скачать книгу бесплатно
– усложнение управленческих технологий и опора на множественные источники доходов (торговля запасными частями и сопутствующими товарами, тюнинг, допоборудование, допуслуги);
– резкий рост спроса на кузовной ремонт со стороны страховых компаний;
– рост спроса на сервис со стороны частных и корпоративных клиентов;
– рост спроса на допоборудование и дополнительные услуги;
– рост спроса на выездной сервис;
– сокращение объема работ по обслуживанию вследствие появления все более качественных машин;
– сокращение объема механических работ вследствие введения в конструкции машин долговечных и износостойких деталей;
– увеличение объема кузовных и малярных работ вследствие увеличения количества аварий из-за возрастающей плотности движения на дорогах;
– увеличение объема работ по дополнительному оборудованию, обеспечивающему повышенный комфорт водителям и пассажирам;
– сокращение объема работ по восстановлению деталей и даже агрегатов для недорогих машин вследствие снижения цен на новые детали и агрегаты;
– рост спроса на услуги мелких независимых специализированных мастерских;
– рост спроса на неоригинальные запчасти “равноценного качества”;
– устойчивый спрос на бывшие в употреблении, но незначительно изношенные детали для дорогих подержанных автомобилей;
– рост спроса на техническую информацию и новые средства ее систематизации и использования (интерактивные каталоги, инструкции по эксплуатации и т. д.);
– острый дефицит кадров ремонтников и рост спроса на их подготовку;
– острый дефицит управленцев и рост спроса на подготовку таких кадров;
– усложненные информационные технологии и интернет-операции.
Для планирования развития каждого сервисного предприятия важно понимать мотивацию корпоративных и частных клиентов и продолжительность ее действия.
В последние годы спрос на сервис техники резко увеличивался и в дальнейшем будет постоянно расти по следующим причинам:
– сотни тысяч новых предприятий, приобретающих технику, не обзаводятся ремонтной базой, рассчитывая на сервис производителей;
– средние старые предприятия, стараясь снижать себестоимость, избавляются от ремонтных цехов, предпочитая обслуживать машины в сервисных фирмах;
– крупные предприятия, сохраняя ремонтные мощности, нуждаются в стороннем сервисе отдельных моделей машин или агрегатов, не хотят иметь запасов деталей и материалов, предпочитая срочные поставки;
– потребители новейших моделей не могут ремонтировать их сами, не желая затрат на специальное оборудование и обучение ремонтников;
– частные владельцы автомобилей и сельхозтехники, для которых рынок ужесточил условия заработков, но предоставил возможности для их увеличения, не хотят тратить время на ремонт машин;
– ремонт за счет страховых компаний будет выполняться главным образом на специализированных предприятиях;
– легковые автомобили стали доступны по легкости обращения с ними людям, не склонным к техническим занятиям, и активно приобретаются ими;
– парк всех видов техники будет ежегодно расти.
Общемеханический сервис
Техзадание для проекта СТО
Строителям необходим проект, проектировщикам – техническое задание на проектирование. Техническое задание представляет собой материал для разработки проекта, согласования с инстанциями и консультаций с архитекторами.
Этапы работ по созданию СТО:
1) Разработка технического задания:
– выбор марки или марок ремонтируемых автомобилей;
– выбор видов работ;
– определение технологических процессов;
– определение предполагаемой выработки в оплачиваемых нормо-часах и ожидаемой загруженности ремонтного цеха;
– определение маршрутов перемещения и отстоя автомобилей в цеху и на территории до и после ремонта;
– выбор оборудования для диагностики и ремонта с учетом требований, предъявляемых производителями автомобилей выбранной марки, определение этапов монтажа, определение планов расширения видов ремонтных работ;
– определение размера необходимых площадей с учетом подобранного оборудования и количества постов;
– принятие решения о строительстве нового здания или реконструкции имеющегося, если его можно приобрести или взять в аренду;
– выбор участка земли, если планируется строить;
– определение инженерного обеспечения с учетом параметров здания и оборудования и планов развития СТО;
– технологическая планировка.
2) Подготовка бизнес-плана для обоснования необходимости инвестиций и сроков их возврата, определение затрат на:
– проектирование;
– согласование проекта в инстанциях и получение нужных разрешений;
– строительство и приобретение стройматериалов;
– инженерные коммуникации;
– приобретение и установку оборудования, мебели и оргтехники;
– зарплату, налоги и т. д.);
– оборотные средства (для поддержания необходимого запаса запчастей и материалов для ремонта автомобилей).
3) Строительство или реконструкция:
– выбор подрядчика;
– контроль исполнения работ;
– приемка здания;
– приобретение и установка оборудования, мебели, оргтехники.
4) Ввод в эксплуатацию:
– сертификацию оборудования и рабочих мест;
– освоение компьютерной системы;
– внедрение системы учета производства работ, расхода материалов и запасных частей, контроля оплаты;
– отработка технологии обслуживания клиентов;
– рекламные акции;
– подбор и обучение персонала.
При планировании следует:
– просчитать расходы на различные разрешения и сертификацию, и полученную сумму увеличить вчетверо – такова вероятность превышения реальных расходов.
– помнить о “раскрутке”: в первые месяцы заказов будет значительно меньше расчетного объема и это обязательно нужно учитывать в бизнес-плане.
Некоторые рекомендации
Выбор участка земли – это работа специалиста, который будет участвовать в проектировании и строительстве. Он проанализирует, способен ли этот участок вынести нагрузку, которую на него будет оказывать СТО и подходит ли этот участок для него или нет. Если подходит, специалист набросает эскиз плана местности, участка с “красной линией”, имеющихся коммуникаций, варианты их использования, оценит затраты по подключению к ним.
При выборе оборудования – важно определиться с оборудованием до начала работы над технологической планировкой. Технологическую планировку выполняют некоторые фирмы, специализирующиеся на поставках оборудования для автосервиса. Специалист составит схему размещения ремонтных зон, их площади и границы, где какой пост будет находиться внутри этих зон. Так вы получите основу технического задания для проектировщиков. Добавьте в нее план размещения вспомогательных, офисных и бытовых помещений, разметку территории, свои требования и пожелания.
Технологические процессы СТО должны быть выверены до начала проектирования и не должны изменяться. Процессы являются неотъемлемой частью проекта и проходят согласование в различных инстанциях. И если вы в процессе стройки решите покупать другое оборудование или ввести новые виды работ, то весь путь согласования придется повторить. Независимо от стадии строительства придется переделывать проект, проходить согласование, ведь любые изменения в утвержденном проекте – реконструкция, а для нее требуется еще больше разрешительной документации. Поэтому важно “семь раз” проверить при подготовке эскизов технологической планировки, так ли будут размещены подъемники, стапели, покрасочная камера, компрессорная, там ли лучше делать воздухозаборники, вентиляции и т. д.
Проектирование. Задачей проектировщиков является разработка проекта с учетом всех требований и пожеланий, нормативов и ГОСТов.
Необходимая документация
Для технического задания и проектирования необходимо наличие следующих документов:
– план застройки, т. е. официальная карта земельного участка, как правило, в масштабе 1: 500 или 1: 1000;
– фотографии участка и прилегающей к нему местности, на которых видны окрестная застройка, границы участка, его соединение с дорогами, въезд на участок и, возможно, высотное зонирование местности с отмеченными горизонталями;
– если участок не ровный, нужны данные по высотному зонированию местности;
– планы соединения участка с инфраструктурой данной местности (фактическое состояние);
– данные плана застройки, границы участка, использование и т. д.;
– соединение с сетью дорог общего пользования, въезд на участок и выезд из него и т. д.;
– отвод воды с участка, его канализирование и высотная съемка;
– подвод питьевой воды;
– трубопровод для подвода газа;
– магистральный разводящий трубопровод для отопления.
Эти сведения необходимы для выявления пространственных возможностей территории и вместимости отдельных зданий.
Для выяснения и оценки условий для строительства СТО понадобятся следующие документы:
– свидетельство о владении землей и карта земельного участка;
– согласование места размещения предприятия и регулирующие условия для строительства (заключение соответствующего ведомства);
– заключение инспекции по безопасности дорожного движения о конкретном участке с точки зрения безопасности въезда/выезда для движения на прилегающих улицах;
– заключение соответствующих ведомств о размещении инженерных сетей (официально засвидетельствованное нахождение санитарно-защитных зон на ситуационном плане: разводящие водопроводные линии, электрические сети, газопроводы, линии дальней связи);
– заключение экологической экспертизы с точки зрения охраны окружающей среды;
– в случае реконструкции или достройки – действующие планы имеющихся объектов.
Цикл проектных работ включает:
1. Подготовка градостроительного обоснования для прохождения регламентной комиссии Комитета по архитектуре, включающего:
– варианты решения фасада, цветовые решения;
– пояснительная записка;
– посадка здания;
– ситуационный план;
– фотомонтаж, перспектива, аксонометрия, фасады в осях, планировки.
2. Техническое сопровождение получения исходноразрешительной документации.
3. Рабочий проект (утверждаемая часть) включает:
