скачать книгу бесплатно
Интересная книга с потрепанной обложкой. По Ирану на велосипеде
Михаил Владимирович Кобзарь
Иран, страна, незаслуженно носящая ауру опасности, чуждой культуры, прочных религиозных устоев. Так ли это?Можно ли туда ездить туристам, а велотуристам?Можно, и даже нужно!Об этом мой рассказ – путевой дневник. Я проехал более семисот километров по северу Ирана. Горы, море, замечательные люди, новые друзья. Страна показала себя с разных сторон, и это только хорошие впечатления. Как прошел мой поход, что я видел, чему удивлялся на каждом шагу, какие трудности были в пути, и почему я хочу вернуться в Иран. Об этом вы узнаете из моей книги.Ни один километр не был пройден зря, и ни одно слово из путевого дневника не написано просто так.
Михаил Кобзарь
Интересная книга с потрепанной обложкой. По Ирану на велосипеде
Иран. Мужики в белых чалмах. Фильм “Операция Арго”, суровый Хомейни. Я знаю, что из этой страны в Россию импортируют сельдерей и кока-колу. Больше вопросов, чем ответов. Друзья и родные спрашивают, ты вообще ку-ку? – Да!
Путешествия за рубеж для меня не в диковинку. Все что мне нужно, это виза, билет на самолёт, трек маршрута, и конечно велосипед. Я велотурист, за плечами больше десяти стран, следующая в списке – странная восточная земля, о которой мало кто знает. Поэтому будет интересно.
С каждым годом все больше туристов из России и других стран посещают Иран. На первом месте “золотые” города: Кашан, Шираз, Исфахан, исторический Персеполис. А я изучу непопулярные места. Проеду побережье Каспийского моря, деревни и небольшие городки, где не катилось колесо советского велотуриста. Маршрут пролегает вокруг горной гряды Эльбурс в северной части Ирана. Я своими глазами увижу высочайшую точку страны, гору Демавенд.
Трек сделал дома за кружкой чая, читал книги по географии, изучал электронные карты и сайты для прокладки пути. На выходе получилась нитка маршрута, расстояние и рельеф. Но все это не передает ощущений от настоящей дороги. Добавьте велосипед, и сухая статистика превраится в увлекательное путешествие.
Поехали вместе со мной!
Подготовка к походу.
Выбрать страну для путешествия легко, и в то же время не просто. Вся земля на ладони, казалось бы, едь куда хочешь. Но мои ресурсы не безграничны, траты на дорогу до зарубежья должны быть в разумных пределах, всего две недели отпуска, выбирать приходится тщательно. Попасть в Иран проще, чем в Австралию или Америку. Прямые недорогие рейсы из Москвы, невысокий курс местной валюты, комфортная температура, хорошие условия для велотуризма.
Путешествие начинается с… визы. Я нашел сайт посольства Ирана, где, в отличии от визовых центров европейских стран, понятным русским языком описана процедура и цены. Заявление на визу заполнил дома, и через пару дней принес паспорт в Консульский отдел Посольства Исламской Республики Иран. Это небольшое здание в центре Москвы. На вид скромное, сонный охранник в будке, два сотрудника в пустом помещении. Оплатил визовый сбор в банке через дорогу, и через неделю забрал свой чистый документ, разрешение на въезд электронное, поэтому печать или наклейку в паспорт не ставят.
Добраться до Ирана можно на любом транспорте, пешком, на машине или корабле. Самолёт у меня всегда на первом месте, быстро, недорого и безопасно. Прелесть иранской визы, в том, что ее можно получить без предъявления авиабилетов, поэтому я купил их после формальностей. Россия давно дружит с Ираном, туда летают наши авиакомпании. Как настоящий турист-аэрофил я выбрал Mahan Air. Во-первых это национальный перевозчик Ирана, а еще, возможность полетать на историческом самолёте Airbus A340-600, который скоро исчезнет с карты полетов. Виновата экономика.
Десять лет назад моя подготовка к походу растягивалась на месяц или два. Теперь я могу собраться за несколько дней. Самое важное – транспорт, обслуживание перед поездкой и хорошая упаковка. Я разобрал новый велосипед насколько это возможно, упаковал его в родную картонную коробку, и в пустое пространство положил вещи. Получился негабаритный багаж, зато в ручной клади маленькая сумка.
Вещи взял летние, днем в Иране +25, а ночевать на улице не собираюсь. В походах по России я беру 10 килограммов снаряжения, а тут уложился в 4. Не забыл про исламские нравы, положил шорты и спортивные штаны в обтяжку. Йункционально и удобно.
Что еще взять в Иран. Страховку, видеокамеру для съемки фильма и наличные деньги в твердой валюте. Иностранные в стране карты не принимают, в том числе и российский пластик. А доллары любят везде, даже в странах, где не любят США.
Первый день.
Аэропорт. Багажные проблемы. Последнее пиво. Самолёт-ровесник. Таксист-меняла. Дом вдали от дома. Первые шаги по Ирану.
Середина апреля 2023 года. Терминал С аэропорта Шереметьево. Год назад отсюда я летел в Индию. Это самый большой, и пожалуй, лучший терминал в России. На гигантском экране видно все рейсы, тут под сотню стоек регистрации и удобная навигация. Прозевать самолёт, или заблудиться сложно. Вспоминаю 2022 год, тогда половина рейсов была отменена. А сегодня все хорошо. Можно улететь в любую сторону света.
Начинается эпопея с оверсайз багажом. Истории всегда разные, финал одинаковый. Даю девушке на стойке паспорт, справку о прививках, страховку и визу. Она все проверила, а потом смотрит на коробку и спрашивает, – А что это?
– Велосипед, по правилам вашей компании в упаковке, по размерам и весу подходит для бесплатного багажа. (выучил наизусть)
Девушка молодая, видимо не привыкла к большим размерам, зовет на помощь старшую смены. Пришла иранка в платке. Посмотрела, ушла думать, стоит неподалеку и копается в телефоне. Говорит, надо платить. Если велосипед в мягком чехле или без него – перевезем бесплатно, а в коробке это оверсайз. Насчитала 8 килограммов перевеса. Спасибо, что не все 32.
Иду в представительство Mahan Air, за стеклом сидит настоящий иранец, второй, которого я вижу в жизни. Медленно роется в компьютере, спрашивает, наличные? Терминал не работает, можно по номеру на сбер. Я уже немного ощущаю себя в Иране, видимо всё там вот так. Но это обманчивые впечатления. Перевожу деньги, сотрудник медленно оформляет багаж и выдает официальную бумагу.
Квест завершен, в мою пользу, с небольшими потерями. В приграничной зоне меня встречают много молодых людей в зеленой форме. Девушка, говорит – оверсайз туда, и проводит меня к большому сканеру. Велик быстро скрывается в недрах погрузочной зоны, увидимся в Иране. До вылета полтора часа.
Погранконтроль. Людей отсюда убрали, машины поставили. Мой паспорт начинается с цифры 75, значит я пойду в автоматическую кабину. Cую паспорт в сканер, система меня узнает, открывается дверь, прохожу в кабинку, внутри камера и тачскрин экран. Жму несколько кнопок, прикладываю отпечаток пальца. Всё – граница пройдена. Всегда бы так. Остался секьюрити чек, запрещенки у меня нет.
– Мужчина, разуваться не надо! А, это не мне.
Чистая зона, как глоток свежего воздуха. Гейт вылета номер 138, за окном уже стоит он! Красавец Airbus 340-600, большой, с четырьмя двигателями, рвется в небо. Самолёту почти как мне – под 40 лет. Когда-то он был самым длинным лайнером в мире, потом появились его братья побольше. Выглядит эта железная птица, как “джамбо” Boeing 747, но без второго этажа. Я уже хочу скорее полететь на нем.
Остается один час до посадки, надо отметить это пивом, видимо последним на ближайшие две недели, потом будет сухой закон. Оттягиваюсь полчаса, делаю пару постов в соцсети, звоню родным. Началась посадка, я в хвосте очереди, пассажиров мало.
Быстро проходим по рукаву в самолёт. На борту меня встречает экипаж, иранки и иранцы, красивые, подтянутые, в отличной форме в обоих смыслах. Самолёт впечатляет. Сидения 2-4-2, в каждом кресле мультимедиа дисплей. Много места для ног, на входе свежие иранские газеты. Полки огромные, моих сумок туда влезет штук 20. Жаль место не у окна, зато соседей рядом нет. Пассажиры разные, есть русские, но иранцев конечно больше. В кармашке кресла нашел чужой посадочный талон, кто-то вчера летел из Дубая в Тегеран.
Полёт начинается, заводим двигатели, даже не верится, что их тут 4 штуки, в салоне тихо. Буксировка от терминала, и уже сами едем на взлётку. Взлетели без задержки, очень мягко и уютно. Набираем высоту, пока, Москва, увидимся через две недели.
Небо, то, чего я раньше немного боялся, но потом полюбил. Наш лайнер находится на высоте одиннадцать километров, температура за бортом… Включились мультимедиа дисплеи в кресле. Я нашел кино, иранское, американское, музыку, книги, и карту полета.
Ритуалы в полете, важная штука. Они отвлекают от дороги и помогают скоротать время. Я измеряю расстояния не в километрах, а в часах. Сначала надо сходить в туалет. Он тут огромный! Места хватит для физзарядки. Чисто, есть спиртовые салфетки для протирки сидушки, полотенца, прокладки и крем для рук. Завершает облик кабинки огромное зеркало и необычная синяя подсветка.
Второй ритуал – еда. Сегодня я проснулся в 6 утра и до сих пор почти ничего не ел. У махана очень обходительные стюарды: – пожалуйста, спасибо, что еще сэр желает. Порции большие, по сравнению с российскими авиакомпаниями. Горячее, салат, второй салат, соус, хлеб, йогурт, пироженка, соль, сахар, вилка, ложка, газировка кола, спрайт, фанта, чай и кофе безлимитно. Воды в бутылках хоть залейся. Я наелся. И это рацион для трехчасового полета.
Перекусил, надо поспать, нет, иду гулять по салону, много свободных мест. В начале у самолёта заполняют хвост, а середина остается свободная. Сел у окна на свободный ряд. Какие виды! Высота, я тебя обожаю. Голубое небо, плотная пелена облаков внизу, яркое солнце над головой. Праздник для глаз после московской темени. Много снимаю и фотографирую. Проводники не просят пересесть обратно, только бесконечно бегают по салону.
Лететь остается полтора часа, я чуть поспал. Как проснулся, начали снижаться. Внизу простирается Иран. Интересно, если бы мы летели западными линиями, алкоголь на границе также бы убрали, как в кино?
Полет замечательный, вошел в мой топ-5 перелетов в жизни, без турбулентности и с комфортом. Отличный самолёт, я еще хочу на таком полетать, и замечательный экипаж.
До Тегерана осталось 300 километров. Вижу горную гряду Эльбурс простирающуюся на сотни километров по северу страны. Земля выглядит как гугл-карта. Веду пальцем по прохладному пластику иллюминатора. Здесь я проеду по маршруту, а тут нет. Кстати, где зелень? Иран – страна коричневых и охристых оттенков.
Махина A340-600 мягко приземляется и плавно останавливается на иранской земле. Рулим к терминалу. На перроне вижу самолёты местных и международных авиакомпаний. У терминала много бортов национальной авиакомпании Mahan Air. Жаль не видно ихнего Boeing 747, где-то летает.
Аэропорт имени Имама Хомейни, через две недели я полечу отсюда в Москву. На пути к пограничникам всех останавливает женщина в черном, просит показать сертификат вакцинации или свежий ковид-тест. У меня 4 прививки “спутником”. – Проходи.
Перед границей две очереди, для иностранцев и местных, для скорости окна работают на всех. Команда нашего самолёта проходит без очереди. А через пару минут пограничник уже смотрит на меня, проверяет паспорт, жмет кнопку в компьютере – велкам ту Иран! Штамп в паспорт не ставит, не принято.
Иду за моим двухколесным коллегой. Зал прилета объединен с багажным. Если отсюда убрать портреты Аятоллы Хомейни и его преемника Ибрахима Раиси, получится обычный аэропорт с транспортерами, и телевизорами с рекламой. Но это Иран.
Пассажиры забрали чемоданы и растворились, а где моя коробка? Обычно приезжает лифт, или приходит мужик в робе с байком на тележке. Иранский сценарий таков: из-под шторки неработающего транспортера слышу возглас на фарси, понимаю, что кричат мне, потому что больше в зале никого нет. – Твой велик в коробке? – Ага, мой. – Забирай! Улыбчивый бородатый грузчик сует ценный багаж прямо под шторку транспортера. Необычно, но главное груз целый.
На выходе из багажной зоны стоит еще один сканер, проверяют запрещенку. Алкоголь, порнушка, наркотики. У кого есть – отбирают, и по слухам даже стучат палкой по жопе. Сотрудник задумчиво смотрит на экран, и спрашивает, – велосипед? – Конечно, кататься приехал, похоже я его удивил.
Последний рывок, надо добраться до хостела. В Иране тоже есть таксисты-бомбилы, они сразу получают отпор. Иду к официальной стойке такси. Обычная цена за человека – 10 долларов. Женщина на хорошем английском говорит – 12 баксов, у вас коробка. Сойдет.
Меня взяли в оборот настоящие таксисты. Один повезет меня в своей зеленой машине, старой, как самолёт, на котором я прилетел. Коробку с велом пихаем на заднее сиденье, я сажусь спереди. На стекле наклейка “Tourist taxi by Hitro”. Это аналог Яндекса, ездят по всему востоку, есть приложение для смартфона. Я в правильной машине.
По дороге выдыхаю, я в Иране! Но еще не доходит. Водитель знает английский, не первый год в такси. Рассказывает про страну, обычаи, показывает мавзолей Аятоллы Хомейни. Спрашиваю, как удобно оплатить проезд, в кармане 100 долларов. Не проблема. Таксист звонит куда-то, говорит, поменяем в городе.
“Мерси”, по ирански – спасибо. Может выучу фарси. Через полчаса въехали в столицу Ирана Тегеран. Скорость тут же упала, пробки. Как все это знакомо. Напоминает Индию. Движение сложное, много машин и мотоциклов, мало светофоров и бессмертные пешеходы. Организованный хаос. Как я тут на велике поеду?
Заехали в обменник, собираюсь идти и менять валюту, водитель говорит, да я сам схожу. Я ему доверяю. Хотя, 100 долларов может быть половина его зарплаты. Через пять минут он довольный возвращается с толстой пачкой денег. Я ожидал чего-то подобного, но 200 грамм купюр, толщиной 4 сантиметра – это слишком. Таксист смеется, вот у нас такая инфляция. В пачке почти пять миллионов иранских риалов. Мне не смешно, как с этим ездить, половина сумки денег.
Через полчаса добрались до хостела. Место известное во всем мире, расположено недалеко от площади Бахарестан и одноименной станции метро. Называется – Heritage Hostel. У них есть сайт с русским языком, модуль бронирования и отличная поддержка.
Расчет с водителем прошел как и везде потом в поездке, я сунул ему в руки всю пачку денег, он честно и тщательно отсчитал нужную сумму. Купюр не уменьшилось. Попрощались довольные друг другом.
Неприметная дверь хостела, звонок с камерой. Внутри уютно, с первого шага. Девушки на стойке приветствуют меня и улыбаются. Богатый москвич забронировал отдельный номер на две ночи. Плачу долларами. Сдачу дали часть долларами и риалами, пригодятся. Номер не самый дешевый, но это столица. А я турист.
В хостелах я не жил со времен Китая. Этот – образцово-показательный. Два больших здания, дормы – многоместные номера от 4 до 12 коек и обычные комнаты, как в отеле. Во дворе несколько деревянных домиков, а один “чум” вообще стоит на крыше.
Огромный плюс Heritage Hostel – большой внутренний двор, где можно отдохнуть, выпить чаю в любое время суток и позавтракать. Главное отличие хостела от отеля – общение. Здесь встречаются люди со всего света. Найти собеседника на вечер легко. Есть волшебная фраза: – Привет, откуда ты? Так быстро найдется компания для прогулки, а может и для поездки в другой город. Мой друг из Индии, с которым я познакомился в конце поездки, так нашел себе близкую подругу из Исландии.
Иду приводить себя в порядок. Коробку с велосипедом затащил в номер. Завтра сборка и обкатка, а послезавтра старт велопробега. Пока что я хочу в душ, а потом буду валяться на кровати. Интернет в хостеле отменный.
Длинный день подходит к концу. Желудок просит его покормить. Сам я есть не хочу, странная ситуация. Следую китайскому правилу, иди прямо и направо – там еда. Нашел магазин сувениров, еще один и еще сто штук. Где еда? Отошел от большой улицы, понюхал воздух. Чутье не подвело, в ста метрах есть кафе с жаровней и освежающими напитками.
В зале ужинает одинокий клиент. Я вспомнил отличный прием, показал на его блюдо, сделайте то же самое и мне. Мужик оторвался от еды, поздоровался на нормальном английском и перевел повару мои пожелания. Спасибо, товарищ.
Представьте себе гамбургер. Но это Иран. Здесь всё выглядит иначе. Бургер тут называют сэндвичем, это багет сантиметров 30 длиной, внутри жареное мясо, овощи и соус. Вкусно, питательно и много. Сэндвич съеден, я не подавился. Выпил две бутылки газировки, и не лопнул. Для стритфуда достаточно вкусно. А порции еды в Иране огромные, я не всегда доедал что мне приносили. После еды сижу за столиком на улице, дышу новой страной.
Меня переполняет чувство первооткрывателя, практически никто из моих знакомых и друзей не был в Иране. Это не самое популярное туристическое место, но я вижу эту страну, как интересную книгу с потрепанной обложкой.
В хостел возвращаюсь через площадь Бахарестан. В центре ее стоит памятник, около него фонтан, а по краям площади несколько исторических пушек. Сижу на площади, записываю видео о первых часах в Иране. Тепло, 24 градуса. Рассматриваю местную жизнь. Местные на меня тоже посматривают, но не пристают, привыкли к туристам. Машин и мотоциклов на дороге после 10 вечера уже мало, и дорогу я переходил спокойно.
В хостеле висит атмосфера вечерней суеты. Иранская неформальная молодёжь, с татуировками и пирсингом, знакомит иноземцев со своей культурой и новейшей историей. Тема вечера: продвижение творчества и самовыражение в Иране. Это интересно, но пора спать.
Прогулки по Тегерану. Скучный столетний рынок. Запретное метро. Виртуальное посольство США. Кофе Рамазан-латте.
Проснулся в шесть утра. Доброе утро, Иран. Надо зарядиться кофе. Завтрак только через час, в 7, сотрудник уже расставляет продукты на общем столе. Тишина. Хостел спит. Город просыпается.
Во дворе стоит чужой велосипед, интересно, кто этот турист, откуда? Обвес у велика хороший, удобные сумки, дорожная резина, полезные штуки на руле. Профи, прям как я. Сегодня надо соберу свой велик.
Завтрак в хостеле – ритуал начала нового дня. Просыпаются туристы. Китай, Африка, Арабские Эмираты, Бангладеш, Европа, Австралия, Россия и остальные нации. От хорошего завтрака зависит как пройдет день. Иранцы на этот счет не жадные. Есть электроплита и яйца, делай себе любую яичницу. Безлимитно местный хлеб, помидоры, огурцы, халва, печенье, сыр, яблоки, финики и джем. Чай и кофе.
Хостел находится в центре города. До метро две минуты пешком. До интересных туробъектов рукой подать. Сегодня в программе: Гранд базар, экс-посольство США, и парк неподалеку. Иду один, хочу привыкнуть к обстановке, и отдохнуть от разговоров. Не то, чтобы я мизантроп, но каждому иногда нужно помолчать.
Погода в середине апреля в Тегеране отличная, но солнца мало, оно пробивается сквозь дымку. Вышел на одну из широких улиц. Днем тут включили суету и шум. По дороге мчатся сотни машин и мотоциклов, все сигналят как проклятые. На улице идет торговля. Открылись бесчисленные магазины и лавки. Я прошел несколько кварталов, где торгуют только колесами и покрышками. В Тегеране много подобных тематических улиц, встречаются большие торговые центры, где продают, допустим, только костюмы или сантехнику.
Людей в городе много, но места хватает всем. Вот идет красивая молодая женщина полностью в черном одеянии, скрывающим форму тела. С модной сумкой, хорошим маникюром и макияжем, никуда не торопится, присматривает покупки. Рядом торопливо идет мужчина среднего возраста, в потрепанном пиджаке, неглаженных штанах и стоптанных ботинках, в руке видавший виды портфель. Наверное опаздывает на работу. Работник почтовой службы кидает из машины на асфальт пачки газет, их подбирает торговец из киоска и выкладывает на прилавок. Таксист пьет кофе и курит около своей зеленой машины, собирается на смену.
Люди одеты небогато. Мужики в штанах, рубашках. За две недели, мне встретился всего один человек в шортах. Женщины модные. От полностью черного платья и хиджаба, до джинсов и легкой куртки. Встречаются разновидности платьев любых цветов и фасонов, закрывающие все тело. Два раза встретил женщин в обычных платьях с голыми ногами. Молодежь более свободна. Оверсайз, худи, одежда в обтяжку, окрашенные волосы, пирсинг, татуировки. Платки на голове носят не все.
Тегеран мне не нравится. Десятки проспектов часто пересекаются с другими дорогами, внезапно меняющими своё название, все это пронизано сотнями мелких улочек с неудобными поворотами. Дома в тегеране невысокие, 3-5 этажей, встречаются небоскребы, это торговые центры, отели и офисы. Архитектура старая, прошлый век. Кстати, сейчас в Иране 1402 год, вот такой скачок в прошлое, но только календарное. Передо мной современная развивающаяся страна.
Дошёл по горячим шумным улицам до рынка Гранд Базар. Это прообраз современного торгового центра, который положили на бок. Генплан рынка создан пару веков назад, а в те времена строить ввысь было дорого и долго.
Передо мной лабиринт из улиц с товарами. В основном одежда и обувь. Еще пряности, приправы, продукты, ювелирные изделия, бытовая химия и все остальное. У каждой группы товаров в этом торговом городе свой район. За пару сотен лет здесь ничего не изменилось, деньги – товар. С тех пор провели электричество и канализацию. Гранд Базар для меня больше развлечение, чем цель что-то купить.
Следующая точка – посольство США. Пойду пешком, проехать на метро не получается. Иранцы пользуются проездными картами типа “тройка”. Бумажных билетов в обороте почти не осталось, а часто их не хотят продавать. Если соглашаются, то с кислой миной берут с вас 5000 риалов, около 10 рублей. И оплачивают своей банковской картой. Билет, это QR код на чековой бумаге.
Ощущения от города накатывают волнами. Тегеран большой, странный, мощный и старый. Туристов я не вижу. Узкая улица, вдоль нее стоит много машин и мотоциклов. Не меньший поток транспорта едет в оставшемся пространстве. Каска, очки, нет, это не про Иран. Все ездят на авось. Безопасность на последнем месте. Но водят аккуратно. Аварию видел одну – притертые машины.
По дороге вижу интересное высокое здание, с модным фасадом, напоминающим аудиоколонку. Надо будет разведать что там внутри. Наконец подошел к памятнику американского присутствия в Иране. Это красивое и представительное здание вы можете увидеть в фильме “Операция Арго”. Музей шпионажа, как его здесь называют закрыт, хотя должен работать, прогуляюсь, приду позже. Вход – 100000 риалов.
С 1980 года отношения Ирана и США разорваны, есть посредник – Швейцария, а также виртуальное посольство США в интернете, но визу иранцам надо получать в соседних странах.
Хочу кофе, и чего-нибудь съесть. Насчет еды – хорошая шутка. Сейчас дни Рамазана, с утра и до захода солнца в этой стране никто не ест. Религия. Дошел до парка, тут тихо и спокойно, купил кофе 3 в 1, если вы голодны, пейте сладкую воду, помогает. Мимо ходит народ, обычные люди, кто в черном с головы до ног, а кто раздет по-летнему. Глазеют на меня, я на них.
Вернулся к посольству, закрыто, ладно, зайду через пару недель. В пяти минутах ходьбы станция метро, опять проезд только по карточкам, причем непонятно где их можно купить. Местные жители с картами, на станции много бесполезных для меня терминалов для пополнения карт. Туристические карты, типа 3-day pass, я не нашел.
Обратно в хостел идти километра три, прогуляться полезно. Тегеран расположен на высоте 1200 метров над уровнем моря, а мне вскоре надо заехать на 2500м, а то и выше. Становится жарко, на дворе середина апреля. Что здесь творится летом и знать не хочу.
Рестораны закрыты, но магазины с едой и овощные лавки исправно работают. По узким улицам вышел на большую дорогу. Транспорт в Тегеране, подозреваю, что и во всем Иране, древний как СССР. Вижу машину из фильма “Повелитель бури”, в которой нашли 15 фугасов. Нет, это в кино, здесь все нормально. Но шаг ускорил.
В хостеле перекусил яблоками и вареным яйцом из России. Не думал, что пригодится. Народу в зоне отдыха еще мало, гуляют. Иду в номер собирать велик, хорошо бы сегодня на нем прокатиться для проверки. Завтра выезд в 6-30.
На сборку уходит минут сорок. Велосипед отлично перенес перелет, картонная коробка работает! Теперь на улицу. Солнце садится, значит скоро можно будет поужинать.
На покатушки меня провожают все сотрудники хостела. – Ты аккуратнее там! Осторожность и удача мне не помешают. На дороге час-пик. Оказывается, на одном квадратном метре асфальта могут поместиться 6 мотоциклов, две машины, и задница автобуса. И еще я. Движуха хаотичная, но водители аккуратные. Меня никто не переехал, и я ни в кого не врезался. Хотя были прецеденты. Проехал километр до знакомой едальни, про поворот налево на велосипеде даже не думал. Кое-как перешел дорогу пешком, и тут же заказал длинный бургер. Пью лимонад, отдыхаю.
Может быть с утра трафик будет меньше. Завтра заберусь в гору, а еще по карте непонятно есть ли жилье по пути. Разберемся. Обратно кручу педали через площадь, пару поворотов и я дома. Бронирую комнату на последние дни пребывания в Тегеране не получается, место популярное. Решу вопрос когда приеду. Оставляю коробку в камере хранения, туда же кидаю коврик, но спальник на всякий случай.
беру с собой.
Пообщался во дворе с туристами, напился чая, упаковал вещи, сегодня надо лечь спать пораньше. Я готов к велопробегу по Ирану. Иначе зачем приехал.
Холодная жара. Запретные скоростные трассы. Жилья нет. Перекус вне закона. Отель в деревне. Шашлык и новые друзья.
Встал рано. Спать уже не хочется. В хостеле накрывают завтрак. Завтракаю кофе с печенькой, на пару часов хватит. Меня провожает девушка из хостела, желает удачи, и поскорее вернуться. Как получится, все в руках всевышнего. Я это не сказал, но подумал.
Пардис, ближайший город, где скорее всего есть отель. Я так думаю, потому что вижу отметку hotel на карте. Но это Иран, все может быть иначе. Ехать недалеко, 45 километров, оптимальное расстояние для разгонного дня. Я не катался на велосипеде с прошлого года, 20 километров по Москве – не считается. Так что будет тяжело.
Вперед, на большую улицу Damavand, она ведёт меня на восток к границе города. Движение активное, с каждой минутой все живее. Дорога широкая в четыре полосы, ровное покрытие, никаких ям, рытвин и препятствий. Навигация удобная. Развязки и перекрестки иногда проезжаю на красный, а где-то жду зеленый. Над городом встает солнце, не пойму жарко или холодно. Пока что еду в куртке. Город огромный, но через три километра выезд. Скорее бы выйти на федералку. Воздух в Тегеране грязный, я устал от машин и шума.
Остановился передохнуть в небольшом парке, тут есть питьевая вода, одинокий дворник метет дорожки. Перекусил шоколадкой из России. Время половина восьмого, едется так себе. Резкое начало велосезона, непривычная обстановка, всё против меня. Мозг перегружен. С другой стороны, это очередной поход, новая страна, новые открытия. Что будет дальше я не знаю. Но интересно.
Hakimiyeh, Rudehen-Damavand. Указатели на дороге дублированы на английском, интересно, это везде так? Выехал из города, ура! Слева видно горную гряду Эльбурс. Дорожная сеть в Иране богатая и запутанная, без навигатора тут тяжко. Мне до третьего поворота и налево.
Въехал в индустриальную зону Kamand. И перестроился на скоростную трассу, где велосипедам, мотоциклам и грузовикам ездить не положено. Но справа огромная пустая полоса для меня. И по ней никто не ездит. Значит это моя велодорожка. Солнце жарит, температура +25. Педали крутятся, колеса едят асфальт.
Мне начинает нравиться поездка, и то, что я вижу. Голубое небо, чуть зелени, охристая почва, дома и мелкие городки вдоль дороги. Свернул налево, на въезде в город Pardis установлены разноцветные флаги, меня встречают. Полдень, в отель селиться рано. А вот в магазин точно надо, он нашелся сразу, это хорошо, значит карты не врут.
Продуктовая точка типа “пятерочки”. Беру пиво без алкоголя, в ассортимент есть Балтика! Еще ролл с курицей, на вид очень неплохой, и пару шоколадок. Оплачиваю наличкой, принцип тот же – сую кучу денег, продавец берет сколько надо.
Буду нарушать законы, в дни Рамазана прием пищи днем не рекомендуется. Но я не местный, если что – не знал. Спрячусь и поем. Нашел укромный угол на лестнице, в тени прохладно, зато никто здесь не ходит. Быстро сжираю ролл, очень достойно на вкус, порция что надо. Запил пивом. Совсем похорошело. Турист должен есть много, но часто, запомните.
Пора искать жилье. Кружу по городу. В одной точке жилья нет. В другой тоже. Охранник из жилого комплекса говорит – и здесь нет отеля. Может тебе воды дать? Нет, спасибо. Накручиваю по городу 10 километров. Решаю ехать дальше. Теперь задача перейти очень быструю трассу, развязка на федералке не близко. Перехожу дорогу по подвесному переходу. Как бы не было забора вокруг хайвея, нет, дорога доступна.
Следующая точка – большой город Rudehen. Там точно должно быть жилье. На остановке беру еще пива, в жару самое то. Хорошо тут, шума и гари почти нет, как в столице. Только спать сегодня похоже негде. Доехал до очередной точки, где должен быть отель. Пусть он стоит даже 2 миллиона, заселюсь, не важно. Отеля там конечно же нет.
И вам выпадает сектор “Помощь Ирана”. Рядом с магазином тусуются местные мужики. Я достал заготовленную бумажку, на ней написано – мне нужен отель. Они прочитали, посовещались, говорят – Абали! Там за горами. Открыл гугл карту, ткнул точку на карте в какой-то глуши, спрашиваю – тут отель? Они радуются и говорят да, там есть. Надо ехать 30 км в горку. Силы на это еще есть. Вся надежда теперь на карту, и на мужиков.
Сил у меня осталось немного, если бы не хорошая дорога, скорее всего поехал бы назад. Удовольствия добавляет набор высоты. Каждый турист знает, после долгого нудного подъема будет отличный спуск. Остановился на обочине, здесь мелкое кафе, одно из тысяч, разбросанных по всей стране. Быстрые перекус, снэки, шоколадки, и обязательный пятидесятилитровый самовар с бесплатным кипятком. Народ подъезжает на машинах и заправляет термосы горячей водой. Пью очередную бутылку пива, хозяин точки на фарси спрашивает, кто, откуда. – Россия, он рад. Общаемся через переводчик. Мужик радуется еще больше, когда понимает куда я еду. Я тоже радуюсь.
Последний рывок, еду на парах. Солнце еще в небе, вокруг стоят горы, дорога ровная, идет вверх с небольшим уклоном. Вдоль дороги фермеры продают кур. Устроили небольшой загон, выбирай на вкус. Покупателей много.
