Последнее время

Слава Богу, что все жители деревни мирно спали и не застали это позорное зрелище. Ведь последний раз такое количество вооружённых людей здесь наблюдалось году в 1943-м, наверное. Немцы тут стояли. Их, кстати, пьяные советские танкисты решили одним танком выбить из деревни, но в тот раз неудачно. Когда я был ещё совсем маленьким, захоронение того экипажа перенесли из деревни в какую-то братскую могилу. Вечная память.

А дело было так. Лёг я тогда спать, а неугомонная Ксю дёрнула вдогон водочки, обиделась окончательно и решила, что раз здесь с ней никто общаться не хочет, то отправляется она домой. Недостойны мы боле лицезреть такое счастье в её лице! А так как привёз в этот раз всех я на своей машине, пошла она пешком, прихватив с собой из припасов полторашку джина с тоником. Ну, на пятьдесят километров же должно хватить! Запала хватило на два километра. А вокруг темно и страшно. Звонит она тогда своему брату с просьбой приехать за ней на такси. Он, зная сестру, просит её не ебать всем мозги, а вернуться, пока не далеко ушла. Совсем нахлобучило несчастную Ксю! Ах, раз и брат не хочет ей помочь, то самое время звонить мамочке! Она набирает маму и истерит, что её тут похитили! Мама подрывает областной ОМОН.

Приехав, омоновцы поняли, что вызов ложный, но не зря же они сюда летели по тревоге в пазике и бензин жгли. Решили на месте потренироваться, заодно кой-какие свои нормативы отработать.

Каким образом мы с ней помирились? А главное, нахуя?

Купила она первую свою машину. Крутую по тем временам, красную «Тойоту Короллу лифтбэк». Приехала во двор своей многоэтажки. Едет по двору, гордая такая! Выёбывается! Решила поставить автомобиль на платную стоянку. Охранник, молодой парень, из будки выбежал, шлагбаум открыл, впустил её и побежал свободное место показывать! Она вся на понтах, улыбается, глазки строит. Пришла пора назад, на парковочное место сдавать. Охранник всячески ей помогает, но как только он оказывается в районе заднего бампера, она резко дёргает машину и сбивает его! Сама в ахуе, а паренёк, понимаясь, появляется в зеркале заднего вида. Пытается улыбаться, показывая всем своим видом, что, мол, бывает! Чего уж там! Не давая ему опомниться, она опять резко дёргает машину и сбивает его ещё раз! Почему он решил испытать судьбу третий раз и сразу не отполз в сторону?!! Об этом история умалчивает. Но как только парень поднялся на ноги, она опять резко бросила педаль сцепления и сбила его третий раз! Тут уж, поняв, с кем имеет дело, молодой человек, чуть приподнявшись, сразу отбежал от «Тойоты» с её ебанутой хозяйкой. А водительница, так и не запарковавшись до конца, заглушила двигатель и разревелась! От былых понтов не осталось и следа. Такая незабываемая первая поездка.

Решила она как-то летом, что нужно нам на пару недель в Анапу слетать исключительно за мои деньги. Я человек не жадный, прикинул расходы и наличность, всё получается! Прилетели. Определились с жильём. Прикинули, сколько можем тратить в день, чтобы к концу поездки не остаться без денег. Гуляем, веселимся, кафешки, ресторанчики, развлечения! Сидим однажды днём на лавочке в сквере, винцо попиваем. От недалеко расположившихся цыганок отделилась одна и прямиком направилась к нам. Какой-никакой разговор неизбежен, а на цыганском откуда-то два слова знаю: «Лавэ нанэ». Что означает: «Денег нет». Только она подошла и собралась открыть рот, как я ей эти два слова и выпалил! Она опешила на мгновение, а потом скала мне:

– Будешь так говорить, никогда денег у тебя не будет!

Развернулась и ушла. С тех пор я ни на русском, ни на каком другом языке этих слов не произношу. Вроде помогает.

Две недели пила, гуляла и развлекалась моя подруга, не забывая пить мою кровь. Готова была страдать любой хуйнёй, лишь бы оттянуться! А я должен был постоянно контролировать её закидоны и блудняки. Так себе у меня отдых получился. Хуёвенький.

Прилетели мы обратно. Недели через три звонит она мне и просит куда-то съездить на моей машине. Я отвечаю, что не могу, т. к. машину в сервис на полную покраску отогнал. Она чуть задумалась и сказала:

– Хуясе ты денег за три недели поднял, что можешь под полную покраску «Волгу» отдать!

Я ей объясняю, что поднял-то как раз средненько, а деньги на это дело давно отложены были. На что получаю ещё одну её зачётную фразу:

– Нихуя себе! Это сколько же ещё денег мы могли на юге проебать!!? А ты их отложил на покраску сраной машины!!! Ну ты и жлоб!!!

Настал исторический момент, когда она сообщила мне, что выходит замуж. Мне искренне жаль того человека. Причём сообщила она мне эту весть довольно оригинально, сказав:

– Я выхожу замуж. Но ты же меня не бросишь??!

Потом со своего девичника она снова звонила мне. Состоялся такой диалог.

Ксю, нежно-нежно:

– Привет! Как ты там?

Я:

– Привет! Замечательно!

Она:

– А что это голос у тебя такой радостный? Пока я тут выхожу замуж, ты кого-то трахнул?!!

Я:

– Конечно!

Она:

– Ну ты и пидар!!!

Бросила трубку.

Человек-катастрофа! Помню, она рассказывала о том, как погибла её бабушка. В Новый год, опять же, бабушка с подругой посидели, подпили и, насмотревшись вдоволь новогоднего телевизора, в качестве развлечения решили поспорить, кто из них больше раз через голову перекувырнётся. Сказано – сделано. Давай они кувыркаться! На каком кувырке её бабулю «обнял Кондратий», история умалчивает, но отправилась она на небеса именно таким способом, о чём свидетельствовала её жутко расстроенная, но выжившая подруга. Конечно, сразу после этого рассказа нужно было бы мне бежать от этой барышни куда глаза глядят, но не направил Господь. Видать, не до меня ему было.

Тётя Ира

Жила в нашем подъезде на третьем этаже тётя Ира, как все её называли. Передвигалась она на костылях. Седые волосы всегда были коротко пострижены, из-за чего лицо казалось квадратным. Узкие поджатые губы, бугристый нос и сощуренные злые глаза красоты ей не добавляли. Персонаж преинтереснейший! Людей она ненавидела лютой ненавистью. Особенно детей. Да и собак тоже не жаловала. Как-то зажала нашего пса в угол у подъездной двери и костылём выбила ему глаз! Если тётя Ира сидела на лавочке у подъезда – никто больше не сидел не лавочке у подъезда! Если ты застал её на входе или выходе из подъезда, не заходи или жди в лифте, пока она не уйдёт. Запросто можно было быть отмудоханным костылём! Пусть даже алюминиевым, он всё равно неприятно. Вот идёшь ты мимо неё, а она сидит на лавочке, на солнышке греется, улыбается тебе и говорит:

– Здравствуй, мальчик!

Ты, расслабившись, отвечаешь:

– Здрасти, тёть Ир!

Всё так мило! Но как только ты проходишь мимо и теряешь её из поля зрения, тебе наёбывают костылём по спине! Так что нужно было сразу бежать или стараться не попасть в зону действия костыля! Порой она выпивала. Вот тогда она бралась за баян! Летом выходила с ним на балкон, зимой просто открывала окно, чтоб всем было слышно. Играть она не умела совсем, слуха тоже не было. Она просто рвала меха и орала на всю улицу! Понять, что она исполняет, было невозможно, но душу она в это вкладывала. Ещё она любила просто стоять на балконе и материться! Не обращаясь ни к кому. Просто от души! Иногда в палисаднике под балконом тёти Иры обнаруживалось огромное количество писем-треугольников, написанных разноцветными шариковыми ручками. Помню, я подбирал их и пытался читать, а вот содержания не помню совсем, а может, и не было его там вовсе. Кому она их писала? Зачем в таком количестве? Почему отправляла таким странным образом? Неизвестно.

Конечно, она была ебанутой. Время от времени в периоды обострения её нахлобученности приезжали врачи с санитарами и увозили её подлечить нервы в психушке. Весь дом отдыхал! Но потом она возвращалась. Менты, понятное дело, её не трогали. Поговаривали, что в годы войны она служила в НКВД. Кем она там была и что такого натворила, чтобы безвозвратно ебануться на долгие годы, остаётся только догадываться. Однажды тётя Ира уехала вместе с санитарами и больше не вернулась. Видать, «кукуха улетела насовсем». Так она и сгинула где-то в бескрайних палатах какого-то дурдома.

Женьки

Во время трудового подвига моего в НАМИ, в девяностые, было там аж две столовые (одна диетическая) и бар. Сейчас не знаю, есть ли там всё это, да и спросить-то некого. А в то славное время функционировало всё весьма замечательно! Особенно вспоминается, как там мойву жарили! Прям с противня на тарелку – и в пасть! Знакомая повариха объясняла мне потом, что приготовленное в больших объёмах блюдо завсегда вкусней. Вот дома то же блюдо теми же руками по тому же рецепту – а с другим вкусом получается! Загадка природы. Но речь о баре пойдёт, точнее, о двух барменах, там работающих. Звали их обоих Евгениями, и были они друзьями неразлучными! Ко всему, людьми весёлыми, общительными и контактными. Понятное дело, порой при отсутствии работы или под конец рабочего дня заглядывали мы туда со сложившейся компанией с удовольствием! В ассортименте бара было полно разного алкоголя, включая целую радугу польских ликёров. Был даже мной «коктейль НАМИ» придуман! Простой, но вкусный! 50 мл спирта, 50 мл воды и 50 мл вишнёвого ликёра. Девяностые, хули. Помнится, я вообще водителем устраивался туда, но из-за нехватки механиков три года проработал испытателем в боксе, пока мне машину не выделили. Мёртвый «рафик» «от забора». Зима тогда была. Уж сколько и как я его заводил, это песня отдельная. Никак не хотел он работать. Как-то утром снял я с ночной зарядки аккумулятор и давай опять крутить двигатель в тщетной надежде на запуск. Только всё похуй было этому латвийскому произведению искусства. Пока возился, глядь, бар уже работает. Пришёл я туда, потрещал с Женьками о невезухе своей да коктейля того выпил. Полегчало вроде. Решил, сейчас выйду, добью остатки аккумулятора, его на зарядку, а сам домой отправлюсь. И именно в тот раз завёлся мой «рафик», и началась совсем другая рабочая жизнь! Понятное дело, в бар я стал заглядывать реже. В один прекрасный день забегаю к Женькам – а по закону жанра один из них высокий был, а другой маленький, такого «колобкового» телосложения, – и наблюдаю странную картину: Женёк, который маленький, за стойкой на цыпочках передвигается. Я в непонятках, озвучиваю вопрос, мол, что-то тебя твой рост устраивать перестал. Он разозлился, нахуй меня отправил, а второй Женёк от смеха в истерике бьётся. Выяснилось: вчера мы классно посидели все вместе, дружной компанией, в баре. Я ушёл рано, т. к. мне за руль утром, а они засиделись допоздна и, поскольку жили рядом с работой и не далеко друг от друга, поймали частного извозчика. Машина оказалась праворульным микроавтобусом. Маленький Женёк сидел спереди, а другой кемарил в салоне. Вдруг сквозь дрёму слышит тот, который в салоне, что дверца вроде хлопнула! Глаза открывает, друга на переднем сидении нет. «Вот ведь козёл! Вышел и не попрощался!» – подумал Женёк в салоне. Очнулся окончательно под мат-перемат водителя и понял, что случилось. Друг его на переднем сидении уснул, а т. к. не пристегнулся и хреново захлопнул дверь, так его на повороте, в сидячем положении и вынесло нахуй из машины, и ебанулся он пятками о дорогу! Благо время ночное было, машин почти нет. Больничный лист под это дело не возьмёшь. Так вот и ходил он на цыпочках, пока пятки болеть не перестали.

Лексеич

Пока работал я в НАМИ в боксе, познакомился там с замечательным человеком и слесарем от Бога, чьим учеником почёл бы за честь называться. Его девизом было «Сделать можно всё (вопрос во времени и в средствах)». Многое почерпнул я для себя, общаясь с ним! Поговаривали, что хотел он себе пистолет изготовить, а чтоб не беспокоить токарей известными всем калиберными размерами, себе свой станочек создал. От зависти и уважения, наверное, люди наговаривают. Я не сомневаюсь, что он был способен на это, но ни станочка, ни пистолета у него не видал. А вот счётчик Гейгера он себе собрал, доказав мне, что фосфорный циферблат с моих часов от старого самолёта «фонит». А ещё, при всех его знаниях, талантах и золотых руках, не любили его окружающие за ужасный характер. Характер просто отвратительный. Вот пример. Была у него жена. Три раза они разводились и три раза сходились опять! Во время одной крупной ссоры подошёл Лексеич к окну их квартиры и, глядя на вечерний город, сказал жене:

– Всё ругаемся мы с тобой и ругаемся. А вот подойди посмотри, сколько окошек вечерних вокруг зажглось!

Жена подошла и стала вместе с ним смотреть в окно, а он вдруг продолжил:

– И за каждым окошком по пизде! И везде меня ждут!

Вообще, любую подъёбку от него можно было ждать в любой момент. Например, когда кто-нибудь что-то исключительное сделать бахвалился, он говорил:

– Ага. Ща выступит фокусник Митуда! Любой хуй в жопе спрячет!

А его фраза, когда что-то пошло не так:

– Засадил с песком с навозом. Не растащишь паровозом!

Шедевр!

Таких вот приколов было у него великое множество, только вот не припомню их сейчас.

Лексеич и пулемёт

Был он парнем деревенским, по возрасту на фронт Великой Отечественной не попал, но в самом конце войны оставил свою деревню и устроился в городе на завод. А на заводе том разбитую технику с полей сражений разбирали и в переплавку отправляли. В первый рабочий день его спросили, не хочет ли он из пулемёта пострелять. Да как же не хочет? Очень даже хочет! Привели его в длинный коридор в подвале, где немецкий пулемёт стоял. Объяснили, как заряжать. Рядом лент несметное количество. В другом конце коридора тюки с сеном, вот по ним-то и стреляй! Шапку-ушанку ещё подвязали.

Дело в том, что у немцев гильзы латунные были, ценный металл для страны, а как в переплавку патроны боевые кинешь? Будут летать по всему цеху! Вот и разделяли их таким образом.

Счастливым себя Лексеич около часа чувствовал, а к концу дня понял, что тяжелей работы на том заводе не было! Всех новичков через это прогоняли. Пороховая гарь, ужасный грохот и жуткая тряска от пулемёта. Так что с получением удовольствия от стрельбы вышел полный перебор.

Самый ужасный рабочий день

Однажды ехал я на РАФе по работе, сослуживец ещё со мной был, и на эстакаде у Рижского вокзала влетает в заднее правое колесо рожковый ключ 17×19! А я-то ещё водитель молодой, бестолковый! Бля! А запаска пустая и не накачивается! Спасло, что камера в машине была. Ох, господа и дамы, как же заёбисто перебортировать колесо вручную, чтобы в нём камеру поменять! И так меня это напрягло, что в дальние поездки я стал две запаски брать. Тем паче, что резина для РАФа была полным говном – ни протектора, ни качества! Как-то поставил я на машину эту два новых баллона, ну и взорвались они у меня через год с разницей в один день. О как! Ну, это присказка. А «сказка» такая вышла.

Зима гуляла вокруг нуля по Цельсию, когда отправили меня в Иваново трубы нержавеющие нашему дизайн-центру отвезти. Дали даже сопровождающего. Он, сука, дикий какой-то! Мало того, что помощи никакой, так с ним даже поговорить-то не о чем. Ну да хуй с ним. На Владимирской кольцевой чую я, что не так что-то с машиной. Остановился. Глядь, задний правый баллон спустил. Домкрачусь, ставлю запаску. Немного от Владимира отъехал, опять хуйня начала происходить! Останавливаюсь. Бля-я-я. Заднее правое колесо пустое! Домкрачусь на обочине. Слякоть! Дорога узкая! Фуры носятся, как в жопу ужаленные. Только снял я колесо, как один мудак-дальнобойщик так близко пронёсся, что рухнул мой РАФ с домкрата! Каким чудом не лопнул тормозной барабан? О, и как я заебался снова поднимать машину этим ёбаным «волговским» домкратом! Мудаки носятся, машина качается, брызги в морду летят, ко всему ещё промокать начал! Ну да ладно. На подъезде к Иваново слышу, посторонний стучок в моторе появился и, сука, усиливается постепенно! Разгрузились мы где-то, и пора уж в сторону дома отправляться, а запасок-то нет. Заехал я в шиномонтажку колёса починить, а внутри мастер пьяный в лоскуты! Ну, ещё бы! Конец рабочего дня, а в его контору общий вход с винным ларьком. Только и удалось в запас камеру у него купить. Отъехали мы чуть от Иваново да сделали привал. Перекусили. Двинулись домой. Еду я и стараюсь обороты мотора держать повыше, так он стучит меньше. Всё бы ничего, но тут как-то резко упала температура на улице, и трасса превратилась в каток. Приходится красться. Но тоже не долго, мотор сдох. Стоим мы в чистом поле, на горизонте огни местной деревеньки светятся, да позёмка по обледенелой дороге перекатывается. Аккумулятор сел, только на аварийные огни и хватает. Стою, голосую, помощи прошу. Останавливается «шишига», я его прошу взять РАФ на буксир, если заведётся, то здесь расстанемся, а нет, то дотянул бы до Владимира. Тот недовольный весь, что время со мной тут теряет, а при таком раскладе мог бы и не останавливаться вообще. Цепляем мой стальной трос и пробуем запуск. Нет его. И тут притормозил этот «крендель» на своём ГАЗ-66, а следом по газам дал. Трос, естественно, посредине рвётся! Отъехал он метров на сто, вышел, посмотрел на обрывок троса и нет чтобы отцепить его да в обочину хоть бросить! Хуй! Садится в кабину и уезжает! Вот тут-то я и охуел! Но делать нечего. Останавливаю КамАЗ, самосвал. Ребята в нём добрые, только троса у них нет. Вяжем за мой обрывок. Пиздец. Так ездить нельзя, но выхода нет. Проехали поворот на Суздаль и плотно встали в пробку! Трасса обледенела, и никто по ней ехать не может. Пару часов ждали машины с песком из Владимира. Спасибо огромное тем камазистам! Дотащили нас до стоянки у вокзала, помогли запарковаться, а от предложения денег отказались. Да-да. Прямо так и сказали: «Иди ты нахуй со своими деньгами, мы за помощь денег не берём!» – и уехали.

Но выходной у моего ангела-хранителя ещё не закончился. Автовокзал оказался уже закрыт, а электричка будет утром. Попытался я погрызть мумифицированную курочку из местного привокзального буфета, выбросил её нахуй да в зале ожидания вздремнуть решил. Только в сон провалился, менты будят! Предъявил я им документы, и так мне тошно стало, аж весь пиздец! Пошёл в билетную кассу и спросил про проходящие поезда на Москву, что, мол, готов в тамбуре уехать из этих гиблых мест! Купил я два билета, не бросать же тут попутчика моего, и через часок уже ехали мы в купе с двумя замечательными тётушками. Решил я обнаглеть и спросил, не осталось ли у них в конце путешествия какой провизии? Тут они безмерно обрадовались, конечно, есть, именно такая, что им уже не съесть, в гости везти неудобно, а выбросить жалко. Попутчик мой, по скромности, отказался, а я с радостью на душе понял, что денёк тот закончился, и принялся трапезничать, слушать рассказы добрых женщин и нахваливать еду.

Через три дня, когда ударили морозы под двадцать, мы со вторым водителем «на верёвочке» эвакуировали мой РАФ в Москву. Путешествие тогда вышло неинтересным и ужасно холодным.

Лексеич и «Волга»

В те годы в НАМИ можно было полюбоваться разными редкими автомобилями. Даже, помнится, «Понтиак Фаер Бёрд» накрытый брезентом стоял, как памятник несбывшимся надеждам. Какой-то очень богатый кавказец пригнал его для проверки. Мастера подшаманили машинку и решили проверить. Кто знал, что трос газа на «полной дыре» заклинит? Так они в гараж через стену и приехали! Решение этого вопроса с клиентом так и осталось для меня тайной, времена были тяжелые, когда я увольнялся оттуда, одно из помещений под изготовление гробов сдавалось… Но рассказ не о том. Пригнал к нам завод ГАЗ одно из редчайших своих произведений – ГАЗ-3105! Симпатичная машинка, я покатался даже на ней чуть-чуть! Решили там, наверху, инжекторный, распределённый впрыск к ней присобачить, а карбюраторы выбросить. Дают нам с Лексеичем задание: высверлить в картере сцепления окна для установки датчиков синхронизации.

Лексеич – это старый хитрый лис! Меня, уже побежавшего было исполнять, одёрнул и спрашивает завлаба:

– Вы нам место сверления на чертеже покажите, а мы уж отсверлим в лучшем виде!

Завлаб, человек и без того занятой, дал задание инженеру, который и придумал нам место сверления.

Залезли мы с Лексеичем под машину, с рисунком на схеме сверились, и стал он сверлить, мне не доверил. Боже, как красиво работал человек, сразу видно, что и металл чувствует, и инструмент! Третьим, наиаккуратнейшим отверстием пробиваем мы картер коробки передач! Потекло масло! Короче, полный пиздец далеко идущим планам начальства! Вызывают нас «на ковёр»! А жопы-то наши чертежом с указаниями инженера прикрыты, не за что нас взъёбывать! Тогда наш завлаб, замечательный человек и руководитель, говорит Ивану Алексеевичу, на меня просто махнув рукой:

– С Коротеевым всё понятно, он молодой ещё, но вы старейший слесарь и на месте не разобрались с ситуацией.

На что Лексеич ему ответил:

– Андрей Семёнович, я действительно уже старый человек и сквозь алюминий очень плохо вижу!

Стало начальству ясно, что такого матёрого слесаря ебать – только хуй тупить! Нас опять сослали в моторные боксы, а «Волга» обратно на завод отправилась. Только не доехала. Масло всё вытекло, отчего КПП заклинила. А говорил им Лексеич, что дубовыми чопиками нужно отверстия забить, дерево от масла разбухнет и всё перекроет! Один же из инженеров настоял на зачеканивании в отверстия свинцом.

Я порой думаю, что, может, и знал старый слесарь, какой пиздец творит? Да только всё ж по схеме, всё по чертежу.

Конечно, досадно тогда было, зарплаты низкие, а то и совсем никаких зарплат, а замдиректора личному водителю приказывает бутылку коньяку в бачок омывателя вылить! Потому что этот коньяк итальянским гостям на банкете не понравился! Алексеич в холодном боксе, на коленках, какую-то хуёвину, нужную для техники этих итальянцев, надфилем строгает. Говорил, что тут точность очень важна, сложней только «голос» на гармошке восстановить, где полным проходом надфиля загубить всю работу можно.

Пирамидка

В то время у НАМИ было две территории, и мне частенько приходилось гонять РАФ туда-сюда, перевозя начальство и документы. На второй территории находился стенд с беговыми барабанами. Что-то вроде пыточной для автомобиля. Машину приковывали цепями, чтобы не соскочила, а приводные колёса ставили на барабаны. Замеряли в боксе температуру, давление и влажность. Обязательно! Потом начинались всякие испытания. Забежал я как-то туда что-то передать, а там вовсю идёт истязание машины. Перед испытателем на мониторе заявленный график номера передачи и скорости, там же точка реального положения дел, которой водитель должен в этот график попасть. Жуть. Но интересно. Хотя… В чём смысл? Авто простое, наш же институтский «Москвич». Может, присадку какую залили и ищут разницу в мощности? Но нет. Не сразу я заметил на задней полке пирамидку, спаянную из медной проволоки, через центр которой проходила медная трубочка, соединённая с топливной магистралью от бензобака к карбюратору! Во, бля, чудеса! Эмоции свои по поводу людей, страдающих хуйнёй в рабочее время, я выплёскивать не стал, т. к. в боксе присутствовали чужие люди. Дождался, когда кто-то из своих, институтских, выйдет покурить, шмыгнул за ним и спросил:

– Нахуя?

– Платят! – ответил он.

– И что? Есть разница, с пирамидкой и без пирамидки? – опять спросил я.

– Никакой. Хуйня полная! – с улыбкой ответил он.

– И снова. Нахуя?

Тогда он мне рассказал интересную схему. Предприниматели платят НАМИ серьёзные деньги для проведения испытаний пирамидки, поскольку они предполагают, что бензин при прохождении через центр пирамидки заряжается космической энергией! И такого, заряженного, бензина мотор будет расходовать меньше! Все испытания официальные, и по завершении люди получат официальные документы о том, что их пирамидка испытана в самом НАМИ! А о том, что испытания не дали никаких результатов, все промолчат.

«Испытанно в НАМИ» – на этикетке при продаже. Вот что главное! А то, что бензин не стал космическим и волшебным, никто, кроме здесь присутствующих, не узнает.

Самоделкин

Порой, смотришь на какую-то ситуацию в жизни и думаешь о том, что посмотрел про это в кино – и не удивился бы, а наяву забавно.

Работал я как-то в одном большом престижном сервисе, аккурат после НАМИ. Кабы не знакомство моё с экспериментальным, на тот момент, двигателем, то и не взяли бы меня туда никогда. Поговаривали, что там ещё космонавты свои «Волги» обслуживали, а один мужик в те времена, пригнав «Волгу» в ремонт, отвлёкся, а когда вновь обратил внимание на свою машину, по ней уже от души хуярил кувалдой слесарь по прозвищу Глыба, выбивая что-то из подвески! Тут мужика чуть инфаркт-то и не ебанул! Ещё бы! Копить лет десять, а то и поболе, на автомобиль и узреть такое к нему отношение! Оставим уж совсем «лохматые» годы, а случай был такой. Приехал на сервис дедушка один на «Газельке». С самого порога стал он всем давать понять, что он не лох, в машине разбирается и вообще специалист во всём! Только вот тормозную систему на своём авто «победить» не смог. Уж на смотровую яму машину загнали, а он всё бегает вокруг неё, слесарей своими историями заёбывает, как он и это сделал сам на своей машине, и то отремонтировал! Только его одного и слышно. Слесаря – ребята терпеливые, головами качают, а сами копошатся, гайки крутят. Готово, вроде. Проверять пора. Отогнали мужики машину в один край сервиса и говорят деду, чтоб разогнался он посильней и посредине резко затормозил. Тот раскрутил мотор, разогнался и что есть мочи нажал на тормоз! «Газель» встала, как вкопанная! Да вот только в этот момент оба стекла фар вылетели и вдребезги разбились о бетонную плитку пола! Дед заглушил мотор, выбежал из машины, смотрит то на фары без стёкол, то на осколки на полу, и восклицает: