скачать книгу бесплатно
С ходу я спалился несколько раз. Совершенно не нужно выпендриваться вот так сразу, лучше объяснить, почему она удостоилсь моего «привета». К тому же я не уточнил, куда собственно ее приглашаю. В итоге, конечно, нарвался.
– Я – Катя. Но выбраться не сможем – у меня есть парень.
Имя она назвала, поэтому первый шаг был сделан и можно было дожимать ситуацию, настаивать, но передо мной замаячили ворота в Европу, и тратить свои силы на уговоры в московском метро совсем не хотелось.
– Ну вот, то ли я не успел, то ли ты поторопилась. Извини, хорошего тебе дня!
– И тебе хорошего полета, – улыбнулась она. В пять часов вечера люди в метро почему-то гораздо улыбчивее и довольнее, чем в восемь утра. На самом деле уже сильно опаздывал к ждущему меня Никите, который периодически сканировал мое месторасположение беспрерывными вопросами в мессенджер. На «Белорусском», как обычно, была толпа людей, стремящихся попасть в аэроэкспресс. Я распечатал посадочные талоны еще в офисе и нам не нужно было заморачиваться с регистрацией в аэропорте, давно гораздо удобнее все делать онлайн.
– Никита, привет!
– Чего опаздываешь? Привет!
Мы едва вбежать в закрывающиеся двери поезда. Дальше пошли по вагонам искать свободные места, чтобы усадить свои джинсовые зады. Полностью согласен с Уинстоном Черчиллем, который говорил гениальное: «Я никогда не стоял, когда можно было сидеть. И никогда не сидел, когда можно было лежать». Действительно, зачем нужно себя лишний раз напрягать? Аэроэкспресс был забит практически до отказа… Спрашивается, откуда у вас почти пятьсот рублей за поездку в одну сторону, где вы все работаете?! Какая же у нас богатая Москва! Пройдя четыре вагона, мы все-таки нашли свободный ряд из трех кресел. На одно лишнее, на спинке которого красовался постер с улыбающейся стюардессой, я сразу положил сумку, чтобы уже ехать без лишних соседей до аэропорта. Понимаю, что это всего тридцать минут, но лучше все равно провести их в максимально возможном комфорте.
Small talks. О стюардессах
Говорят, каждая стюардесса мечтает выйти замуж за пилота. Давным-давно одну печальную историю мне рассказал мой приятель, на тот момент работавший техником в авиакомпании. История была грустной оттого, что очень ему нравилась то ли одна стюардесса, то ли все они вместе взятые, но правда жизни была такова, что сами бортпроводницы увлеченно общались только с пилотами, а не техниками вроде него.
Причем им не всегда хотелось выходить замуж за пилота надолго, можно было хоть на время. У пилотов абсолютно заоблачные для большинства россиян зарплаты, размер которых просто не укладывается в голове.
Как мне объясняли, план на жизнь у стюардесс такой:
1. Ты разносишь колу по салонам и кофе по кабинам пилотов, присматриваешь одного себе.
2. Между перелетами, находясь в отеле в другом городе, нужно между делом соблазнить этого пилота и постараться родить от него ребенка.
3. Далее, в случае развода, придется выживать на двадцать пять процентов его зарплаты, примерно на двести тысяч в месяц.
4. Через три года нужно будет выходить из декрета, выбрать себе следующего пилота и родить от него второго ребенка. Далее можно уже завершать карьеру стюардессы и спокойно жить на четыреста тысяч рублей в месяц в течение восемнадцати лет. Поскольку в России умудряются прожить на ежемесячные сорок тысяч, то при доходах в несколько сотен можно переехать, к примеру, в Лондон, и так как заработная плата у пилотов в основном в иностранной валюте, то переживать из-за инфляции тоже нет смысла.
В общем, в свете полученных знаний улыбающаяся стюардесса на рекламе меня больше не вдохновляла.
* * *
Я, в отличие от Никиты, ехал в аэропорт довольно спокойно. Никто не звонил, не слал сообщения, а у друга телефон звенел беспрерывно. Стало даже как-то завидно от такой востребованности мужика в пятницу вечером.
– Смотри, это звонит чувак из администрации Кемеровской области, еще пропустил звонок из Новокузнецка! – показывал Никита на экран телефона.
«Обвыпендривался! – подумал я. – Может, тоже написать сообщение товарищу из администрации президента, а потом попросить позвонить?».
Никита разговаривал всю поездку. Я совершенно не сомневался, что за выходные они совершенно забудут, о чем общались в пятницу, и потратят в понедельник примерно столько же времени, чтобы обсудить то же самое.
Моим собеседником стал впереди сидящий Олег. Случайный попутчик зачем-то решил мне рассказать, что он ярый поклонник хоккейного ЦСКА. За что, на самом деле, отдельное спасибо Никите. Новый знакомец Олег нечаянно подслушал начало рассказа Никиты о том, как он ходил на хоккей. Подробности он добавить не успел из-за очередного телефонного звонка.
ТВ-трансляции, видеохостинг, стриминговые сервисы, игры сьедают все наше время, самые лучшие годы жизни, которые мы могли бы потратить на развитие себя и мира. Это начинаешь осознавать только к тридцати годам, когда времени не хватает катастрофически и понимаешь, что отложить что-то «на потом» уже не можешь.
В общем, Олег рассказывал мне про удачи и проигрыши его любимого ЦСКА, о том, что с верхнего яруса на стадионах не видно вообще ничего, но все равно получается зарядиться энергией.
Я просто слушал и воспринимал это все как ценный опыт. Когда общаешься, например, с девушками, то лучше тоже больше слушать, даже если темы разговоров дурацкие. Гораздо продуктивней, чем говорить самому. Можно вовремя подбодрить или похвалить – это гораздо эффективнее работает, чем трендеж о себе любимом и своих достижениях. Все равно никто не будет искренне радоваться за незнакомого человека. Когда станете ближе, то другое дело.
В Шереметьево мы сразу же попали в обстановку, схожую с футбольным стадионом до начала матча. Когда толпа людей пытается прорваться через огромное количество кордонов, прикладывает билеты, которые не срабатывают, наступают друг другу на ноги… Пока я плыл к очередным воротам, вспомнил, как вход и выход со стадиона в Германии у меня заняли около пятнадцати минут. В московском же «дерби» в «Лужниках» я около часа проходил кордоны на матч, получив локтем от омоновца, и полтора часа выбирался из сектора после его окончания.
Мы прорывались и стояли в очередях на всевозможных контролях и досмотрах, которые, кстати, начались еще при входе на железнодорожном вокзале в Москве. Получается, что одну и ту же работу делает одновременно огромное количество человек, просто дублируя друг друга. Представляете, сколько денег на заработной плате можно было бы сэкономить, если делать один раз, но хорошо? Это самые простые способы нивелирования издержек – убрать дублирующие системы. Правда, при отсутствии дублирования есть риски сбоя. Поэтому пусть пока лучше так, чем сталкиваться с вероятностью возможных взрывов и терактов.
Аэропорт Шереметьево, как обычно, радовал нас длиннющими горизонтальными эскалаторными лентами. С ними все в порядке, если ты никуда не спешишь. Но если ты опаздываешь, то приходится просто перепрыгивать через людей, которые спокойно стоят спереди. Это не как в метро: стойте справа, проходите слева. Какой-нибудь турист может заблокировать своим чемоданом с годовым запасом матрешек весь проход. Кажется, что можно идти параллельно этим эскалаторам или даже бежать, но, как оказалось на практике, так ты никого не обгонишь, только запыхаешься. Все как в жизни – если тебя кто-нибудь хотя бы чуть-чуть, легонечко так, подталкивает в спину, то и подьем по карьерной лестнице, да и вся жизнь, пройдут гораздо легче по сравнению с бегом вприпрыжку и в одиночку, да еще с чемоданом, набитым проблемами и обстоятельствами.
Small talks. Про детей высокопоставленных лиц
У всех детей высокопоставленных должностных лиц есть ключевое преимущество над всеми остальными. И это не деньги и прочие материальные блага и возможности. Финансы позволяют экономить время и силы и ездить с личным водителем, а не на метро или автобусе. Жирный плюс – это опыт старшего поколения, которым делятся и к которому приобщают своих детей. Некоторые законы бизнеса и службы неизвестны девяноста девяти процентам населения, за исключением лиц, занимающих высокие посты.
Знания и опыт, к которым мы можем прийти к сорока годам, карабкаясь по корпоративной лестнице или продвигаясь по службе, детям определенного круга лиц доступны уже в шестнадцать-восемнадцать лет, когда чадо впервые погружают в деятельность семьи. О вещах, которые в одних домах обсуждаются запросто, за ужином, многие из нас не смогут никогда нигде ни прочесть, ни услышать. Молодой человек из такой семьи уже к окончанию института владеет информацией и обладает необходимыми практическими знаниями для того, чтобы занимать самые высокие посты. Поэтому и очень сложно стать хорошим управленцем в молодом возрасте, начав с низов и без поддержки – на старте нет необходимой информации и доступа к знаниям. Такое вот социальное неравенство, победить которое нельзя в принципе.
* * *
Паспортный контроль, таможню и все остальные досмотры мы прошли без происшествий. Единственное, у Никиты отобрали флакон дорогого парфюма, который превышал по объему допустимый максимум для перевозки в ручной клади. Но это он сам виноват. Немного поболтались по дьюти-фри, нашли нужный выход на посадку и спокойно сели, вспоминая Черчилля, в ожидании вылета. Ненавидящая нас часть толпы, которой не досталось сидячих мест, после обьявления рейса со злорадными ухмылками ринулась на стойку регистрации. «Чтоб вы опоздали!» – прям читалось на лицах. Я же видел только одну проблему – может не хватить места на полках для ручной клади. Впрочем, и этот вопрос всегда оперативно решается стюардессой или стюардом. Мне почему-то больше нравится, когда этим занимается стюардесса.
Никита толкнул меня в плечо.
– Макс, хватит сидеть, пойдем.
Я решил по-быстрому сбегать в туалет. Вернувшись, увидел двух бестолковых девчонок – брюнетку и блондинку, – которые толкали ногами к стойке регистрации бизнес-класса большую сумку.
– Никита, видишь тех двух, с сумкой? Смотри, сейчас они пропихают свою сумку еще два метра, потом поднимут глаза и увидят, что идут в очереди к бизнес-классу. А потом перебегут в конец нашей очереди.
– Через ту стойку пропускают не только бизнес-класс ведь?
– Ты смотри лучше.
Через десять секунд мы услышали громкое «Блин!», и две девушки с сумкой перебежали в конец нашей очереди. Никита засмеялся.
Продолжая стоять в очереди, я улыбнулся, вспомнив свой перелет авиакомпанией-лоукостером, рейсом, между прочим, Цюрих – Москва. Места в том самолете занимались по принципу пригородной электрички – кто первым успел сесть. Позже, уже на борту, услышал разговор двух пассажиров:
– Миш, все никак не спрошу, а ты крещеный, в бога веришь?
– Нет, а чего ты вдруг спросил?
– Почему же ты решился этим лоукостером лететь?
Из их разговора я узнал, что боинг, на котором летели из Цюриха, раньше принадлежал каким-то мексиканским авиаперевозчикам. В самолете, и правда, были надписи на испанском, и отчетливо – год производства самолета: он был выпущен еще до окончания холодной войны, то есть в прошлом веке. Правда, борт неплохо сохранился для своего возраста. Все бы ничего, но там вообще не кормили…
Наконец, мы зашли в маленький Эйрбас-A320, думаю, что самолеты другого калибра просто не летают в Будапешт. Спокойно заняли места, и я решил продемонстрировать Никите свои экстрасенсорные способности.
У меня, ведь, они на самом деле есть. Я могу безошибочно сказать, кто будет лететь рядом со мной в самолете на соседнем кресле. И пока еще ни разу не ошибался. К сожалению, повлиять на своего попутчика и на его внешний вид я пока не могу, но сказать, будет это мужчина или женщина, определить возраст – мне это вполне по силам. В одной из прошлых поездок я таким образом удивил одного из своих самых лучших друзей, для меня он просто Джо. Мы тогда летели с ним, в Южную Корею, в Сеул, и на посадке он беспрестанно ныл, что непонятно, кто сядет рядом, а лететь очень долго, и вообще, это самое начало отпуска, и не хотелось бы его портить и так далее. Я буквально на секунду закрыл глаза и сказал, что с нами полетит симпатичная кореянка. Джо, естественно, мне не поверил, но нужно было видеть его лицо, когда к нам подошла и села возле окна молодая девушка азиатской внешности. А я не то чтобы ей улыбался, я просто ржал и не мог остановиться. Даже как-то неудобно стало. В итоге она натянула плед на голову и в таком состоянии провела практически весь полет, даже от обеда отказалась.
– Никита, вот смотри, хочешь, скажу, кто будет рядом с нами? Молодая девушка, сейчас увидишь.
Буквально через три минуты, когда уже не одна красивая претендентка прошла мимо, показал Никите пальцем на девушку, бредущую по проходу:
– Вот, Никита, это она летит вместе с нами.
Вы можете представить его удивление, когда она подходит к нам и говорит:
– Ой, а у меня место как раз между вами.
Никита, открыв рот, смотрел по очереди то на меня, то на нее. Но того, что произошло дальше, я никак не ожидал, такой подляны у меня не случалось уже очень давно. Девушка с очень милой улыбкой обратилась ко мне:
– Вы знаете, мы регистрировались в последний момент.
Я сразу почуял подвох.
Она продолжила:
– Тогда уже совсем не оставалось выбора мест. Может быть, Вы могли бы поменяться местами с моим мужем?
«Как же тебя назвать-то после этого?» – подкис я.
– А где место Вашего мужа?
– Вот здесь, впереди, посередине.
Никита теперь смотрел не на нее, а на меня и смеялся, даже похрюкивал на весь самолет. Но я уже все решил, лететь в компании замужней девушки и ее мужа – удовольствие крайне сомнительное. Да и спереди было занято пока только одно кресло. То есть, шанс на приятную компанию у меня все еще оставался. Я перебрался на место, которое мне указывала девушка, променяв свое удобное кресло у прохода на другое – посередине чужого ряда. При этом, как только я собрался сесть, шанс на приятную компанию отвалился окончательно – спешащий по проходу мужчина махнул мне рукой:
– Подождите, пожалуйста, секунду, это как раз мой ряд, я сижу у окна.
В общем, нюансы в любых предсказаниях очень важны, жаль, мои предвидения не такие детальные.
Я привстал, чтобы посмотреть на веселящегося Никиту и пассажиров в хвосте самолета. Рейс был пятничный, все выглядели уставшими после рабочей недели и вовсе не излучали отпускного оптимизма. Общее настроение подчеркивалось тем, что большинство попутчиков составляли наши соотечественники, а мы в принципе мало улыбаемся, особенно среди незнакомых. Почти все были на понтах, в белых кедах и модных спортивных костюмах, публика собралась преимущественно молодая.
Мое настроение было отличным, несмотря на утерю прекрасного места, и, конечно же, снова произошло кое-что непредвиденное. Одна из пассажирок, не сказал бы, что симпатичная, везла с собой маленькую собачку в переноске. Естественно, это стало поводом для скандала – в самолете же летели русские. Другая пассажирка начала громко верещать насчет аллергии на собак и требовала у стюардессы пересадить «дебильную». Кого конкретно – собачку или ее хозяйку – я так и не понял, но предложил несчастной бортпроводнице налить им коньяку. Все вокруг посмеялись, я получил бонусом коньяк за разрядку напряженности, а собаконенавистница – место в бизнес-классе.
То, чему нас учили в детстве, – скромность, скромность и еще раз скромность – в современном мире вообще не работает. В почете наглость и простота. Если ты чего-то хочешь добиться, нужно кричать дольше и громче всех. Тогда тебя услышат не только люди вокруг, но, вероятно, и высшие силы и непременно помогут. Хорошо бы еще четко обозначать свои желания и требования. Иначе высший разум может запутаться, и вместо принца на белом коне ты получишь подзаборного козла верхом на старой кляче, а не принца на белом «мерседесе». Как я несколько минут назад заполучил попутчицу с мужем в нагрузку.
Small talks. О наглости и простоте
Что-то похожее я видел в одной приличной чайхане, когда мы сидели там с друзьями. Был вечер перед выходными с нереальным количеством посетителей. Девочки-официантки не успевали, мне их было искренне жаль. Мы за столиком сидели втроем: мой коллега, и по совместительству хороший друг, Денис и его подружка Катя, такая стерва, надо сказать. Денису повезло – если тебя любит стерва, это очень круто!.
Не помню точно, что мы там заказывали, но моему коллеге принесли холодный суп. Даже не представляете, какой был скандал! Скромностью тут не пахло. Я хотел заступиться за девчонок, но Катя четко все расставила по местам:
– Макс, это их работа! Какого черта они не делают ее хорошо? Мы за это платим!
Сто процентов с ней согласен, и больше я никого не защищал. К нам подошла менеджер, тоже, по сути, девчонка, немного старше официанток, и подарила стерве Кате дисконтную карту во все чайханы Москвы, а еще сделала скидку в размере пятнадцати процентов к нашему текущему заказу. Наглость и простота сейчас хорошо вознаграждаются, а не скромность!
* * *
Из размышлений меня вывел неожиданный вопрос моего соседа по ряду:
– А Вы не будете пить коньяк?
– Что? Нет, коньяк не буду. Пожалуйста. – Я переставил стаканчик на столик соседа.
Это был мужчина лет сорока, уже прилично пьяный. С Дмитрием, специалистом по связи и программированию в банке, мы быстро нашли общий язык. Чувак он оказался достаточно интересный: разведен, детей нет, много видел в жизни, слегка от нее устал, летает туда-сюда в Европу на выходные. Но главной своей страстью считает дайвинг, теорию которого, благодаря нашему перелету, мне тоже пришлось освоить. Существует просто огромное количество различных сертификатов, чтобы законно погружаться. Хочешь глубже – заплати деньги, отучись и получи новый сертификат. Глубина моего погружения в дайвинг росла пропорционально количеству выпитого Дмитрием алкоголя. Если с погружениями у моего нового знакомого было все в порядке, то со взлетами, как выяснилось, была большая проблема – Дмитрий, облетевший весь мир, катастрофически боялся летать! Но, как специалист также и в области программирования, нашел ключ к решению проблемы.
– У меня ликер есть. Будешь?
– Спасибо, пока нет, пока нормально.
– Ты понимаешь, ликер, он сладкий, и у него относительно небольшой градус. Ну и что, что это женский напиток. Дмитрий достал из-за пазухи бутылку и отпил, потом продолжил:
– Если пить много пива, то просто устанешь бегать в туалет и эффект проходит быстро. Если пить водку или что-то другое крепкое, то в страну назначения можно прилететь в не совсем рабочем состоянии. Один раз не смог сам из самолета выйти, меня местные службы на руках донесли до контроля, там я слегка протрезвел. А вот ликер – самое то, в туалет бегать не нужно, и не отпускает долго.
Речь Димы потекла плавнее и медленее. Морские обитатели и дайверы в его рассказах тоже снизили скорость, но информация все равно рвалась бурным потоком наружу.
Бедолага уснул, и я смог немного прочитать в скачанном в телефон путеводителе про Будапешт. Никогда в жизни до этого не интересовался, что там вообще есть – мы выбрали его, исходя из стоимости билетов и как достаточно модное направление. Выяснилось, что Будапешт – не самый дешевый город Европы, с безумными тусовками и интересным, но скромным набором достопримечательностей. На исторические ценности, честно говоря, мне в принципе наплевать. Куда идти и на что смотреть, можно решить в процессе, я же сейчас хотел добраться до отеля, бросить вещи и пойти потусоваться.
Искренне считаю, чтобы узнать город, нужно окунуться в его ночную жизнь. Тогда тебе сразу станут понятны люди, которые там живут, их возможности – как они одеваются, что они считают модным и от чего вообще хайпуют. Это важно, потому что тусовочная часть общества – визитная карточка каждого города, его, можно сказать, лицо. И это лицо никогда не врет.
Я не успел изучить самое главное – как добраться из аэропорта до города: мой новый друг возобновил рассказы про получение сертификатов дайвинга, и я клятвенно пообещал по возвращении в Москву получить такой же. Обещание пока что не сдержал.
Самолет наконец-то приземлился в аэропорту Будапешта. Выходя из самолета, еще раз бросил взгляд на тех двух девчонок с одной большой сумкой. Улыбнулся про себя и подумал, что в очередной раз упустил шанс познакомиться.
Как оказалось, мой новый пьяный друг, в отличие от моего старого и трезвого, владел полной информацией по перемещению из аэропорта в центр города. Хоть и нетрезвой, но уверенной походкой он вел нас к нужному выходу. Он тоже был в Будапеште впервые, но, видимо, подготовился к поездке куда лучше нас. Никита никак не мог поверить, что пьяный Дима в принципе способен нас хоть куда-то вывести. Но в итоге, выйдя из аэропорта, мы на автобусе буквально за двадцать минут уже добрались до станции метро. Обменялись с Димой контактами в социальной сети и поехали в разные стороны.
От метро нам нужно было прогуляться около пяти минут до отеля по центру города. Честно скажу, местная публика меня не слишком вдохновила. Было похоже, что в Будапеште вполне легко можно огрести, и даже не придется сильно нарываться. Такое ощущение местечковой дискотеки в глубинке или улиц поздних девяностых в Москве. Подземный переход точно не ремонтировался с середины прошлого века. Сейчас Будапешт уже не самый богатый город Австро-Венгерской империи. Надеюсь, хотя бы Вена в Австрии продемонстрирует исторический успех. Но этом мы узнаем позже.
Тем временем мы с Никитой добрались до отеля, бросили вещи в номере, и я уткнулся в смартфон для поиска интересных ночных заведений. Рядом оказался один из популярных клубов – Doboz. Пик его популярности, вероятно, приходится на летнее время, потому что, кроме внутренней части, у него был просто шикарный двор, в котором летом развлекаться, вероятно, супер. Внутрь мы пробились, только с третьей попытки – огромное количество людей хотело тусить. Танцпол ночного клуба встретил меня в лице идущего навстречу, как я сразу почему-то понял, англичанина. Передвигался он нестандартно – на коленках.
Сам танцпол не разочаровал – громкая музыка и полностью заполненное людьми пространство. На мой взгляд, около семидесяти процентов публики были именно иностранцами, что мне понравилось. Контингент разнообразный – от абсолютно пьяных до вполне трезвых и от совсем молодых до среднего возраста. В эту ночь вершиной моего успеха стали слегка «грязные танцы» с девушкой все-таки местного происхождения. Такая скромная близость зарядила меня позитивом до следующего утра. С Никитой мы ненадолго потерялись и нашлись только к трем часам ночи.
Small talks. О знакомствах в ночных клубах
Никогда не любил знакомиться в ночных клубах и барах, но надо! Самый модный сегодня формат – винный бар – предусматривает два варианта общения: как на улице, возле входа с бокалом вина или внутри помещения, покачиваясь в такт музыке. Такие места просто идеален для знакомств – люди, которые приходят туда, уже на это морально настроены и открыты для нового общения. Атмосфера бара или ночного клуба позволяет в разы быстрее преодолеть дистанцию от первого слова до первых обнимашек.
Для меня знакомство в баре или клубе не сильно отличается от обычного знакомства на улице: приветствие, комплимент – в клубах можно и более фривольный, но с оттенком нежности, – имя. Вся эта цепочка может сопровождаться аккуратными касаниями. После, конечно, танцы, исключительно «грязные», в течение которых очень быстро происходит первый поцелуй. Дальше исходя из ситуации: номер телефона, договор о свидании, совместный выезд из клуба… Многие молодые люди, при всем желании с кем-то познакомиться, на самом деле совсем не хотят выходить из своей зоны комфорта и пускать незнакомых в свою жизнь, даже на один вечер. Поэтому и стоят вокруг танцпола в одиночестве… Нужно на это настроиться, и тогда настроение партнера, возможно, тебе передастся. Если ты не готов уехать с девушкой из клуба, то и она с тобой никуда не поедет.
* * *
Свою гостиницу мы нашли уже ближе к утру. С первой целью поездки мы справились, и, удовлетворенный, я упал на кровать. Какие же все-таки хорошие матрасы в сетевых отелях! Даже если поспать четыре часа, ты все равно чувствуешь в себе силы для нового дня.
Конкретно этот наступающий день и стал знаковым для следующего полугодия моей жизни. Утро было вполне прекрасным, хотя и поспать удалось немного. Завтрак тоже удался. Еще один огромный плюс сетевого отеля – утром точно не останешься голодным, как в каком-нибудь обычном трехзвездном отеле, завтракая йогуртом с одним куриным яйцом. На шведском столе было все, чтобы не думать о еде до самого ужина – примерно так и делает большинство русских туристов.
Small talks. О туризме в жаркие страны
Запомнился случай, когда мы с ребятами ездили в Египет. Это были еще студенческие годы и мечты увидеть пирамиды и гору Синай. За шесть дней в Египте море я видел два раза, и об этом совсем не жалею.
Путь из Шарм-эш-Шейха в Каир занимал около двенадцати часов в одну сторону. Мы выехали в одиннадцать вечера и должны к утру пересечь пустыню на автобусе и радостными приехать в столицу Египта – Каир. Гид честно и заранее сказал взять с собой теплые вещи, чтобы в автобусе включить кондиционер посильнее и в прохладе поспать. Я действительно уснул около двенадцати часов, но через два часа уже проснулся по той простой причине, что моя футболка под кофтой была абсолютно мокрой от пота, да и дышать стало нечем.
– Леха, что случилось? – спросил я у своего друга.
