скачать книгу бесплатно
Однако вечером, опосля первых занятий, Михаил Иванович повез на экскурсию: в центр Обнинска; где покрутившись по улицам, покинули автобус возле комплекса памятников.
– Самый знаменитый монумент, – восхищенно рассказывал взводный: – Рубка атомной подлодки “К – 14”. А напротив ее, посмотрите, установлен второй: Командиру первой советской атомной лодки “К – 3”, герою СССР, контр – адмиралу Леониду Осипенко. Кстати, эта подлодка первой покорила Северный полюс. Тогда даже родилась шутка: боцману посоветовали взять левее – дабы не погнуть главную ось Земли. Затем, к сожалению, была страшная авария: погибли люди… Из-за простой казалось-бы мелочи: прокладки гидравлики. Так что, уважаемые курсанты, сами видите: У нас мелочей не бывает, – Михаил Иванович посмотрел на темнеющее небо, приложив руку к груди. Пояснил:
– Наш Леонид Гаврилович, теперь встречает вернувшихся с похода.
Возложив гвоздики и прочитав все памятные таблички, мы вернулись в Учебный центр. Не знаю почему – как в школе наверно, но на утро я занял заднюю парту. Юрка сел рядом. Перед нами, на предпоследнюю уселись: Валерка и Василий; поскольку в небольшом и светлом классе, оказалось всего десять парт на два ряда. А поэтому(!), все были на виду – учиться пришлось по-настоящему. Еще, на всех стенах размещались плакаты проекта. Вот так, смотришь и представляешь себя подводником, переходящим из отсека в отсек.
Что касается тех, семьдесят четырех вопросов, при упоминании которых улыбались все контактирующие с нами офицеры – вспоминая себя в похожей ситуации; на практике они оказались полным и основным знанием всего что там есть: Торпедный отсек, Главный командный пост, Жилой отсек, Дизельный, отсек Электродвигателя и последний, с резервным двигателем и электромотором экономического хода.
– Кстати, – вспоминал Михаил Иванович. – Натовцы окрестили субмарину “Черная дыра”. Она не слышна и незаметна. Потому что? …, – взводный вопросительно кивнул Юрке, ожидая что подхватит, продолжит и похвастается усвоенными знаниями.
– Ну, потому что, – начал Юра, смотря в потолок, – имеет противогидролокационное покрытие корпуса и бесшумные приборы с механизмами на борту…
И я, желая помочь другу, добавил что заучил и что было – как дизелисту ближе:
– Скрытности движения, также способствует новая система газоотвода. За ней не остается следов.
– А водометный двигатель вместо винта, не услышит ни один акустик, – сразу включался Валерка.
– Ну что? – Рассмеялся Михаил Иванович, – втроем справились. Молодцы. Так держать! Только что будете делать, когда останетесь по одному? Такое тоже бывает. Друзья, это здорово. Но надеяться лучше на себя. Поэтому, повторяю только два раза: Учим еще – это раз и гораздо лучше – Два!
Впоследствии, с такой требовательностью запомнили все и все. Что называется: знания отскакивали от зубов. И тесты, сдала вся “десятка”.
– Это все потому, что в Якутии шустрые и сообразительные. Тормозов нет, – как любил поговаривать Валерка Золотов.
Далее, первым преподавателем по практическим дисциплинам, оказался Павел Иванович Маслов. Сорока пятилетний силач, с зелеными глазами и добрым крестьянским лицом.
– Вот такой, мировой мужик…, – все наши при разговоре о нем, не сговариваясь, показывали кулаки с поднятыми вверх большими пальцами. Потом, конечно, были другие учителя; но его полюбили особенно. Поскольку на уроке, рассказывал интересную теорию; а на перемене – что тоже важно, отвечал на многочисленные вопросы. Так, заметив что часть курсантов спешит покурить; назидательно и впечатляюще рассказал: как “пухнут уши” под водой без курева. И как затем, когда подлодка всплывает, курильщики c “Большими” ушами – строго по очереди, поднимались наверх глотнуть курева; а не того, о чем мечталось целый месяц глубоководного плавания: глотка свежего воздуха.
– Лучше бросить сейчас; тогда может и получаться из вас настоящие подводники, – советовал Пал Иваныч. Он помогал фактами слабовольным, и вскоре на перекуры никто не бежал: отказавшись от ненужной привычки, приобретали другую: запасаться опытом, слушая реальные истории.
– Наши подводники обладают крепким здоровьем и сильными волевыми качествами. А какие они у вас, если элементарно, даже курить бросить не сможете? – доказывал правоту. И по-отцовски наставляя, увлекал новыми походами: на дизелях, атомоходах. Как с натовцами встречался…
– Каждый экипаж, выполняет команды своего командира. Поэтому, все все понимают: и у нас раньше случались недальновидные офицеры, а у них-то подавно, до сих пор такие есть. Поэтому, попадали в непростые ситуации.
В ответ, мы только слюной облизывались; и с нетерпением ждали добавки – продолжения: очередной перемены. Так пролетали дни.
Первое, с чем на практике познакомили курсантов: это средства индивидуальной защиты. Научили надевать портативные дыхательные аппараты “ПДА”, которые обязан носить каждый, во время нахождения на борту.Следом, изучили изолирующие противогазы “ИП 6”. Выучили правила переключения из “ПДА” в “ИП 6”.
– Портативный дыхательный аппарат, вещь одноразовая, – держа в руке красную коробочку, объяснял мудрый Пал Иваныч.
– При недостатке кислорода, помогает выжить. А как выжил, выкидываешь и берешь новый. Всегда носим с собой! – наставлял он.
– А кто не успел? – робко поинтересовался Юра, оглядываясь – ища поддержки по сторонам.
– Тому разрешаю новый не брать, не зачем, – отшутился Пал Иваныч, чуть посмеиваясь. Но заметив что-то важное, спросил резче:
– А Вам, – интересовался он, переходя затем на спокойный голос и подходя к Ковельеву, что сидел у окна, – это не интересно? Вы действительно верите, что без знанийна подлодке будет спокойней? – все пристальней всматриваясь в курсанта, вопрошал офицер.
– Тогда зачем пришли, если не хотите учиться? – Пал Иваныч сразу заметил, как парень подолгу смотрит в окно. Видимо, скучал хлопец по дому.
И так как Иваныч с большим чувством юмором был. Вот и придумал:
– Я никого не держу, можете выйти. Как говорится: Станция “Квасцы” – выходи поз – сцы.
Конечно, весь класс повалился со смеху. Только Васька побагровел. Причем руки краснели больше щек. И одновременно насупившись, признался: – Виноват, товарищ капитан – лейтенант. Разрешите остаться?
Офицер кивнул – урок продолжался.
На следующий день, изучали спасательный костюм и изолирующий дыхательный аппарат “ИДА 59м”; что работает автономно, с замкнутым циклом дыхания.
– “ИДА” позволяет дышать при аварийном выходе из подлодки, а также при борьбе с пожарами и с затоплением отсеков, – объяснял невозмутимый Маслов.
И снова спокойствие и железные нервы, вызывали зависть. Как потом признался Пал Иваныч: – Это тренируется. Поскольку теряя драгоценные минуты из-за переживаний, а потом и для приведения себя в рабочее состояние, чтобы хоть что-то сделать; упускается время и как следствие – гибель. Поэтому, все делаем быстро и профессионально. А для этого, надо всегда учиться и практиковаться. Запомните раз и навсегда.
– А помню-помню, – вставил свои пять копеек, рассмеявшись Юрка. – Учиться, учится и еще раз учится!
– Смешно?! – удивился Пал Иваныч. – Это тоже хорошо… – Сам люблю смеяться. Ведь в долгих походах, смех жизненно важен. Он в тонусе держит, и напряг лишний снимает. Так что, можно и нужно периодически радоваться, – поощрял спец.
9
После первой и с непривычки самой тяжелой учебной недели, мы – курсанты пообтерлись и попривыкли. Еще – вечерами полюбили слушать рассказы “старичков”, не раз участвующих в совместных плаваниях с противолодочными силами флота. Поэтому уже представляли – как жутко услышать звук стремительно приближающихся торпед, которыми противолодочный корабль атакует подлодку. И хотя все было условно: стрельбы учебные; а все равно, истории казались страшноваты.
Затем, выучили назначение боевых частей, с БЧ-1 по БЧ-7; и различных служб подлодки: от радиационной и биологической, до химической защиты субмарины.
– Учеба всех практических дисциплин,начинаетсяс меня. Ведь в борьбе за живучесть лодки, участвует весь экипаж, – объясняя, следующий преподаватель не шутил и тем более не смеялся. Среднего роста, с длинным грузинским носом и черными живыми глазами – он приглашал в свой учебный комплекс. Где показывал сам, как и что делать; причем без лишних движений, экономя время и силы. Вот так.
Этот комплекс “Борьбы за живучесть”, по сути большой железный и почти квадратный ящик: десять на десять и три метра вверх. Плюс, в нем напичканы механизмы да трубы, с различными вентилями управления. Так, на следующее утро и начали. Впятером, надев оранжевые спасательные гидрокостюмы “СГП”, залезли внутрь. Только осмотрелись, как зазвучала прерывистая сирена: “Авария!” И одновременно слышим, по громкой связи голос преподавателя:
– Аварийная тревога! Поступление воды в Пятом отсеке, по левому борту.
– Да что объяснять?! – шепчу я, – вот же она. Каждый увидел, как слева забил фонтан – словно с пожарного шланга; который со свистом заполнял отсек.
– Мать честная, – продолжаю. – Учили ведь! Давление: примерно два – три килограмма на квадратный сантиметр. Поэтому, счет на минуты; хотя в жизни, будет зависеть от глубины, на которой находиться лодка.
– Значит, не успеем моргнуть, как потонем, – кричу себе.
На подробный анализ ситуации, нет времени. Пробоину надо ликвидировать. И кстати, уложиться в норматив. Можно использовать разное аварийно – спасательное имущество: упоры раздвижные, заглушки, пластыри. А можно, и проявить смекалку.
– Юрка, – хлопаю по его плечу, – дескать, доставай инвентарь. А он и сам уже открывает расположенные по обе стороны ящики.
И так как все похватали их содержимое; чтобы сократить объем поступаемой воды – я наваливаюсь на пробоину. Но тут же соображаю: ничего не видно; переворачиваюсь и спиной прислоняюсь.... Теперь сильнее прохлада, но зато вижу – как поубавился напор. Ребята поняли, что делаю: когда речь о жизни подлодки и всего экипажа – любые средства хороши. Поэтому, хоть головой думай, хоть ее, спину и живот подставляй. Главное – результат!
Мы смастерили подпорки, поставили пластырь. Открыли вентиль, выровняли давление и откачали воду. Через двадцать минут, все пятеро сняли гидрокостюмы и ничуть не удивились, что оказались мокрыми внутри. Никто не искал дырку в резиновом одеянии. Все понимали: пропотели.
Ведь Константин Валиханович с остальными, наблюдал по мониторам. И покачав кудрявой головой, сообщил:
– Хорошо, почти “Мимино”… Только ошибок много. А некоторые движения, вообще лишние. Но ничего, опыт научит. А “Мимино” – комплимент, и означает “Орлы”… Позднее, пойдете в другие классы, менее мокрые и более интересные. Но этот, – он постучал кулаком по железу и продолжил: – Основа для подводника.
Инструктор говорил с небольшим акцентом, бережно проговаривая слова. Мы же – пятеро, обессиленные молчали, до сих пор осмысляя произошедшее.
– На первый раз, нармальнэ, – пытался повторить, слова и акцент учителя Валерка. Вот наша “пятерка” и стала веселее, – друг рассмешил.
– Следующие, приготовились! – прозвучала очередная команда капитан – лейтенанта. Так продолжалось по кругу, до самого заката.
А после, инструктор цикла живучести, кстати, с фамилией Бодрый; рассказал:
– В Учебном центре, у всех имеется право на ошибку. Можете пользоваться – пожалуйста. Но там – в море, этой возможности не будет. За спиной у каждого будет стоять смерть: ваша, или ваших товарищей. Возможно, без косы. С косой, просто не видели на лодке, – шутил он:
– Видимо, места по высоте мало…
Но став серьезным, продолжил:
– Она всегда там стоит и ждет, когда подводник допустит ошибку. Моя задача: научить действовать так, чтобы ошибались меньше. Да и то, желательно только на учебе. Поскольку Вы обязаны выживать в любой нестандартной ситуации! Кстати, знаете, чем детдомовские мальчишки отличаются от домашних? Я вот, в детдоме вырос. Меня, моя Россия выкормила, научила и вывела в люди. И теперь я научу вас: находить решение в экстренной ситуации – пока еще живы. Поэтому, каждый раз оказываясь на борту, посмотрите внимательно друг на друга. Главное, чтобы это оказалось не в последний раз…
Мы сглотнули, и как-то расхотелось смеяться. А Юрка вымолвил то, о чем подумали:
– Спасибо Вам, товарищ капитан – лейтенант Бодрый.
– Следующий отсек: “Борьба с пожарами на подводной лодке”, – приглашая, сообщил другой инструктор Цикла живучести: старший лейтенант Виктор Александрович Борохович. С виду – он был щупленький, но как оказалось: очень ловкий и сильный.
Мы заглянули в черный, закопченный и обуглившийся отсек: Мрачновато. Пахло гарью.
Объяснив, как и что нужно делать; Борохович стал проверять на практике.
– Так же, по пятеро, в защитных костюмах, – учил Виктор Александрович. – Поехали, первая пятерка.
Снова напялили гидрокостюмы – снова похожи на космонавтов. Стоим. Смотрим… Но неожиданно, загорелось в двух местах – одновременно: ящики с оборудованием. Дым повалил черный, а свет переключился на аварийно-красный.
Опять времени в обрез – счет шел на минуты. А нервы… и так давно на пределе. Как говориться: Жизнь – самое дорогое. А тут еще жизнь корабля – лодки, и своих боевых товарищей. Есть в отсеке электрическая водяная помпа, есть и ручная. Развернув строго – всю катушку пожарного рукава: тушим. И так как слаженно работаем – потушили быстро. Затем, все повторила вторая пятерка.
После перерыва, инструктор поинтересовался:
– Может, желающие есть повторить?
Как всегда, мы – втроем: с Юрой и Валерой желаем. А двоих, он добавил по собственному усмотрению. Поехали!!
Но после, хитровато улыбаясь, Виктор Александрович заставил тех, кто не желал быть добровольцем. Снова закрутилось, до самого вечера. В общем, за целый день в азарте и с адреналином натаскаешься: огнетушителей, домкратов, шлангов на катушках и рукавов. А еще, много чего подобного, не чувствуя ни боли, ни усталости. Зато, когда все заканчивалось, так сразу и наваливалась она – хоть падай. Но мы старались держаться на ногах. Подводники – одним словом. Так и жили – как силачи. Так что, когда распределяли специальности: троих новобранцев зачислили в Дизельный отсек, троих в Электродвигательный; ну и четверку оставшихся, в команду по обеспечению работы трюмных систем. С этого времени, каждый учил только свой отсек.
10
Однако время бежало, и в продолжении – отдохнув месяц, на учебу прилетел первый экипаж нашей “Буки – 871”. Как рассказал командир Центра:
– На целых два месяца стажировки. Вот и познакомитесь с личным составом, во главе с опытным командиром, капитаном второго ранга Станиславом Рижским.
Так, вечером двадцатого октября, к нам явился высокий и черноглазый, загорелый молодой парень. Его относительно молодой вид, контрастировал со взрослым опытным взглядом и хриплым, явно морским голосом.
– Я Дмитрий Смелов, капитан третьего ранга и старший помощник командира П.Л. “Буки – 871”, а по нашему – “Алроса”. Пришел познакомиться. Мы после отпуска начинаем проходить курсы повышения мастерства. Так что с утра, встретимся всей командой. И не обращая внимание на первую встречу, поведя своим прямым, явно греческим носом по сторонам, по-простому и по-братски поинтересовался:
– Что-то нужно парни, помощь какая? Вы же теперь наши. А мы – одна команда, один организм; поэтому не стесняйтесь. Для полного счастья, скажите честно: Чего не хватало?
Мы дружно: – Нет, спасибо здесь все есть, товарищ капитан третьего ранга.
А сами думаем: Вот это да. Действительно, экипаж подводной лодки – одна большая семья.
Так что после завтрака, возле столовой все оказались в окружении пятидесяти мужиков. Новобранцы представились, волнуясь – словно боясь сказать лишнее. Но по-доброму улыбаясь, офицеры и матросы “Алросы” спокойно реагировали на смущение от массовой первой встречи. В общем, сразу дали понять, что взяла нас команда: “На буксир“. Помогая освоиться в своем давно сработанном коллективе.
И услышав фразу: – Вы из Якутии?! Ответили громко: – Так точно!
Вот тут и посыпались вопросы:
– Земляки “Алросовцы”, как там дома? Как в городе? Кто с самого Мирного? Кто с области?
– Все нормально, – отвечаем дружно. Действительно, несколько человек оказались якутянами. В общем, встретили – повторяю: тепло. Правда, я никого почти не запомнил пофамильно. Но это нормально – сразу столько новых людей.
– Ничего, – подумал, – обязательно привыкну. Вот тут услышал голос вежливый – проникающий. А такому не откажешь ни в любезности, ни в том о чем просит.
– Ну – ка парни, сейчас проверим: что за пополнение намечается? И как с ними пойдем на дело? – и вместе с вопросом, подходит ближе высокий, тридцатилетний парень: серые глаза, короткая прическа – под расчёску; дополнялись широченной улыбкой лица. Еще: на новенькой форме, красовалась буквы: “Зам. Ком. По В.Ч.”
– Заместитель командира по воспитательной части и по личному составу “Б-871”, капитан – лейтенант Подлякаев Олег Анатольевич, – представился офицер. Мы: – Здравия желаем, товарищ капитан – лейтенант. Очень приятно.
И вот еще что Уважаемый читатель; забегая вперед, хочу сообщить: Олег Анатольевич оказался большим балагуром. Анекдоты и различные смешные истории из него, всегда сыпались как из рога изобилия. В общем, любил Подлякаев подшутить над нашим братом – матросом. Ну, в воспитательных целях конечно.
Снова неожиданно, все делали шаг назад. Ведь теперь подошел “Батя”: сбитый и крепкий, рыжевато-волнистые волосы и большие все замечающие глаза. Поздоровался. Движения командира были строги и лаконичны:
– Здравствуйте товарищи матросы! Поздравляю Вас с поступлением в экипаж легендарной подлодки “Алроса“. Я ее командир, капитан второго ранга Станислав Рижский. С моим замом, старшим помощником Смеловым, вы уже знакомы. – Он показал на парня – “грека“, что приходил накануне.
– Тут весь состав. Знакомьтесь, не стесняйтесь и не спешите: время есть. Пока второй экипаж в море, мы будем оттачивать мастерство, – по-отцовски наставлял командир:
– Вы вдесятером, поступаете в распоряжение командира БЧ-5 и электромеханической службы: капитана третьего ранга, Яблонского Ивана Андреевича.
Ближе подошел коренастый, лысоватый мужчина – напоминающий Вин Дизеля: актера боевиков. Поздоровались. Могучая его “сажень в плечах”, дополнялась быстрыми руками. В общем – глав.мех тоже с опытом дальних переходов.
– В учебном классе, – продолжал командир Рижский. – Я проверю ваши знания. Тех, кто покажет отличный результат, расставим по отсекам, согласно уже присвоенных специальностей. Вопросы есть?
– Нет, – хором отреагировали курсанты.
– Тогда по местам стоять, то есть по классам… ладно, пошли, – видимо зарапортовался Рижский. Стало ясно, что ему – больше хотелось моря, нежели готовиться на берегу. Ну, – так я тогда думал.
Инженеры и командиры c БЧ-1 по БЧ-7 были в офицерской форме. Поэтому, немного выделялись на фоне команды. Также, заметно отличался кок. А Валерка наш, ну все же рубаха-парень и говорит ему:
– Простите, товарищ, – обращаясь к полному и круглолицему, добродушному парню. – Вы чему учитесь, какой подводной профессии?
Но тот нисколько не растерялся:
– А чтобы Вас молодой человек, с голоду на подлодке не расперло. Это в-первых; а во-вторых: каждый член экипажа, помогает в борьбе за живучесть.
Валерка виновато осекся; в знак уважения приложил руку к груди и опустил голову.
