CODE SL: Формула слалома. Как управлять лыжами максимально эффективно

4. Структура поворота и движения лыжника

Система CODE SL включает детальную матрицу, описывающую возможные положения тела в разных фазах поворота. Это помогает анализировать движения лыжника, выявлять ошибки и разрабатывать индивидуальные стратегии управления.

2. Матрица состояний слаломиста

Любой слаломный поворот можно разложить на ключевые состояния спортсмена в зависимости от распределения нагрузок, положения тела и момента загрузки лыж.

Основные состояния в повороте.

Я выделил четыре ключевых состояния, которые формируют базу матрицы:

1. Начальная загрузка (вход в поворот)

Лыжи начинают загружаться, формируется угол атаки.

Важно: не перегружать лыжи слишком рано, иначе возникает торможение.

2. Максимальное давление (фаза работы канта)

В этот момент лыжи должны быть максимально загружены в правильном направлении.

Ошибки: слишком резкое давление на кант → замедление.

3. Переходная разгрузка (перекантовка)

Ошибки: слишком активный переход с потерей контакта → лыжи скользят в сторону.

4. Выход из поворота (подготовка к следующей дуге)

Задача – направить лыжи в новую дугу с минимальной потерей скорости.

Ошибки: потеря баланса или излишнее скольжение.

Как работает матрица состояний?

Эти состояния могут сочетаться в разных вариациях в зависимости от:

• Тайминга загрузки.

• Технических приемов управления лыжами.

• Рельефа и расстановки ворот.

Лидеры Кубка мира постоянно варьируют свои состояния в матрице, не следуя жёсткой схеме.

Ключевые положения тела для перераспределения сил в слаломе

В слаломе перераспределение сил между лыжником и лыжами играет решающую роль в эффективности поворота. Для этого важны положения тела, которые позволяют оптимально использовать давление на лыжи и контролировать баланс.

Основные положения частей тела:

1. Положение таза

Роль: центр управления движением, влияет на передачу давления и баланс.

✓ Нейтральное положение – таз над опорной лыжей, что обеспечивает стабильность.

✓ Динамическое движение таза – плавное смещение вперёд и внутрь поворота помогает перераспределять нагрузку.

⚠ Ошибка: если таз сильно уходит назад – теряется контроль над передней частью лыж.

2. Наклон голени и коленей

Роль: создаёт угол закантовки, определяет стабильность загрузки лыж.

✓ Голень плотно прилегает к языку ботинка, обеспечивая точное управление закантовкой.

✓ Колени направлены внутрь поворота, создавая давление на канты.

⚠ Ошибка: если ноги слишком параллельны, сложно контролировать загрузку лыж.

3. Положение плеч и корпуса

Роль: влияет на баланс и перераспределение веса между лыжами.

✓ Плечи стабильны и находятся над тазом – это даёт контроль и устойчивость.

✓ Наклон корпуса вперёд и внутрь поворота позволяет эффективно загружать внешнюю лыжу.

⚠ Ошибка: чрезмерный наклон внутрь может привести к потере контакта внешней лыжи со снегом.

4. Работа стоп и голеностопа

Роль: помогает управлять распределением давления на лыжи.

✓ Активная работа стопы – давление распределяется не только через бедро, но и через стопу.

✓ Передача давления от носка к пятке и обратно в зависимости от фазы поворота.

⚠ Ошибка: пассивное положение стоп делает поворот менее управляемым.

5. Положение рук

Роль: поддерживает баланс и помогает контролировать движение корпуса.

✓ Руки на уровне плеч, слегка впереди корпуса – поддерживают стабильность.

✓ Работа рук в переходах помогает стабилизировать равновесие.

⚠ Ошибка: слишком широкое или пассивное положение рук мешает контролю корпуса.

Вывод:

Перераспределение сил в слаломе зависит от точного контроля положения таза, голеней, корпуса, стоп и рук. Чем лучше лыжник управляет этими элементами, тем эффективнее он загружает лыжи, минимизируя торможение в повороте.

3. Практическое применение CODE SL

1. Анализ своей техники через матрицу возможных состояний

• Разбить поворот на фазы и определить, какие состояния используются.

• Понять, какие вариации наиболее эффективны в разных ситуациях.

2. Тренировка управления таймингом загрузки

• Освоить разные варианты загрузки лыж (ранняя, средняя, поздняя).

• Отрабатывать плавные переходы между состояниями.

• Учиться контролировать давление на лыжи без резких скачков.

Инструкция по применению CODE SL для анализа техники в слаломе:

1. Сбор данных

• Запишите видео с разных ракурсов (спереди, сбоку, сверху).

• Используйте замедленный просмотр для детального разбора.

2. Разделение движения на фазы:

• Подготовка – завершение одного поворота и начало нового.

• Переход – смена канта с разгрузкой.

• Начальная загрузка

• Пик загрузки

• Ведение дуги после пика давления

• Выход – подготовка завершение дуги и переход к следующему повороту.

3. Анализ позиций и баланса

• Голова и плечи – стабильны или заваливаются?

• Положение таза – остаётся ли сбалансированным?

• Ноги и стопы – равномерная загрузка или перевес на одну лыжу?

4. Оценка взаимодействия с лыжами

• Тайминг загрузки: раннее или позднее давление?

• Закантовка и перекантовка: плавные или резкие движения?

• Эффективность поворота: есть ли излишнее торможение?

5. Определение ключевых точек для исправления

• Выберите 1–2 основные ошибки.

• Найдите упражнения для их исправления.

• Проверяйте прогресс через повторный анализ.

Регулярное применение CODE SL позволит видеть причины технических недочётов и системно улучшать технику слалома, минимизируя потери скорости в поворотах.

Заключение

Система CODE SL и матрица состояний слаломиста дают понимание, что техника в слаломе не сводится к одной схеме, а является набором возможных состояний, из которых лыжник выбирает оптимальные в каждой конкретной ситуации.

Основные выводы:

1. Эффективное управление лыжами – это контроль сил, а не просто повторение правильных движений.

2. Лидеры Кубка мира варьируют технику в зависимости от условий трассы и момента поворота.

3. Матрица состояний позволяет анализировать технику и находить эффективные решения для каждого спортсмена.

6. Понимание фаз поворота и динамики управления лыжами в слаломе. Поворот на разгибании и поворот на сгибании

Современный слалом требует не просто точности в исполнении поворотов, а осознанного управления силами и таймингом загрузки лыж. Однако классические модели, разбивающие поворот на 3–4 фазы, часто не отражают всей сложности реального процесса. В этой части мы разберём:

• Почему традиционные фазы поворота не дают полной картины.

• Как понимание фаз по Рону ЛеМастеру и Херманну Валльнеру дополняются анализом техники современных слаломистов в подходе CODE SL.

• Как лыжник проходит трассу через состояния в матрице подхода CODE SL, а не просто выполняет повороты.

• Роль переходов A и B в управлении скоростью и контроле над лыжами.

1. Почему классическое деление на 3–4 фазы не даёт полной картины?

Традиционные теории слаломного поворота:

Фазы поворота по Рону ЛеМастеру («Ultimate Skiing», 2009)

Рон ЛеМастер представил более детализированное разделение фаз поворота, основанное на анализе биомеханики и взаимодействия лыжника со снегом, но при этом выделил три основные фазы:

1. Сопряжение – начало поворота, когда лыжник переходит с одного канта на другой. В этот момент происходит раскантовка, снижение давления на лыжи и перекантовка.

2. Ведение – основная часть поворота, когда лыжи прорезают снег по дуге. Здесь лыжник увеличивает давление на внешнюю лыжу, наращивает углы закантовки и контролирует траекторию.

3. Завершение – фаза выхода из поворота, когда лыжник снижает давление на канты, выравнивает тело и готовится к следующему повороту.

Эта модель фаз поворота используется и в современных биомеханических анализах катания, так как она подробно описывает динамику работы лыжника и лыж в повороте.

ЛеМастер уделяет внимание разгрузке через сгибание и через разгибание, анализирует углы наклона тела и механику работы лыж, а также распределение сил в повороте.

Фазы поворота по Херманну Валльнеру («Richtig Carven», 2008)

Херманн Валльнер выделяет три основные фазы поворота:

1. Подготовительная фаза – подготовительная позиция перед фазой перехода

2. Фаза перехода – момент смены канта, который сопровождаться разгрузкой и началом поворота

3. Фаза управления – загрузка лыж, управление дугой, пик давления на лыжи, после которого следует выход в следующую фазу подготовки.

Валльнер делает акцент на работу с давлением и распределением нагрузки в разных частях поворота, рассматривая влияние центробежной силы. Выделяет и описывает в своей книге поворот на разгибании и поворот на сгибании. Этот подход дает лучшее понимание структуры поворота, но даже он не учитывает всей вариативности, применяемой лидерами Кубка мира.

Почему эти подходы ограничены?

• В реальном слаломе нет жёсткого разделения – лыжник гибко меняет загрузку и контролирует скольжение в зависимости от трассы.

• Разный тайминг загрузки кардинально меняет характер поворота.

• Лидеры Кубка мира не всегда используют «полную» (продолжительную) закантовку – часто их дуга отличается от идеализированной модели.

• Влияет и перекантовка – разные способы разгрузки лыж дают разный характер поворота.

Пример: Некоторые повороты исполняются с минимальной фазой ведения, с акцентом на быструю загрузку и выход.

Основные ошибки при интерпретации фаз поворота:

1. Слишком жёсткое деление на этапы → в реальности поворот выполняется плавно, границы между фазами размыты.

2. Игнорирование вариативности загрузки лыж → спортсмены используют раннюю или позднюю загрузку в зависимости от условий трассы.

Конец ознакомительного фрагмента.

Текст предоставлен ООО «Литрес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на Литрес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.