скачать книгу бесплатно
Программа НАСА «Аполлон» – начало. Фальшивые полеты. Признаки фальсификации
А. В. Панов
Программа НАСА «Аполлон» включала в себя не только полеты на орбиту Земли в рамках «лунной программы» США, «лунные полеты» на «Луну». Эта огромная по своим масштабам фальсификация включала в себя и шоу «Скайлэб», полет «Союз-Аполлон». Программа «Аполлон» для США была ложью во спасение, по мнению американских обманщиков, это «ложь, оправданная благими целями». Как знать, если бы США не осуществила этот глобальный обман человечества, то сейчас на картах мира этой страны больше бы не было.
Программа НАСА «Аполлон» – начало. Фальшивые полеты
Признаки фальсификации
А. В. Панов
© А. В. Панов, 2021
ISBN 978-5-0051-7505-2
Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero
ВВЕДЕНИЕ. ПЕРВЫЕ «ПОЛЕТЫ» ПРОГРАММЫ «АПОЛЛОН» – ФАЛЬШИВКИ
Во времена, когда появились первые отрывки из материалов исследования такого явления, который был назван «Большой Космический обман США» существовало мнение, оно и доминировало, что американские обманщики НАСА прекрасно справились с полетами в космическое пространство. Практически все критики обмана НАСА признавали факт, что в 60-е годы американские «космонавты» выполнили пилотируемые полеты на космических аппаратах «Меркурий» и «Джемини». Существовало и другое, тоже ошибочное мнение о том, что мотивом американского обмана было стремление представителей американской элиты догнать и перегнать СССР в области космонавтики. Устоялось заблуждение о том, что главными движущими силами этого обмана были политические, идеологические мотивы. Такая версия о мотивах обмана неверна.
Критики Лунного обмана США при этом сосредоточились на «полетах» на «Луну». Многие из таких критиков наивно полагали, что американские «космонавты» побывали в космическом пространстве, даже достигли лунной орбиты, но по многим объективным причинам не смогли высадиться на поверхность Луны. Подавляющая часть критиков НАСА считали, что первые полеты программы «Аполлон» были реальными полетами в космос. В действительности главным и основным мотивом, движущей силой Большого Космического Обмана США была жажда личного обогащения со стороны организаторов этой глобальной фальсификации Истории человечества и мировой космонавтики. Указанные заблуждение разделяли и первые скептики в России, лидером которых в 90-е годы был писатель и общественный деятель Ю. И. Мухин. Впервые его точку зрения общественность России услышала по телевизионным каналам, где Мухин Ю. И. заявил: «Американцы не были на Луне». В телевизионной передаче критик Лунного обмана США признавал факт реальности полетов в космос, признавал «достижение» США: достижение американскими «космонавтами» лунной орбиты. Факт реальности программ «Меркурий», «Джемини» и первых полетов программы «Аполлон» признавался подавляющим большинством людей, которые интересовались историей этих событий, связанных с американской фальшивой «космонавтикой».
В США один из первых критиков Лунного обмана США Бил Кейсинг в своей книге «Мы никогда не были на Луне» сосредоточил свое внимание на «полетах» к американской «Луне». Автор четко и недвусмысленно заявил: Мы, американцы не посещали Луну, все «полеты» на Луну это фальсификация и обман. В своей книге Билл Кейсинг вскользь признал, что все «космонавты» программы «Аполлон» были актерами и жалкими фиглярами, клоунами! Многие последователи Билла Кейсинга на этот момент его книги «Мы никогда не были на Луне» не обратили внимания и тешили себя иллюзиями, что первые полеты по программе «Аполлон» были реальными полетами в космическое пространство, что «лунные полеты» были реальными миссиями по достижению лунной орбиты. Среди них был журналист Барт Сибрел, который начинал свои исследования, как ревностный, фанатичный поклонник программы «Аполлон» и «астронавтов».
После прочтения книги Билла Кейсинга этот человек сорвал все плакаты со стены Славы, с изображением американских «астронавтов», покорителей Луны и сделался критиком американского обмана. Такое же превращение произошло с журналистом из США Ароном Раненом, который приступил к созданию фильма с твердой уверенностью, что полет на Луну в рамках шоу «Аполлон-11» был осуществлен на самом деле, в итоге создал разоблачающий обман НАСА фильмы под общим названием: «Мы там были?». В этих роликах американский журналист фактически разгромил свою собственную веру, веру американцев в реальность первого полета на Луну в рамках миссии «Аполлон-11». Он вынужден был признать, что у НАСА нет доказательств того, что американцы Нейл Армстронг и Базз Олдрин в рамках первого «лунного полета» действительно побывали на Луне. Различные критики США, разоблачавшие обман о полетах на Луну не высказывали никаких сомнений в реальности полетов из шоу «Меркурий», «Джемини», первых пилотируемых полетов программы «Аполлон». И вдруг пришла беда, откуда не ждали. В США появился человек, патриот Америки, который подверг сомнению полеты «космонавтов» НАСА в 60-е годы.
Кто же заметил первым, что в программах НАСА «Меркурий» и «Джемини» что то не так? Среди скептиков США, кто действительно претендует на роль основателя материалов «Большого Космического Обмана США», таким человеком надо признать Ральфа Рене. Как это ни странно, он был большой Патриот США. Так получилось, ничего не поделаешь, плотник Иисус Христос стал основателем мировой религии, патриота США Рене, тоже плотника, угораздило стать основателем БКО США. Он этого не хотел, но так получилось. Таких примеров в Истории много.
Книга Рене переведена на русский язык. Перевод это во многом забавный и любопытный. Из предисловия переводчика Виктора Фридмана: «Из всей доступной на эту тему литературы, книга Ральфа Рене „NASA Mooned America!“ (в названии книги имеет место игра слов: существительное moon – это луна, а глагол mooned в переносном смысле означает „показать задницу“) меня особенно заинтересовала – тщательные научные выкладки и скрупулезный (порой даже чересчур) анализ не сводились к банальностям, а затрагивали аспекты, не замеченные другими исследователями». [1] Для справки: Слово «mooned» в США обозначает демонстрацию ягодиц – умышленное оголение человеком задней части таза перед публикой. В большинстве человеческих культур считается непристойным жестом. Применяется в знак протеста или презрения, в шутку или ради эпатажа. «NASA Mooned America!» имеет другой грубый, ироничный смыл: «Как НАСА показало Америке задницу». Юмористическое название книги соответствовало содержанию. Бывший плотник Ральф Рене не стеснялся в выражениях по отношению к этой организации. «Астронавтов» он называл клоунами, «Астроноутами», что было переведено на русский язык, как «Астронахты». Переводчик книги тоже не стеснялся в выражениях.
Рене обнаружил странность, которая действительно вызывает подозрения. Оказывается, в программе НАСА было странное нарушение нумерации полетов в программе «Меркурий»: «Внимательный читатель наверняка заметит некоторую нелогичность в нумерации миссий. В частности, по какой-то причине „Меркурий-1“ стартовал после „Меркурия-4“. Увы, это не единственная странность, которой отличилось NASA за свою более чем полувековую историю существования. О парадоксах нумерации, да и вообще об этой одиозной организации вам еще предстоит узнать». [1] Такая путаница в нумерации и нарушение последовательности по датам часто происходит, когда вместо реального космического полета организуется спектакль. Организаторы шоу, как правило, начинают путать даты и последовательность сцен и эпизодов. Странности в шоу «Джемини» были впервые публично отмечены американским патриотом Ральфом Рене.
Вот та начальная точка отчета, с которой, можно считать началом исследования материалов под названием «Большой Космический Обман США»: «Близнецы-3» и все последующие запуски этой программы были пилотируемыми – экипажи состояли из двух астронавтов. Нужно отметить, что странности в отчетах стали появляться, уже начиная с «Близнецов-6А», а фото миссии «Близнецы-10» и вовсе оказалось поддельными. По-видимому, когда NASA говорило о «подготовительном этапе» полетов на Луну, оно имело в виду и совершенствование техники фальсификации. Впрочем, об этом мы еще поговорим. Завершилась программа «Близнецы» 11 ноября 1966 года запуском «Близнецов-12» [1]. Ральф Рене был патриотом США, и он изо всех сил цеплялся за версию о реальности хоть каких-то космических полетов из программы «Джемини». Его можно было понять! Ральф Рене: «Первый же запуск программы «Аполлон» обернулся трагедией: астронавты Вирджил Гриссом, Эдвард Уайт и Роджер Чаффи сгорели в капсуле Аполлона-1 перед тренировочным полетом. Странные обстоятельства этой «аварии» во всех подробностях разобраны в главе «Массовое убийство или крайняя глупость?» [1]. На этом исследования Рене не ограничились. Он заметил странности катастрофы «космического» корабля «Шаттл» 26 января 1986 года: «С 1981 года США приступили к реализации программы космических челноков «Спейс Шаттл» (Space Shuttle). В контексте данной книги нам может быть интересен лишь один запуск, который обернулся катастрофой. 28 января 1986 года челнок Челленджер взорвался через 73 секунды после старта. Не стоит удивляться, что и здесь, равно как и во всем остальном, чего касается рука NASA, видна масса противоречий…». [1]
Рене не дожил до сенсации, когда шесть «мертвецов» из семи официально похороненных, были обнаружены дотошными журналистами живыми и здоровыми. Он бы удивился, если бы был жив такому чуду «воскрешения» и признал бы ошибочность своей гипотезы про умышленное убийство «космонавтов» шаттла. Такая гипотеза была далека от реальности. Эти клоуны не погибли потому, что их не было в шаттле. Он был пустышкой.
Ральф Рене стал первым критиком американского спектакля про полеты марсходов на Марс, «Марсианского Обмана США»: «От Луны до Марса. Со временем я пришел к выводу, что львиная доля $40-миллиардной стоимости „лунного“ проекта либо утекла в проводимые в те годы операции ЦРУ во Вьетнаме и Лаосе, либо наполнила кошельки продюсеров лунного шоу. Публикация NASA „Америка у порога“ от корки до корки выглядела пропагандой проекта „Охват“ (Project Outreach), который, как я к своему ужасу обнаружил, является явной попыткой NASA ухватиться за кошельки наших внуков. Планируемый „марсианский обман“ стоимостью в триллион долларов полностью разорит нашу и без того погрязшую в долгах страну. Впрочем, по последним данным, этот проект свернули. Но надолго ли? Что-то подсказывает мне, что рано или поздно он восстанет из пепла – с другим названием и еще более благородными целями, ничуть при этом не изменившись по своей сути. Книга, которую вы держите в руках, изначально была написана именно потому, что NASA планировало отправить нас на Марс таким же образом, как однажды уже отправило на Луну. За неделю до того, как я закончил работу над рукописью, NASA объявило, что марсианская жизнь была обнаружена на камне, найденном в Антарктике. По словам их профессиональных лжецов, этот булыжник был выброшен с Марса вследствие удара метеорита 17 миллионов лет назад и упал на Землю 13 000 лет назад. Если принять в расчет, что Антарктика обрастает льдом со скоростью 0,6 метра в год, то получается, что нашли его на глубине почти 8 километров… Что было бы весьма затруднительно – ведь толщина антарктического льда составляет всего 3 километра!» [1].
Наивный скептик Рене обвинил Правительство США, в нарушении законов США: «Настоящей книгой я обвиняю NASA, ЦРУ и другие секретные группы, которые контролируют теневое правительство Соединенных Штатов, в подлоге и обмане самого невообразимого масштаба, в краже из государственной казны более 40 миллиардов долларов на программу «Аполлон», результатом которой якобы являлась высадка людей на Луне. Я обвиняю их в нарушении федерального закона, запрещающего воздействие на Конгресс, структурами, спонсируемыми правительством; а также в убийстве работников NASA нижнего звена, свидетелей и других граждан, которые оказались в неудачном месте в неудачное время. Такого рода обвинения кажутся немыслимыми, потому что мы не хотели верить, что правящие отцы обманывают нас. И после прочтения этой книги у вас, уважаемые читатели, не останется и тени сомнения в том, что NASA показало Америке свою «Луну»! [1]. Святая простота! На самом деле, операция Разведки США по дезинформации своего противника-человечества не нарушала законы США. Деньги, потраченные на эту операцию, были созданы ФРС США, минуя налоги. Американские обманщики имела возможности печатать деньги.
Рене видимо подозревал, что фальсификация пилотируемых «космических полетов» США, началась не с «полетов» программы Аполлон“. Поэтому Рене обратил внимание на принципы, параметры, по которым шел набор в „космонавты“ США в программы „Меркурий“ и „Джемини“, в конце 50-х годов: „В январе 1959 года NASA начало поиск избранных, которым предстояло стать нашими первыми астронавтами. Сотрудники NASA тщательно изучили военные архивы всех летчиков-испытателей и отобрали из различных списков ПО кандидатов. Затем этот список сократили до 32 позиций. После многочисленных проверок и собеседований в нем осталось только семь фамилий. Это и были люди с «правильными данными». Словосочетание «The right stuff», которое использовано в оригинальном тексте, означает набор человеческих качеств, необходимых для выполнения исключительно важной, серьезной и трудной миссии.
Однако, у Рене использование этой фразы, имеет ироничный, а временами даже издевательский оттенок». [1] Рене в своих размышлениях вплотную подошел к подозрению, к мысли о том, что полет Алана Шепарда является мистификацией: «Наша программа «Меркурий» отправила Алана Шепарда в баллистический полет на 15 минут. Мы это сделали, хоть и не смогли достичь орбиты. Их космонавты дышали воздухом при нормальном атмосферном давлении, в то время как наши вынуждены были использовать 100-процентный кислород при давлении 0,35 атмосфер. Капсулу, достаточно прочную, чтобы выдержать нормальное давление в космосе, наши ракеты поднять не могли – она была слишком тяжелой» [1]. Впоследствии, в своей книге, Рене поместит Алана Шепарда в список актеров, которые играли роль «космонавтов» США. Рене был американским патриотом, он очень хотел верить в реальность «полетов» в программе НАСА «Аполлон»: «И все же я верил. Потом в течение нескольких лет я видел по телевизору цветные видеофрагменты последующих лунных экспедиций и снова верил. Качество трансляции улучшалось с каждой новой экспедицией. К концу программы «Аполлон» луномобиль избороздил поверхность Луны вдоль и поперек – и NASA начало разговоры о предстоящих марсианских приключениях. Я все еще продолжал верить в «яблочный пирог», в ЦРУ и в NASA. Спустя несколько лет я посмотрел фильм «Козерог-1». Его сюжет сводится к инсценировке ЦРУ посадки людей на Марсе. Соотнес ли я эту историю с нашей лунной программой? Нет – ведь я свято верил в NASA и ЦРУ! Однако спустя 10 лет в одном телешоу я увидел, как американский флаг колыхнулся на безвоздушной Луне..» [1]. Рене даже не мог представить глобальные масштабы американского обмана. Колыхание флага было событием, на которое вообще можно было не обращать внимание. Мало ли почему флаг колыхнулся! Рене не исследовал конструкции, внешний вид после «приводнения» и спуска из «Космоса», «космических» кастрюль США, на которых невозможно было лететь в реальное космическое пространство. Он не мог себе представить все масштабы американского обмана в этой области, начиная с первого «полета» Шепарда, и кончая «полетов» марсоходов на «Марс» и полетов АМС США к «Плутону», у которого голубое небо! В эту чушь верят!
После обнаружения «космонавтов», якобы, погибших в январе 1986 годы, живыми и здоровыми на земле, нет никаких сомнений: Большой Космический Обман США включал в себя программу «Спейс шаттл». К слову, утверждения американских военных о том, что эти шаттлы можно использовать успешно, как некие ракетоносцы на орбите для нанесения ракетного удара из космоса по территории противника это откровенный обман! Первые «полеты» шаттлов, были бесполезны в программе «СОИ». Баллистические ракеты эффективнее и быстрее шаттлов могут поразить территорию другой страны, на другом континенте. Для нанесения первого удара по территории противника. Шаттл уязвим при спуске с орбиты для атаки территории противника. Идея, наносить удар с орбиты ракетами или «бомбами» по территории СССР была фикцией. Эти ракеты могут хорошо обгореть. Необходим значительный промежуток времени для появления шаттла над территорией противника. Рене не понимал, что использовать шаттл, как бомбардировщик-ракетоноситель бессмысленно. Американский скептик не знал, что эти выдумки американских обманщиков были направлены на другую цель. Она очень простая: заставить потенциального противника Америки СССР бороться с иллюзиями и тратить огромные финансовые средства на создание того, что создать было невозможно, по мнению стратегов американской разведки. Поэтому Рене ошибочно полагал, что шаттлы ведут к милитаризации космоса: «Первая серия полетов космических челноков «Шаттл» открыла путь для коммерциализации и милитаризации космоса, оставив пилотируемое исследование солнечной системы для прибыли и разработки Стратегической оборонной инициативы (СОИ), также известной как «Звездные Войны» (13, с.) [1] Последующие события подтвердили предположение о мифической сущности программы «Звездных войн»,
Эта программа, как впрочем, и программа «Спейс шаттл», благополучно исчезла, как будто ее и не было. Самое забавное в этой истории обмана то, что российским, советским ученым удалось решить задачи, которые обманщики США декларировали в своей рекламной компании «СОИ». Итогом разработки элементов программы «Звездных войн» в России, стало обладание Российскими Вооружёнными Силами боевых лазерных систем «Пересвет», гиперзвуковых ракет, способных реально из космоса поражать территорию США, в кратчайшие сроки.
В России критикой Лунного обмана США занимались люди, которых можно было объявить чудаками, специалистами, ничего не понимающими в Физике. Наконец, любимый прием спецслужб США, критиков лунного обмана США называли безумными и неадекватными людьми, которые хотят написать альтернативную историю, которые являются графоманами, неудачниками, «квасными патриотами», завистниками к чужим достижениям, изгоями. Защитники НАСА упивались тем фактом, что среди критиков американской фальсификации не было ученых, грамотных физиков, специалистов по ракетостроению. В первых рядах скептиков появился физик, выдающийся ученый, доктор физико-математических наук. Человек, который не побоялся, открыто и публично заявить, что американская программа «Аполлон» фальсификация века. Среди движения скептиков, критиков Лунного обмана США появился новый лидер. Этим человеком стал Попов Александр Иванович. Это событие можно назвать переломным моментом в деле разоблачения американского обмана.
Попов Александр Иванович интеллигентный человек, безупречного воспитания и культуры, несомненно, грамотный физик и реально заслуженный ученый СССР и РФ, открыл новый этап в разоблачении Лунного Обмана США. Попова А. И., как воплощение интеллигентности, культуры и воспитанности, невозможно было обвинить в том, что он какой-то невменяемый чудак, безумец, сошедший с ума на старости лет. Он не замешан в каких-то политических скандалах. Никогда не выражал агрессивности к американским обманщикам, к нашим политикам. У Попова А. И. нет негативного отношения к Президенту РФ Путину, который в 2009 году открыто и публично поддержал версию американских фальсификаторов. Попов А. И. всегда был сдержан, корректен и никогда не высказывался в негативном духе по отношению к пособникам американских обманщиков. От Попова А. И. никогда не исходило каких-то резких, бранных выражений в адрес своих оппонентов, которые откровенно грубили ему, обзывали его сумасшедшим, безумцем, издевались над внешним видом Попова А. И. и над его публикациями.
Попов А. И. это человек высокой культуры, очень сдержанный и дипломатичный даже в отношении американского мошенничества. Название его книги: «Американцы на Луне великий прорыв или космическая афера?», содержит в конце вопросительный знак. В интервью по телевизору Александр Иванович выражает свое мнение предельно осторожно и дипломатично. Он говорит, что сомневается в реальности американских полетов на Луну. Хотя на самом деле, Александр Иванович давно уже не сомневается в том, что Американцы не летали на Луну. Возможно, поэтому, Попову А. И. удалось собрать на своем сайте публикаций разных авторов, разоблачающих Лунный Обман США, самых разных политических убеждений.
Многие защитники НАСА обвиняют Попова А. И. в том, что он начал разоблачать «лунные полеты» из-за желания заработать на публикации своей книги. Но такие претензии, обвинения в корыстных мотивах критики американского обмана не соответствует реальности. Книга издана малым тиражом, что уже исключает получение большой прибыли для автора. И самое главное в этом вопросе, книга Попова А. И. размещена в свободном доступе на сайте: «Великой американской космической афере посвящается. (факты и версии)». [2] Обвинения американских пропагандистов автора в том, что он преследует цели личного обогащения при публикации своих книг, не подтверждаются.
Книгу Попова А. И. можно прочитать бесплатно. Стремлением к истине, без корыстных устремлений, этим выдающийся ученый и русский интеллигент Попов А. И. отличается от скептиков США и Европы, которыми двигала не всегда любовь к правде. Американские скептики не скрывали своего желания заработать на сенсации и разоблачении Лунного обмана США. Это не добавляло доверия к публикациям, авторы которых руководствовались корыстными интересами. Например, книга «Темная Луна» Дэвида Перси до сих пор продается за деньги. В свободном доступе в Интернете текста этой книги нет. Такой менталитет, желание делать бизнес на всем, характерен всем англосаксам, особенно американцам, начиная с Билла Кейсинга.
Александр Иванович ошибочно полагает, что при обсуждении Лунного обмана США необходимо придерживаться принципа научной дискуссии. Этот принцип подразумевает, что автор научного достижения должен сам доказать свой успех. В начале книги Попов А. И. определяет обсуждение темы в соответствии с таким принципом: «О правилах обсуждения темы. Обсудим правила, которыми разумно руководствоваться при обсуждении информации о полётах на Луну. Автор сам защищает свои достижения. Доказательство достоверности любого достижения – исключительное дело автора. Поэтому утверждение „американцы были на Луне“ должны защищать сами американцы. Никто не обязан доказывать, что американцы на Луне не были».
Если бы автор имел дело с учеными, с реальными специалистами по технической технике, то, наверное, такое правило было бы логичным и обоснованным. Но проблема в том, что представители американского правительства, НАСА, которые осуществили фальсификацию лунных полетов, это другая категория людей. Это не ученые и не специалисты в области техники. Это банда мошенников и преступников. С такими персонажами, с пособниками американских обманщиков бессмысленно вести научные дискуссии. Их бесполезно призывать доказывать реальность лунной программы, бессмысленно описывать доказательства фальсификации программы «Аполлон».
Такое правило при обсуждении утверждения «американцы были на Луне» не работает! Скептики обязаны доказать что американцы не были на Луне, обязаны доказать что американские фальсификаторы лгут на каждом шагу своего описания мифического достижения. И скептики всего мира сделали это! Американские обманщики будут обманывать общественность, изворачиваться, вести пропаганду в Интернете и не только, через своих помощников. Фальсификаторы ничего не будут доказывать. В лучшем случае они будут молчать. Александр Иванович не понимал, по своей душевной доброте, что научный спор с жуликами и преступниками, в принципе невозможен.
Книга Попова А. И. «Американцы на Луне. Великий прорыв или космическая афера?» была напечатана в годы, когда автор еще не понимал, что Лунный обман США, это только часть масштабного и огромного по своим размерам Большого Космического Обмана США. Автор переосмысли свои взгляды и в дальнейшем пришел к выводам, что американцы фальсифицировали все пилотируемые полеты в 60-х и 70-х годах. Программа «Меркурий», «Джемини», «Аполлон» звенья одной цепи американского обмана. Несмотря на некоторые заблуждения автора, его книга открыла многим людям глаза. Люди поняли главное: Американцы не были на Луне! Материалы Большого Космического Обмана США стали широко использоваться и распространяться. Это произошло, во многом, благодаря авторитету Попова Александра Ивановича. Он первым указал на существование таких материалов. Александр Иванович в своих публикациях, впервые, сделал ссылки на публикации с названием «Большой Космический Обман США». Сообщения были напечатаны в Интернете, в необработанном виде. Они имели хаотичный и сумбурный характер. Тексты черновых материалов «БКО США» были неудобны для чтения и восприятия. Но Александр Иванович признал актуальность и правоту этих высказываний в Интернете, которые теперь оформлены в конкретные книги. В этом тоже огромная заслуга русского скептика Попова А. И.
В заключение, автор предполагал в своей книге, что такие события, как гибель СССР и «поражение» в «лунной гонке» связаны напрямую между собой: «Принципиально новым в лунной афере было то, что, как показывают многие факты, впервые в истории человечества научно-технический прогресс стал полем для мистификации государственного уровня. Лунная гонка была проявлением соперничества двух держав, но она была и мощным стимулом для мобилизации лучших умов человечества для решения задачи путешествия на другую планету. Лунная победа США действительно оставила след в истории.
Но след этот – негативный с точки зрения развития науки и техники. США не открыли дорогу в «Большой Космос», а на десятилетия отдалили исполнение вековой мечты человечества – полёта на Луну. Так что разные бывают следы в истории. Результат лунной гонки стократно оправдал деньги, затраченные США. Напомним мысль, высказанную авторами фильма: «…соперничество за Луну было своего рода войной. «Проигравшего ожидают гибель и проклятия» – писала в то время газета «Нью-Йорк Таймс». Это была борьба двух систем власти, в которой американцы обязаны были победить. Любыми средствами». И разве не прозорливой оказалась «Нью-Йорк Таймс»? Советский Союз, проиграв лунную гонку, вскоре потерпел полное поражение в психологической войне и, действительно, погиб, а его образ осыпают сейчас проклятиями, все, кому не лень». [2] Это мнение невозможно признать правильным. СССР это другое название России, и Россия не погибла. Да, Россия понесла большие территориальные, экономические и финансовые потери. Но говорить о том, что это полное и окончательное поражение России в эпизоде гибридной войны невозможно. Лунный Обман США не сыграл глобальной роковой роли в таком временном поражении, причины поражения были другими. Гибридная, холодная война продолжается. Еще не вечер, и все может измениться. Наступает новая эпоха, где так может случиться, что Америка погибнет и будет проклята, как писали пророки из газеты «Нью-Йорк Таймс». США исчезнет с политической карты Мира навсегда.
Ссылки:
Интернет – ссылки проверены по состоянию на 20.11.20.
1.Рене Ральф; Как NASA показало Америке Луну.
http://www.x-libri.ru/elib/rener000/00000073.htm
2.http://www.manonmoon.ru/
ГЛАВА 1 РАЛЬФ РЕНЕ – МАССОВОЕ УБИЙСТВО ИЛИ КРАЙНЯЯ ГЛУПОСТЬ.
Программа «Аполлон» началась с того, что среди «космонавтов», которые были каким-то образом связаны с «космическими» программами НАСА и Министерства обороны США начали часто умирать, погибать по различным, необычным причинам. Первым, кто отметил необычно высокую смертность среди американских пилотов, был Ральф Рене, который сообщил об указанном факте в своей книге «Как НАСА показало Америке Луну»: «По сравнению с обычными летчиками-испытателями, жалование астронавтов было невелико. Но какими привилегиями они пользовались! По известности астронавты затмевали звезд шоу-бизнеса. Женщины на них вешались гроздьями, во всех барах Америки их поили бесплатно, а в качестве личных игрушек они получали правительственные реактивные самолеты. Летчик-испытатель – опасная профессия, которая часто уносит много жизней.
Однако одиннадцать астронавтов не дожили до того момента, когда первый Аполлон с людьми на борту поднялся со стартовой площадки. Гриссом, Чаффи и Уайт сгорели в капсуле Аполлона во время абсолютно ненужного испытания. Еще семеро погибли в авиакатастрофах: Фримен (Freemen), Бассет (Basset), Си (See), Рождерс (Rogers), Уильяме (Williams), Адаме (Adams) и Лоуренс (Lawrence). Жизнь Гивенса (Givens) оборвалась в результате автомобильной аварии. Высокая смертность среди астронавтов (только в 1967 году погибло восемь человек!) не могла не вызвать вопросов. Может быть, посредством «аварий» NASA исправляло свои ошибки и «прятало концы»? Астронавты не так часто летали на самолетах. Кроме того, испытательные самолеты намного безопаснее аналогичных «не испытательных» машин того же класса. Что за техники обслуживали их лайнеры? Частота аварий просто поразительна! Лучшие в мире пилоты, они могли управлять самыми сложными машинами, в том числе и правительственными самолетами. И тем не менее погибли. Мне безумно интересно, какова смертность среди других работников NASA? Особенно среди тех, кто слишком много знал…». [1] Необходимо отметить, что на эти необычные события обратил внимание не только Ральф Рене, но и другие американские журналисты, исследователи американских «достижениях» в разных странах. Но, несомненно, одно, что именно Рене сделал обобщение о причине всех этих «несчастных случаев». Он же связал повышенную смертность с программой «Аполлон». Хотя следует признать, что формально не все эти лица имели отношение к НАСА.
Скептик Ральф Рене, как истинный патриот США, все равно надеялся на то, что полеты «Меркурия» были все-таки реальными: «Давайте немного освежим память. Итак, первым американцем в космосе был Алан Шепард, за ним последовал Гриссом, потом Гленн. Я уверен, что все полеты «Меркурия» был настоящими, фальшивые миссии начались после Близнецов-3 (Гриссом). Впрочем, даже некоторые поздние полеты Близнецов представляются мне вполне реальными. Поэтому, если на время забыть про звездную слепоту, первые астронавты в большинстве своем остаются вне подозрений. Чего, увы, не скажешь об Уолли Ширре и генерале NASA Томе Стэффорде, вернувшихся на Близнецах-бА с неповрежденной антенной.
Да и игра в гольф на Луне Алана Шепарда (Аполлон-14) тоже не слишком убедительна. Все эти люди побывали лишь в ближнем космосе (на околоземной орбите), то есть на высоте менее 800 км. Дальний космос я оставляю для тех межпланетных путешествий, которые могут иметь место в новом тысячелетии. Каждая «гонка» с участием летательных аппаратов, начиная от воздушных шаров и заканчивая ракетами, влекла за собой невероятные усилия конкурентов взлететь еще выше и быстрее. По уважительным причинам ни мы, ни русские больше в эту игру не играем. На сегодняшний день полеты наших челноков ограничены, как правило, высотой менее 300 км (которую за неимением более точного эпитета я бы назвал «очень ближним космосом»)». [1] Американский патриот Рене надеялся так же на то, что полет «Джемини-3» тоже был настоящим полетом в космос. Американский исследователь имел очевидные проблемы с логическим мышлением и поэтому не смог сделать простой и очевидный вывод. Для фальсификации всех «полетов» программы «Меркурий» и «Джемини» был основной мотив, причина: невозможность по техническим параметрам запускать в космос аппарат, собранный на пластинках с винтиками.
Признаки фальсификации вроде «звездной слепоты», обильного поедания вредной еды перед стартом, странный отбор «космонавтов» по состоянию здоровья и другое, это все косвенные улики против американского обмана. Прямой уликой против официальной версии являются те конструкторские решения, которые декларировали «конструкторы» фирмы изготовителя. Они не позволяют признать этот аппарат космическим кораблем. Это не космическая техника, а театральная бутафория, о чем было сказано в книгах серии «Большой Космический Обман США»: «Программа НАСА «Меркурий» – фальшивые полеты», «Программа «Джемини – фальшивые полеты».
Но плотник, самоучка и патриот США Ральф Рене не озадачивал себя исследованиями конструкторских, технологических решений капсул «Меркурий» и «Джемини». Он просто считал, что сначала американские специалисты НАСА организовывали настоящие полеты, но начиная с «полета» «Джемини-4», а может быть и позже, решили встать на путь фальсификации и обмана. Но так не бывает. Отсутствует мотив для таких манипуляций, отсутствует опыт фальсификации, который не так прост, как может сначала показаться. Сам процесс обмана, создание мифологии, которая не вызывала бы у сторонних наблюдателей подозрений довольно сложная процедура. Должны создаваться реальные технологии, реальные ракеты, настоящие космодромы, инфраструктура и прочее.
Причину осуществления фальсификации «пилотируемых полетов», начиная с 5 мая 1961 года, найти не трудно. Это отсутствие в США мощных ЖРД, мощных ракет для осуществления космического полета. Ничего этого Ральф Рене так и не понял. Он наивно предполагал, что Гриссом был настоящим космонавтом, осуществившим настоящие космические полеты в рамках программ НАСА в начале 60-х годов: «Большинство из тех, кто писал о программе «Аполлон», либо полностью проигнорировали, либо сильно недооценили тот факт, что к январю 1967 года Гриссом был явно недоволен происходящим. Он разочаровался как в NASA, так и в изготовителе лётных капсул – фирме North American Aviation («Североамериканская Авиация»).
Эта компания обладала удивительной способностью пережить любую «бурю». Впоследствии она объединилась с фирмой Rockwell Engineering и стала называться North American Rockwell («Североамериканский Рокуэлл»). Первая капсула для «Аполлона» была изготовлена фирмой «Рокуэлл» и принята NASA в августе 1966 года. Взлет назначили на ноябрь. Но раз за разом запуск приходилось откладывать из-за неполадок с аппаратом. Гриссом, летчик-ас и ветеран двух испытательных полетов на Меркурии и Близнецах, обычно тихий и покладистый, не мог скрыть своего раздражения. «Довольно ничтожными» назвал он шансы выполнить возложенную на него миссию (12, с. 117)». [2] Рене очень хотелось , чтобы Гриссом был настоящим космонавтом, что его недовольство было вызвано плохим качеством «космическим аппаратом» новой программы НАСА.
Реальность была другой. Гриссом был актером, клоуном, который сыграл дважды роль «космонавта. Психика этого человека явно не была устойчивой, это показало его аномальное поведение при осуществлении полета в программе «Меркурий», когда он по официальной версии впал в истерику после утопления капсулы «Меркурий-4». Такого пилота нельзя было брать в космонавты по психологическим параметрам. Кроме этого, психологический портрет Гриссома, который складывается на основе показаний свидетелей, говорит о том, что он не был тихим и покладистым. Например, в тексте книги Ральфа Рене говорится о том, что тихий и покладистый «летчик-ас» вел себя неадекватно: «Несколькими годами ранее Гриссом подтвердил, что астронавты участвовали в каждом шаге программы, даже предлагал идеи для улучшения обеспечения полетов. Его роковая ошибка состояла только в том, что он всегда оставался самим собой – независимым и свободомыслящим человеком, который, возможно, уже начинал подозревать о том, что NASA было полно решимости воплотить в жизнь вторую часть старой поговорки: «Если не можешь осуществить, сымитируй!» Майк Грей (Mike Gray) вспоминал: «Гриссома не покидало чувство беспокойства по поводу полета. Он как-то сказал своей жене Бэтти: «Если в космической программе случится серьезная авария, то я наверняка окажусь в ней»» (3, с. 218). Мы никогда не узнаем, стало это заявление результатом предчувствия или растущего страха перед нашим правительством. В начале января 1967 года Гриссом, видимо, не зная, что внутри самого NASA были и другие критики, демонстративно повесил «лимон» на капсулу Аполлона, чем недвусмысленно выразил свое крайне отрицательное отношение к оборудованию NASA.
В Америке «лимоном» называют крайне ненадежную и постоянно ломающуюся технику. Более того, он пригрозил, что сделает свое недовольство достоянием гласности (12, с. 117). Гриссом был настолько знаменит в Америке и так популярен в среде СМИ, что у него не возникло бы проблем с продвижением своей точки зрения. При таком исходе даже цензоры NASA не смогли бы контролировать ситуацию. Заголовки вроде «Знаменитый астронавт разоблачил NASA!» наводнили бы всю страну». [3] Такой поступок, навешивание лимона на «космический» аппарат США говорит о психологической неуравновешенности этого клоуна. Для настоящего космонавта такое дерзкое и вызывающее поведение это четкое основание для исключения его из списка космонавтов и отстранение от космических полетов навсегда. Совершенно невозможно представить ситуацию, в которой бы, например, космонавты Юрий Гагарин или Герман Титов выразили в грубой форме свое отношение к качеству космических аппаратов Главному Конструктору Королеву. Невозможно было столкнуться с ситуацией, чтобы советские космонавты навешивали бы лапти, или репу на аппарат, ругались бы с руководителями и сотрудниками Центра подготовки к полету. Они были людьми военными и подчинялись приказам беспрекословно.
Они были настоящими космонавтами, а не капризными кино «звездами». Клоун Гриссом вел себя именно так, как ведут капризные, избалованные голливудские актеры. Как этим «звездам» Голливуда, так и Гриссому хотелось только одного, чтобы им платили за участие в шоу как можно больше. Вот главная причина такого аномального, неадекватного поведения Гриссома. Он прекрасно понимал, как старый участник американских фальсификаций, что некуда не полетит. Значит все его вызывающие поступки с лимоном, с конфликтами между этим клоуном и персоналом НАСА, связаны с его требованием, платить за его роль как можно больше. Можно с большой долей вероятности предположить, что Гриссом шантажировал руководство НАСА.
Такой поступок заслуживает физического уничтожения шантажиста, ненадежного актера. Его напарники не вели себя таким же вызывающим образом и не были замечены в совершении актов протеста и саботажа. Способ уничтожения шантажиста был выбран вполне логичным путем. Лучший способ убить вымогателя это устроить ему «несчастный случай» на работе во время испытаний. Этому способствовал миф американских сказочников о том, что стенки американских капсул были настолько тонкими, что они не выдерживали давление воздуха в 1 атмосферу, и по этой причине в американских «космических кораблях» решили использовать чистый кислород под давлением 0,3 атмосферы: «С самого начала позиция NASA была уязвимой: оно ввязалось в космическую гонку с нацией, имевшей мощные рабочие ракеты, по сравнению с которыми наши были просто детскими игрушками. Советский Союз начал свою космическую программу в капсулах, которые были в 50 раз тяжелее тех, что мы запускали спустя шесть месяцев. Советские капсулы, походившие на емкости со сжатым воздухом, были куда более приспособлены к полетам, чем наши космические скорлупки. Космические корабли русских имели достаточную прочность стен, чтобы выдержать нормальное атмосферное давление внутри и противостоять внешнему вакууму. Но мы, не имея ракет, способных поднять подобную массу, не могли себе позволить такой роскоши, и вынуждены были сооружать легкие (из оловянной фольги!) капсулы, чтобы просто «вступить в игру».
Разница между нашим нормальным атмосферным давлением (1 атм) и вакуумом предполагает нагрузку на внутренние стены капсулы, равную 144 атм. Поэтому нужен сравнительно тяжелый и прочный металл для скелета и оболочки капсулы, чтобы наслаждаться комфортом нормального давления. Именно высокая прочность стен и предотвращает катастрофическую взрывную разгерметизацию маленьких капсул. Большая подъемная сила советских ракет давала им возможность использовать дыхательную смесь, состоящую из 20% кислорода и 80% азота – эквивалент обычного воздуха. На борту эта смесь хранилась в виде жидкостей в низкотемпературных цистернах. Запас азота был меньше, поскольку этот газ инертен для человеческого организма и требуется лишь для восстановления внутреннего давления капсулы после герметизации. Цистерны с кислородом были гораздо объемнее, так как он превращался посредством дыхания в углекислый газ, который удалялся из кабины с помощью химикатов.
Большое количество кислорода расходовалось также во время разгерметизации при открытии кабины. Не имея в своем распоряжении толстостенных капсул, NASA с самого начала решило использовать смесь из 50% кислорода и 50% азота при давлении в 0,5 атм. В августе 1962 года это требование было снижено до использования чистого кислорода при давлении в 0,3 атм (15, с. 193)». [4] Эти данные полностью противоречат американской мифологии о «космических» аппаратах программы «Меркурий», «Джемини» и «Аполлон». Так технические писатели НАСА и представители фирмы изготовителя описывают устройство капсул, где нет упоминания об оловянной фольге.
Внутренний слой капсулы, согласно мифологии НАСА были сделаны из легкого титана, По другой версии, это был сплав Рене 41. Принципиально эти разные сказки не отличались. Главное что следовало из рассмотрения конструкции капсул «Меркурий» и «Джемини» это возможность использования атмосферы внутри кабины с нормальным давлением. Точно такая же ситуация складывалась с капсулами Аполлон. Стенки этого аппарата состояли не из оловянной фольги, это полная нелепица не подтверждается техническими данными, представленными НАСА мировой общественности. Не было никакой необходимости применять пониженное давление для атмосферы внутри такого аппарата. Капсула Аполлона сверху была покрыта листами нержавеющей стали: «Командный отсек корабля Apollo фирмы North American Rockwell (США) имеет форму конуса со сферическим основанием, диаметр основания 3920 мм, высота конуса 3430 мм, угол при вершине 60°, номинальный вес 5500 кг.
Командный отсек имеет герметическую кабину с системой жизнеобеспечения экипажа, систему управления и навигации, систему радиосвязи, систему аварийного спасения и теплозащитный экран. Конструктивно командный отсек выполнен в виде двух оболочек. Внутренняя оболочка из алюминиевых сотовых профилированных панелей толщиной 20—38 мм, сварной конструкции – герметическая кабина экипажа со свободным объемом 6,1 м?; внешняя оболочка из профилированных сотовых панелей толщиной 15—63 мм, сваренных из больших, широких листов нержавеющей стали толщиной 0,2—1 мм.
Внешняя оболочка, образующая тепловой барьер, защищающий гермокабину экипажа, состоит из трех частей: переднего экрана, экрана гермокабины и заднего экрана, крепящихся к гермокабине двутавровыми силовыми элементами из стекловолокна, изолирующими гермокабину от теплопроводности и температурных напряжений. Дополнительная теплоизоляция обеспечивается слоем стекловолокна между оболочками. Абляционное теплозащитное покрытие внешней оболочки командного отсека сотовой конструкции из фенольного нейлона с заполнителем из эпоксидной смолы с кварцевыми волокнами и микропузырьками. Абляционное покрытие переменной толщины от 8 до 44 мм приклепывается к внешней оболочке фенольным клеем». [5] Обмазка из асбеста американцами в защите не использовалась. Нейлон легко отслаивался.
Как видно из описания конструкции Командного Модуля не было никакой практической необходимости уменьшать давление атмосферы внутри кабины до 0,3 атмосферы. Капсула со стенками из алюминия в 2—3,8 см легко выдержит указанное давление воздуха длительное время, более недели.
Выдумки Ральфа Рене о том, что аппарат НАСА был выполнен из оловянной фольги, вероятно, была повторением того обмана, который был озвучен мошенниками на первых этапах подготовки. Возможно, этот миф о фольге был придуман ушлыми журналистами или глупыми фальсификаторами, которые сами не знали устройства «космического» аппарата. Сложно понять вообще поступки и «мышление» безумных людей. Только полные безумцы могли придумать подобный обман о несуществующем «достижении». Разумный человек сразу бы понял, что обман будет быстро разоблачен и возникнет угроза позора и утраты доверия к американскому образу жизни, к американской системе, к американским бумажкам, вроде доллара.
Причина возникновения такого мифа могло быть именно безумие организаторов фальсификации, в действиях которых бесполезно искать хоть какие-то признаки логичности и здравого смысла. Рене, почему-то поверил в эту сказку о тонких стенках аппарата «Аполлон», сказке о причинах использования атмосферы в командном модуле «Аполлон» из чистого кислорода с пониженным давлением 0.34 атмосферы: «Такое изменение говорило лишь о том, что утвержденная конструкция капсул оказалась еще слабее, чем изначально предполагалось. Удивительно, но NASA приняло это смертельное решение, невзирая на результаты испытаний, которые, как правило, заканчивались катастрофами. Казалось бы, провальные результаты должны были хотя бы приостановить опасную гонку. Но у NASA не было времени на такие «глупости», как доводы здравого смысла. Ниже приведен список всех испытаний NASA, которые закончились кислородными пожарами. Данные взяты из приложения G книги «Миссия на Луну», написанной Кеннаном и Харви (Kennan & Harvey).
9 сентября 1962 г. – Первый описанный пожар случился в кабине летательного тренажера на авиабазе Брукс в камере с использованием 100% кислорода при давлении в 0,34 атм. Из-за угрозы взрыва пришлось применить углекислотный огнетушитель. Оба испытателя потеряли сознание, но были спасены.
17 ноября 1962 г. – Еще одна авария с использованием 100% кислорода при давлении в 0,34 атм в камере лаборатории ВМФ. В камере находилось четыре человека, и обычная замена перегоревшей лампочки привела к возгоранию их одежды. Им понадобилось всего 40 секунд, чтобы покинуть камеру, но все четверо получили ожоги. Два человека были серьезно травмированы. Кроме того, асбестовое покрытие, установленное для «безопасности», воспламенилось и обожгло руки испытателя.
1 июля 1964 г. – Этот взрыв произошел в авиационной исследовательской лаборатории во время испытаний датчика температуры воздуха в кабине Аполлона. Никто не пострадал. Состав воздушной смеси не указан, но мы можем предположить использование 100% кислорода (давление, возможно, близкое к атмосферному)». [4] Но вместе с этим Рене правильно и логично обосновал вывод о том, что атмосфера из чистого кислорода с давлением 0,34 атм., не исключает возникновение кислородного пожара. Рене не обратил внимания на интересный факт, что во время реальных кислородных пожаров, продолжительностью более 40 секунд, никто не погиб. При этом пострадавшие не были одеты в скафандры. Это наводит на обоснованные подозрения в отношении «несчастного» случая с этой командой.
Впрочем, Рене обнаружил более аномальные случаи, которые произошли во время подготовки программы «Аполлон»: «16 февраля 1965 г. – Пожар погубил двух испытателей в Экспериментальном водолазном центре ВМФ в Вашингтоне. Содержание кислорода составляло 28% при давлении в 3,78 атм. Материалы камеры, по-видимому, способствовали сверхбыстрому воспламенению, подняв давление до 8,8 атм.
13 апреля 1965 г. – Еще один взрыв в авиационной исследовательской лаборатории во время испытаний оборудования для Аполлона. Состав воздушной смеси и давление не указаны.
28 апреля 1966 г. – Очередное оборудование для Аполлона было уничтожено во время тестирования в испытательном центре города Торранс, штат Калифорния. Состав смеси – 100% кислорода, давление – 0,34 атм.
1 января 1967 г. – Последнее из известных испытаний проводилось за три недели до «жертвоприношения» Гриссома, Чаффи и Уайта. В камере на авиабазе Брукс находились два человека и 16 кроликов. Испытания проводились при 100% кислорода и давлении 0,49 атм. Все живое погибло в пламени. Возгорание могло произойти от обычного электростатического разряда, аккумулировавшего на мехе одного из кроликов… Но мы никогда не узнаем это наверняка.
Без сомнения, скоропалительное решение NASA использовать чистый кислород впоследствии сыграло роковую роль в пожаре на площадке 34. Тем удивительнее тот факт, что это испытание было оценено NASA как «безопасное». Лишь после гибели Гриссома, Уайта и Чаффи NASA снова изменило свои требования к содержанию кислорода/азота – до 60—40 или 50—50 (в источниках приводятся разные данные) (34, с. 163). В чистом кислороде даже при нормальном давлении кусок стали быстро сгорит. Более того, по утверждению Майкла Коллинза, сгорит даже нержавеющая сталь (7, с. 275). Как уже указывалось, асбестовое покрытие, в обычных условиях считающееся огнеупорным, было поглощено огнем во время кислородного пожара (15, с. 194). Чистый кислород исключительно огнеопасен!». [6]
Объяснить использование кислорода в капсуле «Аполлон» по причине тонких стенок аппарата невозможно. Эта глупая выдумка опровергается не только данными о конструкции капсулы. Зачем же выдумывать такую сказку? Была ли хоть какая-то логическая мотивация для этого решения? Есть вероятность, что подобные сказки были придуманы специально, чтобы в будущем под предлогом кислородного взрыва ликвидировать потенциальных правдолюбцев и шантажистов, которые могли разоблачить Лунный обман США. Но есть вероятность, что причиной возникновения такого мифа были действительно глупость и безумие организаторов этого мошенничества. Рене, надо отдать ему должное, понял всю глупость и абсурдность такого мифа: «Если капсулы командных модулей не были способны выдерживать нормального внутреннего давления в космосе, то вряд ли они могли противостоять и внешнему давлению атмосферы на стартовой площадке. Пришлось бы использовать 100% кислорода при нормальном атмосферном давлении во время старта. Как и следовало ожидать, именно это NASA и делало на всех своих запусках. Очевидно, что современные «челноки», несущие нагрузку в десятки тонн, могут использовать нормальное давление и обычный воздух. Однако разработчикам все еще не дают покоя те несколько «лишних» килограммов оборудования в кабине, которое это обеспечивает. Крупные коммерческие авиалайнеры способны поддерживать в салоне почти нормальное атмосферное давление, но в них не применяется чистый кислород, даже на высоте 12 км. Так же обстоит дело и со сверхзвуковым транспортом, достигающим высоты 18 км. Чтобы убедиться в целостности капсул, NASA испытывало их давлением. Логично предположить, что для такого испытания применялся просто сжатый воздух – хотя бы по причине наличия внутри электрических панелей и живых людей.
Однако, когда пришло время испытывать капсулу на площадке 34, решено было использовать чистый кислород при давлении выше атмосферного. Сведения о реальном давлении внутри капсулы тоже разнятся: оно составляло то ли 1,14 атм. (Майкл Коллинз), то ли 1,37 атм. (Фрэнк Борман) (9, с. 175). Можно предположить, что неглупые люди с «правильными данными» должны иметь точную информацию о давлении. Ведь внутри были заперты астронавты, готовившиеся к своей первой экспедиции на Аполлоне. После аварии NASA утверждало, что это испытание являлось стандартной процедурой. Как бы то ни было, руководил всем этим полный идиот. Если эта процедура являлась стандартной, тогда полным идиотом был тот, кто разработал и утвердил эту испытательную программу. Если процедура стандартной не являлась, то это был идиот помельче, руководивший конкретно данным испытанием или дававший указания к нему. Я не боюсь обвинений в клевете. Единственная защита в суде по делу о клевете – это решение жюри присяжных. Если бы вы, дорогой читатель, были в жюри и видели сталь, взрывающуюся при давлении чистого кислорода в 1,14 атм., какое решение вы бы приняли?». [7] Рене не обратил внимания, что при испытаниях, которые проводились в НАСА, давление внутри кабины превышало 1,3 атмосферы. Никаких разрушений самой кабины при этом не происходило. Это означает, что мифология о тонких стенках аппарата, сделанного из тонкой фольги, не имеет ничего общего с реальностью. А вот про то, что операцией по фальсификации «лунных полетов» руководил безумец, здесь Рене был прав.
Родственники Гриссома, многие журналисты США, и сам Ральф Рене, прекрасно понимали, что «несчастный случай», который произошел с командой миссии «Аполлон-11» был очень странным и необычным: «27 января 1967 года астронавты Гриссом, Уайт и Чаффи подошли к стартовой площадке 34, где устаревшая модель капсулы командного отсека была установлена на не заправленной топливом ракете-носителе Сатурн-1В (37, с. 101). Это был тот же тип ракеты, который поднимал меньшие по размеру и массе капсулы Близнецов. Впоследствии эта устаревшая капсула была заменена – перед запуском первой настоящей миссии программы «Аполлон». В тот день была генеральная репетиция. Однако обслуживающему персоналу по какой-то причине забыли сказать о том, что легковоспламеняющиеся строительные материалы необходимо убрать с непосредственного места запуска. Срочность испытания объяснялась тем, что запланированная пилотируемая миссия откладывалась.
В NASA говорили о серьезных намерениях отправить Аполлон-1 в космос, несмотря на то, что ни ракета Сатурн-5 (лунная ракета), ни капсула Аполлон испытаний в космосе вообще не проходили. Разве у вас не возникло бы подозрений? Видимо, и Гриссома что-то встревожило, поскольку он попросил Джо Шиа (Joe Shea), главного администратора NASA, пройти это испытание вместе с ним (4, с. 187). Шиа отказался, сославшись на то, что невозможно подключить четвертую пару наушников. Трудно поверить, что это было невыполнимо в течение 24 часов, имевшихся в распоряжении техников. Если бы у меня была бригада специалистов, не способных установить один дополнительный разъем для наушников за такой период времени, я бы уволил к черту всю бригаду! К 13:00 трое астронавтов были пристегнуты к креслам, а люки – задраены. Позже выяснилось, что эти люки были спроектированы настолько неудачно, что и в обычной-то ситуации понадобилось бы семь-восемь минут, чтобы открыть их, и то с обязательной помощью извне. Изначально астронавты планировали провести в капсуле несколько часов, отрабатывая переключение нужных тумблеров в соответствии с последовательностью команд компьютерной тренажерной программы. Но в спешке оставили без внимания тот факт, что каждый раз переключение тумблеров порождало маленькие искорки. Во время испытания капсулы Аполлона на площадке 34 Гриссом и его экипаж, имитируя реальные условия запуска, находились в 100% кислороде.
В тот день они даже несколько раз докладывали о запахе гари. Специалисты с датчиками открывали люки, но ничего не обнаруживали. Что не удивительно – ведь каждое открывание люков просто выветривало запах!“. [8] В этом эпизоде необходимо было обратить внимание на тот факт, что „космонавты“ США были одеты в скафандры, которые были достаточно хорошим препятствием для пламени кислородного пожара. В этой ситуации, как правильно считал Ральф Рене, такой пожар был неизбежным событием: „Эти неурядицы только затягивали испытание, а времени оставалось все меньше (15, с. 186).
Легковоспламеняющиеся материалы входили в контакт со сжатым кислородом всякий раз, когда кабина заново заполнялась чистым газом. При окислении выделяется тепло, и даже если этот процесс прервать, материал остается нагретым. С каждым новым наполнением капсулы кислородом температура воспламеняющихся материалов повышалась. Как известно, в нормальных условиях кислород, содержащийся в воздухе, окисляет почти любой материал. То, что мы называем ржавчиной, есть не что иное, как очень медленное окисление. Если материал хотя бы как-то изолирован, то тепло, выделяемое этим процессом, не может быстро отводиться. Это приводит к небольшому увеличению температуры, что, в свою очередь, ускоряет дальнейшее окисление. Без отвода тепла возникает само ускоряющийся замкнутый цикл. Температура будет повышаться до тех пор, пока не достигнет точки возгорания. В этот момент материал воспламеняется, и происходит самовозгорание». [8] Факт известный!
Ральф Рене один из первых обнаружил странности испытаний, которые невозможно объяснить даже аномальной глупостью организаторов обмана: «Центр управления стремился сэкономить время. Позднее в отчете комиссии по расследованию причин катастрофы появятся такие слова: «Чтобы сэкономить время, космическое агентство решило немного сократить программу». Неизвестный гений приказал наполнить капсулу чистым кислородом до давления не то 1,14 атм, не то 1,37 атм. Обратите внимание, что конкретное имя в отчете не указано – все агентство решило взять на себя вину. Какое потрясающее сострадание! Мне с большим трудом верится, что ни умники из Центра управления, ни сами астронавты не знали, как устроена калориметрическая бомба. Воспламеняющийся материал, сжатый кислород и искра – именно это и было перед ними!
В больнице категорически запрещается курить в комнате, где используется кислород, а ведь там мизерное количество кислорода при низком давлении… И каждый осознает степень опасности! А тут очень образованные люди, со всевозможными учеными степенями, наверняка изучавшие химию и знакомые с кислородной сваркой, спокойно вошли в капсулу, зная, что она будет наполнена чистым кислородом под атмосферным давлением. Гриссом был летчиком-испытателем и техническим специалистом, а Чаффи и Уайт имели ученые степени в проектировании и аэронавтике. Они не читали отчетов NASA о предыдущих пожарах? Или, может быть, им просто «забыли» сказать, что испытание будет проходить в чистом кислороде и при таком давлении?». [9] И опять Рене не обратил внимания на миф о тонких стенках капсулы, которая никак не могла выдерживать указанное давление потому, что стенки капсулы были выполнены из фольги. Мифология произошедшего «несчастного случая»: «В 18:00 Коллинз принял участие в общем собрании астронавтов. Дадим ему возможность рассказать об этом мероприятии в одном невероятном абзаце (7, с. 270). «В пятницу, 27 января 1967 года, офис астронавтов был необычайно тих, если не сказать заброшен. Ал Шепард, который заведовал делами, где-то пропадал, равно как и все старики. Но секретарша Шепарда сказала, что кто-нибудь должен появиться на пятничном собрании служащих. Я был главным астронавтом из оставшихся, поэтому пошел в офис Слэйтона с блокнотом в руке, чтобы набросать в нем всякие мелочи еще на одну неделю. Дийка на месте тоже не было, и совещание вел Дон Грегори, его заместитель.
Мы едва успели начать, когда зазвонил красный экстренный телефон на столе Дийка. Дон взял трубку, и некоторое время невозмутимо слушал. Мы не сказали ни слова. Красные телефоны были частью моей жизни, и когда они звонили, то чаще всего это было проверкой связи или сообщением об аварии или проблемах с летательным аппаратом. Через некоторое время, которое показалось вечностью, Дон повесил трубку и сказал очень тихо: «Пожар на космическом корабле». Этого было достаточно. Никаких сомнений не оставалось в том, о каком корабле шла речь, кто в нем был, где (стартовая площадка 34 на мысе Кеннеди), почему (целевое испытание системы) и что именно произошло (смерть – и, желательно, мгновенная). Все, о чем мы могли подумать, такая очевидная вещь, и мы ее не предусмотрели.
Мы беспокоились, что специалисты могут что-то не запустить или не остановить; нас волновали возможные утечки; мы напряженно размышляли о том, как пламя может распространяться в невесомости, и придумали, как уменьшить давление внутри кабины, чтобы остановить пожар в космосе. Но прямо здесь мы сажаем трех человек в космический корабль, привязываем к креслам, запираем громоздкими люками и не оставляем им путей эвакуации при пожаре. О да, на случай возгорания сопла были пространные, хоть и бесполезные, инструкции по спасению от огня, но пожар внутри корабля просто не мог случиться. Однако он случился! Ведь 100-процентную кислородную среду мы планировали использовать в космосе при пониженном давлении в 0,34 атмосферы. А на стартовой площадке давление было выше атмосферного, около 1,09 атм. Зажгите сигарету в чистом кислороде при таком давлении – и вы увидите лучший фокус в своей жизни: она превратится в пепел в течение двух секунд. Молекулы кислорода, спрессованные при таком давлении, любой «огнеопасный» материал превращают во «взрывоопасный»»…. Совещание в пятницу в 18:00?
Вам не кажется, что это пятничное совещание было первым и последним в долгой истории американской правительственной бюрократии? Любопытно также отметить, что здесь Коллинз говорит о давлении в 1,09 атм. Как мы помним, по другим данным, оно было значительно выше… В 18:31:03 один из астронавтов почувствовал запах дыма и закричал «Пожар!». Находящиеся внутри приложили все усилия, чтобы эвакуироваться. Но чтобы открыть трехстворчатый люк, даже при отсутствии паники требовалось не менее девяти минут… У экипажа Гриссома не было и девяноста секунд – калориметрическая бомба пришла в действие. Астронавты замолчали навсегда. Внутреннее давление в капсуле резко возросло от большого количества горячих газов. Этот короткий пожар был настолько интенсивным, что расплавил серебряный соединитель на кислородной трубе, фактически открыв неограниченный доступ кислорода в огонь.
В 18:31:17, через 14 секунд после появления запаха дыма, давление достигло порядка 2 атм., и капсула раскололась, тем самым выпустив тепло и загасив пламя. Но было уже поздно. Про ожоги, полученные астронавтами в ходе предыдущих испытаний, всем было известно. В 1964 году NASA даже издало отчет доктора Эммануэля Рота (Dr. Emmanuel М. Roth) о сложностях использования чистого кислорода даже при низком давлении. Любой грамотный специалист должен был представлять себе, насколько опасен кислород при 1,14 или 1,37 атм.! Поэтому я не верю в «стандартную процедуру» проведения испытаний. Как и в то, что Гриссом и его экипаж были предупреждены об этих параметрах. NASA не только проигнорировало результаты собственных исследований при низких показателях давления, но и откровенно перегнуло палку, выставив давление выше атмосферного. Кеннан и Харви высказали следующее: «Большинство американских ученых не могли поверить своим ушам, когда узнали о случившемся. Кислород под таким давлением попадает в категорию „кислородной бомбы“ (19, с. xi)». [10] Все эти описанные события, с учетом того факта, что перед смертью погибшие имели гермошлемы, скафандры, не должны были погибнуть за указанный промежуток времени.
Необходимо еще уесть сообщение о том, что через 14 секунд капсула якобы раскололась, и пламя сразу было погашено. При таких параметрах описанной ситуации смерть от удушья, смерть от ожогов не должна была произойти. Все аналогичные случаи таких кислородных пожаров показывали большую вероятность выживания пострадавших людей. Они без скафандров, без гермошлема за более длительное время нахождения в зоне возгорания, умудрялись выжить и не погибнуть от удушья или ожогов. Следственная комиссия не обратила внимания на такую мелочь. Ральф Рене очень скептически оценил ее выводы и проведенное расследование: «Для расследования пожара была оперативно создана следственная комиссия под названием «Совет 204 по рассмотрению дела Аполлона». Ее председателем стал астронавт Фрэнк Борман – так NASA заслало лису в курятник, чтобы она исследовала исчезновение его обитателей.
Итоговые выводы Совета легко было предсказать исходя только из его состава: «Ключевым знаком, который проявляется на каждой странице заключения Совета, является то, что оно сделано правительственными работниками. Томсон был директором космического агентства исследовательского центра Лэнгли, не менее шести из восьми членов Совета были работниками NASA» (15, с. 192). Данные о давлении в 1,14 атм. взяты из книги «Путешествие к Спокойствию» – ее авторы упоминали о том, что давление в капсуле на 0,14 атм. превышало атмосферное. Коллинз выражался иначе: «около 1,14 атм». То есть он вроде и не совсем уверен в этих данных.
Далее мы читаем Бормана: «Мы привлекли все достойные умы, какие только смогли найти – включая эксперта-химика из Корнэлла…» (9, с. 174) Разве этот химик не знал, что кислород имеет глубокое и сильное желание производить маленькие оксиды путем страстного сношения с углеродом и углеводами? Или он забыл сообщить об этом NASA? Когда Конгресс вызвал Бормана на ковер, тот под присягой сказал: «Никто из нас в полной мере не знал об опасности, которая существует, когда чисто кислородная среда сочетается со значительным количеством взрывоопасных материалов и возможным источником возгорания… поэтому данное испытание… не было расценено как опасное» (19, с. 146). Кажется странным, что NASA сообщило Борману, Коллинзу и авторам «Путешествия к Спокойствию» разные данные. По-видимому, NASA, равно как и все мы, находит практически невозможным в точности придерживаться одной и той же лжи. Если Борман не знал о возгораниях, которыми изобиловали испытания NASA в течение долгих лет, почему же впоследствии он написал о кислороде под давлением в 1,34 атм. следующее: «Это исключительно опасная среда, все равно, что сидеть на живой бомбе и ждать, пока кто-нибудь подожжет запал» (9, с. 175)». [11] Не он ли этот запал поджег?
Конечно, отговорки Бормана выглядят совершенно нелепыми и абсурдными. Ральф Рене высказывается таким образом, что это было спланированное убийство, а Борман был как минимум соучастником убийц, если не организатором этого преступления. Выводы комиссии были удивительными, но вполне прогнозируемыми: «Комиссия Бормана продолжала свои пышные проверки, когда 7 апреля 1967 года для изучения причин пожара был создан еще один комитет – от Палаты представителей. На следующий день передовица потрясенной газеты New York Times гласила: «Даже школьник знает, что не стоит играть со стопроцентным кислородом!» Статья обвиняла проект «Аполлон» в некомпетентности и халатности (4, с. 220). В конце концов, Комиссия 204 выдала заключение, где перечислила причины аварии, что стало для NASA лишь легким шлепком:
– закупоренная кабина, наполненная чистым кислородом под давлением, без учета опасности возникновения пожара;
– чрезмерное количество и разброс взрывоопасных материалов по кабине;
– уязвимая проводка высоковольтного кабеля;
– протекающий трубопровод с окисляющей охлаждающей жидкостью;
– неадекватные условия для эвакуации экипажа, спасения и оказания медицинской помощи.
Комиссия 204 принесла столько же пользы, сколько комиссия Уоррена, расследовавшая убийство Кеннеди несколькими годами ранее. (В эту же категорию попадает и комиссия Томаса Кина, расследовавшая так называемые теракты 11 сентября 2001 года). Пожалуй, сетка от комаров в космосе и то окажется куда полезнее. Как всегда при проведении правительственных расследований, Комиссия 204 использовала подход «давайте все вместе забьем разоблачителя!» В любой подобной комиссии наряду с честными ребятами, которые лезут из кожи вон в поисках истины, всегда есть пара таких, кто всеми силами тормозит следствие, а также их сторонники, пытающиеся это самое следствие попросту запутать». [12] Такие выводы правительственной комиссии выдают главное в этой истории: Заказчиком ликвидации команды «космонавтов» стало само Правительство США.
Естественно такая комиссия не будет разоблачать своих хозяев. У Рене тоже не было никаких сомнений в том, что этих людей, которых он считал настоящими космонавтами, убили: «После всего изложенного у меня сомнений нет: „кремация“ экипажа Гриссома была массовым убийством. Я отказываюсь верить в то, что в такой высокотехнологичной области, как космонавтика, даже самый низкооплачиваемый работник не усомнился бы в идиотизме принятого решения использовать стопроцентный кислород для наполнения капсулы с электрическими панелями в присутствии живых и пристегнутых астронавтов. Особенно в капсуле, которая никогда не будет летать… Если гражданская корпорация по причине чрезмерной халатности причинит смерть трем людям, это непременно повлечет за собой возбуждение уголовного дела, суд и, как минимум, штрафы. А ЦРУ, чтобы защитить свой многомиллиардный доход, безнаказанно убивает трех астронавтов на стартовой площадке 34 и организует „несчастные случаи“ еще для восьмерых. Здесь обвиняемой стороной является правительство, и ему все сходит с рук. Ему все прощается. Видимо, поставленная цель и впрямь оправдывала средства». [12] Но Рене ошибался. В этой истории всем заправляла другая структура: АНБ США. Директором этой службы стал человек, который руководил полетами программы «Аполлон»: генерал Филлипс.
Ссылки:
Интернет – ссылки проверены по состоянию на 07.11.20.
1.http://www.x-libri.ru/elib/rener000/00000045.htm
2.http://www.x-libri.ru/elib/rener000/00000046.htm
3.http://www.x-libri.ru/elib/rener000/00000047.htm
4.http://www.x-libri.ru/elib/rener000/00000048.htm
5.https://epizodsspace.airbase.ru/bibl/raketostr3/1-4.html
6.http://www.x-libri.ru/elib/rener000/00000049.htm
