Калибровка

Так. Без паники. Анализ.

Артур глубоко вздохнул и на секунду задержал дыхание, заставляя сердцебиение вернуться в нормальный ритм. Сейчас требовалась холодная инженерная точность.

Просто разбери это на части.

Он закрыл глаза, пытаясь отсечь гул серверов, и картина начала проясняться.

Кто-то провернул сложную цифровую диверсию ради двадцати килограммов дешёвой проволоки.

У него есть доступ. Такой, какого нет даже у меня. Кто-то из своих? Может, из наших айтишников? Или… выше? Кто-то из руководства?

Эта мысль была неприятной. Она означала: он в одиночестве.

Я не могу просто пойти и доложить. Кому? Человеку, который, возможно, и дергает за ниточки? Сообщение просто перехватят, как перехватили запросы Фрэнка и Гранта. Так я просто выдам себя.

Артур представил собрание совета директоров. Он встает и заявляет, что кто-то из них манипулирует сложнейшей корпоративной системой, чтобы украсть… двадцать килограммов проволоки. Его поднимут на смех. Сочтут сумасшедшим или, что хуже, дилетантом, который не смог разобраться в простом системном сбое.

Нет. Прежде чем бить в набат, я должен принести им не просто аномалию, а полностью разобранный механизм преступления.

Нужно идти дальше. По следу. Что у меня есть? Получатель.

Артур вбил в поисковик «Golden Dragon Holdings». Экран послушно выдал сайт небольшой китайской компании, производящей канцелярские товары. Мило, безобидно, но совершенно нелепо.

Такая компания могла использовать проволоку, но ее потребности с лихвой покрывает внутренний рынок. Зачем им покупать стандартный сплав из другой части мира?

Прикрытие. Слишком очевидное. Значит, настоящий адресат где-то по пути. Маршрут нужно отследить с самого начала.

Он открыл корпоративный портал «Глобальных Транзитных Решений» и ввел трекинг-номер – тот самый, что был и на цифровой подделке, и на бумажном оригинале.

Система ГТР ответила мгновенно. Четкая зеленая надпись: «ДОСТАВЛЕНО».

Получатель: Скрыт по просьбе отправителя.

Статус: Принято. Подпись: Оуэн О'Нил.

«Скрыт по просьбе отправителя». «АэроВэнс» часто использовала эту опцию для грузов военного назначения. Удобная лазейка. Это подтверждало гипотезу: злоумышленник работает изнутри, используя стандартные корпоративные протоколы для маскировки.

Ввод трекинг-номера последней отгрузки дал идентичный ответ.

Артур откинулся в кресле, чувствуя, как стены его логического мира начинают трещать.

Внешняя система скрывает правду. А нашей нет доверия. И что мне остаётся? Опять физическое решение?

Он снова склонился над клавиатурой. «Пункты консолидации ГТР». Карта мира покрылась десятками точек. Артур приблизил восточное побережье США.

Вот. Порт Ньюарк. Ближайший к Хартфорду узел международной логистики. Почти наверняка груз прошел именно через него. Я начну отсюда.

Артур открыл корпоративный планировщик. Пальцы зависли над клавиатурой, подбирая формулировки. Она должна быть безупречной. Рутинной. Скучной.

Заявка на выездную инспекцию.

Дата: 08.10.2032.

Цель: Аудит соблюдения протоколов безопасности при обработке и транспортировке нержавеющих сплавов партнерами-логистами.

Место: ГТР, Зона международной логистики, 1100 Raymond Blvd, Newark, NJ 07102, США.

Идеально. Контроль безопасности цепочек поставок входит в мои прямые обязанности. Ни один алгоритм, ни один менеджер не увидит в этом ничего необычного. А полномочия инспектора дают доступ к документам и людям.

И к людям… – Артур снова посмотрел на подпись в отчете ГТР. – Оуэн О'Нил.

Имя было обычным, ирландским, но сейчас оно казалось ключом ко всему. Это не просто цифровая подпись. Это человек. Человек, который как минимум дважды держал в руках его проволоку. Он мог что-то помнить.

Часы показывали полночь. Взгляд Артура скользнул к дивану – свидетелю его многих ночных авралов.

«Ну уж нет, приятель, – пробормотал он. – Сегодня я буду спать дома. Мне нужна ясная голова».

Но покидая свой кабинет, Артур не мог отделаться от ощущения, что завтра он проснется в совершенно другом мире. В мире, где цифры, которым он так беззаветно верил, лгут, а правда спрятана в пожелтевших бумажках упрямых стариков.

Глава 3: Точка консолидации

Порт Ньюарк-Элизабет обрушился на Артура грохотом и порывом солёного океанского ветра. Стальные жирафы портовых кранов медленно поворачивали свои шеи на фоне свинцового неба, наполненного криками чаек. Горы разноцветных контейнеров громоздились друг на друга, образуя каньоны, по которым, словно муравьи в лабиринте, сновали грузовики, каждый размером с одноэтажный дом. Воздух был пропитан едкой смесью дизельного выхлопа, йода и прелого запаха водорослей, который приносило с отливом. Это был мир, где абстрактные цифры из отчетов обретали вес в тысячи тонн.

Артур поправил узел галстука, ощущая, как тонкий шелк неуместен в этой брутальной реальности. Его официальная миссия – «Аудит соблюдения протоколов безопасности» – была идеальным пропуском. Достаточно скучной, чтобы не вызывать подозрений, и достаточно весомой, чтобы открывать нужные двери. Бумажная накладная в портфеле казалась единственным упорядоченным артефактом в этом хаосе.

В операционном здании пахло дешевым антисептиком, с трудом скрывающим запах сырости, теплым пластиком от десятков работающих терминалов и влажной шерстью дождевиков. Шум порта остался за толстыми звукоизолирующими окнами. Охранник, наблюдавший за мониторами, бегло осмотрел Артура и после обмена парой дежурных фраз указал ему направление.

Пройдя вдоль серого коридора, Артур нашёл дверь с нужной табличкой. «Начальник оперативного отдела Южного терминала, Сэл Маркони». Поправив галстук, он постучал и вошёл в кабинет. За столом сидел крепко сбитый мужчина с выцветшими якорями на предплечьях и суровым взглядом человека, который видел всё: от контрабандных попугаев до незадекларированных произведений искусства.

Артур положил удостоверение. Маркони бросил на пластик беглый взгляд и кивнул в сторону потрескавшегося винилового стула.

«Аудит от «АэроВэнс», – констатировал Сэл. Его просоленный голос скрипел, как ржавый шкив на старом рыболовном траулере. Огрубевший палец, привыкший скорее к морским узлам, чем к сенсорам, неуклюже, но уверенно скользил по экрану защищенного планшета. – Что на этот раз, Корбин? Температурный режим? Вибрационные датчики?»

«Целостность цепочки поставок для нержавеющих сплавов, – ответил Артур, стараясь придать голосу оттенок бюрократической усталости. – Недавняя отправка. Хочу использовать ее как контрольный пример. Проверить условия хранения и консолидации».

«Номер накладной?» – безразлично бросил Сэл, не отрывая взгляда от экрана.

Артур продиктовал цифры. Пальцы Сэла застучали по виртуальной клавиатуре. Мгновение – и на дисплее, под слоем царапин и отпечатков, высветилась информация.

«Так… – Сэл чуть прищурился, вглядываясь в строки. – Вот она. Груз принят от «АэроВэнс», проволока из нержавеющей стали, двадцать килограммов. Консолидировано в контейнер GDU-748984-3. Пункт назначения: ScrapMetals Inc., Атлантик-Сити, Нью-Джерси.»

Нью-Джерси? Слова ударили Артура, как разряд статического электричества. Почему Нью-Джерси, а не Китай? Что за чертовщина? И тут обман…

Холодок пробежал по спине. Артур заставил себя сделать незаметный вдох, возвращая лицу маску скучающего инспектора.

«Странно, – Сэл пожал плечами. – зачем гонять груз в соседний штат через международный порт?»

«Просто хотели проверить всю цепочку, – ровным тоном ответил Артур, с трудом сохраняя логичность своей легенды. – Нет смысла отправлять тестовый груз в другой конец света. Могу я лично осмотреть контейнер и проверить соответствие стандартам?»

Сэл хмыкнул, качнув головой. «Это можно, – пробормотал он. – Сектор D14. Придётся прогуляться.»

Сильный порыв ветра едва не вырвал папку из рук Артура, выходящего из операционного центра. Сэл вышел следом, не обращая внимания на вихри пыли. Они двинулись по асфальтовой дороге, зажатые между стенами из разноцветных контейнеров, и тишина офиса мгновенно утонула в оглушительном шуме портовой рутины.

Адрес изменен. Мысль стучала в висках, перекрывая рев моторов. Как? Он взломал систему ГТР? Или просто позвонил? Неважно. Главное – он его изменил.

Артур повысил голос, чтобы Сэл мог его услышать.

«Один вопрос! Можно ли по логам отследить, менялся ли пункт назначения уже после того, как груз покинул наш склад?!»

«Этого я не скажу!» – крикнул Сэл.

Огромная фура с ревом пронеслась мимо, окатив их волной теплого выхлопа.

«Груз идет по второму уровню конфиденциальности! Такие изменения в истории трекинга не сохраняются! Политика компании!»

Артур молча кивнул.

Опять тупик. Мне нужен адрес, а не очередная подделка. Курьер. Нужно спросить про курьера. Но сначала контейнер.

«Где-то здесь! – Сэл остановился и, прищурившись, задрал голову, – GDU-748984-3. Третий уровень».

Артур, потерявший от неожиданности нить мысли, машинально проследил за его взглядом.

«Вот он!» – рука Сэла резко взметнулась вверх, указывая на конкретную точку.

Там, среди десятков одинаковых ящиков, выделялся один: серо-оранжевый контейнер. Он выглядел так, словно кто-то по ошибке сварил вместе две разные коробки.

«Вижу», – подтвердил Артур.

Сэл снял с пояса рацию и отдал короткое распоряжение. Вскоре из-за угла с неожиданной для такой махины проворностью выехал массивный погрузчик. Резкие движения его шасси сменились плавными движениями манипулятора. Две стальные лапы подхватили серо-оранжевый ящик и с почти балетной точностью спустили его с высоты. Контейнер с глухим ударом опустился на асфальт в нескольких метрах от Артура, подняв облачко пыли.

Двигатель погрузчика заглох. В наступившей относительной тишине Сэл повернулся к Артуру.

«Ну что, вскрываем?» – спросил он без особого энтузиазма.

«Вскрываем», – без колебаний ответил Артур.

Тяжелые двери контейнера поддались со скрежетом ржавого металла, впуская внутрь косую полосу дневного света. Из металлического корпуса пахнуло затхлым, неподвижным воздухом – смесью сосновой смолы, антикоррозийной химии и едва уловимым привкусом стали. В полумраке громоздились ровные штабеля запечатанных деревянных ящиков.

Артур протиснулся в узкий проход. Звук его шагов глухо отражался от металлического пола. Взгляд инженера, привыкший искать паттерны, тут же выхватил из полутьмы белые прямоугольники накладных.

Автомобильный гигант из Детройта. Робототехническая компания из Питтсбурга. Промышленный конгломерат. Исследовательская лаборатория… География была обширной, отрасли – несвязанные, но одна строка повторялась с монотонностью метронома: «Обработанные металлические нити».

Груз консолидирован. Это ясно. Но почему одна проволока? Где трубки? Где листовой металл? Совпадение или закономерность?

«Почему здесь только проволока? – из-за реверберации голос Артура изменил тональность. – Почему нет других изделий?»

«А почему нет? – хмыкнул Сэл, рассматривая грязь на ботинке. – просто хорошая работа логистов. Сортируем по типу груза и требованиям к транспортировке. Ну что, вскрываем ваш ящик?»

Артур на мгновение замер. Анализируя варианты.

«Нет, не нужно, – он постарался, чтобы голос звучал ровно. – Я вижу, что здесь все по нормативам. Вопрос в другом: куда это все направляется?»

«Из сектора D суда в основном идут на юг, – Сэл махнул рукой в сторону причалов. – Через Джерси, потом в Мексиканский залив, а оттуда кто куда».

«В Южную Америку?» – уточнил Артур.

«Не обязательно. Кто-то дальше на юг, а кто-то через Панамский канал и в верх, по западному побережью».

Артур кивнул, словно эта информация его полностью удовлетворила и вернулся в контейнер.

«Еще пару минут, и я закончу», – бросил он через плечо Сэлу, который уже закурил, лениво переговариваясь с водителем погрузчика.

Пальцы Артура летали по экрану планшета, вызывая портал ГТР. Он вводил трекинговые номера один за другим, и с каждой новой записью на экране его охватывало странное, двойственное чувство. С одной стороны – разочарование, с другой – сомнение.

Груз от «Цигнус Автомотив» – ожидаемо, шел на сборочный завод в Веракрус. Проволока от «Омни-Тек» – направлялась в панамскую свободную экономическую зону. А вот самая тяжелая партия от «FerroCore» – предназначалась для канадской компании в Ванкувере, которая как раз занималась модернизацией электросетей. Даже небольшая посылка от «Фарма-Синтез» идеально вписывалась в картину: сверхчистый сплав для исследовательского центра в Сиэтле.

Все сходится. Артур судорожно прокручивал данные в голове. Маршрут… получатели… характер груза… Все для отправки вдоль восточного побережья, через Панамский канал и на север. Ни одной нестыковки. Каждая поставка логична, экономически обоснована. Безупречно. Как такое возможно? Может, нашу проволоку подсунули в этот контейнер в последний момент?

Артур оторвал взгляд от планшета, стараясь, чтобы в его голос не просочились эмоции. «Когда контейнер был укомплектован?»

Сэл даже не поднял головы. Его палец лениво скользнул по экрану. «Последний ящик – два дня назад. Ваш – шесть. Через сутки после прибытия».

Информация упала в сознание Артура тяжелым камнем. Шесть дней назад. Одной из первых… Эта простая цифра разрушала его последнюю рабочую гипотезу. Посылку не подсунули в последний момент. Она была тут с самого начала.

Мысли лихорадочно закрутились. Но ведь на накладной Фрэнка другой адрес. А может… он относится только к первой отгрузке. А это – четвертая. Может, та, первая, действительно ушла в Китай, а эта, последняя – в «ScrapMetals»? Идея ощущалась как заплатка в неработающем коде. Нет. Это ничего не объясняет. Зачем тогда подделывать документы в нашей системе?

«Что ж, здесь все в порядке, – подытожил Артур, выходя из контейнера и щурясь от дневного света. – Ах да, вот ещё что. Могу ли я поговорить с курьером, который доставлял наш груз?»

Сэл вздохнул, и в этом вздохе слышалась вся усталость портового рабочего, столкнувшегося с корпоративной бюрократией. «Корбин, вы как клещ, – пробормотал он, но уже беззлобно, скорее с долей профессионального уважения. – Курьеры на месте не сидят. Сейчас гляну…» Его толстые пальцы снова забегали по экрану. «Ага, вот он. Оуэн О'Нил. В рейсе. Могу связать вас по терминалу. Если без этого никак».

«Никак, мистер Маркони. Никак», – подыграл ему Артур, выдавив из себя лёгкую улыбку.

Сэл достал из поясного держателя защищенный от ударов терминал, напоминающий мобильный телефон сорокалетней давности. Набрав номер, он прикрыл микрофон ладонью от ветра.

«Оуэн? Маркони на связи. Тут с тобой проверяющий из «АэроВэнс» хочет парой слов перекинуться. Есть минута?»

Через секунду трубка была уже у Артура.

«Мистер О'Нил? Артур Корбин, главный инженер по интеграции и операционной эффективности «АэроВэнс Дайнемикс». На прошлой неделе вы забирали у нас груз. Двадцать килограммов проволоки. Помните что-то об этом?»

«Проволока?.. – в голосе водителя слышалась усталость и напряжение дороги. – Что-то не припоминаю. Когда точно это было?»

«В пятницу», – не глядя в накладную, ответил Артур.

«Ну… Да, было дело. А что случилось?» – с ноткой волнения спросил Оуэн.

«Не волнуйтесь, с вашей стороны всё в порядке, – поспешил его успокоить Артур. – У нас проблемы с трекингом, не можем отследить маршрут груза. Может, вы помните пункт назначения на накладной?»

«Нет. Таких деталей в голове не держу. Маршрут строит система. Помню только… – Волнение в голосе Оуэна сменилось уверенностью. – Да, точно. Все грузы, что я забирал в тот день, я сдал в северном терминале. Это всё.»

Наступила короткая пауза, в которой слышался лишь шум шоссе.

«Спасибо. Счастливого пути», – произнёс Артур, не придумав, что бы ещё спросить.

«Ну что, узнали все, что хотели?» – Сэл принял терминал обратно и с привычным движением вставил его в прочный держатель на поясе.

«Трудно сказать, – задумчиво ответил Артур, прищурившись от поднятой пыли. Он обвел взглядом бесконечные ряды стальных коробок, уходящие к серому горизонту. – Мы же сейчас в южной части порта, так?»

«Совершенно верно», – без колебаний подтвердил Сэл.

«А что находится в северной части?»

Сэл усмехнулся, махнув рукой куда-то в сторону. «То же самое, что и здесь. Сортировочный центр, причалы. Только океан, с другой стороны».

«А зачем здесь два терминала?» – вопрос Артура прозвучал чуть настойчивее, перекрывая далекий лязг металла.

«Для лучшей организации, – Сэл дождался, пока стихнет гудок неподалёку. – Проще говоря: все, что поплывет через Атлантику, поступает на северный. Все, что поползет по Америке или через Панаму, – сюда, на южный. Программы так маршруты строят, чтобы не гонять контейнеры с одного конца порта на другой».

«То есть северный терминал принимает грузы в Европу, Азию и Африку?» – в голосе Артура появилась острая, сфокусированная нотка.

«Именно», – кивнул Сэл.

«Это не удорожает логистику?»

Сэл хмыкнул. «Если грузовик все равно едет мимо, он может забрать посылку для юга вместе с северными. Но в целом такое разделение экономит время на внутренней сортировке».

«Значит, это нормально, что нашу посылку приняли в северном терминале?»