скачать книгу бесплатно
Города, дороги, люди
Лина Югова
В этой книге я расскажу Вам о своих приключениях и поделюсь некоторыми своими мыслями.Девиз этого сборника рассказов:«Жизнь, она такая. За каждым стоит какая-то своя невероятная история.» Книга содержит нецензурную брань.
Города, дороги, люди
Лина Югова
© Лина Югова, 2024
ISBN 978-5-0060-9406-2
Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero
Города, дороги, люди
Однажды вечером, у меня возникла глупая мысль. А напишу-ка я список городов, в которых мне довелось побывать. Пока перечисляла города, в голове вспыхивали картинки воспоминаний, какие-то забавные истории и много еще чего.
Я не мало где побывала, но и не много.
Где-то долго ехала на машине, поезде. Куда-то летела на самолете или быстренько доезжала на электричке.
Большие города, малые города, деревни и дороги из пункта А в пункт Б.
Где-то я основательно была, где-то совсем мимолетом.
Но! За каждым из этих маленьких или не очень маленьких путешествий стоит какая-то история и воспоминания. И люди, с их откровениями, диалогами и тайнами.
Вспоминая города, в моей голове, как кино, начинает воспроизводиться картинка. Но, всё-таки, что-то и забывается.
Наверняка, кто-то, читающий мой список городов, найдет знакомый ему город и внутренне (или даже в голос) воскликнет: «О! Я там был (а)!» и обязательно вспомнит какую-то историю, связанную с этим городом.
Эти истории во многом связаны с людьми и их откровениями. Поэтому, если я и решусь когда-нибудь написать подробнее – видимо придётся спрашивать разрешения или маскировать под фэнтези и менять имена.
Возможно, те кто со мной знаком, именно тут найдут историю, связанную с ними.
В качестве дополнения я добавила в этот сборник несколько рассказов, которые являются полу-правдой, полу-вымыслом. Истории одного поезда и заметки в пути.
Ну что, поехали?
Бродяга по жизни, дом которого – дорога. Перепутие путей, людей и событий
Однажды, в городе Петрозаводске, мой товарищ Женя поделился своими размышлениями по поводу жизни и поездов. И до сих пор, эта мысль не покидает меня. Если кратко, то её суть в том, что наша жизнь – поезд с вагонами. А вагоны эти разного внешнего вида, количества, размера и содержимого. Прямо как события нашей жизни. Первые вагоны уже едва видны или не видны вовсе, но ты точно знаешь, что они там есть. Словно наши воспоминания из прошлого. Самое интересное – Вагоны-то рано или поздно заканчиваются. Но… впереди у поезда всегда есть шанс на перегоне добавить себе новые вагоны и убрать ненужные. И содержимое этих вагонов может быть совсем иным.
Я расскажу Вам о моём поезде и моих вагонах. Все они разные, как и говорил Женя. Где-то приключение, где-то драма, а иногда что-то совсем иное. Но всё это – есть Я и события, которым я позволила случиться со мной.
Располагайтесь по удобнее, поезд скоро начнёт своё движение. Осторожно, двери закрываются и следующая станция «Неслучайный попутчик».
* * *
– Лина! Ну, когда я уже смогу прочитать твою книгу? – в очередной раз читаю сообщение в телефоне и немного улыбаюсь.
– Привет, дядь Саш! Сложный вопрос. Как-то не до этого.
– Знакомые слова. Сам всем десять лет их говорил!
– Ладно, я просто скину тебе очередную историю, которая произошла со мной не так давно.
Так и живём уже 2 с лишним года. Я пишу рассказы о своих приключениях, публикую их в социальных сетях. Иногда приходит вдохновение, и я пишу что-то другое. Но так или иначе, с некоторой периодичностью мне приходит сообщение в WhatsApp от дяди Саши. И всегда с одним и тем же вопросом: «Ты уже написала свою книгу? Где можно почитать?».
Пожалуй, с этого и начнём.
* * *
Эта история произошла со мной в июне 2019 года.
Мой путь туриста-водника тогда только-только начинался. Я записалась на сплав по реке Уксунйоки, купила билет в одну сторону (раньше у меня была такая привычка. Брать билеты только в одну сторону. Так интереснее.), собрала рюкзак и поехала на вокзал.
Прохожу очередной досмотр, поднимаюсь в столовую и тут мой взгляд падает на человека в камуфляже с рюкзаком и в очках. Мы не знакомы, но какое-то предчувствие так и нудит во мне. Что-то ещё будет.
Поздний вечер. Поезд прибудет в Петрозаводск рано утром. Хочется выспаться.
Вот, кстати, и поезд уже стоит, можно усаживаться. Захожу в купе – больше никого нет. Круто! Вот, сейчас ещё раз проверят билет и можно спать. Ага, размечталась!
Через некоторое время дверь купе открывается, и я вижу в дверном проёме того самого мужчину, которого заприметила на вокзале.
– Привет! Я – дядя Саша! – весело говорит он.
– Привет. Я Ангелина. – Удивленно отвечаю я.
Слово за слово и понеслось. Так я выяснила, что дядя Саша у нас лесопатолог[1 - Специалист по болезням леса] и не просто лесопатолог, а ещё и писатель[2 - Романовский Александр Николаевич. Его книги называются – «Записки лесопатолога».]. Любит писать рассказы о себе и своих приключениях. Так же, любит читать истории таких же простых людей, которым тоже есть что рассказать.
Долго мы тогда общались. Сейчас уже и не вспомню о чём именно. Возможно, о писательстве, о лесах, о философии, о жизни, о походах и многом другом.
Интересные попутчики – это всегда атмосферно и увлекательно. А попутчики – всегда интересны.
Мы вышли с дядей Сашей из поезда в Петрозаводске, обменялись контактами, и он сказал:
– Ну что, я теперь буду ждать твою книгу «Записки Ангела в кепке»!
Я лишь улыбнулась и пошла бродить по городу со своим рюкзаком. Веря, что ничто не случайно.
Я не собираюсь никого учить жизни и давать каких-то советов. Разве что могу ненароком заставить задуматься о чём-то. И то, это буду не я, а рассказанные мной истории. Такие разные и такие живые.
А если что-то пойдёт не так, всегда есть возможность выйти на следующей станции. Едем дальше?
Пермь
Пермь – город, в котором я родилась и из которого постоянно сбегала куда-нибудь ещё.
Долго думала, что же из всего перечня историй рассказать в этой главе. Наверное, стоит немного рассказать о себе.
Как Вы уже поняли, меня зовут Ангелина. Скорее всего, эти тексты прежде всего будут читать люди, которые так или иначе знают меня и общаются со мной. Но, кто знает, что будет через пару десятков лет. Вдруг, какой-нибудь случайный читатель забредет на странницы сие безобразия.
Я родом из Перми, как уже говорилось ранее. Парадоксально, но мне никогда не нравился этот город, я постоянно из него куда-нибудь сбегала и вскоре это превратилось в привычку. С 11-12-ти лет я увлеклась миром профессионального собаководства в направлении Немецких овчарок. С 13-ти лет я уже самостоятельно колесила с собаками по России, с друзьями-собачниками. Сначала по Уралу, а затем всё дальше и дальше. В этой части жизни много именно дорожных приключений, различных проказ и моей адаптации, социализации.
Я всегда любила животных. Поэтому, в нашем доме всегда были кошки и собаки. Иногда рыбки, попугаи, черепахи и т. д.. Долгих 10 лет я активно посвящала себя этому хобби. Но, со смертью моей первой любимой собаки ушла и эпоха моего увлечения профессиональным собаководством.
Следующий период моей жизни был связан с походами. Сначала пешие, затем водные. Долгая подготовка и становление инструктором. Это целый отдельный мир, который, без сомнения я тоже очень люблю и по сей день. В этом мире многое именно про людей, про природу, про попутчиков и философию. Про моё, некоторое становление.
Название той или иной главы, вовсе не означает, что в ней будет рассказано именно про город, какие-то лайфхаки и т. д.. Нет. Это как игра в картинки-ассоциации. От каждого города у меня свои воспоминания, истории, взгляды на город. Да, конечно, в некоторых главах я расскажу и про город, и, если вспомню, то про какие-нибудь местные штучки, лайфхаки. Но лучше особо на это не рассчитывать.
Сельская дорога
Я долгое время жила в ПГТ Фролы. Там тогда был комендантский час. После 22-х по посёлку начинали ездить 3 полицейских буханки. Ловили и штрафовали нарушителей. А меня хлебом не корми – дай погулять ночью. Так же, как и мою подругу – Таньку.
Таньку к тому моменту уже 2 раза ловили и отвозили домой. На 3-й раз пообещали штраф. Поэтому, попадаться было совсем не вариантом.
В общем, идём мы по дороге с Таней и Андреем. Узкая, проселочная дорога, слева тротуарчик небольшой и забор, справа дома. Где-то на середине пути за нашими спинами появляется свет фар. Мы сразу поняли, что к чему и побежали. Сердце бешено колотится, мигалка орёт, буханка пытается догнать нас по кочкам. Мы бежим что есть сил. Добегаем до первого поворота, что уже является территорией школы и не раздумывая падаем дружно в кусты. Первым улетел туда Андрей, затем об него споткнулась я, сверху на нас приземлилась Танька. Лежим. Пытаемся не ржать и не дышать. Слышим, как машина проезжает мимо и сигналка затихает. Оторвались. Отдышались, проржались и пошли окольными путями дальше.
Маковка
Этот текст посвящается, Татьяне. Моему первому инструктору по верховой езде.
Мне тогда было всего 6 лет, когда меня осознанно посадили на лошадь Орловской рысистой породы. Во времена, когда ипподром в нашем славном городе находился практически в центре.
Меня тогда заставляли без стремян делать разминку на лошади в движении шагом на корде. Что может быть хуже для ребенка со страхом высоты?
Но, лошадей я любила настолько, что терпела даже эти манипуляции. Татьяне же надо отдать должное, в 6 лет она научила ребенка не просто хоть как-то сидеть верхом на лошади и водить поводьями, а уметь:
– Правильно держать поводья
– Гордо держаться в седле и помнить про носочки, пяточки и осанку
– Какое должно быть положение у всадника при подъемах и спусках с горы и в гору
– Как группироваться при прыжке (помню только частично)
– Как ездить рысью не отбивая себе всё на свете
Мою первую лошадь звали Макавка или Маковка. Почему-то мне помнится, что через А. Для лошади она уже имела солидный возраст и в ней даже мне, ребенку, было видно всю нажитую ею мудрость.
У Маковки с Татьяной был прекрасный контакт, кобыла выполняла все ее команды просто по голосу, без какого-либо внешнего воздействия.
Я, конечно же, тогда быстро это сообразила и выучила все основные команды. Татьяна говорила ей – «Рысь», а я, побултыхавшись на её спине и сбившись с ритма кричала – «Ти-и-иш-е-е-е!» дабы остановить эту адовую карусель, с которой мне казалось, что я вот-вот выпаду, по инерции.
Данные Татьяной знания я по сей день помню и использую при первой же возможности. Может быть, и не так уж всё правильно, но резких замечаний мне никто не делал. Жаль вот только, что она не успела научить меня ездить галопом, т.к. мы переехали, я пошла в первый класс и свободного времени практически не оставалось. Этот пробел в езде галопом у меня существует и по сей день, что в прочем, абсолютно не мешает мне ездить этим самым галопом.
Кунгур
Впервые я оказалась в Кунгуре, когда была в начальной школе. Ездили с ребятами в Кунгурскую ледяную пещеру и заодно, недалеко от пещеры устроили тренировки по скалолазанию.
Второй раз я там оказалась уже в 2009 году. Ездили с родителями на монопородную выставку[3 - Это выставки, где выставляется одна какая-то порода. Судит их чаще всего эксперт-породник, в отличие от выставки для всех пород, где судит судья-олраундер. Монопородные выставки отличаются еще и тем, что является прежде всего зоотехническим мероприятием.] немецких овчарок с нашей собакой – Рус Инсайт Гельмутом. Как сейчас помню некоторые фрагменты той выставки. У меня тогда была обычная видеокамера Panasonic, на которую я умудрялась фотографировать, а не снимать видео. На выставке была девушка-фотограф с классным фотиком, даже помню, что зовут её – Катя. Всю выставку я провела рядом с ней, фотографируя собак.
Позднее еще пару раз приезжала в этот город на выставки собак.
Крайний раз была в Кунгуре в 2017 году. Ходили самопоходом на камень Ермак[4 - Скальный массив на Среднем Урале в Кунгурском районе Пермского края, Россия на территории заказника «Предуралье». Расположен на правом берегу реки Сылвы напротив станции Чикали. Состоит из известняка и имеет вершины разной высоты, которые называются Ермак, Ермачиха и Ермачёнок. Скалы Ермак-Камень – природный памятник и популярное место туризма.]. Поездка была спонтанной и очень забавной.
Всё началось с того, что я тогда писала очередной диплом и, к тому времени меня и моих друзей знатно всё задолбало. Ну, я и ляпнула в сердцах: «А ну его всё, давайте в леса свалим?». К моему большому удивлению, мою идею поддержали.
Долго думала, как рассказать родителям, что я уезжаю в поход на три дня, на электричке, без связи, да ещё и междусобойчиком. Решение вопроса не заставило себя долго ждать.
Я пришла на кухню, мама стала рассказывать различные бытовые новости за день, но в какой-то момент она говорит: «а ещё я козу купила с козлятами.» и продолжила дальше говорить на другую тему. Как бы так невзначай.
– Что-о-о?! В смысле? Ты мясо козлячье купила? – не веря своим ушам спрашиваю я, отставляя кружку с чаем в сторону.
– Нет. Козу и двух козлят. – невозмутимо отвечает она.
Я сижу в шоке, мы вроде как-то не планировали коз и ничего предвещавшего не было. И тут меня осенило.
– Ну, раз такое дело… Моя очередь шокировать. – выпаливаю я.
– Ну-у-у, попробуй.
– В общефм, я ухожу в поход дня на три.
Теперь в шоке мама.
– Что-о-о?! Когда?
– 18-го стартуем.
Мы с ребятами выбрали место, даты, собрали народ в количестве 5 человек. Я, двое моих одногруппников и две подруги аж из Первоуральска. Собрали кучу всякого снаряжения: нужного и ненужного. Ненужных вещей, естественно, было больше, как вы понимаете. Шмоток получилось о-о-очень много. Тяжелые еще, зараза. Поехали в поход на электричке, как и говорилось ранее. В Кунгуре она стояла всего 2 минуты и это было забавно, с каким кипишем мы выгружались, быстро выкидывали вещи на перрон и сами летели следом за ними.
Выйдя в город, мы осознали, что тащиться с этими вещами сил никаких нет. Вызвали две машины такси. Доехали до места, выбрали стоянку у реки. Расположились. В ходе становления нашего лагеря выяснилось, что кто-то дуги от палатки забыл, кто-то колышки. Благо были деревья и камни. Соорудили, значит-с из подручных средств. У меня же тогда была моя проверенная трехместная однослойная палатка.
Ладно, допустим, лагерь мы поставили. Смотрим на воду и… приехали. Вода цветет и пахнет, а цвет-то у нее какой… м-м-м! Не помню, пробовали мы ее кипятить или нет, но точно решили, что лучше потратимся на питьевую воду из магазина. Пам-пам-пам! А я Вам не говорила, что поход у нас был трехдневный? Ну так вот, теперь сами посчитайте сколько в итоге сил, времени и прочего мы угробили на воду. Для понимания – связи там нет. До ближайшего магазина 10 км. В общем, каждый день мы мотались по очереди за водой до этого грешного магазина.
Происходило это так:
Ходили парами. Начинали идти в сторону магазина, по пути голосуем и, рано или поздно нас кто-нибудь подбирал. Скупаем в магазине всю воду, выходим на дорогу и снова поднимаем руку. И ждём. Если долго никто не тормозит, берем сотку и голосуем соткой. Так процесс идет гораздо быстрее. Как-то так мы и добывали тогда воду.
Следующим эпизодом мы пошли на Ермак. Ни я, ни парень, который пошел со мной – не в курсе как туда идти. Знаем только где начинается подъем. Поднимаемся с ним – трава сырая, ветки сырые, все сырое. Дошли до развилки, там куда-то в лес идем и идем, идем и идем. Явно куда-то не туда уперлись. Вернулись к развилке, пошли по второй тропинке. Там какие-то поля и тоже дорога не туда. Вернулись опять, спустились ниже, нашли еще одну тропинку. И это тоже была не совсем она, но по ней можно выйти на Ермачиху[5 - Ермачёнок – 15 м, Ермачиха – 30 м и Ермак – 40 м], куда мы и залезли. Оттуда уже стало понятно, как дойти до Ермака. Вскоре прибегает какой-то парень и спрашивает:
– А где тут место силы? А то я тут связь пытаюсь поймать, такси вызвать…
– *мы, моргая глазами указываем ему путь истинный*
– Ну или 1—2 км по дороге и будет связь – говорю ему вслед.
