Концессия. Книга 4. Там, на островах

– Хорошо, Карлос. Как ска… жешь, – всё же пересилил я себя.

– Вон, сюда можешь закинуть! – ткнул Карлос пальцем в ближайший ларь, он же боковая скамейка для пассажиров. – Он водонепроницаемый, если это имеет значение.

– Ещё как имеет! – горячо заверил я. – Благодарю, сень… спасибо, Карлос! Позвольте вас побеспокоить, сеньора?..

– Бенита, – впервые отозвалась женщина Карлоса волнующим – с лёгкой хрипотцой – и весьма певучим голосом. – Просто Бенита, без сеньоры. И можно на «ты», малыш!

Ох ты ж ё!.. «Малыш», надо же! И это я, тот, кто возвышается над ней почти на целую голову! И ведь прямо в «яблочко», зараза! У меня аж повторно в зобу дыханье спёрло, по меткому выражению классика. И на пот прошибло. Ну и рожа покраснела – я себя знаю, это стандартная реакция организма на аналогичную обстановку.

– Тебе жарко, малыш? – усугубила ситуацию Бенита.

– А сама-то как думаешь, Бени? – добродушно ухмыльнулся Карлос. – Монти, амиго, а ты почему его не предупредил одеться для морской прогулки? Чего он в комбез вырядился?

– Ну, во-первых, я был уверен, что Профессор и сам догадается – не маленький, – преспокойно отмазался Алонсо. Тоже, кстати, облачённый в шорты, сланцы и белую футболку-оверсайз с раздолбайским принтом на тему тропического отдыха – могу ошибаться, но вроде бы из той самой сети спортивных магазинов в Порто-Либеро, где я и сам любил прибарахлиться. Да-да, той, что мне Инес перед турниром «тёмных лошадок» показала. – А во-вторых, это его принципиальная позиция – на работу в рабочем. А ему, в отличие от нас, именно работать.

А ещё у меня комбез мембранный, с терморегуляцией, чуть было не ляпнул я, но вовремя прикусил язык. И строго-настрого приказал самому себе держать себя в руках и не млеть от каждого мимолётного взгляда Бениты. Лучше Инку вспоминай, балбес. Хотя бы ещё сильнее не опозоришься.

Перед кем? Да перед очень важными людьми, как только что выяснилось. Каким это образом? Так очень просто: Монти, пусть и в шуточной манере, но счёл нужным… оправдаться! А это могло означать лишь одно: как минимум Карлос в местной иерархии ему ровня. А может, и повыше стоит. Не сильно, буквально на ступеньку, но тем не менее. Либо, если я ошибаюсь насчёт табели о рангах, Карлос Алонсо нужен куда больше, чем Алонсо Карлосу. Впрочем, не исключено, что всё сразу и много. Даже скорее всего. Хм… лодка, море, Карлос с шикарной женщиной, Монти с его интересом к покатушкам всех видов… бинго, что ли? Начинаем по второй – она же основная – задаче работать? Н-да… мог бы и раньше догадаться. Это всё разлагающее влияние Бениты, не иначе. Только оно меня и оправдывает.

– Хватит смущать малыша, дорогой! – пришла между тем мне на выручку женщина-вамп. – Лучше поделись пивом! И нам уже пора, не находите, мальчики? Маршрут у нас не самый короткий!

– Ты абсолютно права, ми амор, – и не подумал спорить с феминой Карлос. – В общем, устраивайся, Про… извини, Энрике!

– Да чего уж там! – отмахнулся я. – Зови Профом, не проблема. Так даже привычней.

– Замётано, амиго! Устраивайся, да выдвигаемся!

– А?.. – заикнулся было я, но был перебит – мягко, но непреклонно:

– Вопросы позже задашь, когда осмотришься! Иначе мы тут надолго застрянем, а нам реально далековато идти!

– Ты меня сдал, что ли? – с подозрением покосился я на Монти. – Ну, что я техник?

– Ну а кто ж ещё?! – без тени сомнения заложил моего горе-начальничка Карлос. – Всё, берите пиво и помалкивайте. И да, за борт не свалитесь, пожалуйста! – добавил он уже на ходу, то есть уже практически скрывшись в кабине. – А кто не сдрейфит, может и на мостик подняться! Там гораздо лучше, поверьте моему опыту!

–//-

Бейра-ду-Сеу, 06.05.24 г. ООК, вечер

– Ну, что скажешь, Проф? – дружески пихнул меня Монти локтем в рёбра, не дав даже толком прийти в себя после выгрузки с «Марлина» на всё тот же крайний помост у гаражеллинга. – Круто, правда?!

– Ну и чего ты хочешь от меня услышать, вероломный работодатель? – тяжко вздохнул я, с трудом оторвав взгляд от кормы уже порядочно удалившейся лодки, на которой до того по-прежнему силился рассмотреть волнующий силуэт женщины-вамп.

– Правду, Проф! – горячо заверил Алонсо. – Правду, и ничего, кроме правды!

– Правду? – хмыкнул я. – Ну изволь! Бенита – самая шикарная женщина из всех, кого я встречал на Роксане. Да какое там! Не только на Роксане, но и везде!

– Энрике, не беси меня! – ухмыльнулся Монти, правда, сам тут же «поплыл» от приятных воспоминаний: – Чёрт! Пожалуй, согласен. Но это, амиго Энрике, к делу не относится. К сожалению.

– А ты, никак, Карлосу завидуешь?! – изумился я.

– Давай ещё скажи, что ты нет! – парировал Инкин родственник. – Завидую, ещё как завидую! Но и сочувствую, не без этого. С такой женщиной всю жизнь как на пороховой бочке! И ни на секунду нельзя ослаблять бдительность!

– Монти? – с подозрением покосился я на начальничка. – Ты ведь не додумаешься с ней… ну, того? Шуры-муры развести за спиной у Карлоса?

– Конечно нет, что я, дурак, что ли?! – моментально отпёрся тот. – Нам с ними ещё дела вести, и очень бы хотелось, чтобы не один год! Так что ничего личного, только бизнес! – И не удержался от разочарованного вздоха: – К сожалению…

– Ф-фух! – демонстративно утёр я воображаемый пот со лба. – Прямо отлегло!

– А то что? – заинтересовался Монти.

– Да просто представил, чем бы твои шашни могли закончиться. И как бы это лично на мне отразилось.

– Ну и как?

– Крайне печально! – отрезал я. – А на тебе ещё и плачевно! Так что я очень рад, что ты осознаёшь последствия и держишь себя в руках. В том числе – возможно! – и в том самом значении, о котором ты сейчас подумал.

– Знаешь, Энрике, – стал вдруг непривычно серьёзным Алонсо, – меня жизнь научила, что это вот умение – самое важное в моей работе. А она учительница жестокая.

– Эт точно! – поддакнул я, поневоле вспомнив обстоятельства собственного появления на Роксане. – Только не говори, что тебя тоже корпы завербовали… нетрадиционным методом!

– Не, меня предки привезли в раннем детстве, – отмахнулся Монти, снова став самим собой. – И давай-ка сменим тему. Бенита Бенитой, но ты ведь изначально прекрасно понял, что я имел в виду. Давай, колись: как тебе перспективы?

Перспективы… ну да, кто бы сомневался! И первопричину нашей подзатянувшейся на весь день экскурсии я вычислил верно – Монти хотел, чтобы я поближе познакомился с местной технической мыслью в приложении к спортивно-развлекательному времяпрепровождению. Которое, как я прочувствовал на собственной шкуре, отнюдь не сводилось к одной лишь капоэйре вечером на пляже. Дьогу и компания скорее исключение из правила, а не само правило. По той простой причине, что самым популярным развлечением здесь, на островах, являлись… гонки. Ну кто бы мог подумать, хе-хе! Никогда такого не было, и вот опять! Правда, гонки очень специфические. Ну а поскольку я всю дорогу до архипелага был не просто занят, а откровенно задалбывался к исходу каждого последующего дня, то этот аспект общественной жизни островитян ускользнул от моего внимания. Зато Монти подготовился заранее, а потому уже за каких-то пару дней в Бейра-ду-Сеу погрузился в пучины здешней спортивной жизни с головой. И моментально обзавёлся нужными связями. Или, как я уже раньше упоминал, поднял старые, которые и позволили ему завязать знакомство с Карлосом и Бенитой – как выяснилось уже ближе к концу нашей импровизированной морской прогулки, главной движущей силой гоночного сообщества архипелага. Потому что до их появления на Илья-ду-Аманьесер вся движуха держалась на энтузиастах и доморощенных тюнерах. Ну а Карлос с Бенитой внесли толику упорядоченности в царивший ранее хаос и, не побоюсь этого слова, откровенный бардак, за что и отхватили нешуточную благодарность дона Хайме – бессменного мэра Бейру-ду-Сеу – выраженную в негласном покровительстве городского головы. Собственно, будь у этой парочки ещё хотя бы пара лет в запасе, они бы наверняка замутили что-то вроде собственной гоночной лиги архипелага. И – не сомневаюсь – со временем вышли бы на головную организацию в Порто-Либеро. Но им не пришлось – люди из «лос атлетас» нарисовались на островах сами. Наверняка ведь Монти сделал им предложение, от которого они не могли отказаться. И не смогли, конечно же. То есть очень быстро сообразили, что лучше лечь под могущественного конкурента, но лечь на приемлемых – и где-то даже своих собственных – условиях, нежели на чужих. То есть наглядно продемонстрировали ум и сообразительность. И неважно, чьи именно – решение коллегиальное, как я понял из обмолвок Монти. Который, между прочим, на ходу подмётки режет! И чем дольше я его знаю, тем сильнее убеждаюсь, что очень крупно нам с Вовой повезло в той заварушке, когда мы попытались столкнуть лбами сильных мира сего из Порто-Либеро. Ведь он, Монти, запросто мог нас в коленно-локтевую позу поставить, несмотря на родственные связи с Инес. Но вместо этого принял нашу сторону, продемонстрировав гибкость мышления и аналитические способности. Ну и склонность к авантюрам, куда ж без них?

Ну и «атлетам» с Монти подфартило. Если бы не тот несчастный случай, поставивший крест на его гоночной карьере, хрен бы они такого управленца заполучили! Алонсо и без этих ваших «интриг, слухов, расследований» нашёл бы, к чему приложить собственную пассионарность. Но и любовь к скорости никуда у него не делась. И раз уж нельзя самому сесть за штурвал, то нужно участвовать во всём, что сопутствует собственно гоночному процессу. А иной раз и не отказывать себе в удовольствии с кем-нибудь прокатиться. Вот как сегодня, например. Вроде бы скорость движения на глиссаде и не поражает воображения – сколько там? Пятьдесят в час? Семьдесят? Да пусть даже сто на какие-то краткие мгновения! – но когда ты сам находишься на борту этой разогнавшейся махины, которая к тому же, того и гляди, сейчас от водной глади оторвётся и отправится пусть в низенький, но полёт, ощущения получаешь просто непередаваемые! И это мы ещё внизу сидели, под защитой кабины! А вот Бенита не постеснялась на «летящий» мостик забраться и почти всю дорогу там проторчала, изображая женскую версию Кристу Хедентор, она же статуя Христа-Искупителя из Рио-де-Жанейро, открытую всем ветрам. Ещё и волосы распустила, зараза, чтобы их крайне эффектно трепал набегающий поток воздуха! Зрелище неописуемое, доложу я вам. Похожее впечатление на меня только Инка производила, и то лишь тогда, когда сливалась с квадом в единое целое. Но моя зазноба предпочитала комбезы в облипку, и желательно чёрного цвета. А здесь совершенно другой контраст. Но тоже ничего себе!

А уж каким незабываемым получился собственно старт! Вот честно, вообще не ожидал такого! Думал, сейчас потихоньку, полегоньку, с трудом вытесняя скулами воду прямо по курсу, да оставляя буруны за кормой… и так до тех пор, пока нос не задерётся, и лодка не выйдет на полноценную глиссаду. Для этого и нужно-то всего километров до двадцати в час разогнаться – медленно и печально, хе-хе. А на деле получилось… совсем по-другому получилось, вот.

Что там Карлос сказал перед тем, как в кабину нырнуть? Держитесь и постарайтесь не свалиться за борт? Вот это я понимаю, напутствие! Кстати, я ещё успел сам себя вопросом озадачить – интересно, с чего бы? – а потом рухнул пятой точкой на ларь, он же лавка, и судорожно вцепился руками в поручень.

Ого!!! Вот это рывок! Буквально сама из-под себя лодка выпрыгнула! Это какая же у движка тяга?! Да и что за движок? Судя по отсутствию рёва и визга, наверняка электрический. А вот насчёт движителя есть вопросы… нет, уже нет никаких вопросов! Вон какой хвост! Даже не хвост, а хвостище! Однозначно водомёт, и не один! Хотя в местных условиях логичнее было бы толкающий винт использовать. Как на той же «Мурене» кэпа Секейры… или даже в этом специфика «Марлина» проявляется?

Верным оказалось последнее предположение. Не успели мы как следует разогнаться (за полтинник точно, но учитывайте, что это в километрах, а не в узлах!), как Карлос чуть сбросил скорость и снизил напор на левом водомёте, что закономерно привело к повороту влево же – довольно плавному и пологому, по широкой дуге. Такой, чтобы вписаться в очертания бухты, из которой, собственно, мы как раз в этот момент и выходили на… хотел сказать «просторы», но вовремя прикусил язык – просторами в этой части архипелага и не пахнет. Вот километров на двадцать если к югу сместиться, то тогда совсем другое дело! Если, конечно, карте того же старины Педру верить. А здесь, в ближайших окрестностях Бейра-ду-Сеу, мель на мели, и мелью погоняет. А также рифы, подводные скалы и просто отдельно лежащие здоровенные валуны. Только примитивные звукоотражающие сканеры, сиречь курсовые сонары, и спасают, плюс крайне низкая осадка подавляющего большинства здешних посудин…

В общем, немудрено, что скорость Карлос сбросил до вполне приемлемой – что-то в районе сорокета – и леденящий душу ужас постепенно отступил. Я даже начал получать некое извращённое удовольствие от прогулки, заодно про себя удовлетворённо отметив, что комбез мой не продувается. Мало радости подхватить воспаление лёгких практически на ровном месте. А без привычки, да в таких вот условиях это проще простого.

А потом появилась Бенита, одарила нас с Монти охлаждёнными бутылками с пивом и поднялась на «летящий» мостик, устроив выдающееся (особенно в нижней части фигуры) представление уже из самого процесса подъёма. А какие позы она там, наверху, принимала! Моё почтение! И ей довольно суровый ветер доставлял истинное наслаждение – вот что значит привычка! Впрочем, об этом я уже рассказывал…

– Энрике, очнись!

– А?!

– Очнись, говорю! У тебя опять слюни до пола! Бениту вспомнил?

– Ну так!..

– Понимаю, – с чувством вздохнул Монти. – Но я тебя прошу, Профессор: сосредоточься! Мне очень важно услышать твоё мнение. И не про Бениту, с ней уже всё предельно ясно. Давай лучше про гонки.

– Ладно, как скажешь, – с некоторым трудом, но всё же настроился я на рабочий лад. – Думаю, перспективы есть.

– И всё? – разочарованно вздёрнул бровь Инкин родственник.

– А тебе мало?

– Ну, как бы… жажду подробностей!

– А я, в таком случае, жажду пива! – выкатил я встречное условие. – И чего-нибудь на закуску существенного. Чтобы ещё и пожрать.

– А без этого никак?

– Не-а! С утра мечтаю! Ты ж меня ещё до завтрака выловил!

Кстати, сейчас, с послезнанием, могу с уверенностью заявить, что крайне удачно. Меня хотя бы не мутило на волнении, которое началось на открытой воде. До которой мы, кстати, добрались меньше, чем за час, хоть Карлос и не гнал особо – экономил заряд батареи.

– Тогда пошли в столовку, – смирился с неизбежным Монти. – Давай баул! А то ведь ты утомился, да, амиго Энрике? Уже начальство эксплуатировать не стесняешься?

– А чего этой-то фигни стесняться? – отплатил я той же монетой. – На фоне бессовестного-то шантажа?

– Тоже верно! Идём уже, а то я от любопытства сдохну!

– Не сдохнешь, ты только обещать горазд!

– Шагай, блин!

… надо отдать Монти должное – выдержки ему хватило почти на полчаса. Именно столько нам понадобилось, чтобы избавиться от груза, заглянув ко мне в кабинет, и добрести до столовки… к этому времени благополучно закрытой. Зато охранник на проходной поделился телефоном доставки еды, и Алонсо не постеснялся заказать нам целое пиршество, велев секьюрити не чинить курьеру препятствий. Если, конечно, они не хотят огрести неприятностей по самое не балуйся. Охранники не хотели, а вот нам пришлось запастись терпением и парой пива каждому – мы мимоходом разорили холодильник у меня в «нумере». И в конце концов всё же расположились на пляжике на изрядном удалении от активной части хозяйства, практически в гордом одиночестве. И только тогда я соизволил озвучить начальничку первый вопрос из целого сонма накопившихся:

– Монти, а скажи-ка мне, что именно ты планируешь? Удовольствоваться тем, что уже есть у местных, или готов к… ну, назовём их инновациями? Хотя здесь более уместен термин «реновации», если ты понимаешь, о чём я? Или, на крайний случай, модернизация?

– Ты удивишься, Профессор, но таки понимаю! – заверил тот. – И ответ такой: я открыт для любых предложений. Но первоочередными являются те возможности, которые уже есть в наличии. И хоть сколько-то освоены.

– То есть местный драг-рейсинг, – со вздохом заключил я.

– Он самый, – подтвердил Алонсо. – А чего так тяжко? Думаешь, дохлый номер?

– Нет, – поморщился я, – просто пытаюсь сообразить, с чего начать.

Знаете, почему наша сегодняшняя прогулка получилась настолько… нет, не обременительной, но зато длительной и довольно утомительной? А потому что Монти в мудрости своей захотел убить не двух, а как минимум десяток зайцев разом. То есть и меня народу показать, и народ – мне, плюс мне же продемонстрировать здешние окрестности, задействованные в гонках… ну, или в том, что тут этим словом называли… а ещё я должен был параллельно кое-какие замеры проводить в нужных местах, которые завтра, к слову, в маршрут включены не были. Ну и отмахали мы почти две сотни километров – это если в оба конца. Хотя, по факту, мы по здоровенной окружности прошлись, захватив и мелководье, изрядно загаженное камнями, и открытую – и относительно глубокую – воду на полноценном морском шельфе. Совсем уж далеко соваться не стали, памятуя об ограниченном бортовом энергозапасе, а также о том факте, что оный энергозапас не просто конечен, а конечен внезапно – утечки на Роксане никто не отменял, равно как и незапланированные пробои со всеми вытекающими. И это вам не в саванне застрять, где, случись что, хотя бы в траке отсидеться можно. Да-да, кто бы говорил и всё такое прочее, но тем не менее! С морем лучше не шутить. И потому, что связи на архипелаге нет, и потому, что обесточенная посудина на месте стоять не будет – унесёт её. И ищи потом вчерашний день! Вот такая вот местная специфика. Но хотя бы каменных слизняков нет. Вернее, есть, но они исключительно у дна перемещаются. Да и встречаются не в пример реже, чем в окрестностях человеческих поселений на материке…

О чём, бишь, я? Да, точно! Прогулка. Все вышеописанные излишества имели место уже после того, как Карлос с помпой презентовал нам гвоздь программы – демонстрационный заезд двух заточенных специально под гонки катеров. Посудины поджидали нас километрах в десяти от бухты Бейра-ду-Сеу, на довольно широком и длинном участке с глубинами в пределах метров этак пяти, с проверенным на предмет всяких гадостей дном. И самым натуральным фарватером, размеченным ярко-оранжевыми, зелёными и красными буями.

– Ну и что это? – довольно лениво поинтересовался я у Монти, но его опередил высунувшийся из кабины лодки Карлос:

– Это наша гоночная трасса, амиго Энрике! Ровно полторы мили, из них миля – дистанция заезда, и по четверти на разгон и торможение.

– А, то есть это у вас тут целых две дорожки! – дошло, наконец, до меня, почему буи аж трёх цветов. И расположены тремя же параллельными полосами. – А чего линию старта не сделаете?

– Не получается, – пожал плечами Карлос. – В сезон штормов всё сносит, и приходится заново размечать участок. Поэтому проще вот так – разгон до глиссады до начала дистанции, вход в коридор и затем заезд. Кстати, посмотреть хочешь, амиго?

– А что будет, если я скажу «нет»?

– Ничего, малыш, – вступила в беседу Бенита. Да-да, прямо с «летящего» мостика, грациозно перегнувшись через поручень и свесив вниз свои… ну, вы поняли. – Всё равно посмотришь, потому что это интересно нашему другу Монти. Да и тебе самому, я уверена, понравится!

– Ладно, – легко пошёл я на попятный. – А смотреть откуда?

– Лучше сверху, малыш. Поднимайся, я не кусаюсь!

– Уже, – моментально сорвался я с места, подрезав у самой лестницы Монти.

Мне всё равно, а дам… э-э-э… женщине приятно. Пусть думает, что запудрила мне мозг, пустив в ход извечную их магию, и я спёкся. Лишним не будет. При условии, конечно, что мне таки удастся сохранить холодную голову. Алонсо, к слову, тоже. Но в нём я не настолько уверен, как в себе самом. Что и неудивительно, при его-то репутации!

Однако Бенита ничуть не преувеличила – вид с верхотуры открывался действительно впечатляющий. Во-первых, горизонт мгновенно расширился. Во-вторых, гоночные болиды предстали взору с более выигрышного ракурса. Да и, что ни говори, наличие самой Бениты лишь прибавляло мостику шарма. Что же касается жизненного пространства… то и с этим оказался полный порядок – мы втроём легко разместились вдоль поручня по левому борту, каковым «Марлин» в настоящий момент был обращён в сторону гоночной трассы. И стоял на месте, надёжно заякоренный на мелководье. Ветра сегодня не было, да и течение как таковое отсутствовало, так что если лодка и вращалась вокруг якорного каната, то очень медленно. А заезд обещал быть скоротечным – сколько там той дистанции? Одна миля? Плюс разгон-торможение еще на половину оной. И Карлос наверняка обычную милю имел в виду, а вовсе не морскую. То есть тут реально от старта до финиша меньше полутора километров. И на этом расстоянии надо умудриться разогнаться так, чтобы опередить соперника! Ну и чем это отличается от обычного, сухопутного, драг-рейсинга? Ну, кроме дистанции? Там-то всего четверть мили, а тут на таком участке только на глиссирование выходят! Н-да… как-то это всё довольно сомнительно выглядит…

– Ми амор, давай команду на старт! – крикнула Бенита, и Карлос, так и торчавший в кабине, её прекрасно расслышал – вот это голосище!

И не просто расслышал, а отдал соответствующее распоряжение – судя по всему, по рации. Ну, это я такой вывод сделал ввиду отсутствия семафора или какой-нибудь флажковой азбуки. Тем не менее, оба гоночных болида пришли в движение, и я моментально заметил между ними разницу – по форме бурунов за кормой. Одна скорлупка использовала водомётный движитель, а вот вторая – толкающий винт. Хм… разница в подходах налицо. Кубок конструкторов? А почему бы и нет, собственно? Если уж тут такой простор для инженерного творчества?..

И да, насчёт того, что мне понравится, Бенита тоже оказалась права. Понятно, что предстартовый разгон сам по себе зрелище довольно унылое и тягомотное, но вот собственно заезд! Тут ведь и оптимальную траекторию для входа в коридор надо задать, и тягу распределить, и учесть особенности разгонной динамики в зависимости от типа движителя! И я неожиданно для себя самого принялся с замиранием сердца следить за перемещением водомётной лодки, от всей души желая ей победы. Чем-то она меня зацепила, а чем – сам не пойму. У меня аж сердце чаще забилось, чего я давненько за собой не припоминал. Даже Инес уже отучила от подобных треволнений, поскольку все эти полгода доминировала, унижала и властвовала практически на всех гоночных этапах, в которых принимала участие. Ну а насчёт тех, в которых уступала пальму первенства, имела привычку предупреждать заранее, чтобы я не грузился. Надо же хоть какие-то шансы конкурентам оставлять? Надо, иначе никакого интереса в тотализаторе. Больше чем уверен, что это её Монти заставляет. Ну, или кто-то ещё из кураторов. Не суть, короче. Главное, что я моментально втянулся в гонку… и остался крайне недоволен её быстротечностью. И даже не столько потому, что водомёт уступил в данном конкретном заезде гребному винту, а потому, что не успел как следует насладиться нарастающим напряжением, грозящим вот-вот перейти в эмоциональный взрыв и спад. Мало, преступно мало! Хотя бы вдвое дистанцию увеличить, уже было бы кое-что! А не вот так, буквально несколько минут, и всё, финиш. А ещё я понял, что именно мне данные спортивные состязания напоминают. Большой императорский турнир по сумо. Это когда сидишь целый день во дворце спорта, с утра и до вечера, смотришь за это время два десятка схваток, но чистое время борьбы редко когда превышает четверть часа. Совокупно, хе-хе. А всё остальное – подготовительные мероприятия и разнообразные ритуалы. Наверняка и здесь такая же проблема. Сам заезд – огонь! А вот остальное… и, судя по кислой роже, Монти явно думал о том же самом…

– Не, ну когда у них основной гоночный день, да участников хотя бы десяток, это всё должно смотреться подинамичней, – вывел меня из задумчивого состояния комментарий Алонсо. – Но всё равно проблематично – как зрителей собирать? Как трансляцию организовывать? Обслуживание трассы, опять же?

– Похоже, пока всё исключительно на энтузиазме Карлоса и Бениты держится, – подлил я масла в огонь. – А до того только на чувстве собственного величия гонщиков. И на стремлении нагибать, пусть хотя бы так. Им бы, реально, несколько дорожек сделать, чтобы гонять параллельно. Или, ещё лучше, один заезд прошёл, и тут же, буквально через несколько минут, следующий. Но для этого в инфраструктуру вложиться придётся. И проблемы с донесением до аудитории никуда не деваются, а, следовательно, и окупаемость затеи.

– Ну, положим, с трансляциями мы как-нибудь разберёмся, – принялся развивать мыль Монти, – ты нам, амиго Энрике, как раз для этого и нужен. Ну, по большей части. А что делать со зрителями на, э-э-э, гоночной трассе?