скачать книгу бесплатно
Как добиться успеха бизнеса. Презентация видеопрактикума по менеджменту
Владимир Токарев
Текстовая презентация видеопрактикума по менеджменту, который позволит при практической использования добиться успеха бизнеса. Книга для предпринимателей и менеджеров всех уровней, для кого этот практикум будет важным этапом изменения системы управления компанией.
Как добиться успеха бизнеса
Презентация видеопрактикума по менеджменту
Владимир Токарев
© Владимир Токарев, 2021
ISBN 978-5-0055-3715-7
Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero
Реализация стратегии кино РФ до 2050 года
Приглашаем спонсоров в проект краудфандинга
https://planeta.ru/campaigns/kino_2050 (https://ridero.ru/link/WRyuN-EmOW2kD6)
Видеопрактикум по менеджменту
Аннотация
Началась работа над видеопрактикумом, которую я давно планировал. Но текущие дела не давали приступить к этой важнейшей работе.
У этого видеопрактикума сначала будет бесплатная видеопрезентация. Но люди разные – есть, кто предпочитает видео, а есть те, кто (как я) старается экономить время – читать быстрее, чем смотреть.
Вот для таких как я и предназначена текстовая презентация данного видеопрактикума, который направлен на то, чтобы добиться успеха вашего бизнеса.
Если вы захотите приобрести видеопрактикум дешевле,подпишитесь по ссылке. (https://planeta.ru/vtokarev) Когда я увижу, что набирается точка безубыточности, я запущу проект краудфандинга по созданию видеопрактикума.
О себе
Управленческим консультированием я занялся в 1996 году. Зарегистрировали ООО уже в 2006 году. Работал с компаниями из самых разных отраслей из Нижнего Новгорода, Чебоксар, Москвы.
Но по образованию я физик (специальность «Полупроводники и диэлектрики»), работал в НИИ, входящем в Министерство электронной промышленности 16 лет (с 1976 г. по 1992 г), потому я кандидат не экономических, а технических наук (защищался в Зеленограде – российской кремневой долине).
Официальную экономическую переподготовку проходил в формате подготовки к сдаче кандидатских экзаменов по рыночной экономике после годового обучения (1991 – 1992 гг.) с аспирантами одного нижегородского вуза.
Реальной переподготовкой явилась более чем десятилетняя работа сначала преподавателем управленческих дисциплин на кафедре экономики нижегородского иняза (и целого ряда других вузов по совместительству), а затем в качестве руководителя бизнес-курсов УИЦ НГЛУ.
Книги по менеджменту начал издавать в конце 2015 года, когда появилась такая возможность. До этого времени была только возможность писать их «в стол», до этого времени сотрудничал в качества автора с 14 наименованиями профильных журналов (опубликовал 50 статей, а также много статей, которые доступны для чтения в сообществе менеджеров (https://www.e-xecutive.ru/articles?q=%D0%B2%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%BC%D0%B8%D1%80+%D1%82%D0%BE%D0%BA%D0%B0%D1%80%D0%B5%D0%B2)). С конца 2020 года веду блог на «Эхе Москвы». (https://echo.msk.ru/blog/v1954/)
Первые 5 томов собрания сочинений в 21 томе. Они содержат текстовый вариант практикума по менеджменту.
Научная и практическая сфера моих интересов достаточно широкая: менеджмент, командообразование, стратегический менеджмент, персональный менеджмент, личные продажи, менеджмент эмоций, стратегическое управление персоналом. Это одна из причин, почему написал и издал очень много книг и номеров журналов в книжном исполнении.
Мотивация к освоению практикума
1. Некоторые страны – «недоразвитые»
Американский гуру менеджмента Питер Друкер классифицировал страны на развитые и… другие.
К развитым странам он отнес те, где добились повышение производительности физического труда за счет применения принципов Ф. Тейлора.
Напомню рекомендации Тейлора для повышения производительности труда:
1. Нужно взять некоторое количество работников, понаблюдать за ними.
2. Провести анализ – хронометраж всех отдельных элементов работы.
3. Убрать ненужные и неловкие движения.
4. Организовать работу из последовательности важных элементов работы.
Отмечу, вслед за российским исследователем Каролем Адамецки – что эти принципы ни что иное, как применение научного метода – наблюдения, анализа и синтеза.
После НАБЛЮДЕНИЯ за рабочими, следует АНАЛИЗ – разделение элементов работы на нужные и ненужные. СИНТЕЗ – это организация нужных элементов работы в оптимальной последовательности.
Уже при первых экспериментах по повышению производительности труда рабочих, занимавшихся перетаскиванием чугунных болванок, Тейлор добился повышения производительности труда почти в 4 раза. А наш соотечественник – К. Адамецки смог увеличить производительность труда на прокатном стане – в 3 раза.
2. Почему нас «не хотят»?
Речь идет о том, что большая часть нашего экспорта – это энергетическое сырье. Или, как выражаются экономисты – «мы сидим на нефтяной игле». Спрашивается почему?
Нашу продукцию не хотят не только за рубежом, но и в России. Вот мой пример.
Моим первым автомобилем была «Ока», скромный автомобиль. И первое, что меня удивило, – это расход бензина. В инструкции на автомобиль гарантировался расход 6—7 литров на 100 км (понятно что за городом и в городе разница есть), но моя маленькая «Ока» лопала бензин как трактор – всегда больше 10 литров.
Когда я по гарантии подъехал в сервисный центр, там с такой же претензией были другие автолюбители. И нам всем ответили «оптом» – «Понимаете, – сказал инженер по гарантии, – если подобрать все детали идеально, то автомобиль будет расходовать бензин точно так, как написано в технических характеристиках «Оки», ясно, что заниматься идеальным подбором запчастей для ваших авто никто не будет.
Ну и через 4 месяца я уже избавился от такой «малолитражки».
Я пропущу отрезок из 4 автомобилей, которые у меня были потом, это были автомобили где приходилось ремонтироваться намного чаще, чем хотелось бы. Но вот моя встреча по более – менее хорошему западному авто. На мой вопрос – какое масло в двигателе, чтобы мне его прикупить и подливать по мере надобности, сервисный инженер ответил так:
– Вам не нужно знать марку расходных масел и жидкостей. До следующего ТО, которое произойдет через год, у вас не будет проблем.
Я ему не поверил, конечно, имея богатый опыт. Но действительно, 3 года я проходил на этом авто, и ни разу мне не приходилось что-то там подливать или менять, только на самом ТО, то что и должно было изнашиваться по регламенту сервисных работ этого автомобиля.
То есть, дело в качестве наших продуктов. а уж про услуги «российского производства» я могу столько рассказать, что, как говорится, замучаетесь меня слушать. Но вы и без меня все хорошо знаете.
Итак, «нас не хотят», полагаю, потому что качество продуктов российского производства много хуже западного
Прежде, чем ответить на вопрос – Почему у нас такое качество, хочу представить три попытки изменений к лучшему.
Госприемка во времена перестройки М. Горбачева. Цель – улучшение качества за счет контроля продукции независимым третьим лицом. Любопытно, сколько денег ушло на ветер этого провального проекта? Один знакомый устроился в госприемку – зарплаты там были повышенные.
Для меня очевидно, что затея была заранее ошибочная. А причина – всего лишь в неверном толковании термина качество.
Хороши ли будут женские сапожки – кто должен проверять? Ответ очевиден, не независимый контролер (с которым, скорее всего, можно еще и договориться) – а только сам потребитель.
Другая запоминающаяся попытка была локальная. Ее автором считается один из вице-премьеров либерального правительства – Б. Немцов.
Он предложил пересадить чиновников на отечественные автомобили (правда, там целей было несколько – одна из них, экономить бюджет на автопарк чиновников). Но на качестве наших авто это не отразилось.
Результат мне повезло увидеть своими глазами – в это время я консультировал одного из дистрибьюторов ГАЗа. Это была группа компаний (продажа автомобилей, небольшая сеть магазинов автозапчастей, сервисный центр, тюнинговая компания и даже ателье).
Кто выиграл тогда от этой идеи? Только тюнинговые компании, спрос на услуги которых сильно возрос – снаружи обычная «Волга», внутри – все импортное, заканчивая импортными движками (у нас в Нижнем тогда ставили моторы Тойоты и английские Ровера – они лучше всего сопрягались с «Волгой» того времени. Моторы Rover Company как раз ставил наш клиент).
Критику одного современного проекта можно почитать по ссылке. (https://echo.msk.ru/blog/v1954/2768118-echo/)
3. Что является причиной наших проблем?
Качество наших продуктов (а также производительность труда, от которой зависят издержки производства) – это объективные показатели существующей в любой компании практики управления.
Чтобы определить достигнутый уровень менеджмента в любой стране или на отдельном предприятии, достаточно оценить качество продукции и производительность труда при ее производстве. По этим показателям мы значительно отстает от развитых стран. Казалось бы, сегодня нет особых проблем приобретения современного оборудования и технологий, однако практика управления на предприятиях приводит к воспроизводству отсталости страны, производящей неконкурентоспособные продукты, потому мы экспортируем преимущественно сырье – нефть, газ, лес.
Фактически на наших предприятиях мы имеем дело с применением не современного научного менеджмента, который накопил огромный массив знаний, а с менеджментом личных проб и ошибок конкретного руководителя.
СЕКРЕТНАЯ ДОБАВКА
Несколько лет я консультировал нижегородскую компанию (производство и реализация замороженных полуфабрикатов по центральной России) по теме разработки и реализации стратегии фирмы. И даже полгода осуществлял «прямое консультирование» – ген. директор фирмы-клиента специально ввел для меня должность зам. ген. директора по развитию, чтобы у меня были реальные рычаги власти по реализации стратегии. Это дало возможность увидеть как работает кухня этой фирмы изнутри.
