Путевой обходчик

скачать книгу бесплатно

Путевой обходчик
Максим Сергеев

Устраиваясь на работу в Московское метро, подумать не мог о том, что на всю оставшуюся жизнь застряну в тоннелях с фонариком в руках. Я стал обходчиком – скрытой от посторонних глаз силой, которая защищает гостей и работников метро.

Максим Сергеев

Путевой обходчик

Пролог

Я, только сдавший экзамены в учебном центре, приехал на практику помощником машиниста в депо Калужско-рижской линии.

Пройдя проходную и все проверки я попал в огромный зал, где стоят поезда. Они выглядят как огромные спящие звери, готовые проснуться в любой момент и отправиться в путь. Вокруг них ходят люди, проверяющие каждый вагон, каждый механизм. Они знают, что от их работы зависит безопасность пассажиров, и они не могут допустить ошибок.

Я сверился с направлением, которое мне выдал диспетчер и уверенно двинулся в сторону пятой стоянки.

– Как обучили? – Спросил меня машинист, стоило мне войти в кабину. – Хоть понимаешь куда ты попал? – он усмехнулся.

– Экзамены то я как-то сдал. – ответил я.

– Так себе аргумент. – С улыбкой ответил он. – Сергей Михайлович, можно просто Михалыч

– Максим. Очень приятно. – я пожал протянутую руку.

– Будешь за дверьми следить, ну и по вагонам иногда бегать, пока не переучишься.

Раздался голос из рации: «8 отправляйтесь».

– Едем?

– Да, закрываю.

Он нажал кнопку, двери старенького поезда с шумом хлопнули и поезд медленно, словно огромный червь начал заползать под землю.

– Следующая станция – "Подземное царство"! – Жутко проговорил Сергей Михайлович, подражая голосу автоинформатора, и засмеялся.

– Страшилка для молодых? – спросил я машиниста.

– А ты не слышал легенду про нашу линию пока учился?

– Ну точно! Почему бы не напугать страшной сказкой зеленого помощника?

– Я серьезно, Максим. Сам ещё увидишь!

– Рассказывайте уже! – Мне стало жутко интересно, что они тут придумали.

– В 60 годах работал обходчиком мужичок. Лет 30 ему тогда было. В одну ночь вышел он в перегон и не вернулся. Но иногда видят его в тоннелях машинисты, и я разок видел. Помогает он…

– Как это помогает?

– Не перебивай! Это лет 15 или 20 назад случилось. Еду по перегону, вдруг свет и связь пропала. – Он на секунду замолчал. – Ну я от греха сбавлять начал и прямо перед мужиком с фонариком остановился, смотрю вперёд, а там метрах в трёх хвост поезда, который впереди шел, глаза опускаю, а мужик исчез. Тут и рация заработала и свет в тоннеле включили. Диспетчер сообщил что линия оборвалась ни светофоров, ни связи. Вот так вот. Если бы не он, влетел бы я в жопу впередиидущего.

– Да фары ваши от поезда отразились, а дальше "У страха глаза велики".

– Ты знаешь, я сначала тоже так подумал, но потом понял, что меня смущало. Мы схему, когда подписывали, до поезда больше 800 метров было, фары на номерных, дай бог 300 светят. Понимаешь?

– Да, но не верю!

– Ну и не верь, дело твое!

Смена пролетела незаметно. Мы с Михалычем отлично сработались. Несмотря на усталость, я решил прогуляться до дома пешком, чтобы насладиться вечерней прохладой и немного отдохнуть перед завтрашним днем.

По дороге я думал о том, как много нового узнал за этот день и как благодарен судьбе за то, что она подарила мне такого опытного наставника, как Михалыч. Его советы и поддержка были бесценны, и я знал, что с его помощью смогу стать еще лучше в своей профессии.

Когда я вернулся домой, усталость взяла свое, и я быстро уснул, предвкушая следующий день и новые возможности, которые он принесет.

В следующую смену мне предстояло впервые вести поезд в ночное время. Признаюсь, это вызывало у меня некоторые опасения. Но Михалыч, как всегда, был спокоен и уверен в себе. Он помог мне разобраться с особенностями ночного управления поездом, и вскоре я уже чувствовал себя более комфортно на ночных маршрутах.

Ночное метро было по-своему особенным. Пустые вагоны, тусклое освещение и тишина создавали атмосферу загадочности и таинственности. Пассажиров было гораздо меньше, чем днем, и мне удавалось быстро и аккуратно выполнять свою работу.

Мы спокойно отработали до ночного перерыва и отправились в специальную комнату, чтобы поспать и перекусить. Комната отдыха представляла из себя, нечто похожее на гостиницу с номерами на двоих человек, старушка-комендант разместила нас в одной из них.

В пять утра мы снова были в кабине, готовые возить первых пассажиров. Метро постепенно просыпалось. Из тоннелей поднимались последние обходчики, уборщики смахивали последние пылинки, с мерцанием включалось основное освещение. Вот с места сдвинулись и побежали вниз ступени эскалатора, и на станцию начали спускаться первые пассажиры.

«Осторожно двери закрываются» следующая станция Калужская» – объявил автоинформатор. Я выглянул на платформу, чтобы убедиться, что все двери закрыты. Поезд плавно тронулся и погрузил нас в темноту тоннеля. Мы успели проехать метров 700.

– Сергей Михайлович, свет! – А ты не верил! – Он усмехнулся и начал сбавлять ход.

Я схватился за рацию. Тишина. Мы медленно приближались к фигуре с фонарём в руках. Когда остановились никакого поезда перед нами не оказалось. Только старичок с фонариком помахал нам рукой. И исчез. Меня начинало трясти.– А ты не верил! – Он усмехнулся и начал сбавлять ход.

Из рации донеслось: "125 у вас все в порядке? Почему остановились?". Сергей Михайлович поднял трубку и сообщил:– Здравствуй, Андреевич. – Машинист улыбнулся и плавно начал набирать ход.

– Заметили движение в тоннеле, сейчас все в порядке, продолжаем движение согласно маршруту.

Когда он положил трубку, я спросил:

– Что это было?

– Андреевич, тот самый обходчик. – Он почесал затылок. – Аккуратнее сегодня надо, черт его знает, зачем он объявился.

Я не мог успокоиться до конца смены. Перед моими глазами постоянно возникала фигура с фонарём в руках, которая стояла посреди тоннеля и махала нам рукой.

Глава 1

Через полгода, я стал уже полноценным машинистом, история с обходчиком не забылась, но растворилась в памяти и уже не пугала. Михалыч по здоровью и возрасту перешёл в помощники, и мы поменялись ролями. В эту ночь нам достался старый поезд модели "Е". Пассажиров мы не возили, а просто катались по ветке, что бы датчики на вагонах проверили состояние рельсов и шпал. Разговор, повторялся:

– Как переучился? Нормально?

– Честно, больше от вас узнал. Смотришь на это обучение и в метро ездить страшно.

– Это точно!

– Может вам в учебный центр податься? Чего гробить здоровье то на старости лет?

– Да ну, я 45 лет в кабине, привык уже и никуда не хочу. Свет!

Я начал плавно сбавлять ход, при чем не осознанно, я скорее дёрнул бы аварийный тормоз с перепугу, но тут как будто, что—то при держало мою руку, я даже посмотрел, не Михалыч ли выручил? Он всматриваться тоннель и не обращал на меня никакого внимания.

На путях никого не оказалось. Я уже собрался ехать дальше, но в дверь кабины постучали. Михалыч открыл ее быстрее, чем я успел что-то возразить.

В кабину поднялся старичок с фонариком в Советской форме обходчика.

– Здорова Михалыч? Молодежь учишь? – протягивая машинисту руку сказал обходчик.

– Да научил уже, лучше меня управляется. И тебе привет, Андреевич.

Старичок выглядел живее всех живых, но что-то в нём было не так. Да и вся ситуация была необычной: рация отключилась, поездов сзади не было, хотя уже больше пяти минут стоим.

– Андреевич! – Старик протягивал мне морщинистую руку.

– Максим, очень приятно. – Сказал я, отвечая на рукопожатие.

– Ребятки, простите, опоздал я. Там рельс сорвало со шпал. Эх на пять минут бы раньше подойти…

– Проснулся? Ну и хорошо. – Он сидел на соседней кровати и смотрел на меня.Я очнулся в больнице и сразу услышал голос Сергея Михайловича:

– Что случилось?

– Да с рельсов сошли, побились маленько. Жить говорят будем.

– А сколько я в отключке?

Через пару минут меня уже осматривал высокий мужчина в белом халате и круглых очках.– Пару часов. – Он ответил и начал звать врача.

– Вам очень повезло молодой человек! Можно сказать отделались лёгким испугом. Завтра выпишем и вас и вашего коллегу. А пока отдыхайте. – Он проверил повязку и вышел.

Я начал расспрашивать Михалыча:

– Вы тоже видели обходчика?

– В кабине то? Видел. – Машинист улыбнулся.

– А почему он старый то? Ему ведь 30 было.

– А ты что думаешь, что он приведение? – Он усмехнулся и продолжил. – Мне кажется он своего рода хранитель, слышал, как он сокрушался, что не успел?

– Точно, это он нас остановить не успел. – Я вспомнил все что было перед отключкой.

– Вот потому и стареет, что не мёртвый он. А как время его придет, другой станет машинистов и пассажиров оберегать.

Прошло три года.

Дождавшись сигнала об отключении питания, я вылез из кабины и погруженный в свои мысли потопал по тоннелю в сторону станции. В свете редких лампочек были видны черные тюбинги тоннеля и нити кабелей, уходящие в даль. Я начал считать шпалы, чтобы отогнать дурные мысли и не заметил, как чуть не сшиб с ног обходчика.Вчера вышел на пенсию Михалыч, точнее его вышли. Начальник вежливо объяснил ему, что возраст уже не тот. Он долго спорил, ругался, но все-таки согласился уйти на заслуженный отдых.

Я впервые за все время работы в метро оказался в кабине один. Помощника еще не назначили, да и гнал я технический локомотив в один из служебных тупиков, для ночной стоянки. После моего прибытия напряжение должны были снять, так что мне еще предстояло вернуться на станцию по шпалам. Перед работой я набрал маме, а она меня не узнала. Долго говорила, что никакого сына у нее никогда не было и меня она знать не знает. Потом правда узнала, а я так и не понял, что это было, если шутка, то очень странная.

– Мое время закончилось. – Сказал он и посмотрел на меня.

– Поздравлю, а я причём?

– Метро выбрало тебя! Теперь ты будешь хранителем. – По нему было видно, что он серьезно.

– А меня никто не хочет спросить? – Спросил я, обращаясь к потолку.

– Меня тоже никто не спрашивал! – Старик смотрел мне прямо в глаза. – Просто забыли все, кроме машинистов. – Он вздохнул. – Станции для меня закрылись, и я стал заложником тоннелей. – Он поманил меня рукой. – Идем.

И я пошел, не знаю, что мной управляло в этот момент, но я четко понимал, что сопротивляться не смогу. Мы шли по тоннелю в противоположную от станции сторону. Я пытался запомнить маршрут, а старик тем временем начал рассказ:

– Жить будешь в каморке, она создаст все что тебе будет нужно. Самое главное в тоннели всегда бери с собой вот этот фонарь. – Он приподнял руку со старинной керосиновой лампой, которая светила сильно ярче чем должна. – С ним тебе не опасно электричество и поезда. А машинисты будут останавливаться если ты его поднимешь.

Вдруг он взял схватил меня за локоть и направил прямо в тюбинги тоннеля. Но мы не врезались в стену, а как прошли ее насквозь, за стеной оказались комната. Она была обставлена довольно скромно: кровать, тумбочка и небольшая кухня.

– Туалет и душ за той дверью. – Старик указал на дверь у противоположной от входа стены.

Вдруг правая стена комнаты отъехала в сторону и появилась ещё одна кровать.

Я стоял и осматривал свой новый дом. Не пентхаус, конечно, но пойдет. Вдруг зачесалось правое плечо, настолько сильно, что рука сама потянулось, чтобы почесать.– Она будет здесь пока я не научу тебя всему. – Сказал обходчик. – После моего ухода, сможешь обустроить тут все под себя.

– Это сигнал! – Сказал старик, ловко перехвативший мою руку. – Если почесать, перенесёшься туда, где нужна твоя помощь.

– Я так понимаю, нужно почесать?