скачать книгу бесплатно
Жизнь на предельной скорости. Том первый
Алексей Чернояров
Натаниэль Триаль, бывший гонщик ФР1 и нынешний руководитель команды, сталкивается с новым вызовом в своей жизни. Ему предстоит вновь вернуться за руль и при поддержке молодого и неопытного напарника бросить вызов другим командам и пилотам. Но, основная борьба развернется не на гоночной трассе. За её пределами Натаниэлю придется пережить проблемы с женой, встречу с бывшей возлюбленной и чувство бессилия, которое постоянно будет преследовать его при возвращении в главный на планете гоночный чемпионат.
Параллельно с ним, его бывший друг и напарник Джеймс Айрон будет бороться за место первого пилота в команде с действующим чемпионом мира. Его бывшая возлюбленная Виктория Минг будет искать способы реализовать себя в мире ФР1 в качестве руководителя и инженера, а его жена будет пытаться найти свое место, в этой быстрой и беспощадной гонке.
Алексей Чернояров
Жизнь на предельной скорости. Том первый
Пролог
– Затяжной налево пять, затем короткий на право три, затем трамплин, – штурман вел своего пилота по новой раллийной трасе в Зарленде, которая должна была попасть в календарь чемпионата мира уже в этом году.
За рулем был Оливер Макнис руководитель гоночной команды и автоконцерна «Макнис». Его автомобили выступали в европейских гоночных сериях, в том числе ФР1 – серии с самыми быстрыми автомобилями на планете. В поисках новых рынков и рекламы Оливер решил подготовить автомобиль и команду для участия в ралли.
Этот относительно новый и набирающий популярность чемпионат, был способен вытеснить с первого места самые популярные гонки и занять его.
Не все разделяли оптимизм Макниса по поводу ралли, но как настоящий руководитель, он не мог игнорировать какую-то гоночную серию и при этом позиционировать свой концерн, как лучшего производителя гоночных автомобилей. Конечно раллийные автомобили – это была совсем другая история, но Макнис везде хотел быть первым. Впрочем, он делал это не в ущерб другим чемпионатам.
Здесь в Зарленде, рядом со Швейцарскими Альпами, он и его команда проводили тестовые заезды. Помимо самого Макниса, в заезде также участвовали его пилоты из ФР1, проверявщие его новое детище -Макнис Офф Роад. Нормального названия он еще не придумал, но сейчас это было не так уж и важно.
– И финиш, – произнес штурман и Макнис ударил по тормозам.
– Достаточно неплохо, – прокомментировал Оливер.
– Думаю, машине не хватает управляемости, – добавил свое мнение штурман.
– Это мы оставим молодым пилотам. Ты еще скажи, что мы ехали недостаточно быстро, – произнес 55-ти летний Оливер недовольно посмотрев на своего штурмана.
– Для тестового заезда темп отличный. Да и к тому же машина прекрасно справилась и выдержала этот спуск, – скорректировал свое мнение штурман.
– А ты сомневался? Это же «Макнис». Лучшие машины на планете.
Когда Оливер вместе со своим штурманом завершил заезд по трассе, которая шла вниз по склону, основные пилоты его команды из ФР1 еще были в середине пути. Они стартовали позже и, как и положено в ралли, ехали друг за другом, с некоторым временным интервалом. Идея Макниса заключалась в том, что навыки его лучших гонщиков пригодятся не только в серии ФР, но и здесь.
– Красивое место, – отметил Оливер, любуясь горами.
– Да, но думаю водители грузовиков не в восторге. Все же доставлять сюда технику достаточно опасно. На дорогах нередко бывают туманы. Да и в случае снегопадов или лавин здесь просто не проехать, – высказал свое мнение штурман.
– Последний обвал здесь был лет тридцать назад, да и то не сильный, так что этого бояться точно не стоит, – отметил Оливер. – Сейчас передохнем немного, подождем пока ребята доедут до нас и поедем назад.
– Как скажешь, босс.
Оливер отправился к стойке, на которой стояли бутылки с водой. Взяв одну из них, он начал пить и продолжил любоваться горами.
– Отличный заезд, сэр, – произнес один из механиков стоявший рядом со стойкой и фиксировавший результаты.
– Тебя забыл спросить, – ответил ему Оливер.
В этом сезоне у Оливера Макниса была мечта. Выиграть 24 часовую гонку на красной петле, выиграть титул в ФР1 и выиграть чемпионат ралли. Все это было достаточно трудно, хотя в победе в ФР1 Оливер не сомневался. Они подготовили отличные болиды и у них были отличные пилоты.
Результаты тестов тоже были впечатляющие. После появления широких передних и задних антикрыльев скорость и стабильность серьезно возросли. В этом году всех ждали новые рекорды, на каждой трассе. Новые максимум, новые невероятные победы. Настоящие гонки, то, что так любил Оливер.
Погруженный в свои мечтания, он внезапно стал чувствовать какие-то вибрации. Переведя взгляд на бутылки стоящий рядом, он заметил, что вода в них трясется.
– Что за черт? – невольно произнес он вслух.
– Оливер, смотри! – прокричал штурман и указал пальцем на гору.
Это был оползень. Сильный и мощный он несся с вершины по склону горы. Оливер и его штурман сейчас находились в стороне от горы, так как финиш раллийной трассы был за её пределами, и этот оползень был для них не опасен, но примерно в том месте, где шел обвал проходила часть трассы, по которой сейчас ехали гонщики Макниса.
– Там ведь трасса! – прокричал обеспокоенный штурман.
– Не болтай ерунды, – произнес Оливер и подойдя к стойке. – У вас тут есть бинокль? – спросил он у персонала, который в страхе уже собирался покидать это место и бежать подальше от горы.
– Дда…, – произнес напуганный мужчина, нервно роющийся в ящиках в поисках бинокля. – Нам стоит уходить отсюда, – наконец найдя бинокль, он передал его Макнису.
– Мы и так далеко, да и стоим в стороне. Что за паника? Кто вас набрал в мою команду? – Оливер уже был готов уволить всех сотрудников, которые вместо того, чтобы спокойно стоять, поспешно собирали вещи. – В гонках всякое происходит. Если загорится машина, тоже убежите в панике?
– Нет…сэр, – не очень уверенно произнес один из механиков, паковавший гаечные ключи.
– Оползень не такой сильный, если повезет, то ребят не заденет, – сказал Оливер, внимательно всматриваясь в бинокль. – Зараза, прошел прямо по спец участкам. Срочно вызывайте спасателей!
Глава 1
В 4 часа утра в квартире Натаниэля Триаля раздался телефонный звонок. В это время он и его жена крепко спали. Натаниэлю стоило большого труда заставить себя проснуться и подойти к телефону.
– Дом Триалей, – сказал он сонным голосом.
– Нэйт, у нас проблемы, большие проблемы! – буквально кричал в трубку Оливер Макнис.
– Оливер, который час? – Натаниэль всеми силами пытался проснуться.
– Понятия не имею, случилось нечто плохое.
– Что такое, Оливер? – Натаниэль знал, что босс не будет звонить просто так в такое время, но все же тяжело собрать все мысли в кучу, когда тебя вот так вот разбудили.
– Маркинз и Дэвон, они оба погибли, раллийные машины тоже уничтожены.
– Стоп, стоп, о чем ты говоришь? – все звучало как дурной сон.
– Был обвал, на трассе, снежная лавина, они как раз были там. Спасатели еще заняты поисками, но по мне все очевидно, их нет, как и нет наших машин.
– Очень надеюсь, что я сплю.
– Нет Нэйт, ты не спишь. Тебе необходимо начать решать эту проблему прямо сейчас. Старт сезона ФР1 через три месяца, а у нас ничего нет.
– Стой, стой…дай подумать, – Натаниэль пытался трезво оценить ситуацию.
– Дорогой, что случилось? – спросила жена Натаниэля, которую уже порядком достала эта беседа посреди ночи, мешавшая ей спать.
– Я пойду в кабинет, – сказал Натаниэль. – Оливер, перезвони мне через минуту.
– Что? Какого хр…, – Натан не услышал остаток фразы, так как положил трубку и отправился к себе в кабинет.
– Так что случилось? – спросила жена Натаниэля, которую звали Кира Триаль.
– Я пока и сам не знаю, но, похоже, у нас большие проблемы. Наши пилоты погибли.
– Что, как это случилось? – почти проснувшись спросила супруга.
– Оползень. Нас предупреждали о такой возможности, хотя промоутеры заверили что бояться нечего и там уже давно ничего не было. Я пойду в кабинет и поговорю с Оливером, а ты спи. За одну минуту тут вопрос не решится.
Натаниэль пошел в свой кабинет, хотя ему этого категорически не хотелось. В такой ситуации сложно было представить, что же делать дальше. Такое никто не прогнозировал и точно не планировал. Это было похоже на дурной сон, который в одно мгновение стал явью.
– Какого хрена ты бросил трубку? – спросил недовольный Оливер, когда они продолжили телефонный разговор.
– Мне нужно было пойти в кабинет. Тут бумаги, блокноты, календарь, – ответил ему Натаниэль.
– Ладно, слушай, я поручаю это дело тебе.
– Мне? И что же именно ты хочешь от меня?
– Ты ведь понимаешь ситуацию? В этом году мы вложились по полной. Многое было на кону. Мы построили отличные болиды и должны выиграть чемпионат.
– Я понимаю, но что мы сделаем без Маркинза и Дэвона? До начала чемпионата три месяца.
– Да, и мы должны его выиграть, в этом и будет состоять твоя задача.
– Ты видимо шутишь Оливер.
– Никаких шуток. Все или ничего. Тебе известно в каком состояние находится концерн и наше финансовое положение.
– Мне казалось, что проблем с деньгами у нас нет.
– Так и было, пока мы не потеряли двух пилотов, а, следовательно, и их спонсоров. Кого-то мы конечно сможем удержать и то, если будут результаты.
– Я все еще не пойму, чего ты хочешь от меня.
– Ты руководитель команды, разве нет?
– Да, я руководитель команды, но я в основном занимаюсь делами на трассе.
– Уже нет. У меня будет куча дел Нэйи. В ралли мы тоже прилично вложились и потеряли два наших прототипа. Плюс у нас будут серьезные проблемы со спонсорами, да и с родственниками Маркинза и Дэвона тоже. Нас ждут суды, Нэйт.
– Но мы ведь ни в чем не виноваты, это случайность.
– Не совсем так. Трасса еще не прошла официальную проверку и омолагацию. Мы ехали там на свой страх и риск. Чтобы получше подготовиться к сезону и протестировать автомобиль. Хотя теперь уже очевидно, что эта трасса не попадет в календарь чемпионата.
– Хорошо, Оливер, дай мне денек обо всем подумать.
– Пожалуйста, думай хоть неделю, но мои болиды должны выйти на старт. Иначе можешь попрощаться с деньгами, должностью и славой. У нас тут все на кону.
– Хорошо Оливер, хорошо.
Натаниэль остался наедине со своими мыслями и светом торшера. Ситуация выглядела безнадежной. Ситуация с бюджетом была полностью непонятной и при этом она была ключевой. Натаниэль решил начать с неё.
В отличии от своего босса он решил не будить бухгалтера посреди ночи и отправился спать, решать что-то прямо сейчас было абсолютно бесполезно. На его счастье, Кира уже уснула и ему не придется отвечать на её вопрос, по крайней мере не сейчас.
Конечно, заснуть ему не удалось, и он провел все это время в ожидании рассвета.
– Так и не уснул? – спросила его жена, когда под утро проснулась сама.
– Нет, слишком много мыслей.
– Пойду сделаю нам завтрак.
Кира решила не выпытывать у мужа что случилось и сосредоточилась на том, чтобы поддержать его. Натаниэль выглядел раздавленным и неуверенным. Раньше она не видела его таким. Да и сам Натаниэль не помнил таких моментов в своей жизни.
В последние годы все шло достаточно гладко и Натаниэль расслабился. 40 лет уже были не за горами, и он старался вести более размеренный и спокойный образ жизни. Он был руководителем гоночной команды. Всегда ездил на гонки и наблюдал за своими ребятами с командного мостика.
Это был не первый раз, когда кто-то погибал, но, чтобы сразу двое, да еще и звезды, это был настоящий удар.
Бизнес Макниса, владельца команды, был всегда построен по принципу извлечения прибыли. ФР1 никогда не была местом, где владельцы команд могли получить прибыль, особенно когда речь шла о частных командах или маленьких автоконцернах, которым и являлся Макнис.
ФР1 было местом, где автопроизводители тратили деньги, чтобы обеспечить себе рекламу и хорошие продажи дорожных машин. Подтвердить свою скорость и престиж. Однако, Макнис смог найти неплохую, хоть и стандартную схему.
Оба, а иногда и трое пилотов команды должны были не только оплатить свое место в команде, но и привести спонсоров. Каждый из пилотов обеспечивал порядка 30% бюджета команды. Оставшиеся деньги, а также прибыль обеспечивал Макнис, находя тех или иных спонсоров. Например, одним из титульных спонсоров команды были сигареты «Фире-Смоук» и моторное масло «Калс 1».
Собственный бюджет Макнис тратил очень редко, только в случаях разработки автомобиля, в том числе и потому, что ему это было интересно, а наработки по технологиям потом можно было использовать и в обычных городских версиях машин Макнис.
Бухгалтер подтвердил Натаниэлю все мысли, которые у того были. Без спонсоров Маркинза и Дэвона, которые наверняка откажутся иметь дело с командой, денег хватало только на обязательные взносы за участие и первичные расходы. Но вот на логистические расходы, как-то доставка машин на автодромы, денег уже явно не хватало. К тому же оставался открытым вопрос о затратах на доработку машины. Теперь, когда Маркинза и Дэвона нет, как минимум нужно было внести изменения в кокпит с учетом габаритов новых пилотов. Затраты не такие и большие, но деньги – это всегда деньги, особенно когда речь шла о Макнисе.
После встречи с бухгалтером, которому было поручено расчитать все расходы с учетом потери спонсоров, Натаниэль поручил секретарю организовать встречи с личными спонсорами Маркинза и Дэвона. Больших надежд на них он не возлагал, но попробовать все же стоило. Быть может один и согласится остаться, или хотя бы заключит предварительное соглашение о сотрудничестве в случае хороших результатов команды в начале сезона.
Пока эти вопросы готовились, Натаниэль вернулся в свой офис и начал думать о пилотах для команды. Вариантов было не так уж и много. Да, прошлый чемпионат закончился совсем недавно и варианты на рынке еще были, но едва ли Макнис согласует пилотов, которым нужно платить, а большинство из тех, у кого были спонсоры, едва ли могли обеспечить результат.
Самым логичным Натаниэлю показалось пригласить кого-нибудь из старых пилотов, с которыми он был знаком со времен собственных выступлений. Нэйт начал думать над списком. После примерно трех часов раздумий, он смог вспомнить четверых пилотов, двое сейчас выступали в ФР4, еще один в кузовном чемпионате и один в основном появлялся в гонках на выносливость.
Больше всего Натаниэль был знаком с Энтони Кирсом, с которым они выступали в одной команде ровно до того момент, пока Натаниэль не повесил шлем на гвоздь. Именно поэтому, его он решил оставить напоследок, определив, как беспроигрышный вариант. С остальными же тремя мог возникнуть ряд вопросов.
Натаниэль поручил секретарю организовать встречи со всеми гонщиками из списка. После чего, сильно вымотавшись, отправился домой.
Дома его вновь ждала Кира, которая старалась не задавать лишних вопросов, но понимая всю серьезность ситуации решила все-таки попытать свое счастье за ужином.
– Как прошел рабочий день? – спросила она за ужином.
– Ужасно, но могло быть и еще хуже.
