скачать книгу бесплатно
–Его? Мертвого?
– Я сам не до конца понял, там какое-то суеверие с ним связано.
– Они боятся к нему мертвому прикасаться.
– Что за бред!
– Бача, сходи за пацанами, надо его положить на землю.
Бача ушел, а я сел на броне рядом с погибшим, подперев его своим плечом, потому что руки уже устали придержать его и хотелось курить.
Так мы и сидели с ним на броне, как два товарища.
Один курил, а другой, как бы задремал, навалившись на плечо друга.
Подошли пацаны. Гриц расстелил на земле принесенный с собой кусок брезента.
Мы аккуратно сняли с брони тело «Командора» и положили его на брезент.
– Жорка, узнал его?
– Кого? – тупит Жорка.
– Приглядись, – киваю я на мертвого ХАДовца.
Жорка начинает всматриваться в лицо лежащего на брезенте офицера.
– Командор? – неуверенно тянет Жорка, вопрошающе глядя на меня.
Я молча киваю.
– Куда его?
– А вон Шишига (ГАЗ 66) стоит, туда и отнесем.
– Пошли!
Перекинув автоматы за спину и взявшись за углы брезента, мы подняли и понесли свою ношу по пыльной дороге, на которой толпой стояли Сарбозы. Мы шли сквозь толпу, при нашем приближении толпа расступалась, образуя коридор. Навстречу нам, торопливо рассекая толпу с другой стороны, двигались четыре офицера ХАД.
Они, не особо церемонясь, расталкивали стоящих к ним спиной Сарбозов, быстро расчищая себе дорогу. Подойдя к нам, они остановились.
В полной тишине они несколько мгновений смотрели на нас и на нашу ношу.
Затем стоящий чуть впереди, видимо старший, что-то негромко сказал на пушту.
Примечание: Пушту – официальный язык Афганистана.
Все четверо подошли к телу с четырех сторон и взяв у нас из рук углы брезента молча и не оглядываясь, продолжили путь, унося с собой тело своего товарища. Со стороны это, наверное, было похоже, на смену почетного караула.
В это время раздался протяжный вой. Все оглянулись. На 202-м на броне сидел Джек, оставленный охранять БТР. Задрав свою морду к небу, он выл протяжно и тоскливо.
Мы переглянулись.
– Гриц, что это с ним?
– Не знаю, чертовщина какая-то, – растерянно ответил Гриц.
Мы еще с минуту стояли молча с автоматами за спиной и с непокрытыми головами, глядя вслед ХАДовцам которые, рассекая живую массу людей, удалялись от нас, унося с собой свою скорбную ношу, а толпа, как вода смыкалась за их спинами.
Затем мы развернулись и не спеша пошли к 202-му, все молчали, говорить не хотелось.
Потом, пока Сарбозы возились с подорванной БРДМкой, мы сидели на броне и курили.
– Пацаны, я правильно понимаю, что первыми по этой мине мы проехали на 202-м, – первым нарушив молчание и обращаясь сразу ко всем, спросил Жорка.
–Правильно понимаешь, – выпуская сигаретный дым и задумчиво глядя перед собой, куда-то за горизонт подтверждает Гриц.
–А че она под нами не грохнула?– продолжает допытываться Жорка
–Скорей всего это «Теща» была, как бы размышляя вслух, отвечает ему Гриц, Примечание: Итальянская мина TS/6,1, она же «Итальянка», она же «Тамара Степановна», она же «Теща», широко применялась афганскими моджахедами во время афганской войны.
–У нее принцип срабатывания пневматический.
– При давлении колесом на нажимную крышку, та перемещается вниз и сжимает находящийся в верхней камере воздух, который поступает из верхней камеры в нижнюю, проходя через калиброванное отверстие в диафрагме предохранительного устройства.
– Сжатый воздух наполняет баллон, который, через какое-то время преодолевает сопротивление предохранительной пружины, поворачивает стопорные рычаги удерживающие ударник. Рычаги освобождают ударник, который под действием сжатого воздуха накалывает капсюль-детонатор, что и приводит к взрыву мины.
–А попроще можно? – недовольно бурчит Жорка.
–Попроще?
–Ну, представь, что ты насосом накачиваешь воздушный шарик.
–Можно десять раз качнуть и ничего не произойдет, а качнешь одиннадцатый и шарик – лопнет.
–Так понятней?
–То есть мы по мине проехали и взвели ее в боевое положение, а БРДМка, которая за нами шла по нашей колее наехала на мину и взорвалась?
–Так?
–Может так, а может и не так, – продолжает рассуждать Гриц.
–Как это? – удивляется Жорка.
–Возможно, мину в дорожную колею установили на приличную глубину. К примеру, сантиметров на 70–80, чтобы исключить обнаружение ее миноискателем.
–Такая мина сработает только после нескольких проходов по ней тяжелой техники.
–Взрыв произойдет лишь тогда, когда колея углубиться настолько, чтобы очередная проезжающая по колее машина смогла воздействовать своей массой на нажимную крышку мины.
–Или, как вариант установили мину вверх дном, – включается в разговор Бача.
–Возможно, – соглашается Гриц.
–В общем, если бы они за нами по нашей колее не поехали они бы не подорвались. Правильно? – снова допытывается въедливый Жорка.
–Не факт – заявляет Бача, включая то ли Гуру, то ли Мудрого Ага.
–В смысле? – удивляется Жорка
–Это Кисмет! – глубокомысленно произносит Бача.
–Что еще за Кисмет? – спрашивает ошарашенный Жорка
–Это сложно объяснить. Дедушка говорил, что Кисмет – это как судьба, но это не совсем так. Судьбу можно изменить, взять ее в свои руки, пойти ей наперекор и так далее.
А Кисмет не изменишь – он предопределен и неизбежен.
–Неизбежен, как дембель? – давит лыбу Жорка.
–Да. Для кого-то и дембель – Кисмет.
–А для кого-то Кисмет – это смерть от случайной пули!
–Вам русским этого не понять!
–Нашел русского – оторопело пробормотал вконец запутавшийся Жорка.
Итальянская мина TS/6, самая расстроенная и самая часто применявшаяся душманами мина на всей территории Афганистана. Во время советско-афганской войны TS/6 наделала много шуму, когда из Афганистана стали поступать сведения о применении душманами мин с устройством кратности.
То есть мина взрывается не под первой, а под второй, третьей, пятой, или десятой машиной. Наши военспецы разобрали больше тридцати мин, но так и не смогли обнаружить устройство кратности. В итоге, после кропотливого и вдумчивого изучения деталей всех разобранных TS/6 удалось выяснить истинную причину такого поведения мин – это производственный брак! Банальный сука – производственный брак!
Дело в том, что отверстия во взрывном механизме должны быть калиброваны, но низкий уровень производства приводил к тому, что часть отверстий не проштамповывалась полностью, а в некоторых оставались пластмассовые заусеницы.
В результате взрыватель срабатывал рандомно (произвольно).
Именно поэтому одни мины могли сработать нормально, другие случайном образом, а третьи не срабатывали вовсе. Есть две версии низкого качества мин.
Первая версия – ненадежные мины изготавливались с неофициального разрешения итальянцев в Пакистане, отсюда и низкое качество.
Вторая версия, что итальянцы продавали душманам свой производственный брак. Возможно и первая и вторая версия – имели место быть!
– Бача, а что там с «Командором», что за суеверия, про которые ты говорил, – спрашиваю я, чтобы прервать этот нудный базар в стиле – тары-бары-растабары.
– Я сам не до конца понял.
– Он назвал его «АфсунгАр» – это на пушту.
– Не знаю, как это перевести.
Примечание: Позднее от переводчика мы узнали, что «АфсунгАр» на пушту означает – Колдун.
– Эх ты переводчик!
Бача обиженно поджимает губы.
– Не переживай, Бача.
–Как говорится и про старуху бывает – порнуха! – примирительно говорит Жорка, протягивая Баче сигарету добавляет:
– На-ка лучше, затянись свеженькой «портяночкой».
Примечание:«Портяночка» – Вьетнамские сигареты – за отвратительный вкус названные солдатами «Портянками товарища Хо Ши Мина» в честь первого президента Демократической Республики Вьетнам.
– Я их на броне просушил вроде как получше стали.
–Дай-ка лучше водички холодненькой хлебнуть, – кивает Бача на фляжку закрепленную, на крышке водительского люка.
– Охладилась уже, наверное?
Жорка снимает фляжку, откручивает крышку и сделав, пару глотков протягивает ее Баче со словами:
– На, Бача хлебни холодненькой,
– Только смотри, хлебало – не застуди! – весело добавляет он.
Солдатская фляжка объемом 0,75 литра, крашеная в цвет хаки, изготовлена из пищевого алюминия. Помещена фляжка в брезентовый чехол, который предохраняет ее от царапин и мелких повреждений, а так же служит для крепления фляги к поясному ремню. В колпачок помещена резиновая прокладка, которую мы меняли, по возможности на пробковую, вырезая ее из пробки от вина или шампанского, чтобы избавится от неприятного запаха. Во фляжку можно наливать кипяток сразу, или кипятить воду на костре непосредственно во фляжке. Зимой фляжка с кипятком засунутая под куртку работает как грелка, помогая согреться. Поскольку алюминий имеет высокую теплопроводность, то это свойство позволяет не только быстро нагреть, но и быстро охладить воду во фляжке.
Для этого необходимо налить воду во фляжку, затем смочить водой чехол фляжки и оставить ее на солнце. Процедуру смачивания водой брезентового чехла необходимо проводить несколько раз достигая нужной температуры охлаждения воды во фляжке.
Важно! Не допускать полного высыхания брезентового чехла.
Колонна двинулась через час, подорванную БРДМку тащил БТР в хвосте колонны. Вместо колеса у нее соорудили из бревна, что-то вроде лыжи. Гриц с Бачой сидели на броне, у каждого из них был свой сектор наблюдения. Заметив что-нибудь подозрительное Гриц давил сапогом на плечо Жорки и тот немедленно останавливался. Гриц с Бачой закинув автоматы за спину и взяв в руку саперный щуп, шли «щупать дорогу», когда с Джеком, когда без него.
Саперный щуп – металлический стержень с заостренным наконечником, при помощи которого прокалывают грунт для обнаружения мин. Щупом можно обнаружить как металлические, так и пластиковые мины. При работе щуп держится наклонно под углом 30-45 градусов, чтобы упор в мину произошел не сверху, а сбоку. Глубина прокола в зависимости от грунта до 40 см.
Причиной остановки чаще всего была замеченная Бачой или Грицем, «Фишка» (Фишка, метка, маячок – малозаметный ориентир для обозначения места закладки мины).
Для облегчения поиска мин и их снятия для повторного использования Духи обозначали места установки этих самых мин, фугасов, линий управления и замыкателей малозаметными метками (фишками).
Такой меткой могли быть: сломанная ветка, кучка дерьма, рассыпанное зерно, несколько камней на обочине дороги или вблизи нее, оставленная на поле соха и т. д. Признаком минирования могла быть и стоящая на дороге взорванная техника, поскольку одиночные мины часто устанавливались несколько раз на одних и тех же участках дороги.
Помню, как нашел свою первую «итальянку». Наткнувшись щупом на мину я начал осторожно расчищать песок и увидев нажимную подушку мины в первое мгновение подумал, что откапал черепаху. Расцветка и структура ее немного напоминала панцирь черепахи, которые в песках встречались часто.
Места установки мин «духи» тщательно маскировали. После установки фугасов на грунтовой дороге, над местом установки несколько раз прокатывали автомобильную покрышку, создавая видимость накатанной колеи. Если на дороге устанавливались искусственные препятствия, то их, как правило, дополняли скрытыми пулеметными точками.
Чтобы затруднить поиска фугасов миноискателем «духи» создавали искусственные «фоновые завесы». Например, место закладки фугаса и на подходах к нему рассыпали большое количество мелких металлических осколков. Для дезориентации и притупления чувствительности минно-розыскных собак рассыпали измельченное взрывчатое вещество, сами мины плотно оборачивали в целлофановые пакеты, могли сверху намотать тряпку облитую бензином, керосином, соляркой или «отработкой». Так же, для затруднения обезвреживания фугасов и противотанковых мин душманы часто закрывали подходы к ним противопехотными минами кругового или направленного поражения.
