скачать книгу бесплатно
Улицы Эгвекинота. Путешествие на краю земли
Елена Миягашева
Издание брошюры приурочено к юбилею поселка и адресовано всем, кто интересуется историей своего родного края. Данное издание внесет определенный вклад в историческое и литературное наследие нашего края. Брошюра будет способствовать пробуждению чувства гордости, патриотизма, уважения и бережного отношения к малой Родине, привлечет интерес жителей Чукотки к Иультинскому району, расширит круг пользователей библиотеки.
Улицы Эгвекинота
Путешествие на краю земли
Автор-составитель Елена Миягашева
© Елена Миягашева, составление, 2021
ISBN 978-5-0055-8819-7
Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero
ОТ АВТОРА
Издание брошюры приурочено к юбилею поселка и адресовано всем, кто интересуется историей своего родного края. Данное издание внесет определенный вклад в историческое и литературное наследие нашего края. Брошюра будет способствовать пробуждению чувства гордости, патриотизма, уважения и бережного отношения к малой Родине, привлечет интерес жителей Чукотского автономного округа к Иультинскому району, расширит круг пользователей библиотеки и, хочется надеяться, станет подарочным изданием для гостей района.
Выражаю огромную благодарность Пакреевой Ирине Леонидовне, Колядко Людмиле Владиславовне, Мамчиц Татьяне Викторовне и всему творческому коллективу библиотеки поселка Эгвекинот, сотрудникам архива городского округа Эгвекинот в лице Барониной Августы Владимировны, Олисовой Елены Борисовны, сотрудникам Эгвекинотского краеведческого музея за помощь в поиске материала об улицах Эгвекинота. За помощь в работе с текстом выражаю огромную благодарность Ершовой Людмиле Анатольевне. От всей души благодарю за помощь в подготовке и изданию книги Александра Сергеевича Спиридонова.
ВВЕДЕНИЕ
Поколения людей меняются, вместе с ними уходит история улиц, деревень, городов. Чтобы сохранить уходящую с ними историю улиц, мы должны её собирать, оберегать. История страны складывается из истории отдельных городов и поселков, поэтому важно знать прошлое и настоящее своего края.
«Что в имени тебе моём?» – спрашивал А. С. Пушкин в своем стихотворении. А сколько имен встречается ежедневно! Друзья, близкие, соседи, знакомые и даже прохожие на улице. Все они имеют имена…
Часто ли мы задумываемся о смысле названия тех улиц, на которых мы живём и по которым спешим в школу, на работу?
Откуда же берутся названия городов и улиц? В любом населенном пункте нашей страны названия новым городам и улицам утверждали поссоветы, райсоветы или специальные комиссии при администрации. Сейчас при Администрации поселка Эгвекинот вопросами наименования и переименования улиц занимается специальная топонимическая комиссия из депутатов, сотрудников Администрации и иных специалистов. Она подготавливает и передает на рассмотрение Главы предложения по поводу наименований. Выбрать имя для новой улицы могут и независимые общественные объединения, а также отдельные граждане. Работа комиссии осуществляется по мере необходимости, на основании заявлений, поступивших от инициаторов наименования. В настоящее время улицы городов и сел получают названия в основном по четырем принципам: по именам (фамилиям) выдающихся людей, по объектам, расположенным на улице или поблизости от нее, по внешним особенностям улицы, переулка и по историческому прошлому посёлка, города. Топонимы можно классифицировать по разным основаниям и разбивать на очень большое число различных подмножеств. Например, топонимы Эгвекинота можно классифицировать следующим образом:
1. Улицы эпохи социализма.
2. Персоналии в названиях улиц.
3. Названия улиц по месту расположения.
Цель данной брошюры систематизация материала об улицах поселка Эгвекинот в одно издание, повышение информационной культуры жителей и гостей поселка, воспитание интереса и уважения к истории своей страны, начинающейся с родной улицы, посёлка, воспитание любви и уважения к малой Родине.
ИЗ ИСТОРИИ ЭГВЕКИНОТА
В отрогах далекого Анадырского хребта, на берегу залива Креста, открытого знаменитым мореплавателем Витусом Берингом, смотрит на мир окнами уютный поселок Эгвекинот. Труднопроизносимое красивое название «Эгвекинот» (русская адаптация) с чукотского языка «Эрвыкыннот» (эрв – «острый», кын – «твердый», нот – «земля») переводится буквально – «остротвердая земля». Еще одно определение поселка – «Залив Креста». Старое название залива – «Ночан». Языковая принадлежность топонима не установлена.
Впервые на карту залив был нанесен в 1660 году землепроходцем Курбатом Ивановым как Большая губа. Настоящее название дано заливу в 1728 году, во время Первой Камчатской экспедиции, мореплавателем Витусом Берингом в честь праздника Изнесение честных древ Животворящего Креста Господня. Более двух веков после посещения залива Берингом ни один корабль не заходил в эти воды. Пустынны и молчаливы были эти берега. Даже чукчи-оленеводы редко посещали эти места, прозвавшие эту землю «Эрвыкыннот». Безусловно, история района началась задолго до его образования, ведь с незапамятных времен здесь находились поселения оленеводов и морских охотников, издревле люди населяли Иультинскую тундру, выпасали здесь оленей, охотились на морского зверя.
В начале XX века бурно развивались различные отрасли оборонной промышленности, и наша страна (СССР) стала испытывать острейшую потребность в олове. И вот, начиная с 30-х годов, развертываются широкие поиски оловянных месторождений, и в первую очередь в восточных районах страны.
На территории Иультинского района в июле 1937 года геологом Владимиром Миляевым было открыто крупнейшее в стране Иультинское оловянно-вольфрамовое месторождение. «Иультин» в переводе с чукотского языка на русский означает «длинные перья». Возможно, чукчи дали горе это название из-за кварцевых жил на склоне горы.
К месторождению, удаленному от побережья Чукотского моря на 85 километров, необходимо было доставить оборудование, горючее, продовольствие. Для облегчения доставки грузов на Иультин было решено создать базу на косе Двух Пилотов. В итоге разведочных работ на Иультине в 1938 году геологами А.П.Никольским и Г.Г.Володенковым было установлено, что Иультинское месторождение является крупнейшим в стране.
Возникший в 1939 году поселок Иультин состоял из трех фанерных домиков и палаток, в которых разместились 73 человека. Из-за сложностей в организации работ на удаленном объекте Амгуэмская экспедиция в 1939 году из системы ГУСМП была передана в Чаун-Чукотское геологоразведочное управление Дальстроя НКВД СССР, самой мощной по тем временам на Северо-Востоке организации. С этого момента на территорию строительства будущего комбината доставлялась «организованная рабочая сила» – заключенные из лагеря, расположенного в поселке Певек.
В марте 1944 года начальник инженерно-геологической партии проектно-изыскательского отдела Дальстроя Г. М. Тайхман получил срочное задание установить целесообразность освоения труднодоступного месторождения Иультин, дать экспертную оценку запасов руды, собрать необходимые сведения об условиях строительства рудника, автодороги и мест разгрузки пароходов.
В результате работы экспедиции был выбран оптимальный вариант строительства морского причала и жилого поселка на юго-западном берегу бухты Эгвекинот, 1 марта 1946 года был издан приказ начальника Дальстроя И. Ф. Никишова об организации Управления Чукотстроя с местом базирования на берегу залива Креста.
Разгрузка парохода «Советская Латвия», залив Креста, 1946 г.
16 июля 1946 года в залив Креста пришел пароход «Советская Латвия» с заключенными УСВИТЛ (Управление Северо-Восточных исправительных трудовых лагерей в г. Магадан) в количестве 1200 человек, сотрудниками управления Чукотстроя, специалистами, лагерной охраной, а также техникой. В этот день была поставлена первая палатка чукотстроевцев. 16 июля считается днем рождения поселка Эгвекинот.
Сразу же начали строить спецлагерь и жилой поселок. В палаточных землянках размещалось 200—300 человек. Управление Чукотстроя с геологоразведочным отделом, работники политотдела – все жили в палатках. Были сооружены: столовая, пекарня, парткабинет, жилые палатки. Все это занимало территорию первой улицы поселка, Школьной, нынешней улицы Рынтыргина. Палатки и землянки спецлагеря располагались в районе нынешней ул. Попова. Таким было начало нашего Эгвекинота, история которого напрямую связана с открытиями геологов, работами изыскателей, освоением богатств района, каторжным трудом заключенных.
Первым строителям предстояла труднейшая задача: создать автотранспортное предприятие, проложить среди сопок автотрассу Эгвекинот – Иультин протяженностью 220 километров через болотистую тундру и два труднодоступных перевала; построить Иультинский горнорудный комбинат, электростанцию и ЛЭП, аэродромы в Эгвекиноте и Иультине, морской порт, автобазу, склады; на должном уровне организовать геологоразведочные работы. Было поставлено немало других задач.
Вспоминая первый день на берегу бухты, один из первых строителей поселка Мансуров писал: «Было нас немного, строителей. Работников только недавно созданного Чукотстроя. Когда наш пароход подошел близко к берегу, туман, который плотной завесой висел над заливом, рассеялся, и мы увидели у подножья сопок стадо оленей. Увидев приближающийся пароход, пастухи отогнали стадо подальше, трое сели в байдару и поплыли навстречу. Матросы спустили трап, помогли гостям взобраться на борт. Вскоре началась выгрузка. Выгрузили все на ровную площадку на берегу и первым делом взялись за строительство жилья. Под открытым небом долго не проживешь» («Горняк Заполярья», 21.06.1976 г.).
