скачать книгу бесплатно
Правила дорожного движения РФ 2022 с примерами и комментариями
Сергей Волох
Книга сопровождается огромным количеством примеров из реальной жизни (фото той или иной дорожной ситуации). Удобно простроен материал, при которому, читателю не требуется листать книгу в поисках к отсылке того или иного пункта правил. В книге даны советы водителям, основанные на реальном жизненном опыте вождения. Со всеми изменениями на июль 2022 года.
Сергей Волох
Правила дорожного движения РФ 2022 с примерами и комментариями
Предисловие
Перед вами электронный вариант книги Правил дорожного движения РФ. Данная книга содержит в себе не просто свод Правил и перечисления дорожных знаков, а сопровождается набором различных дорожных ситуаций, с которыми вам придется столкнуться в повседневной жизни пешехода или водителя.
Книга предназначена не только для тех, кто желает изучить Правила дорожного движения, но и для тех, кто постоянно обновляет знания Правил. Кроме того, книга будет полезна инструкторам автошкол в качестве учебного пособия.
От автора
Каждый ученик, приступивший к изучению Правил дорожного движения, неизбежно сталкивается с трудностью выбора соответствующей книги, которая поможет ему легко и качественно изучить Правила. Однако в виду огромного множества представленной литературы на полках книжного магазина, ученик выбирает ту книгу, которая кажется ему наименее объемной, ошибочно полагая, что этого будет достаточно. Исходя из личного опыта, могу сказать, что это не так.
Легкое освоение Правил дается тогда, когда вы уже знакомы с Правилами, но для начинающего ученика просто необходимы дополнительные пояснения, для того, чтобы исключить все недопонимания и ответить на все возникающие у него вопросы. Не зря, в сети Интернет очень часто можно встретить обсуждения трактовки того или иного пункта Правил.
Именно поэтому, в этой книге я постарался по максимуму раскрыть суть каждого пункта Правил примером (иллюстрацией) и соответствующим комментарием.
Кроме того, в конце книги приведены советы, которые помогут вам стать более опытным участником дорожного движения, не прибегая к методу обучения на своих собственных ошибках.
После изучения данного варианта трактовки Правил дорожного движения РФ, вы не только успешно сдать экзамен в автошколе, но и решать различные спорные ситуации, уже имея под собой основательную базу систематизированных знаний, а не просто набор заученной информации. Согласитесь, ведь бесполезно то знание, которое заучено, но не понято.
Если вы нашли опечатку в книге или у вас возникли пожелания или предложения, прошу к диалогу: volokhsv@yandex.ru.
Советы по безопасности на дороге
Став участником дорожного движения, как пешеход, так и водитель часто подвергается некоторому риску. Даже неукоснительно соблюдая правила дорожного движения, нельзя быть уверенным в том, что не произойдет непредвиденной ситуации. Порой, такие непредвиденные ситуации случатся не из-за несоблюдения Правил, а из-за простого стечения обстоятельств. Поэтому, нелишним будет поговорить о «жизненных» советах, которые помогут максимально исключить возникновения непредвиденных ситуаций между участниками дорожного движения. Разумеется, предвидеть все – просто невозможно.
Садясь за руль, водитель не должен находиться в утомленном состоянии или с плохим настроением, которое будет ему мешать адекватно оценивать дорожную ситуацию и быть адекватным участником дорожного движения. Садясь за руль, не поддавайтесь эмоциям или плохому настроению. Помните, что вокруг вас могут находиться менее опытные водители, которые совсем недавно за рулем и любое неосторожный маневр подвергнет их в замешательство или приведет к ДТП. Однако, опытным водителям со стажем, также не стоит «доказывать на дороге» свой опыт вождения. Даже опытные водители попадают в ДТП по причине их слишком большой самоуверенности. Если кто-то в соседнем ряду или перед вами едет не очень уверенно, не стоит ему сигналить или «подрезать». Поверьте, от ваших действий неопытному водителю не станет легче и от того, что вы ему посигналили – он моментально не станет лучше водить. Мастерство вождения приходит с годами, а иногда и с печальным опытом.
Помогайте новичкам и неопытным водителям не только советами. Если вы видите, что новичок замешкался или боязно пытается перестроиться в другую полосу – уступите ему дорогу и не нужно при этом давить на сигнал или крутить у виска. Все мы учились вождению: кому-то это давалось с первого раза, а кому-то с десятой попытки. При этом если вы видите, что в соседнем ряду едет начинающий водитель с соответствующим опознавательным знаком, вовсе необязательно ему сигналить и смотреть на его реакцию.
Водителю, стоит помнить, что помимо неопытных водителей, есть другие участники дорожного движения – пешеходы, которые «внезапно» появляются перед автомобилем в самый непредсказуемый момент. Они могут «выскочить» из-за остановившегося автобуса, либо перебегая дорогу в «удобном» для них месте. При этом водителю всегда стоит быть очень внимательным, если из-за впереди стоящего автомобиля ему плохо видна дорожная обстановка. В таких случаях, следует двигаться с «разумной» скоростью, при которой вы сможете мгновенно остановить транспортное средство.
Пешеходам же, стоит также соблюдать правила дорожного движения, так как они предназначены для всех участников дорожного движения, а не только для водителей. Не перебегайте дорогу в неположенном месте. Помните, что мгновенно остановить автомобиль не всегда возможно. Помимо этого, водитель может вас не заметить, так как вождение автомобиля требует концентрации внимания не только за дорожной обстановкой вокруг автомобиля, но и управления им (переключение передач, управление указателями поворотов, наблюдения за панелью приборов и т.п.).
Переходя дорогу, пешеходам нужно быть предсказуемыми. Подходя к пешеходному переходу, не стоит внезапно ускоряться перед проезжающим автомобилем. Пешеходам всегда нужно помнить, что автомобиль на большой скорости нельзя остановить мгновенно: водитель может растеряться и перепутать педали, у автомобиля могут отказать тормоза, либо водитель попросту не успеет вас заметить из-за вашей «внезапности».
Водителям, между собой, стоит также быть предсказуемыми: не стоит резко менять траекторию движения, при этом, заблаговременно не включив соответствующий указатель поворота и не оценив дорожную ситуацию. Особенно это касается плохих погодных условий: туман, снег и дождь.
При выезде с мокрой грунтовой дороги на дорогу с твердым покрытием, первый километр-полтора двигайтесь с низкой скоростью, для того, чтобы шины автомобиля освободились от грязи и чтобы автомобиль не ушел в занос.
Никогда не совершайте обгон впереди идущего транспорта при плохих погодных условиях. Если впереди вас движется плотный поток машин – никогда не пытайтесь их обогнать: вы можете не успеть завершить обгон или вам может не хватить места, чтобы вклиниться в поток. При этом, водителям, движущимся в потоке, стоит соблюдать дистанцию, для того, чтобы между вашим и впереди идущим автомобилем можно было безопасно поместиться другому автомобилю, не прибегая к экстренному торможению.
Если на встречной полосе, транспортное средство выполняет обгон, и вы видите, что оно не успевает завершить маневр, снизьте скорость своего автомобиля, чтобы «выиграть время» встречному автомобилю. Того же метода придерживайтесь и при обгоне вашего автомобиля попутным транспортом: снизьте скорость, чтобы обгоняющий вас автомобиль смог вернуться в свою полосу, не допуская при этом опасных маневров.
При совершении обгона, на дороге с плохим дорожным покрытием, соблюдайте безопасную дистанцию, так как впереди идущий автомобиль может внезапно «вильнуть» или затормозить, чтобы объехать препятствие.
При совершении обгона на трассе, нужно быть очень внимательным и правильно оценить: безопасен ли данный маневр и успеете ли вы его завершить. Не стоит совершать обгон, если вы не уверены в мощности своего автомобиля: вам может просто не хватить мощности мотора и времени для завершения обгона. Лучше выждите время и выполняйте обгон на безопасном участке дороги.
Всегда помните о простом правиле: тише едешь – дальше будешь. Безопасной вам дороги и счастливого пути.
Правила дорожного движения РФ с пояснениями и дополнительной информацией
Совет министров – Правительство Российской Федерации
Постановление от 23 октября 1993 г. № 1090
О правилах дорожного движения
В целях обеспечения порядка и безопасности дорожного движения, повышения эффективности использования автомобильного транспорта Совет Министров – Правительство Российской Федерации постановляет:
Утвердить прилагаемые Правила дорожного движения Российской Федерации и Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения (в дальнейшем именуются – Основные положения) и ввести их в действие с 1 июля 1994 года.
Республикам в составе Российской Федерации, краям, областям, автономной области, автономным округам, городам Москве и Санкт-Петербургу обеспечить организацию дорожного движения на улицах и дорогах в соответствии с требованиями Правил дорожного движения Российской Федерации.
Министерствам и ведомствам до 1 июля 1994 г. привести нормативные акты в соответствие с Правилами дорожного движения Российской Федерации и Основными положениями.
Министерству внутренних дел Российской Федерации и Министерству обороны Российской Федерации разработать в 1994 году порядок допуска водителей-военнослужащих к перевозке людей на грузовых автомобилях.
Министерству печати и информации Российской Федерации:
обеспечить издание в достаточном количестве Правил дорожного движения Российской Федерации, Основных положений, а также по согласованию с Министерством внутренних дел Российской Федерации и Министерством транспорта Российской Федерации сборника нормативных актов по вопросам дорожного движения;
совместно с Министерством образования Российской Федерации и Министерством внутренних дел Российской Федерации обеспечить издание учебно-методической литературы и наглядных пособий для популяризации Правил дорожного движения Российской Федерации и Основных положений.
Комитету Российской Федерации по стандартизации, метрологии и сертификации совместно с Министерством внутренних дел Российской Федерации в 1993 году ввести в государственные стандарты новые дорожные знаки, регламентирующие порядок движения транспортных средств, перевозящих опасные грузы.
Председатель Совета Министров – Правительства Российской Федерации
В. Черномырдин
Утверждены Постановлением Совета Министров – Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090
Правила дорожного движения Российской Федерации
1. Общие положения
1.1 Настоящие Правила дорожного движения[1 - В дальнейшем – Правила.] устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации. Другие нормативные акты, касающиеся дорожного движения, должны основываться на требованиях Правил и не противоречить им.
1.2 В Правилах используются следующие основные понятия и термины:
«Автомагистраль» – дорога, обозначенная знаком 5.1[2 - Здесь и далее приводится нумерация дорожных знаков согласно Приложению 1 (Дорожные знаки).] и имеющая для каждого направления движения проезжие части, отделенные друг от друга разделительной полосой (а при ее отсутствии – дорожным ограждением), без пересечений в одном уровне с другими дорогами, железнодорожными или трамвайными путями, пешеходными или велосипедными дорожками.
Знак 5.1
Автомагистраль
«Автопоезд» – механическое транспортное средство, сцепленное с прицепом (прицепами).
«Велосипед» – транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение как правило мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, в частности при помощи педалей или рукояток, и может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч.
«Велосипедист» – лицо, управляющее велосипедом.
Велосипед
Велосипедист
«Велосипедная дорожка» – конструктивно отделенный от проезжей части и тротуара элемент дороги (либо отдельная дорога), предназначенный для движения велосипедистов и обозначенный знаком 4.4.1:
Велосипедная дорожка в видео отдельной дороги
Знак 4.4.1
«Велосипедная зона» – территория, предназначенная для движения велосипедистов, начало и конец которой обозначены соответственно знаками 5.33.1 и 5.34.1.
Знак 5.33.1
Знак 5.34.1
«Водитель» – лицо, управляющее каким-либо транспортным средством, погонщик, ведущий по дороге вьючных, верховых животных или стадо. К водителю приравнивается обучающий вождению.
Погонщик, ведущих по дороге стадо, также является водителем
Водитель
«Вынужденная остановка» – прекращение движения транспортного средства из-за его технической неисправности или опасности, создаваемой перевозимым грузом, состоянием водителя (пассажира) или появлением препятствия на дороге.
«Гибридный автомобиль» – транспортное средство, имеющее не менее 2 различных преобразователей энергии (двигателей) и 2 различных (бортовых) систем аккумулирования энергии для целей приведения в движение транспортного средства.
«Главная дорога» – дорога, обозначенная знаками 2.1, 2.3.1 – 2.3.7 или 5.1, по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобное) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой.
Знак 2.1
Знак 2.3.1
Знак 2.3.2
Знак 2.3.3
Знак 2.3.4
Знак 2.3.5
Знак 2.3.6
Знак 2.3.7
Знак 5.1
Главная дорога, обозначенная знаком 2.1. Если продолжить движение прямо, то мы должны уступить транспорту справа, двигающемуся по главной дороге
Примыкание второстепенной дороги
«Дневные ходовые огни» – внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток.
В светлое время суток, на автомобиле должны быть включены дневные ходовые огни для лучшей видимости транспортного средства
«Дорога» – обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.
Грунтовая (проселочная) дорога
Дорога с разделительными полосами
«Дорожное движение» – совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых в пределах дорог.
Дорожное движение как совокупность общественных отношений
«
Дорожно-транспортное происшествие
» – событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.
«Железнодорожный переезд» – пересечение дороги с железнодорожными путями на одном уровне.
«Маршрутное транспортное средство» – транспортное средство общего пользования (автобус, троллейбус, трамвай), предназначенное для перевозки по дорогам людей и движущееся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок.
Автобус, маршрутное такси являются маршрутным транспортным средством
«Механическое транспортное средство» – транспортное средство, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины.
Легковой автомобиль и трактор являются механическим транспортным средством
«Мопед» – двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт. К мопедам приравниваются квадрициклы, имеющие аналогичные технические характеристики.
Мопед, скорость которого не превышает 50 км/ч
«Мотоцикл» – двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него, рабочий объем двигателя которого (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 куб. см или максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч. К мотоциклам приравниваются трициклы, а также квадрициклы с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа, имеющие ненагруженную массу, не превышающую 400 кг (550 кг для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов) без учета массы аккумуляторов (в случае электрических транспортных средств), и максимальную эффективную мощность двигателя, не превышающую 15 кВт.
Двухколесный мотоцикл
«Населенный пункт» – застроенная территория, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5.23.1 – 5.26.
Знак 5.23.1
