скачать книгу бесплатно
За два дня сплава мы проплыли более 200 км. Дальше плыть становилось не интересно. Берега понизились, встречный ветер сильно затруднял движение. Местами даже гнал плот обратно. Мы причалили к левому берегу у какой-то деревни, разобрали плот и решили дальше плыть на водометном пароходе. Жалко было просто так выбрасывать камеры. Я решил обменять их на рыбу. С Пономаревым мы нашли бригадира тракторной бригады и обменяли камеры на два 8-ми литровых котелка меда. Рыбы в деревне не было. Дальше сели на пароход и спокойно добрались до Бийска. Билетов на поезд «Бийск – Днепропетровск» в свободной продаже не было. Пришлось договариваться с бригадиром поезда. Он взял с нас чуть меньше стоимости билетов, и мы за четверо суток доехали до дома. В Барнауле попрощались с семьей Пономарева. Они отдавали нам весь мед, но мы взяли только половину. В дороге несколько дней питались только хлебом и медом. Потом я встретил женщину, зав. вагоном-рестораном поезда. Она училась со мной в параллельном классе. Стали нормально питаться в вагоне-ресторане. Для нас специально готовили еду.
В походе мы пробыли четыре недели, весь отпуск, от звонка до звонка. Местные называют Телецкое озеро «Алтын-Кёль», что в переводе означает «золотое озеро». Название полностью оправдывает себя. Это действительно красивейшее место в мире. Жаль, фотографий практически не осталось, потому, что делали в основном слайды. Мода тогда была такая.
Клухорский перевал
На майские праздники 1969 года повел группу из 11-ти человек, 5 мужчин и 6 женщин по маршруту: Теберда – Домбай – Клухорский перевал – Сухуми. Мне казалось, что пройти этот маршрут будет легко и просто. Уже в Теберде стало настораживать обилие снега. На Северном приюте я очень засомневался, собрал группу и предложил повернуть назад, но все стали возражать. Им хотелось посмотреть море и погреться на солнце в Сухуми.
Вышли мы с Северного приюта в 5.00 утра и начали подъем на Клухорский перевал. За несколько часов подошли к озеру, которое было под снегом, и столкнулись с первой преградой. Ручей, вытекающий из озера, прорезал щель в снегу глубиной 4 м и шириной около 3-х метров с отвесными стенками. Ну, никак не перейти. Пришлось топором рубить ступеньки и навешивать перила. Хорошо, что захватили веревку. В общем, потеряли на переправу часа два. Чем выше поднимались, тем глубже становился снег. Начали вязнуть в снегу, проваливаясь по пояс. Очень тяжело было идти первому – бить тропу. Хотя высота перевала 2780 м, у многих начались проблемы с дыханием. К тому же, попали в густой туман, – такое белое безмолвие. Все сливалось одним цветом: и снег, и небо. Хорошо, иногда слева просматривалась чуть-чуть скальная гряда, по которой можно было хоть как-то ориентироваться. К 12-ти часам на последнем дыхании, выбившись из сил, поднялись на перевал.
Вы ознакомились с фрагментом книги.
Для бесплатного чтения открыта только часть текста.
Приобретайте полный текст книги у нашего партнера:
