История жизни простого комерса. Торгаш 2

Сергей Сергиевский

История жизни простого комерса. Торгаш 2

Вместо предисловия .

Тем , кто осилил первую часть посвящается …

Вот так , начинаешь описывать свою жизнь и понимаешь , что остановиться уже не можешь. Истории в голове всплывают одна , за другой . Толпятся, роятся и лезут без очереди . Но это не страшно , тк порядок повествования не соблюдался с самого начала . Да и в целом , моя школьная учительница литературы плакала бы над каждым абзацем и посыпала пеплом свои седины . Но , тем не менее , продолжу рассказывать веселые и не очень истории о жизни в период рассвета коммерции в постсоциалистической России .

История про то как я собаку съел

В то время у нас один из торговых залов находился в Москве на территории ВДНХ в 69 павильоне . Выставляли мы там итальянскую мебель . И этой торговой точкой руководили сами . Директором работала дочь одного из наших итальянских партнеров , а зять работал у нас сборщиком . И ездил на бмв седьмой серии . Такой , как в фильме бумер снималась . Представьте реакцию заказчиков , когда к ним сборщик на такой машине приезжал . Шок – это по нашему .

Но я отвлёкся . Заказчики приходили очень разные . И с разными запросами . Как то , например , к нам зашёл представитель одной популярной в то время девичьей музыкальной группы и попросил предоставить ему наш спальный гарнитур для съёмок в клипе . Бесплатно .  Но мы с шефом решили , что без нас клип будет не полным , одной кровати и зеркального шкафа будет мало . А наше участие в клипе как то режиссёр не одобрил . Не договорились в итоге . А жаль .

Рядом с павильоном , где был наш салон , стояла палатка с арабом , или турком , который делал волшебную шаурму . Мы с ним уже даже сдружились на почве любви к шаурму .  До сих пор ничего вкуснее не ел . И я всегда , заезжая на эту точку забегал в эту палатку , порадовать свои вкусовые рецепторы . И вот однажды захожу за шаурмой , а продавец , говорит : «не надо тебе сегодня шаурму . Я сегодня спецзаказ делаю для корейского павильона . Я сначала не понял . А когда понял , наоборот , любопытство заиграло . И взял и попробовал . Но не разобрал в чем отличие , уж больно в целом вкусно было ! Так что точно могу сказать – я в мебельном бизнесе собаку съел . Не всю конечно , но какой бизнес был  , такая и собака .

Кроме нас нашей мебелью на территории вднх торговали ещё в одном павильоне . Да , мы были поставщиками нашего прямого конкурента . И это работало . Интересный вышел поворот . Так вот , собственник этого салона был очень интересной личностью : молодой парень , окончивший только девять классов и имеющий самостоятельное , отличное от канонов мнение о правильном менеджменте . У него во всем был абсолютно простой , житейский подход .  Одной из особенностей было управление персоналом. Он платил очень хороший процент от продаж и абсолютно не платил оклад . Совсем . Его политика была проста : «если нет продаж , то я рискую остаться без денег , вот и ты тоже» . Кроме это в штате продавцов всегда было на одного больше чем положено – все равно все на проценте , поэтому фонд оплаты не зависит от количества персонала . Но этого лишнего сотрудника он каждые два месяца увольнял . Другими словами по итогам работы за два месяца увольняли того у кого самые  низкие продажи . Несмотря ни на какие прежние заслуги . «Если в этом месяце ты работал плохо , а раньше хорошо , значит ты устал и тебе больше нет смысла работать» – такая у него была политика . И поэтому все его работники бегали за каждым зашедшим в салон и никто не уходил без покупки. Не купил мебель , так хоть лампу или картину , но клиент приобретёт !

Еще одной особенностью у него было начисление процента с продаж . Тоже интересный и абсолютно житейский подход . Каждый месяц он давал рекламу и предлагал одну модель мебели со скидкой . Но продавцам на эту модель процент к премии не начислялся . Потому , что этот процент уже отдали в виде скидки . А зачем платить дважды ? Поэтому хозяин бизнеса оставался при своих : либо скидка клиенту , либо премия продавцу – для него итоговая сумма дохода равна ! Ай молодец ! И ведь работало ! А главное каждый продавец при этом был заинтересован переключить гостя с модели из рекламы со скидкой , на другую – поинтереснее . Да и в целом – продать что подороже , ведь от этого зависит доход продавца , да и его шанс продолжить работу .

Такой российский менеджмент давал свои плоды и хозяин салона мог бы гордится такой стратегией управления персоналом  , если бы знал эти три слова.

История про деньги и адреналин

Торговали мы мы в конце 90х мебелью из Италии. И возили из Италии и платили итальянским мастерам за это валютой . Как тогда велась торговля валютой – это отдельная песня . Рубль не конвертируемый , а валюту продают везде и всюду. И торгуем со всем миром . Чудеса и только .

Вот и мы торговали итальянской мебелью , а валюту переводили безо всяких счетов : Расплачивались налом тут , а ее отдавали мастерам там . Как это работало – не знаю . Но было весело . В магазине нам платили рублями и их надо было очень быстро поменять на доллары , иначе скачущий курс мог всю прибыль превратить в пыль . Вот и меняли мы их часто и много . Если сумма набиралась значительная , то самый выгодный курс был в Москве . Схема была интересная . Звонишь ты по определенному номеру и говоришь сумму , тебе сообщают время и адрес . По этому адресу приезжали в жилой дом , поднимаешься на этаж и звонишь в квартиру . Через минуту открывается тамбур : абсолютно пустой , даже шкафов нет , а двери в квартиры заперты . Ставишь в тамбур сумку с деньгами и снова закрываешь дверь . Минута и дверь снова открывалась . В тамбуре сумка твоя , но уже с валютой . Все согласно заранее оговорённой сумме . И все абсолютно бесконтактно . А суммы были по тем временам огромные . Хватило бы на покупку целого подъезда в пятиэтажке точно. Вот такой адреналин был . Да и вцелом вся операция по переводу денег тогда была полна адреналина .

Как то шеф должен был отвезти деньги для передачи . Собрался , сложил в сумку и выезжает , пять минут прошло – звонит  подъехать , забрать  сумку тк ему в БМВ ЗИЛ въехал и он сидит запершись в машине и ждёт ГАИ  , а открыть боится , вдруг это подстава и его сейчас будут немного грабить .

Забрал я деньги , и на следующий день выезжаю в Москву для передачи . Но видно неудача она заразная и на половине пути , под Броницами , у моего гольфа умирает сцепление , а это беда : с такой болячкой по Москве грустно ехать . Ну тут хоть понятно , что не подстава , поэтому разворачиваюсь и в аварийном режиме ползу обратно .

На другой день прошу товарища свозить меня в Москву по делам . Едем . В столице подъезжаем к одному , сейчас уже забытому , банку . Нам открывают ворота и мы попадаем во внутренний двор . И банка выходит юноша и я в окно отдаю ему пакет с деньгами . И он уходит . Все . Никто ничего не пересчитывает , никаких расписок не даёт . Все на абсолютном доверии . Ещё бы , при таких суммах за обман могли покалечить не задумываясь . Поэтому все честными были как пионеры !

Выезжаем мы с банка , а товарищ меня спрашивает : «а что это было?» . Ну я и рассказал . Он как сумму услышал – орал минут десять : «нас убить могли ! За меньшие суммы убивают ! А мы тут … А ты … А если…» .

В итоге вскоре он к нам работать пришёл и помогал нам строить нелегкий мебельный бизнес после ухода с рынка итальянских партнеров . Но это уже другая история .

История про тяжелый автобизнес

Сижу как то в понедельник в офисе . Звонок : «серега , можешь подъехать , у нас тут проблема с покупателем Опеля , надо на встречу  смотаться » . Зашибись начало недели .

А начиналось все как обычно .

В конце девяностых мы параллельно с мебельным бизнесам занимались многими интересными делами . Про автосервис я даже рассказывал вроде . А вот про торговлю машинами ещё нет . Расскажу .

В этом бизнесе было завязанно много народу и нам доставался только небольшой участок , но и он приносил иногда хороший доход а иногда хороший геморрой . Вот видимо такой случай и выпал  .

Машины ехали с Германии через Белоруссию , где их ремонтировали и придавали им товарный вид . А не редко и просто вид автомобиля . Например мой Гольф был собран из двух машин , потому что бюргер , который на нем ездил , не знал что машины плохо переносят кувырки . Но это я знал . А покупателями не всегда об этом говорили . Были тогда специальные люди в этой схеме , которые продавали эти машины на авторынке в люберцах . Работали они командой , продавая сразу несколько машин . Да и с деньгами риск неожиданного отьема был исключён . Получал такой спец деньги за авто  , подавал знак одному из Команды и шёл в туалет , а там его этот помощник уже должен был ждать . Томиться в ожидании , так сказать . Но не за тем , о чем вы подумали . В кабинке происходила передача денег и с этого момента продавец гулял уже с пустой сумкой . И если какие лихие , залетные  ребята пытались ограбить , то их шансы равнялись нулю . А такие попытки были. Как и обиды , но тогда такой закон был :  видел что покупаешь – сам виноват  .

Какие только машины не попадались . Например была у нас американка спортивная  , с баком на десять литров . Всего на десять ! Видимо родной бак потерялся , а братья белорусы какой был , такой и поставили , а может канистру приварили , кто ж признается  . Или Ниссан пришёл , а у него четырехступенчатая коробка вместо пяти . Хотя на рычаге нарисовано как надо . Но кто же будет при проверке разгонять машину ? Вот и поехала она к новому хозяину такая . А может ему и надо было так ? Зачем гонять ? Знаки для кого повесили ? Правда , к чести нужно сказать , что такое не часто встречалось , но попадалось .

Я отвлёкся что то  . Как я и говорил , машины приходили из Белорусии , но ставились на учёт в Воронеже , где были ходы на таможне , что позволяло сократить сумму таможенных сборов , но сильно удлиняло время оформления .

В этой схеме мы подвизались и иногда толкали такие машины на сторону . Вот и в этом случае Олег , мой коллега , толкнул опеля , но строго настрого запретил на нем месяц ездить , пока документы доделаем . А эти орлы покупатели в воскресенье подвыпили и рванули за добавкой . Ну их и приняли : водитель пьян , машина без документов , оставалось только труп в багажнике найти , но хоть без этого обошлось !