразу?

Я посмотрел вниз на собственные ботинки. Ботинки были в мокрых подтёках. Снег на них уже успел растаять. Значит я какое-то время находился внутри автомобиля, в тепле.

Кстати, можно провести несложный эксперимент. Измерить время таяния искомого снега.

Я открыл дверь и спрыгнул вниз. Проделав несколько шагов, при этом почему-то стараясь не поворачиваться к чёрной лестнице спиной, я торопливо залез обратно в автомобиль. На ботинках теперь белели ошмётки снега. Я взглянул на часы и засек время.

8

Снег на ботинках растаял примерно минут через пять. Получается интересная картина:

На полном амнезийном автопилоте я вернулся к автодому, открыл водительскую дверь, сел в кресло и сидел так сиднем как минимум минут пять.

Или не пять минут, а больше?

Снег успел растаять, на ботинках мокрые разводы, но они могли быть такими мокрыми и более продолжительное время.

Слава Богу, что хоть не успели высохнуть…

Я вновь взглянул на часы, начало одиннадцатого. Это значит – я трепыхаюсь на этой стоянке уже больше часа. Брожу туда-сюда, теряю память… и эта лестница впереди. Почему я назвал её сверхъестественной? Что в ней такого необычного? Тот факт, что мне непонятна технология производства такого вот цельного монументального в кавычках сооружения, ещё ни о чём не говорит. Может оно пустотелое внутри, и вообще, формованное из какого-то неизвестного мне материала. Дизайн у него вполне себе человеческий, или скажем так, конкретно адаптированный под человека. Ступеньки обычной практичной высоты, не низкие и не высокие, по ним любой может подняться без проблем. Вот только – куда подняться? Там же ведь нет ничего и, что странно, даже снега нет.

Я вновь посмотрел на ботинки, ага, ещё влажные, хоть и в тепле…

Стоп.

Меня вдруг осенило.

Там наверху этой лестницы работает подогрев. Своего рода теплый пол. И снег просто не может там накапливаться, поскольку он тает, преобразуется в воду и стекает вниз.

Я пожал плечами, объяснение конечно объясняющее, но так себе… сродни отбрёхам учёных мужей на всякие там природные непонятности.

Нет, что-то здесь не то. Нужно ещё раз повторить недавний эксперимент, только на этот раз попробовать сделать то, для чего все лестницы в мире и предназначены, то есть, переступая взад-вперёд ножками, подняться вверх по ступеням. При этом не нужно к этим загадочным ступеням прикасаться голыми руками, чтобы потом словить глюк. Просто, как и все нормальные люди, используя обычную человеческую обувь, тем более такую зимнюю как у меня, на толстой подошве, подняться на вершину искомого сооружения. Это же не на Эверест залезть..

Кстати, а сколько там ступенек?

Ну что же, попробуем ещё раз.

Не могу я вот так вот взять и уехать, от такого удивительного приключения отказываясь по доброй воле, потом ведь съем сам себя поедом. Посреди унылой, пасмурной действительности такое, я бы сказал, ярчайшее пятно в виде раздающей глюки чёрной причёрной лестницы.

– И, – я посмотрел на второй телефон и щёлкнул пальцами, – необходимо зафиксировать данный опыт. Снять на видео. На всякий случай…

Поигравшись с телефоном какое-то время, приторочив его кое-как над приборной панелью, я включил запись и вышел из машины.

9 ДЕЖАВЮ

Я открыл глаза. Случилось дежавю. Мы это уже проходили в прошлый раз.

Я находился в автодоме на своём капитанском месте, руки на этот раз лежали на руле. Точнее, лежали, это неправильное слово, руки крепко вцепились в руль. Я сжимал пальцами руль и, судя по работающему двигателю, собирался куда-то ехать.

То есть, в беспамятном состоянии вернувшись в машину, я завёл двигатель и собрался куда-то ехать. Интересно куда?

Печка работала, и в салоне накапливалось тепло. Я посмотрел вниз на свою обувь. Мокрых пятен или снега не заметил. Ботинки выглядели сухими. Я взглянул на часы – время близилось к часу дня! С момента начала моего второго эксперимента прошло более двух часов. Оставленный для видеозаписи телефон находился на месте. Я схватил его, слава богу запись ещё работала, заряда батареи оставались крохи, несколько красных процентов. Я подключил зарядку, остановил запись и нажал на воспроизведение.

Первый раз со мной такое происходит. Половину жизни уже прожил и, на ровном месте, среди бела дня, ни ночью, ни на пустыре, или в каком-нибудь доме с призраками, не на кладбище, а на обычной стоянке столкнулся с чем-то необъяснимым… и, честно говоря, теперь уже пугающим меня до чёртиков.

Я смотрел фильм со своим участием в главной роли и недоумевал.

Во-первых, первые кадры довольно странные. Я прекрасно помню как я вылез из машины и захлопнул дверь. Ключевое слово здесь, захлопнул. Но на записи никакого звука захлопывающейся двери автомобиля неслышно. То есть был слабый щелчок…

Во-вторых, герой фильма в моём исполнении зачем-то потрогал капот, словно хотел удостоверится тёплый он или нет. Я этого совершенно не помню.

Далее странности продолжились.

Следы на снегу, за спиной стоя́щего перед автодомом героя…

Насколько я помнил, а я это отчётливо помнил, на стоянке до недавнего времени были две цепочки следов – прямые туда, и кривые, пьяные, обратно. Я поморщил лоб, то что я сейчас наблюдал на видео, просто не могло быть!

Я приостановил воспроизведение и посмотрел на улицу. Там следы, ведущие к лестнице и обратно, присутствовали. Обратные следы закручивались, но как-то не так, вензеля на снегу не такие скрученные что-ли. Не такие, какие я видел в прошлый раз – это были другие следы! Точнее, следы явно мои, поскольку на стоянке с прошлой ночи кроме меня никого не было и быть не могло, но рисунок следов точно другой. Я почесал затылок и у меня в буквальном смысле отвисла челюсть…

Когда, в литературных произведениях, я встречал выражение: «отвисла челюсть», я не мог и подумать, что некогда испытаю это ощущение на себе! Но именно это физическое отвисание челюсти сейчас и произошло. Я реально чувствовал онемение нижней половины лица. Моя челюсть фактически бессильно отпала. Я не мог ей двигать, словно от немыслимого потрясения атрофировались лицевые мышцы и в животе у меня зашевелились пузырьки той самой страшной невесомости.

А потрясение действительно имело место быть. Я смотрел на мир за лобовым стеклом и не мог поверить своим глазам. Там отчётливо просматривались следы на снегу, белом и утреннем, больше сегодня снег не падал. Не падал ведь? Ну конечно же не падал, а как иначе, когда бы он успел, я же всё время присутствовал.. и наблюдал. Снег пушистый на морозе и на нём отчётливые… вереницы следов…

Их две…

Всего две. Раз и два…

Ведущие туда, к чёрной, жуткой лестнице, и обратно, к автодому.

10

Отдышавшись, я вновь включил воспроизведение. На записи всё прекрасно видно. Лобовое стекло практически не мешает. Я до рези в глазах пытаюсь разглядеть следы на снегу за спиной стоя́щего, около капота автодома, героя…

Они отсутствуют. Их нет на видео. Нет, прочно врезавшихся в мою память, цепочек и вензелей. За спиной участника этого фильма лежит покрывающий ровным, нетронутым с ночи пушистым слоем стоянку, первозданный снег. Белое снежное покрывало, согревающее землю.

Абсолютный сюрреализм!

Или мои недавние воспоминания сродни бредовым видениям душевнобольного?

Я задумчиво потёр подбородок, короткая щетина пощекотала пальцы, и внимательно стал смотреть удивительный фильм дальше. Герой наконец оторвал ладонь от капота, надел перчатку и решительным шагом направился к лестнице. Он сосредоточенно шёл, оставляя следы, единственные, судя по записи, на тот момент времени, человеческие следы на этой парковке.

Вот он достиг подножия лестницы. Замер на несколько мгновений и начал подниматься по ступеням вверх.

Я этого уже не помню. Последним воспроизведением моей памяти был хлопо́к водительской двери, уверенные шаги в сторону объекта и скрип снега. И теперь даже смешно об этом говорить, две вереницы следов моих рабочих ботинок, отпечатанные на белом снежном покрывале, слева от меня. Точно таких же прежних, какими они и были раньше, чётко отображённых в моём воспоминании, в нормальном ещё – во вчерашне-сегодняшнем утреннем мире, в районе десяти утра, перед началом моего второго эксперимента по покорению вершин сверхъестественных, выкристаллизованных в виде лестниц артефактов.

Кстати, слово «выкристаллизованная» как нельзя лучше подходит к ней, или лучше сказать, к нему? Я задумался, да всё верно, именно так и не как иначе.

Я отчётливо помню, что уверенно шёл вперёд оставляя за собой цепочку глубоких следов, а значит я проделывал этот путь между лестницей и машиной уже в третий раз. Значит – три раза, три следа.

Итак, я вновь внимательно смотрю запись, герой поднимается по лестнице. Видно, что он не спешит, аккуратно заносит и опускает на ступеньки ноги. Он боится упасть? Может я и боялся, а почему нет, ступеньки ведь в снегу, скользкие, на них снег не тает преобразуясь в воду.

Я вдруг подумал о своих размышлениях по поводу «тёплого пола» на вершине этого сооружения. Эти воспоминания не могли быть бредом. Они накрепко засели у меня в голове. Они несомненно вырублены топором недавней действительности в моих нейронных сетях! Значит ли это, что я всё же пока не схожу с ума? Повременим с выводами и рассмотрим только факты.

Тем временем, моё активное «я» на видео уже достигло четвёртой ступеньки, пятой, шестой, седьмой… Кажется, что до вершины лестницы остаётся ещё много ступенек, сколько же их? Я пробую их сосчитать, но они смазываются и запись вдруг останавливается. Точнее запись по таймеру продолжается, циферки бегут, но кадр с занесенной над восьмой ступенькой моей правой ногой держит зрителя полной неподвижностью несколько секунд.

Потом картинка вновь оживает.

Вдруг резко появляется звук.

Я вздрагиваю, будто мне на голову выливают ушат ледяной воды вперемешку с мурашками. Мои потусторонние последующие движения теперь сопровождает громкий, монотонный звук. Этот дробный дребезжащий шум, я не спутаю ни с чем… Именно с таким звуковым сопровождением работает дизельный двигатель моего автомобиля. Но, судя по записи на телефоне которую я сейчас смотрю, в момент возникновения звука работающего двигателя я находился там на лестнице, с ногой застывшей как в каком-то сюрреалистическом кошмаре, над восьмой ступенькой неизвестно чего по внешнему виду напоминающего лестницу.

А дизель заработал здесь, в этом автомобиле, под этим самым капотом.

Я несколько мгновений тупо пялюсь в лобовое стекло пытаясь старательно рассмотреть скошенный капот.

Кто его завёл?

Герой, то есть я, нахожусь уже внизу лестницы. Меня конкретно шатает словно сильными порывами ветра или сногсшибающими парами алкоголя. Вот, я иду прочь от насыщенного чернотой страшного контура. Я иду и проделываю по пути дикие вензеля ногами, будто совершаю сомнамбулический танец.

11

Я сижу в автодоме, слушаю музыку двигателя, смотрю на, как бы это получше назвать, некую лестницу в небо, или сокращённо – лебо. Смотрю на лебо.

Как-то не звучит. Нужно придумать название получше, например – каракатица. Я улыбнулся, а что нормально, пусть будет каракатицей.

Меня трясёт, хотя отопитель шпарит на полную. Я старательно пытаюсь, после всего пережитого, рационально думать.

Получается интересная картина, точнее, интересные факты.

Этот объект не единственный. Я почитал новости, поюзал по соцсетям, эти штуки появились по всему миру и никто точно не знает откуда они взялись, для чего предназначены и сколько их на самом деле. Они образовались или свалились с неба вчера ночью, или сегодня ранним утром. В моём случае, можно сделать вывод, что ещё вчера этой чёрной каракатицы здесь не было. В новостях о вчерашнем дне ничего не говорят, все наперебой твердят о сегодняшнем утре. Когда я приехал на эту парковку сегодня с рассветом, каракатица уже загораживала мусорку.

Далее. Вернёмся к новостям. Никто пока не описывает случаи воздействия каракатиц на людей. Но на меня явно было оказано воздействие. Какое?

Психологическое, понятное дело, или ещё и физическое?

Здесь не следует торопиться, нужно скрупулёзно всё разложить по полочкам. Думаю, к начальным воздействиям можно отнести и мои непонятные ночные размышления о сущности бытия, после прочтения Баошу, кои до недавнего времени были мне не свойственны. Может чтение Баошу о размерностях времени послужило своего рода триггером, а может и нет.

Ладно. Предположим отправная точка, это философствования. Заразили меня злобные кто-то там этаким философским вирусом, спать теперь не могу спокойно, без бредней в голове заснуть не получается.

Я хмыкнул. Нет веселухи без того чтобы не вляпаться в дерьмо. Наша худобедная действительность поистине действительна. Потом, настойчивое желание докопаться до истины. Попробовать, так сказать, неизведанное на житейский зуб. В эту же канву ложатся мои путешествия непосредственно к объекту. Один раз долбануло до беспамятства и пьяных вензелей. Так этого мне оказалось мало, нет бы газ в пол и уехать отсюда сломя голову и забыть как о страшном сне. Тогда ещё всё по-другому было и цепочек следов было, как им и положено, всего две и головоломки с двигателем ещё не свершилось.

А я что сделал?

Ну как это что – ясное дело, попёрся к каракатице второй раз, видео включил для истории, экспериментатор хренов! Причём, второе путешествие как-бы стирает или нивелирует первое, поскольку следы от моих изысканий наличествуют в единственном экземпляре. То есть, одна дорога туда и кривые, отличающиеся по конфигурации от прежних, вензеля обратно. Об этом красноречиво свидетельствуют следы на снегу, прямо передо мной, расположенные непосредственно за моим лобовым стеклом. Вот оно наглядное и неоспоримое проявление физической что ни на есть реальности – должно быть четыре следа, а их всего два, а почему не пять?

Я снова хмыкнул и почувствовал себя на грани истерики что-ли…

Потом двигатель? Точнее внезапно появившийся звук заведённого двигателя на видео. И двигатель действительно работал без дураков когда я очнулся с руками на руле.

Кто его завёл?

Чьи пальцы повернули ключ зажигания и что за призрак сидел, в момент пребывания меня на лестнице с занесённой над какой-то там ступенькой правой ногой, на моём же капитанском месте? В десятках метров от меня тогдашнего? Например, нужно было еще и скорость переключить, а перед этим на нейтраль поставить. У меня привычка всегда на скорости автомобиль оставлять, это ещё с молодости повелось, как мудрое средство от вечно неработающего ручника. Перед началом моего второго эксперимента, я прекрасно это помню, двигатель не работал. Кстати на записи этот факт тоже документально зафиксирован. Герой видеозаписи в моём лице выходит из машины и идёт прямиком к каракатице, камера при этом слушает тишину. Как только герой застывает над ступенькой как муха в янтаре, двигатель заводится, поскольку резко появляется звук. Вот он, этот самый звук, я слышу его сейчас.

Звук двигателя.

Я некоторое время внимательно прислушиваюсь к работающему двигателю. Несомненно тот же самый, услада для ушей любого автомобилиста, дробно-монотонный звук.

Однако, тут же непосредственно возникает вопрос. Почему звук двигателя начинается настолько резко? Кадр назад двигатель молчит, кадр вперёд он уже работает. Причём звук не появился откуда-то издали, постепенно набирая громкость, а именно, уже звучит в полную силу. Перед его появлением никаких кручений стартером, скрипов сидения, хлопков дверей, или шевелений водителя не присутствует. Такой эффект получается, например, когда одну звуковую дорожку небрежно соединяют с другой аудиодорожкой.

Или…

Или…

Вот тебе и – или или.

Понятно, что слово «аудиодорожка» это иносказание.

Я передёрнул плечами и поёжился, меня в очередной раз будто ледяной водой окатило, если бы в действительности окатывало каждый раз, сидел бы сейчас мокрый до нитки, зубами бы стучал. Ну, можно сказать и так почти стучу, от страха. Если «аудиодорожка» – иносказание, значит можно предположить, что одну реальность соединили с другой реальностью?

Я схватился за руль и включил передачу. Надо убираться отсюда и побыстрее, чем быстрее, тем быстрее! Эти игры с реальностями, с непонятными каракатицами-артефактами не для меня. Я простой финский строитель и всё.

Баста!

Причём слово "всё" с большой буквы!

Как на такое необычное трансформирование обычной действительности можно по-другому реагировать?

Бежать отсюда нахрен! Бежать без оглядки!

Во всех грёбанных фильмах-сериалах, слишком любознательные херои погибают первыми. Их длинные носы отстреливаются с поразительной меткостью. Я никогда не хотел быть в роли такого хероя. Вот и сейчас, в реальной жизни не хочу. Пусть с этими арт-каракатицами разбираются те, кто и должен по долгу службы с этим разбираться, полицейские например, или что там ещё, национальная гвардия…

Спец-ёлкипалки-наз!

Я плавно отпустил сцепление и автодом медленно тронулся с места.

12

Я проехал пару метров и застрял.

Переднеприводный автодом и хотя-бы десять сантиметров рыхлого снега вещи несовместимые. Вот и случилось то, что и должно было случиться. Автодом забуксовал.

Я попробовал потихонечку, в раскачку, без надрыва, но все мои усилия не увенчались успехом. Переднее левое колесо зарылось окончательно, угодив прямиком в незаметную под снегом яму. Моё везение в кавычках как всегда внесло свою лепту. Не удивлюсь если окажется, что злополучная яма под моим левым колесом, единственная на всей этой парковке. Промучившись какое-то время, я прекратил сопротивляться неизбежному. Пора сушить сухари – картер двигателя плотно лёг на снег. Запах жжёного сцепления утвердил факт наличия той задницы, в которую я попал…

Ну что же, натуральный газ ещё есть, вчера вечером поменял баллон, солярки тоже достаточно, день два продержусь, а потом, если не выберусь из ямы на букву «жо», проблемы настигнут неминуемо.

Зато чёрная каракатица стала ближе.

После недавних экспериментов, я смотрел на неё и внутренне содрогался. Эта лестница будто заарканила меня, захватила своим невидимым силовым полем и притянула поближе. Как гигантский уродливый паук, спеленала жертву и выжидает. Моя самонадеянная попытка от неё сбежать не увенчалась успехом. Необходимо прямо сейчас звонить эвакуаторщику и звать на помощь. Пока суть да дело, времени уйдёт немало.

Найдя в интернете искомый номер спасения на дорогах, я позвонил. Долго никто не брал трубку, потом хмурый финн, выслушав мои сбивчивые объяснения, согласился приехать. Уточнив мою геолокацию, сказал что приедет в течении часа, потом буркнул:

– Helvettiin! – и оборвал звонок.

– Вот те на, – этот хмырь ругнулся и прервал связь. Даже не попрощался или не сказал «увидимся». Такая вопиющая невежливость большая редкость в Финляндии, во всяком случае, до недавнего времени, те кто отвечает на телефонные звонки, соблюдали элементарные правила вежливости. Я в недоумении посмотрел на потухший экран смартфона. – Ладно, приедет этот хмырь, поинтересуюсь его настроением, – пробормотал я и пошёл варить кофе. Меня самого потряхивало, уж слишком долгим получался сегодняшний пасмурный и зимний день. Эта каракатица, ещё маячит за окном. Я нервно задвинул шторки. Финн приедет, не развалится, постучит.

Попив кофе, я немного успокоился. Кофе на газу, эспрессокофеварка как раз на маленький термос, место в термосе остаётся впритык для овсяного молока и щепотки цейлонской корицы. Замечательно получается. Душевно. Термос сохраняет аромат и удобную для употребления напитка температуру. После первого глотка чувствуешь умиротворение, вечная спешка замирает за стенами автодома. Мир проносится где-то там, безотносительно к твоему, огороженному стенами жилого модуля, мирку. Ты расслабленно сидишь в кресле маленькими глотками поглощаешь волшебный напиток и думаешь свои бренные тягучие думы.

Шучу.

Но расслабиться иногда действительно получается.

Настойчивый стук в дверь вывел меня из ступора.

Примечание автора:

« Helvettiin!» – в переводе на русский язык означает: «к черту!»

13

Я открыл дверь.

За дверью переминался с ноги на ногу человек невысокого роста, в ядовито жёлтой вязаной шапке, с козлиной бородёнкой, в красном смешном пуховике.

Человек поджал губы, выставил поросль на подбородке вперёд и надменно воззрился на меня.

"Ну" – подумал я, – "нормальный такой эвакуаторщик, в меру страдающий нарциссизмом".

– Хе́льветти пришёл! – радостно поприветствовал я гостя.

Финн даже не смутился и ничего не ответил.

Какое-то время мы так и играли в гляделки, мне показалось его надменность сменилась некоторым удивлением. Так и не проронив ни слова, он махнул рукой и пошёл к стоящему неподалёку эвакуатору. Я проводил его взглядом, схватил куртку и выскочил следом. Его тихо урчащий двигателем красавец форд, внедорожник-эвакуатор, надо заметить, сразу привлекал внимание.

Конец ознакомительного фрагмента.

Текст предоставлен ООО «Литрес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на Литрес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.