скачать книгу бесплатно
Бомбила. Современные рассказы
Модест Майский
В книге собраны современные истории о буднях таксиста, которому приходится после работы крутить по ночам баранку, подвергая свою жизнь риску. А также другие увлекательные истории.Главы из книги: «На охоте за королями», «Нападение», «Умный пёс и автоподстава», «Я и железнодорожный переезд», «Жадный полицейский и знак «кирпич», «Денежная купюра», «Разбитая дорога», «На парковке», «Бодался бык с большегрузом», «Я и он», «Чёрный кошелёк», «Трудно быть честным» и другие.Юмор, ирония, приключения.
Бомбила
Современные рассказы
Модест Майский
Фотограф Модест Майский
Корректор Алина Тарасова
Редактор Денис Николаев
Благодарности:
Обложка взята с бесплатного фотостока https://www.piqsels.com/ru/public-domain-photo-jjgua
фото взято с бесплатного фотостока https://www.piqsels.com/ru/public-domain-photo-frrip
фото взято с бесплатного фотостока https://www.piqsels.com/ru/public-domain-photo-zboly
фото с бесплатного фотостока https://www.piqsels.com/ru/public-domain-photo-zbyyy
© Модест Майский, 2023
© Модест Майский, фотографии, 2023
ISBN 978-5-0055-4811-5
Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero
Пролог
Я частным извозом занимался в городе ещё не долго, но уже изучил все нюансы и риски. Я работал таксистом днём и ночью. Отдохну от баранки немного дома, посплю, поем, и опять сажусь за надоевший порядком руль, по-другому не получалось. Хочешь что-то заработать, паши, как вол. Я знал эту истину, и так поступал.
Я помнил, что больше всего можно было заработать на извозе людей либо утром, когда те спешат на производство, и готовы почти на всё, лишь бы их довезли до места, либо поздним вечером, когда они возвращаются домой.
В это время автобусов и маршруток по городу ходит мало, и такси востребовано всегда, несмотря на огромную конкуренцию между такими же, как я, водителями. Поэтому я выезжал чаще всего на «охоту» за клиентом рано утром, с трудом вылезая из постели, после бурной очередной ночи с молодой женой.
Я знал, что работа у таксиста не из лёгких, надо быть профессионалом, не зевать, оставаться за рулём всегда собранным, бдительным и сосредоточенным, чтобы не допустить аварии, не наехать ненароком на зазевавшегося пешехода, или просто пьяного, которому «море по колено». Потом неприятностей не оберёшься.
К тому же работа эта опасная, неблагодарная, непредсказуемая, приходится возить разных людей. Многие, кто садится к тебе в машину, бывают раздражёнными, злыми, неуравновешенными.
Хватает и «кидал», которые после их доставки на место потом не платят за проезд. Иногда убегают от меня, а иногда начинают угрожать, если от них требую оплаты.
Попадаются наркоманы. Те вообще «без башни», и с ними лучше не связываться. Могут запросто заточку в бок сунуть, если им что-то не понравится.
Есть судимые, отсидевшие недавно срок. Таких видно по их поведению почти сразу. А кто знает, что у них на уме?
Но за день у меня получалась хорошая сумма, и приходилось ради этого терпеть все неудобства.
Непосвящённому, назови я её, такой заработок покажется приличным. На самом деле он гораздо скромнее. Старенький отечественный автомобиль постоянно требует техобслуживания, а то и доброго ремонта, часто просто ломается.
На починку нужно время, а значит, «простой» в работе, который никто не оплатит. Нужны запчасти. А самое главное – деньги.
Дороги в городе тоже не подарок, особенно после выхода из зимы: разбиты, имеют ямы, куда легко можно угодить одним, а то и несколькими колёсами, особенно в ночное время.
Всё это потом сказывается на состоянии автомобиля, его пригодности к эксплуатации.
Заправляться тоже надо, а бензин дорогой, и цена на него всё время растёт.
Можно попробовать перейти на газ, но там тоже существуют свои нюансы. Переход на него стоит дорого. А за его оборудованием всё время надо следить. Ведь газ – не шутки. А вдруг произойдёт утечка и взрыв.
В результате получается замкнутый круг. После серьёзного ремонта авто, приходится влезать в долги. Потом отрабатывать. Затем снова – ремонт…
И всё же для многих такая работа, как и для меня – единственный шанс выжить.
Глава 1 На охоте за «королями»
Конец января. Я нахожусь на зимней сессии 10 дней. Посещаю занятия. Слушаю лекции, сдаю зачеты и экзамены по разным предметам.
Я учусь заочно в университете на 4 курсе. Дома находится молодая жена с маленькой дочкой. К концу месяца у нас с женой в квартире шаром покати. Денег у нас нет от слова совсем, есть нам тоже нечего. Даже макароны закончились. Поиздержались на новогодние праздники, поистратились. А до зарплаты ещё несколько дней терпеть. И одолжить не у кого, чтобы до неё дотянуть. А родители находятся далеко. Да они и сами еле сводят концы с концами при такой нашей жизни в нашей стране. Я даже после занятий не езжу домой на трамвае, который к тому же еще плохо ходит по вечерам – денег на него у меня нет. А хожу пешком по скрипучему от мороза снегу. Хорошо хоть идти мне недалеко – примерно три-четыре километра, что для молодого человека, то есть меня, сущий пустяк.
Я сегодня вернулся домой после занятий раньше, чем обычно – сократили одну пару и студенты мои сокурсники разошлись по своим съёмным квартирам. А потому выезжаю на своих старых зеленого цвета Жигулях первой модели гонять по вечернему заснеженному городу «королей», чтобы хоть что-то заработать и купить нам с женой и дочкой еды. Хорошо хоть полбака бензина в машине еще оставалось.
Уже стемнело. Сыплет обильный снег. Он засыпает дома и деревья, асфальтированную дорогу вместе с её вечными колдобинами. Хоть это хорошо, и не может не радовать. Меньше свою машину бить буду. Вокруг все белым-бело. Автомобилей в городе не много. И мне сегодня везет, как никогда. Желающих взять такси хватает. Не успею отвезти одних клиентов по указанному адресу, как мне по пути по дороге попадаются другие. Правда, платят плохо. В ходу ещё 1,3,5,10 рублевые бумажки. За трешку можно проехать на такси несколько километров. Вот и суют мне мятые трешки, пятерки, а то и рубли.
Я принимаю плату за проезд, а все купюры бросаю в бардачок машины. Набрал их почти полный бардачок. Время больше 23 часов. Я уже почти три часа мотаюсь по городу. Чувствую усталость. Пора ехать домой, отдохнуть под крылышком молодой жены. Купить по дороге продукты, порадовать дома жену и дочурку вкусненьким.
Я уже представляю, как возвращаюсь домой, как меня встречает с улыбкой молодая жена…
Только отвёз очередного клиента – мужчину, получил пятерку и бросил в бардачок, как тут же подобрал и повёз женщину. Надо работать, конечно, пока прёт. Успею отдохнуть.
– Вот тут, направо, – вдруг командует она мне. А я послушно, не задумываюсь, выполняю ее просьбу.
– Почти приехали, – добавляет она.
Как вдруг её голос заглушает внезапно включенный сзади громкоговоритель:
– Водитель Жигулей номер… прижаться вправо и остановиться.
Смотрю в зеркало заднего вида и вижу патрульную машину, присыпанную снегом, которая едет за мной. Вот же, чёрт. Откуда она только взялась?
Я выполняю команду и останавливаюсь. Больше мне ничего не остается. Женщина говорит, что живет рядом, рассчитывается со мной и уходит, хлопнув передней правой дверью машины.
Зато ко мне подходит здоровенный гаишник в форменном обмундировании, представляется и требует права и документы на машину.
Я их достаю из внутреннего кармана и отдаю ему.
– Почему нарушаем? – задает он традиционный вопрос.
– Что я нарушил, командир?
– Поехал на знак въезд запрещен.
– Где?
– Вон там знак сзади тебя висит.
– Ничего там нет и не висит.
– Пойди и посмотри.
Выхожу из машины, иду, проваливаясь своими полусапожками по щиколотку в снег, оставляя на нём тёмные в ночи следы, ищу знак.
Снег лезет мне в глаза и лицо, пробирается за шиворот моей черной куртки.
Я вижу, что действительно, знак висит. Он засыпан наполовину снегом. Не мудрено, что я его даже не заметил.
– Садись в мою машину, – приглашает патрульный, когда я иду обратно к своей. – Будем составлять протокол за нарушение правил дорожного движения.
Сажусь. Разговариваю уже с другим стражем порядка. Тот, что ко мне подошёл, садится в машину сзади.
– Как будем платить штраф, на месте, или составим протокол? – спрашивает у меня сидящий впереди.
– А что там за штраф, командир, сколько нужно? На месте можно оплатить?
– Можно на месте. Штраф составляет 300 рублей после недавнего принятия нового закона о ПДД.
– Что так много?
– Штрафы выросли. Вот, смотри.
Инспектор достает мне тонкую синего цвета брошюрку по правилам дорожного движения, находит соответствующий моему нарушению пункт, где действительно говорится о том, что штраф за него предусмотрен в размере 300 рублей. Я читаю и не верю своим глазам. Надо же мне было попасться. Вот тебе и все, что называется, приехали. Это я весь вечер гонял «королей», чтобы потом всё, что заработал непосильным трудом, отдать жадным до халявы инспекторам, да ещё и остаться должным. Ведь я точно не набрал с клиентов за весь вечер 300 рублей. А дома меня ждёт голодная семья.
– А если на месте оплатить, то пополам, так? – интересуюсь у патрульного.
Я знаю, что если составят протокол, то изымут и права. Дадут временную справку вместо прав, по которой можно какое-то время будет ездить на своем автомобиле. Но права все равно надо будет забирать, а значит ехать в ГАИ и заплатить штраф в два раза больше, чем оплатить сейчас.
– Хорошо, давай так.
Иду в машину, считаю, что я за вечер заработал. Насчитал 140 рублей. Не густо. Я думал, что будет больше. Возвращаюсь назад и отдаю все купюры до одной. Все по 1,3,5 и 10 рублей. Их много. Получилась целая пачка мятых купюр.
– На, считай, – протягиваю деньги.
– Ты что, под церковью целый вечер стоял и их там собирал? – лыбится гаишник. Он или смеется, или шутит, я не знаю. Мне не до шуток. Мне хочется сквозь землю провалиться от отчаяния. Причем не самому, а вместе с наглыми инспекторами. Отомстить им за то, что они меня сейчас «раздевают».
– Можно сказать и так, – отвечаю нехотя.
– Держи, и не нарушай.
Инспектор протягивает мне мои документы. Патрульная машина разворачивается и уезжает. А я в свою очередь еду домой. Настроения нет. Работать больше не могу и не хочу. Я полностью выпотрошен и опустошен. Мне надо восстановить силы после такого стресса. Хорошо бы дома выпить водки граммов двести, только вот где её теперь взять? У нас нет ни капли спиртного.
Дома меня встречают у двери жена и маленькая дочь. Она почему-то еще не спит.
Смотрят любопытными и голодными глазами, что я им принес. А я впервые за все время пришел домой с пустыми руками после своей вечерней работы. Обычно, когда я шел таксовать, я всегда что-то зарабатывал. А на этот раз у меня просто все отняли более крутые и наглые охотники-разбойники, чем я, и с этим ничего не поделать.
– Ну что, как поработал, много натаксовал? – интересуется жена.
А я прячу от нее глаза. Мне почему-то становится стыдно и неудобно.
– Было много. Да все инспекторы отобрали. Видно, им больше нужно, чем нам. Они всегда голодные…
Жена несколько секунд молчит.
– Не переживай. Я вот борщ сварила. Из того, что нашла. Иди, садись, поешь. А им пусть это вылезет боком, – наконец, заключает она.
– Чтоб они перевернулись на своем патрульном драндулете, – добавляю я, все ещё злясь и обижаясь, то ли на себя, то ли на обобравших меня инспекторов. – И отыгралось это на них горькими слезами.
А потом я ем пустой без навара борщ, а сам думаю, какая у меня хорошая и понимающая жена, и что мне очень повезло, что я нахожусь с ней рядом. А деньги, ну а что деньги? Это дело наживное. Я завтра опять вечером поеду таксовать… Главное, не встретить на своем пути «охотников» покруче. А ещё не нарушать правила дорожного движения, внимательно следить за дорогой и знаками, чтобы не было повода ко мне приставать и меня до нитки обирать.
Глава 2 Нападение
Говорят, что когда берёшь в долг крупную сумму денег, то твой долг через какое-то время обязательно станет больше. Ты возьмёшь еще, чтобы рассчитаться с первым, а значит долг вырастет опять. А ещё говорят, что беда не приходит одна, за ней следует другая. Так произошло и со мной.
Мой заводской цех сократил выпуск продукции, а потом и вовсе остановился, и я остался не у дел. Пришлось не просто подрабатывать время от времени таксистом-бомбилой, как я всё время это делал раньше по вечерам, а срочно переквалифицироваться на эту профессию. Сделать эту работу основной, которая будет приносить семье доход, и за счёт этого жить и кормить себя и детей.
Таким образом, я, как и многие граждане нашей страны после того, как лишился работы, занялся частным извозом. А что мне ещё оставалось делать? Жить за что-то ведь было надо.
Первое время у меня на моей новой работе всё было хорошо. Я был ей доволен.
А потом пришла беда.
В тот предпраздничный день «королей» (богатых клиентов) было много. На работе у людей проходили «корпоративы», и многие труженики после них возвращались домой поздно и «навеселе». К тому же многие люди специально по этому случаю оставили дома свои автомобили, чтобы после принятия спиртного на грудь вечером в честь праздника не садиться пьяными за руль.
«Мотаться» на своей старенькой Ладе и подвозить пассажиров мне в тот холодный вечер приходилось по заваленному снегом городу постоянно. Не успевал я доставить на место одних клиентов, как от диспетчера поступал новый заказ, и я его брал. «Не отказываться же от работы, пока прёт, завтра такого уже не будет», – думал я. – «Опять настанут „голодные“ дни».
К 22 часам вечера я успел неплохо заработать, да и «вымотаться» хорошо тоже, и даже подумывал, не поехать ли домой, чтобы отдохнуть, поужинать, лечь пораньше и выспаться, наконец. Всех денег ведь никогда не заработаешь. А дома меня ждали молодая жена и мой ребёнок, и я предвкушал, как мы все вместе сначала поужинаем, а потом вдвоём с женой приятно проведем романтический вечер при свечах и бокалах с шампанским, а затем завалимся в постель.
Но тут у меня на пути на заснеженной обочине чёрной укатанной машинами дороги появились очередные голосующие клиенты, кутающиеся от пронизывающего ветра в свою зимнюю тёплую одежду с поднятыми воротниками. А я неожиданно для самого себя вдруг остановился возле них, чтобы их подобрать, и сделал это скорее по привычке, машинально, особо над этим не задумываясь.
А посадил их к себе в машину ещё потому, что они назвали адрес их доставки, который был как раз по дороге ко мне домой. Я ещё подумал, отвезу их, последних на сегодняшний вечер, и уже тогда поставлю машину на стоянку и пойду со спокойной совестью отдыхать.
Чтобы не попасть впросак и не посадить к себе в машину опасных людей, я относился к пассажирам всегда очень осторожно. Подозрительных, голосующих на дороге, в частности, нескольких мужчин, обычно не брал, ощущая грозившую мне опасность интуитивно, пользовался помощью диспетчера.
Мне помогало в этом «шестое» чувство. Я словно видел таких людей насквозь. Может поэтому ночная работа для меня всегда оканчивалась хорошо, без особых приключений.
