Пушкинские места северо-западного Подмосковья

Наталья Волкова

Пушкинские места северо-западного Подмосковья

«Изъездил я Россию по всем направлениям …»

В своё время академик Дмитрий Лихачёв писал о пушкинских местах: «В самом деле, города, сёла, сады и парки, реки и озёра, рощи и луга имеют четвёртое измерение: измерение во времени, открывающееся нам памятью культуры, памятью о прошлом, особенно памятью о поэтическом прошлом…». Несомненно, эти слова можно отнести и к Пушкинским местам на северо-западе Подмосковья: здесь поэт бывал, здесь жили его друзья и знакомые, некоторые из которых были декабристами.

Известно, что Александр Сергеевич Пушкин (1799–1837) более двадцати раз проезжал по Петербургскому тракту (ныне Ленинградскому шоссе), связывающему Москву с Санкт-Петербургом. Первый раз это было в 1811 году, когда дядя А.С. Пушкина, Василий Львович Пушкин (1766–1830), повёз его в Санкт-Петербург, чтобы определить в Царскосельский лицей.

Во времена Пушкина поездка по Петербургскому тракту была утомительной, вот как об этом записал А.С. Пушкин в своём дорожном дневнике: «Не решившись скакать на перекладных, я купил тогда дешёвую коляску и с одним слугою отправился в путь. Не знаю, кто из нас, Иван или я согрешил перед выездом, но путешествие наше было неблагополучно. Проклятая коляска требовала поминутно починки. Кузнецы меня притесняли, рытвины и местами деревянная мостовая совершенно измучили. Целых шесть дней тащился я по несносной дороге и приехал в Петербург полумёртвый».

Деревня Черная Грязь расположена на 32 км Ленинградского шоссе, что отражено в гербе этой деревни. Старинный верстовой столб напоминает, что через деревню пролегал тракт Москва – Петербург. Два почтовых рожка символизируют находящуюся в деревне почтово-ямскую станцию.

Впервые название этой деревни встречается в «Записках о московитских делах» посла Священной Римской империи Зигмунда фон Герберштейна, проезжающего через неё в 1517 году по дороге, связывающей Москву с Великим Новгородом. Герберштейн упоминает ям Черная (

Schorna

), без второго слова в названии – Грязь. По-видимому, это название произошло по названию речки Черной (позднее Ключи), протекающей через эту деревню и впадающую в реку Сходня.

В свою очередь, речка Чёрная получила своё название из-за того, что дно реки чёрное, торфяное. По

Писцовым книгам XVII века в разные годы значится «Чёрная пустошь» и «деревня Чёрная», по-видимому, после того, как деревня Чёрная была разорена польско-литовскими захватчиками, она снова возродилась.

Однако существует легенда, что будто бы императрица Екатерина II запачкала в деревне Чёрной свою обувь, и её восклицание: «Какая чёрная грязь!» – дало название деревне. Как писала Эмма Новодворская:

Карета катилась по тракту почтовому,

Царица России была весела.

Но туфельку вдруг уронила парчовую,

И Чёрною Грязью то место звала.

Здание в стиле классицизма в Чёрной Грязи, где неоднократно останавливался А.С. Пушкин, называли Путевым дворцом. По словам известного историка и краеведа Николая Павловича Анциферова (1889–1958), «дворцом» называл эту станцию за её размах московский почт-директор Александр Яковлевич Булгаков (1781–1863). Там можно было отдохнуть, попить чаю, пока меняли лошадей, и даже заночевать.

У  москвичей когда-то существовала традиция провожать уезжающих в Петербург или за границу до первой почтовой станции в Чёрной Грязи и устроить в Путевом дворце прощальный обед.  Известность её была такова, что о ней ходил анекдот: будучи у Карамзина, декабрист Николай Иванович Тургенев, говорил о свободе: «Мы на первой станции на пути к ней!» «Да, – подхватил молодой А.С. Пушкин, – в Чёрной Грязи!»

Путевой дворец состоял из главного корпуса – двухэтажного каменного здания, построенного по типовому проекту в 1775 году архитектором Петром Яковлевичем Плюсковым и северного и южных флигелей, построенных в 1786 году. В 1808–1810-х годах главный корпус Путевого дворца был переоборудован под почтовую станцию. Эта почтовая станция являлась одной из самых крупных, на ней содержалось до 150 лошадей, обычно же на станциях имелось 20–30 лошадей. За Путевым дворцом находились каретные сараи и конюшни, неподалёку – дом станционного смотрителя, к станции прилегал также большой сад с прудом.

А.С. Пушкин был свидетелем преобразования тракта в Петербургское шоссе в 1820 году. Еще в младенческом возрасте осенью 1799 года по нему впервые маленького Сашу везли родители из Москвы в Михайловское. В следующем году семья обосновалась в Москве. Лишь через 11 лет, в июле 1811 года, Пушкин покинул её: дядя Василий Львович повёз его в Петербург для поступления в Царскосельский лицей. Необычным был приезд А.С. Пушкина в сентябре 1826 года; в сопровождении фельдъегеря его привезли из Михайловского, где он отбывал ссылку, в Москву для аудиенции с Николаем I. После этого его приезды в старую столицу стали ежегодными, их причиной были имущественные, денежные, личные дела. В последний раз Пушкин покинул Москву 20 мая 1836 года.

Путевой дворец в Чёрной Грязи. Фото автора. 2006 г.

Многие художественные произведения отразили дорожные впечатления поэта: стихотворение «В поле чистом серебрится…», повесть «Станционный смотритель» и другие. Стихотворение «Зимняя дорога» написано во время поездки из Пскова в Москву в декабре 1826 года:

По дороге зимней, скучной

Тройка борзая бежит,

Колокольчик однозвучный

Утомительно гремит.

Что-то слышится родное

В долгих песнях ямщика:

То разгулье удалое,

То сердечная тоска…

Ни огня, ни чёрной хаты,

Глушь и снег… Навстречу мне

Только вёрсты полосаты

Попадаются одне…

По дороге проезжали кареты, возки, повозки, пролётки, кибитки, брички… Стихотворение «Дорожные жалобы» начинается с вопроса:

Долго ль мне гулять на свете

То в коляске, то верхом,

То в кибитке, то в карете,

То в телеге, то пешком?

По воспоминаниям современников, Пушкин использовал время, пока закладывали лошадей, для разговоров со встречными мужиками и бабами о хозяйстве, о нуждах, о рабочих артелях.

В «Станционном смотрителе» от имени рассказчика Пушкин говорит: «В течение двадцати лет сряду изъездил я Россию по всем направлениям, почти все почтовые тракты мне известны, несколько поколений ямщиков мне знакомы, редкого смотрителя не знаю я в лицо, с редким не имел я дело, любопытный запас путевых моих наблюдений надеюсь издать в непродолжительном времени…».

Следует добавить, что в ямщики набирали мужчин из сёл и деревень, лежащих вдоль дороги, как правило, это были грамотные люди из податных крестьян. Набор производился только с их добровольного согласия, кроме того, требовалась письменная характеристика на кандидата в ямщики от односельчан. Сами же ямщики давали клятву: «Жить на яму с жёнами и с детьми и со всеми животы, и с яму не сбегать, никаким воровством не воровать, и в зернию не играть, ни корчмы не держать, ни татиною, ни разбойной рухлядью не промышлять, ни татям, ни разбойникам и всяким лихим людям проезду не держать». Ямщики должны были быть физически сильными, смелыми и выносливыми, поскольку, в любую погоду им приходилось управлять экипажем, а нередко и отражать нападения грабителей и «бандитов с большой дороги».

Отношения смотрителя и проезжающего определялись подорожной, для частных разъездов с одним штемпелем, для казённых – с двумя, если штемпель был один, смотритель мог долго не давать лошадей. На почтовых дорогах табель о рангах превращался в табель о лошадях. Например, особам 1-го класса – генерал-фельдмаршалу, генерал-адъютанту и канцлеру полагалось 20 лошадей, далее по убывающей до 14-го разряда, чиновником которого полагалось 3 лошади, а низшим чинам и служащим – 2 лошади. В правилах оговаривалось не только количество выдаваемых лошадей, но и скорость езды: зимой не более 12 вёрст в час, летом не более 10. К концу XIX века время станционных смотрителей и подорожных отошло в прошлое, лошади уже отпускались по первому требованию проезжающего, при этом он только должен был объявить своё имя, звание и маршрут следования.

Дорожные впечатления от Петербургского тракта были описаны Александром Николаевичем Радищевым в книге «Путешествие из Петербурга в Москву», изданной в 1790 году. А.С. Пушкин в доме Тургеневых познакомился с рукописным списком этой крамольной книги, а в 1833 году, остановившись в Путевом дворце в Чёрной Грязи, начал работать над очерком «Путешествие из Москвы в Петербург». Этот очерк был задуман как ответ на книгу Радищева. Пушкин писал: «В Чёрной Грязи, пока переменяли лошадей, я начал книгу с последней главы и таким образом заставил Радищева путешествовать со мной из Москвы в Петербург».

В черновой редакции, следуя традициям литературного путешественника, Пушкин назвал две первые главы именем почтовых станций – «Чёрная Грязь» и «Подсолнечная» (последняя заменила станцию в Пешках). Пушкин в своём очерке обратился к тем социальным явлениям, которые описал Радищев. Это подчеркивают новые названия глав в беловой редакции – «Браки» и «Русская изба». Вспомним, что в Чёрной Грязи А.Н. Радищев наблюдал крестьянскую свадьбу поневоле, а в Пешках, остановившись в одной из деревенских изб, описал крестьянский быт.

Конкретные наблюдения автора за жизнью скромных поселян на тракте стали основой больших художественных обобщений: «Ничто так не похоже на русскую деревню в 1662 г., как русская деревня в 1833 г. Изба, мельница, забор – даже эта елка, это начальное тавро северной природы – ничто, кажется, не изменилось. Однако произошли улучшения, по крайней мере, на больших дорогах: труба в каждой избе, стекла заменили натянутый пузырь».

С открытием в 1851 году Николаевской (ныне Октябрьской) железной дороги уменьшилось значение Санкт-Петербургского шоссе. В 1857 году была отменена ямская гоньба, а в 1865 году закрылось и «Отделение почтовых карет и брик», почтовая станция в Чёрной Грязи была передана земству. В 1869 году в Путевом дворце была открыта земская больница, обслуживающая 4 волости.

После революции земская больница стала называться Черногрязской, затем, вплоть до закрытия в 2011 году, Черногряжской больницей. В 1937 году в Чёрную Грязь приезжал Николай Павлович Анциферов и описал здание бывшего Путевого дворца: «Это большое здание 18 века в два этажа, почти ничем не украшенное. Над окнами сандрики, а три центральных украшены фронтонами. Первый этаж рустован. Со стороны двора боковые части выдаются. Во втором этаже – ниши. Над центральною частью – навес. По бокам главного здания симметрично расположены два длинных флигеля – каменные в один этаж – тянутся они вглубь большого двора. Многочисленные конюшни исчезли. Внутри дома сохранилась старая лестница, одна кафельная печка с голубыми каймами на плитах. Вероятно, сохранились и двери с резьбой в виде дентикул… Теперь в помещении этого «дворца» – Черногрязская больница. И внутри уже ничто не напоминает былую почтовую станцию».

В годы Великой Отечественной войны Чёрная Грязь не была занята немцами, но главный корпус бывшего Путевого дворца сильно пострадал после попадания фугасного снаряда 21 декабря 1941 года. Здание было восстановлено, правда, с некоторыми декоративными упрощениями, не уцелело ни резное крыльцо с дверью, ни кафельная печь.

Рядом с Путевым дворцом находится небольшое двухэтажное кирпичное полуразрушенное здание в стиле классицизма. Это бывший дом земского врача (по-видимому, ранее – дом станционного смотрителя), позднее в нём до 1970-х годов размещалось общежитие медперсонала Черногряжской больницы.

С декабря 2014 года здание Путевого дворца, находящееся под охраной государства как памятник культуры федерального значения, передано в долгосрочную аренду, ведётся его реставрация. Несмотря на это, со здания пропала мемориальная доска с надписью: «В этом здании, путешествуя из Петербурга в Москву, останавливался великий русский поэт А.С. ПУШКИН», исчезли декоративные решетки ограды, вырублены вековые липы во дворе, которые были частью большого нерегулярного парка при почтовой станции.

В конце XX века писатель Валерий Фридрихович Писигин, подобно Радищеву и Пушкину, решил проделать и описать путь по бывшему Петербургскому тракту, а ныне Ленинградскому шоссе, но уже не на лошадях, а на своей иномарке. Валерий Фридрихович писал: «Чтобы сочетать приятное с полезным и не быть бездушным созерцателем природы, а так же для того, чтобы отвлечься от шумной и столь же бестолковой столичной суеты, я взял с собой оба «Путешествия», радищевское и пушкинское, и «таким образом заставил» путешествовать с собой и Александра Николаевича, и Александра Сергеевича». Под впечатлением этой поездки В.Ф. Писигин написал книгу «Путешествие из Москвы в Санкт-Петербург», одна из глав которой посвящена Чёрной Грязи.

Поэт, герой и партизан

В 1830 году вокруг Москвы свирепствовала холера. Чтобы не пропустить эпидемию в столицу, на всех дорогах были созданы заградительные посты, а земли вокруг Москвы были разбиты на санитарные участки. За 20-м санитарным участком с заградительным постом в Чёрной Грязи, что размещался в здании почтовой станции, вызвался надзирать друг А.С. Пушкина Денис Васильевич Давыдов (1784–1839), известный герой Отечественной войны 1812 года, поэт и партизан. Благодаря Давыдову, ни один больной холерой не попал в Москву.

В 1822 году генерал-майор Денис Васильевич Давыдов купил усадьбу в селе Мышецком на берегу Круглого озера недалеко от Чёрной Грязи и в скромном деревянном имении, начиная с 1832 года, жил почти безвыездно.

Господский дом в усадьбе Мышецкое был небольшой, деревянный, фасадом обращенный в сторону озера Круглого, которое хорошо просматривалось из окон дома. Перед фасадом дома строго по кругу были посажены друзьями Д.В. Давыдова именные дубы, которые ныне находятся на частной территории. Известно, что в Мышецком бывали поэты: Александр Фёдорович Воейков, Пётр Андреевич Вяземский, Евгений Абрамович Баратынский, Фёдор Николаевич Глинка, Василий Андреевич Жуковский, Николай Михайлович Языков, а также граф Фёдор Иванович Толстой по прозвищу Американец (1782–1846), о котором Давыдов писал так: «Проходимец, разбойник, талант… И как бы была бы скучна жизнь без него!» Что примечательно, в романе А.С. Пушкина «Евгений Онегин» Ф.И. Толстой выведен как дуэлянт Зарецкий, секундант Ленского в его дуэли с Онегиным.

От дубов в сторону озера вела еловая аллея, деревья росли в два ряда по краям дороги; к самому озеру можно было спуститься по лестнице из ста ступеней. Была еще и липовая аллея.

Дом прислуги представлял собой деревянное оштукатуренное здание с кирпичным подвалом. Через дорогу была площадка, так называемая в усадьбах Аллея игр, с качелями, каруселями и другими видами игровых приспособлений. В усадьбе находились также оранжереи.

Денис Васильевич Давыдов отремонтировал в Мышецком церковь в честь Покрова Пресвятой Богородицы, построенную в 1685 году в стиле раннего барокко, и каждое лето стал приглашать служить туда священника из Знаменской церкви усадьбы Иевлево-Знаменское.

Попов пруд. Фото автора. 2019 г.

Сохранились три пруда: Деревенский, Попов и Конный. Рядом с Конным прудом раньше находились конюшни, отсюда и его название. Дно этого пруда было выложено плиткой. Ныне все пруды находятся на частной территории.

В Мышецком Денис Васильевич занимался сельским хозяйством, ходил на охоту, воспитывал детей, продолжал литературную деятельность, вёл обширную переписку с друзьями. В это время Д.В. Давыдов много писал, в том числе и в Пушкинский «Современник». Выезжая в Москву, он часто встречался с А.С. Пушкиным, которого называл «единственным родным его душе поэтом», а тот, в свою очередь, признавался Давыдову: «От твоих стихов я стал писать свои круче и приноравливаться к оборотам твоим, что потом вошло мне в привычку». А.С. Пушкин посвятил в 1836 году Д. В. Давыдову стихотворение: «Тебе, певцу, тебе герою!»:

Тебе, певцу, тебе герою!

Не удалось мне за тобою

При громе пушечном, в огне

Скакать на бешеном коне.

Наездник смирного Пегаса,

Носил я старого Парнаса

Из моды вышедший мундир:

Но и по этой службе трудной,